淮河（英語：Huai River）古稱淮水，是中國七大江河之一。位于亞歐大陸東部、中國東中部，發源地為河南省桐柏縣桐柏山太白頂西北側河谷，河流干流全長約為1000千米，流域面積約為27萬平方千米。淮河干流流經湖北、河南、安徽、江蘇四省，于江蘇省揚州市三江營入江。淮河流域年平均徑流量為621億立方米，主要支流有沙穎河、史灌河等。
淮河的形成是由黃河奪淮、黃河決口和流向變化以及人為治理等多種因素共同作用。淮河以南是亞熱帶季風氣候，而淮河以北是溫帶季風氣候。域內氣候有著季風顯著、四季分明、雨熱同季的特點。根據域內地勢和海拔高程，其西、南、東北部為山區和丘陵區，其余為平原、湖泊和洼地。流域多年平均降水量為878毫米，流域年平均水資源總量為812億立方米，水資源豐富。域內自然資源豐富，有多處水生生物和內陸濕地自然保護區，其中有伏牛山國家級自然保護區。
淮河流域在每年的汛期6到9月份，容易發生洪澇災害，為治理洪澇災害，政府開設建立多項工程。此外該流域對古淮河文化研究廣闊，挖掘相關遺跡，開設多個博物館，還擁有石漫灘國家森林公園和山口村等多個景區。
淮河是北方地區和南方地區的分界線，也是中國南北地理環境的分界線。
命名
淮河，古稱“淮”，如甲骨文《金》：“王步于淮”，金文《楚公緊戈》：“我乃至于淮”，《書·禹貢》：“淮沂其又，蒙羽其藝。”孔傳：“二水已治，二山已可種藝。”
淮約在西周時期，在其后加“水”成為"淮水”（見《詩經·小雅·鼓鐘》），淮河生存著大量叫“淮”的鳥，“淮水”就因此而得名。；后在劉宋時，又改稱“淮河”（見鮑照《石帆銘》），一直沿用至今。
歷史變遷
在第四紀沉積過程中，深受新沂一泗洪斷裂的影響，三角洲的西部即扇頂部分發生了變化。由于斷裂的拱抬作用，來自西、西北方向的灌北沖洪積平原地下水被迫向東徑流，導致了第四紀沉積從山麓粗碎屑相遞變為細粒相，同時由單一含水層系遞變為多層含水系統。導致沉積分成兩個路徑演化。一路經過淮陰向東北流經褳水一響水縣，另一路向東南經過淮陰一建湖一鹽城市發生有序的變化。沉積也變成與淮北平原單一的陸相沖洪積沉積演變為海相與陸相交互沉積。再歷經多次海侵后，特別是最晚的全新世海侵，晚更新世末期的大理冰期引起大規模海退，導致深層地下淡水補給，使得深部淡水在150米以下埋藏。淮河的形成受到拗陷的影響，北部界限為準陰一響水斷裂，西部可能受新沂一泗洪斷層錯動影響，南部可能為洪洋一建湖隆起，東部界限為鹽城市斷裂。整個演變過程塑造了淮河三角洲的地貌和沉積特征。
黃河曾有數次侵奪淮河流域，但為時較短，對淮河流域改變不大。唯1194年第四次大改道起，淮河流域的豫東、皖北、蘇北和魯西南地區成了黃河洪水經常泛濫的地區。黃河長達661年的侵淮，在中國的近代史上經歷了宋、元、明、清四個朝代，使得淮河流域的水系，發生了重大變化。
?在宋朝的83年期間（1195—1278年），主流東奪汴泗，短期內尚較穩定。在元朝統治的88年期間（1279—1367年），黃河向南決口增多，淮河水系受到擾亂，水災日益頻繁。淮河流域支流在元朝期間，也有很大變化。1335—1337年間，河南省汝水泛濫，有司自舞陽縣斷其流，引北汝河水東流，改道入潁河，從此汝河有南北之分，舞陽縣以北為北汝河，舞陽縣以南為南汝河，這就是現在漯河市以西的北汝河、沙河、澧河三水系改流入河的經過。在明朝統治的275年間（1368—1643年），治黃策略仍與元朝相似。為了維持大運河的漕運，盡力避免黃河向北潰決。在明萬歷統治時期的23年（1596—1619年）中，黃河決口18次，幾乎年年決口。在明朝統治期間，淮河流域的變化，除黃河主流由向南轉而向東，經徐州市奪泗奪淮，災區下移到江蘇省和山東省以外，還修建了淮安蘇洪澤湖大堤，并在大堤上修建了泄水閘壩以分淮入海入江。??黃河奪淮在清朝統治期間共計211年（1644—1855年），黃河已不再向渦河、潁河分流，而是全部經徐州南下奪泗奪淮，災區轉至徐州以下直至海口，江蘇省受災最重，其次為皖北與山東。清咸豐元年（1851年），黃淮同時發生大水，洪澤湖南端蔣壩鎮附近大堤決口，洪水經三河流經高寶洼地、芒稻河，在三江營入江，形成了入江水道的雛形。清咸豐5年（1855年）黃河在河南蘭陽（現蘭考）壩頭鄉決口北徙，終于結束了黃河奪淮的局面。
位置境域
淮河流域地處中國東部，介于長江和黃河兩流域之間，位于東經111°55’～121°25’和北緯30°55’～36°36’之間。西起桐柏山、伏牛山，東臨黃海，南以大別山和天柱山余脈、通揚運河、如泰運河的東段與長江流域毗鄰，北以黃河南堤和沂蒙山脈西段與黃河流域分界。流域東西長約700千米，南北寬約400千米，面積為27萬平方千米。行政區域上淮河流域包括湖北、河南省、安徽、山東省、江蘇省五省40個地（市），181個縣（市），居中國各大江大河流域人口密度之首。
流域水系與特征
干流
淮河源出桐柏縣桐柏山東麓，具體位于南陽市市桐柏縣境內的主峰太白頂西坡（該主峰古稱胎簪山、大復峰）。其干流自西向東流經淮濱縣后進入阜南縣，繼而途經淮南市、蚌埠市、明光市等市、縣，最終注入洪澤湖西界。折向南流，再折向東北經洪澤湖入江蘇省淮陰市，曲折流向東北入海。淮河可以分為上游、中游、下游三部分，洪河口以上為上游，長360千米，地面落差178米，流域面積3.06萬平方千米；洪河口以下至洪澤湖出口中渡為中游，長490千米，地面落差16米，中渡以上流域面積15.8萬平方千米；中渡以下至三江營為下游入江水道，長150千米，地面落差約6米，三江營以上流域面積為16.46萬平方千米。
主要支流
淮河擁有一級支流120多條、二級支流460多條，全流域內主要跨省河流100余條。
在淮河上中游支流中，南岸支流都發源于大別山區及江淮丘陵區，源短流急，流域面積在2000～7000平方千米的有白露河、史灌河、淠河、東淝河、池河。北岸支流主要有洪河、沙潁河、西淝河、渦河、漴潼河、新汴河、奎河，其中除洪汝河、沙潁河上游有部分山丘區以外，其余都是平原排水河道，流域面積以沙潁河最大，近4萬平方公里，其它支流都在3000～16000平方千米之間。
淮河下游里運河以東，有射陽河、黃沙港、新洋港、斗龍港等濱海河道，承泄里下河地區及濱海地區的雨水，流域面積為2.5萬平方千米。
沙潁河
沙穎河是淮河最大的一條支流，主線西起河南省伏牛山東麓，東至安徽省正陽縣關入淮，全長624千米，流域面積39880平方千米，約為淮河流域總面積的1/7。沙穎河周口以上為上游，河長324千米，流域面積25800平方千米；周口市至阜陽中游，河長174千米，其間主要支流有新蔡河、新運河、黑茨河、汾泉河；阜陽市以下為下游，河長126千米。沙穎河流域包括鄭州、許昌市、平頂山、漯河市、洛陽、開封、周口市、阜陽市等8市，共計40多個縣（市），流域總人口達2640萬。
史灌河
史灌河是縱貫固始縣全境的主要河流，由史河與灌河匯集而成，是淮河南岸一條最大支流，在固始縣境內集水面積為2443平方千米,占全縣總面積的83.9%。史河發源于金寨縣，在固始縣境內全長124千米；灌河發源于河南省商城縣，在固始縣境內全長56千米。灌河上游為大別山區，中游為丘崗，下游右岸為洼地，特別是史河與灌河相匯后，右岸為彎地，左岸從老李集以下為崗坡地，河岸土質大部分為發泡水泥。
沂泗水系位于淮河流域東北部，由沂河、沭河、泗河組成，均發源于沂蒙山，流經山東省、江蘇省兩省，總面積近8萬平方千米。
沂河經山東省的沂源縣、沂水縣、沂南縣、臨沂、郯城縣和江蘇省的邳縣、新沂市等縣市后入駱馬湖，全長574千米。駱馬湖以上流域面積11600平方千米。主要支流有汶河、蒙河、孝河、涑河、柳青河、白馬河等。沂河干流的安全行洪能力：臨沂站為12000立方米/秒，李莊站為7000立方米/秒，華沂站為6000立方米/秒。
沭河經山東省的沂水縣、莒縣、莒南縣、臨沂、臨沭縣、郯城縣和江蘇省的新沂市、沭陽縣等縣、市后匯入新沂河。沭河距沂河約20千米，兩河平行南下。沭河南流至臨沭縣大官莊時分為兩支，南支為老沭河（亦稱總沭河），東支新沭河。沭河較大的支流有袁公河、鶴河、潯河、高榆河、柳青河和湯河鎮等。沭河總流域面積5970平方千米（其中大官莊以上4519平方千米），干流長300千米。
泗河是南四湖湖東地區最大的一條山洪道，發源于山東省新泰市的太平頂山西側，流經新泰、泗水、曲阜市、兗州區、鄒城市、濟寧市和微山縣等縣市，于濟寧市郊入南陽湖，河長159千米，流域面積2366平方千米。河口的行洪能力約3600立方米/秒。
湖泊
在淮河流域水系中有許多湖泊，其水面總面積約7000平方千米，總蓄水能力280億立方米，其中興利蓄水量60億立方米，較大的湖泊有城西湖、城東湖、瓦埠湖、洪澤湖、高郵湖、寶應湖等。
洪澤湖
洪澤湖是淮河流域中最大的湖泊，它承轉淮河上中游約16萬平方千米的來水，在12.5米水位時，水面面積2069平方千米、蓄水量31億立方米，是中國四大淡水湖之一。該湖是一個集調節淮河洪水，供給農田灌溉、航運、工業和生活用水于一體，并結合發電、水產養殖等綜合利用的湖泊。2012年江蘇省宿遷市洪澤湖濕地景區被確定為國家5A級旅游景區，洪澤湖濕地景區位于中國第四大淡水湖洪澤湖西岸，總面積5.2平方公里，集生態休閑、會議觀光、科普教育等功能為一體。
南四湖是中國北方第一大淡水湖，由南陽湖、昭陽湖、獨山湖、微山湖等4個湖泊組成，南北狹長125千米，流域面積3.12萬平方千米，京杭大運河從南四湖全境穿行而過。是水利部淮河水利委員會兩座大型中央直管湖泊之一，是淮河流域北部的重要水源地，具有調節洪水、蓄水灌溉、航運交通、改善生態等多種功能，是南水北調東線工程的重要輸水通道。
水文特征
徑流變化
淮河流域多年平均徑流量為621億立方米，其中淮河水系453億立方米，沂沭泗水系168億立方米。淮河流域多年平均年徑流深約231毫米，其中淮河水系為238毫米，沂沭泗水系為215毫米。徑流的年內分配也很不均勻，主要集中在汛期。淮河干流各控制站汛期實測來水量占全年的60%左右，沂沭泗水系各支流汛期水量所占比重更大，約為全年的70%—80%。???
