渤海（英文名：BoHai Sea），又名勃海、少海，位于中國大陸東部北端，是內(nèi)陸海。渤海東面以遼東半島的老鐵山岬經(jīng)廟島至山東省半島北端的蓬萊岬的連線與黃海分界，其它三面環(huán)陸，北鄰遼寧省，西鄰河北省和天津市，南鄰山東省，總面積7.7萬平方千米，由遼東灣、渤海灣、萊州灣、中央海盆和渤海海峽5部分組成，渤海有廟島群島、長興島等多個島嶼，含入海的主要河流有黃河、遼河、灤河和海河，年徑流總量達888億立方米。
渤海為太古宙形成的古陸核，經(jīng)第四紀(jì)平原期，渤海湖盆下沉，形成現(xiàn)今之渤海，至更新世的多次海侵，全新世時形成一個半封閉內(nèi)海。渤海海底地形平坦，中部微凹，地貌類型主要分為潮灘、平原、沙脊、洼地等，渤海平均水深18米，最大水深84米。渤海屬溫帶季風(fēng)氣候，四季分明，冬季干寒，夏季濕暖。渤海沿海多為不正規(guī)半日潮，鹽度為30‰，海況以0~4級為主。環(huán)渤海區(qū)域礦產(chǎn)資源豐富，海底石油、天然氣在中國占有重要地位，截至2023年6月，渤海海域油田累計生產(chǎn)原油突破5億噸。渤海海域生物種類豐富，共有國家一、二級保護鳥類60余種，主要有白鶴、黑鸛、海鸕[lú]鷀、黃嘴白鷺、白琵鷺等，海域還包含游泳動物114種、浮游植物50種等。渤海沿岸分布有大連斑海豹國家級自然保護區(qū)、雙臺河口國家級自然保護區(qū)等多個生態(tài)保護區(qū)。
在距今5~6千年前，人類已經(jīng)在渤海海域開展海運，至秦時已是中國至東北亞“海上絲綢之路”的重要組成部分。渤海是中國最大的鹽業(yè)生產(chǎn)基地，底質(zhì)和氣候條件非常適宜鹽業(yè)生產(chǎn)。中國四大海鹽產(chǎn)區(qū)中，渤海就有長蘆、遼東灣、萊州灣三個。清代，渤海沿岸民間煎鹽業(yè)有較大的發(fā)展，主要有興綏鹽場、凌海市鹽場等。渤海也是英美列強發(fā)動鴉片戰(zhàn)爭、八國聯(lián)軍侵華戰(zhàn)爭等入侵中國的海上通道。環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)的京津冀產(chǎn)業(yè)帶、遼寧重型工業(yè)基地帶和山東省半島輕工業(yè)帶是中國重要的經(jīng)濟區(qū)，截至2017年，該區(qū)國內(nèi)生產(chǎn)總值占中國比重達22.3%，沿岸的大連港、天津港、青島港等組成了中國北部的海路運輸網(wǎng)。
渤海人文歷史悠久，是“徐福求藥”“八仙過海”等傳說故事的發(fā)源地，沿岸的篦紋陶、石墓等文化也是渤海、朝鮮半島的特征文化。渤海及沿岸周邊風(fēng)景名勝眾多，國家AAAAA級旅游景區(qū)主要有：盤錦紅海灘國家風(fēng)景廊道、黃河口生態(tài)旅游區(qū)、劉公島、蓬萊閣、山海關(guān)區(qū)等
命名
春秋戰(zhàn)國時曾一度把現(xiàn)在的渤海海域稱為"渤海"，到了秦朝，又將渤海改稱為"勃海"，東晉十六國時再次稱為"渤海"。在春秋時也有把渤海稱為"北海"的，據(jù)山東省《萊州府志》記載，公元前48年"北海水溢，流殺人民。"表明當(dāng)年來自北面海洋的海水，侵入內(nèi)地淹沒農(nóng)田與村莊，給人民的生命財產(chǎn)造成巨大的損失。自元朝以后，"渤海"的名稱一直沿用至今。
位置境域
渤海地處中國大陸東部北端，是一個內(nèi)陸海，東南面通過渤海海峽與黃海相通，跨遼寧省、河北省、天津市、山東省，總共有13座環(huán)渤海城市，以遼東半島的老鐵山西南角與山東半島的蓬萊間連線的渤海海峽為界，經(jīng)緯度范圍為北緯36°58.0′~40°59.0′、東經(jīng)118°42.0′~122°17.0′，南北長約556千米，東西寬約297千米，渤海海岸線長2760千米，總面積約7.7萬平方千米，根據(jù)地形地貌，渤海由遼東灣、渤海灣、萊州灣、中央淺海盆地和渤海海峽5部分組成。
歷史變遷
渤海地質(zhì)發(fā)展歷史可劃分為三大時期，即前中生代、中生代和新生代。
前中生代
渤海周圍由太古宙形成的冀東、吉南和魯中三個古陸核形成，它們各自不斷地增生和向四周擴展，于早元古代在現(xiàn)在的渤海處相連接，進入成臺早期的過渡階段，其后在地臺內(nèi)部發(fā)生以長城系一薊縣系拗拉槽為代表的成臺后期“穩(wěn)化階段”，由于元古界和古生界之間在構(gòu)造上無明顯差異，使成臺階段以和平方式轉(zhuǎn)入成陸階段。
中生代
渤海在三疊紀(jì)時因處于隆起和受剝蝕狀態(tài)而未能接受沉積。印支晚期一燕山早期，渤海灣地區(qū)由于受北西一南東向擠壓應(yīng)力場作用，在區(qū)域隆起背景下，形成一系列雁行狀斷裂、褶皺的構(gòu)造新格局，其走向以北北東一北東向為主、切割前中生代的近東西向構(gòu)造。
新生代
新生代時期，渤海總的趨勢是地殼下降、盆地擴大、氣候溫濕、湖水加深。沙河街期—東營期湖盆進一步擴大，氣候漸趨溫濕，喜馬拉雅運動時期，結(jié)束了早第三紀(jì)隆坳不均衡的局面，館陶期和明化鎮(zhèn)期進一步統(tǒng)一為穩(wěn)定下沉的大坳陷，沉積中心遷移至渤中坳陷，以陸相雜色碎屑巖建造為主，但偶有海水侵漫，因而夾有少許海相層。第四紀(jì)平原期，渤海進入了一個新的發(fā)展階段，湖盆大幅度下沉而被海水淹沒，形成現(xiàn)今之渤海。
漸新世末期發(fā)生的喜山Ⅱ幕地殼運動，使渤海灣地區(qū)地殼大范圍上升，并使?jié)u新世地層受到程度不等的剝蝕和輕微褶皺。進入晚第三紀(jì)以來，該地殼整體沉降，發(fā)育成開闊性統(tǒng)一廣盆，第四紀(jì)以來，盆地繼續(xù)沉降。更新世期間曾發(fā)生多次海侵，18000年前的晚更新世玉木冰期時，因海平面下降，海岸線退至東海外緣，渤海形成一個內(nèi)陸盆地。10000年前的全新世早期，海水再次進入渤海，使其成為一個瓶頸式的半封閉內(nèi)海，自身水體交換異常緩慢。
地理特征
氣候
渤海處于中緯度北溫帶，屬溫帶季風(fēng)氣候，氣候特征既有海洋性又有大陸性，四季分明，冬季干寒，夏季濕暖。
氣溫
渤海海域年均氣溫為10.7℃，年均氣溫總體上呈現(xiàn)北低南高、北部西低東高、南部西高東低的特點，1月最低，均值為-4.2℃，8月最高，均值為25.0℃。歷史最高氣溫出現(xiàn)在塘沽站，為40.9℃，歷史最低氣溫出現(xiàn)在葫蘆島站，為-25.1℃。
降水量
渤海海域年平均降水為400~600毫米，北部多于南部，渤海地區(qū)降水主要集中在夏季，占全年降水總量的50%~70%，集中在7月。平均年蒸發(fā)量為1806.7毫米，5月最大，均值為260.4毫米，1月最小，均值為47.1毫米。
風(fēng)速
渤海海域的風(fēng)具有明顯的季節(jié)性變化特征，冬季盛行偏北大風(fēng)，夏季盛行南—西南風(fēng)，海上風(fēng)速比陸上大，最大風(fēng)速可達30米/秒~35米/秒。寒潮是渤海大風(fēng)主要天氣系統(tǒng)，渤海春秋季節(jié)氣旋大風(fēng)也很大，最大臺風(fēng)風(fēng)速為20米/秒~28米/秒。渤海灣大于6級風(fēng)日平均為每年50天~60天。
氣壓
渤海平均海平面氣壓為1017.1百帕，海平面氣壓具有冬高夏低的變化特征，1月最高，均值為1028.1百帕，7月最低，均值為1004.7百帕。
相對濕度
渤海沿海平均相對濕度為65.6%，總體上呈現(xiàn)東高西低的分布態(tài)勢。龍口站相對濕度最大，為70.2%，葫蘆島站最小，為62.5%，渤海沿海，芷錨灣站相對濕度年較差最大，為36.0%；塘沽站相對濕度差最小，為18.0%。最小相對濕度為1%，出現(xiàn)在秦皇島和芷錨灣站（在2—4月、10月和12月多次出現(xiàn)）。渤海沿海的平均相對濕度夏大冬小，其中7月最大，為82.6%，12月最小，為56.5%。平均最小相對濕度7月最大，為46.3%，4月最小，為14.9%。
地質(zhì)
地質(zhì)構(gòu)造
