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靈渠，又名“湘桂運河”“興安運河”，位于中國廣西壯族自治區境內，被列為世界文化遺產，與四川省的都江堰、陜西省的鄭國并稱為秦朝三大水利工程。它被贊為“世界古代水利建筑明珠”。

靈渠開鑿于公元前219年的秦代，在公元前214年鑿成通航，全長37.4千米，為秦統一嶺南地區做出了巨大貢獻。靈渠從興安縣東南2.5千米的分水塘起，分南北兩渠，北渠長4千米通湘江，南渠長30千米通大溶江下至漓江。南渠起點分水塘海拔215米，終點大溶江海拔183米，落差32米，溝通了長江水系的湘江和珠江水系的漓江。靈渠的主要工程有鏵[huá]嘴，分水壩（即大、小天平），渠道（南渠、北渠）、秦堤、泄水壩（即泄水天平）和陡門（即船閘）、堰壩等。民國31年（公元1942年），靈渠被辟為風景區，現靈渠景區范圍幾乎包含全部的靈渠工程，景區主要景點有美齡亭、狀元橋、古樹吞碑、四賢祠、飛來石、馬嘶橋、萬里橋、多稼橋、娘娘橋。

靈渠經過歷代維護和修繕，如今依舊具備通航功能，繼續發揮著灌溉、排洪、生態補水、文化旅游等作用，同時成為興安縣重要的農田灌溉河道。1988年，國務院公布靈渠為全國重點文物保護單位。2018年8月14日，靈渠入選世界灌溉工程遺產名錄。

命名

靈渠名稱來源于漓江上游的零水。最初它被稱為秦鑿渠，又名湘桂運河、興安運河、零渠，唐代以后改為靈渠，清代也曾被稱為陡河，如今被稱為靈渠。

自然地理

境域

靈渠位于中國廣西壯族自治區桂林市的興安縣境內，處于南嶺山脈西段，其東南面為海洋山(古時稱陽海山、陽朔山、海陽山，西北面為五嶺之一的越城嶺(古稱越城嶠、始安嶺、臨源嶺、全義嶺)。靈渠從興安縣東南2.5千米的分水塘起，分南北兩渠，北渠長4千米通湘江，南渠長30千米通大溶江下至漓江。南渠起點分水塘海拔215米，終點大溶江海拔183米，落差32米。

地質

地層分布

靈渠所處的地層有泥盆紀、石炭系和第四系。泥盆系為郁江階雜色砂巖夾頁巖，東崗嶺階灰巖、泥質灰巖，上統淺灰色灰巖、狀灰巖，分布于靈渠南渠三里陡以下的地段。石炭系為巖關階灰巖、頁巖以及大塘階黃金段灰巖、含燧石灰巖夾白云巖,分布于靈渠三里陡以上的地段。第四系分為更新統和全新統。更新統為第二級階地、第三級階地沖積層，為黏土、亞黏土和礫石層，分布于靈渠上段興安縣城附近和下段車田村至溶江街一帶；全新統為第一級階地和現代河流沖積層，亞黏土、亞砂土、砂卵石分布于河谷兩岸及河床，坡殘積粉質黏土、亞黏土分布于山頂和山坡。

地質構造

靈渠地處江南古陸西段東南緣、湘桂褶皺帶的北部，其地質發展歷經前泥盆紀地槽(距今25億年~4億年）、晚古生代地臺（距今4億年~2.3億年）和中新生代陸緣活動帶(距今3億年~2億年以來)三個發展階段。地質構造上越城嶺與海洋山均為前泥盆系地層及加里東期花崗石組成的背斜，背斜之間為泥盆系、石炭系、二疊系和白堊系的地層組成的向斜，地質構造受華夏構造弧控制，主要褶曲和斷裂方向均為北東向。

地形地貌

靈渠渠首工程所在地東北側為河流沖積平原，西南側為丘陵地貌。南渠流經地域除興安鎮、嚴關鎮有部分石灰巖山峰聳立外，大多是相對高度小于30米的低矮丘陵與河谷平原。北渠流經區域是湘江沿岸的河流沖積平原。

水文

靈渠總體呈“人”字形，它溝通了長江水系的湘江和珠江的漓江。并且，靈渠工程中的的鏵嘴使靈渠水流七分匯入湘江，三分流入漓江，自古以來是嶺南與中原地區之間的水路交通要道，也是世界上最古老的運河之一。靈渠的流域除南渠、北渠以外，還包括新修的一支渠、三支渠和嚴關干渠的流圣地域，涉及興安縣境中部經濟最為發達的興安、湘漓、嚴關、溶江和界首等5個鎮。

