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來源：互聯網

大眾汽車是第一批在中國開展業務的國際汽車制造廠商之一。與中國政府最早的接觸可追溯到1978年，即中國政府在鄧小平的領導之下，開始推行經濟改革和開放政策，引進國外的資金和先進的科學技術，加速中國的現代化進程，提高國際上的競爭能力。無論是當時還是現在，汽車工業無疑是實現這一目標的關鍵。

2023年5月30日，大眾汽車集團（中國）與合肥經濟技術開發區共同簽署協議。2024年4月11日，大眾汽車宣布，對位于合肥市的生產及創新中心追加投資25億歐元，以進一步強化本土研發實力。

發展歷程

從1984年起，大眾汽車就開始進入中國市場，目前在中國全國范圍內已擁有14家企業，除了生產轎車外，還向消費者和行業提供零部件和服務。

目前，大眾集團在中國擁有兩家轎車合資企業，1984年，上海大眾汽車開始它輝煌的歷史篇章，1990年又在長春市簽署了一汽-大眾成立合資企業的協議。2003年1月，大眾汽車上海變速器合資企業建立投產，2004年又建立了兩家生產最先進技術發動機的合資企業，分別于2006年和2007年開始投入生產。2007年7月大眾汽車品牌捷達車型在成都中國一汽集團公司的生產基地投產。

2004年5月，大眾汽車已著重致力于大眾汽車集團（中國）的建立發展，并且由六人組成的董事會來領導，分別負責銷售、技術、采購、人事/政府關系、以及財務，其任務是建立和開展大眾汽車集團在中國的所有企業的各項業務。

2022年7月1日，大眾汽車集團（中國）、大眾安徽與合肥經濟技術開發區管委會及江淮汽車簽署戰略合作協議，將共同在合肥經開區推出智慧物流試點項目，進行智能網聯移動出行與自動駕駛運輸服務的相關測試。

2023年5月30日，大眾汽車集團（中國）與合肥經開區共同簽署協議，宣布大眾汽車集團（中國）全資控股科技公司項目落戶合肥經開區。

2024年4月11日，大眾汽車宣布，對位于合肥市的生產及創新中心追加投資25億歐元，以進一步強化本土研發實力。據悉，這筆投資將用于加快大眾與小鵬汽車共同開發的兩款大眾汽車品牌智能電動車型的開發生產。2024年，大眾汽車集團中國公司在華汽車交付量約293萬輛，市場份額居跨國車企首位。

公司業務

上海大眾

企業介紹

自1984年以來，大眾汽車在中國的總投資額已超過60億歐元，目前在中國共擁有14家企業。

上海市大眾汽車有限公司，建立時間1984年（1985年投產），地點上海

持股方大眾汽車股份公司（40%）、大眾汽車（中國）投資有限公司（10%）、上汽集團（50%）。

車型大眾汽車品牌，桑塔納、桑塔納3000、帕薩特領馭、途安、大眾途觀、大眾朗逸、POLO勁情，POLO勁取、Cross POLO、高爾（Gol）；斯柯達（Skoda）

成立于1985年的上汽大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是中德合資企業，雙方投資比例各為50%。上海大眾總公司位于上海西北郊安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。新成立的南京分公司為第四個整車生產基地，位于南京市江寧經濟技術開發區，占地面積63.5萬平方米。

上海大眾年生產能力60萬輛，是國內規模最大的現代化轎車生產基地之一。基于大眾、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有桑塔納、桑塔納Vista志俊、帕薩特、大眾波羅、途安、大眾途觀、LAVIDA朗逸和Octavia明銳、斯柯達晶銳、斯柯達昊銳等產品。

成長的上汽大眾

作為中國改革開放后第一家轎車合資企業，上海大眾見證了改革開放的30年。

1978年11月，中國社會主義改革開放和現代化建設總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上海大眾在改革開放的大潮中應運而生。

在這片轎車工業開發開放的“試驗田”里，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進技術、合資經營、滾動發展的道路，為中國汽車工業特別是上世紀90年代中后期轎車工業的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，公司開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。