渤海是華北地臺的一部分，地質(zhì)構(gòu)造特征與周邊陸地部分有相當(dāng)一致的共同性。其地質(zhì)結(jié)構(gòu)可分為基底和蓋層兩部分：據(jù)重、磁力測量資料及鄰區(qū)地質(zhì)資料得知，渤海以郯廬斷裂帶的渤海延伸段－營濰斷裂帶為界，分為東、西兩個部分。渤中坳陷是渤海的主體，其余如遼東灣坳陷、渤海灣坳陷、萊州灣坳陷等，分別是下遼河坳陷、黃驊坳陷及濟陽坳陷向渤海的自然延伸。五臺運動（22億年±）使太古界產(chǎn)生以東西向為主的褶皺、斷裂，并伴隨有花崗巖類的侵入；呂梁運動（18.5億年±）使下元古界產(chǎn)生以北東一北北東向為主的斷裂構(gòu)造，并加深了下伏地層的變質(zhì)程度。古生代表現(xiàn)為穩(wěn)定的地臺性質(zhì)，加里東運動和海西運動都是升降運動，只造成區(qū)域性平行不整合接觸；燕山運動奠定了渤海地質(zhì)構(gòu)造的基礎(chǔ)，以強烈的斷裂活動為特征，在新興的陸相盆地中形成隆、坳分割的局面，并伴隨有強烈的巖紫侵入和噴發(fā)；新生代的地殼運動以差異性升降運動為主，斷裂發(fā)育，可劃分為北東向、北東東—東西向及北西向三組，組成復(fù)雜的斷裂構(gòu)造體系。
北東向斷裂
北東向斷裂主要分布于渤海中部和北部，主體由幾條走向北東40°~50°、平行排列的凸、凹帶及斷裂帶所組成。北東向斷裂構(gòu)造向東延至渤中坳陷時，因受到東西向構(gòu)造的干擾而使走向逐漸偏轉(zhuǎn)為北東東向。
北東東一東西向斷裂
北東東一東西向斷裂主要分布于渤海中部和南部，多數(shù)為高角度正段層60°~80°，呈階梯向凹陷傾斜，一般延續(xù)不遠(yuǎn)。
北西向斷裂
北西向斷裂橫切渤海全區(qū)，規(guī)模較大，在黃河口生態(tài)旅游區(qū)、掖縣一墾利、曹妃甸一龍口、河一廟島群島等地區(qū)。北西向斷裂的分布和發(fā)展，不僅影響一些凸起和凹陷的形成和發(fā)展，而且在與北東向斷裂的交叉部位，往往導(dǎo)致巖漿的侵入。
地層信息
渤海是華北地臺東部沉降區(qū)在新生代時期的沉降中心，因此它具有新生界厚、中生界廣、古生界穩(wěn)定、震旦亞界局限的特點。
前中生界
渤海震旦亞界的分布也較局限，廟島群島一帶主要為石英砂巖，遼東灣、渤海灣、萊州灣及海中隆起發(fā)現(xiàn)寒武系不整合覆蓋于片麻狀花崗巖之上，均未見震旦亞界，因此它的分布是局限的，下古生界的寒武系和奧陶系與華北地臺準(zhǔn)剖面相似，以碳酸鹽巖為主。上古生界的石炭系為海陸交互相沉積，二疊系為陸相含煤碎屑巖建造。古生界為地臺穩(wěn)定階段的沉積，巖相、厚度變化不大，但由于后期的斷裂破壞和剝蝕作用，隆起區(qū)直接覆蓋在太古界上。
中生界
二疊紀(jì)后，渤海地區(qū)地殼上升，缺失三疊系及部分侏羅系。侏羅紀(jì)后期，由于燕山運動的影響，產(chǎn)生一系列相互隔絕的內(nèi)陸小型斷陷盆地，其內(nèi)可能有厚約400米的晚侏羅世沉積，為含煤碎屑巖及火山巖建造。白堊紀(jì)時期渤海下沉，使各斷陷盆地逐漸擴大并互相連接，形成華北地區(qū)地臺東部唯一的大型盆地。廣泛沉積了紅色一雜色碎屑巖及火山巖建造，厚約500~800米。
新生界
新生代是渤海盆地發(fā)展的全盛時期，在中生代的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降，形成現(xiàn)今范圍的大型內(nèi)陸湖盆。從孔店期到東營期，湖盆不斷擴大，沉積中心由下遼河坳陷、黃驊坳陷及濟陽坳陷逐漸向渤海遷移，而渤海盆地又成為華北地臺的沉積中心。喜馬拉雅運動結(jié)束了早第三紀(jì)隆坳不均衡的局面，館陶期和明化鎮(zhèn)期進一步統(tǒng)一為穩(wěn)定下沉的大坳陷，沉積中心遷移至渤中坳陷，以陸相雜色碎屑巖建造為主，但偶有海水侵漫，因而夾有少許海相層。第四紀(jì)平原期，渤海進入了一個新的發(fā)展階段，湖盆大幅度下沉而被海水淹沒，形成現(xiàn)今之渤海。大面積沉積了海相的砂、粉砂和粘土。
礦產(chǎn)資源
環(huán)渤海區(qū)域礦產(chǎn)資源豐富，海底石油、天然氣和各種礦產(chǎn)資源在中國占有重要地位，渤海海上油田與近岸的勝利油田、大港油田和遼河油田三大油田一起構(gòu)成中國第二大產(chǎn)油區(qū)。沿岸還擁有大同市、開灤集團等大煤田，冀東、鞍山市等大鐵礦，鐵礦探明儲量是中國儲量的50%，石油占40%，煤炭占60%，木材占50%，截至2019年，已發(fā)現(xiàn)油氣田和含油氣構(gòu)造72個，石油資源量76.7億噸，天然氣資源量1萬億立方米。在中國六大海洋油氣沉積盆地中，物探工作開展最早、鉆井數(shù)目最多、已建成的固定生產(chǎn)平臺占中國同類平臺總數(shù)的90%以上，為環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟社會的持續(xù)發(fā)展提供了戰(zhàn)略保障。此外，2019年渤海海域陸續(xù)發(fā)現(xiàn)19-6、墾利區(qū)6-1、墾利10-2、渤中13-2、渤中26-6等5個億噸級油氣田，至2023年6月，渤海油田累計生產(chǎn)原油突破5億噸。截至2024年2月25日，渤中26-2北2井在鉆探過程中遇到厚達118米的油氣層，渤中26-6油田新增油氣探明儲量超過4000萬立方米，累計探明儲量突破2億立方米，成為全球最大的變質(zhì)巖油田。
地形地貌
地形
渤海海底地形平坦，中部微凹，呈近似三角形的中央盆地，總體呈中部膨大且稍歪斜的“N”字形，沿北東向分布。海底從遼東灣、渤海灣和萊州灣三個海灣向渤海中央淺海盆地及渤海海峽傾斜，坡度平緩，平均坡度0.‰。渤海平均水深18米，最大水深84米，位于渤海海峽中部。
遼東灣
遼東灣位于渤海的東北地區(qū)部，灣底地形自頂端及東西兩側(cè)向中央傾斜，東側(cè)深于西側(cè)，最大水深32米。海灣長軸的方向為北東—南西，其西南部與渤海中部的開闊海域相連接，其它面為冀遼沿海陸域，海灣形似倒“Ｕ”字。海底地形明顯受海灣形態(tài)及陸上地形特征的影響，如陸上平原區(qū)附近的海域，海底地形平坦開闊，為陸上地形的自然延伸。而在山地附近的海域，則可見明顯的起伏。遼東灣海底地形平緩，向海灣中央微微傾斜。
渤海灣
渤海灣位于渤海西部，是一個向西凹入的弧形淺水海灣，海底地勢平緩地自灣頂向渤海中央傾斜，海底地形平均坡度約為0.2‰。渤海灣區(qū)內(nèi)，除東北部的曹妃甸區(qū)淺灘南部有一較深的凹槽和灣頂及老黃河口區(qū)地形較高外，其它海域地形平坦。渤海灣的海底地形從灣頂向渤海中央傾斜，灣內(nèi)水深較淺，大部分小于20米，最大水深為39米，出現(xiàn)在東北部的曹妃甸凹槽處。
萊州灣
萊州灣位于渤海南部，北以黃河口生態(tài)旅游區(qū)—屺姆島一線為界，是一個弧狀的淺水海灣。海底地形簡單，坡度平緩，由南向北緩慢傾斜，平均坡度約0.19‰。水深大都在15米以內(nèi)，最深23.5米，位于姆角附近。現(xiàn)代水下黃河三角洲地形是萊州灣海域的典型地形。
渤海中央盆地
渤海中央盆地位于渤海3個海灣與渤海海峽之間，平面形態(tài)近四邊形，屬于淺海堆積平原，水深20~28米，是一個北窄南寬的盆地，中部低洼，東北部稍高。地形平坦開闊，坡度較平緩，為0.05‰~0.14‰。盆地向東，即海峽方向微傾斜，靠近海峽區(qū)，水深約以0.1‰的坡度從28米逐漸遞增到36米。
渤海海峽
渤海海峽地形受斷裂構(gòu)造、廟島群島和潮流的共同作用，海底地形復(fù)雜，海底近東西向的溝槽與廟島群島諸島嶼相間分布，水道和島礁構(gòu)成了溝脊相間的崎嶇地形。
地貌
渤海地貌類型主要分為潮灘、水下侵蝕—堆積岸坡、陸架堆積平原、陸架侵蝕—堆積平原、海灣平原、現(xiàn)代潮流沙脊群、現(xiàn)代潮流沙席、古湖沼洼地等8種類型。
渤海潮灘地貌多分布在遼東半島、河北省、天津市和膠東半島的近岸區(qū)，灘面平坦，常發(fā)育小型沖刷潮溝、各種波痕、流痕及淺凹地；水下侵蝕—堆積岸坡基本位于15米水深以淺的海域，其中侵蝕型岸坡主要分布在遼東半島老鐵山角沿岸及大連市周邊，堆積岸坡分布于除遼東半島西岸以外的大部分渤海沿岸海域，岸線平直，地勢平坦，坡度小于0°3′；陸架堆積平原分布于渤海的中央盆地，大部分較平坦，盆地中部低洼，東北部稍高；陸架侵蝕—堆積平原僅見于渤海海峽北段；海灣平原主要分布在渤海灣、萊州灣及遼東灣的大部分地區(qū)，海底平坦，坡度不大于0.3‰；現(xiàn)代潮流沙脊群主要分布在遼東淺灘地區(qū)，遼東淺灘潮流沙脊，形似伸開的手指狀，地形起伏較大，分別沿北南、北北西、北西向發(fā)育；現(xiàn)代潮流沙席主要分布在渤海偏東部，老鐵山水道西北側(cè)、遼東淺灘西側(cè)，地形整體隆起，無明顯脊槽相間；古湖沼洼地分布于遼東灣中部地區(qū)以及遼東淺灘區(qū)的北部，地形平坦，保留較明顯的低洼輪廓。
水文
海洋水
水溫
渤海海域最高水溫30℃，最低水溫-1.86℃，冬季寒冷，夏季炎熱，水溫變化較氣溫小，但水溫的季節(jié)性變化與氣溫基本一致，只是位相落后近一個月。
鹽度