歷史沿革

建造背景

公元前219年，秦始皇命令主帥屠睢率領50萬大軍，兵分五路出征嶺南地區，對南方百越部落進行征服戰爭，史稱“秦戍五嶺”。因為百越部落西甌人非常熟悉山高林密、河谷交錯的復雜地形，善于跋山涉水反擊秦軍，加上秦軍又受到糧草供給困難的牽制，數十萬秦軍一時進退兩難。

當時，秦國大軍要進入嶺南，最近的路線是穿過五嶺中部，但由于該路線上自然條件惡劣，只能選擇五嶺東西兩端作為突破口。五嶺的東端往南是東江發源地，往北是匯入貢水的細流，要在這里將陸路打通是可行的，而要打通水路卻非常困難。五嶺的西端往南是漓江的發源地，往北是湘江的發源地，這兩處江河的發源地相距不遠，所以從地形條件上看非常有利于渠道的開鑿。秦始皇在詳細了解了不同的地形條件和各方面考慮之后決定在此地打通水路，靈渠因此而誕生。

初步建成

靈渠的修建是由三任負責人共同主持完成的。第一位主持修建的人是一個姓張的工匠，但由于工程難度大、時間緊，加上能力有限，張姓工匠未在規定時間內完成任務被秦始皇下令斬殺。繼任者為一位姓劉的工匠，也因同樣的原因丟了性命。第三任負責人姓李，他最終在前兩位負責人的工作基礎上完成了靈渠的修建大業。秦始皇在工程完成后論將最大的功勛授予了這位李姓工匠。但李姓深深追思著前人累積的功勞，卻被世人譴責忘恩負義。李姓工匠忍受不了世人的壓力憤而自殺。自殺取義的李姓工匠終被世人接受，民眾將他與前兩任負責人合葬在一起，被封為將軍，墓名被稱為“三將軍墓”。

歷代修葺

靈渠開鑿以來，至民國時期，歷代都對靈渠進行維修。史籍中有記載的有37次，其中漢代2次，唐代2次，宋代7次，元代3次，明代15次，清代15次，民國2次。解放后，政府對靈渠的修復和疏浚更加重視，每年都進行大小規模不等的維修和疏浚，并且注意靈渠附近的文物古跡的保護。

漢唐時朝

建武十七年（42年），馬援續修靈渠。相傳東漢伏波將軍馬“援開川浚濟，水急曲折四斥，用遏其節，節斗門以駐其勢。”這次續修靈渠不僅疏浚通航，還曾建立斗門區。

李湛寶歷元年（825年），唐桂管觀察使李渤因靈渠年代久遠出現破損，重修靈渠，修建了樺嘴，置石陡門，分水為二造了樺堤，修建了南陡和北陡，重建了渠道上的十八座陡門。

唐咸通九年（868年），魚孟威出任桂林市防御使之后，又對靈渠進行了一次大規模的續修整治。這次全面修復不僅疏浚渠道，加固陡門、秦堤，修復鏵堤、鏵嘴，還把陡門增加到十八重，加固了秦堤以及疏通河道，使配套工程更趨完善，成效更為顯著。

宋元時朝

據《宋史?陶弼傳》記載，趙禎嘉枯三年（1058年），廣西壯族自治區提刑李師中重修靈渠。這是宋代較為著名的一次修筑，這次重修基本己經完成了靈渠治理規劃的全部內容，靈渠的工程技術也基本完善。一方面是疏浚渠道某些阻礙的巖石；另一舉措是將唐代的十八陡增建為三十六陡。.

