蘇州河（英文名：Soochow Creek），上海市的“母親河”，是吳淞江上海段的俗稱。其起始于中國上海中心城區北新涇鎮，自西向東流經青浦區、長寧區、普陀區、虹口區等區，至外白渡橋東匯入黃浦江，全長共53.70千米，流域面積約為3.5平方千米。蘇州河主要支流有彭越浦、桃浦、木瀆港、真如港等。
蘇州河流域一帶處于揚子準地臺的東北端，斷裂構造較多，構造層發育齊全，基巖層呈現階梯狀下降趨勢。其基巖地表出露分布零星，為低山殘丘；地下基巖以火山巖為主，約占總基巖面積的2/3。該河流沿岸陸地平均海拔4米左右，地形地貌多為坦蕩低平的平原，伴有少數丘陵山脈，地勢由東向西略微傾斜。流域境內屬亞熱帶季風氣候，溫和濕潤，四季分明，降水豐沛，風向復雜多變。截至2013年5月，蘇州河內共有浮游植物8門105屬301種，以綠藻門為主。蘇州河內大型底棲動物不多，據2019年研究統計河中魚類共有8目15科37屬45種，優勢種為似鳊、鯽和泥鰍。
自兩晉年間起，蘇州河曾開發、疏浚過多次，至清光緒十六年（1890年），今蘇州河河道形成。蘇州河素有“華界工廠發源大本營”“上海市民族資本的搖籃”“遠東第一金融貿易中心”之稱，其沿岸工業發達，中國第一家面粉廠、第一家火柴廠、第一家燈泡廠皆在蘇州河河畔誕生。據統計，2013年至2022年期間，蘇州河畔的新興工業區——長風生態商務區累計實現稅收約435億元。蘇州河是上海與太湖流域間重要的內河航道，兼具航運、灌溉、泄洪、排澇之利，可通行60～100噸級船只，年運貨量在1700萬噸以上，中上游可灌溉農田6.6萬余公頃。具有豐富的人文資源和濱水景觀，是中國特大城市中稀有的城市空間資源。2021年11月，中國普陀區于蘇州河上籌備成立蘇河水岸工業旅游基地，該旅游基地于2022年進入首批中國工業旅游示范基地名單。2022年9月17日，蘇州河旅游水上航線開通試運營，至2023年，蘇州河旅游水上航線第五座碼頭站點即中山公園碼頭正式啟用。
命名
“蘇州河”這個名稱，本由民間俗稱轉化而來。1843年，上海市開埠，中國境外客商涌入。而后，部分中國境外移民發現由上海乘船而上可溯吳淞江直達蘇州，便稱吳淞江（上海境域段）為“Soochow Creek”，即“蘇州河”。1848年11月27日，上海道臺（清代官名）麟桂與英國駐滬領事阿禮國（Rutherford Alcock）簽定擴大英租界協議，首次在正式文本中將吳淞江（上海境域段）寫作“蘇州河”。至此開始，“蘇州河”成為吳淞江上海中心城區段的正式稱謂，其名逐漸流行，被世人一直沿用。
位置境域
蘇州河位于中國上海市區西部，起始于上海市區的北新涇鎮，最后在外白渡橋東側匯入黃浦江。其自西向東流經過青浦區、長寧區、普陀區、虹口區等區，全長53.70千米，流域面積約3.5平方千米。其蘇州河是吳淞江的上海段，在史學界被公認為上海的“母親河”。
歷史變遷
地質成因
歷史上，蘇州河流經的上海地區最初并不是陸地，而是海洋。約在7000萬年前的中生代后期，劇烈的地殼運動噴溢出巖漿，上海陸地的基底方才構成。新生代第四紀以來，上海地區接受泥沙、礫石等沉積，這些沉積在基巖上的平均厚度約300米。全新世開始的距今10000年左右，上海市地區低谷之內也開始遭受浸進。距今9000年時，上海東部地區開始淪為濱岸淺海。從距今7000年開始，上海逐漸形成約130千米長、4—8千米寬的岡身。岡身平行排列，為西北至東南走向的沙堤，岡身地帶由多條貝殼沙帶組成。其中，蘇州河以北，自西向東有淺岡、沙岡、外岡、青岡和東岡五條貝殼沙帶；蘇州河以南則有沙岡、紫岡、竹岡和橫涇岡四條自西向東分布。
從上海岡身地帶各條貝殼沙帶碳14測年結果分析，蘇州河南北的貝殼沙帶，其形成年代基本上是相互對應的：淞（蘇州河）北的淺岡與淞南鎮的沙岡相對應，形成于距今6800—6000年間，這是上海地區最早的貝殼沙帶海岸；松南紫岡對應于淞北沙岡，代表上海市地區距今5800—5500年前的海岸線；淞北外岡與淞南竹岡也完全對應，代表距今4200—4000年前的海岸線；淞南橫涇岡形成于距今3240年左右，其對應的淞北青岡或東岡尚無測年資料，按相對位置分析，估計也當形成于距今3000年前。
距今3000年至1700年時期，岡身以東至下沙沙帶之間的上海中部地區，自西向東當先后成陸。上海中部地區成陸初期，其地貌形態尚屬濱海湖沼平原類型。大約1700年前，盛橋、下沙、灘滸山一線沙帶海岸形成。至1300年前，上海地區的海岸線位置已東移至虹口區江灣至浦東新區下沙一帶，上海中心城區大部分地區已經成陸。至600年前，黃浦江以東地區均已成陸。
河道形成
蘇州河為吳淞江上海境域段俗稱，屬于吳淞江下游。吳淞江發源于吳江區松陵街道以南太湖瓜涇口，由西向東，穿過江南運河，在上海市黃浦公園北側外白渡橋以東匯入黃浦江，是古代太湖排洪的天然大川，為”太湖三江”（通指松江、婁江、東江）的主干。古代太湖湖尾與吳淞江江首渾然一體，是一片廣闊的水域。隋代年間，相傳”吳江堯平望間是一片白水”。唐代的吳淞口寬達10千米，隨后逐漸淤塞。后梁開平三年（909年），“古吳淞江寬達五堯六十里”。北宋慶歷八年（1048年）后，吳淞江江首改道。元初，吳淞江“江尾還有一里闊，海船尚可進出”。至元末，吳淞江“僅存一線”。明初，吳淞江下游淤塞。明永樂初，吳淞江僅寬150多丈，在與黃浦合流后，方河道漸寬、河床漸深，成為一條大川。明正德十年（1515年），吳淞江水引入宋家浜（今上海市區蘇州河一段）。吳淞江原納黃浦江，隆慶三年（1569年），巡撫海瑞主持疏浚吳淞江，吳淞江下游完全改入今道，由外白渡橋入黃浦江，成為黃浦江的支流。。
流域水系和特征
流域水系
綜述
