成都-重慶高速公路，簡稱成渝高速，編號G85、G76，全長337.5千米，雙向4車道，途經成都、資陽市、內江市、重慶等川渝沿線城市以及14個縣（市）區，是重慶、四川省第一條高速公路，被譽為“西南第一路”。
成渝高速于1990年9月動工，1995年9月建成全封閉、全立交、四車道的高速公路，它的建成結束了四川無高速的歷史，且其車流量一直保持較高增長速度。其中，成渝高速公路九龍坡區至繞城高速段已處于常態擁堵狀態。
2022年9月，成渝高速擴容項目工可報告取得四川省發展改革委批復。2023年2月，[{'cellPosition': None, 'link': 'https://www.baidu.com/link?url=34SN90rVX13ovRKAoIBlUiNxooCSCxMbboRbLoBYE8LPmVXGmlRPJFSlEkyP7D1F&wd=&eqid=cd5b89c20014961f0000000564f1436b', 'text': '重慶高速集團', 'type': 'url'}]發布消息稱，成渝高速將改擴建為雙向八車道、設計速度120千米/小時，批復工期為3.5年。截至2024年2月，成渝高速擴容項目已完成6個施工總包部駐地建設，16個施工點已進場施工，并累計完成樁基澆筑167根。此外，2023年2月9日，成渝電走廊充換電重卡項目舉行首發儀式，即全國首座高速公路重卡充換電一體站——成渝高速資中停車區充換電站正式建成。
內容簡介
經過地區
出入口
服務區
停車區
互通高速公路
收費標準
一類車（七座及以下）收費費0.35元/公里
戰略意義
成渝高速公路是國家“八五”重點公路工程，1990年9月正式開工，1995年9月建成通車。主要工程有：5座雙洞隧道、互通式立交橋20座、各類大中小橋316座。全線工程土石方量為6450萬立方米。
根據國家高速公路網的規劃調整，成渝高速公路成都市收費站至內江隆昌互通立交段成為國家高速公路G76廈門－成都高速公路(廈門市至成都)的一段，而漁箭川渝界至內江互通立交段則作為國家高速公路G85銀川－昆明高速公路(銀川市至昆明)的一段，其中內江互通立交至隆昌互通立交段為兩條高速公路的共用段。
工程規劃
全長337.5公里
采用高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面
設計時速100km/h，路基寬21.5-25m
建成意義
成渝高速公路是我國最早通車的高速公路之一
西段是中國高速公路廈蓉高速公路（福建廈門至四川成都）的組成部分
東段是國家高速公路網銀昆高速公路（寧夏銀川至云南昆明）的組成部分
四川省東向、南向出川（至重慶市、貴州省、云南省）大通道的組成部分
建設歷程
1913年，當湖南省開始修筑中國第一條行駛汽車的馬路時，四川即有人倡議修筑成渝馬路，終因政局不定，戰亂頻繁，時修時停，費時9年，直至1933年才告修成440公里的成渝馬路，后改稱成渝公路。
1934年，成渝公路沿線開始設立“轉彎危險”、“慢車”、“下坡危險”等彩色木牌，并在各場鎮、碼頭豎立地名標牌，這些都是四川公路上首次設置的道路標志。經過1937年的整修，成渝公路縮短里程30公里，累經不斷的維護改造，仍舊是彎多坡陡，狹窄難行。
1938年，抗日戰爭爆發后，國民政府遷都重慶市，四川省作為戰時大后方的主要基地，公路交通成為 唯 一 可依賴的運輸手段，國民政府對公路交通實行戰時統制。
1939年，交通部撥款290萬元用以改善成渝公路的橋渡設施及重慶至青木關鎮間的桐油路面工程。
1943年，國民政府又撥款300萬元，改善重慶至璧山段。
抗戰結束后，戰時行駛在成渝公路上的軍、公、商汽車相繼遷出四川，靠征收養路費來養護公路已入不敷出，公路養護工作一蹶不振，急劇地走向衰退。
解放前夕，中國國民黨軍隊為阻止解放軍的追擊，對成渝公路曾濫施破壞，球溪河大橋(133公里處)、施濟大橋(284公里處)、太平鎮大橋(53公里處)、萬安橋(69公里處)、天馬橋(資中縣以西)、石經寺橋(成都東南)等均被焚毀或炸毀，對四川公路交通造成嚴重的損壞。
1995年建成的成渝高速公路逢山開路，遇河架橋，開掘山洞，建成全封閉、全立交、四車道的高速公路。
實際上，成渝高速公路在最初規劃時只是一條二級公路。1990年開工時修改為一級公路，1992年在修建過程中，又決定改建為高速公路。因此，有些路段還未達到高速公路標準。
如今，成渝高速公路已分為三段高速公路：G76（廈門－成都高速公路）、G85（銀川－昆明高速公路）和G93（成渝地區環線高速公路）。
2021年2月1日，成渝高速公路新成都主線收費站正式開通。
2022年7月2日消息，“重慶山區高橋隧比條件下高速公路就地改擴建技術研究”項目順利通過重慶市交通局組織的驗收，將助力近日啟動的成渝高速公路擴能項目。
重大事件
2017年3月2日，成渝高速永川服務區遷建項目正式啟動，建成后服務區面積不僅比現有服務區大近一倍，還將增設充電樁車位40個。
未來發展
1.擴能改造
目前成渝高速重慶段已明確要進行擴能改造，局部可能改線。
成渝高速四川段暫未明確。
2.改為城區道路
可能
參考資料 >
“西南第一路”成渝高速正擴容改造 四車道變八車道.今日頭條.2024-03-31
四川建成全國首座高速公路重卡充換電一體站.今日頭條.2024-03-31
路更寬了！成渝高速“4改8”.今日頭條.2024-03-31
創造新歷史!四川高速公路將于年內突破8000公里.四川省人民政府.2025-08-16
尋訪紅色印記|“西南第一路”建設背后那些事.華龍網.2025-08-16
改革開放四十年，看看龍泉山道路都有哪些變化?讓人驚嘆!.微信公眾平臺.2025-07-18
成渝高速擴容等7個高速公路項目工可獲批.四川省交通運輸廳.2025-08-01
助力成渝高速公路擴能 一改擴建技術研究項目通過官方驗收.今日頭條·中國新聞網.2022-07-02