孛兒只斤·妥懽帖睦爾至正十三年（1353年）夏，因洪水沖毀陡堤，致使靈渠的航運即灌溉功能都受到了阻礙。.嶺南廣西行中書省平章政事，兼肅政廉訪使也兒吉尼修靈渠，修復了鏵堤及陡門的潰壞處。

明清時朝

洪武二十八年（1395年），為平定叛亂，朝廷派監察御史嚴震直監修靈渠。這次維修由于加高了大、小天平，2座溢洪水涵泄水量較小，遇洪水時則沖毀堤岸，洪水盡流向北渠，南渠水淺，既不能通航，又影響農田灌溉。因而于永樂二年（1404年）二月，修復如舊。

清康熙五十三年（1714年），巡撫陳元龍率通省官員捐俸修治，重修被毀的大小天平由原來用巨石平鋪壩頂，改砌成龜背形。陡門修整尚存的14座，將已廢棄的22座陡門修復了8座。

光緒十一年（1885年），洪水沖毀分水壩及南北陡堤，廣西護理撫院李秉衡請旨奉準修渠。現今所見靈渠，大致就是這次維修后面貌。

近現代以后

民國二十一年（1932年)，興安縣發大水，靈渠大小天平部分被損壞，興安縣長田良驥補修了一段，長107米。1936年和1941年，粵漢鐵路和湘桂鐵路相繼建成，靈渠讓位于現代化交通工具。它在1956年最后停運，改作農田灌溉和城市供水工程，并成為桂林地區重要的名勝古跡，供人觀賞。

1953年冬，興安縣水利局疏通了南渠南陡至大灣陡一段渠道，北渠通水正常，并且還重修了飛來石旁秦堤一道。

1973年冬至1979年冬，廣西壯族自治區撥款陸續修繕秦堤，建北陡下防洪堤，還修復了竹枝堰，拆除了堵塞北渠的攔渠壩，北渠恢復通水。

1952年，興安縣政府組織了修復靈渠的工程，基本按古工程的原面貌重建。首先修建的是大小天平、缽咀、泄水天平；接著又重修秦堤，加高馬嘶橋溢流堰；全部重建了興安城區渠道石駁岸，規劃灌區，整修和開挖渠道。

1955年，在分水塘上游修建了庫容為320萬立米的支靈水庫，庫水可直入南渠，使得多年靠天然來水的南渠有了水庫的調節，灌溉用水保證程度提高。后來，上游又修建了庫容為1840萬立方米的上桂峽水庫。

工程構成

靈渠工程主體包括大小天平、鏵嘴、南渠、北渠、秦堤、陡門、堰壩等，從湘江上渠流下來的水，經天平壩被三七分流，七分水經北渠流入湘江；三分水經南渠匯入漓江。當水量過大時，南北渠的泄水天平將一部分水泄人故道，保持水量平衡；當水量過小時，放下陡門蓄水，利用水漲船高的原理，保證船只正常通航。設計原理是截斷湘江支流，將其一股（南渠水）引入漓江上源支流，將另一股（北渠水）重開新渠幾經曲折再并入湘江，從而將兩條河流溝通。

大小天平

大小天平又稱畢堤，是一座人字形滾水低壩，因其能“稱水高下，恰如其分”，故名天平。它是靈渠精華的樞紐工程，主要用來排泄洪水和攔蓄河水，平時引湘江上游來水分入南北渠道，保證通航；汛期則成為溢流堰，使洪水越過堤面泄入湘江故道，起著平衡水量和向南北進水口導航的作用。大天平位于北側，長344米；小天平位于南側，長130米。大小天平迎水面上端，用長條石橫砌，條石連接處鑿有櫻形凹槽，中間用鑄鐵栓固定成一整體；跌水坡面用厚度10～20厘米的長條石豎插，砌成魚鱗狀，以抵御洪水的沖刷。

鏵嘴

鏵嘴是一座長達70米的砌石導水堤，因形狀像畢梨的“鏵嘴”而得名。它位于靈渠大壩的最前端，它與緊接其后的大、小天平兩座分流石壩，共同組成攔江分流的大壩，把湘江三成的水流引到南渠、匯入漓江，七成的水流通過北渠，回歸湘江主航道。攔河大壩既可阻水，又可泄洪，還能分水。為了建造一個牢固的壩體，秦人將松屬縱橫交錯排叉式地夯實，插放在壩底，在其四圍又鋪上用鑄鐵件鉚住的巨型條石，使大壩成為一個整體，任憑洪水沖刷，始終屹立，創造了“水浸松木千年在”的世界水利奇觀。枯水期間，壩面沒有被河水覆蓋，可以清晰地看到壩基的一塊塊石頭。鏵嘴還是一處別具特色的景致。著名的“鏵嘴觀瀾”，就是興安八景之一。

