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成都市中心城區，是指成都市城市建成區（“12+2”），包含12個市轄區（行政區）和2個經濟功能區。即錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、新都區、郫都區、溫江區、雙流區、龍泉驛區、青白江區、新津區12個行政區和成都高新區、天府新區成都片區2個功能區。根據《成都市國土空間總體規劃（2021-2035年）》，成都市中心城區會形成扇葉狀組團式空間形態。

1976年將溫江地區的雙流縣、金堂縣劃入成都市管轄；1983年，實行市領導縣的體制，撤銷溫江地區，將其10個縣并入成都市；1990年，調整成都市區劃，將原來的5個區劃分為7個區；2002年，經國務院批準，將原新都區、溫江區撤縣設區；2013年3月，成立天府新區（成都黨工委、管委會）；2014年10月2日，經國務院正式批復，同意設立四川天府新區，標志著天府新區正式晉升為國家級新區；2015年12月，經國務院批準，原雙流區撤縣設區；2016年5月，經國務院批準，資陽市代管的縣級市簡陽市改由成都市代管；2016年11月，經國務院批準，原郫都區撤縣設區。2021年5月，根據成都市第七次全國人口普查公報（第二號），成都市中心城區擴大為12個行政區和2個功能區。

作為成渝城市群雙核心之一，成都市土地面積為14335平方公里、占四川省總面積（48.5萬平方公里）的2.95％；市區面積為3639.81平方公里（2017年數據），2021年市轄區建成區面積1421.6平方公里，2024年末建成區面積達1069.4平方公里。成都市中心城區常住人口1541.94萬（截至2021年）。中心城區擁有成都雙流國際機場及成都天府國際機場雙4F級樞紐，設有成都站、成都東站等四個主要火車站。

歷史沿革

1949年，成都市總面積29.9平方公里，城區面積18平方公里。1951年，原本的成都縣、華陽縣部分鄉村劃歸成都市。1952年，成都縣直接撤銷，并入了成都市。1953年，成都市調整舊城，按地理位置設錦江區和青羊區。1955年，成都將城市調整為三區：東城區、西城區、市郊區。1959年，成都市的面積擴大到821.9平方公里，為1949年的27倍，城區面積也已達到39.06平方公里。1983年5月，原溫江區地區的都江堰市、彭州市、崇州市、邛崍市、溫江、新都區、郫都區、新津區、大邑縣、蒲江縣10個縣劃入成都市；之后，灌縣、彭縣、崇慶、邛崍4縣改建為都江堰、彭州、崇州、邛崍4個縣級市，為成都市轄。至此，成都市總面積達到14335平方公里，市區建成面積192平方公里。

1976年將溫江地區的雙流區、金堂縣劃入成都市管轄。1978年，成都市域面積3861平方公里，包括兩個城區（東城、西城）和兩個縣（金堂、雙流）、三個郊區（金牛區、龍泉驛區、青白江）。1983年，實行市領導縣的體制，撤銷溫江區，將其10個縣并入成都市市，成都行政管轄范圍擴大至12121平方公里。

1990年，國務院正式批準成都市的區劃調整方案，撤銷東城區與西城區，將東城、西城、金牛三個區重新設置為錦江、青羊、武侯、金牛、成華五個中心城區（后稱“五城區”）；同年，成都高新技術產業開發區管委會獲批成立。次年，高新區正式獲批成為全國首批國家級高新區。1990年，調整成都市區劃，將原來的5個區劃分為7個區；1996年，成都高新區成立，原屬武侯區、郫都區、雙流區的部分區域劃歸成都高新區托管，成都高新區（南區、西區）成為成都市第六個中心城區，稱“六城區”或“五城一高”。

2002年，經國務院批準，將原新都區、溫江縣撤縣設區；2013年3月，成立天府新區（成都黨工委、管委會）；2014年10月2日，經國務院正式批復，同意設立四川天府新區，標志著天府新區正式晉升為國家級新區；2015年12月，經國務院批準，原雙流區撤縣設區；2016年5月，經國務院批準，資陽市代管的縣級市簡陽市改由成都市代管；2016年11月，經國務院批準，原郫都區撤縣設區。截至2017年，成都市轄錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、龍泉驛區、青白江、新都區、溫江區、雙流、郫都11個區，簡陽、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市5個縣級市，金堂縣、大邑縣、蒲江縣、新津區4個縣。成都市有國家級新區——天府新區成都直管區，國家自主創新示范區——成都高新技術產業開發區，國家級經濟技術開發區——成都經濟技術開發區。?

