高雄市（Kaohsiung City），原名打狗（又作打鼓）或西港，是中國臺灣省的地級市，南臺灣的政治、經濟、文化中心和首要的工商重鎮。順時針方向與臺南市、嘉義市縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東市縣等縣市相鄰。面積達2951.8524平方千米。市中心位于東經120°19'32"，北緯22°37'29"。下轄38個區，常住人口為278萬人（2018年）。
高雄市西扼臺灣海峽，南臨巴士海峽。市區主要地形為沖積平原，地勢較為平坦。從新石器時代以來，人類就長期在高雄地區定居，從日據時期初年至1994年，所發現的及文獻上所記錄的史前遺址共有124個以上，這些遺址所涵蓋的時間從距今六、七千年前大岔坑文化時代開始，一直到距今三百年前漢族進入高雄縣平原地區拓墾為止。1624年，荷蘭人曾在高雄建立要塞，1635年，荷蘭人于圣誕節節發動搭加里揚之戰，隨后在此設立教堂傳教、并設商館和學校。1661年，明延平區郡王鄭成功來臺驅荷，鄭氏部隊據地屯田，稱為“營盤田”，設一府二縣，其中萬年縣為現在的高雄，縣治設于埤子頭。鄭氏父子帶來中原文化，及濱海軍事要地之屯墾開發，同時也帶動了街市的繁榮。清朝初期，曾經于興隆莊（今左營）興筑“鳳山縣城”，作為鳳山縣治所在地；隨著漁業逐漸發達，近海區域也逐漸出現零散的小型聚落。港口于1680年代左右開港。1863年港口開放，碼頭一帶已成為“華洋雜處，商賈云集”的商港。
1895年，清政府根據馬關條約，割讓臺灣、澎湖予日本。日本殖民統治初期，開始有計劃地將高雄建設成小具規模的港口都市。自1900年起，高雄即為縱貫線鐵路端點站的所在地。1940年代，基于南進政策需要，日本人開始以高雄作為工業發展基地。第二次世界大戰末期，在美軍戰機的密集空襲下，高雄港受到了嚴重的破壞。自1945年起，高雄市長期作為省轄市，隸屬于臺灣省。1970年代，大型江南造船、煉鋼廠、石化廠的設立，高雄作為工業重鎮的形象逐漸確立；高雄港的貨運量也逐年上升，并開始進行擴建；都市的發展區域亦以高雄車站為中心，持續向南、東、北三個方向擴張。1979年7月1日，高雄市升為“院轄市”，并將高雄縣的小港鄉并入高雄市改為小港區。此時，高雄成為臺灣第一大港，同時也是南部的軍事要塞。2010年12月25日，“直轄市”高雄市與臺灣省高雄縣合并為新“直轄市”，仍名為“高雄市”。
2018年，高雄市地區GDP總量4095.28億元，人均GDP為14.731萬元。市內經濟以二級產業和三級產業為重心，產值占全市生產總額97%。高雄市是臺灣南部最重要的交通中心，也是東南亞地區重要的交通樞紐之一。縱貫公路、高速公路、縱貫線將高雄與全省各重要城市相聯，高雄機場是臺灣省第二個空中交往的大門。優良的港口，發達的海運也為高雄市的發展提供了條件。2024年，高雄市內建筑物高度至少12層或35米的高樓大廈共有499座，數量位居臺灣之首，世界排名第32位。
名稱由來
高雄市最初是平埔族原住民馬卡道族的居住地，他們將用來防御海盜的刺竹林稱為“takau”，漢族音譯為“打狗”（鶴佬語音）。該部落因此得名“打狗社”。在官方文書中，“打狗”有時被雅化為“打鼓”，而西方人則將其寫作“Takow”或“Tancoia”。相對于屏東縣東港，高雄曾被稱為“西哈努克港”。日本對臺灣的稱呼“高砂”或“高山國”同樣源自“打狗”。日本殖民時期，地名被更改為“高雄”，因為日語中“高雄”的發音“taka-o”與“打狗”相近。1897年，“高雄”這一名稱首次出現在《臺灣假制二十萬分一圖》中。1945年之前，“高雄”以日語拼音“Takao”羅馬化。第二次世界大戰后，“高雄”以威妥瑪式拼音被改寫為“Kaohsiung”。
“打狗”的古稱，例如壽山，俗稱柴山，最初被稱為“打狗山”，愛河在古代被稱為“愛河”，現在的高雄港前身即“打狗港”。
臺灣其他本地語言對高雄的稱呼，則分別有布農語、拉阿魯哇語、卡那卡那富語的Takau，與泰雅語的Takaw等。
歷史沿革
史前時期
根據考古學家研究，臺灣至少在舊石器時代晚期，距今二、三萬年前已有人類居住，而高雄地區雖未發現舊石器時代遺址，但很可能也是早期人類活動的場所；從新石器時代以來，人類就長期在高雄地區定居，從日據時期初年至1994年，所發現的及文獻上所記錄的史前遺址共有124個以上，這些遺址所涵蓋的時間從距今六、七千年前大岔坑文化時代開始，一直到距今三百年前漢族進入高雄縣平原地區拓墾為止。其遺址分布，可分為幾個重要的分期：
部落分治時期
史前到17世紀荷蘭入侵臺灣以前，高雄地區平原區原為平埔族西拉雅族、馬卡道族的居住地，山地區原為南鄒族的內優八社、魯凱族的生活區域。
荷占時期
1624年，荷蘭人曾在高雄建立要塞，1635年，荷蘭人于圣誕節發動搭加里揚之戰，消滅了原居岡山馬加大鄂部族的大杰顛（塔加拉揚，Taccariang）社原住民之后，隨后設立教堂傳教、商館并設小學。當時打狗已成為漁港，沿海漁民移居者漸多，在漁場附近建立漁寮后，漸漸發展成漁村，據此可知，打狗在當時已經成為臺灣南部的重要漁港，并且時有商船出入貿易。1661年，漢族移民至高雄。
明鄭時期
明永歷十五年（西元1661年），明延平郡王鄭成功來臺驅荷，鄭氏部隊據地屯田，稱為“營盤田”，設一府二縣，其中萬年縣為現在的高雄，縣治設于埤子頭。鄭氏父子帶來中原文化，及濱海軍事要地之屯墾開發，同時也帶動了街市的繁榮。永歷十六年(1662年），鄭成功病逝，子鄭經繼位，仍懷復明之志。永歷十八年(1664年）改東都為東寧，升天興、萬年兩縣為州，仍屬承天府。永歷三十五年（1681年），鄭經病逝，遺命傳位于鄭克臧。后權臣馮錫范發動兵變，殺監國世子鄭克臧，立自己的女婿鄭克塽繼位。
清朝時期
清朝初期，曾經于興隆莊（今左營）興筑“鳳山縣城”，作為鳳山縣治所在地；隨著漁業逐漸發達，近海區域也逐漸出現零散的小型聚落。港口于1680年代左右開港。清康熙二十二年（西元1683年），鄭克塽降清，清朝于翌年四月設臺灣府，隸屬福建省，其下分設三縣，改天興州為諸羅縣，分萬年州為臺灣、鳳山二縣。入清以來，西洋人東來貿易者日眾，由于港口的關系，打狗商賈云集，華洋雜處，高雄成為鳳山縣物產集散中心，重要通商口岸，但港口規模一直無法擴大。1786年，林爽文起兵，城毀。乾隆五十三年(1788年)，鳳山縣治移往埤頭街（今鳳山市），插竹為城。愛新覺羅·旻寧五年(1825)，知府方傳穟募款，就地取咾咕石、三合土等為材，由知縣杜紹祁督建興隆莊縣城為石城，此即臺灣首座石城。咸豐三年(1853)，林恭之亂，官民退守埤頭街縣城火藥庫，因得無恙，乃正式遷移。故稱埤頭街縣城為新城，興隆莊縣城則相對為舊城。咸豐五年（1855年）始建港口、倉庫及燈火信號設施。1863年港口開放，碼頭一帶已成為“華洋雜處，商賈云集”的商港。
日據時期