由于大陸河川大量的淡水注入，渤海海水鹽度僅為30PSU（Practical salinity unit）。年均表層海水鹽度總體呈現(xiàn)渤海海峽最高、遼東灣次之、萊州灣最低的分布態(tài)勢；渤海沿海平均鹽度總體呈冬季高、夏季低（萊州灣除外）的變化特征，遼東灣、渤海灣、渤海海峽鹽度最高值分別出現(xiàn)在5月、2月和4月，最低值均出現(xiàn)在8月，萊州灣鹽度最高值出現(xiàn)在6月，最低值出現(xiàn)在12月，渤海也是中國近海中鹽度最低的。
潮汐、潮流
從遼東半島南端至遼東灣西岸的團山角、遼東灣的大清河至塘沽以及大沽河口至萊州灣的龍口等沿岸為不正規(guī)半日潮；新立屯至秦皇島沿岸為正規(guī)全日潮；娘娘廟附近及人造河口以西、龍口至蓬萊以及渤海海峽一帶都屬正規(guī)半日潮。渤海潮流進入渤海海峽后分兩支，分別轉(zhuǎn)向遼東灣和渤海灣，兩個旋轉(zhuǎn)潮波的無潮點則分別位于秦皇島和黃河口附近。
潮差
渤海平均潮差從灣口向里逐漸變大，秦皇島市平均潮差為0.8米，葫蘆島市為2.1米，至遼東灣頂端的平均潮差最大，營口市達2.7米。渤海也受風(fēng)暴潮的影響，最高潮面達6米。渤海沿岸平均潮差的季節(jié)變化不明顯，除了位于渤海灣頂部的塘沽區(qū)和位于遼東灣頂部的營口分別為0.55米和0.31米以外，其他都在0.2米以內(nèi)。平均潮差以8月或9月最大，12月或1月最小，但其中秦皇島7月最大，5月最小。
海浪
渤海全年海況以0~4級為主，年均十分之一大波波高值為0.4~0.7米，年平均周期為1.8~3.2秒，歷史最大波高最大值出現(xiàn)在北隍城站，為13.9米，歷史平均周期最大值也出現(xiàn)在北隍城站，為13.7秒。渤海西部沿海常浪向主要為偏南向和偏西向，東部沿海常浪向主要為偏北向和偏東向，強浪向規(guī)律不明顯。
水團
渤海水團由遼東沿岸水、渤南沿岸水以及渤海—黃海混合水團構(gòu)成，遼東沿岸水團冬季溫度小于-1℃，夏季23~25℃，冬季鹽度小于30‰，夏季小于29‰；渤海—萊州灣沿岸南部水團，冬季溫度0~2℃，夏季25.3~27.0℃，冬季鹽度小于30.5‰，夏季小于29‰；渤海—黃海混合水團冬季分布于渤海中央和遼東半島南岸，夏季受到黃海水團的擠壓，則退縮到渤海灣和萊州灣的東面，冬季溫度1~2℃，夏季25~27℃，冬季鹽度為31‰，夏季30‰~31‰。
冰期
渤海海冰冰情空間上自北向南逐漸減輕，遼東灣冰期約3個月，渤海灣和萊州灣冰期均約2個月，1月冰量最多，2月次之。時間上總體呈減輕趨勢，一般自12月上旬由北向南開始結(jié)冰，至翌年2月下旬至3月中旬終冰，盛冰期出現(xiàn)在1—2月，渤海長興島、葫蘆島市平均初冰日分別為1月11日、12月7日，平均終冰日分別為3月16日、3月5日。
河流水
渤海一隅渤海沿岸江河縱橫，有大小河流40條，其中萊州灣沿岸19條，渤海灣沿岸16條，遼東灣沿岸15條，形成渤海沿岸三大水系和三大海灣生態(tài)系統(tǒng)。入海河流每年攜帶大量泥沙堆積于三個海灣，在灣頂處形成寬廣的遼河口三角洲濕地、黃河口生態(tài)旅游區(qū)三角洲濕地、海河口三角洲濕地，年造陸達20平方千米。渤海沿岸入海河流有主要有黃河、遼河、灤河、海河等。
黃河
黃河位于中國北方地區(qū)，經(jīng)緯度范圍為東經(jīng)96°—119°，北緯32°—42°，發(fā)源于青藏高原巴顏喀拉山北麓的約古宗列曲盆地，流經(jīng)青海省、四川省、甘肅省、寧夏回族自治區(qū)、內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西、陜西省、河南省、山東省九省區(qū)，在山東省省墾利區(qū)縣注入渤海，東西長約1900千米，南北寬約1100千米，流域面積79.5萬平方千米，干流全長5464千米。年徑流量580億立方米。
遼河
遼河是東北地區(qū)南部最大的河流，遼河流域由東、西遼河水系與外遼河水系（大遼河、太子河）組成，河流總長度為45千米，流域廣闊，流域總面積為21.9萬平方千米，橫跨四省（河北、內(nèi)蒙古自治區(qū)、吉林、遼寧），在遼寧省盤錦市入渤海。多年年均徑流量為4億立方米。
灤河
灤河是河北省第二大河，位于北緯39°10'~42°35′、東經(jīng)115°40′~119°20’，發(fā)源于河北省豐寧縣西北巴延圖古爾山麓，流經(jīng)壩上草原、穿過燕山山脈，進入冀東平原，經(jīng)甘泉溝在樂亭縣南兜網(wǎng)鋪注入渤海，全長877千米，流城面積為44900平方千米，多年平均年徑流量為46.94億立方米。
海河
海河位于中國華北地區(qū)，地處東經(jīng)112°~120°和北緯35°~43°之間，東臨渤海，南界黃河，西臨山西高原與黃河流域，北臨蒙古高原和內(nèi)陸河流域，地跨京、津、冀、晉、魯、豫、遼、內(nèi)蒙古八省區(qū)，流域面積約32.06萬平方千米，占中國總面積的3.3%。海河起自子北匯流口（子牙河與北運河匯流處）于大沽口入渤海，全長73.45千米，流域面積2066平方千米。
生物多樣性
渤海海域內(nèi)生物多樣性豐富，內(nèi)有國家一級保護鳥類10余種，二級保護鳥類近50種以及世界級瀕危鳥類黑嘴鷗，主要有有白鶴、黑鸛、金雕、白肩雕等；浮游動物70種，主要有中華哲水蚤、真刺唇角水蚤等；游泳動物有114種，主要有黃鯽、長絲鰕虎魚等；浮游植物有50種，主要有星臍圓篩藻，虹彩圓篩藻等。
動物
鳥類
渤海海域有國家一級保護鳥類10余種，二級保護鳥類近50種和世界級瀕危鳥類黑嘴鷗等。渤海海洋保護區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)的國家一級保護鳥類有丹頂鶴、鸛、黑鸛、金雕、白肩雕、白尾海雕、虎頭海雕、胡兀鷲、丹頂鶴、大鴇等；國家二級保護鳥類有海鸕鷀、黃嘴白鷺、白琵鷺、白額雁、大天鵝、疣鼻天鵝、鴛鴦、鳳頭峰鷹、鳶、蒼鷹、赤腹鷹等。
浮游動物
渤海海域共記錄浮游動物70種，包括原生動物1種、刺胞動物5種、櫛水母動物1種、橈足類6種、等足類1種、端足類2種、漣蟲類1種、糠蝦類3種、磷蝦類1種、十足類2種、毛顎動物1種和被囊動物亞門2種，優(yōu)勢種主要有中華哲水蚤、真刺唇角水蚤、強壯箭蟲、雙殼類幼體等。
游泳動物
據(jù)較早數(shù)據(jù)統(tǒng)計，黃渤海沿岸水域游泳動物共有185種（渤海114種，黃海181種），其中魚類177種，隸屬19目73科128屬，頭足綱3目5科6屬8種，軟骨魚類5目11科11屬21種，占魚種數(shù)11.86%；硬骨魚綱14目62科117屬156種，占魚類種數(shù)的88.14%；鱸形目種數(shù)最多，計67種；鰈形目19種；鲀形目18種；鮋形目18種和鯡形目2種；其余各目內(nèi)的種數(shù)均在10種以下。主要有黃鯽、長絲鰕虎魚、長蛸、孔鰩、日本槍烏賊、方氏錦鳚、長綿、大瀧六線魚、圓斑星鰈等。
植物
渤海區(qū)域分布有國家二級保護植物野大豆，廟島群島則分布有黑松、刺槐、泡桐、毛白楊等植物。渤海海域共鑒定浮游植物3個門29屬50種，其中以硅藻為主，為23屬43種，占總物種的86%；甲藻門5屬6種，占總物種的12%；金藻門1屬1種。其中，圓篩藻屬的種類最多，共12種，優(yōu)勢物種為星臍圓篩藻，虹彩圓篩藻和輻射圓篩藻。其次為角毛藻屬，主要為密聯(lián)角毛藻和卡氏角毛藻。
自然保護區(qū)
大連斑海豹國家級自然保護區(qū)
大連斑海豹國家級自然保護區(qū)位于遼東半島渤海西海岸新區(qū)大連海域，1997年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)晉升為國家級自然保護區(qū)。該保護區(qū)總面積為672275公頃，2002年，保護區(qū)被列入《國際重要濕地名錄》，主要保護斑海豹等國家二級保護野生動物及其棲息環(huán)境。保護區(qū)內(nèi)生活的其他海洋哺乳動物還包括長須鯨、小幅鯨，虎鯨、偽虎鯨、真海豚、寬吻海豚和江豚屬等國家二級保護野生動物。
雙臺河口國家級自然保護區(qū)
雙臺河口國家級自然保護區(qū)地處遼寧省盤錦市境內(nèi)的遼東灣雙臺子河入海口，保護區(qū)占地面積12.8萬公頃，南北長60千米，東西寬35千米，由蘆葦沼澤、灘涂、淺海海域和河流、水庫及水稻田六種濕地類型級成。
黃河三角洲國家級自然保護區(qū)
黃河三角洲國家級自然保護區(qū)，位于東營市東北部的黃河入海口，總面積15.3萬公頃。保護區(qū)內(nèi)共有野生動物1632種，國家一級保護鳥類26種，國家二級保護鳥類65種，國家一級保護鳥類有丹頂鶴、白頭鶴、白鶴、大鴇等，國家二級保護鳥類有灰鶴、大天鵝、鴛鴦等，保護區(qū)內(nèi)植物資源豐富，共有植物685種，國家二級重點保護植物野大豆集中分布面積達6.5萬畝。區(qū)內(nèi)自然植被覆蓋率達55.1%，是中國沿海最大的新生濕地自然植被區(qū)