2007年，成都被國家列為全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區，開始對城市總體規劃進行修訂。2014年天府新區獲批國際級新區，2016年國務院批準簡陽市由成都市代管，成都行政管轄范圍擴大至14335平方公里。2015年，將原雙流區撤縣設區。2016年12月，經國務院批準，同意撤銷郫都區，設立成都市郫都區。形成11區4市（縣級市）4縣的格局，即:錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、龍泉驛區、青白江區、新都區、溫江區、雙流區，都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市，金堂縣、郫都區、大邑縣、蒲江縣、新津區。2016年5月，經國務院批準，將資陽市代管的縣級簡陽市改由成都市代管。此外，成都市還設有在管理和統計上實行單列的成都高新技術產業開發區。

2017年7月，成都決定打破圈層結構，將中心城區范圍擴大至原一二圈層的11個行政區加高新區、天府新區，形成“中心城區+郊區新城”的空間層次，進一步疏解城市核心區非核心功能，促進資源要素高效流動，提高中心城區的外溢效率和輻射能力，帶動全域均衡協同發展。著眼資源稟賦和比較優勢，優化產業功能區布局。

2020年6月，撤銷新津區，設立成都市新津區。2021年5月27日，根據成都市第七次全國人口普查公報（第二號），成都市中心城區擴大為：錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、新都區、郫都區、溫江區、雙流區、龍泉驛區、青白江區、新津區12個行政區和成都高新區、天府新區成都直管區2個功能區。

成都簡介

成都，位于四川省中部，是四川省省會、副省級城市，中國首批國家歷史文化名城之一，是中國西南地區重要的中心城市。成都是古蜀文明的重要發源地，“天府之國”的中心，有著世界罕見的3000年城址不遷、2500年城名不改的歷史特征。前316年，秦滅蜀，始設蜀郡并成都縣。前311年，仿秦制重建城垣，為有文獻記載的城市規劃與建設之始，迄今已有2300多年。漢因織錦業發達專設錦官管理，故有“成都市”“錦城”之稱，五代十國后蜀時遍種芙蓉，故別稱“芙蓉城”“蓉城”，簡稱“蓉”。1921年始設市政籌備處，1928年正式設市。?

成都市地處四川盆地西部，青藏高原東緣，東北與德陽市、東南與資陽市毗鄰，南面與眉山市相連，西南與雅安市、西北與阿壩藏族羌族自治州接壤；地理位置介于東經102°54′～104°53′、北緯30°05′～31°26′之間。2017年，全市土地面積為14335平方公里、占全省總面積（48.5萬平方公里）的2.95％；市區面積為3639.81平方公里，其中市轄區建成區面積885.6平方公里。

成都市地處四川盆地西部邊緣，地勢由西北向東南傾斜；西部屬于四川盆地邊緣地區，以深丘和山地為主，海拔大多在1000～3000米之間，最高處位于大邑縣西嶺鎮大雪塘（大雪塘），平均海拔為5364米；東部屬于四川盆地盆底平原，為岷江、鴨子河等江河沖積而成，是成都平原的腹心地帶，主要由平原、臺地和部分低山丘陵組成，海拔高度一般在750米上下，最低處在簡陽市沱江出境處河岸，海拔高度為359米。成都市由于巨大的垂直高差，在市域內形成三分之一平原、三分之一丘陵、三分之一高山的地貌類型；由于氣候的顯著分異，形成明顯的不同熱量差異的垂直氣候帶，因而在區域范圍內生物資源種類繁多、門類齊全，分布又相對集中，為發展農業和旅游業帶來極為有利的條件。