水資源
流域年平均水資源量為854億立方米，其中地表水資源量為621億立方米，淺層地下水資源為374億立方米，干旱之年還可北引黃河，南引長江補源。流域多年平均水資源總量為812億立方米，其中地表水資源量為606億立方米，占水資源總量的75%。淮河流域各項水源工程的年供水能力約450億立方米。淮河流域地表水地區分布總的趨勢是南部大、北部小，同緯度地區山區大、平原小，平原地區則是沿海大、內陸小。淮河流域水資源嚴重不足，全流域人均水資源488立方米，是全國人均水量的18%。
淮河流域全流域水能蘊藏量151萬kW，可開發的裝機約90萬kW。主要分布在上游各支流，由于集水面積有限，徑流小，電站裝機容量大都在1萬kW以下。
含沙量
淮河干流來沙量表現出明顯的減小趨勢，輸沙量與含沙量分別以22．882萬噸/年和0．0074千克/(立方米年)的趨勢減少，至2000年以后含沙量趨于穩定，在0．2千克/立方米以下。其中吳家渡站來沙變化具有較明顯的階段性特征年輸沙量在1950—1984年處于多沙期，隨后轉入少沙期，持續到2015年，比較明顯的突變年限在1984年左右;年均含沙量可分為:多沙期1950—1980年、平沙期1981—1984年和少沙期1985—2015年，比較明顯的突變年限在1980年左右。
地下水溫度
安徽省地區地下水水溫明顯呈現出西高東低的特點。20米以淺地下水17℃，等值線位于徐州市—淮北市—宿州市—蒙城樂土—懷遠常墳—鳳陽西泉一線；20至50米地下水17℃，等值線位于濉溪臨渙—宿州方店—懷遠萬福—蚌埠市一線；50米以深地下水18℃等值線位于渦陽新興—蒙城壇城—濉溪雙堆集鎮—懷遠龍亢—淮南潘集—定遠年家崗一線。三條等值線大致都呈南北方向。20米以淺地下水樣品水溫值在11～20℃之間。水溫高于19℃的樣品零星分布于州蘆廟，界首戴橋，利辛鞏店、西潘樓、城北鎮，蒙城立倉，阜南縣城、方集，鳳臺古店，淮南潘集、窯河、上窯，霍邱縣城、孟集，壽縣雙橋—安豐塘，長豐興隆，淮北市，靈壁漁溝，泗縣大路口等地。20至50米地下水樣品水溫值在14～20℃之間。水溫高于19℃的樣品分布于蒙城縣、鳳臺縣—壽縣—長豐縣一帶，水溫高于20℃的樣品分布于亳州古井、雙溝，渦陽城父、店集、耿皇，蒙城縣城，淮南李郢孜等地。50米以深地下水樣品水溫值在12～28℃之間。水溫高于22℃的高值區從界首市、亳州市、通過永城市一直延伸到碭山縣，水溫高于22℃的地下水采樣點分布于亳州古井、界首市城區、阜陽寧老莊、淮北朔里、山縣城、蒙城板橋等地。其中界首市HW09—356點水溫達到28.4℃，是區內水溫最高的樣品。
水源補給
在降水方面，從1956到2020年準河流域降雨量呈現顯著的波動下降趨勢，年均降幅約0.55毫米。從1956到2020年，準河流域降雨量的周期性特征不明顯，且不同時期的周期性特征差異顯著；但是在1962一1965、1972一2009兩段時期內，可能存在為期2年的降雨量變化周期。準河流域降雨量地區分布不均的特征明顯，總體呈現南部多、北部少，同緯度地區山區大于平原，沿海偏多、內陸偏少的趨勢。各地降雨量的年際變幅也存在較大差異，降雨量變幅總本上自南向北、由沿海向內陸逐漸增大。流域多年平均降水量為878毫米，北部沿黃地區為600~700毫米，南部山區可達1400~1500毫米。汛期（6—9月）降水量約占年降水量的50~75%。
淮河中游地區的地下水平均總補給量為12.18億立方米/年。其中，降水入滲補給量占總補給的83.4%，達到10.16億立方米/年。農田灌溉用水的灌溉水源為區內和區外的地表水，通過滲漏補給地下水的量為1.49億立方米/年，占總補給的12.2%。其他補給方式，如河道滲漏補給、湖泊洼地滲漏補給、邊界流入等，只占總補給的4.4%。地下水埋深較淺的特點以及降水年內分布的均勻性，使得即使年降水量相對較小，也能產生較大的年降水入滲補給量。降水入滲補給在空間分布上顯示出隨平均海拔降低而增加的趨勢，特別是沿河下游和湖泊周邊的區域補給強度較大。
地理環境
氣候
淮河是南北方的一條自然氣候分界線。淮河以南是亞熱帶季風氣候，而淮河以北是溫帶季風氣候。淮河源位于亞熱帶向北暖溫帶過渡地區，典型的過渡區域氣候。
淮河流域的氣候特點是季風顯著、四季分明、雨熱同季。春季因受季風交替影響，時冷時熱；夏季西南氣流與東南季風活躍，氣溫高、降水多；秋季天高氣爽，多晴天；冬季受干冷的西北氣流控制，常有冷空氣侵入，氣溫低，降水少。流域年平均氣溫13.2～15.7℃，氣溫南高北低，氣溫年均差25.1～28.8℃。年均相對濕度66％～81％，南高北低，東高西低。流域無霜期為200～220天。流域年平均日照時數1990～2650小時，從東北部向西南部逐漸減少。?最高月平均氣溫在28℃左右，通常出7月份，極端最高氣溫超過40℃。最低月平均氣溫為1℃，通常出1月份，極端最低氣溫低于-20℃。無霜期一般年份在200～250d。初霜期在10月下旬至11月上旬，終霜期一般在4月上旬。受季風影響，地區內風向多變。冬季多偏北風，夏季多偏南風，春秋季多東風、東北風。年平均風速在2～3米/秒，平均風力3級左右，最大風力在8級以上。
淮河流域暴雨洪水集中在汛期6—9月，6月主要發生淮南山區；7月全流域均可發生；8月則較多地出西部伏牛山區、東北部沂蒙山，同時受臺風影響東部沿海地區常出現。年降水量最大值正陽關鎮為1311.6毫米（1956年），年降水量最小值正陽關為369.9毫米（1978年）。年最大降水量是年最小降水量的3～5倍。降水的豐枯變化頻繁，豐水年與枯水年常連續發生。
地質
地質構造
淮河流域的構造活動大致沿河流走向形成了兩個隆起帶和兩個沉降帶，自西向東依次是伏牛山一大別山隆起帶、準北沉降帶、徐州蚌埠隆起帶和蘇北平原沉降帶。伏牛山一大別山隆起帶位于流域西部和南部，山區地形坡度較大，不易儲水和蓄水，易在山麓發育河流。位于流域東部和北部的黃準平原，正處于準北沉降帶的中心，地形低洼，且西受隆起的山崗區和丘陵區來水的壓力，東受徐州市一蚌埠市隆起帶對排水的阻滯，易積流成河、蓄水成湖。
其中黃淮平原的地質構造活動主要由隱伏斷裂活動引起，這些斷裂活動對水系的影響包括河流走向、河道偏移、河流決口、湖泊形成等。這些地質活動對黃河的活動性和游蕩性有重要影響。
地層
淮河流域地層可分為華北地區、揚子、秦嶺三個一級地層區，沿六安市—信陽—確山縣—欒州一線以北為華北地層區，以南為秦嶺地層區。流域東南部為揚子地層區。流域東南部為揚子地層區，南部以郯廬斷裂為界，沿洪澤湖—泗陽縣—連云港市一線向東北延伸，西北部為華北地層區，東南部為揚子地層區。華北地層區除上奧陶統—泥盆紀地層缺失，其他各時代地層均有發育，層序清楚，古生物化石豐富，不少地層單位具有一定代表性。分基底和蓋層兩部分，中元節古代之前的地層經阜平運動、呂梁運動、膠東運動，強烈褶皺變質，其原巖多為槽盆—淺海—濱海相碎屑巖、碳酸巖、火山巖，構成華北地區地層區之基底。以后則屬覆蓋層沉積，多淺變質—未變質巖系，受地殼運動改造程度遠較基底低。魯東膠東運動上升后長期缺失沉積，直到中生代后期才接受盆地相地層沉積。揚子地層區青白口系以前地層強烈褶皺和變質，構成基底，其原巖多屬槽盆—淺海—濱海相碎屑巖、碳酸鹽巖、火山巖沉積。青白口系缺失。以后下沉接受蓋層沉積。震旦系為大陸架相碎屑巖和冰水沉積。其后被第三系、第四系地層覆蓋。秦嶺地層區，除奧陶—泥盆紀、二疊—三疊系缺失或未見出露外，其他各時期地層基本齊全。
礦產資源
流域內礦產資源豐富，其中煤炭探明儲量700億噸，兩淮煤電基地通過“皖電東送”工程每年可外送上海市等地超500億度電量，是華東地區主要的煤電基地。主要集中在安徽的準南、準北和豫西、魯西南、蘇西北等礦區，且煤種全、煤質好、埋藏淺，分布集中，易于大規模開采。煤炭產量約占全國的1/8，一批新的大型礦井正在興建。流域內火力發電比較發達，大型坑口電站正在興建。這些煤電產區，不僅為本流域的工農業生產和城鄉人民生活提供大量的能源，而且是長江三角洲和華中地區等經濟區的重要能源基地。蘇北沿海素為中國重要鹽產區，流減內蘇北淮南、豫西等又先后發現多處大型鹽礦，可供開采。
地形地貌