天津古海岸與濕地自然保護區(qū)
天津古海岸與濕地自然保護區(qū)位于渤海灣西海岸新區(qū)，總面積為154平方千米，保護區(qū)主要保護貝殼堤與牡蠣礁古海岸遺址和濕地生態(tài)系統(tǒng)及各種動植物。濕地生物種類繁多，區(qū)內(nèi)生長著蘆葦、水蔥、堿蓬、黑三棱麓草和藻類等，鳥類有150多種，有天鵝、白鵲、鵜鶘屬、大雁、白鷺、蒼鷹、浮鷗、銀鷗、燕鷗、葦鶯、掠鳥等珍稀和瀕危動物。
昌邑國家級海洋生態(tài)特別保護區(qū)
昌邑國家級海洋生態(tài)特別保護區(qū)地處渤海萊州灣南岸、昌邑市北部沿海潮間帶上，是山東省首個國家級海洋特別保護區(qū)，面積2929.28公頃。主要保護以檉柳為主，區(qū)內(nèi)檉[chēng]柳林達2070公頃，約占保護區(qū)總面積的71%，是中國唯一以檉柳為主要保護對象的國家級海洋特別保護區(qū)。
主要島嶼
廟島群島
廟島群島，又稱長島、長山列島，位于山東省東北海域，黃海、渤海交匯處。其南銜蓬萊、北鄰旅順、西望京津、東擁黃海，由151個島嶼組成，其中500平方米以上的海島有32個，有居民海島10個，無人島22個，總稱廟島群島。島陸總面積53.17平方千米，南北長72千米，東西寬30.8千米，以剝蝕山岳和海岸地貌為主要特征。南部島嶼星羅棋布，岸坡緩沖；北部島嶼多為孤峰插海，岸峭水深。最高島為高山島，海拔200.8米，最低島為東嘴石島，海拔7.2米，最大島為南長山島，面積12.8平方千米，為長島縣政府駐地，最小島系小高山島，面積0.0008平方千米。
長興島
長興島位于遼東半島西側(cè)，渤海東岸，隸屬于遼寧省大連市長興島經(jīng)濟區(qū)，為中國第五、長江以北第一大島。長興島屬于沿岸陸連海島，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級有居民海島，是大連長興島經(jīng)濟區(qū)所在地。2017年年末有常住人口近6萬人。取長興不衰之意而得名長興島，長興島面積246.7平方千米，環(huán)島岸線總長190多千米，適宜發(fā)展臨港工業(yè)岸線130多千米，離岸400米水深-20米，離岸1000米水深-30米，是渤海灣中最為優(yōu)良的深水港口岸線。
覺華島（菊花島）
覺華島位于遼寧省葫蘆島市興城市沿岸，又名菊花島，“覺華”本是佛的德號，因島上佛寺眾多而得名覺華島。覺華島面積為12.1千米，岸線長25.3千米，陸域總面積15平方千米，地勢南高北低，南北長約6千米，東西最寬處4千米，最窄處1千米，呈長葫蘆形。覺華島處于亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，具有海洋性氣候特征，島上東半部山勢險峻，最高峰大架山海拔198.2米，西半部為丘陵山區(qū)，最高峰大明山海拔181.4米。覺華島以基巖海岸為主，砂質(zhì)海岸和淤泥質(zhì)海岸均有分布，植被覆蓋率為59.0%。擁有大龍宮寺、古營城遺址、明代大悲閣等歷史人文遺跡。
人類活動
歷史沿革
龍山—春秋—秦時期
在距今5~6千年前，古代人們已開辟了南由海州灣北至渤海灣沿海航行的交通線，春秋時期，齊國開辟了由臨淄區(qū)（今屬山東）及周邊地區(qū)起航，穿過東海，到達黃海北部海灣、直至渤海南部海灣的海上通道。秦朝建立后，秦始皇曾多次巡視渤海和東海地區(qū)，并派遣徐福東渡，即沿“杭州灣—海州灣—膠州灣—渤海灣”順岸航行至今韓國的濟州島、南海郡等地，再穿越對馬海峽到達日本，成為中國古時的“海上絲綢之路”。
隋—唐—宋—元時期
隋、唐時期先后十次大量用兵高麗，登州港與廟島群島是用兵運糧至遼東的必經(jīng)路，登州港是中國北方唯一的通關(guān)口岸，登州出海經(jīng)遼東半島通往朝鮮半島的海路是北方重要的航線，此航線大約一直延續(xù)到了北宋。北宋慶歷八年（1048年），黃河改道奪南運河由海河入海，此后，黃河三次遷移在渤海西岸東入海。至南宋建炎二年（1128年），塘沽區(qū)陸地，海河出海口、大沽口等開始出現(xiàn)。
元代時，元大都因距離經(jīng)濟重心的江南太過遙遠(yuǎn)，南糧北調(diào)途中，渤海海域的廟島成為海運的必經(jīng)之路，元朝大規(guī)模的漕糧海運始于至元十九年（1282年），路線大致從江南啟航，北行過東海、黃海，轉(zhuǎn)成山頭后沿海岸曲折前行，至黃渤海交匯處時在廟島候風(fēng)，放萊州大洋，最終抵達海河口。至元二十三年（1286年），元朝又在渤海灣西岸設(shè)置了利國、利民、海豐、阜民、阜財、益民、潤國等二十二個鹽場。
明—清時期
明朝建國前后，倭寇大舉入侵中國沿海，北部沿海的環(huán)渤海地區(qū)也成為重災(zāi)區(qū)，永樂時期，朱棣曾多次抽調(diào)兵力，命水軍出海巡捕倭寇。并在永宣時期，明朝政府在渤海內(nèi)部靠近京地區(qū)陸續(xù)建立了一系列衛(wèi)所，包括天津市衛(wèi)、天津左衛(wèi)、天津右衛(wèi)、撫寧衛(wèi)、寧遠(yuǎn)衛(wèi)等，同時在山東省設(shè)立登州、文登、即墨三營，在北直隸設(shè)立天津海防營、新橋海口、赤洋、牛頭寨等海防營等，構(gòu)筑了完善的環(huán)渤海地區(qū)海防衛(wèi)所體系。明洪武時期遼東軍隊所需要的糧餉取自太湖流域，所以運糧海船多自長江口附近的劉家港等地出發(fā)，北上進入渤海灣，于營口市、大凌河、旅順口等地轉(zhuǎn)運。
清代康熙二十年（1681年）至同治元年（1862年），民間煎鹽業(yè)在這一時期有較大的發(fā)展，先后發(fā)展遼西渤海灣北部綏中縣、興城市二縣的興綏鹽場；凌海、渤海灣沿岸的凌海鹽場；沿渤海東北隅的營蓋鹽場。晚清時，中原地區(qū)東部海運的廣州市一上海市—天津一營口市，這條從渤海灣至北部灣、縱貫?zāi)媳钡暮Ｂ芬殉蔀榍宕睾：＿\商業(yè)交通重要干線。1840年，英國借口“林維喜案”，在喬治·懿律率領(lǐng)下攻占渤海岸邊的天津大沽口，第一次鴉片戰(zhàn)爭開始。1856年第二次鴉片戰(zhàn)爭期間，英國侵略軍占領(lǐng)大連灣、煙臺市，封鎖渤海灣。1900年，英、法等8個西方國家組成聯(lián)合艦隊穿過渤海海峽，于渤海大沽口外集結(jié)，并攻入北京，清政府被迫簽訂了《辛丑條約》，中國完全變成一個半封建半殖民地社會。
經(jīng)濟
環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)主要包括三省兩市，即京、津、冀、魯、遼。在產(chǎn)業(yè)分布上形成了京津冀產(chǎn)業(yè)帶、遼寧重型工業(yè)基地帶和山東半島輕工業(yè)帶。2020年環(huán)渤海省市實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值18.4637萬億元，占中國比重達18.3%，第一、二、三產(chǎn)占比分別為5.6%、39.4%、55%，是中國最具綜合優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟增長極之一。
第一產(chǎn)業(yè)
2020年，環(huán)渤海地區(qū)第一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)明顯下降趨勢，第一產(chǎn)業(yè)占比僅為5.6%，該區(qū)占中國國土總面積的19.4%，環(huán)海低平原是中國重要的糧棉、果蔬產(chǎn)區(qū)，主要種植小麥、玉米、棉花、谷子、蔬菜、水果等作物，形成以種植業(yè)為主體的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，是中國優(yōu)質(zhì)小麥、棉花和蔬果的重要生產(chǎn)基地。環(huán)渤海第一產(chǎn)業(yè)整體比重雖然低于中國平均水平，但其分布較為不均。京、津、冀、魯、遼五省市2017年第一產(chǎn)業(yè)增加值按從高到低順序為河北省、遼寧省、山東、天津市、北京。北京市的第一產(chǎn)業(yè)增加值幾乎是河北省的25％。渤海是黃渤海漁業(yè)的搖籃，也是多種魚、蝦、蟹、貝類繁殖、棲息、生長的良好場所，有“聚寶盆”之稱。渤海沿岸有遼東灣、渤海灣、萊州灣、遼河、海河、黃河等河流從陸上帶來大量有機物質(zhì)，使這里成為盛產(chǎn)對蝦屬、毛蝦、小黃魚、帶魚等的天然漁場。渤海海域漁業(yè)資源豐富，截至2017年，漁業(yè)生物共計73種，重要經(jīng)濟無脊椎動物29種，主要以矛尾蝦虎魚、口蝦蛄、鳀[tí]為主，是中國海洋漁業(yè)生產(chǎn)的重要漁場之一，其漁業(yè)捕撈量約占黃、渤海漁業(yè)捕撈總量的28%–40%。