在改革開放的春風中，上汽大眾取得了優異的成績。經過各方多次追加投資，公司注冊資本從最初的1.6億元人民幣增加到106億元人民幣；總資產由9.8億元人民幣增長到259.7億元人民幣。經過一、二、三期技術改造工程和資產收購，上海大眾汽車目前形成了五大生產區域和一個技術開發中心的布局；產品由桑塔納發展成為包括桑塔納、桑塔納Vista志俊、帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸和Octavia明銳六大系列；累計產銷各類轎車超過420萬輛，是國內保養量最大的轎車企業。鑒于上汽大眾在自身發展和市場競爭中的出色表現和巨大成功，中德雙方已于2002年提前續簽了合營合同，將合作期限延長了20年，即至2030年。

在一個跨國界、跨文化、跨時代、跨技術的大背景下，上海大眾中外雙方精誠合作，開拓進取。公司曾連續八年榮獲中國十佳合資企業稱號，并連續九年被評為全國質量效益型企業。在發展歷程中，上海大眾創造了中國轎車工業的多項第一。作為中國改革開放后一個中外合作成功的典范，上海大眾已成為世界了解中國的一扇窗口。

卓越的企業文化

企業文化是保持企業基業常青的根本。上汽大眾在推進企業發展的同時，適時地對企業文化進行了梳理，在繼承和創新的基礎上，提煉出以“追求卓越永爭第一”為核心價值觀的卓越文化。

上海大眾的卓越文化，源于歷史的積淀，現實的努力，以及對未來的追求。上海大眾成功探索、創造了利用外資、引進技術與自我發展相結合的模式，以不畏艱險的開拓精神，令人矚目的發展成就，把“卓越”刻進了企業的歷史進程。隨著市場環境的變化，追求卓越更是上海大眾堅定的信念、前進的動力。

上汽大眾“追求卓越永爭第一”的企業理念與“更高、更快、更強”的奧運會精神有著高度的契合。2004年6月，上海大眾榮幸地成為2008年北京奧運會汽車合作伙伴成員企業，為2008年北京奧運會、2008年北京殘疾人奧林匹克運動會、北京奧組委、中國奧委會和2008年奧運會中國體育代表團在車輛及相關服務方面提供贊助與支持，上海大眾提供的2133輛官方用車將在奧運會期間接送運動員、官員和貴賓。2008年2月，上海大眾又成為2008年北京奧運會境內火炬接力供應商成員企業，在5月4日至8月8日期間，攜旗下PASSAT領馭、途安新一代、Octavia明銳提供車輛、技術支持和后勤保障等服務，全程護航圣火傳遞。

依托先進、環保的產品和服務，上汽大眾多年來致力于傳播先進技術、促進環境保護、支持公益事業的行動，與北京奧運會所倡導的“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”三大理念不謀而合。響應綠色奧運會的理念，上海大眾啟動了“賣一輛車，種一棵樹”的“奧運心林”計劃，為2008北京奧運增添一抹綠色，并借此契機聯合車主、呼吁公眾投身環保事業。響應人文奧運的理念，上海大眾聯手聯合國兒童基金會開展“領馭奧運關愛里程”奧運主題公益活動，募集慈善基金為中國偏遠山區的兒童購買體育鍛煉所需的運動器材。與此同時，上汽大眾鼎力支持中國國家自行車隊、中國帆船帆板隊，以及環青海湖國際公路自行車賽、“好運北京”系列測試賽等多項賽事。通過一系列基于奧運會平臺的公益活動，上海大眾將經營所得轉化為對環保事業的支持和對弱勢群體的關懷，與全國人民分享奧運精神。

先進的工藝設備

經過多年的發展和多次的技術改造工程，上海市大眾形成了五大生產區域（位于上海的汽車一廠、汽車二廠、汽車三廠、發動機廠和位于南京的汽車四廠）和一個技術開發中心的布局。

公司擁有世界一流的生產設備和工藝。先進的全自動化沖壓生產線、目前國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量采用的機械手，確保沖壓件的制作精度；先進的激光焊接技術、大量的焊接機器人，大大提高了車身結構的鋼性強度和表面的光潔度；雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝，結合先進的轎車涂裝工藝和自動噴涂設備，保證車身多年防腐；

精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術，保證了發動機的優良性能；模塊化生產方式的總裝線、先進的激光在線檢測設備，確保轎車制造質量穩定可靠。