公元1895年，清政府根據馬關條約，割讓臺灣、澎湖予日本。日本殖民統治初期，開始有計劃地將高雄建設成小具規模的港口都市，特別是自1908年起，大力整建高雄港成為現代化港口，為殖民勢力向東南亞擴張作準備；另外，自1900年起，高雄即為縱貫線鐵路端點站的所在地。接近港口的哈瑪星與鹽埕埔（今鹽埕）一帶成為當時發展最為快速的區域，之后隨著高雄驛（高雄車站）東移新設，市區逐漸向東往大港埔一帶擴展。1920年9月，行政區域改革開始，日本殖民統治者除了將地名從“打狗”改為“高雄”外，還將該市劃為“高雄郡高雄街”，隸屬于高雄州；四年后廢除高雄郡，直接將高雄街改設為“高雄市”，仍隸屬于高雄州。1940年代，基于南進政策需要，日本人開始以高雄作為工業發展基地。第二次世界大戰末期，在美軍戰機的密集空襲下，高雄港受到了嚴重的破壞。
此外，日本于二次大戰期間占領南沙群島，更名為“新南群島”，1939年（昭和14年）3月劃歸臺灣高雄州高雄市管轄。1938年12月23日，日本內閣會議審查通過了外務與拓務兩大臣呈請將新南群島納入日本版圖的提案。據此提案，新南群島由下列七點所連結區域內的所有島嶼組成：北緯12 度、東經117度；北緯9度30分、東經117度；北緯8度、東經116度；北緯7度、東經114度；北緯7度、東經111度30分；北緯9度、東經111度30分；北緯12 度、東經114度。
戰后時期
省轄市
臺灣光復以后，自1945年起，高雄市長期作為省轄市，隸屬于臺灣省，轄下共有10區。隨著高雄港逐漸恢復正常運作，1966年，楠梓成立加工出口區，以及1970年代，大型造船廠、煉鋼廠、石化廠的設立，高雄作為工業重鎮的形象逐漸確立；高雄港的貨運量也逐年上升，并開始進行擴建；都市的發展區域亦以高雄車站為中心，持續向南、東、北三個方向擴張。1976年初，高雄人口逾100萬。
院轄市
1979年7月1日，高雄市升為“院轄市”，并將高雄縣的小港鄉并入高雄市改為小港區。此時，高雄成為臺灣第一大港，同時也是南部的軍事要塞。同年12月10日（國際人權日），以美麗島雜志社成員為核心的黨外人士，組織群眾進行示威游行及演講爭取中國國民黨控制的臺灣實現民主與自由，終結黨禁和戒嚴。事后，大批黨外人士被捕，并接受軍事審判，史稱美麗島事件。1983年，位于南海的東沙群島與太平島，行政管理上也開始劃歸該市旗津區中興里管轄。2009年，高雄市舉辦了世界運動會，是臺灣首次的綜合性國際賽事。
“直轄市”
2010年12月25日，“直轄市”高雄市與臺灣省高雄縣合并為一新“直轄市”，仍名為“高雄市”。2014年7月31日，高雄市凱旋和三多路等處發生多起爆炸，造成32人死亡、總共321人輕重傷。次年10月16日，高雄第一條城市輕軌鐵路開始營運，為全臺第一座輕軌運輸系統。2016年2月6日，高雄美濃地震，“直轄市”定古跡旗山天后宮的寺廟牌樓裝飾被震碎、掉落，沒有民眾受傷。
自然地理
位置境域
高雄市地處北回歸線以南。該市轄域寬廣東北至中央山脈、玉山主峰，西南至南海上之太平島、中洲礁、東沙群島。
高雄市位于臺灣省西南部，扼臺灣海峽南口，是臺灣南部的海路大門。順時針方向與臺南市、嘉義市縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東市縣等縣市相鄰。其面積達2951.8524平方千米。市中心位于東經120°19'32"，北緯22°37'29"。
氣候
高雄市依照柯本氣候分類屬熱帶季風氣候，受海洋季風的調節而氣候溫和。全年平均較臺南以北的副熱帶季風氣候更為溫暖。高雄溫暖的氣候主要受其低緯度和全年暴露于溫暖的海水溫度的影響，同時黑潮流經臺灣南部的海岸，中央山在東北方向阻擋了冬季的寒冷東北風。
高雄市氣溫以2月平均攝氏度18.6度最低，6月平均攝氏28.7度最高；相對濕度以3月平均60%最低，8月平均81%最高。日照時數全年2139小時，以2月日照138.1小時最少，其中以6月日照227.4小時最高。惟秋冬少雨，雨量季節變化和年變率均大。降雨量全年1784.9毫米，其中以12月降雨11.5毫米最少，8月降雨426.3毫米最高。5月至9月為高雄的雨季，降下了高雄全年約9成的雨量。冬季是高雄的旱季，平均每個月只有3天有降雨，此時大雨是罕見的。體感上一年四季氣溫變化不顯著，除12月至隔年2月早晚偏涼，且寒流南下時白天高溫可能下降至20-23度左右之外，其余月份氣候都較炎熱。高雄的最冷月為1月，平均溫度約20度，當寒流來襲時，夜間至清晨會降到13至19度不等，一年中日高溫低于20度的日子一般不會超過10天。市區日低溫跌破10度的頻率大約平均是每3年1次，且有逐漸減少的趨勢。
高雄市年日照總和約為 2878.32 小時。平均而言，相當于每月約94.57 小時。高雄港的海水溫度全年保持在22°C以上。2014年，該市的極端最高溫為37.6°C。
注：以上數據來源1991年至2021年的平均值（日照市時間來源1999年至2019年的平均值）
地形地貌
高雄市高山土地面積占1555.0398平方公里，占全市面積的52.68％，丘陵和平原土地面積占1391.2273平方公里，占全市面積的48.22％；高山區桃源區面積928.98平方公里，占全市面積1/3；全市占全臺總面積8.14％（約1/12）。海岸線方面，高雄市西扼臺灣海峽，南臨巴士海峽。西半部為嘉南平原和屏東平原等沖積平原地形，東半部主要為山區（玉山山脈、中央山脈），范圍延伸至玉山；在市區部分鼓山十八景海岸的壽山、左營東側的單面山，以及東南部的鳳山丘陵（鳳山水庫建于其上）和東北部的岡山丘陵、阿里山山脈，其中壽山與半屏山皆因珊瑚礁隆起而形成。位于市區西南側，隔著高雄港狹長水道與前鎮相對的旗津，原本是一座沙洲半島，后來南端因興建第2港口，而以水道與紅毛港分割。此外，高雄港大致是基于該區域過去原始的潟湖地形整建而來。
高雄市轄下的東沙群島，包括3個永樂環礁，分別為北衛灘、南衛灘與東沙環礁國家公園。前兩者為沉水環礁，后者為出水環礁。位于東沙環礁西側的東沙島，為近期堆積層，幾乎沒有土壤化育，表層覆蓋著貝殼風化成的白沙，有些地方的中層則是由鳥糞堆積成的磷礦層。
水文水利
湖泊或集水區部分則有鳥松區的澄清湖與位于單面山西南側的蓮池潭；還有位于小港區與林園區、大寮區交界處的鳳山水庫；位于高雄市立美術館旁的內惟埤；以及同樣位于覆鼎金一帶的金獅湖。高屏溪主要支流有荖濃溪與旗山溪等，荖濃溪的支流有濁口溪、寶來溪、拉克斯溪和拉庫音溪等；旗山溪的支流有美濃溪等。此外高雄市境內的主要河川還有前鎮區河、愛河、后勁溪、阿公店溪和典寶溪等；該市并與臺南市之間以二仁溪相隔。其中愛河為流經市區最主要的河川，發源自仁武區八卦一帶田野地（另外亦自曹公圳灌溉系統引水），長約12千米。
自然資源
水資源
高屏溪是高雄市最大的河流，也是臺灣流域最大的河流。水系位在高雄市的東面，出海口在林園鄉，是該市與屏東縣主要的邊界，高雄市農業、工業和民生用水之重要來源之一。位于燕巢鄉小崗山東麓與岡山區、田寮鄉交界之阿公店溪上的阿公店水庫為臺灣唯一以防洪為主要標的之水庫，主要功能為防洪與農田灌溉，為戰后臺灣最早完成之水庫；大壩全長2.38千米。