淮河流域處于中國地勢的第二階梯的前緣和第三階梯上，地形總趨勢是西高東低。淮河以北地形由西北向東南傾斜；淮南山丘區和沂、沭、泗山丘區分別向北、向南傾斜。海拔在500—1000米之間，豫西堯山最高為2153米。
淮河流域地貌復雜多樣、層次分明。其中東北部為魯中南斷塊山地，西部和南部是山地和丘陵，中部為黃淮地區沖積、洪積、湖積、海積平原。山地丘陵與平原之間依次分布有沖積扇、沖洪積平原和洪積平原。地貌形態分為山地、丘陵、臺地和平原洼地四種類型。其形成主要是地殼運動和黃河、淮河大量泥沙的搬運堆集，有流水地貌、湖成地貌、海成地貌。此外還有零星的喀斯特侵蝕地貌和火山熔巖地貌。山區面積為3.82萬平方千米，占流域總面積的14％，丘陵區為4.81萬平方千米，占流域總面積的17％，平原區為14.77萬平方千米，占流域總面積的56％，湖泊洼地為3.6萬平方千米，占流域總面積的13%。
土壤
淮河域內區域繁多，以各自區域特征進行土壤類型描述。
淮河流域西部伏牛山區主要為棕壤，其質地為黏重且結合度適中；還有部分褐土，褐土的成土母質包括各類巖石風化物、洪積沖積物及人工堆墊物。丘陵區主要為褐土；其中包括立黃土和油黃土等。這些土壤的特點是土層深厚，質地疏松，但也易受到侵蝕和沖刷的影響。伏牛山區由于本區地處中國第二與第三階梯的過渡地帶，特征明顯。棕壤主要分布在本區伏牛山、崤山、熊耳山、外方山的上部，褐土主要分布本區低山、丘陵階地和緩崗部位上，由南向北表現出緯向水平分布規律。同時在本區土壤的垂直地帶性分布也十分顯著，自下而上是褐土—淋溶褐土—棕壤—灰化棕壤—山地草甸土。但在區內也有非地帶性土壤的形成和分布，如黃色沙質黏土、潮土、砂黑土、粗骨土、紅粘土、石質土、紫色土、水稻土等，主要分布在北部的黃河兩岸附近、伊洛河谷地和東部的沙河、汝河谷地等。
淮南山區主要為黃棕壤（黃棕壤是黃紅壤與棕壤之間過渡性土類），其次為棕壤和水稻土；丘陵區主要為水稻土，其次為黃棕壤。
淮南山區主要為黃棕壤，它是介于黃紅壤和棕壤之間的過渡性土類，其次為棕壤和水稻土。丘陵區主要為水稻土，其次為黃棕壤。
沂蒙山丘區土壤主要為粗骨性褐土，其成土母質主要由硅質巖類和鈣質巖類組成，土層極薄，此外還有粗骨性棕壤，系由巖石的風化殘積，坡積物發育而成，土層淺薄，質地疏松，多夾礫石，蓄水保肥能力很差，水土流失嚴重。
淮北平原北部主要為黃潮土，系由河流沉積物和近代黃泛沉積物發育而成，除少數粘質和壤質土壤外，多數質地疏松，肥力較差，并在其間零星分布著小面積的鹽化潮土和鹽堿土；淮北平原中部和南部主要為砂礓黑土，其次為黃潮土和棕潮土等，砂礓黑土是淮河流域平原地區分布較廣的一種顏色較黑的半水成土，也是一種古老的耕種土壤，以安徽淮北平原分布的面積為最大，砂礓的形成受地下水位和水質富含碳酸氫鈣的影響，不過面砂礓的形成，還與土體中碳酸鈣的淋溶淀積有密切關系，砂礓黑土的質地比較粘，沒有明顯的沉積層理；淮河下游平原水網藻區為水稻土，系由第四紀湖相沉積層組成，土壤肥沃；蘇魯兩省濱海平原新墾地多為濱海鹽土，含鹽量較高，它的最大特點，一是土壤和地下水的鹽分組成與海水一致，都是以氯化鈉為主，因此又稱為氯化物鹽土；二是含鹽量除表土稍多外，以下土層都比較均勻，這兩點是它區別于其它鹽土最主要的地方。
生物
植物
淮河南北兩岸不同的自然環境使得生長的植被不同。淮河北岸的自然植被主要是以暖溫帶落葉闊葉林為主，淮河南岸主要是以亞熱帶常綠闊葉林為主。在中國南方，從淮河到福建省等地，也能看到馬尾松等常綠針葉林，這些針葉林大多數是解放后種植的人工林，不是自然植被。伏牛山區及偏北的泰沂山區主要為落葉闊葉—針葉松混交林；中部低山丘陵一般為落葉闊葉林—常綠闊葉混交林；南部的大別山區主要為常綠闊葉—落葉闊葉—針葉松混交林，并夾有竹林，山區腹地有部分原始森林。森林覆蓋率約為：桐柏大別山區為30%，伏牛山區為21%，沂蒙山區為12%。
在域內浮游植物種類組成以綠藻門和硅藻為主，總種類數為244種（含變種和變型），隸屬于8門104屬。綠藻門的種類最豐富為41屬101種，其次為硅藻門29屬53種，藍藻18屬39種，裸藻門5屬36種，金藻門5屬6種，甲藻門3屬5種，隱藻門2屬3種，黃藻1屬1種。浮游植物種類數在河流的中游較多，溪流以及下游入江入海河道較少。浮游植物生物量呈現上游和下游較低，中游較高的趨勢。
在流域內河南段共有水生植物51種，其中挺水植物種類最多，共計28種，占物種總數的54.9%；沉水植物12種，浮葉植物10種，兩者共占物種數的43.1%;漂浮植物僅有浮萍1種。主要群落類型共14種，其中沉水植物5種，挺水植物6種，浮葉植物3種。
動物
淮河水系已知魚類115種，水生植物60余種，兩棲爬行動物40余種，浮游動物200余種（屬），浮游植物250余種（屬），底棲動物70余種（屬）。
流域內分布有中華水韭、莼菜、細果野菱和水蕨等國家重點保護植物。淮河源頭區重點保護源頭濕地生態系統和大鯢屬、虎紋蛙等國家重點保護野生動物及鱖、、、鲌等重要經濟魚類。淮河中游重點保護花鰻鱺、細果野菱等國家重點保護野生動植物和長吻鮠、瓦氏黃顙魚、義河蚶、淮河鯉等土著物種及其棲息地。淮河下游湖泊重點保護細果野菱等國家重點保護野生植物和刀鱭、銀魚、鱖、蜆等重要經濟物種及其棲息地。沂沭泗河水系重點保護菜、水蕨等國家重點保護水生植物以及銀魚、沂河鯉、對蝦、鱖、翹嘴紅鲌、鰱、等重要經濟物種及其棲息地。
自然保護區
淮河流域已建立水生生物和內陸濕地自然保護區24處，其中國家級自然保護區1處，國家級水產種質資源保護區39處。
伏牛山國家級自然保護區
伏牛山國家級自然保護區位于中國河南省西峽、內鄉縣、南召縣、欒川縣、嵩縣、魯山縣等6縣境內，位于東經110°30′-113°05′和北緯32°45′-34°00′之間。1997年12月經國務院批準為國家級自然保護區。總面積56024公頃。主要保護對象為天然闊葉林森林生態系統。保護區總面積56000公頃，其中國家保護植物31種，河南省保護植物33種；共有陸生脊椎動物320種，其中兩棲動物4科、6屬、14種，爬行綱8科、18屬、31種，鳥類44科、133屬、213種，獸類19科、47屬、62種。全區共有國家重點保護脊椎動物49種，其中一級保護7種，二級保護42種；河南省重點保護脊椎動物31種。
人類活動
人口
淮河流域人口密集，是長江經濟帶、長三角一體化、中原經濟區的覆蓋區域，也是大運河文化帶主要集聚地區。流域跨河南、湖北、安徽、江蘇省、山東省5省（由于湖北省的淮河流域面積僅1410平方千米，通常說淮河流域地跨豫、皖、蘇、魯4省）40個地級市，237個縣（市、區），2018年常住人口約1.64億（戶籍人口約1.91億），約占中國全國總人口的11.8%，城鎮化率為54.2%，流域平均人口密度為607人/平方千米，是中國全國平均人口密度的4.2倍。
交通
淮河流域是中國交通樞紐區域，區內鐵路干線縱貫南北、橫跨東西，高速公路四通八達，京杭大運河、淮河等航道通江達海。京滬、京九、京廣三條南北鐵路大動脈從本流域東、中、西部通過；歐亞大陸橋-隴海鐵路橫貫流域北部；還有晉煤南運的主要鐵路干線新（鄉）石（臼）鐵路，以及蚌（埠）合（肥）鐵路和建設中的新（沂）長（興）鐵路等。
鐵路
京滬高速鐵路縱貫京、津、冀、魯、皖、蘇、滬7省市，全長1318公里，其中正線橋梁1060公里，隧道16公里，路基242公里，設24個車站，設計、運營時速350公里。跨越淮河水系，京滬線津浦鐵路曾有過因為淮河水位問題而中斷的事件，2003年7月受淮河及其支流河水水位上漲影響，京滬線津浦鐵路蚌埠至南京段行車曾一度中斷。后來經全力搶修，受水害影響路段現已恢復行車，但限速行駛。
京九鐵路于1996年9月1日建成通車，全長2553公里，是中國當時僅次于長江三峽水電站的第二大工程，沿線經京、津、冀、魯、豫等九個省級行政區的98個市縣。鐵路跨越淮河流域，穿過大別山、南嶺等山脈，是中國第四條南北交通大動脈，也是全路六大干線之一。
京廣高鐵，全長2298公里，連接華北、華中和華南地區，跨越淮河水系，是中國目前建設標準最高的高速鐵路之一。其中京廣鐵路河南信陽至廣水陳家河段新武勝關隧道全長2600多米。