南渠

南渠就是一般所說的靈渠，是溝通湘江和漓江的水道，長約30千米，大部分利用天然河道疏鑿而成，完全由人工開挖的僅5千米左右。南渠由分水塘至漓江上游的大溶江匯合口，按照渠道性質，可分為三段。第一段從分水塘南陡到與漓江支流桂林市水相接處，全部由人工開鑿，屬于人工渠道；第二段從始安水入口到與清水河匯合處，因其原有始安水自然河道較為窄小，開醬時經過挖深和擴寬，屬于半人工渠道；第三段從清水河口到匯入大溶江口，屬于經人工整治過的天然河道。

北渠

北渠由分水塘北陡至回入湘江匯合口，全長3.25千米，全部是由人工開鑿。由于北渠從渠首到渠尾水面的落差達到6.72米，渠道平均坡降1.7%，因此航道設計采用彎道代閘的原理，在從觀音閣至花橋村及從花橋村到洲子上村附近，開挖了兩個連續彎曲的“s”形渠段，利用長距離的彎道來降低流速，使得人工運渠在高差較大的山區成為可能。

秦堤

秦堤指自南渠與湘江之間一道石堤，是靈渠的奎水通航設施，因始建于秦朝而得名。自南陡口至大灣陡止，全長3.1千米，頂寬最窄處有3~5米，最寬處有30米，堤高最大處有5米以上，最小處只有幾十厘米。其斷面如同一個擋土墻，靈渠完全依附其上。秦堤可分為3段：從南陡到泄水天平一段為石堤，稱為公堤，全長0.89千米，因其要承受襄水水壓，歷史上這段堤壩也常被洪水沖破，因此修的非常宏偉，也一直是修筑的重點。

陡門

陡門又稱斗門，類似現在的船閘，設置在渠道中天然落差大、水淺流急處，用于調節水位，方便船只航行。陡門用方形石塊疊砌而成，陡堤上幽有面杠的凹槽，一邊堤根有擱底杠的魚嘴，水底鋪魚鱗石，塞陡用竹箔。陡臺上多有將軍柱，柱上刻有陡名以便船工辨認行程，岸上立有系船柱，還有系繩固定塞陡設備的牛鼻孔。唐代靈渠設置陡門18座，宋代增至36座，其中南渠31座，北渠5座，今保存基本完整的有14座。

堰壩

堰壩是靈渠上用來壅高水位、調節水量、引流水入溝渠灌溉農田或積水推動筒車等灌溉的水利設施。據史料記載，清代時靈渠上曾經有蓄水堰壩53座，其中北渠（至界首）28座，南渠25座。據興安縣文史研究專家唐兆民先生調查，中華人民共和國成立以前，靈渠尚存堰壩31座，有筒車181架，其中南渠就有166架。其中鸞塘堰是一座集堰、壩、陡三合一的設施，始建于清代后期，全長96米，全部采用青條石砌筑，是靈渠現今保存最為原始和完整的堰壩。

景區布局

靈渠景區的景點幾乎都位于靈渠的南渠兩岸，有的景點位于南渠和北渠的江中小島。按方位從東到西的主要景點有美齡亭、狀元橋、古樹吞碑、四賢祠、飛來石、馬嘶橋、萬里橋、接龍橋、娘娘橋。

重要景點

美齡亭

美齡亭位于鏵嘴沿岸，它是一方六角小亭，頂蓋墨綠色琉璃瓦，頗有古風。亭內豎有一大一小兩塊石碑，大碑即著名的“湘漓分派碑”（目前為仿制品，原碑藏于靈渠公園四賢祠內），為清乾隆五十六年（1791年）桂林市知府查淳榜書，小碑為明萬歷十七年（1589年）興安縣令梁夢雷書“伏波遺跡碑”（為紀念靈渠四賢之一的東漢伏波將軍馬援）。美齡亭旁邊有個牌子，據說1941年蔣介石和宋美齡曾來過這里，當時的興安縣當局在此建了亭子來紀念。解放后美齡亭曾被鏟除，如今的亭子是仿原來的亭子重新修建的。

狀元橋

狀元橋又叫青云橋，建于清代，距今有二百多年的歷史。整座橋欄由漢白玉建造而成，橋欄上雕刻有八塊精美的圖案，有麒麟、獅子，寓意人間無災無禍、國泰民安、生活幸福，有福星、梅花鹿（福祿安康之意），有荷花（寓意人們要象荷花一樣，出淤泥而不染，作人要堂堂正正，當官要清清白白），有鯉魚跳龍門及雙鳳朝陽等等，都是一些吉祥的圖案，橋面上有三塊石板雕刻著精美的云彩，寓意人們平步青云。