蘇州河全長53.70千米，流域面積約3.5平方千米，是唯一一條貫穿上海市中心的東西向河流。蘇州河支流較多，普陀區境內有彭越浦、桃浦鎮、真如港等。其中，南北流向的彭越浦、桃浦屬于蘇州河北岸較大的支河。此外，蘇州河流域內還有銀鋤湖這一個人工湖泊。
重要支流
彭越浦
彭越浦為蘇州河北岸支河，流經上海市普陀、靜安區兩區。彭越浦河道北段和東茭涇相接，與走馬塘成十字交匯；南向經白遺橋，轉向東南，經彭浦鎮，會沉金港（柳營河），折向西南，越滬寧鐵路，西向注入吳淞江。其總長7.745千米，河面寬15—25米，底寬3—6米，水流一般平穩，海潮漲落時流速加大。該河可分為南北兩段，南段在上海普陀區宜川新村及中山北路街道內，北段在上海靜安區西部。彭越浦沿岸有支流多條，東連俞涇浦，西通夏長浦、大場浦，為溝通寶山區、滬西北郊的重要內河航道。其與支河構成排澇系統，在排澇方面發揮出了較大作用。
桃浦
桃浦亦稱桃樹浦、桃浦河、桃溪、西茭涇，相傳因古時河流兩岸盛植桃、李而得名，是宋代蘇州府三十六縱浦之一，也是蘇州河北岸支流之一。桃浦北起蕰藻浜塘橋西，經上海寶山、普陀兩區，南至蘇州河，全長15.61千米。該河是上海市水利分片治理中蕰南片和嘉寶北片的分界河道，屬獨立的排水區，其上修建有水閘和泵閘。桃浦水閘于1982年元月竣工，農田受益面積達4.5萬畝。該閘建成后控制了桃浦內河水位，平日可防農田或城鎮受淹，漲潮時可開閘引水、灌溉農田，平潮時亦可啟閘通航，充分發揮了社會經濟效益。桃浦泵閘位于桃浦河北端裁彎取直新開河道上，于2007年12月重建完畢、投入使用。桃浦泵閘功能以防汛、排澇為首位，同時兼顧水資源調度。
木櫝港
木瀆港亦名木鐸港、牧瀆港、牧童港，位于上海市普陀區西南部、原林家港街道內。該河道北起桃浦河，南接蘇州河，全長約1410米，河道面寬24米，底寬16米，是蘇州河一級支流。木瀆港入蘇州河河口處有木瀆港泵閘，占地面積約21畝。泵閘總設計引水流量30立方米/秒、排水流量10立方米/秒，可滿足木瀆港及桃浦河兩岸防汛排澇、“活水暢流”水資源調度的要求。
主要湖泊
銀鋤湖
銀鋤湖位于上海市長風公園中部，是上海公園園湖中最大的人工湖，平均水深1.5米，面積為14.67萬平方米，水質較凈。其湖面由各個大小不等、形狀各異的小湖組成，主次湖之間有隔斷。銀鋤湖湖水來自地下水和雨水，夏季水位上升時，由泵站排入蘇州河。在銀鋤湖的東、南、西南沿岸，散布著大小不等、形狀各異的睡蓮池、荷花池、水禽池、釣魚池。
水文特征
蘇州河比降小，流速慢，一般流速僅為0.1—0.2米/秒，日凈泄量年平均為51.8萬立方米。上游太湖瓜涇口站多年平均流量為19立方米/秒，流經上海市境內黃渡站多年平均凈徑流量為6立方米/秒，至河口段浙江路橋站多年平均凈徑流量增至22立方米/秒。蘇州河河道最寬600—700米，最狹40—50米，曲率半徑40—150米，河底寬15—20米。該河流曲折多變，從北新涇至外白渡橋有急彎9處。
蘇州河是中等強度感潮河流，也是平原感潮河流，潮型屬不正規半日潮，每天兩漲兩落，平均24小時50分鐘內有不等的兩個高潮位和兩個低潮位。一般情況下，蘇州河夏季夜潮大于日潮，冬季日潮大于夜潮，日進潮量可達110萬立方米，高潮水深約7—8米，低潮水深約2—4米。該河潮流界在上海嘉定區區黃渡，潮區界在上海青浦區趙屯。其中，河口（黃浦公園站）多年平均高潮位3.12米，低潮位1.26米，平均潮差1.86米，歷史最高潮位為5.22米（1981年9月1日）；北新涇鎮多年平均高潮位2.78米，低潮位2.00米，平均潮差0.72米，歷史最高潮位為4.14米（1928年9月16日）。
地理特征
氣候
蘇州河位于中國東部季風區，屬亞熱帶季風氣候，整體特征為夏季高溫多雨、冬季溫和濕潤、四季分明。其年均氣溫為15.8℃，氣溫平均年較差24.2℃，日較差7.5℃。其中，7月最熱，平均氣溫為27.8℃；1月最冷，平均氣溫為3.6℃。蘇州河流域地區年平均降水量1149毫米，70%集中在4—9月；年均日照時數1930小時，累年平均氣壓1016.1百帕，平均無霜期228天，活動積溫4992℃日，平均降雪日6.2天。此外，因下墊面和熱島效應，蘇州河流域地區的風向復雜多變，春季多東到東南風，夏季盛行偏南風，秋季多東到東北風，冬季盛行偏北風，春秋兩季為南北風向轉換季節。
地質地貌
地質構造
蘇州河流域處于揚子準地臺的東北端。前晉寧旋回和晉寧旋回屬地槽發展階段，由變質巖系組成了地臺的褶皺基底。加里東旋回為準地臺發展階段，構造層發育齊全，為海相、淺海相連續沉積。該河流流域及其鄰近海域的斷裂構造高達50多條，基巖斷裂構造多為北東向、北西向和近東西向的。在太倉市—奉賢區和大場鎮—周浦鎮兩個斷裂帶的作用下，其基巖層呈現階梯狀下降趨勢。
巖石地層
蘇州河流域界于長江三角洲前緣河口和杭州灣之間，地表以下為厚達300余米的沙礫、淤泥構成的疏松層，屬沖積、海積、湖積第四系，距今約300萬年。其基巖地層組成有前震旦系、奧陶系、侏羅系、白堊系、第四系等，最古老地層距今約19億年。該河流域的基巖地表出露分布零星，為低山殘丘，總面積2.5平方千米。其大面積基巖處于地下300米，種類有沉積巖、變質巖、侵入巖、火山巖，以火山巖為主，火山巖約占總基巖面積的2/3。
地形地貌
蘇州河沿岸為長江三角洲沖積平原的一部分，地形地貌多為坦蕩低平的平原，伴有少數丘陵山脈，陸域地勢由東向西略微傾斜。其沿岸陸地平均海拔4米左右。
土壤
蘇州河流經上海市多個區縣，其內土壤主要涵蓋有水稻土、灰潮土兩個大類，細分為松青腹部低蕩田青紫泥、松花田小粉土、高平田潮砂泥—溝干泥、淞浦高平田菜園潮沙泥等小類。各小類土壤基本按地區分布，土壤性狀及發育情況皆不相同。
生物多樣性
動物