沿淮鐵路是指連接中國江蘇、安徽、河南省和湖北等四個省份的一條鐵路路。該鐵路的規劃和建設旨在促進長江三角洲地區的交通運輸更高質量一體化發展，實現區域間的快速連接和交流。截至2023年已經開始實施與沿淮鐵路相關的路基等修建工程。蚌埠市已完成蚌埠北站設計方案的編制。下一步，蚌埠市將繼續加強與上級單位的對接，爭取使沿淮鐵路項目納入國家中長期鐵路網調整規劃和相關建設規劃，并盡快啟動前期工作。。
航運
航運是以京杭大運河和淮河干流為核心的內河航道體系，淮河能夠通航的有40多條，總里程約2892千米，占全省通航里程約40％，其中水深1米以上的有1670千米，淮河干流正陽關以下可通1000噸級船舶，經蘇北大運河直通長江。
京杭大運河：全年通航里程達877公里，大運河蘇州段船舶平均噸位592噸/艘，杭運河兩淮段，上起淮陰船閘下至淮安船閘，整治改造為二級航道以來，2000噸級大型船舶可順利通過，航道單向通過能力由5000萬噸到突破億噸。2020年京杭運河的運量已經達到了9億噸。1980年以后，對京杭運河濟寧至杭州段又開展了大規模的續建工程。在此期間，徐州藺家壩至揚州段，建設了皂河、宿遷市、劉老澗、泗陽、淮陰、淮安、邵伯和施橋等8座復線船閘和藺家壩船閘，并對全河道進行拓挖，可通航2?000噸級船舶。同時新建、擴建抽引長江水補水站8座。鎮江至蘇浙省界的蘇南運河，建設了諫壁船閘，并進行了全線整治。蘇浙省界至杭州段，整治河道，并建設了三堡兩線船閘。溝通了運河與錢塘江，連成京杭甬大運河，至寧波出海。運河濟寧至徐州大王廟段，進行浚挖，擴建和建設了韓莊、萬年、臺兒莊二線等3座船閘。運河有東西向的淮河干流，平原各支流及下游水網區內河航運也很發達。流域內公路四通八達，近幾年高等級公路建設發展迅速。連云港港、石臼等大型海運碼頭，不僅可直達全國沿海港口，還能通往韓國、日本、新加坡等地。
淮河航道為安徽第一條渠化航道，為淮河干流航道。分為三個航段：三河尖至正陽關鎮長93公里，為自然通航河段，河底比降0．033‰，枯水期航道水深一般在0．6～1．2米左右，航寬30～40米，彎曲半徑最小200米，可常年通航50噸駁船，季節通輪船。正陽關至蚌埠閘長135公里，水位受蚌埠閘控制，當蚌埠閘最低控制水位為15．5米時（廢黃基面），航道最淺水深2．3米，航道底寬大于60米，彎曲半徑700米，可常年通航500噸級輪駁船隊。蚌埠閘至紅山頭長143公里，水位受洪澤湖三河閘和高良澗鎮閘兩樞紐控制，當最低控制水位為11．5米時，可常年通航500噸級輪駁船隊。
西淝河航道為淮河支流航道，此航道再進行了拓寬、浚深和裁彎取直后，還在西淝河口和闞町建泄量300秒立方米的節制閘，但未建過船設施，只能分段通航。王市集至闞町航段，長27公里，寬30～50米，水深1～2米，可通航50噸級輪駁船。闞町至西淝口航段，長61公里，底寬40～60米，水深0．5～1．5米，可通航10～50噸船舶。因茨淮新河在闞町閘上同西淝河相交，截走上游水源，闞町以下水量缺乏，并有閘壩礙航，西淝河闞町以下的水運基本停頓。闞町以上水運流向茨懷新河。區間年運量達20萬噸。主要貨種以糧食、煤炭為大宗。西淝河闞町以下，建有濉阜鐵路橋1座，在朱家崗跨過，其通航凈跨為64米，凈高為7米；西淝河口有公路橋1座，凈跨31米，凈高6．5米，此橋是節制閘附屬橋，不能通航。
潁河航道是淮河支流航道分為四個航段。界首至太和段長38公里，處于自然狀態，上有昭平臺和白龜山2座水庫攔斷水源，水庫下游又有河南周口、沈丘兩閘控制；除汛期排洪外，平時下泄流量很少。下游阜陽閘回水銜接不上，航槽淤積，年有增加。最小水深0．3米，航槽寬15米，季節通航50～100噸船舶。太和至阜陽市43公里，水位受阜陽閘控制，閘上有泉河及茨河兩支流來匯，水量較大。阜陽船閘于1963年建成，船閘有效尺度為：閘室長140米，門寬7．4米，閘檻水深1．5米，水級9米，實際通過能力120噸／次。當閘上水位蓄到28．5～29米時（廢黃基面），通航水深基本滿足，但由于泉河兩岸低洼，水位只能蓄到27～27．5米。枯水水深1．2米，航道寬50米，常年通50～100噸級輪駁船。阜陽至潁上80公里，從1981年潁上節制閘建成后，正常蓄水位24．5米，最低蓄水位20．5米，枯水季節通航條件受阜陽樞紐下泄流量大小而定，此段每年約有半年時間停航。枯水位深0．3米，航道寬20米，小船僅能到達阜陽市以下55公里的江口集。8～10月份的洪水期，可通50～100噸級駁船。自茨淮新河建成通航后氣阜陽閘上船舶多由茨淮新河入淮。潁上至河口45公里，水位受蚌埠閘控制，枯水期水深不低于1米，寬30米，常年通航100噸級船舶，季節通航300噸船舶，設有發光浮標12座，航道最小彎曲半徑80米，水運物資主要有煤炭、公肥、糧食和礦建等，年運量約40萬噸。潁河在安徽境內有踞河橋梁2座，一座是界首公路橋，一座是太和公路橋，其橋下通航凈空分別為凈跨30米和45米，凈高4米和4．5米，能滿足100噸級輪駁船隊通航要求。
澮河原為天然通航河流，臨渙鎮至五河縣為通航河段，長174公里。從臨渙到五河的174公里航道，被分割為4段，水運物資需翻壩運載，運費高，貨損大，迫使大量物資棄水走陸。雖于1974年在五河口門建100噸級船閘，使澮河的船舶可以直接進入河，但由于整個澮河閘壩礙航嚴重，失去了一船直達的水運功能。澮河上有跨河橋梁11座，其中公路橋8座，鐵路橋3座。除臨渙南渙西、韓村東北地區和町西4座公路橋橋下凈空很小，高水位時不能通航外，其余7座橋梁的橋下凈空基本符合100噸級船舶的通航要求。
茨懷新河是1984年全線通航的人工河道。全河分四級控制，建有茨懷鋪插花、闞町和上橋4處水利樞紐，分段控制流量和水位，各樞紐約按五級航道標準興建了船閘，可常年通航2×300噸級的輪駁船隊。此外，沿河兩岸還建有涵閘86處，排灌站245處。茨懷新河河道順直，斷面規則，彎曲半徑大于1200米，河床比降：闞町至茨河鋪為1/10000，闞町以下為1／15000，水流平穩，航道最小水深1．5米。茨懷新河的通航，使阜陽市至蚌埠市原航程縮短了98公里，并為因閘壩而斷航多年的潁河航運開辟了新的途徑。茨懷新河上共有橋梁13座，其中：生產橋4座，公路橋4座，鐵路橋1座，船閘附屬橋4座。
新汴河1975年正式通航的人工河道，建有宿縣、靈璧縣、團結3座節制閘。從青龍山港至河洼入洪澤湖152公里河道，水利上建有符離集、宿縣、靈西、團結4座節制閘，一律加建船閘，渠化通航。從符離集以下至洪澤湖，全線通航，航道水深全年都能保持在2米以上，枯水季節也不須翻水，運進的主要是黃沙和化肥，運出的主要是棉花、小麥、山芋干等。
蚌埠港位于中國安徽省，是淮河流域唯一的水運對外開放地方口岸。自2006年開始運營以來，蚌埠港不斷發展壯大，成為淮河上最大的集裝箱碼頭之一。截至2022年9月，蚌埠港外貿箱同比增長389.28%，增幅列三角港口第一位，集裝箱年吞吐量已接近10萬標箱。蚌埠港已開通條集裝箱航線，連接了淮河上下游以及江蘇省、上海市、安徽、河南省、浙江省等地的港口，為皖北域經濟和沿淮經濟帶的高質量發展做出了貢獻蚌埠港成為了內外貿同步發展的開放型港口，為自貿及周邊地區的集裝箱貨物提供了便捷的出海通道。
2022年1月4日，信陽港·淮濱中心港正式通航。是河南省最大的綜合性單體港口，信陽淮濱港共規劃建設20個千噸級泊位，設計年吞吐能力可達2080萬噸。目前已開通淮濱縣至淮安港、嘉興乍浦港、連云港市三條航線，未來將與更多港口對接通航，以此來實現與鄭歐班列水鐵聯運，無縫對接。淮濱港有船臺240個，具有年產1—5千噸鋼質貨船600艘的生產能力，年產值10多億元。一個月內淮濱中心港累計完成貨運吞吐量20.4萬噸，集裝箱218標箱。
公路
大慶路橋是位于中國蚌埠市淮河上的一座公路橋，于2012年12月31日中午12時正式建成通車。起始于淮河北岸的大慶路北段，跨越淮河連接淮河南岸的大慶路，實現了兩岸的互聯互通。這座橋緊密連接了南北方向的大慶路，在蚌埠市區的路網中形成了東、中、西三大跨河通道，與解放路橋、朝陽路橋一起為市民提供了更多方便快捷的交通選擇。
朝陽路橋于2002年，建成投入使用，為蚌埠城區第二座跨淮河公路大橋。設計為雙向四車道，主橋為三跨預應力混凝土變截面連續鋼構，引橋全部采用鋼筋混凝土和預應力混凝土連續箱梁，全橋結構形式復雜、多樣。朝陽橋的建成，解決了西部城區過河交通擁堵的問題。