相傳在古代，有一位書生連考三年狀元都名落孫山，他走到青云橋邊，一位鶴發童顏的老人點化他：走上青云橋，踏在云彩中，便會平步青云，心想事成。于是他踏上此橋，果然當年他就金榜題名。此外，在狀元橋橋頭的涼亭里，立有一塊高3.2米、寬1.07米的古大理石碑，刻有郭沫若先生游覽靈渠后，親筆題寫的《滿江紅·靈渠》。

古樹吞碑

古樹吞碑的古樹已有近800年歷史，為國家一級保護重陽木，古樹高達22米，胸徑136.94厘米，樹枝向南延伸過靈渠，北邊覆蓋著景區內的四賢祠，并與祠外的楠木樹冠連成一片。當地人介紹，相傳元仁宗6年，一僧人為躲避戰亂，只身來到興安縣縣靈渠邊上定居。他四處募捐化緣，修建了靈濟廟，并親手種下這株見證中國近800年歷史的重陽木。到了清朝乾隆年間，靈濟廟的住持靈濟大師將一塊捐修廟宇的石碑用來清洗衣服，洗完后將石碑靠在樹兜處。后來靈濟大師駕鶴西去，石碑保留在原地，久而久之，石碑就被這棵樹慢慢蠶食了，兩者融為一體，200多年后就形成了古樹吞碑的奇觀。目前，古樹仍以每3年1厘米的速度“吞噬”石碑。

四賢祠

四賢祠位于南渠北岸，是為紀念修筑和修繕靈渠的秦監御史祿、漢伏波將軍馬援、唐桂管觀察使李渤、唐桂州刺史魚孟威而建。四賢祠祠內立有他們的塑像，并完整保存著元明以來10余方石刻，記載了元明和元明以前各朝代維修靈渠的過程和對秦始皇修建靈渠功績的評述。祠內還放有査淳榜書“湘漓分派”原碑，高2.76米，寬1.34米。此碑最先立于鏵嘴，20世紀90年代，因打漁的村民冬天在碑刻前生火取暖而爆裂，碎為數塊，后被修復完整移至祠內。

飛來石

飛來石位于四賢祠西約半里的靈渠北岸邊，是一座突出堤上的天然巖石，略成方形，上平如砥，高約4米，周約20米，上有四季桂一株，有石級可以攀登而上。石壁各方，前人題詠石刻很多。傳說此石是峨眉山飛來的仙石，修渠時這里有母豬精作怪，渠堤白天修好，夜晚豬婆精拱倒，使修渠誤工，領工被殺，民夫受累，飛鶴大仙便將座下蒲團石飛來鎮住豬婆精，渠堤始成。

三將軍墓

三將軍墓位于靈渠園林門樓兩百米處，靈渠南岸，墓旁碑文上記載了墓主人史祿麾下三位將軍的事跡。史祿為開鑿靈渠的總指揮，他手下的三位將軍分別為張將軍、劉將軍、李將軍，均為修建靈渠之人。張將軍負責的那一段堤壩在通水的時候被大水沖垮，耽誤了工期被正法。劉將軍接替了張將軍的工作，在試水時出現了同樣的事故，被處死。最后，史祿命令自己的得力戰將李將軍來完成這個任務。臨危受命的李將軍反復勘探，認真研究，找到了堤壩潰毀的原因。原來之前修建堤壩的地區土質疏松，承受不了水蝕。隨后，李將軍重新進行設計和建造施工，改變了修壩的地址，加固了堤防，最后終于獲得成功。面對賞賜，李將軍拒絕了，他認為自己的成功是建立在張、劉兩位將軍失敗的基礎上的，他不能獨自貪功，最終選擇了在張、劉兩位將軍的墓前自殺。興安的老百姓感念三位將軍為靈渠作出的貢獻，將三人合葬，稱其墓為“三將軍墓”。

清乾隆五十六年辛亥歲（1791年）季春月上水關眾等立墓碑，愛新覺羅·旻寧十三年（1833年）知縣張運昭砌以石，并立碑記。墓為圓形，高約2米，直徑為4米。清乾隆五十六年立的三將軍墓碑刻，文為：“三將軍墓由來久矣。其遺事記未詳載，相傳筑堤有功，敕封鎮國將軍，卒于吾邑，合葬東北山陽，三公一冢。則是生為當時良佐，死為后世福神。故吾邑立廟崇祀者二處，其墓雖有碑記，載事亦略，世遠年湮，土崩石裂將至頹泯。吾不忍坐視，重修立石，以垂不朽，庶神圣名播千秋，而吾邑福隆萬代。是為記。”