城區介紹

2021年5月27日，根據成都市第七次全國人口普查公報（第二號），成都市中心城區擴大為：錦江區、青羊區、金牛區、武侯區、成華區、新都區、郫都區、溫江區、雙流區、龍泉驛區、青白江區、新津區12個行政區和成都高新區、天府新區成都直管區2個功能區。根據《成都市國土空間總體規劃（2021-2035年）》，中心城區會形成扇葉狀組團式空間形態。

錦江區

錦江區位于成都市區東南部，是成都市中心城區之一。東與成華區交界，東南與龍泉驛區相連，南與雙流區毗鄰，西與武侯區隔河相望，西北與青羊區接壤，北與青羊區、成華區相連，北界華星路邊界與成華區隔河相望，面積62平方千米。下轄春熙路、書院街、錦官驛、牛市口、東湖、沙河、獅子山、錦華路、柳江、成龍路、三圣11個街道和76個社區。區政府駐成都市南三環路二段1號。2022年末，戶籍人口67.47萬人。建成一環路、北京二環路、中環路、三環路、錦江大道和濱江路、錦華路、成龍路、驛都大道、蜀都大道“五橫五縱”城市路網，接入成都—重慶高速公路、成仁路快速通道、機場路快速通道。區域定位“品位錦江區?幸福城區”，設春熙路時尚活力區、白鷺灣濕地公園新經濟總部功能區、成都交子公園金融商務區（錦江片區）3個產業功能區，建設國際消費中心城市核心區和國際交流交往引領區、國家人工智能創新應用先導區。2022年，錦江區位居賽迪全國百強區第66位，賽迪全國幸福百強區第12位、西部地區第1位。2022年，錦江區成功創建天府旅游名縣，成為全省7家國家全域旅游示范區和天府旅游名縣“雙品牌”之一；錦江區共享居住產業院落治理模式獲中國城市治理創新優秀案例獎，“交子券”作為全國唯一區縣級地方政府案例入選商務部2022年全國“誠信興商典型案例”，國企兜底管理“三無”院落實踐獲評“中國幸福社區范例獎”，春熙路商圈入選首批全國示范智慧商圈和首批國家級旅游休閑街區。

青羊區

青羊區原為成都市西城區，成立于1991年，得名于區域內道觀“青羊宮”。青羊宮得名之最早記載，始見于西漢楊雄《蜀王本紀》“老子為文始真人著《道德經》，臨別曰‘子行道千日后，于成都青羊肆尋吾’”典故。青羊區轄西御河、草市街、少城、草堂、府南、光華、金沙、黃田壩、蘇坡、文家、蔡橋、康河12個街道辦事處、67個社區居委會。民族以漢族為主，占總人口98.8%以上，其他民族有回族、滿族、土家族、藏族、蒙古族、彝族、苗族、羌族、壯族、朝鮮族等約20個少數民族。2022年常住人口107.54萬人，其中男性52.02萬人，女性55.52萬人；戶籍人口77.08萬人，其中男性37.44萬人，女性39.64萬人，60歲及以上人口占全區戶籍人口總數的20.4%（公安統計數）；人口出生率7.54‰，人口自然增長率3.94‰，人口密度約1.6萬人/平方千米。青羊區人民區政府駐江漢路224號。

金牛區

金牛區位于成都市中心城區西北部，是成都市的重要組成部分。所屬區域為古蜀國先民的聚落中心，金牛古道是連接巴蜀與中原的重要陸路通道，起點即在金牛區天回鎮。金牛區東鄰成華區，南接青羊區，西交郫都區，北毗新都區。地理坐標位于東經103°57′03″—104°08′19″，北緯30°49′55″—30°48′35″，東西長18千米，南北寬16千米。全區面積108平方千米。金牛區境內沿東北邊緣靠近成華區和新都區一線，有天回山和鳳凰山淺丘臺地，屬龍泉山脈西部邊緣延伸帶，地勢起伏連綿，屬緩坡臺地，其余地區皆屬平壩，海拔平均高度501米，最高點580.2米，最低點493.3米，呈西北向東南傾斜。