21世紀初，據上海市環境科學研究院的相關研究資料顯示，蘇州河白鶴至浙江省路段中大型底棲動物隸屬于環節動物門（Annelida）、軟體動物門（Mollusca）及節肢動物門（Arthropoda）。其中，寡毛類動物4種，包括霍甫水絲蚓、蘇氏尾鰓蚓等；環帶綱動物2種，分為裸蛙蛭、巴蛭；腹足綱動物5種，包括繪環棱螺、光滑粟螺、尖口扁卷螺；瓣鰓綱動物（Bivalvia）2種，分為刻紋蜆、湖球蜆；以及昆蟲綱動物，雙翅目的搖蚊科幼蟲與潛蠅蛹。
截至2019年，蘇州河魚類隸屬于8目15科37屬45種。其中，蘇州河上游8個斷面的魚類均為36種，似鳊普遍分布；下游5個斷面的魚類則分為12種和15種，鯽和泥鰍普遍分布。此外，紅鰭原鲌、棒花魚、子陵吻蝦虎魚等魚類在蘇州河下游河段亦有出現。
植物
根據2012年6月至2013年5月逐月采樣分析，在蘇州河內共有浮游植物8門105屬301種（含變種、變型），以綠藻門為主，為42屬112種；其次為硅藻，共31屬84種；而后為裸藻門和藍藻，甲藻門、金藻門和隱藻門為偶見種。截至2021年10月，蘇州河兩岸公共空間已種植了大量新優植物，涵蓋42個樹種。2022年，在上海長寧段蘇州河畔上，早已栽種有銀杏、大果櫸、無患子、雞爪槭等多類色葉喬木，蘇州河健身步道（臨空段）內還生長著蒲葦、萼距花、藍花草屬、撒爾維亞等觀賞類植物。
人類活動
歷史沿革
蘇州河屬于吳淞江下游河段，中國歷史上對吳淞江（古稱松江）的文字記載始于三國時期。三國吳韋昭《國語·越語》注、晉郭璞《水經·水注》引均稱松江、東江、婁江為“三江”。兩晉年間，長江中下游加速開發，水土流失加劇，長江含沙量增加，長江口泥沙堆積加快，加之受潮汐作用影響，松江河口開始淤淺變窄。東晉時，其入海口在今上海市青浦區東北舊青浦鎮西的滬瀆。南朝劉宋元嘉二十二年（445年），揚州市刺史始興王劉浚以松江滬瀆堵塞不利，擬從武康溪開漕谷湖、直出海口50多千米，未能實行。唐代中期，松江河口在今江灣以東，寬達10千米。五代十國吳越天寶八年（915年），設撩淺軍，治河筑堤，一路徑下松江。北宋時，郟亶、郟喬、單鍔等人著水利書，松江、吳淞江兩名已并見，吳淞江或作吳松江。北宋中期后，松江上游泄水不暢，河口段淤淺，不利航運及泄水。其河道經今上海市青浦區白鶴過青龍鎮向東繞流，至今黃渡東接虬江河道。其中，青龍鎮西彎道稱白鶴匯，東之彎道為盤龍匯。北宋寶元元年（1038年），疏鑿盤龍匯為直道新渠，從滬瀆入海。南宋乾道七年（1171年），浙江省及淀山湖泖淀區水流始匯于黃浦江，合流入松江。該河口在南蹌口，即南蹌浦口。
元、明以后習稱吳淞江，松江之名遂不用作江名。元大德八年和泰定年間，吳淞江經數次治理，開浚江道東起黃浦口，西至千墩浦口新洋江止，寬15—25丈，并置10座閘，以限潮沙；后仍不能渲瀉洪水，又于嘉定區縣趙浦、上海縣烏泥涇、潘家浜置閘（至正年間閘廢）以遏渾潮。其中，黃浦口即黃浦入吳淞江口，約在今上海市虹口區嘉興路橋附近。明天順二年（1458年），巡撫崔恭主持開浚吳淞江下游段，西起大盈浦，東至吳淞江巡司（今潭子灣附近），又自新涇西南至蒲匯塘入江（黃浦江）闊皆14丈，深皆2丈。明弘治七年（1494年），工部侍郎徐貫主持開浚吳淞江，導引太湖水散入淀山、陽城、昆承等湖，又開吳淞江并大石、趙屯等浦，泄淀山湖水由吳淞江入海。明正德十六年（1521年），巡撫李充嗣疏浚吳淞江，吳淞江下流自嘉定縣舊江口起，至上海縣黃浦口，俱通利無礙。明嘉靖年末，吳淞江下游又壅塞。明隆慶三年（1569年），巡撫海瑞議開河道15丈，自黃渡至宋家橋（約今福建路橋附近），長40千米，吳淞江下游今之河道開始形成。明萬歷五年（1577年），林應訓開浚吳江縣長橋南北兩灘，浚中段自昆山漫水港至嘉定徐公浦（今黃渡西），又建千墩浦、夏駕口2閘。吳淞江下游新河寬僅15丈，渲瀉太湖之水有限。
清朝以后，吳淞江疏浚頻繁。清康熙十一年（1672年），于吳淞江上，浚河自嘉定徐公浦至黃浦口。清雍正十三年（1735年），復建閘于上海金家灣（今大統路橋附近，愛新覺羅·旻寧初廢）。清嘉慶二十三年（1818年），浚黃渡至萬安渡。道光七年（1827年），浚井亭渡至曹家渡。清同治二年（1863年），以機器挖泥，浚曹家渡淤淺。清同治十年（1871年），浚黃渡至新閘西江段。清光緒十六年（1890年），浚四江口（大盈浦口附近）迤東之橫婁口起至新閘大五廟，形成今之吳淞江（包括蘇州河在內）。后至上海開埠，方始稱上海境內的吳淞江河段為“蘇州河”。
方言
蘇州河所在的上海市地區，有其通用的方言。此方言屬于吳方言太湖片，為吳語北部的一個土語群，是中國古代吳語的繼承和發展。上海地區方言以古吳淞江為界分為南北兩區，南區包括今上海市中心區、閔行區區、浦東新區和松江、青浦、奉賢等縣全境或大部，北區包括今寶山區、嘉定區和崇明區縣等地，生活在蘇州河沿岸的上海居民對南北兩區的上海方言皆有運用。
在中國元明時代，于蘇州河流域沿岸，上海的強勢方言是嘉興話和松江話。中國元朝陶宗儀的著作《南村輟耕錄》，是最早記錄上海方言的文本。其中，記載有松江區方言聲母“塞音三分”（p、p‘、b、t、d、k、g等），以及“溫”（微媛）、“拗花”（折花）、“娘”（母）、“糟”（不潔）等多個方言詞。清代時，上海市的強勢方言則是蘇州話。20世紀以后，上海的經濟文化發展迅速，上海地區方言代表，即上海話，逐漸成為其強勢方言。同時，由于大批移民進入上海地區，各地方言對上海方言的發展也帶來了較大影響。今上海話跟吳淞江以南舊屬松江府轄區的華亭、上海縣一帶的古代方言關系比較密切，其不少語音特點跟閔行（上海縣）、松江、浦東新區（川沙縣）等區縣方言一致，明顯有別于嘉定（部分）、寶山、崇明等地方言。
商貿發展
農業