解放路橋是蚌埠市城區第一座跨淮河公路大橋。該橋型為“預應力鋼筋混凝土雙塔雙索面斜拉大橋”，所用鋼索全部從日本進口。橋長（包括引橋）1660米，主橋跨度452米，主橋面寬度19.5米（含人行道），可以同時并行四輛大卡車。它的建成，結束了兩岸人民靠輪渡來往的歷史。
長淮衛淮河大橋是位于蚌埠市境內長淮衛鎮北側的淮河上，南岸接淮上村，北岸銜信彎村。是跨越淮河的一座重要橋梁。經過三年的施工，于2016年12月30日正式通車。這座橋是蚌埠市境內跨度最大、寬度最寬、通行能力最強的淮河大橋。它是安徽省乃至千里淮河上的第一座鋼桁架拱公路橋，橋梁全長1.37公里，總長度為2.6公里，其中接線長1.2公里。主橋橋面寬42.5米，設有雙向8車道，設計時速為60公里/小時，駕車跑完全程僅需兩三分鐘。通車后，長淮衛淮河大橋與連接的中環線臨港段一同通車，并使得省道101成功改線，進一步擴大了城市的外環，為城市的發展奠定了基礎。除了提升跨河通道的通行能力，該橋還能夠緩解城市交通壓力，特別是在分流大型車輛方面起到了積極的作用。
科考研究
截至2023年，已經發現遠古時代的文化遺址，就達100多處。如位于沂河上游的沂源1號遺址；位于淮河中下游的泗洪縣下草灣遺址；位于淮河下游的蘇北連云港市桃花澗遺址和淮安青蓮崗文化遺址。新石器時代，淮河流域人類活動更為活躍，現已發現散落在淮河流域各地的仰韶、龍山、青蓮崗、大汶口遺址100多處。
蚌埠雙墩遺址
蚌埠雙墩遺址位于蚌埠市淮上區小蚌埠鎮雙墩村，20世紀80年代，蚌埠市博物館普查組發現了很多陶片和夾沙陶片，隨后又發現了陶塑紋面人頭像和數量巨大、種類繁多的陶器、石器、蚌器、骨器等，大部分為生活器皿和手工漁獵工具。經測定，雙墩遺址證明了距今約7300年的新石器時代淮河流域一個新的文化類型的存在。其中陶塑紋面人頭像，展示了中國淮河流域地區早期的居民——淮夷人類。其陶塑紋面人頭像被認為是一個兒童的形象，面部表情稚拙，描繪了淮夷人類普遍的紋面特征，如倒瓜子臉、鼻子、嘴巴和牙齒較小。
盱眙淮河石堤遺址
盱眙淮河石堤遺址為江蘇省文物保護單位，位于盱眙縣城北淮河東岸，老船塘、前街、碼頭街、北門街一帶。為抵御淮河洪水，盱眙歷史上曾多次修筑護城堤防。現存淮河石堤建于明清，長約750米，東北-西南走向，由長條石交錯壘筑而成。盱眙明清淮河石堤遺址兼具防洪和護城功能，是淮河水位和河道的變化重要史證。
臺家寺遺址
臺家寺遺址位于安徽省阜陽市阜南縣朱寨鎮三河村白莊自然村，是商代早中期淮河流域的高等級聚落。流經該遺址的潤河河道內曾出土兩批商代青銅器，其中1957年出土的青銅龍虎尊（現藏于中國國家博物館）和紋尊（現藏于安徽博物院）是中國青銅時代的瑰寶和重器，也說明了臺家寺遺址的地位。2012年該遺址被評為省級文物保護單位。遺址的年代自早商時代晚期延續到晚商時代早期，其中在洹北商城遺址時期是其最為發達的時間段。考古隊發掘出了完整的方形圍溝、大型建筑、鑄銅遺跡遺物、奠基坑、祭祀坑、貴族墓葬等重要遺跡，出土大量遺物，揭示了商代高等級貴族在淮河流域的生產、生活、埋葬的場景。
臨北淮河古渡口遺址
2019年10月省文物局委托省文物考古研究所對遺址進行了考古發掘，發現了石砌碼頭、石砌駁岸房址等遺跡，并出土大量文物，初步確定為清代古渡口遺址。該遺址是淮河上唯一保存如此完好的碼頭遺址，碼頭建造難以復制，是古代人治淮工程的實物，可以針對遺址研究古代淮河治理、工程技術、河勢變化、水文化及淮河文明等。
淮安黃崗遺址
淮安黃崗遺址于2018年，在淮安市東郊徐楊鄉黃崗村發現。經過考古探索，黃崗地下的文物以新石器時代遺存為主，并見兩周、漢及唐宋時期遺存，發現了不同時期墓葬、房址、灰坑、灰溝、燒土堆、柱洞等各類遺遺3800余處，出土了大量的陶石骨玉瓷銅鐵等不同質地遺物2000余件。黃崗遺址出土的陶缽、陶釜、陶豆數量較多，類型豐富，帶圈足、帶支座的陶器與北面山東地區大汶口遺址、南面長三角地區的馬家浜文化、崧澤文化一些遺存有明顯不同。黃崗遺址出土的陶釜數量眾多，而且明顯有階段性變化，早期的陶釜跟同時期山東大汶口等釜型器具有很多共性，而后期釜型鼎則跟高郵龍莊文化遺址的陶釜更為相似。
禹會村遺址
大型城址屬于距今4400年-4100年的龍山文化早中期，規模至少18萬平方米，是目前淮河中游地區規模最大，級別最高龍山文化城址，城址外圍200萬平方米范圍內龍山文化遺跡散布，反映龍山時代淮河中游地區人口加速增長和集中化的社會背景。蚌埠禹會村遺址已于2017年11月列入國家遺址公園立項名單。
洪澇治理
防洪歷史
淮河流域曾修建了許多陂塘蓄水工程用于灌溉。其中，芍陂建于春秋楚莊王時，至今已近2600年，同時，河南固始一帶引期思水（史灌河）建有期思陂，還有鴻隙陂位于今河南省淮河干流與汝河之間的正陽縣、息縣一帶。三國時，淮河是孫曹相爭的前線，魏多次實行水利屯田，其中規模最大的是從正始二年(241)開始由鄧艾主持的淮潁河利屯田，共組織五萬士兵參加，由黃河引水到潁水流域各陂塘，既用于蓄水灌溉，又可通航，淮南灌區長達四百里。南北朝至隋唐，今洪澤湖附近，盱眙縣有破釜塘，寶應縣、淮安市有白水塘、石鱉屯等有名灌區。《水經注》所描寫的淮河南北多項人工渠道和蓄水陂塘，大多與屯田有關，唐代淮南市還有富人、固本等大型塘堰灌區。
重點工程
王家壩閘
王家壩閘位于安徽省阜南縣王家壩鎮，是淮河上游和中游的分界點，是蒙洼行蓄洪區的主要控制工程，被譽為“千里淮河第一閘”，擔負保障淮河中下游安全的重任。始建于1953年，2003年汛后加固重建，2020年汛后自動化控制系統全面升級改造。Ⅱ等大（2）型工程，共13孔，每孔凈寬8米，總寬118.4米；底板高程為24.46米，設計閘上保證水位29.30米，閘下蓄洪水位27.80米，相應蓄洪量7.5億立方米，進洪流量1626立方米/秒。王家壩閘的保障水位是29.3米。只要王家壩出現了警戒水位，就標志著淮河出現了汛情。淮河出豫入皖，至王家壩進入中游，每逢汛期，上游來水直瀉而下撲向王家壩，極易形成洪澇災害。據統計，王家壩閘自1953年投入使用以來，已有13個年份共16次開閘蓄洪，蓄洪總量達78.75億立方米，2021年6月，王家壩閘被命名為全國愛國主義教育示范基地。
淮安水上立交
淮安水上立交于2003年10月21日淮安水上立交竣工。其中大運河立交是亞洲最大的“水路立交”工程，他在淮河入海水道與京杭大運河立體交匯，上行大運河，下行淮河入海水道。立交地涵上下游分別建設了高31.9米，7層塔式仿古建筑—安瀾塔，兩塔之間用懸索橋連接，橋頭堡內部設有觀光電梯。淮安水利樞紐水利風景區依托江淮交匯水工程，有中原地區最大泵徑的軸流泵站，有亞洲最大的上槽下洞式水上立交工程，江蘇省規模最大水利專業展示館等。
淮河流域重點平原洼地治理工程
2006年淮河流域重點平原洼地治理工程，重點治理涉及河南、安徽、江蘇、山東四省的總面積10659平方千米的洼地，解決這些地方河道普遍存在的淤積嚴重、排水不暢等問題。該工程是淮河治理工程中第一項大規模利用外資進行建設的項目。
淮河入海水道
淮河入海水道于2006年竣工，它是江蘇省有史以來最大的單項水利工程，位于江蘇省淮安市、鹽城市境內，西起洪澤湖二河閘，東至濱海縣扁擔港注入黃海，全長163.5千米總投資41.17億元，設計行洪流量2270立方米每秒，使洪澤湖防洪標準從的50年一遇提高到100年一遇；遠期工程設計行洪流量7000立方米每秒，防洪標準可進一步提高到300年一遇。
臨淮崗洪水控制工程
2007年，臨淮崗洪水控制工程全面竣工。臨淮崗洪水控制工程位于安徽省霍邱、潁上縣兩縣交界處，屬一等大（Ⅰ）型洪水控制工程，是1991年國務院確定的治淮骨干工程之一，是整個淮河防洪體系中的關鍵性工程，其主要任務是：當淮河上、中游發生大洪水時，控制洪水下泄，調蓄洪峰，與上游的山谷水庫，中游的行蓄洪區、各類堤防等共同構成淮河中游多層次防洪體系，使淮河中游正陽關鎮以下河道防洪標準由不足50年一遇提高到100年一遇。在竣工后的10天，在2007年大洪水期間，為防洪減災提供幫助。