礦產資源
2013年，高雄市有石油、鋼鐵等礦產資源。
生物資源
2013年，高雄市有豬、雞、牛、羊、棉花、小麥、谷子、花生、大豆、紅薯、銀花、枸杞等生物資源。
土地資源
2013年，高雄市有土地總面積為138.96萬公頃，其中，耕地面積30.7萬公頃，宜林地面積27萬公頃，有林地面積19.9萬公頃，牧坡20余萬公頃。
自然災害
2010年9月，“凡亞比”臺風對高雄地區造成了50年來最嚴重的水災，高雄市有4個行政區慘遭水淹，80多萬居民因水患飲水不便。高雄相關領導表示雨量超過防洪設計，將災害原因全推給“老天爺”，讓學者和民眾無法接受。水利專家表示，淹水問題在于區域排水工程不良，政府只會編預算，地方抱著錢卻不知如何治水。
行政區劃
截至2013年，高雄全市共轄38區，市政府駐苓雅區四維三路2號。行政區如下：
楠梓區、左營區、鼓山區、三民區、苓雅區、新興區、前金區、鹽埕區、前鎮區區、旗津區、小港區、鳳山區、茂林區、甲仙區、六龜區、杉林區、美濃鎮、內門區、仁武區、田寮區、旗山鎮、梓官區、阿蓮鄉、湖內鄉、岡山區、茄萣區、路竹區、鳥松區、永安區、燕巢區、大樹區、大寮區、林園區、彌陀區、橋頭區、大社區、那瑪夏區、桃源區。
人口
人口數量
截至2018年4月，高雄市總人口約為277.5萬人。人口密度為940.2人/平方公里，人口相比去年減少0.02%。9月，高雄市總人口約為277.3萬人，其中，鳳山區是人口最多的地區，人口約為35.9萬人，茂林區人口最少，人口為1996人。此外，男性人口約為137.2萬，女性人口約為140.1萬。
族群
族群方面，漢族包括明、清渡海至高雄開發閩南人，及主要分布在美濃、甲仙、杉林、六龜的客家人。1945年后來臺的外省人移民，則在各地設有眷村聚落，其中以軍事設施所在的岡山縣、左營區、鳳山較為集中。少數民族包括主要分布在桃源與耶瑪夏等高山地帶的布農族；日本殖民統治時期移民至茂林的魯凱族下三社；居住于桃源及那瑪夏的拉阿魯哇族；居住于那瑪夏的卡那卡那富族；此外也有傳統上歸類為平埔族的少數民族。截至2018年6月底，高雄市少數民族人口總計為34385人。
宗教信仰
高雄市的宗教及信仰自由，宗教與風俗相當多元化。市民信仰的宗教有佛教、道教、天主教、基督教、伊斯蘭教等。許多宗教團體除了弘揚教義外，也關心社會，興辦各級學校、成立慈善福利基金會、提供醫療福利和活動中心等設施。2002年，高雄市寺廟及教堂總數有1720座，數量在臺灣排第一位，信徒人數大約有32萬。
語言
大部分高雄市民之間用閩南語及“普通話”交流，部分受過臺灣日據時期教育的較年長的市民能以日語溝通，至于新一代的年輕市民則因現代教育的影響，不少人具備英語基礎能力。此外，部分特定區域如美濃鎮、六龜區、杉林區、甲仙區部分和旗山鎮部分中的客家年老市民能說南四縣客家語；左營區、大寮區、鳳山區、鼓山區、三民區、新興區、苓雅區、前鎮區、小港區和岡山區共10個區的57個眷村說“普通話”；那瑪夏區、桃源區、茂林區、六龜區和甲仙區等的布農族、鄒族、排灣族及魯凱族等山地少數民族年老市民能說本族語言。因此，高雄市政府設立了少數民族事務委員會和客家事務委員會保護客家和少數民族的語言與文化。
政治
政黨
2010年12月25日高雄縣市合并改制后之“高雄市”，根據高雄縣市合并專屬網站。高雄市的政治情勢，泛綠陣營的支持者的比例大于泛藍陣營支持者；早期原高雄市長多為中國國民黨籍，但自謝長廷后，已連三任（不含代理）為民主進步黨籍。葉菊蘭為臺灣首位女性“直轄市”市長（但為官派代理市長）；2006年12月25日就任的第四任市長陳菊則為臺灣首位女性民選市長；陳菊于2010年12月25日就任高雄市首任市長（高雄縣市合并后）。
行政
高雄市政府是高雄市的最高行政機關，也是地方自治的最高機關，直隸于臺灣地區行政機構管轄。市長由市民直接選舉產生，任期為四年，連選得連任一次。高雄市市政府并置市政會議，為市政最高決策機構，在市長及3位副市長之下，設有30個一級機關單位（包括23個局，4個處，3個委員會）及38個區公所，另外還包括處/委員會/院/所/館/中心/場等二級機關單位。高雄市現任市長為陳其邁。
立法
高雄市議會是高雄市的最高民意機關，代表高雄市全體市 民立法和監督市政府之施政，位于鳳山區。議員由市民直接選舉產生，任期為四年，可連選連任。共設9個委員會，民政委員會、財經委員會、教育委員會、交通委員會、保安委員會、工務委員會、法規委員會、程序委員會和紀律委員會。高雄市議會共有65位市議員，分別為第一選區3席市議員、第二選區3席市議員、第三選區5席市議員、第四選區9席市議員、第五選區5席市議員、第六選區4席市議員、第七選區7席市議員、第八選區5席市議員、第九選區8席市議員、第十選區8席市議員、第十一選區4席市議員、第十二選區1席市議員、第十三選區1席市議員、第十四選區1席市議員、第十五選區1席市議員。議長、副議長由65位市議員互選產生。
司法
臺灣高雄地方法院檢察署是配置于臺灣高雄地方法院的檢察機關，但于行政上隸屬臺灣地區法務主管部門。高雄地方法院屬于普通法院，現任高雄地方法院院長是高金枝，管轄高雄市全境277萬人口。下設有2個普通庭，分別是高雄普通庭和鳳山普通庭，受理不服簡易庭所為民事、刑事第一審裁判上訴、抗告案件及違反社會秩序維護法裁判抗告案件之審理。并設有4個簡易庭，分別是高雄簡易庭、鳳山簡易庭、岡山簡易庭和旗山簡易庭，受理第一審民事、刑事訴訟簡易事件及違反社會秩序維護法案件之審理。未來于橋頭區設置臺灣鳳山地方法院。高雄市改制后，臨時市議會建議在高雄市興建臺灣高等法院高雄分院，管轄臺灣高雄地方法院、臺灣屏東地方法院、澎湖縣地方法院及臺灣高雄少年及家事法院，依循民意，為求便民，于1981年7月迄1986年，完成建筑用地之征收與撥用，1990年2月1日，臺灣高等法院高雄分院暨檢察署正式成立，并自同年5月1日起，開始受理臺灣高雄、屏東市、澎湖 三地方法院之民、刑事上訴、抗告等案件。
經濟
綜述
1860年前，被稱為打狗的高雄僅是個小漁村，雖然具備天然港灣的先天優勢，但長期以來不受清朝政府的重視。高雄經濟的崛起始于1860年依據《北京條約》而進行的開港通商。直到1864年起，清朝政府于打狗設置海關，許多西方國家開始在打狗港成立廣州十三行，打狗港逐漸發展為國際貿易港埠。
1895年，臺灣在中日甲午戰爭結束后割予日本，日本人隨后投入大量資源建設高雄港，并配合高雄港的未來發展，在附近積極建設高雄港的聯外鐵公路，交通網輻射整個高雄平原。縱貫線開通后，打狗港成為臺灣南方的貨運集散中心。日據中期，高雄被定位為日本的南進工業基地，大規模建設工業，擴張海港，高雄晉升為臺灣的第二大都市，而工業發展在日本殖民主義政策下，高雄的產業發展以農業生產為主。國民政府來臺后在高雄市內設立了早期低階代工制造業型態之高雄楠梓加工出口區以及重工業的臨海工業區，造就一段時日的經濟榮景；后隨著時代變遷、生產成本的增加、產業競爭加劇，制造業開始出現產業升級與轉型壓力與日俱增。