自農耕時代起，蘇州河沿岸人民就依賴其河流水源來灌溉農田。南宋建炎、祥和年間（1127至1279年），處于蘇州河起源之地的上海市北新涇鎮一境，早已有先民從各地遷徙定居。北新涇先民沿上海新涇港兩側的周家塔、沈家宅、小涇浪等地扎根生活，進行開墾耕種。十九世紀中葉，中國上海開埠之初，茶葉等農業物資通過長江、經大運河、后沿蘇州河一線進入上海。通過這一內河航線，中國上海與蘇州市、無錫等地的農業商貿往來密切。
工業
蘇州河素有“華界工廠發源大本營”“上海民族資本的搖籃”“遠東第一金融貿易中心”之稱，工業產業以紡織工業為主，并涉及精細化工業、傳統輕工業、機器制造業等多個領域。1843年上海開埠后，中國第一家面粉廠、第一家火柴廠、第一家燈泡廠、第一家硫酸廠等皆在蘇州河河畔誕生。1912年，上海總商會在蘇州河沿岸成立。因其一頭通江達海，一頭連著腹地，有著便于內聯外引的區位優勢，蘇州河逐漸成為中國早期民族工業十分集中的地區。至20世紀20年代，蘇州河兩岸已有紡織、面粉、榨油、機械制造等數十家規模較大的工廠。
20世紀30年代，上海市72家大型紡織廠中，有38家集聚在蘇州河兩岸。據統計，20世紀三四十年代，沿蘇州河北岸，自西藏路橋的光復路195號向東，共計有18家銀行倉庫、錢莊倉庫和信托倉庫，其中面積達5000平方米的倉庫數量為13家；蘇州河南岸，除各類倉庫外，還開設了大量棧房、絲廠、紡織廠。20世紀40年代后期，隨著工業化的發展，蘇州河沿岸的行業結構發生了一定的變化，但紡織工業的優勢地位始終未變，仍集中了上海32％的紡織企業，紡織廠家占蘇州河沿岸工業企業數的40％。
1949年，蘇州河沿岸之上，滬西工業區內工廠密布，各類工廠企業1914家。其中，紡織企業766家，機械和金屬制品企業296家。上海解放后，經過社會主義改造，蘇州河畔的工業企業繼續穩步發展，眾多馳名全國的名牌產品出現，如“白象牌”電池、“永字牌”熱水袋、“華生牌”電扇、“佛手牌”味精等。直至中國改革開放前，滬西工業區依然是上海市重要的老工業基地，上海最重要的紡織工業集中區。
后隨著上海城市功能布局的調整和蘇州河水環境治理的推進，蘇州河沿岸的老工業基地全面轉型，新興產業集聚發展，形成特色園區。蘇州河畔的長風生態商務區正是由老工業區轉型而來，其為沿河2.7千米、寬80米到130米的綠色工業帶，園區內公共綠地面積超過2000畝。截止到2023年，長風生態商務區已集聚金融、商貿、會展、文化、科技服務等上千家現代服務業企業，擁有各類金融行業、科技企業專業技術人才數千人。據統計，2013年至2022年期間，長風生態商務區累計實現稅收約435億元。其中，房地產稅收占比從65％下降到30％，產業稅收占比則從不足35％增長到70％。
旅游業
蘇州河的水岸經濟發展，是上海城市發展的一個縮影。長期以來，蘇州河淀積了大量的文化旅游資源。蘇州河沿岸有三處歷史保護街區，即石庫門街區、圓明園路近代海派建筑群和華政歐式學院建筑群。此外，蘇州河兩岸還有禮查飯店、原英國駐滬領事館、俄總領事館等許多優秀近代建筑，以及四行倉庫、中國勞動組合書記部、彭湃烈士在滬革命活動舊址等眾多的革命歷史遺址。
2021年11月，中國普陀區于蘇州河上籌備成立蘇河水岸工業旅游基地。該工業旅游基地以工業旅游開發為核心重點，拓展延伸到泛工業旅游，包括周邊的紅色景點、公園綠地等，同時融入“半馬蘇河”文化品牌體系，充分發揮蘇河步道和蘇河驛站的連接作用，開發統一的標識標牌與有辨識性的文創產品，并圍繞M50創意園、上海紡織博物館、上海造幣博物館和創享塔四家文旅企業，推出特色旅游線路——“蘇河時代·民族工業探索之旅”。2022年，蘇河水岸工業旅游基地已進入首批中國工業旅游示范基地名單。2022年9月17日，蘇州河旅游水上航線開通試運營。
交通運輸
內河航運
上海市在開通鐵路前，水運依然是其與太湖流域商埠之間人流、物流的主要運輸方式。19世紀50年代，來自太湖流域的米、棉、絲、茶等物產，多經吳淞江（包括蘇州河）運抵上海。1890至1891年，為進一步暢通吳淞江（包括蘇州河）航運，中國清政府對其主要干道進行疏浚，并解除了對小火輪船的禁令。據1896年蘇州海關統計，吳淞江（包括蘇州河）的船只往來，“自開關后，由申進口小輪353只，拖船1004只；出口往申小輪355只，拖船902只”；載運旅客，“計往滬者12142人，由滬來者16008人”。在吳淞江航運最繁盛時期，航道中曾有百艘米船前后相望。蘇州河作為吳淞江組成部分，航運事業也隨之發展，一時航運事業非常發達。
20世紀，上海市市內工業興起，蘇州河內河航運量激增。該時期，上海膠州路以東至外白渡橋的蘇州河兩岸，建成了綿延10千米左右的內河港口倉儲區，涌現出戴生昌、老公茂、內河招商等著名內河航運公司和四行倉庫、糧油倉庫、建材倉庫等倉庫群落，蘇州河溯至吳淞江的航運往來密集。直至1988年，平均每天進入吳淞江（包括蘇州河）及蘇州河支流蕰藻浜的船只為3500余艘，全年貨運量達3400萬噸，相當于中國北方大港青島港同期的貨物吞吐量。
橋梁
從蘇州河水閘一直到上海中環線，蘇州河上共計有30座橋梁。自黃浦江沿蘇州河逆流而上，橫跨河流兩岸的橋梁大多歷史悠久，外白渡橋、河南路橋、西藏路橋、長壽路橋、古北路橋等皆具有重要意義。
外白渡橋
外白渡橋南起于上海南蘇州路，北止上海北蘇州路，全長104.24米，總寬18.4米，橋面為三車道城市主干道，車行道寬11.06米，設計速度40千米/小時。該橋是中國第一座全鋼結構鉚接橋梁、中國僅存的不等高桁架結構橋梁，也是上海市優秀歷史保護建筑。1856年，第一代外白渡橋建成，名為“威爾斯橋”。“威爾斯橋”為一座橫跨蘇州河的木質大橋，位于今外白渡橋和乍浦路橋之間，全長137.25米、寬7.02米。因其坐落于外擺渡，故而另稱其為“外擺渡橋”。1873年7月，第二代外白渡橋建成，定名為“花園橋”。花園橋也屬于木橋，毗鄰威爾斯橋。后威爾斯橋被拆毀，花園橋也漸漸不堪重負，有關部門決定“把現有的木橋更換為鐵橋”“建造一座雙跨橋”，遂開始施工。今外白渡橋于1907年正式竣工建成，1949年后曾接連經歷了大小十余次修護加固和檢測。2009年2月，外白渡橋南北兩跨成功復位。