金牛區是成都市生態、水資源保護區，區境內有府河、沙河、毗河、磨底河、清水河5條主要河流，屬都江堰市自流灌溉區。全年溫暖濕潤、四季分明、雨量充沛。金牛區下轄13個街道、90個社區，區政府駐成都市沙灣路65號。

武侯區

武侯區因蜚聲中外的武侯祠而得名，位于成都市中心城區西南部（基本在四環路內），東與錦江區隔河相望，南與高新區、雙流區接壤，西與雙流區相連，北與青羊區毗鄰。東西向長約13千米，南北向寬約10千米，土地面積75.36平方千米，轄11個街道、71個社區。截至2021年末，全區登記實有人口136.14萬人。武侯區是國務院定位的“高科技文化區”，先后獲評“國家體育產業示范基地”“天府旅游名縣”“中國最具書香百佳縣市”“中國夜經濟繁榮百佳縣市”“中國最佳國際營商環境城區”等榮譽。

武侯區區位優勢明顯。區域內錦江、清水河、江安河三水環抱，水系發達。穿越轄區的人民南路是連接成都市核心天府廣場與天府總部商務區、成都科學城的城市中軸線，成都城市形象主要展示區。“七縱七橫”的骨干路網和北京地鐵1號線、3號線、5號線、7號線、8號線、9號線、10號線、17號線等線路構成便捷的交通網絡。是成都市對外合作和交流的重要窗口，駐有德國、韓國等領事館，成都城市音樂廳位于轄區錦江區南岸、音樂坊片區。

成華區

成華區位于成都市城區東北部，東與龍泉驛區交界，南與錦江區相連，西與金牛區毗鄰，北與新都區接壤；地理位置介于北緯30°33′～30°41′，東經103°53′～104°03′。2021年，成華區轄區面積109.3平方千米，建成區土地面積85.52平方千米，城市建設用地面積78.93平方千米。成華區地處軸狀凸陷構造盆地——成都平原的東部，區域內地勢平坦，地質構造簡單，地貌類型不多，主要由第四紀沖積平原、丘陵和臺地組成，僅東北部偏高，屬淺丘地帶。位于白蓮池街道石嶺社區的磨盤山海拔594米，屬龍泉山脈延伸地域，是成華區及成都市城區的海拔最高點。成華區城市部分地貌特征總體屬于平原型，涉農部分位于龍泉山邊緣，地勢以淺丘為主，壩區約占三分之一。

成華區地處亞熱帶季風氣候區，熱量充足，雨量豐富，四季分明，雨熱同期。區域內大部分地區表現出的氣候特點是：夏無酷暑，冬少冰雪，氣候溫和，夏長冬短，無霜期長，秋雨和夜雨較多，風速小，濕度大，云霧多，日照少。2021年，成華區年平均溫度為16.2℃～18.0℃，最熱月出現在6—8月，最冷月出現在1月。雨量主要集中在7—8月，約占全年降水量的一半，暴雨期普遍出現在5—8月；年度最大降雨發生在7月9日，昭覺寺站點12小時降雨量89.1毫米；秋季陰雨天氣突出，秋雨持續時間長、雨量大；冬季氣溫前高后低，降水前少后多。成華區年平均日照市時數為844～1410小時。

龍泉驛區

龍泉驛區位于成都市東部偏南，西與成華區、錦江區交界，東與金堂縣、簡陽市相連，北與新都區、青白江區為鄰，南與雙流區、簡陽市接壤。地理座標介于北緯30°27′52″～30°43′23″、東經104°08′19″～104°27′09″之間。全區總面積556.98平方千米，其東西邊線界間距29.84千米，南北邊界線間距28.75千米。龍泉驛區是成都國家級經濟技術開發區所在地，是第31屆世界夏季世界大學生運動會承辦地，也是國務院命名的“中國水蜜桃之鄉”，承擔著成渝鐵路相向發展主戰場、成都市工業化主戰場、第31屆世界大學生夏季運動會主戰場的重大使命。全區擁有247平方千米山區，5000余畝東安湖公園，40平方千米中央生態綠芯、18平方千米環城生態區，空氣質量指數常年排名成都市前列。龍泉驛區歷來為蓉城門戶、川渝要津，自古有“川東首驛”之稱。地處成渝地區雙城經濟圈的重要節點，區界距成都國際鐵路港13公里，距雙流區、天府兩大國際機場18公里，毗臨成都東站。擁有占地5600畝面向全國的區域性生產服務型物流中心—龍泉物流中心，成都公路口岸就地通關，上海－成都高速公路成都至南充段、重慶—成都高速公路、成都—重慶高速公路、成都天府國際機場高速與繞城高速、第二繞城高速形成“4橫2縱”的高速路網體系；開通運營的地鐵2號線、4號線，加快建設的地鐵13號線、30號線，與成渝鐵路、成渝客運專線、成花鐵路共同構建起連接轄區內外、四通八達的交通網絡。