2013年，高雄市實現地區生產總值13.2億元，按可比價格計算，比2012年增長14.5%，增幅提高2.9%。其中，第一產業實現增加值4.3億元，比2012年同比增長6.3%；第二產業實現增加值4.4億元，比2012年增長27.2%；第三產業實現增加值4.5億元，比2012年增長11.7%。2018年，高雄市地區GDP總量4095.28億元，人均GDP為14.731萬元。
高雄市在全球化及世界城市研究網絡（GaWC）發表的2020年全球城市名冊中，被列為與洛桑、克里斯托弗·哥倫布、埃德蒙頓、名古屋、馬拉加等同屬于“Gamma-”級別的國際都市。
日據時期
日據時代早期，日本以“工業日本，農業臺灣”基本政策，臺灣的產業系以農產加工業為主，高雄地區的高雄縣產業定位在為殖民政府增加農產生產為目標，加強建設高雄港為農產品出口貿易港。由于日據初期打狗港的經營和發展演變，舊式的街莊制度無法應付新形勢，遂于1924年廢高雄郡街，改行州轄市制，于今鼓波街代天宮址設立高雄市市役所，直屬高雄州。
日本軍閥發動九一八事變執行南進政策，需要強大的軍力及軍需補給，開始建設高雄市的重工業。1935年，日本鋁株式會社高雄工廠開始建設，1936年，高雄工廠開始投產。二次世界大戰期間，日本人因軍事需要，開始在臺灣建立鋼鐵、機械、石化、造船及煉鋁工業，當時高雄的單面山北、壽山腳下與獅甲等地區紛紛成立工廠，成為臺灣的工業重地，高雄的發展逐漸超越臺南，成為南臺灣第一大城、臺灣第二大城。
重建時期
戰后，日本人遺留的工業設備被接收管理，高雄市多數較具規模的日資工廠，分別改為公有或國營。而規模較小者則開放招標民營，除制鋁、水泥、肥料、煉油、制堿、鋼鐵、機械等大工廠在廢墟中修復與改進之外，紡織、金屬、窯業、水泥、肥料、制堿、印刷、食品、瓦斯、電器、煉油、制鋁等工廠持續發展，當時較著名的大型工廠主要分布于鼓山、前鎮、鹽埕區與左營區，有臺灣水泥股份有限公司、臺灣機械公司、臺灣肥料股份有限公司等三廠、高雄硫酸亞廠、臺灣堿業公司、唐榮、高雄煉油廠與臺灣農化廠等十家。至1948年6月高雄地區的工廠共計526家，此階段的高雄延續日據的工業基礎，逐步成為臺灣的工業中心。后高雄港逐漸恢復正常運作，1966年在楠梓籌備成立加工出口區，加上1970年代，大型造船廠、煉鋼廠、石化廠的設立，高雄港的貨運量也逐年上升，并開始進行擴建，高雄市工業重鎮的形象逐漸確立。
加工出口
1950年代末期，國際分工體制開始發生變化，戰后開發國家的技術進步導致社會生產力空前提高及跨國公司的興起，而許多開發國家奉行資本主義，造成高工資、高消費，形成物價上漲、通貨膨脹，此時工業產品的生產制造在成本考量下，逐漸由高工資的發達國家移轉至發展中國家，遂促使開發國家在世界各地尋覓廉價勞動力。中國臺灣省掌握此一國際加工基地移轉的契機，在1966年12月創立高雄加工出口區，并于1970年于高雄港開始興建貨柜儲運中心，1971年4月增設完成楠梓加工出口區，快速的發揮帶動工業發展的功能，不僅吸引了大量的外資及技術，創造大量的就業機會，隨著廠商及人口涌入高雄，同時也帶動了整個高雄產業的發展，改變了高雄的產業結構。在此時期高雄地區境內設置的工業區有：1971年設置大社工業區、仁武工業區，1974年設置鳳山工業區，1975年設置永安工業區、林園工業區。
重工業奠基階段
1970年代爆發兩次能源危機，石油、煤炭、電力以及貨物運輸價格普遍上漲，國家發展所需的進口廉價石油、鋼鐵業和石油化學業遭受沉重打擊。在因應世界潮流調整產業結構，以及中國臺灣省廉價勞動力逐漸喪失的狀況下，政府進一步規劃工業升級，擬定高雄地區積極發展石化業等重工業政策，陸續設立高雄縣大社、仁武、林園工業區等大型工業區。石化工業的發展，使得高雄都會區的重工業由原本的高雄港區地帶，逐漸向當時的都會區外緣鄉鎮蔓延，就在政府刻意經營高雄為工業都市的政策下，高雄的產業結構也就呈現了工業都市的形貌。在此階段，政府推動十大建設，其中的臺灣中油股份有限公司、中國鋼鐵股份有限公司、中船相繼在高雄市設廠，帶動高雄市產業另一次結構重整，再加上前一階段加工出口區的創立，加速了高雄的經濟發展的腳步。
重工業成熟階段
1986年至1991年間高雄成長的產業主要皆以重化工業為主，如基本金屬業、石油以及煉制品業等。此階段的電力、電子機械業雖仍居第一位，但其比重卻不增反減，而反觀其他排名前五名的產業則多為重化工業，如基本金屬業、運輸工具業、石油及煤制品業。但事實上，整個臺灣省的重化工業發展到此一階段已面臨瓶頸，全球性的綠色環保意識高漲，相關綠色運動在國內方興未艾，如鹿港鎮的杜邦事件、新竹市的李長榮圍廠事件、與后勁反五輕等，使得建設計劃受阻。而后創下直接賠償受污染居民先例的林園事件，更使石化工業蒙上污染工業之首的惡名，也帶來日后“環保回饋”的問題。而曾在高雄盛極一時的拆船業，即將沉船打撈、解體并販賣船體鋼板，成為鋼鐵原料，而后發生大仁宮廢船爆炸事件，也因高雄港務局收回拆船碼頭，再加上環保意識抬頭、勞工成本不斷上升等諸多因素，走向夕陽。
產業轉型階段
1994年政府曾提出亞太營運中心計劃，有意將高雄市打造為亞太海運轉運中心、電訊中心與金融中心，最終未能落實。高雄市發展重工業的負面代價逐漸顯現，促使產業開始朝向低耗能、低污染、高附加價值的新興策略性工業邁進，以資訊技術革新為導向的產業轉型。2001年，臺灣省加入WTO，應對全球化的潮流，許多產業隨之轉型升級，逐漸進入以服務業為主的新時代，并期望將高雄市打造成南臺灣的消費中心。
第一產業
高雄市的第一產業主要為漁業與農業。漁業據點主要分布于旗津區、鼓山區、前鎮區與小港區，其中規模最大的是前鎮漁港；農業地帶則多分布于市區邊緣，例如楠梓區與小港區；鼓山十八景區與苓雅區也有一些零散的農地，但是近年來已經隨著都市發展而逐漸消失。2021年，高雄農改場的147號香鉆米榮獲《國際風味暨品質評鑒》三星最高榮譽。
2013年，高雄市完成農林牧漁業總產值8.9億元，比2012年增長5.4%。其中，農業產值5.8億元，比2012年同比增長4.8%；畜牲業產值2.5億元，比2012年增長6.4%。糧食播種面積34萬畝，比2012年增長1%；糧食總產量14.5萬噸，比2012年增長4.6%。蔬菜播種面積9.01萬畝，比2012年同比增長1.1%，產量34.3萬噸，比2012年同比增長2.4%。
第二產業
高雄市的第二產業則兼有重工業與制造業，工業地帶大多位于楠梓區、前鎮區與小港區，包括楠梓加工出口區、高雄煉油廠、中島加工出口區與臨海工業區，其中臨海工業區為中國鋼鐵股份有限公司與臺灣國際造船的核心事業據點；高雄煉油廠則為臺灣中油股份有限公司最大的生產基地。