河南路橋
河南路橋北面為上海虹口區河南北路，橋南面為上海黃埔區河南中路，全長111.5米，寬29米。該橋為5孔拱形連續梁橋，是蘇州河上重要的景觀橋梁。河南路橋亦被稱為“三擺渡橋”，因橋下建有天后宮，故又稱之為“天后宮橋”。1843年時，今河南路橋兩岸處曾設置過渡口，人稱“三擺渡”。1885年，今河南路橋兩岸建造了長62米的駝峰式六孔木橋。1925年，駝峰式六孔木橋又改建成鋼筋混凝土的均衡翅式帶懸橋，長64.5米，寬18米，有3孔，載重為量15噸。2006年6月，老河南路橋開始拆除重建。2009年1月19日，今河南路橋建成通車，橋身由原來的四車道拓寬至六車道。
西藏路橋
西藏路橋南接上海西藏中路，北接上海西藏北路，長100米，寬40米。其為雙向6車道，屬于一座位于蘇州河上的景觀橋。西藏路橋俗稱“新垃圾橋”，原是1853年建成的一座木橋，因毗鄰泥城浜而被稱為“泥城橋”。1899年，此木橋改建，橋面加長加寬。1922年，木橋拆除，改建為鋼筋混凝土橋。1942年，鋼筋混凝土橋的橋梁進行了加固加寬處理，正式改稱為“西藏路橋”。2002年，上海市政府決定拆除西藏路橋老橋，在原址重建一座新橋。2004年，新西藏路橋竣工。其裝飾仍保存原來風格，并兼容現代元素。
長壽路橋
長壽路橋為東西走向，其右岸接上海長壽路、左岸通上海天目西路，橋長101.4米，寬20.1米，其中車行道寬14.5米，兩側人行道各寬2.8米。該橋是蘇州河閘口往上游的第十四座橋，也是新中國成立后蘇州河上建造的第一座橋，聯系著上海市內東西向交通。據新中國成立前相關資料記載，上海市長壽路與廣肇路（今天目西路）間曾經有座木橋，但被毀于日軍占領時期。新中國成立初期，廣肇路與長壽路之間沒有橋梁，兩岸交通均依賴船渡，稱為廣肇渡口。1951年，上海市人民政府批準在廣肇路與長壽路之間建造一座鋼筋混凝土結構橋，即長壽路橋。1953年，長壽路橋正式竣工、建成通車。1998年，長壽路橋完成改建拓寬，于老橋南北各新建一座機動車橋，中間用綠樹相隔，形成了三橋并列的獨特景觀。
古北路橋
古北路橋南起天山支路、古北路交叉口，沿古北路向北跨蘇州河，至普陀區的大渡河路冕寧路交叉口，橋全長735米，橋梁長度為411米，其中跨越蘇州河部分長度為154米，主跨跨徑達70米。該橋是蘇州河上跨徑最大的橋梁，原定名為“大渡河路橋”。大渡河路橋于1985年建成，屬于跨式鋼梁人行橋。2004年，大渡河路人行橋實施拆除改建。2005年12月，為了適應上海市地名辦作出“新建的跨蘇州河橋梁名字均應與橋梁所接南側道路相一致”的規定，大渡河路橋更名為“古北路橋”。2007年4月，古北路橋正式定名，其橋梁提前3個月竣工通車。
碼頭
在蘇州河旅游水上航線中，首批碼頭站點共有8個，分別為外灘源、四行倉庫、昌化路、西康路、夢清園、荊州市中山公園、長風公園、丹巴路。至2023年，蘇州河沿岸的長風公園碼頭、昌化路碼頭等5座碼頭站點已經啟用。
長風公園碼頭
長風公園碼頭位于中國上海古北路橋東側、長風2號濱河綠地沿岸（蘇州河北岸），其所在地一帶已經成為半馬蘇河公園的一部分。碼頭以長風游艇會老建筑為基礎，打造了碼頭游客中心和悠游蘇州河驛站。碼頭旁有游艇藝術展示中心，附近還有中央制藥廠舊址、上海火柴廠舊址。
昌化路碼頭
昌化路碼頭位于中國上海昌化路橋東側。碼頭原有一處渡口，名為潘家灣東渡口，于1951年昌化路橋竣工通車后停航。截至2023年，潘家灣東渡口原處還存有3根樁基。老渡口在被激活后，重新成為蘇州河水上游船的主要碼頭之一。昌化路碼頭旁為天安千樹，其建筑外觀如“懸浮森林”。
四行倉庫碼頭
四行倉庫碼頭位于中國上海西藏路橋西北角、蘇州河北岸，其距離上海著名紅色地標四行倉庫只有200米左右。四行倉庫落成于20世紀30年代早期，占地面積約4500平方米，是當時蘇州河沿岸規模較大、結構堅固的倉庫建筑，因舊上海四大銀行共同出資建設而得名。1937年，中外著名的“四行保衛戰”在此爆發，保留下來的四行倉庫舊址處已作為四行倉庫抗戰紀念館開放，成為上海市中心城區唯一一處有實體留存的抗戰紀念地。在四行倉庫碼頭周邊，還有“UCCA Edge”美術館和人民咖啡館。
外灘源碼頭
外灘源碼頭位于黃浦江與蘇州河交匯處，碼頭的鏤空結構建筑緊挨著原上海劃船俱樂部舊址。劃船俱樂部建成于1905年，是上海市現存最早的體育建筑之一，也是上海賽艇運動的發源地，早已成為集餐飲、文化、藝術于一體的綜合空間。外灘源碼頭附近有著眾多歷史建筑，如原新天安堂、上海大廈等。其周邊還有上海外灘源步行街以及外白渡橋、外灘源景區。
中山公園碼頭
中山公園碼頭位于中國華東政法大學和上海中山公園的交接處，具體位置為中國上海萬航渡路156—3號—臨。中山公園碼頭航線總長900多米，河段沿線上共有27棟百年歷史建筑，并涵蓋了華政橋、華東政法大學、瑞華樟園等景點。中山公園碼頭附近修建有蘇州河步道，步道通達華東政法大學校園。
節事活動
每年9月至10月，上海市普陀區都會舉辦蘇州河文化藝術節。經過14年的成長與發展，蘇州河文化藝術節已成為中國上海市乃至長三角地區的特色文化品牌。2021年，蘇州河文化藝術節擴容升級成為“蘇河水岸”文化旅游節，通過四大板塊的豐富活動，進一步提升市民群眾的文化體驗，整個活動體驗超過1500萬人次。截至2023年，舉辦了二十一屆的宜川戲曲節已成為蘇州河文化藝術節的重大節慶板塊。