引江濟淮工程于2022年完成一期施工建設。是國務院確立的172項節水供水重大水利工程之一，其供水范圍涉及皖、豫兩省15個市55個縣（市、區），輸水線路總長723千米，受益范圍7.06萬平方千米。
治理成效
1957年冬，中國治理大小河道175條，修建水庫9座，庫容量316億立方米，還修建堤防4600余千米，極大地提高了防洪泄洪能力。
2020年淮河流域基本建成由水庫、河道堤防、行蓄洪區、控制性樞紐、防汛調度指揮系統等組成的防洪除澇減災體系，防洪除澇標準顯著提高，在行蓄洪區充分運用的情況下，可防御新中國成立以來發生的流域性最大洪水。淮河流域建成6300余座水庫、約40萬座塘壩、約8.2萬處引提水工程、規模以上機電井約144萬眼。南水北調東中線一期、江淮運河、蘇北引江濟淮工程等工程，與流域內河湖閘壩一起，逐步形成“四縱一橫多點”的水資源開發利用和配置體系。
環境問題和保護
環境問題
水污染
淮河流域水污染起源于二十世紀70年代后期，進入80年代，隨著國民經濟快速發展和城市化進程加快，尤其是鄉鎮企業的異軍突起，水污染逐步加劇，淮河流域出現"50年代淘米洗菜、60年代洗衣灌溉、70年代水質變壞、80年代魚蝦絕代"的局面，一些流域性水污染事故經常發生。此外，一些省際間水污染糾紛不斷。
在水質問題上，2006淮河流域水質達標率只有43.2％。在2007年上半年監測的近600個入河排污口中，超半數以上排污口超標排放。2006年淮河流域每年入河污廢水排放量為44億噸，CDP平均排放濃度達到194毫克每升，2006年COD排放量達85萬多噸。2008年針對淮河上游徽省環保部門今年1月對省轄淮河干流、20條支流水質的監測情況顯示，淮河干流淮南市段水質均重度污染，蚌埠市的渦河入淮口段水質輕度污染，蚌埠閘下、新鐵橋下和沫河口鎮段水質均中度污染。
生物多樣性減少
淮河流域水環境質量逐年提升，但歷史上水污染嚴重，對水生生物造成巨大損害，尚未得到根本性控制。淮河流域涉水工程造成水生生物棲息地破碎化，水生生物棲息地呈現退化和萎縮趨勢。淮河干流在1989、1992、1994年發生過特大水污染事故，潁河等支流污水進入淮河干流，形成近百千米長的污水團在淮河傳播，所經之處，水質突變，魚蝦全部死亡，水環境遭受嚴重破壞。20世紀末，經濟發展造成水域污染，過渡捕撈導致水產種質資源退化，涉水工程建設破壞水生生物棲息地，傳統漁業水域外來物種入侵對水產種質資源空間造成擠壓，淮河中的魚類資源大量減少，特別是素有淮河中活化石之稱的淮王魚瀕臨滅絕。
流域中有124種珍稀瀕危動、植物被列入《瀕危野生動植物種國際貿易公約》名錄，其中有珍稀瀕危動物如朱鹮、金錢豹、大鯢屬、白冠長尾雉、仙八色鶇、赤腹鷹、金雕、黑鸛、大鴇、東方白鸛、大天鵝、大靈貓等59種，有珍稀瀕危植物如臺灣杉、珙桐、野大豆、香果樹、春蘭、獨花蘭、銀杏、紅豆杉、水杉鵝掌楸、連香樹、杜仲、水松等65種。
重大洪澇事件
1921年，淮河流域遭受了嚴重的水災。由于西太平洋副熱帶高壓與鄂霍次克海高壓之間的低壓槽，導致江淮流域處在副高邊緣，受西南暖濕氣流控制。隨著大陸低壓區南壓東移，淮河流域遭遇了北方不斷南侵的冷空氣，使得大雨和暴雨屢屢襲擊。從7月中旬到9月底，淮河干流的高水位狀態持續了很長一段時間，洪水量巨大，洪水量高達826億立方米。災情慘重：淹田4903萬畝，損失禾稼3267萬石，毀房88.1萬間，災民766萬人，死亡2.49萬人。
1931年江淮平原遭受了歷史罕見的淮河特大洪水。降雨主要集中在6~7月間，月雨量為常年同期雨量2~3倍，其中7月雨日達到25天。最大點雨量潢川縣達967毫米，700毫米降雨面積達19880平方千米。淮河堤防未能承受洪水沖擊，共漫溢缺口80處，淹沒面積3.2萬平方千米。全年降雨1077.1毫米，洪水造成了21萬人無家可歸，88人死亡，經濟損失達1400萬銀元。
洪澇淮河流域在1954年發生了特大洪水，原因是由于兩股冷暖空氣交鋒相持，長時間維持陰雨天氣，導致了雨量大、時間長的暴雨天氣。全流域成災面積達6465萬畝，安徽省成災面積達3030萬畝，死亡人數高達1098人。盱眙縣淮河上游堤防漫決，盱眙7月份月降雨量達441.7毫米，遭遇洪水、臺風暴雨等災害，最高洪水位達15.75米，全縣普受洪災。縣委縣政府積極組織搶種晚秋作物，并開展多種形式的生產救災活動，把災害損失降到最低限度。仇集鄉王莊村在互助組帶領下，六淹七種，成為安徽省抗洪救災典型。
2007年洪澇，省防指按照省委、省政府的統一部署，根據雨情、汛情、水情的發展，7月4日至9日，依法將淮河防汛抗洪應急預案由四級逐步提升到二級響應，7月10日宣布進入緊急防汛期，7月11日12時啟動防汛應急一級響應。
無證采砂
2000年以來，由于長江實施了河道采砂禁采令，進入淮河河道的采砂船只明顯增多，加之市場對河砂的需求量大增的推動，淮河安徽段的采砂船只已達1800多艘。隨著采砂船只的增多，船只噸位也增加，平均每條船的噸位為150噸，年河道采砂能力約1600萬噸。淮河采砂由來已久，過去大多是零散作業，然而受市場需求刺激，再加上采砂不收稅費，成本低收益高，極大刺激了淮河采砂業的發展。在2000年，盡管淮委和安徽省水利部門都投入了大量的人力、物力對非法采砂進行了嚴厲打擊，也取得了一定的成效，但是由于缺乏執法依據和管理手段，治理還只停留在“打一陣管一段”的運動式狀態，沒能形成徹底根治的長效機制。
無證采砂的人員不受管束，不懂得合理范圍采砂，就出現過2010年致使淮河干流河岸及防洪堤防的塌陷，危害防洪安全。類似還有團伙在2016年到2018年，在非法采砂期間，導致附近多戶村民的沿河土地塌，對周邊環境造成破壞。
成效
淮河流域日趨嚴重的水污染引起了中國政府的重視，1994年國務院作出了全面綜合治理淮河流域水污染的決定，以改善水環境，保護水資源。1995年8月8日國務院發布了中國第一部流域性水污染防治法規《中華人民共和國國務院令（第183號）》（以下簡稱《條例》），1996年6月29日國務院又批準了《淮河流域水污染防治規劃及"九五"計劃》，并將淮河流域的水污染防治工作納入國家"九五"期間"三河三湖"治理的重點。
在2001年，一是入河排污量明顯下降。根據水利部門對入河排污口的監測，全流域規劃城鎮主要污染物質COD排放量已從1993年的150萬噸/年，削減到1997年底的103.2萬噸/年和2000年底的84.03萬噸/年，削減率分別為31.2%和44.0%；二是水質有了一定程度的改善。根據水利部門的監測，以高錳酸鹽指數評價，水質達標率逐年有所提高。全流域82個重點控制斷面2001年1月水質達標率為63%，比1998年和1995年同期達標率分別上升了14.2個百分點和26.5個百分點，全流域30條跨省河流31個省界斷面2001年1月水質達標率為58.1%，分別比1998年和1995年同期水質達標率上升了21.1個百分點和45.1個百分點。淮河干流的水質已經基本達到Ⅲ類。
截至2008年底，列入《規劃》的656個治污工程項目，已完成347個，占53%；調試51個，占8%；在建170個，占26%；前期準備53個，占8%。淮河流域共建成230座城鎮污水處理廠，形成處理能力約每日918萬噸，較2007年增加39座，新增處理能力約每日171萬噸。四省淮河流域轄區均實現縣級以上城市建成1座或1座以上污水處理廠。流域內24個跨省界斷面化學需氧量評價全部達標，綜合達標率100%，氨氮評價綜合達標率83%，流域水質有所改善。
2020年水環境保障能力明顯提高，流域性水污染惡化趨勢成歷史——通過調整產業結構、加快污染源治理、實施污水集中處理、強化水功能區管理、限制污染物排放總量、開展水污染聯防和水資源保護等一系列措施，入河排污量明顯下降，河湖水質顯著改善，淮河干流水質常年維持在Ⅲ類。水生態保障能力持續提升，流域生態環境進入良性發展軌道——積極開展水土保持、重要河湖保護修復、地下水保護和河湖生態流量（水位）保障等工作。截至2018年年底，淮河流域累計治理山丘區水土流失面積5.3萬平方千米。多次成功實施生態調水，有效保障了微山湖等缺水地區生態環境安全。
風景名勝