2013年，高雄市實現工業總產值13.9億元，比2012年增長12.7%；完成工業增加值3.6億元，比2012年增長25.5%。工業對高雄市經濟增長的貢獻率為44%，拉動經濟增長6.4%。
第三產業
高雄市的第三產業以服務業為主，集中于鹽埕區、前金區、新興區、苓雅區與三民區，部份區塊有朝著商圈化方向發展的趨勢；此外也沿著高雄港第一港口東側的廊帶規劃了高雄多功能經貿園區。
2013年，高雄市完成郵電業務總量3041萬元，比2012年同比增長28.4%；固定電話用戶達3.2萬戶，其中農村電話用戶達到2.7萬戶，比2012年增長20.5%；移動電話用戶達到2萬戶，比2012年增長19%。移動電話普及率達到8部/百人，比2012年增長17.9%。
2009年，該市舉行第12屆國際志工協會亞太區域年會。2011年3月4日，高雄市舉辦2011高雄國際觀光旅展。
自1998年起，高雄市的文化創意與設計產業便受到了業界、官方及學術界的高度重視。隨后，“中華人民共和國國慶節”煙火活動從臺北市轉移到高雄舉辦，同時設立了駁二藝術特區，進一步推動了當地文化的發展。2003年1月，高雄市文化局正式成立，緊接著，包括海洋文化及流行音樂中心、高雄市立圖書館總館等在內的一系列文化建設硬件設施相繼落成。高雄文化創意產業蓬勃發展，2009年世界運動會開幕式中，許多臺灣南方的文化符號在舞臺上首次亮相后便風靡全臺，如發源于臺灣西部的電音三太子，已成為高雄乃至整個臺灣非常流行的表演元素之一。2014年4月14日，高雄展覽館正式開幕啟用，成為全臺首座臨港的新型態國際會展中心。高雄市通過舉辦高雄電影節、大港開唱、好漢玩字節、春天中國藝術節、青春設計節、大彩虹音樂節等豐富多彩的文化活動，逐漸在臺灣南方匯聚成一股新興的潮流。這些活動不僅吸引了全臺灣眾多優秀的文化創意設計人才，也通過文化展演和交流，擴大了高雄的藝術視野。
功能區
重要企業
社會事業
文化事業
截至2007年，高雄全市較大的公共文化娛樂場所為高雄市文化中心，占地16.5萬平方米，建筑面積1.4萬平方米，設有圖書館、文化陳列室、展覽室、劇場、音樂廳等，為一個綜合型文化場所。全市還有舞廳、歌廳40余家，電影院、戲院30余家。
博物館
高雄市立歷史博物館
高雄市立歷史博物館位于高雄市鹽埕區中正四路272號。 于1998年10月25日正式開館，是臺灣第一座由地方政府經營的歷史博物館。該博物館歷史意義重大，緊系高雄市發展脈絡，保存了高雄地區的歷史文化。2017年，高雄市立歷史博物館改制成為全臺第一個由地方政府成立的行政法人制度。
高雄市勞工博物館
勞工博物館位于前金區中正四路261號，致力于與全國勞工有關的搜集、保存、維護和研究工作，并以具創意和想象力的互動性展示、教育活動，呈現勞工的多面性。此外，勞工博物館是一處具有活力和創造力的文化景點，為高雄市民及勞工朋友提供一個參與、互動的空間，藉以凝聚社區意識，促進勞工文化認同。
臺灣糖業博物館
臺灣糖業博物館位于高雄市橋頭區糖廠路24號。高雄糖廠舊稱橋頭區糖廠，是臺灣第一座現代化機械式制糖工廠，已有超百年歷史，被列為市定（原高雄縣）文化景觀。 糖廠保留了許多歷史建筑和文物，如制糖工場、日式木屋、防空洞和紅磚水塔。日據時代的社宅事務所與俱樂部是日本在東南亞殖民時期模仿荷蘭建筑風格的產物，具有歐洲建筑特色的回廊和連續拱門。糖廠相當重視糖業文史的保存與利用，高雄市政府也定期在糖廠內舉辦藝文活動，廠區內留有進駐藝術工作者的創作作品，與糖廠景物融為一體，形成了獨特的藝術裝飾。
圖書館
高雄市立圖書總館于2003年正式啟用，位于高雄市前鎮區新光路61號。高雄市共有總館、高雄文化中心分館、高雄文學館、鼓山分館、旗津分館、右昌分館、左營分館、三民分館、新興分館（含新興民眾閱覽室）、鹽埕分館、前鎮分館、南鼓山分館、翠屏分館、苓雅分館、陽明分館、楠仔坑分館、左新分館、寶珠分館、小港分館、大東藝術圖書館、岡山文化中心分館、岡山分館、燕巢分館、橋頭分館、梓官分館、 梓官赤東分館、彌陀分館、彌陀公園分館、永安分館、茄萣分館、路竹分館、湖內分館、阿蓮分館、田寮分館、中侖分館、鳳山二館、鳳山曹公分館、大樹分館、大樹二館、大樹三館、澄觀分館、大社分館、鳥松分館、大寮分館、林園分館、林園二館、旗山分館、美濃分館、甲仙分館、內門分館、內門內埔分館、內門木柵分館、內門溝坪分館、杉林分館、六龜分館、仁武分館、中莊分館、河堤分館、草衙分館、李科永紀念圖書館共60所圖書館。
教育
截至2009年，高雄地區共計約34所高中；18所高級職業學校；79所中學；以及260所小學和大約3100家幼稚園。另外還有2所空中大學、2所美國社區大學、1所少數民族部落大學、2所宗教研究院和4所宗教學院，以及主要供外國人就讀的日僑學校、韓僑學校和美國學校等數所國際學校。另有高雄市市民學苑提供語言或手工藝等研修；公立圖書館則以高雄市立圖書館體系為主。
2010年，高雄市擁有19所大專院校（不包括4所專上級的軍事院校和4所宗教院校），高雄市2010學年大專院校學生數為148736人，職校學生數為43964人。高雄市有中山大學、高雄師范大學、高雄大學及高雄醫學大學、義守大學、實踐大學高雄校區等三所私立大學。中山大學為高雄地區第一所大學，高雄師范大學是師范學院升格而成，前身是女子師范學校。高雄大學是成立于2000年的新校。由杜聰明等人所創立的高雄醫學大學則是臺灣首座私立醫學院。
高雄市在技職教育方面共設有9所公私立科技大學，分別為高雄第一科技大學、高雄科技大學、高雄海洋科技大學、文藻外語大學、臺灣高雄餐旅大學、高苑科技大學、樹德科技大學、輔英科技大學、正修科技大學。2所技術學院，如：和春技術學院、東方設計學院。此外，還有3所專科學校，如：樹人醫護管理專科學校、育英醫護管理專科學校、高美醫護管理專科學校。
高雄市擁有8所軍事院校，數目全臺灣最多，有“中華民國海軍軍官學校”、“陸軍軍官學校”、“中華民國空軍軍官學校”、“空軍航空技術學院”、“海軍陸戰隊學校”、“中正國防干部預備學校”、“陸軍步兵訓練指揮部暨步兵學校與陸軍工兵學校”。
醫療
1991至1995年度，高雄市被“行政院”衛生署評定為甲類教學的醫院包括私立高雄醫學大學附設中和紀念醫院、高雄榮民總醫院等。同時，高雄市被評為合格的醫院有有財團法人天主教圣功醫院、健新醫院等。
截至2007年，高雄市較大的醫院除軍隊系統的以外，只有高雄總醫院和鐵路醫院是規模較大的兩家綜合醫院。全市各醫院共擁有病床2000張，醫師300余人。
媒體
1987年7月15日，臺灣解除戒嚴，出入境及出版物的管理也移交警察機關及“新聞局”負責。報紙方面，《民眾日報》《臺灣時報》《臺灣·新報》之報社總部皆設立在高雄市。此外，高雄市還有很角色時報、聯利媒體股份有限公司、金聲電臺、鮮周報、成功廣播電臺、人間通訊社等媒體。