第二產(chǎn)業(yè)
2020年，環(huán)渤海地區(qū)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，第二產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達，第二產(chǎn)業(yè)占比為39.4%。該地區(qū)地理區(qū)位和自然資源優(yōu)越，尤其制造業(yè)對環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟增長影響顯著。2014年以來，環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)以京津為中心，以大連、青島市、煙臺市、秦皇島市等沿海開放城市為扇面，打造中國北部沿海的黃金海岸，天津濱海新區(qū)基本已建成為石化、化工類項目集中區(qū)域；河北省依托曹妃甸區(qū)打造世界級臨港重化工業(yè)基地，將港口、鋼鐵、化工、電能四大產(chǎn)業(yè)作為其發(fā)展重點；遼寧省制定了沿海經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，將大力發(fā)展以石化、鋼鐵、大型裝備和造船為重點的臨海、臨港工業(yè)。2023年，位于渤海南部的億噸級油田群墾利區(qū)6-1投產(chǎn)，該油田石油探明地質(zhì)儲量超過一億噸，是中國渤海萊北低凸起淺層鉆探發(fā)現(xiàn)的首個億噸級巖性大型油田，一天可生產(chǎn)原油超8000噸，截至2023年6月，渤海油田累計生產(chǎn)原油突破5億噸。
第三產(chǎn)業(yè)
2020年，環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)第三產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)明顯的上升趨勢，第三產(chǎn)業(yè)占比已達到55%，三省兩市總體上屬于旅游資源密集區(qū)。截至2012年，有國家AAAAA級旅游景區(qū)21家，約占中國總數(shù)127家的1/6，環(huán)渤海區(qū)域觀光、休閑度假、專項旅游等產(chǎn)品體系建設(shè)成就矚目。三省兩市建成A級旅游景區(qū)1400多家，占中國總量的50%以上，環(huán)渤海區(qū)域三省兩市累計旅游總收人為1.55萬億元。
交通運輸
環(huán)渤海地區(qū)處中國綜合交通運輸網(wǎng)的中樞，形成了由公路、鐵路、水路、民航組成的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)。
公路、鐵路
環(huán)渤海地區(qū)交通運輸發(fā)達，區(qū)內(nèi)有沈大、京津塘高速公路、濟青、京石、太舊、濟德、京哈鐵路、京滬、京港澳、京藏、京昆、京臺、大慶－廣州高速公路、榮烏、長深、沈陽—海口高速公路、青島—銀川高速公路、青蘭、二廣、鶴大、丹錫等高速公路，區(qū)內(nèi)公路四通八達，有101、102、104、105、106、107、108等多條國道。環(huán)渤海區(qū)域也是中國鐵路最密集的地區(qū)之一，有京滬、京九、京廣、京沈、京哈、京包、大秦、膠濟等鐵路干線。
港口
環(huán)渤海地區(qū)已經(jīng)建成了以大連港、天津港、青島港為主樞紐港包括營口、泰皇島、煙臺、日照、錦州等眾多港口等在內(nèi)的運輸體系。
大連港
大連港始建于1899年，是中國東北地區(qū)最重要的集裝箱港口之一，擁有國際和國內(nèi)集裝箱航線100多條，航班密度為300多班/月，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要貿(mào)易區(qū)域，東北三省90%以上的外貿(mào)集裝箱均在大連港轉(zhuǎn)運。截至2020年，大連港泊位數(shù)量231個，萬噸級泊位111個，貨物吞吐量33401萬噸，集裝箱吞吐量540.9829萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
營口港
營口港位于遼東半島中部，遼河入海口左岸，西臨渤海、遼東灣，與錦州港隔海相望，是東北三省最近的出海口和第二大開放港口，截至2007年，營口港轄有營口港區(qū)、鲅魚圈區(qū)港區(qū)、仙人島港區(qū)。營口港區(qū)為內(nèi)河口岸，一般供低于3000載重噸的船舶掛靠，鲅魚圈港區(qū)自然條件較好，水深浪小，為中國北方深水良港之一。營口港區(qū)自然岸線長29.1千米，生產(chǎn)用碼頭岸線3502米，擁有陸域面積694萬平方米，水城面積30900萬平方米，全港區(qū)共擁有生產(chǎn)泊位33個。營口港已與日本、朝鮮、新加坡等20多個國家和地區(qū)有貿(mào)易運輸往來。截至2020年，營口港泊位數(shù)量86個，萬噸級泊位61個，貨物吞吐量23821萬噸，集裝箱吞吐量564.869萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
錦州港
錦州港位于遼寧省錦州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南部濱海，面臨錦州灣，是中國渤海地區(qū)的深水海港，錦州港自然海岸線長4.4千米，港口規(guī)劃區(qū)域56.3平方千米，其中陸域24.3平方千米，水域32平方千米。碼頭岸線總長14418米，共分5個港池，可建53個泊位。航道等級為5萬噸級雙向、30萬噸級單向航道，設(shè)計通過能力近2億噸。錦州港最終將建設(shè)成為一個集大型能源輸出港、綜合集裝箱港、區(qū)域性散雜貨港為一體的，具備多種服務(wù)功能的現(xiàn)代化國際商港。截至2020年，錦州港泊位數(shù)量23個，萬噸級泊位21個，貨物吞吐量10641萬噸，集裝箱吞吐量164.2748萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
天津港
天津港位于渤海灣上的海河入海口，渤海灣西端，中國最大的人工港。港區(qū)有水陸域面積近200平方千米，擁有各類泊位140余個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5千米，萬噸級以上泊位55個。天津港是中國內(nèi)地最早開展國際集裝箱運輸業(yè)務(wù)的港口。截至2020年，天津港完成貨物吞吐量2.029億噸，集裝箱吞吐量1835萬箱。
秦皇島
秦皇島港是中國重要的對外貿(mào)易口岸，港口始建于1898年，港口自然條件優(yōu)良，共有11.59千米海岸線，水城面積226.9平方千米。秦皇島港有著便利的集疏港條件。京山、沈山、京秦、大秦四條鐵路干線直達港口，京沈高速公路、102和205國道、秦承公路與疏港路相連。港口建有170多千米的自有鐵路，港口有10萬噸級的航道可以保證超大型船舶安全通行，秦皇島港也是中國華東、華南地區(qū)主要的能源供給港，也是東北、華北的大型商貿(mào)港，秦皇島港擁有中國大的自動化煤炭裝卸碼頭和設(shè)備較為先進的原油、雜貨與集裝箱碼頭。共有生產(chǎn)泊位45個，港口設(shè)計年通過能力2.23億噸，截至2020年，秦皇島港完成貨物吞吐量2.006億噸，集裝箱吞吐量49萬箱。
青島港
青島港是中國特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。截至2007年，港口擁有碼頭15座，泊位73個，其中包括可停1.2—1.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱船的世界最大集裝箱碼頭，可停靠30萬級超級巨輪的礦石碼頭、原油碼頭，10萬噸級煤碳碼頭。青島港主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務(wù)和國際國內(nèi)客運服務(wù)，與世界上130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。截至2020年，青島港完成貨物吞吐量6.0549億噸，集裝箱吞吐量2201萬箱。