上海市普陀區還組織舉辦了上海蘇州河城市龍舟國際邀請賽、上海賽艇城市精英賽、上海蘇州河半程馬拉松賽、電競上海全民錦標賽等一系列賽事。2023年6月18日，蘇州河中遠兩灣城·夢清園水域上舉辦的2023年中國龍舟公開賽（上海市·普陀站）暨第十九屆上海蘇州河城市龍舟國際邀請賽落幕結束。
環境問題和保護
環境問題
河水污染
自二十世紀二十年代起，隨著中國上海經濟社會的快速發展，大量生活污水和工業廢水排入蘇州河，使蘇州河開始出現黑臭現象。1949年上海戰役時，蘇州河沿岸已集中了一批著名企業和包括面粉廠、印染廠、化工廠等在內的近兩千家工廠，大量工業廢水直排入蘇州河干流，使該河流污染逐年加劇。
生物多樣性減少
二十世紀七十年代后期，蘇州河幾乎全部遭受污染，河段終年黑臭、魚蝦絕跡，已變成了影響上海城市環境的痛點。
環境保護
水污染防治
上海市自20世紀80年代開始對蘇州河進行治理。1984年，上海市委、市政府聘請國際團隊與本地科研人員共同研究提出了合流一期工程，有效截留蘇州河沿岸污染源并減少蘇州河對黃浦江的污染。1993年，合流一期工程完工后，共截留蘇州河120萬立方米/天的污水。1996年及1998年，上海市蘇州河環境綜合整治領導小組、蘇州河綜合整治建設有限公司先后成立，蘇州河的環境綜合整治各項工程全面開展。
截至2023年，蘇州河環境綜合整治工程已進行到第四期。其中，一期整治以清除蘇州河干流黑臭以及與黃浦江交匯處的黑帶為目標，抓住污染最重的六條支流進行重點截污整治；二期整治重點是穩定水質、改善兩岸綠化環境，從蘇州河全流域展開，從下游向上游延伸開展截污治污，河道整治向村溝宅河、市政泵站延伸；三期整治以改善水質、恢復水生態系統為目標，治理范圍從蘇州河市區段擴大到中心城區骨干河道、郊區骨干河道等，河道整治從重點河道到一般河道、從市內河道到交界河道全面鋪開；四期整治目標則在于重點提升全流域水質，實現蘇州河兩岸濱岸帶貫通和景觀提升。
經過一期整治，蘇州河與黃浦江交匯處的“黃黑線”于2000年基本消失。至2002年，蘇州河水面基本消除漂浮垃圾，航運秩序明顯好轉，干流主要水質指標中化學需氧量和生化需氧量基本達到了中國地表水V類水標準。后經過二期、三期治理，蘇州河干支流水質明顯改善，干流和主要支流中心城區段基本消除黑臭，蘇州河重新變回河道整潔、水面干凈的景象。
生態治理
蘇州河環境綜合整治工程也對河水生態系統進行了相應治理。2011至2012年，蘇州河魚類調查展開，共采集到魚類21種，較2004年調查的5種有明顯上升，且魚類物種組成相對豐富，鯽魚等耐污種類已能于蘇州河全河段分布，其生態系統有顯著提升。2020年，蘇州河7個監測斷面水質處于Ⅲ類—Ⅳ類，均達到相應的功能區要求。
風景名勝
蘇州河具有豐富的人文資源和濱水景觀，是中國特大城市中稀有的城市空間資源。在蘇州河兩岸，曾經的廠房倉庫、貨棧碼頭等傳統優秀建筑被逐一改造為文化園區、博物館、展覽館，變成了“網紅”地標。
蘇州河工業文明展示館
蘇州河工業文明展示館位于中國上海市普陀區光復西路2690號、蘇州河畔長風綠地內，是“愛國主義教育基地”。該展示館原為上海市眼鏡廠舊址，在歷經近一年的改造提升后，于2022年9月重新開放。其屬于蘇州河畔新的文化地標和視覺焦點，為一棟造型新穎、風格獨特的紅磚外墻建筑，分室內、室外兩大部分。蘇州河工業文明展示館室內展示面積約800平方米，共分為“回眸：蘇州河的歷史記憶”“揚帆：蘇州河的工業豐碑”“遠航：蘇州河的創新發展”三個展區，全景式呈現了上海開埠后蘇州河沿線工業文明的歷程與成就。在蘇州河工業文明展示館室外展示區域，則陳列有大型工業機器和雕塑作品。
天原河濱公園
天原河濱公園別稱為“上海天原公園”，位于中國上海市長寧區水城路735號。此公園環境十分幽靜，內建有亭、廊、花壇等，并遍設天臺、石凳、園椅，植物配置得體，基礎設施配置亦較為完善。天原河濱公園西門一側是林蔭道，另一側為一條長115米的林帶，林帶一端有一片開闊的棕櫚林，林間置月牙形的紫玉蘭、白玉蘭花壇各一處。天原河濱公園里有一座總長400米的天橋，整合20米高的觀景塔、報刊亭、風雨亭和茶室，形態蜿蜒、緩緩穿行起落于樹冠之間，游客站立其中，可將河景、園景及各種城市風景盡收眼底。蘇州河景觀步廊也位于天原河濱公園內，這一條300余米的空中步廊兩側均安裝了夜間照明燈光，為區域照明亮點地標。經2021、2022年兩年綜合測評，天原河濱公園入選為“上海市三星級公園”。
豐田紗廠鐵工部紀念館
豐田紗廠鐵工部紀念館也被命名為“上海豐田紡織廠紀念館”，位于中國上海長寧區萬航渡路2318號，原是上海豐田紡織廠鐵工部舊址，屬于蘇州河沿岸工業遺存建筑之一。1921年，日商豐田株式會社成立豐田紗廠鐵工部。豐田紗廠鐵工部專為豐田紡織廠維修機器，占地12畝，紅磚墻車間呈鋸齒形。1945年日本戰敗后，豐田紗廠鐵工部由中國紡織建設公司接收，改為中國紡織建設公司上海第一機械廠。1950年起，原鐵工部成為中國上海第一紡織機械廠（簡稱“一紡機”）。2007年，豐田紡織（中國）有限公司向一紡機租下原廠區內的辦公樓和食堂，于此設立豐田紗廠鐵工部紀念館。經過修繕保護后，豐田紗廠鐵工部紀念館維持著20世紀三四十年代的建筑原貌，陳列廳內展示了檔案史料、圖片以及1924年研發的全自動織機。此紀念館作為豐田集團內部設施，已被列入中國上海工業遺產保護目錄。其以非盈利目的進行運營，于每年文化和自然遺產日對外開放。
外灘源