上汽大眾始終密切關注和跟蹤國際汽車工業的發展動態，不斷地進行技術升級改造，保持車型、工藝技術和加工、檢測設備的先進性。

嚴謹的質量管理

質量是上海大眾的生命。根植于心的質量意識和嚴格的管理制度，為上海大眾贏得了消費者長期的信任。

作為中德合資企業，上海大眾秉承了德國大眾對產品質量的嚴謹態度和精益求精的精神，精湛的制造工藝技術從一開始就融入企業的血液之中，“質量領先”的理念和原則貫穿于產品開發、供應商、生產、銷售及售后服務的整個業務鏈。公司建立了完善的質量保證體系和質量評估體系，從生產規劃、工藝裝備的確定到設備的維護保養，從原材料進庫到成品出廠，每一道都處于縝密的監控之下。

1995年，上汽大眾在中國汽車行業中率先通過了ISO9001質量體系認證。2001年又相繼通過了VDA6.1（德國汽車工業協會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核。2003年，上海大眾被評為“全國用戶滿意服務明星班組”、“上海市實施用戶滿意工程先進單位”。2004年、2007年，上海大眾兩度將“上海市質量金獎”收入囊中。憑借質量、經濟效益等方面的顯著績效，上海大眾于2001年成為中國汽車行業也是一家獲得全國質量獎的企業，并在2007年順利通過該獎項的再次確認。

雄厚的開發能力

2007年7月，上汽大眾與德國大眾簽署聯合聲明，雙方將合作開發一款基于德國大眾新一代B級平臺、面向全球市場的全新轎車。這是中國轎車企業直接參與國際一流汽車制造商的全新產品開發，也標志著上海大眾的研發工作正逐步納入大眾集團全球開發體系。

二十多年來，上海大眾在開發領域已累計投入超過30億元，不僅培養了一支高效率、高素質的產品開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際領先水平的技術開發中心。電磁相容性試驗室、氣候模擬試驗室、汽車聲學試驗室、平車碰撞試驗系統、發動機耐久試驗臺等試驗設備，尤其是集各種特殊試驗路面于一體、國內惟一的轎車專用試車場，為新車型的開發、試驗、鑒定提供了可靠的保障。經過規劃和調整，公司已形成了從市場調研、產品規劃、造型、總布置、模擬計算、結構設計到產品試制、試驗全過程的開發流程；形成了包括車身自主開發，發動機、底盤、電子電器匹配開發在內的整車自主開發能力。

通過一系列產品的實踐，上汽大眾的開發實力正逐步顯現。2004年，上海大眾首款自主開發產品桑塔納3000型成功上市。2005年，融合更多中國消費者需求元素的PASSAT領馭，榮獲中國汽車工業科學技術進步獎。2006年，POLO勁情、POLO勁取全面展示了從造型到動力系統開發的實力，被《財富》雜志譽為中國年度“最佳創新設計獎”。2006年北京國際汽車展覽會亮相的概念車NEEZA，將中國傳統文化的鮮明特色與世界最新潮流的設計語言完美結合，2008年，完全由上汽大眾自主設計和研發的A級車LAVIDA大眾朗逸在中國上市，其設計、和研發具備了國際水準，標志著上海大眾的開發水平已經達到了一個新的高度。

為滿足不同細分市場的需求，上海大眾全面實施多品牌戰略，不斷豐富大眾品牌和斯柯達品牌的產品線，形成了從經濟型到lux的全系列產品型譜。

大眾品牌

上海大眾汽車的大眾品牌產品包括桑塔納、桑塔納Vista志俊、PASSAT領馭、POLO勁情、POLOPOLO勁取、Cross POLO、途安和LAVIDA朗逸。

桑塔納從1984年引進至今，上汽大眾桑塔納已經進行了幾百項技術改進，技術含量不斷提升，并一直保持著良好的銷售勢頭，被譽為中國車壇的“常青樹”。

帕薩特、PASSAT領馭上海大眾帕薩特于1999年12月成功投產，迅速成為lux的經典之作。

2005年11月上市的PASSAT領馭，在保持帕薩特品牌經典品質的同時，外形設計豪華動感，內部空間舒適精致，操控性能精確扎實。PASSAT領馭上市后持續熱銷，一直處于中高級車市前三甲。

POLO勁情、POLO勁取、Cross POLO2006年6月，與德國大眾同步開發的POLO勁情、POLO勁取上市，成功地攪動了A0級車市，再次成為時尚精品小車的象征。