淮河流域內有古淮河文化風光帶、八里湖、石漫灘水庫和硤山口等景點。這里擁有許多的自然風光和悠久的歷史文化。游覽淮河流域，可領略淮河文化、淮揚菜、西游記文化等，感受其獨特魅力。
古淮河文化風光帶
古淮河文化風光帶位于淮安市市區東北部，規劃面積73平方千米，核心創建區域24平方千米。以生態優美的古淮河為紐帶，以淮河文化和西游記文化為主干，以“淮水安瀾地·東方夢樂園”為文化主題，中國淮揚菜文化博物館、中國西游記博覽館、淮安國際攝影館、中國城市化史館、郎靜山攝影藝術館、西游記主題樂園、龍宮大白鯨世界、古淮河生態公園、古淮河濕地公園、日月洲生態公園等近20個主要游賞點，星羅棋布于古淮河畔，集運河文化、淮揚菜文化、西游記文化、戲曲文化、農業休閑文化和民俗文化于一體，組成熠生輝的生態、文化景觀集群。
走讀淮河文化園
走讀淮河文化園原是淮濱縣內河飲馬港入淮河口處湖洼治理工程。該區域是上游5個鄉鎮60平方千米內澇水下泄排入淮河的主要通道，面積4620畝，其中約3900畝為灘涂地，約700畝為低洼易澇地。該項目主要是通過挖洼填高形成文化場館面積、水體面積、商住面積各占1500畝的區域。項目因地制宜、因勢利導，按照淮河走勢和流域形狀，在原有河道上進行清理形成濃縮版“小淮河”;同時建有淮河流經的南陽市、信陽、阜陽市、六安市、蚌埠市、淮南市、淮安市、揚州市、泰州市十個市的具有濃厚歷史文化背景的文化場館，從而達到“千里淮河在淮濱縣，一日走完千里淮河”的文化旅游體驗，讓廣大游客盡情領略優美的淮河風光和燦爛的淮河文化。該區主要分為4文6綠，4文就是4個文化休閑區：一是“走遍淮河”休閑區，這里面有南陽桐柏山的太白頂、淮源亭;信陽的淮上茶園，阜陽市的管鮑祠，江蘇淮安的鎮淮樓、射陽，高郵市的文游臺，揚州的五亭橋、鄭板橋書畫院；二是“讀我淮濱縣”休閑區，這里有孫叔敖祠、淮濱閣，站在淮濱閣頂可以看到4千米以外繞城而過的真實淮河；三是“淮上人家”休閑區，主要是展售淮河流域的商品、小吃、古玩。四是“河宴青平”休閑區，是主要休閑、娛樂、鍛煉區域。
淮河文化博物館
淮河文化博物館總建筑面積2000平方米，規劃方案以淮河水文化為主線，包括淮河文化主題雕塑、“千里長淮入大湖”紀念石等景點，并結合盱眙縣本地的民俗文化和飲食文化，將形成獨具特色的淮河文化景點。
八里河旅游區
八里河旅游區是潁上縣縣城南部的一個沿淮鄉鎮，東鄰潁河，南依淮水。1990年冬，八里河百姓開始修建大壩，通過水利建設改善了過往的荒灘環境。良好的自然環境被聯合國授予環保“全球五百佳”，景區是全國“農業旅游示范點”，被安徽省列為省級自然保護區，國家5A級旅游景區，國家水利風景區和2016美麗中國生態旅游勝地。旅游區總占地15.8平方千米，分為鳥語林、西區、東區，十二花島、明清苑五大景點，景區融中西建筑于一體。
石漫灘水庫
石漫灘水庫位于平頂山舞鋼市境內，關于它的歷史還要從新中國成立伊始說起，1951年5月15日，毛主席親自指示“一定要把淮河修好”，當年石漫灘水庫上馬，成為新中國在淮河流域上建成的第一座水庫，被稱為“治淮第一壩”，后因特大暴雨一度被沖毀。石漫灘水庫游玩的游客都要到壩前廣場上看看，上面一本巨大的水泥臺歷展開著，左頁寫著日期“1975年8月8日”，右頁記事里寫著“八日零時三十分，洪水潰壩”，時刻警醒著人們“前事不忘，后事之師”。2001年石漫灘水庫被水利部批準為全國首批“國家水利風景區”。
硤山口
山口位于安徽鳳臺縣城西南約5公里處。是淮河三峽中最狹窄的一峽，被譽為淮河第一峽。平均寬度為300米至400米，最狹窄的一處僅為100米，兩岸巖石林立相對峙，峭壁如削，硤石山被淮河一劈兩半，自西向東橫穿而過。硤山口因地勢險要，歷來為中國兵家必爭之地。三國時魏、蜀在此爭戰。南北朝時，東晉與秦軍大戰，這里是重要的軍事津要。硤石山古有四城，一在東硤石，一在西硤石西微平處，俗名城子，山西北隅尚有遺址。一在禹王山腰，一在長山北麓，連同四城，相距不及5里。4座古城堡久廢，今西硤石頂只剩下一座清代建的四角涼亭，名為“慰農亭”。古樸典雅，亭額上有“慰農亭”三字，亭兩旁的石柱上刻著一幅清光緒年間鳳臺知縣顏海？手書對聯：“選勝值公余，看淮水安瀾，硤山拱秀；系懷在民隱，愿春耕恒足，秋稼豐登。“亭前行數步即為硤石陡壁，陡壁西側懸崖上有摩崖石刻《筑城記》。
相關文化
地域文化
4000多年前，中國歷史上第一個奴隸制王朝夏朝在潁河上游禹縣建都，繼夏而起的商朝，也首先在淮河大地上艱苦創業。夏、商朝的興起，創造了代表世界東方的燦爛文化。進入春秋戰國時期，隨著鐵器的廣泛使用，淮河流域經濟有了進一步發展。
道家文化
道家文化起源于春秋戰國時期，淮河流域傳入的背景可以追溯到戰國末期和秦漢時期。隨著戰國時期政治動蕩和思想多元化的發展，道家思想逐漸形成并開始流傳。秦朝統一中原地區后，由于其強調法家思想而對其他思想流派進行打壓，道家學說被逐漸邊緣化。然而，在漢朝時期，道家思想得到了恢復和發展，并逐漸影響了淮河流域地區。
道家思想的傳播主要與兩個重要人物相關。一個是馮唐（漢朝將領），他不僅廣泛播道教經典，還在淮河流域建立了一系列道教道觀。另一個是扶余（東漢末年道士），他在淮河流域傳播了道教的修煉方法和道教儀式，并在該地區建立了廟宇。
道家文化在淮河流域主要表現為對自然和人生的理解和追求。道家強調道”作為宇宙的根本原則，并提倡“無為而治”和“順其自然”的思想道家追求與自然和諧相處，強調個人修養和內心平和。在淮河流域，道家文化在宗教形式上體現為道教，推崇神仙、修煉和祭祀等活動。
道家文化對淮河流域的影響主要表現在文化、宗教和藝術方面。道家思想的倡導者和傳播者在該地區建立了許多道觀和廟宇，成為道教信仰的重要場所。此外，道家觀念的影響也滲透到當地的文人墨客中，促進了文學、音樂、繪畫等藝術形式的發展。
儒家文化起源于春秋國時期，而在淮河流域傳入的背景可以追溯到戰國末期和秦漢時期。儒家思想在戰國時期逐漸形成，并成為當時的主流思想。而在秦朝和漢朝時期，儒家學說得到了進一步的發展和推廣。
儒家思想在淮河流域的傳播主要是通過教育和官方政策的推動。在漢朝時期，儒家學說成為官方的國學，教育機構開始普遍采用家經典作為教材同時，儒家學者也通過撰寫書籍、講學等方式在淮河流域傳播想。
儒家文化在淮河流域主要表現為對人倫道德、社會秩序和政治治理的關注。儒家倡導“仁愛”“禮義”和“君子之風”，強調個人修養、家庭和社會的和諧。儒家思想也強調教育的重要性，提倡以“君子”為標準的教體系。
儒家文化對淮河流域的影響主要表現為社會風氣、政治制度和教育體制的塑造。儒家思想對當地的道德觀念和行為規范產生了影響，同時，儒家的政治理念也對淮河流域的政治制度產生了積極的影響，并在一定程度上影響了教育體制的建立和發展。
典故
淝水之戰是公元383年東晉與前秦在今安徽壽縣一帶進行的一次重大戰役。
在晉朝王朝滅亡后，前秦政權在陜西關中建立，苻堅成為秦王。他采取一系列改革措施，使前秦國力迅速增強，在北方基本統一。與此同時，東晉王朝在南方建立，形成了秦晉南北對峙的局面。
公元383年8月，苻堅率領龐大的軍隊南下進攻東晉。苻堅派出三路軍隊進軍，共有步兵60余萬，騎兵27萬，以及特種部隊"羽林軍"3萬騎。秦軍數量龐大，從東到西綿延千余里。晉武帝采納謝安、桓沖等人的建議，下令堅決抵抗。他派將軍謝石、謝玄率領八萬人沿淮河西進，以拒秦軍。另一方面，將軍前彬率領五千水軍增援戰略要地壽陽縣。在戰役初期，秦軍攻占了壽陽，但胡彬所部的水軍得知壽陽失守后撤退至硤石。為了阻止晉軍主力的西進，秦軍派出五萬兵力進至洛澗，并在洛口設置木柵阻斷淮河交通。胡彬因糧食短缺被困守硤石，請求謝石增援，但信被秦軍截獲。苻堅認為晉軍兵力不足，糧食困難，決定抓緊進攻，只帶幾千騎兵前往壽陽。秦軍尚書朱序被派往晉軍勸降，但他主動透露了秦軍的情況，并建議晉軍趁秦軍未全部到齊之際迅速出擊，以破堅前鋒，擊潰其大軍。晉軍將領謝石、謝玄聽從他的建議，派劉宇之率領五千人進攻洛潤，劉牢之則分兵到秦軍側后斷敵退路。劉宇之親自率兵夜襲秦軍大營，導致秦軍陣勢大亂，晉軍乘勢搶渡淝水，展開全線反攻。