青白江區

青白江區地處成都市東北部，總地勢為東南高、西北低，平原地區則西北高、東南低；區境兼有平原、丘陵、低山3種地形，西北部為平原，海拔451～480米，中部為丘陵，海拔480～700米，東南部為龍泉山脈低山區，海拔546～915米；全區地貌分為沖、洪積平壩區，沖、洪積構造剝蝕丘陵區和構造剝蝕低山區3種。年平均氣溫在14.9℃～16.7℃之間，年平均降水量925.4毫米，年平均日照時數1239.1小時。區域內河流主要有青白江、毗河，為都江堰渠系內兩條干流，另有長流河、繡川河、羊叉河、石板河、高子庫河、榿木河、西江河、清城河等。

新都區

新都區位于成都平原，地處成都市北郊，東鄰青白江區，西與郫都區接壤，南與金牛區、成華區、龍泉驛區相連，北與彭州市、德陽市廣漢市毗鄰；地理位置東經103°54′～104°16′，北緯30°40′～30°57′。全區面積496平方公里。地貌主體為平壩，部分為臺地，境域地形狹長，地勢西北高、東南低，地面平均坡降2％～3％，平均海拔510米。新都區屬四川盆地亞熱帶濕潤氣候區，氣候溫和，雨量充足，溫濕同季，四季分明，年平均氣溫17.2℃。

溫江區

溫江區地處成都平原腹心，東臨成都市青羊區，南與雙流區連界，西與崇州市接壤，北與郫都區、都江堰市相連，東西寬18.5公里，南北長33公里。溫江是成都西向交通門戶樞紐，雙地鐵貫通全城，半小時直通成都雙流國際機場，一小時直達成都天府國際機場。溫江區面積約277平方公里，約占全市總面積的2%，居第17位。溫江區屬于亞熱帶濕潤季風氣候區，四季分明、無霜期長、雨水充沛、日照較少；年平均氣溫為16.3℃；年總降水量為909.3mm；年平均氣壓為951.5毫帕；年平均相對濕度為81%；年日照市時數為962.7小時；年平均風速為1.3米/秒，年盛行風為東北偏北，年最多風向頻率為23%。

1983年7月1日溫江區正式并入成都市，保留溫江縣建制。2002年4月溫江撤縣設區，成為成都市市轄區。2017年7月被劃入成都市中心城區。溫江區轄3個鎮，6個街道，95個村（社區）。2022年末全區常住人口99.04萬人，常住人口城鎮化率78.13%。戶籍人口55.59萬人。實有人口少數民族有49個，共3.2萬人，分別是回族2420人（占0.23%）、藏族11157人（占1.08%）、維吾爾族486人（占0.05%）、彝族4361（占0.42%），其余民族占比較小。

雙流區

雙流區位于龍泉山脈中段西側，地形地貌多樣，境內分布有壩區、丘區和綿延起伏的淺丘臺地。雙流區境內海拔423～988.1米，主要有龍泉山、牧馬山兩大山脈。龍泉山是東北向西南走向的狹長褶皺構造低山，長210公里，寬10～18公里。從龍泉驛區柏合街道入境內，經太平、永興、籍田3個街道，到雙青出境入仁壽縣。牧馬山源起東升街道，山脈經東升、西航港、黃甲、黃水、怡心、永安、黃龍溪等鎮（街道），綿延入新津區至眉山市彭山區雙河口止，長35公里，寬11公里，山脈走向由西北至東南，山勢平緩微傾。雙流區境內河流屬岷江水系，多集中分布于平原地區，流向近于由東北向西南，主要河流有金馬河、錦江、江安河、楊柳河、白河和鹿溪河，河流總長為117.65公里。