外灘源位于中國上海外灘金融集聚帶北端、蘇州河與黃浦江交匯之處，東起黃浦江，西至四川中路，北抵蘇州河，南面為滇池路，占地16.4萬平方米，素有“外灘皇冠上的明珠”之稱。外灘源取此名，是寓意其為外灘“萬國建筑博覽會”的源頭、上海現代城市的源頭。外灘源作為上海外灘歷史文化風貌區的核心區域，保留著一批建于1920年至1936年間的各式近代西洋建筑，包括原英國領事館及領事官邸、原劃船俱樂部、光陸大戲院、真光大樓、廣學大樓、蘭心大樓等，其中新天安堂的鐘塔曾是蘇州河南岸的制高點。
2010年4月30日，外灘源公共綠地和圓明園路特色景觀街首次對公眾開放。外灘源公共綠地面積達到2.4萬平方米，涵蓋了原有的27棵古樹名木、第一次鴉片戰爭時期清軍抗擊外敵的炮臺遺址等歷史遺跡。圓明園路特色景觀街，地處外灘源公共綠地西側，北抵南蘇州路，南至北京東路，全長276米、寬16米。這條步行街將城市綠地與沿街8棟保護、保留歷史建筑連成一體，自然景觀與人文景觀相互融合。外灘源壹號（即原英國領事館），也屬于外灘源的開放區域。這幢文藝復興風格的建筑，自帶草坪花園，擁有外灘沿線鬧中取靜的優雅環境。
上海玉佛禪寺
上海玉佛禪寺位于上海市安遠路，是蘇州河流域地區的佛教圣地，與龍華寺、靜安寺齊名。1882年，僧人慧根在緬甸請得玉佛五尊，途經江灣盛宣懷家庵，留下坐、臥玉佛各一尊，皆為整塊白玉雕成。臥佛長1.05米，坐佛高1.90米，為中原地區稀珍佛像，盛氏家庵因而取名為“玉佛寺”。該寺位于今上海市普陀區安遠路170號，曾于1911年毀于兵火。1918年，可成和尚在檳榔路（今上海市安遠路）建新寺，經十年之久方落成。該寺屬禪宗臨濟宗，定名為“玉佛禪寺”。全寺占地11余畝，共三進殿堂，分別為天王殿、大雄寶殿、方丈室。玉佛禪寺方丈室樓上為玉佛樓，樓中供奉玉佛坐像，并藏有清乾隆版《清敕修大藏經》一部；右側為臥佛堂，堂內供玉佛臥像。2014年，玉佛寺啟動了建成百年來最大規模的一次修繕工程，對中軸線文物建筑的大雄寶殿、天王殿進行保護修繕及擴建加蓋建設。2018年初，玉佛禪寺前院殿堂的修繕工程基本完成，柚木建造的純木結構江南明清式樣建筑已初具規模。
上海天后宮
上海天后宮亦稱“上海順濟廟”，位于上海市河南路橋北堍處、蘇河灣邊，是蘇州河畔具有代表性的歷史文化遺產，也是上海地區唯一的媽祖廟遺址，始建于宋咸淳七年（1271年）。在中國歷史上，其曾多次毀壞又重建。1884年，上海天后宮由中國清政府重建。其占地4.86畝，整體風貌有很深的官式建筑烙印：呈中軸對稱的格局，略顯“凹字形”；由南向北進入，頭門戲樓、看樓、鐘亭等內部建筑依次排列，院中還置有香爐。廟宇中山水圖案的磚雕、歇山飛檐的戲臺、翼角翠飛的大殿以及戲臺的穹隆狀蟠龍戲珠藻井，皆彰顯出其規格之高。自1922年8月起，至1978年，天后宮內部建筑多次改設拆卸。2000年，天后宮戲臺被公布為上海閘北區（今上海靜安區）區級文物保護單位。2016年，天后宮啟動修復前期工作，初步確定修復工程內容為門樓、戲臺和東、西看樓，以形成相對完整的四合院落，并將原大殿的位置作為遺址展示。經過6年勘察研究、設計施工，天后宮舊址已重新對外開放。
滬西清真寺
滬西清真寺原名“藥水弄回教堂”，又名“小沙渡回教堂”，教內習稱“老寺”，位于中國普陀區常德路1328弄、蘇州河南岸。其始建于清光緒十六年，本為租屋所建之寺，后改為租地而建。1921年，寺廟占地0.8畝，建筑面積共333平方米。1990年，滬西清真寺隨藥水弄棚戶區改造而移地再建。1992年4月，新滬西清真寺落成，占地1650平方米，建筑面積1125平方米。其主體建筑禮拜大殿為雙心拱門穹窿頂，分上下兩層，下層為男穆斯林禮拜用，上層專供穆斯林婦女禮拜用。寺中宣禮塔高25米，凈身用的水房、講經堂等建筑坐落一旁，此外還設有清真食品經營部、回族武術班、婚姻介紹所。整體上，滬西清真寺具有典型的阿拉伯建筑風格。
相關文化
宗教文化
在蘇州河沿岸地區，居民信奉的宗教主要為佛教、道教及伊斯蘭教，區域內共分布有三大宗教文化單位。其中，以紀念媽祖為內涵的道教建筑天后宮位于中國上海市靜安區，佛教建筑玉佛寺和伊斯蘭建筑滬西清真寺則皆位于中國上海市普陀區內。
佛教
相傳，三國赤烏年間，佛教已傳入上海地區。天寶時，扶植佛教，上海地區佛事頗興，青浦區、松江地區尤盛，青龍鎮上有7塔13寺。宋元兩朝時期，上海佛教發展迅猛，興建一批名寺，規模宏大。明萬歷年間，上海青浦縣改17所寺廟為社學。清代、中期，抑制佛教，禁建新寺，限僧、寺數量，限出家年齡，整治佛教風氣，不準婦女進寺。太平天國時期，110所寺廟毀于戰火，其中包括不少名剎，自此上海市地區佛教一蹶不振。20世紀初，中原地區各地、各宗派僧尼來到上海地區，傳播佛教或謀生，寺廟、僧尼驟增，佛教團體勃興，形成居士佛教。1954年12月，上海市佛教協會成立。截至1995年，上海地區的開放寺廟共47座，有僧339人、尼155人，設佛學院1所、出版機構1個、定期刊物1種。
道教
司馬德宗隆安五年（401年），孫恩率農民義軍攻打滬瀆（今上海市青浦區東北舊青浦鎮西），以五斗米道為號召。左將軍袁崧（又說名）筑滬瀆壘防衛，失守而歿，上海市地區設筑耶將軍祠祀之，俗稱袁將軍廟。宋朝時，上海地區內道觀漸多。元代之際，道教全真派開始傳入上海地區。明朝時期，正一道占上海道教主要地位。清代，道教在上海頗受限制，漸失上層社會地位，轉向民間發展。上海開埠后，江浙等地道士隨眾到滬謀生。1949年，上海有道觀236座，其中211座分布在松江區、嘉定等地和上海市郊，15座全真道觀均在上海市區；道院146家，均在上海市區；道士、道姑3716人，其中全真派約300人；居士極少。1957年和1961年，上海市道教協會籌備委員會（簡稱市道協）及經懺接洽處先后成立。1966年8月，市道協籌委會、接洽處、所有道觀停止活動，道士、道姑四散。1985年4月，上海市道教協會成立。市道協開辦道學院，開展與海外友好交往和道教文化研究，創辦刊物1種，出版道教音像制品2種，同時贊助社會公益事業。至1995年，上海市修復、開放道觀和燒香點11處，在觀道士、道姑109人，其中道姑2人。