煙臺港
煙臺港集團有限公司擁有芝罘灣、西港區(qū)、龍口市和蓬萊4個港區(qū)，碼頭岸線1.82萬米，碼頭泊位95個，其中萬噸級以上泊位56個，10萬噸級以上泊位8個。2012年全港完成貨物吞吐量2.0297億噸，芝灣港區(qū)旅客滾裝車發(fā)送量分別完成201.8萬人次，完成36.2萬輛旅客滾裝車發(fā)送量，市場份額分別達到79%和77%；蓬萊港區(qū)旅客、滾裝車發(fā)送量分別完成14萬人次、完成2.8萬輛，煙臺港已擁有5個中國級、16個省級服務(wù)品牌，保持了“中國AAAAA級物流企業(yè)”稱號。截至2020年，煙臺港完成貨物吞吐量3.3245億噸，集裝箱吞吐量399萬箱。
日照港
日照港是中國規(guī)劃建設(shè)的散貨運輸南部大通道的主要出海口。港口始建于1982年，截至2007年，港口擁有日照東港區(qū)、日照中港區(qū)、日照西港區(qū)、嵐山港區(qū)、嵐山北港區(qū)等五大港區(qū)，有生產(chǎn)性泊位28個，港口累計完成貨物吞吐量1.30億噸。日照港交通便利，鐵路通過日線經(jīng)新鄉(xiāng)可直達西安；公路與日照—東明高速公路接通，可直達三門峽、西安、新疆等地；水路可以通達中國、國際各個港口，日照港已與世界100多個國家和地區(qū)通航。截至2020年，日照港完成貨物吞吐量4.96億噸，集裝箱吞吐量486萬箱。
航空
2009年，大連周水子國際機場集團公司聯(lián)合天津市、河北省、山東省等6個省、市、自治區(qū)的機場集團公司及煙臺市、威海、臨沂、濰坊市4城市機場共同發(fā)起—東北地區(qū)腹地及環(huán)渤海區(qū)域戰(zhàn)略聯(lián)盟成立。該聯(lián)盟包括大連周水子國際機場、天津濱海國際機場、濟南遙墻國際機場、濰坊機場等27家機場，在地理位置上基本覆蓋了東北老工業(yè)基地和環(huán)渤海經(jīng)濟圈兩大國家戰(zhàn)略板塊，截至2017年，聯(lián)盟區(qū)域內(nèi)環(huán)渤海省市實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值262106.39億元，占中原地區(qū)比重達22.3%。大連周水子國際機場截至2019年，吞吐量達到2008萬人次，開通275條國內(nèi)外航線，與8個國家2個地區(qū)的121座城市通航，形成了覆蓋中國，輻射日韓俄，連接?xùn)|南亞的航線網(wǎng)絡(luò)；天津濱海國際機場吞吐量達到2381.4萬人次，運營航線281條、通航城市167個，已形成以天津為中心，國內(nèi)貨運航線為主軸，東北亞和歐洲為兩翼的全貨運航線網(wǎng)絡(luò)。
科考研究
考古
鹽業(yè)遺址
2008年以來，山東省文物部門在渤海沿岸發(fā)現(xiàn)了大量商代、西周、東周及宋元等不同時期的鹽業(yè)遺址，雙王城鹽業(yè)遺址群離渤海僅20余千米，遺跡包括保留完整的制鹽作坊、沉淀池、蒸發(fā)池、鹽井、盔形器等。
甲午海戰(zhàn)遺跡
2018年，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心等在遼寧大連莊河海域開展水下考古調(diào)查工作，發(fā)現(xiàn)并確認(rèn)了甲午海戰(zhàn)北洋水師沉艦“經(jīng)遠(yuǎn)號裝甲巡洋艦”，水下考古清理出鐵、木、銅、鉛、玻璃、陶瓷、皮革等材質(zhì)各類遺物標(biāo)本500余件，毛瑟步槍子彈、M629C左輪手槍子彈、37毫米炮彈、47毫米炮彈等武器裝備，以及刀、扳手、旋柄等船載工具。此外，遺址中還還發(fā)現(xiàn)了53毫米格魯森炮彈、120毫米炮彈引信等，“經(jīng)遠(yuǎn)艦”水下考古成果是近現(xiàn)代沉艦水下考古的又一重大發(fā)現(xiàn)，對于近代史、海軍發(fā)展史、世界海戰(zhàn)史研究具有極其重要的價值。
科學(xué)研究
渤海海峽跨海通道研究
渤海海峽跨海通道研究，是面向21世紀(jì)中國東部沿海地區(qū)乃至全國經(jīng)濟社會發(fā)展而提出的一項研究課題，該項目最早于1992年由魏禮群、柳新華等提出，截至2018年，課題研究已完成四個階段的研究工作，相繼出版了《渤海海峽跨海通道研究》《世界跨海通道比較研究》等專著、研究報告30余部。
渤海海域勘探億噸級巖性油田突破
2020年，中海石油（中國）有限公司天津分公司薛永安為首席專家的團隊，在渤海勘探老區(qū)成功發(fā)現(xiàn)了渤海灣盆地新近系儲量規(guī)模最大的高產(chǎn)優(yōu)質(zhì)巖性油田—墾利6-1油田，項目團隊創(chuàng)新提出了“匯聚脊”控制它源型油氣成藏與富集理論為核心的新近系大型巖性油藏勘探理論體系，并創(chuàng)建了2項關(guān)鍵技術(shù)，指導(dǎo)了渤海新近系油氣勘探的重大突破與勘探方向的轉(zhuǎn)變。該油田已上報國家探明儲量超過1億噸，將新建產(chǎn)能近300萬立方米/年。
災(zāi)害事件
1979年11月25日，中國渤海灣面上刮起了7至8級大風(fēng)，25日夜間達到東北風(fēng)10級，陣風(fēng)11至12級，“渤海2號”鉆井平臺因風(fēng)浪中顛簸搖晃厲害，失去了穩(wěn)性而快速翻沉，該起事故導(dǎo)致74名工作人員掉入冰冷的海水中，2名幸存人員被救，其他72人罹難。
1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司所屬“大舜”號滾裝船由煙臺地方港出發(fā)赴大連市，途中遭遇了海面風(fēng)力7-8級、陣風(fēng)高達10級、浪高近8米的惡劣海況，經(jīng)多方施救無效，最終于當(dāng)日23時38分翻沉。事故造成285人死亡，5人失蹤，直接經(jīng)濟損失約9000萬元人民幣，僅22人生還。
2015年8月12日，天津港發(fā)生特重大爆炸安全事故，事故造成165人遇難，8人失蹤，798人受傷，304幢建筑物、12428輛商品汽車、7533個集裝箱受損，直接經(jīng)濟損失68.66億元。
環(huán)境問題和保護
環(huán)境問題
水質(zhì)污染
渤海海域由于受流域入海的無機氮、活性磷酸鹽等的影響，海域富營養(yǎng)化程度高，近岸局部海域污染較為嚴(yán)重。此外，據(jù)報道，海水達標(biāo)率由1992年的78.77%降到1996年的49.05%。《2017年中國海洋環(huán)境質(zhì)量公報》顯示，冬季、春季、夏季和秋季，渤海海域超第一類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的海域的比例分別達66%、31%、24%和42%，季節(jié)性差異較大，總體上夏季水質(zhì)狀況相對較好。劣于第四類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的海域的比例分別為9%、6%、5%和5%。污染物濃度變化不大時，受污染面積亦逐年擴大。嚴(yán)重污染海域主要分布在遼東灣、普蘭店灣、渤海灣、萊州灣、黃河口等近岸海域。超標(biāo)因子主要為無機氮和活性磷酸鹽，局部海域化學(xué)需氧量、石油類等超第一類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
生態(tài)破壞
渤海重要河口和海灣生態(tài)系統(tǒng)受長期開發(fā)破壞和污染，雙臺子河口、灤河口—北戴河、渤海灣、黃河口、萊州灣等典型生態(tài)系統(tǒng)處于亞健康狀態(tài)，錦州灣典型生態(tài)系統(tǒng)處于不健康狀態(tài)，陸源污染、過度捕撈等因素是導(dǎo)致渤海典型生態(tài)系統(tǒng)處于不健康或亞健康狀態(tài)的主要原因。污染損害事故和赤潮等生態(tài)災(zāi)害頻發(fā)，2017年渤海赤潮發(fā)生12次，覆蓋面積共計180.4平方千米。褐潮、金潮等新型災(zāi)害已經(jīng)造成了較為嚴(yán)重的影響。從2001一2017年渤海海水環(huán)境質(zhì)量持續(xù)惡化，2001年渤海劣四類嚴(yán)重污染海域僅占1.8%，到2012年渤海劣四類嚴(yán)重污染海域比例增至16.8%。
溢油