高雄市有高雄廣播電臺、港都電臺、高屏溪客家電臺等廣播電臺；擁有南國、鳳信、港都、慶聯、新高雄等5家有線電視服務提供商；1998年，高雄市家庭家用電腦普及率為70.37％，其中約94%的家庭已經使用互聯網功能，使用寬頻上網的家戶比例高達66%以上
體育
高雄市的體育設施以“高雄體育場”（2009世運會主場館）和高雄巨蛋為代表。體育場為臺灣規模最大的國際級體育場，設置40350席座位，可視情況增加到55000席，為國際田徑聯合會（IAAF）一級認證標準和一級建造標準的國際性運動場館；而高雄巨蛋為一座可容納15000人的多功能體育館。高雄市的大型體育場館方面，有中正運動場、中正技擊館與高雄市立國際游泳池等設施；立德棒球場由于設施較為老舊，機能上相當程度已被澄清湖棒球場取代。除此之外，還有鳳山體育場、鳳山體育館等。還有位于左營的體育署運動選手訓練中心（左訓中心）。
高雄市職棒球隊有臺鋼雄鷹，足球隊臺電足球隊、高雄先鋒女子足球隊、雄市立中正高工隊、臺灣乙級足球聯賽的FC高雄、左營中學足球隊、美式足球隊-高雄海神等。籃球隊有高雄17直播鋼鐵人，主場為鳳山體育館、高雄全家海神、義守大學籃球隊、高雄師范大學籃球隊、三民家商籃球隊、普門中學籃球隊（女籃）等。排球隊有高雄中山工商女子排球隊。電子競技有高雄海洋星隊。
2009年7月16日至26日，第八屆世界運動會在高雄市盛大舉行，該運動會大部分比賽項目在高雄市內進行，部分項目在高雄縣的鳳山區、鳥松鄉和大樹鄉承辦。2009年世界運動會是臺灣地區首次舉辦的國際性綜合運動會，并且為2009年臺灣地區兩大國際綜合性賽事之一
社會保障
高雄市提供一系列多元化的社會福利項目，涵蓋兒童、少年、老人、婦女、身心障礙者、單親及特境家庭等群體，包括社會救助、法律咨詢、托育服務等。
環保
2022年，《聯合報》六都宜居大調查民調結果出爐，高雄市民的幸福感、光榮感在六都中排名都靠后。民調顯示，有45%市民認為空氣質量差，必須立即改善。對此，市政府決定對癥下藥，改善空氣污染問題。具體措施包括：每晚觀測第二天空氣質量、通知大型工廠提前降載減排、盤點全市20大固定污染源、推動5大工業區減量項目、搭配加嚴格管制措施及AI實時監控，中鋼停止最后兩部鍋爐使用燃煤發電。
交通
高雄市是臺灣南部最重要的交通中心，也是東南亞地區重要的交通樞紐之一。其海、陸、空交通便利， 國際對外交通部分，海運與空運分別以高雄港與高雄國際機場為主要節點，城際運輸部分，縱貫線與臺灣高鐵也設立大型場站，此外多條高速與省道通往全臺各地。 市內交通方面，市中心區為棋盤式路網， 公共運輸主要組成有鐵路、捷運、輕軌、公交車、公路客運、出租車、渡輪等。
公路
高雄市臺汽、統聯客運在高雄縣境內并無設站，各鄉鎮均可搭高雄客運聯絡高雄市區；另外，臺南市發車的臺南客運亦可達海岸平原的茄定、岡山，及北側的甲仙、寶來、南橫山區；屏東市發車的屏東客運則經鳳山聯絡高雄市，也有班車發往東部的美濃。 高雄客運班車通達縣內大多數鄉鎮，交通尚稱便利，海岸地帶的岡山、旗美平原的旗山，以及東部山區旅游交通中心的六龜，都是地方上重要的客運大站，可由此轉搭班車前往臨近鄉鎮旅游景點。
高雄市共有省道15條。南北方向省道包括臺17線、臺1線、臺19線、臺39線、臺25線、臺29線、臺3線以及臺27線；東西方向的省道包括臺20線、臺86線、臺28線、臺22線、臺1線、臺88線以及臺17線。其中僅有臺88線屬于東西向快速公路，為連絡本市鳳山區至屏東縣潮州鎮的捷徑，公路全長22.391公里。此外，臺86線快速公路已延伸至臺3線。
高雄市現有三條已建成高速公路，分別如下：
1. 中山高速公路（1號）：這是一條連接基隆市仁愛區至高雄市小港區的高速公路，全長約373.2公里，于1978年10月31日建成通車。
2. 福爾摩沙高速公路（3號）：這條高速公路連接基隆市安樂區至與屏東縣林邊鄉，總長度為432.0公里，于2004年1月11日建成通車。
3. 高雄支線（10號）：這是一條較短的高速公路，連接左營區與高雄縣旗山鎮，全長33.8公里，于2000年2月建成通車。
鐵路
臺灣鐵路
臺灣鐵路創建于清光緒十三年(1887年)，由巡撫劉銘傳所倡導并在光緒十四年開始建筑的鐵路，后經歷日據時代、光復、革命時期，不斷地發展建設到現在的傳統鐵路、快速鐵路，稱為“臺灣鐵路”，簡稱“臺鐵”，在高雄市包含了楠梓、左營、高雄三個車站及鄰近的高雄縣鳳山市車站。高雄市縱貫線直貫高雄縣西側，岡山站為首要大站，不過自強號并不停靠；南部的鳳山站往南列車密集，不過若要聯絡高雄以北城鄉，最好在高雄站換車。
高速鐵路
高雄高速鐵路于1999年3月開工，由高雄至臺北市全線共設置10個車站，包括臺北、桃園市、新竹市、臺中市、嘉義、臺南市、高雄等7站以及增設苗栗縣、彰化及云林縣3站。高速鐵路于2007年1月5日通車運營。設計最高速度為350km/h，這使得來往臺北至高雄單程縮短為90分鐘。每列車都配備了超800個座位，每天運輸量可達30萬個座位。這條高速鐵路采用了日本技術，線路全長345公里，是全世界最短的高速鐵路。
航空
高雄小港國際機場是臺灣南部最重要的空運門戶，也是目前臺灣第一個同時擁有兩座專屬航站大廈的機場。機場位于高雄市小港區，航線眾多，臺灣省內、省外均有。臺灣省的航班多由小港機場起飛，能夠抵達北京、上海市以及廣州市。除高雄國際機場外，高雄市另有規模相對較小的左營區海軍機場、空軍航空技術學院機場及空軍軍官學校機場，但皆為軍用機場，并不對外開放。其中，左營海軍機場跑道長940米。
航運
高雄港是一座位于臺灣南部的海港。毗鄰高雄市市區，也是臺灣最大的港口，屬大型綜合性港口，有鐵路、高速公路作為貨物集運與疏運手段。港口內有10 萬噸級礦砂碼頭、煤碼頭、石油碼頭、天然氣碼頭和集裝箱碼頭，共有泊位80多個，岸線長約18 千米。港口年貨物吞吐量5000萬至6000 萬噸。港口設有百萬噸級大型干船塢和兩座25萬噸級單點系泊設施。高雄港是世界集裝箱運輸的大港之一，1989年集裝箱吞吐量達338.3萬標準箱。
除貨運以外，高雄港區還有由高雄市輪船公司經營的8艘港內交通渡輪、3艘觀光游港輪以及文化游艇3艘，其中權管碼頭包括鼓山、旗津、前鎮、中洲、新光、棧貳庫共6處，渡輪服務包括三條主要航線：連接鼓山與旗津的航線、連接前鎮與中洲的航線，以及提供便捷海上交通的海上巴士航線。除此之外，還特別設有一條專為游客設計的港內觀光游港航線。
公共交通
捷運
高雄是臺灣繼臺北市后第二個建有捷運系統的都市，整個高雄捷運系統有高架、地下、平面等模式，連接了高雄市各地及高雄縣部分地區。南北向紅線全長28.3公里，地下19.8公里，高架8.5公里；東西向高雄捷運橘線全長14.4公里，大部分為地下車站。橘線和紅線全長42.7公里，其中80.1%為地下線，19.9%為高架線，其中80.1%為地下線，19.9%為高架線。紅線、橘線分別自1997年4月7日及9月22日起正式運營。路線圖如下：
以上參考資料
環形輕軌