馬嘶橋

馬嘶橋為靈渠現存最早的古橋。馬嘶橋跨過在交點的靈渠與雙女井溪兩水之中，乍看上去是三橋合一。民間傳說漢朝伏波將軍馬援到廣東嶺南平定交趾叛變來到這里，座下萬里馬揚蹄嘶叫不愿過橋，下馬查看時發覺原橋橋基早已跨塌，決心復建新橋，人們以便紀念馬援大將和他那匹十分有靈氣的戰馬，給這座橋起名叫馬嘶橋。

萬里橋

萬里橋相傳是與維修靈渠時一并修建的。因為從興安水路行船距唐都長安遠達萬里之遙，“登臨橋頭回首望，距京已有萬里遙”，遂有萬里橋之名。萬里橋昔日為往來南北必經之道。桂管觀察使李渤于唐寶歷元年（852年）修靈渠時所建。橋上原無亭，為虹式單拱，只有1層斧刃石發券砌成，兩邊橋欄的石條是后來所置。明洪武八年（1375年）知縣曾孔傳構亭復橋。成化九年（1947年）重修橋亭。成化十二年，清雍正三年（1725年）重修橋亭。嘉慶年間亭毀于火，尋復修。民國33年（1944年）冬亭毀于火。1964年興安縣人民政府依照原樣重修萬里橋。

接龍橋

接龍橋位于興安縣城下水門的出口處靈渠上，距滄浪橋約50米，建于宋太平興國八年（983年）。清乾隆元年重建，是虹式單拱石橋，橋面長6.1米，寬7米，東橋10級，水平長5.9米，安平橋堍已被拆城垣的泥土填平，上通石階，拱高4.8米，跨度6米。1988年在橋上增建水泥鋼筋橋亭，用款1.79萬元。

娘娘橋

娘娘橋又名天后橋、滄浪橋，位于萬里橋下游約80米的靈渠上。是一座虹式單拱石橋。康熙七年監生石琴國捐建。橋面長6.5米，跨度6米，拱高5米，寬6米。橋上原有亭，亭內供天后像。民國22年（1933年）橋亭因演戲傾，砸死32人。1985年重修滄浪橋和重修橋亭。亭為鋼筋混凝土結構、琉璃瓦、雙重檐、四阿頂，當年12月竣工，用款2.1萬元。

其他看點

靈渠博物院

靈渠博物院位于靈渠景區南大門正對面，即靈渠渠水南側，它是一座集文物收藏、價值研究、社會教育、展示和宣傳靈渠文化為一體的綜合性歷史文化機構。它擁有“靈渠文化陳列”“古邑春秋”兩個專題展，全面、立體、真實地展示靈渠及其燦爛文化，彰顯靈渠在促進中原與嶺南政治、經濟、文化交融方面的獨特貢獻。靈渠博物院是國家三級博物館、中國華僑國際文化交流基地、自治區民族團結進步教育基地。該院建筑面積12000平米，包括序廳、展廳、藏品區以及辦公區，其中展廳含5個常設展廳和1個臨時展廳。該院在常設展廳的基礎上陸續推出特色臨時展覽、免費講解、文化講座、文物鑒定、互動體驗、教育研學、志愿者服務等豐富多彩的活動。自2020年至2022年，舉辦“竹之韻”竹文化展等10個臨時展覽，三年間共接待游客68萬多人次。

古嚴關

古嚴關位于靈渠西岸的嚴關鎮仙橋村，是建于獅子山與風凰嶺之間的一處古代軍事關隘，至今已有2100多年的歷史，是廣西壯族自治區最古老的關隘。1963年被批準為廣西壯族自治區重點文物保護單位。現存城垣為明崇禎十一年（1636年）修筑，現存關門為清咸豐元年（1853年)重建。關北右墻1965年重修，關南左墻1977年重修，關墻，西南向，長43.2米，高5.3米，厚8.23米。關上有關樓，關門居中，寬2.9米，高3.79米，關門上方，有清代咸豐年間興安縣令商昌所題的“古嚴關”三個大字，可惜關樓于1943年被毀。關前崖壁上，有宋、明、清、民國以來摩崖石刻10多處。

