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來源：互聯網

西藏航空有限公司（Xizang airlines CO.,LTD），成立于2010年6月17日，是中國民航總局批準的國內首家高原航空公司，由西藏自治區投資有限公司、中國國航、西藏三利投資有限公司、西藏睿翼投資有限公司共同組建，總部位于西藏拉薩，主運行基地設于拉薩貢嘎機場，運營IATA代碼TV、ICAO代碼tba。公司于2011年7月26日正式首航，首航航線為拉薩—阿里。藏航主要從事國內航空客貨運輸業務，是世界首家以高原為基地運行的航空公司。2021年4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。截至2024年1月，董事長、法定代表人為魏博平。

西藏航空于2011年7月26日正式首航，首航航線為拉薩-阿里。2012年，西藏航空完成了區內5個民航機場（拉薩貢嘎機場、林芝米林機場、阿里昆莎機場、昌都邦達機場、日喀則和平機場）的驗證飛行，并成功開通了除日喀則和平機場以外4個區內機場的定期航班。2015年西藏航空冬春季在飛航線共有25條。2019年4月，西藏航空“濟南-赫爾辛基”首航試飛成功。2021年12月，西藏航空入駐北京大興國際機場。2024年2月，西藏航空與中國商飛簽署40架C919高原型和10架ARJ21高原型飛機訂單。截至2023年12月，西藏航空航線網絡覆蓋了西藏自治區內所有民航機場，開通國際及國內航線，執飛130余條中國國內航線，覆蓋中國內地城市約50個。

公司曾獲以下榮譽：第一個以高高原機場為基地的航空公司、第一個首航運行高高原航線的航空公司、第一個首航運行使用RNP技術的航空公司、第一個在首航一年內完成西藏區內五個機場的RNP驗證飛行的航空公司、第一個實現拉薩夜航常態化的航空公司（結束了西藏46年來無飛行過夜基地和常態化夜航的歷史）。

歷史沿革

2010年6月17日，西藏航空有限公司正式在西藏自治區工商局注冊成立。2011年7月26日，西藏航空正式首航，首航航線為拉薩市—阿里。之后在不到一年的時間里，完成了區內5個民航機場（拉薩貢嘎機場、林芝米林機場、阿里昆莎機場、昌都邦達機場、日喀則和平機場）的驗證飛行，并成功開通了除日喀則和平機場以外4個區內機場的定期航班。

2013年3月31日，西藏航空在夏秋航季，除對拉薩-阿里和拉薩-昌都兩條區內航線進行加密，同時將新開成都-日喀則、林芝-成都-上海虹橋兩條航線。4月12日，隨著一架機號為B6440的空中客車公司空中客車A319飛機平穩地降落在拉薩貢嘎機場，西藏航空機隊規模達六架。

2015年，西藏航空冬春季在飛航線共有25條，其中包括拉薩至阿里、拉薩至上海、拉薩至宜賓至杭州、拉薩至綿陽至天津、昌都至重慶、林芝至成都至深圳等獨飛航線11條。同時，西藏航空又開通了拉薩飛往昌都、林芝等航線。此外，西藏航空還逐步開通了與華東、華南（上海、南京、深圳）等主要城市的航線。

2017年2月，西藏航空有限公司新引進一架空客A319飛機，至此西藏航空的機隊規模已達到24架。這是自2011年西藏航空接收空中客車公司飛機以來所接收的第15架空中客車A319飛機。2018年10月28日開始，西藏航空新開拉薩經停貴陽至沈陽、拉薩經停西寧至哈爾濱、成都經停迪慶至拉薩、林芝經停重慶至石家莊、西安經停蘭州至林芝、西安至昌都等6條進出西藏往返航線。

2019年4月4日，西藏航空編號為B-306S的嶄新A319客機平穩著陸在拉薩貢嘎機場。至此，西藏航空機隊數量達到32架，其中A319機型數量達到21架。4月8日，西藏航空“濟南-赫爾辛基”首航試飛成功。

2021年12月15日，西藏航空入駐北京大興國際機場。次年6月7日，西藏航空公司即將接收的第一架空中客車A330飛機在空中客車公司總部所在地法國圖盧茲成功完成首飛。該架飛機亦是中國首架最大起飛重量（MTOW）提高到242噸的A330-200飛機。

2023年10月20日，西藏航空首架空中客車A319neo飛機抵達成都雙流國際機場，正式加盟西藏航空。10月29日起，西藏航空計劃執行航線130余條，覆蓋中國內地城市約50個。