伊斯蘭教
宋代時，上海地區內已有大食（今阿拉伯）穆斯林商人居住。元至正年間，上海建松江清真寺，至元末有穆斯林數十戶。明朝初期，有回族將領因戰功受賞鎮守金山區、嘉定區。明天順年間，張掖市、武威郡2000多名寄居回回遷徙江南，上海地區伊斯蘭教進一步發展。明中葉，回回改漢姓、用漢名，求仕入官與漢人無異，在教內仍遵守教規和相關習俗，逐漸形成輕教門、重禮俗的特點。清代，有回回從松江區、青浦區移居上海七寶，建七寶清真寺。上海開埠后，因水災和太平天國戰事，南京、鎮江市、揚州市等地穆斯林大批移居上海。19世紀末，日商在滬西開紡織廠，湖北、河南省等地大批穆斯林經同鄉及同教人介紹，接引到滬，在滬西南英華里、北英華里、長壽里、小沙渡、藥水弄一帶形成聚居點，并設立藥水弄、鴻壽坊、江寧路等清真寺。1951年，上海市共有清真寺20所，穆斯林1.7萬人。1959年后，上海進行宗教管理制度改革，設立上海市清真寺管理委員會，全市清真寺合并成9所。1962年，上海市伊斯蘭教協會（簡稱市伊協）成立。1995年，上海共開放清真寺7座，信仰伊斯蘭教的居民約5萬人。
藝術作品
詩文
2021年1月11日，由新民晚報社和蘇州河貫通（靜安區段）公共藝術創作組主辦的“詩話蘇河 閱讀靜安”主題詩歌征集活動在四行倉庫抗戰紀念館落幕。該活動最終征集詩歌1403首，經專家評委評出1等獎1個、二等獎10個、三等獎10個及優秀作品獎79個，這些詩歌作品以中英雙語和盲文的形式鐫刻于蘇州河河畔的欄桿處。作家趙麗宏從小生長在蘇州河邊，其所創作的詩文《蘇州河夜航》《一個設計師的幻想》中皆對蘇州河展開了敘寫。在《一個設計師的幻想》一詩中，趙麗宏先生作出如下描述：“把我填沒吧/把我填沒/我不愿意用甩不脫的污濁，破壞上海市的容顏/我不愿意用撲不滅的腥臭，污染上海的天廊/哪怕，為我裝上蓋子，讓我成為一條地下之河”。
歌曲
歌曲《蘇州河邊》由中國著名作曲家陳歌辛作詞作曲，姚莉、姚敏兄妹演唱，于1946年推出。青年作曲家羅威所創作的樂曲作品《蘇河夢游》，是一首寫給蘇州河的旋律。自2022年起，《蘇河夢游》開始在上海長壽路橋北側的蘇州河畔光音棧橋上循環播放。
書籍
《氣象萬千蘇州河》
《氣象萬千蘇州河》為同濟大學出版社“城市風景線·徒步上海市”書系的第三本，作者為王承。該書于2023年1月份正式出版，書中聚焦上海的母親河蘇州河兩岸，利用24棟功能各異的近代建筑設定出徒步歷史建筑觀光路線，并以此呈現出蘇州河處于近代上海歷史中所獨有的萬千氣象。
《蘇州河地名故事》
《蘇州河地名故事》在上海市規劃和自然資源局指導下，由上海城市規劃設計研究院組織編寫、上海人民出版社于2022年9月推出。本書收錄了上海市境內蘇州河（吳淞江）沿岸122個地名，涉及黃浦區、虹口區、靜安區、普陀區、長寧區等8個行政區，共三冊700余頁，是一部全面梳理記述蘇州河畔歷史文化遺跡的讀本。《蘇州河地名故事》在為讀者、游客提供地名導覽的同時，還展示了大量珍貴歷史照片、地圖，配以實地拍攝建筑街景照，并詳細解說了單一地名的歷史變遷和建筑、文化細節，完整展現了蘇州河岸線不同區段特點風貌。
《星火滬西》
《星火滬西》由上海市普陀區文化和旅游局編著，2021年6月正式出版。這本書是一部全面反映滬西工人革命運動的紀實文學作品集，經上海市作家協會指導，全書共21篇、20余萬字。書中以時間為序，在史實基礎上進行細致描述，著重展現滬西紅色文化內涵和革命先烈人物風采。
《時光交錯蘇河源——北新涇今昔》
《時光交錯蘇河源——北新涇今昔》由上海市長寧區北新涇街道辦和上海藝術品博物館共同編寫，聯合起來自上海市地方志辦公室、上海市文史研究館、上海社會科學院、上海歷史博物館等專家學者所組成的顧問團隊，講述了地處于蘇州河和新涇港交匯處的北新涇，作為滬西一片具有千年歷史綿延的土地，在農業、民族工商業、市民生活、交通樞紐、城市融合等方面的傳奇故事。此圖冊以圖文并茂的形式，展現了北新涇自南宋以來的一系列發展變化。
話劇
2021年，普陀區推出大型原創話劇《蘇州河的兒女們》。《蘇州河的兒女們》為建黨100周年獻禮劇，以藝術手段濃縮了蘇州河畔老工業園區破繭重生、轉型發展的生動實踐，是一部記錄與謳歌上海改革轉型為題材的作品。該劇由普陀區國資系統作家嵇啟春同名長篇紀實文學《蘇州河的兒女們》精編而成，劇中人物有不忘初心的領導干部、忠于職守的“末代廠長”、知恩圖報的農民工子弟等，他們都是上海經濟轉型和城市變遷過程中具有代表性的典型人物。
著名人物
非物質文化遺產
在蘇州河畔，傳統二十七式鐵觀音制作技藝傳承人、“南山爺爺”創始人蘇木生開設了一家“爺爺種的茶”茶藝體驗店。鐵觀音制作技藝是一套半發酵的獨特制茶工藝，借鑒紅茶全發酵和綠茶不發酵的制作原理，以此制作出中國六大茶類之一的烏沃茶。鐵觀音傳統制作技藝屬于制茶者長期生產經驗和勞動智慧的結晶，具有較高的科學價值。傳統二十七式鐵觀音制作技藝是上海虹口區第七批非物質文化遺產項目，其結合南山制茶工藝，由采摘、初制、精制三個部分共二十七式組成，以“四搖四焙”為特色，所制出的茶品茶湯香韻、滋味醇厚甘鮮。制茶時，還要根據季節、氣候和葉的鮮嫩程度等各種情況靈活處理，這樣制作出來的鐵觀音才會形成帶有天然蘭花香和特殊韻味的高雅茶品。
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剛列入人類非物質文化遺產代表作名錄的它，在虹口也有身影~.中共上海市虹口區委員會宣傳部.2023-09-08
【“非”常時刻·“遺”起戰疫】一起來了解博大精深的中國茶文化.微信公眾平臺.2023-09-08