秦城遺址

秦城又稱越城，其遺址位于溶江鎮內的靈渠與溶江交匯地帶，現尚存四處遺址。現發現的秦城城址主要在興安縣大溶江鎮西北，大溶江與靈渠匯合的三角洲上。其范圍北起馬家渡口南岸，南至靈河口，其中有遺跡可見的是存在于馬家渡口南岸、七里汗南端、通濟和太和堡兩村間、老水街東端的用泥土構筑的城墻。在馬家渡南岸到大園村（舊名大營村）東北三里處，從東到西有土筑殘垣一道，長約500米，高1.2~2米，厚5.4米，當地群眾稱之為“城墻埂子”。2006年，秦城遺址被批準為全國重點文物保護單位。在秦軍戰爭時期，秦軍由于遭遇西啞部落處處堵擊，欲進不得，欲罷不能，陷于“曠日持久，糧食絕乏”和“宿兵無用之地”的困境，只能駐守險要地區，因而駐扎在今興安縣的大、小溶江之間。修建城址，派兵駐屯，以防西歐人的進襲，后人把這城址稱為秦城。

靈渠公園

靈渠公園在分水塘周邊，范圍為沿南渠而下1.5千米至栗家橋一帶，留存有大量的珍貴的歷史文化景觀遺存。1973年靈渠經批準對外試開放。20世紀80年代，興安縣政府又多次籌集資金對靈渠進行維修與開發。2009年將靈渠經營權授權給國悅企業投資有限公司，至今靈渠公園主要由國悅公司運營。

秦城水街景區

秦城水街景區是指靈渠穿過興安縣城一段的街區，自秦城開始至栗家橋與靈渠公園相接。古渠流經興安縣城，南北兩岸逐漸成市，故稱水街。2004年興安縣政府投資1億元對水街進行重點開發建設，2005年4月16日正式開放。水街長約1公里，兩岸商鋪林立，拱橋、亭臺樓閣點綴其間，充分體現了秦漢建筑文化、古橋文化、古雕塑文化、靈渠歷史文化、嶺南市井風俗文化等。

民俗

賀郎歌

賀郎歌又稱花燭詩，是興安人民為祝賀新婚夫婦唱的贊歌，各地唱腔曲調不一，形式大同小異。靈渠修成后，秦漢兩朝在溶江筑城屯兵，北民南移，兄弟民族之間。這種民俗一直被傳至今日。其詞曲文雅，可獨唱、領唱、合唱，形式生動活潑，風趣幽默。內容分三個部分：賀郎、移花、送郎”。

龍船歌

龍船歌，即賽龍舟時唱的歌曲。靈渠開鑿以后，水路交通十分繁盛，興安百姓在每年農歷五月，都會舉辦賽龍舟，以祈求風調雨順。賽龍舟時，當地百姓會唱船歌，也就是龍船歌，節奏感強、生動活潑，由開船歌、游船歌、賽船歌、得勝歌四部分組成。

馬仔調

馬仔調又名馬仔燈，是桂北傳統的前身，由江南小調演變而來，其集歌、舞、樂于一體，流傳于興安至今己有300年歷史。2008年，被公布為縣級非物質文化遺產。

開發與保護

開發

1949年以后，廣西各級政府十分重視發揮靈渠的灌溉功能，通過全面修復靈渠水利工程，興建支靈水庫、泥堰水庫、金沙沖水庫、南岔塘水庫、洛塘水庫等，興修靈渠總干渠、一支渠、三支渠、嚴關干渠等水渠，形成了以靈渠南渠、北渠為中心的水利灌溉網絡系統。

1973年冬，靈渠經批準對外試開放，開始接待外賓旅游，這也意味著靈渠功能的徹底轉變。1986年，興安縣園林管理處便開始對靈渠進行售票，票價為每人1元。20世紀90年代，興安縣成立了旅游局，在靈渠設立了靈渠管理處，正式對靈渠旅游項目的專門管理。到了2000年，政府與桂林旅游股份有限公司合作成立了桂林興安靈渠旅游有限責任公司，共同經營靈渠景區。2004年，興安縣政府決定對靈渠景區進行大規模的保護性開發，特別是投資近1億元對水街進行了重點開發建設。2005年4月16日水街正式開放；水街景區由秦漢建筑文化、古橋文化、古雕塑文化、靈渠歷史文化和嶺南市井風俗文化五部分組成；同年又重修了秦皇宮。