苻堅在壽禹都陽城遺址上觀望到晉軍整齊且猛烈的攻勢，恐懼萬分，將淝水東面的八公山上的草木都誤認為是晉軍。此后，晉軍乘勝追擊，秦軍潰退，人馬相踏，晝夜逃亡。許多秦軍聽到風聲鶴也誤認為是東晉追兵。這場戰役導致幾十萬秦軍逃散或被殲滅，苻堅本人也中箭受傷，最終逃回。南宋與金經過多次的拉鋸戰后，南宋向金求和，南宋向金稱臣，每年向金交歲幣，雙方以大散關—淮河為界，南宋與金的對峙形成。
涂山之會
涂山之會是大禹為鞏固自己在夏朝的統治地位而舉行的一次重要會議。當時的國家形態是諸侯獨立，各個部落首領成為各諸侯國的頭目。大禹作為夏朝的建立者，分封了許多諸侯國，但他并不確定這些國家是否真心臣服于自己。因此，他決定在各諸侯來朝進貢時，在陽城舉行一次嚴肅的祭天大典，以鞏固自己的威信。
在祭天大典上，大禹以隆重的跪拜禮向天地祈福，表明自己的圣明與公正，并宣布禪讓制度，表示王位將來會傳給圣賢之人，絕不私傳一家。然而，大禹選定的皋陶雖然名聲顯赫，但年老體弱，引起了諸侯的懷疑。他們對大禹的信任產生了質疑，認為大禹可能要將王位傳給自己的兒子啟。因此，在祭天大典之后，許多諸侯紛紛聚集并對大禹提出了質疑。為了消除諸侯的疑慮，大禹決定在陽城東南的涂山再次召開大會，以自我檢討為主題。在會上，大禹盛裝出席，并以稽首跪拜的儀式回應各諸侯的敬意。隨后，大禹進行自我批評，表示自己德薄能鮮，需要接受大家的責備和規戒，以改正自己的不足。他承諾保障各諸侯國的獨立與安全，加大對他們的賞賜，并規定進貢等事宜照舊。
在回程中，大禹得知皋陶去世的消息，深感傷悼，并立即改薦皋陶之子伯益為賢人的繼任者。這一舉動獲得了諸侯的敬重和認可，使之前對大禹的懷疑和不信任逐漸消失。為了紀念涂山之會，大禹將各諸侯國進獻的青銅鑄造成九只大鼎，并集中在都城陽城，以突顯九州之主、天下一統的地位。
通過涂山之會，大禹成功地鞏固了自己在夏朝的統治地位，諸侯對他的信任和服從得到了進一步的確認。
藝術作品
《淮河六章》
紀錄片《淮河六章》全片歷時三年拍攝，拍攝行程超過三萬千米，紀錄了淮河兩岸的寒來暑往，以及淮河普通人的生產與生活畫面，是一部當代淮河人的生活檔案，從多方面展示淮河人真實生活，射當今社會的發展與進步及普通人的理想與追求。
《紅色檔案》
紅色檔案是《以人民為中心》系列的紀錄片，講述的是1950年的夏天，一場特大暴雨襲擊了淮河中上游地區，雨水匯聚成滾滾洪流，摧毀房屋，淹沒農田，河堤失衡。雖然淮河流域自古多災，但由于中國國民黨統治時水利工程長期失修，又遇連年戰亂。在面對淮河兩岸省份的災情，毛澤東64天4次批示，水利部召開的治淮會議連開19天，周恩來親自參與并提出指導意見，最終確定了“蓄泄兼籌”的治淮方案。
相關事件
2024年7月9日，水利部會商分析研判長江、淮河、沂沭河等流域雨情水情汛情形勢，受降雨影響，江蘇新沂河、山東南四湖水系城河、河南沙潁河支流賈魯河、山西汾河支流瓜峪河等11條中小河流發生超警洪水，最大超警幅度為0.07至0.57米。
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京滬高鐵十年|1318公里“經濟大動脈”重構沿線城市版圖.澎湃新聞.2023-07-05
京滬高鐵全線勝利鋪通 新建鐵路全長1318公里.人民網.2023-07-05
受淮河及其支流水害影響 京滬鐵路限速通車.新華網 .2023-07-15
京九鐵路:革命老區的致富路和希望路.深圳特區報.2023-07-05
體驗京廣高鐵:千里京漢一日還.中國新聞網 .2023-07-05
圖文:京廣鐵路陳家河段工程7月貫通.荊楚網.2023-07-15
邱華康委員建議高標準規劃建設沿淮鐵路，形成“第二隴海線”.澎湃新聞.2023-07-15
蚌埠至五河高鐵聯絡線有何進展？最新回復來了.蚌埠日報.2023-07-15
古韻流淌千年 今朝綻放新顏 京杭運河江蘇段迸發新活力.新華網.2023-07-15
永遠年輕的京杭大運河. 每日商報.2023-07-15
京杭大運河.浙江省水利廳.2023-07-15
第二節 淮河水系航道.安徽族訊.2023-07-15
千里淮河第一大港蚌埠港：1至9月外貿箱同比增長389.28%播報文章.中國新聞網.2023-07-15
通江達海夢，遂愿淮濱港，河南淮濱打造“千里淮河第一港”.中國日報中文網.2023-07-15
淮河上再添一公路橋 連接蚌埠市南北向大慶路.安徽網.2023-07-05
擁河發展，“城”與“橋”.蚌埠新聞網.2023-07-05
蚌埠長淮衛淮河大橋正式通車.央廣網.2023-07-05
尋訪淮河流域的古韻與人文:走千走萬，不如淮河兩岸.澎湃新聞.2023-07-11
淮河流域的文明之光——蚌埠雙墩遺址.微信公眾平臺淮上文旅.2023-06-26
盱眙淮河石堤遺址.博雅旅游分享網.2023-07-11
臺家寺遺址被證實是商代淮河流域青銅文明中心 距今約3300年.中國政府網.2023-07-11
五河縣臨北淮河古渡口遺址遷移保護工程新聞發布會.蚌埠市人民政府.2023-07-11
關于五河縣臨北淮河古渡口遺址實施原址保護的報告.蚌埠市人民政府.2023-07-11
從黃崗到青蓮崗 六七千年前淮河史前文明的“復活”.淮海晚報.2023-07-11
禹會村遺址：淮河中游規模最大級別最高龍山文化城址.中國新聞網.2023-07-11
王家壩閘管理處.安徽省水利廳.2023-07-06
淮河流域為何要泄洪?為何是王家壩?專家詳解.光明日報 .2023-06-25
沿著總書記的足跡｜弘揚王家壩精神 用心用力用情守護淮河安瀾.大皖新聞.2023-06-25
淮河入海水道淮安樞紐工程. 中國水利工程協會官網.2023-06-25
科普 | 亞洲最大水立交—淮河入海水道大運河立交.澎湃新聞智繪江蘇.2023-06-25
中國首次引進外資參與淮河治理 .央視網.2023-06-25
淮河結束800年沒有入海通道的歷史 .央視網.2023-06-24
淮河，正邁向輝煌.華聲在線.2023-06-25
臨淮崗洪水控制工程.安徽省水利廳.2023-06-25
引江濟淮，千年圓夢:安徽“一號工程”背后的肥西故事.澎湃新聞.2023-06-25
新華視點｜長江淮河“牽手”在即 引江濟淮主體工程今年底將試通水試通航.新華社.2023-06-25
“一定要把淮河修好”(壯麗70年 奮斗新時代·新中國崢嶸歲月).人民日報 .2023-06-25
七十年治理 淮河發生這些變化.光明日報 .2023-06-25
淮河流域水資源保護與水污染防治.中華人民共和國水利部國際合作與科技司.2023-04-19
淮河流域各省入淮排放全部超標.新華網.2023-06-25
上游入境水質超標 安徽淮河水質明顯下降.央視網.2023-06-26
5.22生物多樣性日系列宣傳|保護珍稀特有魚類 保持生物多樣性.淮南市生態環境局.2023-07-15
淮河源生物多樣性現狀.國際咨詢與評估部 .2023-07-15
淮河流域近百年來五次特大洪澇災害紀實.盱眙日報.2023-06-25
淮河遭遇53年來第二大洪水.央視網.2023-06-25
淮河安徽段非法采砂損壞多處治淮骨干工程.央視網.2023-06-26
非法采砂致淮河河岸塌陷危害防洪安全.新華社.2023-06-29
五河:盜采河砂致土地塌陷 主犯獲刑三年六個月并處罰金.安徽網.2023-06-29
環保部:淮河水質仍屬中度污染 治污形勢嚴峻.央視網.2023-06-26
淮河文化全景體驗目的地展示——走讀淮河文化園.中國·淮濱.2023-04-19
走進“淮河第一壩”感受水利發展史的滄桑巨變.大河網.2023-06-24
淮河文化博物館在江蘇開建.新華網 .2023-06-24
潁上縣八里河的脫貧故事:淮河荒灘“逆襲”成5A景區.央視網.2023-06-24
硤山口.鳳臺縣人民政府.2023-07-06
淮河山水文化史略.河南大象網.2023-06-24
淝水之戰.中國軍網.2023-07-05
涂山之會.趣歷史網.2023-07-05
《淮河六章》.中國紀錄片網.2023-06-24
百集微紀錄·紅色檔案丨毛澤東連續4次密集批示 “一定要把淮河修好”.中央廣播電視總臺央視新聞.2023-06-24
11條中小河流發生超警洪水 最大超警幅度為0.07至0.57米.中國青年網-今日頭條.2024-07-10