郫都區

郫都區位于成都市西北近郊，東南與金牛區毗鄰，西北與都江堰市接壤，東北與彭州市、新都區接壤，南與青羊區相連，西南與溫江區毗鄰；區政府駐郫筒街道，距成都市主城區12.5公里。全區土地面積437.5平方公里，其中建成區面積41.95平方公里（不含成都高新區西區）、耕地面積20562.8公頃；7個街道、3個鎮、65個社區居委會、82個行政村；2021年末總人口165.95萬人，常住人口165.95萬人，戶籍人口69.63萬人（其中城鎮戶籍人口42.68萬人）、戶籍戶數26.88萬戶，流動人口102.13萬人；人口出生率11.85‰、人口自然增長率8.49‰，人口密度3793人∕平方公里。

新津區

新津區位于成都南部，2020年撤縣設區，面積330平方公里，轄4街道4鎮、81個村（社區），服務管理人口44萬，是天府新區重要組成部分，獲評四川省縣域經濟發展先進縣、四川省鄉村振興戰略先進區、四川省“互聯網+政務服務”首批示范縣。2024年完成地區生產總值534.9億元、增長5.9%，規工增加值增速7.6%，社消零總額增長5.1%，固投增長9.2%，工業投資增長84.7%，一般公共預算收入增速7.9%。

新津區境內五河匯聚、兩山相擁，主要河流水岸線超過150公里，河流面積約占全域面積的10%，擁有成都市唯一的國家級濕地公園—白鶴灘中國濕地公園，國家4A級旅游景區3個。全區工業企業超過900家，其中規上工業企業245家，省級以上專精特新企業72家（國家級8家）。2024年實現規上工業總產值527.97億元。新津區擁有展示四川省“三農”工作的重要平臺窗口——天府農業博覽園，是全國唯一建在大田里的農業博覽會展平臺，聚集新希望集團農業等一批現代農業企業，獲評國家農村產業融合發展示范園、四川省現代農業五星級園區，納入國家農業現代化示范區創建名單。新津區誕生了中國第一家民營企業集團——希望集團，被譽為“中國民營經濟搖籃”，孕育了新希望集團、新筑股份等一批本土民營企業，聚集寧德時代、格力電器等一批全國大型民營企業，民營經濟占GDP比重多年來一直位居全市前列，是四川省新時代“兩個健康”示范區。

四川天府新區（成都直管區）

四川天府新區地處成都平原南部邊緣地帶、成都市主城區南部，東至龍泉驛區、簡陽市，南至眉山市彭山區、仁壽縣，西至新津區，北至成都高新區，規劃面積1578平方公里，其中，成都直管區564平方公里，轄華陽、萬安、正興、興隆、煎茶、新興、永興、籍田、太平等9個街道；區內擁有科學技術產業基地－成都科學城，國家AAAA級旅游景區－成都海昌極地海洋世界，文化創意中心－天府文創城等。

新區有森林面積21.95萬畝，完成全域森林化建設1.2萬畝，鞏固退耕還林成果2.31萬畝，公益林補償0.98萬畝，管護國有林846畝，活立木總蓄積57.31萬立方米，森林覆蓋率達26.03％。有川西林盤356個，林盤密度達到0.9個/平方公里，主要分布在新興、籍田等8個街道，其中有34個川西林盤已納入保護修復規劃，面積共計2700畝。有綠道長度337公里，公園城市示范街區7個，城市道路增綠90條，立體綠化11.4萬立方米，綠地面積3357.88公頃，綠地率達到38.86％，其中公園綠地面積1486.35公頃，人均公園綠地面積18.64㎡/人，公園綠地服務半徑覆蓋率85.46％。有國家A級旅游景區6家，其中4A級景區2家，3A級景區2家，2A級景區兩家。有非物質文化遺產8項，省級重點文物保護單位一處（二江寺大橋）。有博物館4個（成都毛家灣藝術博物館、三農博物館、天府新區成都片區明昌博物館、蜀韻錦繡博物館），綜合文化站9個。