保護

1973年冬至1979年冬，秦堤得到修繕，建北陡下防洪堤，還修復了竹枝堰，拆除了堵塞北渠的攔渠壩，北渠恢復通水。2005年投資300多萬元人民幣啟動鏵嘴“修舊如舊”工程，重新恢復了鏵嘴原貌。2019年9月，靈渠南渠復航二期工程順利竣工并通航。此后，其他有關靈渠修繕工程及休閑綠道建設也陸續竣工并投入使用。2022年1月1日起，《桂林市靈渠保護條例》正式實施，標志著靈渠保護、開發、提升工作進入法治化軌道。

價值功能

運輸功能

秦朝開鑿靈渠的主要目的是運輸軍糧，這為秦軍順利南下、統一嶺南發揮了重要作用。此后，靈渠一直擔負著重要的軍事運輸職責。西漢元鼎五年（前112）劉徹兵分四路平定南越國，東漢建武十八年（公元42年）伏波將軍馬援、樓船將軍段志征討交州之亂，這兩次南征隊伍都途經靈渠進入嶺南地區。唐朝安史之亂后，唐王朝期統治由盛轉衰，嶺南政治軍事形勢風云突變，靈渠的軍事運輸作用至關重要。自晚唐會昌年間起，南詔多次大舉進犯安南與管，唐王朝征調眾多嶺南以北的諸道軍士前來支援，諸道軍士的南來北歸與前線軍餉饋運，大都要經過靈渠一線。唐咸通七年十月，高駢收復安南，平息南疆危機；咸通九年九月，魚孟威開始大力整治靈渠，疏通了嶺南內河航運，完善了中原至安南的軍事運輸網絡。

貿易功能

北宋至明清時期，隨著嶺南漕運與靈渠民間航運逐漸興起與繁榮，靈渠的經濟貿易功能愈發重要。據《后漢書·鄭弘傳》記載，靈渠應是嶺南交趾七郡貢品北上，進入中原地區的重要水上通道，也是中國古代海上絲綢之路的重要組成部分。近些年，靈渠沿線陸續發現了漢代、唐代的胡人俑，說明靈渠在連接中原與嶺南及海外絲綢之路的過程中，扮演著重要角色。自16世紀以來，靈渠成為中國南方水運網絡的重要一環，連接著嶺南地區、中國西南地區、長江流域及京杭大運河，也可南下廣州市、合浦縣，進入廣闊的海域，商品貿易也因此變得頻繁。

水利功能

靈渠沿線地區擁有良好的水資源條件，靈渠的流域除南渠、北渠以外，還包括新修的一支渠、三支渠和嚴關干渠的流經地域，涉及興安縣境中部經濟最為發達的興安、湘漓、嚴關、溶江和界首等5個鎮，含雙靈、靈渠、城西、城中、朝陽、溶江等6個社區,園、花橋、護城、自治、塘市、城東、福在、冠山、道冠、三桂、仙橋、同志、杉樹、塘堡、靈壇、車田、蓮塘、一甲、千家等19個行政村，實際流域面積約為300平方千米，有效灌溉面積為43.33平方千米。

文化功能

靈渠擁有獨特的工程智慧以及沿線豐富的山水景觀、名勝古跡、建筑設施與梵文摩崖石刻等，還有文人騷客寫下的大量優美詩文篇章。唐宋時期，更是有很多被貶的官員、文士通過水路，尤其是靈渠南下，流寓嶺南。比如唐宋八大家之一的柳宗元從永州司馬改任柳州市刺史，便是“逾臨源嶺、下漓水”赴任，褚遂良、薛仁貴、宋之問、李商隱等名士被貶桂州，也是取道靈渠，他們都曾在流放過程中留下詩篇。20世紀40年代，當地政府大力整建風景區、推廣旅游，邀請文化界知名人士游覽靈渠。1942年5月，湘桂鐵路理事會與中國旅行社在桂林合組興安游覽團專列，盛況空前。當時的中國旅行社社長潘恩霖認為靈渠“巧奪天工、利盡百世”。1963年3月28日，郭沫若、翦伯贊等一行人來到興安游覽靈渠，郭沫若賦詩《滿江紅·靈渠》，將靈渠與長城相提并論，稱贊靈渠“誠足與長城南北相呼應，同為世界之奇觀”，“北有長城，南有靈渠”的說法由此流傳至今。