2024年1月16日起，西藏航空開通“昌都成都雙流北京首都”航線。2月20日，西藏航空與中國商飛舉行簽約儀式，西藏航空此次共簽署了50架中國國產大飛機高原型的飛機訂單，其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飛機。

機構治理

股東信息

管理層

以上參考：

對外投資

經營狀況

西藏航空2017年機隊運力總規模達25架，全年安全飛行8.31萬小時、3.47萬架次，同比增長23.76%、21.23%；完成運輸總周轉量5.93億噸公里，同比增長51.05%；旅客運輸量390.81萬人次，同比增長54.02%；完成主營業務收入40.52億元，同比增長29.27%，實現利潤總額4.82億元。

2023年10月29日起，西藏航空在原有航線網絡布局的基礎上進行了優化調整，計劃執行航線130余條，覆蓋中國內地城市約50個。此次換季，西藏航空計劃開通西寧麗江、麗江南京、濟南瀘州、西寧芒市、西安瓊海、拉薩宜賓徐州、拉薩貴陽天津、拉薩瀘州深圳、成都合肥、拉薩達州南京、重慶普洱、成都武漢、重慶瓊海、拉薩瀘州杭州14條新航線，其中合肥、瓊海、徐州均為新增航點；恢復拉薩西寧鄭州、成都揭陽2條航線。在運力安排方面，西藏航空在成都雙流、拉薩、上海虹橋、深圳、北京首都等精品快線、精品航線增加A330寬體機運力的投入。在客艙服務方面，西藏航空結合新航季的航線網絡特色，在全機隊公務艙推出了云南系列機上特調飲品，包括由普洱熟茶和牛奶調制而成的熱飲“蒼風洱逸”、由茉莉花茶和新鮮檸檬調制而成的冰飲“南國之春”，滿足不同旅客的喜好及需求。此次換季后，西藏航空實際承運的所有成都出港航班依然均在成都雙流國際機場運營。

2024年2月，春運期間，西藏航空計劃執飛航班6248班次，較2023年同期增長62％。2024年春運，西藏航空新開恢復成都雙流至北京、哈爾濱、長沙，西安至南京、沈陽、杭州，拉薩至貴陽等航線，加密成都雙流至昌都、林芝、日喀則等航線。同時，通過在拉薩?成都?石家莊、拉薩?成都?福州、林芝?成都?三亞等航線上打造通程航班。

公司業務

飛機型號

主要航線

截至2024年1月，西藏航空有限公司航線網絡覆蓋了西藏自治區內所有民航機場，開通國際及中國內地航線近60條。

旅客服務

“無人陪伴兒童”服務

西藏航空有限公司“無人陪伴兒童”服務的對象為乘坐飛機時無成人（年滿18周歲且有民事行為能力的人）同行的年滿5周歲未滿12周歲的兒童。在無其他限制載運數量的特殊旅客的前提下，一個航班上滿5周歲未滿8周歲的無陪兒童數量不得超過5個，8周歲以上無限制。

企業文化

企業標識

西藏航空標志創意來源于藏族文化特有的元素——哈達和經幡。哈達，象征真誠、純潔，寓意西藏航空熱情好客、服務周到，與世界人民的友誼地久天長；經幡，象征吉祥與好運無處不在，祝愿旅客旅程平安順利。標志造型具有動感，好像飛翔的翅膀，寓意西藏航空穿越雪域高原，帶著人們的愿望遠航。它也可看作一道彩虹，寓意架設在世界屋脊的空中橋梁。

多種色彩寓意四通八達的航線，豐富的旅程，不同色彩具有特定的心理意象，紅色象征積極熱情，黃色象征富貴吉祥，綠色象征身體健康，藍色象征一切順利。鮮艷和諧的色彩共同預示著舒適的旅程和西藏航空美好的未來。

文化主題

和合同心共創未來。

企業宗旨

熱愛西藏扎根西藏建設西藏服務邊疆。

企業愿景

做世界領先的高高原航空公司。

企業價值觀念

客戶至尊員工至親股東至上社會至重。

服務理念

和諧和善和藹和悅和順和美。

社會責任

利民惠民

西藏航空勇擔社會責任，堅持“人民航空為人民”原則，主動服務國家和自治區大事要事。疫情期間，全力保障滯留旅客疏散離藏和進出藏客貨運輸，承運醫療包機18班、防疫物資798噸、醫療團隊2180余人，主動向日喀則、山南、阿里等地捐贈防疫物資5萬余件。復工復產期間，持續調整、優化航線網絡布局，推出復工復產包機等形式多樣的定制化服務，最大程度保護人民生命安全和身體健康，最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響。西藏航空持續開展“觸達心靈惠享全域”惠民活動，積極推出每周五特價機票秒殺活動、春運返鄉航線次卡、“團優購”多人優惠等多款福利產品，最低票價299元起，最大程度滿足旅客出行需求。