高雄輕軌以環境舒適度及城市意象為出發點，設計出獨樹一幟的特色站：前鎮之星站、旅運中心站、真愛碼頭站、哈瑪星站。高雄輕軌鐵路與高雄捷運各有交集，換乘方便，是居民通勤、旅客觀光的新選擇，更是都市亮眼的移動地標。
公交車
截至2013年，高雄市共有132條公交線路，采用公交車民營化制度，參與的民營公司有港都客運公司、高雄客運、漢程客運、統聯客運、東南汽車客運股份有限公司、南臺灣客運以及義大客運。
綠色出行
自行車友善城市一直是高雄的建設重點，全市自行車道已逾950公里，曾被美國CNN評為亞洲五大單車城市之一。為了節能減碳或解決交通堵塞問題，高雄市于2009年啟用了CityBike系統，臺灣首座啟用的都會網絡型公共自行車租賃系統。由于CityBike系統營運期間的成本入不敷出，造成市財政不小負擔，2020年6月，CityBike系統退場，同年7月引入YouBike 2.0作為城市公共自行車，并于2022年進一步引入YouBike 2.0E電輔車，建置了超1萬個的車樁，提供約5000輛單車。自行車道方面，高雄鋪設了多條自行車道，如愛河、蓮池潭水岸、亞洲新灣區的西臨港線等。 2018年高雄市區鐵路轉為地下化，原先左營至鳳山區間的平面鐵道也轉作城市綠園道，成為行人與自行車共享的路段，進一步串聯高雄原先的自行車道。
人文
高雄市是南臺灣的文化中心與近代臺灣對外聯系的重要窗口，其文化是在傳統文化的基礎上與傳入影響高雄的歐美文化和日本文化兼容形成的產物，這樣使得高雄區別于其他地方的文化，在包括飲食、音樂、藝術、民俗等方面都可以體現獨特現象，具有開放而又自成一體的風格。
藝術
美術
1952年在畫家劉啟祥的提倡下高雄當地的畫家籌組了高雄美術研究會。并且與臺南市和嘉義市的畫會聯合，從1953年開始定期舉辦南部美術展覽會（簡稱“南部展”）。
2021年7月17日至10月31日，高雄市立美術館舉辦了一場名為《泛．南．島藝術祭》的夏季大展，本次展覽由館長李玉玲擔任總策展人，并邀請了來自新西蘭的札拉·斯坦霍普（Zara Stanhope，戈維特－布魯斯特美術館館長）和魯本·福連德（Reuben Friend，帕特迦藝術博物館館長）作為國際策展顧問。本次展覽是高雄市立美術館致力于南島當代藝術的成果展示，呈現了來自臺灣、澳洲、紐西蘭、韓國、日本、巴基斯坦和法國等7個國家和地區的23組藝術家或藝術團隊的62件作品，這些作品涵蓋了繪畫、攝影、錄像、雕塑和裝置藝術等多種藝術形式。
音樂
高雄市音樂館位于高雄市鹽埕區，設有音樂演奏廳、高雄市交響樂團和民樂團的辦公室及排練室。音樂演奏廳座位有384個，適合小型室內樂、絲竹樂的表演。
高雄市交響樂團為高雄市音樂館駐館樂團之一，其下設有打擊樂團、長笛合奏團、青少年管弦樂團與青年管樂團等附屬樂團。
2014年，高雄發生石化氣爆災難，為激勵各界攜手面對這場不幸意外，2017年，108位音樂與廣播人員攜手錄制了一首公益歌曲《阮的故鄉?高雄》，該歌曲由蔡志展作詞作曲，氣爆自救會會長陳冠榮、傷者余泰運、徐晏祥、陳楚睿等人出席。
文學
高雄文學館位于高雄市中心的中央公園內，緊鄰城市光廊。原本作為戰后高雄的第一棟圖書館使用，1997年，轉作第二總館。2003年，政府為推廣當地文學，將之更名為全臺首座以城市命名的文學館，由作家葉石濤親筆題名館銜。文學館設有專用網站及“高雄文學館作家作品主題網”。高雄文學史中的客家作家有鐘鐵民、焦桐、陳明順、吳錦發等。在古典詩詞方面，作家有蔡月華、陳黃金川、陳錫如、許成章等；散文作家有張作錦等。文學作品方面包括《少將滋干之母》《11個小紅帽》《夢浮橋》《文字森林海》《細雪》等。
高雄市的文學團體包括古典漢詩社、現代詩社、綜合性文藝社團、高雄市港都文藝學會、高雄市古典詩學研究會等。此外，高雄市還擁有一個頗具影響力的民間文學社團-——臺灣大海洋文藝雜志社，該雜志社主辦的《大海洋文學雜志》主張兩岸統一，反對"臺獨"。
電影
高雄電影節是臺灣的一個大型電影節，由高雄市文化局、高雄市電影圖書館主辦、民間單位招標承辦。影展自2001年開始，2006年擴大影節主題，增加影展片量，至2010年已舉辦過10屆，已成為高雄市一項重要的文化活動。高雄電影節除電影放映外，亦逐年新增活動特展，以及“48小時拍攝”與“高雄電影節短片競賽”等活動，于閉幕舉行頒獎，鼓勵臺灣本土的電影創作。高雄市電影館位于高雄市鹽埕區，是南臺灣唯一的電影文化推廣單位。
表演
臺灣豫劇團設在左營區，隸屬于臺灣地區文化事務主管部門傳統藝術中心。臺灣豫劇團繼承中原文化，吸收本地文化。在臺灣落地以來，臺灣豫劇團結合傳統戲曲與現代戲場的元素，先后創作了諸多新戲。曾應邀到美國、英國、加拿大、德國、法國、意大利、韓國等地演出。
2014年3月15日，臺灣著名作家白先勇攜手江蘇省蘇州昆劇院共同打造的青春版《牡丹亭》，在高雄市鳳山區衛武營藝術文化中心拉開20周年慶演大幕。原班人馬在高雄一連3天演出“夢中情”“人鬼情”“人間情”全本，歌頌青春、愛情與生命。柳夢梅、杜麗娘甫一出場，觀眾就報以熱烈掌聲。
2023年，混種當代歌劇《天中殺》、KSAF歌劇《愛情靈藥》、韋伯歌劇《魔彈射手》在高雄市衛武營國家藝術文化中心上演。同年，《Appetizer-李嘉鈞中提琴獨奏會》《波哥雷里奇鋼琴獨奏會》《2023維也納愛樂新年音樂會》等在高雄市衛武營國家藝術文化中心上演。
高雄是臺灣皮影戲的重要根據地與保存地點。高雄的皮影戲館自2013年翻修后，其皮革編織風格、瑰麗的馬賽克皮影壁畫令人印象深刻。內部有傳習教室、展示區、資料室、劇場、數位皮影劇院、體驗區，每月在原始牛車戲臺開展定期展演。
建筑
高雄市從1864年經過150余年的發展，形成東西風格兼具、古今建筑交融的城市風貌，保存了中式建筑與多樣的近代西式建筑。較早期的中式建筑包括鳳山縣舊城、鳳山龍山寺、旗后炮臺、旗后天后宮等。現代仿古的中式建筑則有高雄市孔廟和高雄市客家文物館等。西式建筑包含打狗英國領事館、鹿港大宅、天主教玫瑰堂、旗后燈塔、陳中和紀念館等。日據時期留存下來的建筑有愛國婦人會館、高雄警察局、高雄市武德殿、高雄市政府與高雄車站等。現代建筑有高雄85大樓、長谷會議中心等。此外，新古典主義風格的建筑有高雄漢來大飯店和仿巴洛克風格的高雄議會大廈。
2024年，高雄市內建筑物高度至少12層或35米的高樓大廈共有499座，數量位居臺灣之首，世界排名第32位。
習俗
端午節
高雄端午節俗稱為“五月節”、端陽、“五日節”，當天有吃粽子、飲雄黃酒、驅五毒，飲午時水、沐午時水、午時立蛋與賽龍舟的習俗。
高雄燈會藝術節
高雄燈會藝術節是高雄于元宵節期間舉行的大型燈會活動。高雄燈會主場域由愛河延伸至愛灣，在愛河新光碼頭、光榮碼頭、真愛碼頭、岡山河堤公園、旗山、佛光山等地均有燈會活動，場面非常熱鬧。燈會上的各種藝術展覽、煙火及水舞秀、互動活動是節日的重頭戲，煙火表演燦爛奪目、姹紫嫣紅。
高雄左營萬年季