成都高新區

成都高新區，全稱為成都高新技術產業開發區，包含高新南區、高新西區，籌建于1988年，1991年獲批全國首批國家級高新區，是全國首批“創建世界一流高科技園區”試點園區、西部首個國家自主創新示范區、四川省全面創新改革試驗區和自貿試驗區核心區。2024年，成都市高新區實現地區生產總值3490.3億元、同比增長6.0%，規模以上工業增加值增長7.2%，實現外貿進出口總額5472.3億元，貢獻了四川省1/2的外貿進出口總額、1/4的上市企業、1/4的國家級專精特新“小巨人”企業、1/10的稅收收入、1/18的經濟總量。

人口

截至2021年5月，成都中心城區常住人口達1541.94萬人，與2010年第六次全國人口普查（989.39萬人）相比，增加552.55萬人；占全市常住人口的比重達73.64%，與2010年第六次全國人口普查（65.45%）相比，提高8.19個百分點。與2010年第六次全國人口普查相比，人口增量排在前五位的區域依次為新都區、雙流區、成都高新區、郫都區、龍泉驛區，分別增加782763人、767291人、704116人、634866人、579007人。

交通

鐵路航空

機場

成都雙流國際機場

成都雙流國際機場擁有通達歐、美、非、亞、大洋洲的便捷航線網絡。有中國國航、中國東方航空集團有限公司、四川航空股份有限公司、西藏航空、成都航空等航空公司在此運營。截至2021年12月31日，已開通航線374條，其中國際（地區）131條，國內225條，經停國內轉國際18條。成都雙流國際機場擁有2座航站樓，總面積50萬平方米；建有2條平行跑道，可供空中客車A380飛機起降；3座航空貨運站；7個飛機停放區，共設置停機位228個，廊橋85條；為4F級國際航空樞紐，是中國八大區域性樞紐機場之一，中國內陸地區的航空樞紐和客貨集散地。機場內部實現了公路、軌道交通、高速鐵路等不同運輸方式的立體換乘，外部打造3個城市候機樓，可實現空地聯運，無縫銜接。

成都天府國際機場

2021年6月27日，成都市天府國際機場正式通航，等級為4F級。成都天府國際機場的通航改善了成都雙流國際機場航空壓力，使成都成為繼北京、上海市后中國大陸第三個擁有雙機場的城市。成都天府國際機場是“十四五”開局之年投用的最大民用機場，定位為成都中國國航樞紐主樞紐機場，一期建成“兩縱一橫”3條跑道、71萬平方米的航站樓以及相應的配套設施，可滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。遠期規劃建設“四縱兩橫”6條跑道，140萬平方米的航站樓，可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的需求。

鐵路

成都市擁有四座大型客運火車站，分別為成都站（火車北站）、成都東站、成都南站、成都西站。

成都站

成都站位于四川省成都市金牛區，是成都鐵路局管轄的特等站，地處成渝、寶成鐵路、成昆三大鐵路干線的交匯點，銜接成灌、達成兩條城際線，是成都鐵路樞紐內的主要成都十陵汽車客運站。1952年7月新中國修建的第一條鐵路成渝鐵路開通，成都站正式投入使用。成都站站房先后經歷4次較大規模擴建或改建，1984年建成的站房經2005年9月改造后使用至今。成都站建筑風格體現"蜀風竹韻、蓉城花開"形象寓意。成都站站房主體分為三層，地上二層、地下一層，并于站房南北兩側分別設置南廣場、北廣場，總建筑面積超過16萬平方米，站房面積2.1萬平方米。

