海岸線是指縱貫線竹南—彰化間，由臺灣“鐵路管理局”（簡稱“臺鐵”）經(jīng)營，較靠近西部海岸的傳統(tǒng)鐵路干線，簡稱海線。
路線歷史
日本侵略時期選定縱貫線路線時，即存有山線及海線之爭。后來考慮山線客貨運需求較大，且居于內(nèi)陸，較不易受海上炮擊破壞，所以選擇定山線為縱貫線。
1919年，臺灣農(nóng)工物資的出口隨著世界經(jīng)濟發(fā)展而大為增加，但縱貫線勝興段的陡坡卻使得列車爬坡吃力，無法增加班次，造成不少貨物堆積于車站，無力運送，爆發(fā)滯貨事件。當時日本派駐臺灣的總督明石元二郎因而決定興建海線鐵路來疏運。
雖然臺中市地方士紳對海線的興建頗有疑慮，擔心此線興建將使臺中喪失通地位，但在明石總督的強硬手腕下，海岸線仍依原計劃興建。
1920年12月15日自臺中線王田驛（今成功車站）首先通車至清水，稱作“王田支線”，一部分為今日的成追線。此后陸續(xù)分段通車，1922年10月11日，海線全線完工，并另設(shè)追分驛（今追分車站）直通彰化，南北鐵路運輸從此大為改善，并成為縱貫線的一段。
雖然現(xiàn)今以海線為縱貫線，但山線的運量比海線還大，目前山線以臺中線的名稱和縱貫線并列，而北高里程是經(jīng)山線。
路線資料
·經(jīng)營管轄：臺灣“鐵路管理局”
·路線距離：竹南—彰化間91.2km
·軌距：1067mm
·車站數(shù)：16（不含起訖車站；2005年6月）
·開業(yè)時間：1922年10月11日全線通車
·雙線區(qū)間：全線
·電化區(qū)間：全線（交流25KV）
運行形態(tài)
·通勤電聯(lián)車
·以竹南鎮(zhèn)、大甲鎮(zhèn)、彰化市等城鎮(zhèn)為中心往復(fù)運轉(zhuǎn)
·每日有五班通勤電車借由成追線連接海岸線與臺中線。
·縱貫線對號列車
使用車輛
·PP（推拉式列車）自強號
·EMU100
·莒光號
·復(fù)興號
車站一覽
車站名
（國音電碼）??Station
營業(yè)里程
基隆起? ?備考?? 所在地
談文（ㄨㄣ） Tanwun? ?130.4??木造車站??苗栗縣造橋鄉(xiāng)
談文南號志??132.0? ? 苗栗縣造橋鄉(xiāng)
大山（ㄉㄚ） Dashan 137.2??木造車站??苗栗縣后龍鎮(zhèn)
后龍（ㄏㄡ） Houlong??140.9? ? 苗栗縣后龍鎮(zhèn)
龍港（ㄌㄍ） Longgang??144.9 招呼站??苗栗縣后龍鎮(zhèn)
白沙屯
（ㄅㄕㄚ） Baishatun 153.2??設(shè)有側(cè)線通往通霄精鹽??苗栗縣通霄鎮(zhèn)
新埔（ㄒㄅ） Sinpu??156.3 木造車站? ?苗栗縣通霄鎮(zhèn)
通霄（ㄊㄒ） Tongsiao??162.0? ? 苗栗縣通霄鎮(zhèn)
苑里（ㄩㄢ） Yuanli??168.2? ? 苗栗縣苑里鎮(zhèn)
日南（ㄖㄢ） Rihnan??176.0 木造車站??臺中縣大甲鎮(zhèn)
大甲（ㄐㄚ） Dajia??180.6? ?臺中縣大甲鎮(zhèn)
（ㄊㄓㄍ）??Taichung Harbor??185.9??原名甲南，分歧臺中港線通往臺中港區(qū)的貨運辦公室車站??臺中縣清水鎮(zhèn)
清水（ㄑㄥ） Cingshuei??191.9? ? 臺中縣清水鎮(zhèn)
沙鹿（ㄕㄚ） Shalu??195.1? ? 臺中縣沙鹿鎮(zhèn)
龍井（ㄌㄐ） Longjing??199.7 設(shè)有側(cè)線通往龍井儲煤場 臺中縣龍井鄉(xiāng)
大肚（ㄉㄉ） Dadu??204.7? ? 大肚區(qū)
追分（ㄓㄟ） Jhueifen 209.7??木造車站；成追線分歧點，連接山線成功站??臺中縣大肚鄉(xiāng)
參考資料 >