渤海是海洋石油開發(fā)程度最高的海域，海上突發(fā)性溢油事故頻繁，接連在2010年大連新港“7·16”油污事故，2011年蓬菜發(fā)生“19·3”溢油事故，溢油事故致840平方千米海域污染，油田周邊海域海水由一類水質(zhì)變?yōu)榱铀念悾吞锔浇Ｓ蚝Ｋ皖惼骄鶟舛瘸^歷史背景值40.5倍，最高濃度是歷史背景值的86.4倍。
環(huán)境保護
水污染治理
2020年，渤海海域納入“消劣行動”的10個入海河流國控斷面水質(zhì)，實現(xiàn)消除劣五類水質(zhì)，渤海入海排污口排查實現(xiàn)了“應(yīng)查盡查”，靜海區(qū)完成沿線3115家“散亂污”企業(yè)治理、基本建成264個農(nóng)村污水處理站及管網(wǎng)工程，西青區(qū)關(guān)停取締王穩(wěn)莊鎮(zhèn)9個工業(yè)集聚區(qū)，清退河道沿線300米范圍內(nèi)的漁業(yè)養(yǎng)殖水域，共實施入海河流治理工程6700余項，12條入海河流水質(zhì)已從“全部為劣”轉(zhuǎn)為“全部消劣”；萊州市各港口采取防塵措施，防治揚塵污染，船舶安裝了油水分離器，禁止油水混合物排出，接收船舶油污水268.6立方米、船舶生活垃圾146.6立方米。
生態(tài)治理
2005年春季秦皇島市在渤海海域共放流增殖的魚苗、蝦苗、蟹苗、海參苗多達數(shù)百萬尾。盤錦市清理圍海養(yǎng)殖面積8.59萬畝，新增自然岸線17.6千米，新挖、擴建了21條一級潮溝。2017年至2020年，環(huán)渤海三省一市共完成濱海濕地整治修復(fù)8891公頃，超過6900公頃的目標(biāo)要求；整治修復(fù)岸線2千米，超過70千米的目標(biāo)要求；37.5%的渤海近岸海域劃入海洋生態(tài)保護紅線區(qū)。2020年，環(huán)渤海生態(tài)修復(fù)濱海濕地面積超過3300公頃，修復(fù)岸線長度約58千米，清理非法和不符合分區(qū)管控要求的海水養(yǎng)殖面積53萬余畝，重點縣區(qū)出臺養(yǎng)殖水域灘涂規(guī)劃，明確劃定養(yǎng)殖區(qū)、限制養(yǎng)殖區(qū)和禁止養(yǎng)殖區(qū)，認(rèn)定漁港320余座并編制名錄向社會公開，創(chuàng)建水產(chǎn)健康養(yǎng)殖示范場超過800家，沿海城市全部建立了“海上環(huán)衛(wèi)”制度。2021年，天津市實施了“藍色海灣”整治修復(fù)規(guī)劃，共計修復(fù)濱海濕地面積531.87公頃，整治修復(fù)岸線4.78千米，增殖放流各類苗種近72億單位。
溢油治理
2010年，中國中華人民共和國海事局對大連市海域布設(shè)圍油欄28000余米，吸油氈42.6噸，累計完成261平方千米的清理工作。2019年，中海油天津分公司關(guān)閉海洋石油112FPSO的排放口，2020年，渤海油田實施了《綠色發(fā)展行動計劃實施方案》，明確了近期2020年、中期2035年和遠(yuǎn)期2050年三個階段的綠色發(fā)展目標(biāo)，建設(shè)8個溢油應(yīng)急基地，投入9艘環(huán)保船。2022年，河北省海上船舶污染事故應(yīng)急指揮部主辦渤海水域“平行時空”海上溢油應(yīng)急演練，創(chuàng)新建立“2+2”海上溢油應(yīng)急協(xié)作機制，次年，由交通運輸部和天津市人民政府共同組織的“2023年國家海上溢油應(yīng)急專項演練”在天津水域舉辦，重點演練了事故船舶控制、溢油圍控清除、岸灘溢油清除等8個科目21個場景。
風(fēng)景名勝
環(huán)渤海地區(qū)是中國旅游業(yè)發(fā)達地區(qū)，旅游資源豐富，名勝古跡眾多，自然景觀主要有黃渤海交界線、紅海灘國家風(fēng)景廊道、劉公島等。人文景觀主要有蓬萊閣、山海關(guān)等風(fēng)景名勝區(qū)。
自然景觀
黃渤海交界線
黃渤海交界線位于遼東半島大連市最南端老鐵山呷，人稱“遼寧省天涯海角”。觀景區(qū)內(nèi)的“塔觀雙海”，為大連八大景點之一。站在老鐵山燈塔上，可見一條清晰的水線，這就是黃、渤海自然交界線，站在這里，可見“黃海不黃，渤海不藍”的奇特景觀，在中國沿海里，僅此一條可見的兩海交界線。
紅海灘國家風(fēng)景廊道
紅海灘國家風(fēng)景廊道位于盤錦市渤海灣東北部，是國家AAAAA級旅游景區(qū)，紅海灘國家風(fēng)景廊道全長18千米，被譽為“世界紅色海岸線”。廊道景區(qū)內(nèi)依水云舟、臥龍湖碼頭、小島閑情、踏霞漫步、歲月小棧、向海同心、廊橋愛夢、稻夢空間、情人島、愛情宣言廊道等10個景點。
筆架山風(fēng)景區(qū)
筆架山風(fēng)景區(qū)位于錦州市西南、渤海北部，是國家AAAA級旅游景區(qū)，筆架山風(fēng)景區(qū)以筆架山島和“天橋”為主要景點，大致分為島上游覽、海上觀光、岸邊娛樂、沙灘海浴和度假休養(yǎng)五個區(qū)域，總面積8平方千米。自然景點主要有馬鞍橋、一線天、神龜出海、石猴泅渡、虎陷洞、夢藍灣等，文物古跡主要有呂祖亭、太陽殿、五母宮、萬佛堂、龍王廟、三清閣等。
覺華島風(fēng)景名勝區(qū)
覺華島又名菊花島，是國家AAAA級旅游景區(qū)，素有“北方佛島”之稱，有南有普陀山，北有覺華島之美譽，主島面積13.5平方千米，海岸線長27千米。島上名勝古跡眾多，有遼代大龍宮寺、八角井、唐王洞、明代古營城、峰塔寺、大悲閣遺址、有菩提文化園、東海岸景觀公園、九井石景區(qū)、南海浴場等景觀。
黃河口生態(tài)旅游區(qū)
黃河口生態(tài)旅游區(qū)位于山東省東營市黃河入海口處渤海沿岸，是國家AAAAA級旅游景區(qū)，被譽為“中國六大最美濕地”之一，這里是黃河入海的地方，黃河攜帶大量泥沙在此流入渤海，黃河與大海相匯，形成“河海交匯”的景觀。旅游區(qū)依托黃河三角洲自然保護區(qū)而建，區(qū)內(nèi)擁有河海交匯、生態(tài)濕地、珍稀瀕危鳥類、濱海灘涂景觀等。
劉公島
劉公島位于威海灣內(nèi)，是國家AAAAA級旅游景區(qū)，該島東西長4.5千米，南北寬2千米，面積達3.15平方千米，岸線長14.77千米，屬威海市環(huán)翠區(qū)管轄。該島自然風(fēng)光秀美素有“海上仙山”和“世外桃源”的美譽。島上冬暖夏涼，氣候宜人。島上有2000多年前的戰(zhàn)國遺址、北洋海軍提督署、水師學(xué)堂、古炮臺、丁汝昌寓所、鐵碼頭等景點。
長島縣
長島縣位于渤海海峽，黃、渤海交會處，是國家AAAA級旅游景區(qū)，是中國唯一的海島型國家地質(zhì)公園，被譽為“北方最美的群島”，“中國十大最美海島”之一。長島縣冬暖夏涼氣候宜人，是國家級風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護區(qū)和森林公園，也長島縣著名的景點有黃、渤海分界線、九丈崖、月牙灣、廟島、龍爪山、望夫礁、珍珠門、萬烏島等。
人文景觀
蓬萊閣景區(qū)
蓬萊閣景區(qū)地處山東半島最北端蓬萊城北的丹崖山上，瀕臨渤海、黃海，始建于宋朝嘉祐六年（1061年），與滕王閣、岳陽樓、黃鶴樓并稱為中國古代四大名樓。景區(qū)以蓬萊閣古建筑群為中軸，蓬萊水城和田橫山為兩翼，登州博物館、古船博物館、田橫山、備倭都司府及黃渤海分界坐標(biāo)等20余處景點，是國家首批AAAAA級旅游景區(qū)。
山海關(guān)
山海關(guān)位于河北省秦皇島市東北，瀕臨渤海灣，是首批國家AAAAA級旅游景區(qū)，又稱“榆關(guān)”，素有“天下第一關(guān)”之稱，是國家級歷史文化名城。山海關(guān)于明洪武十四年（81年）正式建立關(guān)城，成為明長城軍事防御的重要組成部分，在此后260多年的明朝歷史中承擔(dān)著生死關(guān)口之重任。四方形的關(guān)城城墻，內(nèi)部土筑，外部磚砌，高14米，厚7米，四周設(shè)有城門、箭樓、護城河等防御設(shè)施，其中“天下第一關(guān)”城樓為僅存的原東門箭樓，與東面城墻上的臨閭樓、威遠(yuǎn)堂、牧營樓、靖邊樓形成“五虎鎮(zhèn)東”的格局。
相關(guān)文化
文化
篦紋陶文化
篦紋陶是渤海沿岸及朝鮮半島的新石器時代代表性的文化特征之一。在朝鮮半島流行的篦紋陶以其附近的遼東半島為代表，在中國遼寧省、吉林省、黑龍江省、河北省、山東省等渤海沿岸全域里均有發(fā)現(xiàn)。特別是在渤海沿岸西南部黃河下流，這些渤海沿岸的初期篦紋陶的年代大略在公元前6000年~前5000年之間，在朝鮮半島發(fā)現(xiàn)的篦紋陶的年代為公元前5500年~4500年，西伯利亞地區(qū)的初期篦紋陶的年代大略在公元前5000年~前4000年，比渤海沿岸的年代要晚。