成都東站

成都東站位于四川省成都市成華區，西側面向城市，東臨三環路，北臨迎暉路，南接益都大道，是中國主要鐵路樞紐之一，是中西部最大的鐵路客運站之一，是集鐵路、軌道交通、長途汽車、公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。成都東站于2011年5月8日開通運營，占地86.7萬平方米，南北長2900米，東西寬520米，自西向東分為西廣場區、主站房區和東廣場區三個部分。成都東站站房面積10.8萬平方米，候車大廳東西兩側外觀采用“太陽神鳥歸來”圖形，源于三星堆遺址文化，寓意國鐵集團事業蒸蒸日上。站房結構由上而下分為五部分組成，最上面的是高架候車層，即候車大廳，往下依次是站場層、出站交換層、地鐵換乘層。成都東站主要辦理北京、上海市、武漢、蘭州市、西安市、重慶市、貴陽、昆明市等方向始發終到作業，候車面積3.6萬平方米，站內設有便捷換乘流線，已購后續列車客票旅客可不出站直接到候車室等候后續列車。

成都南站

成都南站作為成都的門戶建筑，改建后的站房面積共1.4萬平米。成綿樂城際鐵路開通后，整個二樓候車大廳都將給成綿樂客運專線的旅客使用。據成都南站站長李才元介紹，擴建后的成都南站共設5站臺11線，另預設有16米寬進站天橋和12米寬出站地下通道。

成都西站

成都西站位于青羊區西三環路外側武青北路，作為成都的一個重要綜合交通樞紐，成都西站集納了鐵路、有軌、地鐵、巴士等多種公共交通方式，為乘客出行提供了多元、便捷的選擇，是成都地鐵4、9號線的站點，也是有軌電車蓉2號線的始發站。

公共交通

公交車

成都市中心城區公交車價格為2元/人，可通過天府通卡、次卡或手機支付購票乘車。2024年1月1日起，成都市市中心城區正式實施城市公交票價及優惠調整政策。優惠政策為：實施普通車1元，空調車2元基礎票價；天府通成人次卡5折、學生次卡2折，次卡2小時內免費換乘3次，次卡和天府通老年卡均實行次月底清零。天府通電子錢包、天府通二維碼和天府通NFC卡享9折優惠。待中心城區“5+1”區外的其他區具備天府通成人次卡和學生次卡互刷條件時，即可實施“5+1”中心城區與該區域天府通成人次卡、學生次卡跨區域互刷互享乘車優待。

出租車

2019年10月15日起，中心城區“11+2”區域巡游出租汽車已按各車型檔次執行統一運價。其中：捷達、愛麗舍、桑塔納、1.6L速騰等車型起步價為8元，吉利EV450、1.4T或2.0L速騰等車型起步價為9元，起步價里程均為2公里。區域融合后，中心城區“11+2”區域巡游出租汽車車身顏色、車輛圖案等外觀標識保持一致，具體為：川A籍車牌、“青綠+亮銀”車身，專用“熊貓”標志等。

地鐵

2024年，成都軌道交通新開3條線路。截至2024年12月，開通線路已達16條，車站423座，軌道交通運營里程突破670公里，軌道交通占公交出行分擔率超63%。成都地鐵采用里程計價制，起價2元可乘坐4公里，4至12公里范圍內，每遞增4公里增加1元；12至24公里范圍內，每遞增6公里增加1元；24至40公里范圍內，每遞增8公里增加1元；40至50公里范圍內，每遞增10公里增加1元，超過50公里之后，每遞增20公里增加1元。

參考資料 >

成都.四川省人民政府.2025-09-11

2024年成都市國民經濟和社會發展統計公報.成都日報.2025-09-17

新都區地理氣候.四川省情網.2025-09-16

溫江區.四川省情網.2025-09-16

四川省（川、蜀）.中華人民共和國民政部.2025-09-16

成都中心城區常住人口1541.94萬人，這8個區域人口超100萬 .百家號-人民資訊.2025-03-21

成都站.中國國家鐵路集團有限公司.2025-09-16

成都東站.中國國家鐵路集團有限公司.2025-09-16

南站亮新顏成都火車南站變身綜合交通樞紐(組圖).網易新聞.2025-09-16

再見，成都站！你好，成都西站！.微信公眾平臺.2025-09-16

關于機場.成都雙流國際機場.2025-09-16