高雄左營萬年季是高雄的重要節慶之一，極具地方傳統特色，每年10月中旬舉行。最有看點的當屬“迎火獅”活動，節日當天，火獅沿著慈濟宮周邊路線，踩街游行，最后伴隨著繽紛的煙火，帶著人們的愿望騰飛，祈祝愿望實現。更有盛大的舞會、音樂會，在光影交錯中，展現如夢似幻的蓮潭印象狂想曲。
高雄戲獅甲藝術節
高雄戲獅甲藝術節于每年10至11月舉行，堪稱臺灣地區技藝最高超、獎金最豐厚的舞獅競技盛事。在舞獅者靈動的操控下，獅仔展現出栩栩如生且充滿魅力的形象。觀眾目睹他們在高樁上躍來躍去的演出，無不感到心潮澎湃，激動不已。
賽龍舟
高雄市在端午節期間舉辦賽龍舟的活動，賽龍舟的地方叫做“愛河”。
午時立蛋
午時立蛋是高雄市最有趣的民俗活動。立蛋，是指端午節當天正午12點時，太陽直射北半球，在太陽引力與地心引力的相互作用下，雞蛋能直立起來。在水泥地或有微細粒子的地面，雞蛋更容易直立起來。
地區象征
市花
高雄市的市花是枝花和朱槿花。朱槿花是錦葵科木槿屬，其嬌艷火紅，四季常開，一般能長到1至3米高，自古就是受歡迎的庭院觀賞性植物。
市徽
高雄市市徽以金黃色、桃紅色、綠色、藍色組成彩帶型“高“”字設計，象征陽光、活力、環保、海洋之意涵。
市旗
高雄市市旗以白色為底，市徽位于旗面中央，旗面橫邊與縱邊比例為3：2 ，市徽垂直長度與旗面縱邊比例為4：5。
市樹
高雄市的市樹是木棉。木棉樹又名攀枝花樹，是熱帶及亞熱帶地區生長的落葉大喬木，主要生長于我國的廣東省、廣西壯族自治區、云南省、臺灣省及攀枝花市、涼山彝族自治州等地方。攀枝花樹一般高10--25米，因其樹型高大、挺拔、偉岸，氣勢豪邁，被譽為英雄樹。每年二、三月份，攀枝花樹開出碩大花朵，有朱紅、大紅、橙紅、日落黃等色，遠遠望去，滿樹或鮮紅、或橙紅、或橘黃，燦若云霞，蔚為壯觀。
特色小吃
鱔魚意面
鱔魚意大利面是臺灣夜市及臺灣菜館、臺菜餐廳普遍常見料理，鱔魚香脆，最是難忘鄭州燴面湯汁濃郁酸甜，鱔魚有蛋白質、鐵質，亦被視為食補補身菜品。
筒仔米糕
筒仔米糕是一種常見于臺灣各地的糯米小吃，與油飯類似，但卻是在瓷瓶、竹筒或鐵罐中炊熟而成，口味濃郁。
風景名勝
高雄市受海洋氣候調節，全年陽光普照、氣候宜人，有獨特的海洋首都特性，是全臺最美麗的城市之一。在高雄不僅可以體驗自然生態，還能欣賞多元的民族文化，全部旅游元素一應俱全。
小琉球島
小琉球島位于高屏溪口之南，東港港口西南約15千米處，是臺灣省附近14屬島中唯一的珊瑚礁島嶼，隸屬屏東縣琉球鄉。整個島嶼北寬南狹，周圍12千米，面積約6.8平方千米，地勢略向東北緩斜，沿岸有因海水侵蝕所形成的珊瑚礁奇巖，南部多懸崖，西部沿岸略有沙灘分布，表面上覆蓋珊瑚礁石灰巖。島上有名的天然奇景“花瓶石”是游客觀光留念的地方，“觀落日亭”為全臺有名的賞落日景點。 “美人洞”及島上的觀光勝地“烏鬼洞”都擁有獨特的景觀。此外，適合浮潛戲水的“蛤板灣”更被譽為媲美夏威夷王國孔龍灣的美景，大自然鬼斧神工創造了島上的巖石景觀。
墾丁國家公園
墾丁國家公園位于臺灣南端恒春半島之南側，三面環海，是島內唯一涵蓋陸地與海域的森林公園，也是臺灣本島唯一的熱帶區域。范圍包括陸地及海域兩部分。
陸地范圍西邊包括龜山向南至紅柴臺地崖與海濱地帶，龍鑾潭南面貓鼻頭半島、南灣、墾丁公園、鵝鑾鼻半島、沿太平洋岸上至佳樂水，出風山、南仁山區域，北至九棚灣，共17731公頃。
海域范圍由龜山至貓鼻頭公園間，鵝鑾鼻附近至佳樂水，南仁灣的海域，距海岸線1公里內全部劃入，共14900公頃，全區面積共32631公頃。
墾丁國家公園地形包括海洋、丘陵、臺地、湖泊、草原、熱帶原始林等，變化多端，為南臺灣最具地形地理特色的地區。
旗津半島
旗津半島位于高雄市西南端，為一呈現西北—東南走向的狹長小島。旗津島上最著名的文物特色有旗津渡輪、腳踏人力三輪車、燈塔、天后宮及海岸公園。旗后燈塔為臺灣島上的第二座燈塔。出輪渡后可在碼頭附近租自行車環島騎行，一路經過幾乎所有的知名景點。島上有很多海產品店、新鮮的大排檔以及美味料理。
澄清湖
澄清湖位于高雄縣鳥松區，原來是高雄地區的工業用水源地，舊名大貝湖、大埤湖，湖面廣達103公頃，向來有“臺灣西湖”之美譽，后改名為“澄清湖”。
澄清湖是高雄市的第一大湖，以三橋、六勝、八景為著名景點，園區設有7公里的環湖步道、青年活動中心，提供旅人體驗野營、從事各種戶外運動游戲的絕佳場所。 沿著湖面圍繞的環湖路線，沿途欣賞點綴其間的亭臺樓閣。澄清湖的自然生態豐富，吸引了眾多過境的水鳥，是一個賞鳥、賞風景、休閑度假的勝地。
高雄港漁人碼頭
高雄港漁人碼頭位于高雄蓬萊商港區2號碼頭，原是裝卸貨物的碼頭區和倉儲區，后由高雄相關部門重新規劃，成為一個很有港都特色的觀光游憩區，在這里可以觀賞壯麗海景及進出頻繁的郵輪，是很適合的聚餐賞景地點。碼頭內部設有風味美食街及啤酒PUB ，每天都會有駐唱的樂隊，入夜后，聽著優美的音樂，看著精彩的表演，觀賞著美麗的海景，讓人沉浸在美妙的心靈享受之中。高雄港漁人碼頭還是《痞子英雄》拍攝地。
高雄85大樓
高雄85大樓位于高雄市苓雅區東側為自強路，南側為新光路，北側為三多路，西邊只隔半條街與成功路相毗鄰，與高雄港、高雄市小港機場、高雄市火車站和新光碼頭距離相近。高雄85大樓又稱東帝士85國際廣場或東帝士建臺大樓，于1997年完工、由建筑師李祖原設計，是南臺灣最高的摩天大樓、全臺灣第2高樓。
高雄85大樓配備了92部電梯和手扶梯，其中最快的電梯能在45秒內上升至77層樓，快感十足；該建筑的“觀景廁所”門前的落地窗是賞景的好地方。此外，位于74樓的360度環樓觀景臺讓游客可以欣賞高雄港和城市景觀。
藤枝森林游樂區
藤枝森林游樂區，又稱小溪頭，位于高雄市桃源區寶山里，屬暖溫帶闊葉林，全年多云霧繚繞、水氣豐沛，植物種類非常豐富約有1,700多種，占臺灣植物種類的四成多。以樟科、殼斗科、杜鵑科、山茶科等為主要樹種。游樂區海拔在1500至1804米間，涼爽宜人，其熱帶高山闊葉霧林中，生長著牛樟、木荷等高大樹木，更有以此為名的藤枝秋海棠和許多稀有的蕨類植物，極為珍貴。這里孕育著豐富的生態，能找到許多難得一見的昆蟲，如路易士角葫蘆鍬形蟲、大綠目天蠶蛾、臺灣爺蟬等。這里也是全臺灣最容易看見臺灣黃山雀的地方之一，非常適合徒步健行和觀鳥。
武德殿
武德殿建于1924年，是全臺現存的最古老和行政層級最高的武德殿之一。這座建筑融合了中西折衷的設計風格，采用紅磚建造，墻面裝飾著箭靶圖騰，入口處設有破風軒屋架。
武德殿發源于日本的警察系統，是練習武道的場所，之后再擴展到城市與學校。臺灣曾是日本的殖民地，統治者自然會引入各種日本文化，以其在殖民地上形塑母國文化，在文化上是如此，在建筑上自然也不例外，武德殿就是在此種因素的影響下傳入臺灣。
姊妹城市
注：下表為部分姊妹城市，詳見
著名人物
注：下邊所列為部分知名人物
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