關愛員工

西藏航空黨委堅持把維護職工利益作為重要的基礎工作來抓，用心為廣大干部職工辦實事、辦好事，積極推動藏航特色的員工服務體系建設。開辦員工理發店，按照遠低于市場水平價格，提供洗剪吹等理發服務；利用酒店洗衣服房為生產運行一線員工免費提供制服洗滌服務；在成都基地開通了工作日通勤班車接送服務；開通24小時心里健康服務專線服務；員工子女寒暑假托管中心常態化運行；通過競爭性談判，最大程度爭取優惠，集體福利從支持標準、項目內容、選擇范圍等方面也有了重大調整和升級，各類福利和關愛舉措不斷提升公司干部職工幸福感、獲得感、安全感。

2023年元旦春節期間，西藏航空開展了元旦接送機慰問活動，在內場、客服中心、AOC大廳等地向節日期間堅守崗位的一線工作人員送上新年祝福，同時還對公司省部級勞模、全國五一勞動獎章獲得者、退休干部、困難干部職工和拉薩基地部分家屬等進行了走訪慰問，同一線職工、基地家屬、困難職工面對面交談、詳細了解他們遇到困難和問題。西藏航空駐村隊深入鄉村走訪慰問困難家庭，送上慰問金和年貨禮包等慰問品，用心用情解決基層農牧民的困難事，以實實在在的成效讓農牧民群眾分享高質量發展成果、共享高品質幸福生活。

榮譽成就

公司事件

2022年5月12日8時許，西藏航空一航班在重慶江北國際機場起飛滑跑過程中偏出跑道后，發動機擦地起火，已有人員受傷，并被送往醫院救治。機上共計122人，其中旅客113人，機組9人，全部安全撤離。

2024年6月5日，中國民用航空西南地區管理局發布通報，2022年5月12日西藏航空TV9833航班偏出跑道事故是一起機組處置失誤導致的運輸航空一般事故。民航中國西南地區管理局按照相關法律、法規及規章，已對西藏航空公司及相關人員作出行政處罰，包括對西藏航空有限公司罰款九十萬元；撤銷責任機長、第二機長航線運輸駕駛員執照權利；吊扣副駕駛商用駕駛員執照六個月；對公司時任2名主要負責人罰款2021年年收入百分之四十；對公司時任其他3名負責人罰款2021年年收入百分之三十。除上述行政處罰外，西藏自治區按照干部管理權限對公司時任2名主要負責人進行了政務處理。西藏航空公司按照管理制度對9名管理人員進行了相應處理。

2024年12月20日，西藏航空TV9873航班執行拉薩-西寧-鄭州市任務，8:18在拉薩貢嘎機場起飛過程中遭遇鳥擊。機組立即決定返航，飛機于8:35安全落地，無人員受傷。經機務現場勘查，飛機駕駛艙左座風擋玻璃等部位有鳥類殘骸及血跡，飛機各項參數正常、無損傷。該飛機共搭載125名旅客。拉薩貢嘎國際機場積極協助西藏航空公司做好旅客服務保障工作，12名旅客通過簽轉或其他方式安排，剩余旅客繼續乘坐該航班于13:13起飛，14:55安全抵達西寧曹家堡國際機場。

2025年11月，網傳西藏航空從成都雙流國際機場飛石家莊市的航班出現長時間延誤情況。對此，西藏航空回應稱，航班是有延誤一個小時，是旅客原因導致的，不是航司的原因，所以對乘客沒有補償措施。

參考資料 >

西藏航空有限公司.民用航空維修協會.2025-06-16

西藏航空有限公司.天眼查.2024-02-21

公司簡介.西藏航空.2024-02-22

拆解西藏航空股權架構：四川地產商嚴氏家族持股49%.中國經濟觀察網.2024-02-21

西藏航空將在成都新開2條航線.華西都市報.2024-02-21

西藏航空已推出25條航線.中國西藏新聞網.2024-02-21

中國西藏航空“濟南-赫爾辛基”首航試飛成功.人民網.2024-02-21

大興機場再增高原航線，三家航空公司入駐.東方網.2024-02-21

中國商飛斬獲56架國產飛機訂單，包括40架C919高原型.澎湃新聞.2025-05-11

國產飛機高原型獲全球啟動客戶！西藏航空訂購50架并參與研制.新浪網.2024-02-21