石墓文化
石墓文化主要分布在渤海沿岸和朝鮮半島及日本北九州市地方。以渤海沿岸的積石冢、石棺墓、石墓、石棚等古代石墓文化與朝鮮半島的古代石墓文化為主，渤海沿岸最先發(fā)生的石墓文化，在大凌河流域最有代表性的是遼寧省凌源市牛河梁積石冢、三官甸子石棺墓及阜新市胡頭溝石棺墓等，筑造方法有兩種，一種為豎立式石棺法；另一種為疊砌式石棺法，積石冢群主要分布遼東半島南端老鐵山等地，是在低的丘陵上用自然石或石塊相交叉筑成的，最早的石墓出現(xiàn)在渤海沿岸北部大凌河流域，這個年代大略相當(dāng)于公元前3500年。所以，東北亞石墓文化起源于渤海沿岸。
傳說
徐福
徐福的故事，最早見于中國的《史記·秦始皇本紀(jì)》。公元前219年，秦始皇統(tǒng)一中國后，東巡齊地，徐福上書請求入海求仙，秦始皇于是命他帶領(lǐng)3000名童男童女往求仙藥。相傳徐福墓從瑯琊（今山東諸城東南）出發(fā)，由黃河營港經(jīng)南長山島，北上橫渡渤海海峽，抵達遼東半島南端的老鐵山，后沿遼東半島南海岸，東航至鴨綠江入海口，沿朝鮮半島西海岸南行到濟州島，最后渡過對馬海峽到達日本的北九州市。在日本各地，與徐福姓名聯(lián)系在一起的墓、祠、碑、宮、廟、神莊等遺址有50余處，登陸點20余處，傳說故事30余個，徐福也被日本各地民眾稱為“王”“御”“彌生文化的旗手”，世代祭祀。
八仙過海
長島南五島，宋朝稱“廟島”，是朝廷囚禁犯人的地方。《登州府志》記載：“趙匡胤本記建龍三年，索內(nèi)外軍不律者配沙門島”。從那時起，將士犯法都要發(fā)配沙門島。后來島上的犯人越來越多，而朝廷每年只撥給300人的口糧。為了應(yīng)付人多糧少的局面，沙門島主李慶便想了個狠毒的辦法，當(dāng)犯人超過300人時，就將其中的贏弱者捆住手腳，夜間拋入海里，兩三年內(nèi)競殺了700多人。犯人為活命，伺機越海逃生。一天晚上，眾囚犯趁著夜色，避開看守，抱著葫蘆和木頭等浮具跳入海中，往蓬萊方向游去，廟島與蓬萊之間相距近15千米。途中多數(shù)犯人喪生，只剩下8人游到蓬萊，在丹崖山下的獅子洞里躲了起來。第二天當(dāng)?shù)貪O民發(fā)現(xiàn)了這些人，見他們穿著古怪，以為是神仙降世，后來，便形成了家喻戶曉，千年流傳的“八仙過海”的故事。
詩詞
唐代李洞《秋宿青龍禪閣》中描述“前山不可望，暮色漸沉規(guī)。日轉(zhuǎn)須彌北，蟾來渤海西。”楊師道《奉和圣制春日望海》中記載“春山臨渤海，征旅輟晨裝。”任華《寄李白》中記載“登天臺，望渤海。”
參考資料 >
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文旅創(chuàng)新看山東：依托黃河入海口 打造生態(tài)大課堂.金臺資訊.2023-09-15
黃河口生態(tài)旅游區(qū).東營市人民政府.2023-09-17
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超贊!蓬萊入選山東人最喜愛的縣域旅游目的地!.蓬萊區(qū)文旅局.2023-09-21
秦皇島市“加快建設(shè)一流國際旅游城市”系列山海關(guān)區(qū)專場新聞發(fā)布會全程實錄.長城網(wǎng)秦皇島頻道.2023-09-15
渤海新增油氣探明儲量超4000萬立方米.央視網(wǎng).2024-02-25
就在渤海，又有重大發(fā)現(xiàn)！.微信公眾平臺.2025-08-10
【江河奔騰看中國】母親河流淌過的春夏秋冬.中國新聞網(wǎng).2023-07-25
流域地貌及地理區(qū)劃.水利部黃河水利委員會.2023-07-23
流域范圍及其歷史變化.水利部黃河水利委員會.2023-07-20
河川徑流量.水利部黃河水利委員會.2023-07-23
遼河，究竟在哪兒?| 我們的大江大河系列⑥.微信公眾平臺.2023-04-29
遼河.寧夏回族自治區(qū)水利廳.2023-07-17
對十三屆全國人 大三次會議第2818號建議的答復(fù).國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站.2023-07-17
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三功能區(qū)構(gòu)建生態(tài)經(jīng)濟.新浪網(wǎng).2023-09-21
中國海洋報.中國科普博覽.2023-09-21
渤海灣畔 林海現(xiàn)生機(美麗中國·走近海洋保護區(qū)③).光明網(wǎng).2023-09-21
吸引游客“文化深度體驗游”！長島十個居民島，提煉十個文化品牌 .今日頭條.2023-08-12
長島好玩兒嗎？去過3次的人奉勸你，不要太上頭.今日頭條.2023-08-12
地方志.長島海洋生態(tài)文明綜合試驗區(qū).2023-08-12
長島旅游景區(qū).山東省教育廳（省委教育工委）.2023-08-12
【專項規(guī)劃】長島綜合試驗區(qū)教育和衛(wèi)生健康局2022年度關(guān)于長島綜合試驗區(qū)2019~2030年教育布局規(guī)劃專題研究報告.長島海洋生態(tài)文明綜合試驗區(qū).2023-08-12
大連長興島經(jīng)濟區(qū)基本情況介紹.大連長興島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū).2023-09-21
覺華島(國家AAAA級旅游景區(qū)).葫蘆島市人民政府.2023-09-12
1840年6月28日 第一次鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā) | 中國近代，帝國主義首次從海上入侵中國的侵略戰(zhàn)爭.海洋檔案.2023-09-06
大沽炮臺的歷史訴說.新浪網(wǎng).2023-09-26
第二次鴉片戰(zhàn)爭（1856-1860）.婁底禁毒.2023-09-06
【涉海知識-港口系列】遼寧錦州港.山東海事.2023-09-12
港口規(guī)劃.錦州港股份有限公司.2023-09-12
大連機場簡介.大連國際機場.2023-09-21
機場航空市場.天津濱海國際機場.2023-09-21
山東鹽業(yè)考古吸引全球目光.濟南時報.2023-09-15
水下考古新發(fā)現(xiàn)!遼寧大連莊河海域發(fā)現(xiàn)甲午海戰(zhàn)沉艦--經(jīng)遠(yuǎn)艦.中國經(jīng)濟網(wǎng).2023-09-15
旅順直達蓬萊：渤海海峽跨海通道研究發(fā)布新成果.大觀新聞.2023-09-15
2020年度十大地質(zhì)科技進展和找礦成果揭曉.資源中國.2023-09-15
以案為鑒 | 從“渤海2號”翻沉事故看船舶通風(fēng)筒安檢缺陷.連云港海事.2023-09-15
以案為鑒 | “大舜”號海難事故.江蘇海事發(fā)布.2023-09-15
歷史上的今天:天津港發(fā)生特重大爆炸安全事故.巴中全搜索.2023-09-15
海洋局通報:溢油事故致840平方公里海域污染.中華工控網(wǎng).2023-09-22
國家海洋局公布蓬萊19-3油田溢油事故調(diào)查情況.中國政府網(wǎng).2023-09-22
渤海治理 成效初顯（人民眼·深入打好污染防治攻堅戰(zhàn).人民日報.2023-09-15
首戰(zhàn)告捷，還渤海灣一片水清灘凈.科技日報.2023-09-15
大連海上溢油清理工作取得關(guān)鍵性成果.新華網(wǎng).2023-09-15
提升環(huán)境管理和應(yīng)急處置能力 渤海油田為渤海綜合治理“加油.金臺資訊.2023-09-15
鐵肩擔(dān)當(dāng)守護碧海銀灘 ——2022年渤海水域“平行時空”海上溢油應(yīng)急演練紀(jì)實.中國交通報.2023-09-21
政企區(qū)域協(xié)同聯(lián)動 保護渤海環(huán)境安全 2023年國家海上溢油應(yīng)急專項演練在天津成功舉辦.中國日報網(wǎng).2023-09-21
大連 旅順口 -- Dalian Lushunkou.中國大連旅順口區(qū)政務(wù)信息網(wǎng).2023-09-13
筆架山風(fēng)景區(qū).錦州旅游.2023-09-15
“520”愛在長島，景區(qū)免費游!. 煙臺文旅.2023-09-21
蓬萊閣在哪里 蓬萊閣旅游景區(qū)示意地圖.巴蜀在線.2023-09-21