2007年12月，全新跨界車型CROSSPOLO上市。CROSSPOLO在延續POLO品牌的高品質與時尚風格的基礎上，巧妙地融入了越野車、轎車、旅行車等風格，個性鮮明，更富激情。

桑塔納Vista志俊2008年1月上市，作為桑塔納品牌的革新之作，桑塔納Vista志俊傳承了這一經典品牌皮實耐用、穩定可靠的性能品質的同時，以更富活力的外形為“實力·真朋友”的品牌內涵注入了更多時代的元素。

途安新一代2008年1月上市，從視覺到駕乘感受，途安新一代均讓人耳目一新。途安新一代兼具轎車的舒適、安全和MPV的多功能性，在家用、商務和休閑性上達到了完美結合，在成功進入多功能轎車第一軍團后有望開啟該細分市場新一輪消費熱潮。

LAVIDA大眾朗逸2008年6月上市。模塊化開發戰略的應用，使得LAVIDA朗逸突破平臺的局限，跨級別地使用了車身控制模塊、輪胎氣壓監控系統等多項先進的技術和裝備。憑借明朗動感的外觀、明快舒適的內飾、虛擬6碟CD/MP3播放機等豐富便利的人性化娛樂設備，以及德系車有口皆碑的工藝品質、安全科技和操控性能，LAVIDA朗逸有望成為緊湊型轎車市的新一代標桿產品。

從企業成立的那天起，上汽大眾就著手建立售后管理系統網絡體系，使用戶可以享受到全面、快捷、方便的優質服務。經過多年的發展和完善，上海大眾旗下的大眾品牌“四位一體”經銷商和特約維修站總計達到600家，南至三亞，北至漠河市，東至佳木斯市，西至喀什，形成了分布最廣、布點最密的轎車營銷與售后服務網絡。2005年，上海大眾推出了國內第一個將營銷與售后服務進行業務整合的服務品牌——“Techcare大眾關愛”，納入營銷、售后服務、汽車金融、二手車置換、附件、車主俱樂部六大內容，提供買車、用車、換車的全過程服務。

上汽大眾的主動式關愛服務得到了用戶和業界的一致肯定，2007年，公司獲得了“中國公眾認為售后服務最好的汽車生產廠商”、“最佳服務口碑獎”、“消費者最滿意服務品牌”、“五星級客戶服務中心”等一系列獎項。

斯柯達品牌

引入斯柯達品牌是上海大眾多品牌戰略的重要一步，承載了上海大眾多元化發展的期望。2007年，上海大眾斯柯達首款產品Octavia明銳成功上市；斯柯達晶銳、Superb系列也隨后國產。

Octavia明銳2007年6月上市。擁有全球領先的TSI渦輪增壓汽油直噴發動機和Tiptronic6檔手自一體變速箱，更配以激光焊接為代表的頂尖制造工藝，不僅使明銳在技術、性能和品質上全面超越競爭對手，而且使其成為此級別中真正意義上超越國際原型車的國產車。

明銳的上市引起了業界的廣泛關注，先后獲得了2008年度車型、年度十佳發動機（1.8TSI）等30多個獎項。作為首款戰略車型，明銳的成功，也為上海大眾斯柯達品牌之后的市場發展打下了堅實的基礎。

秉承服務先行的理念，上汽大眾于2006年3月啟動斯柯達經銷商網絡建設。經過嚴格的審核和篩選，至2007年底共建立了70家經銷商和39家分支機構，覆蓋了全國大部分地區。上海大眾斯柯達引入了國際領先的售后服務理念，并且在考慮國內消費者更高需求的基礎上，推出了更具人性化和個性化的真心呵護服務。上海大眾斯柯達銷售與服務的無縫鏈接，已成為國內汽車服務領域的一大亮點。2007中國汽車品牌滿意度調查報告——銷售滿意度調研報告顯示，上海大眾斯柯達一舉成為銷售滿意度冠軍。

以人為本

人才是公司長遠發展的根本，人力資源是支撐公司穩定增長的關鍵。上汽大眾重視員工發展，并建立了完整的基于培養、考核和激勵的員工綜合發展體系，充分調動全體員工的積極性和創造性，不斷提高員工滿意度。

上海大眾致力于打造溫馨、和諧、安全、舒適的“綠色工廠”，不斷改善全體員工的工作條件和工作環境，建立起了完善的薪酬福利制度以及員工培養和發展機制。多元化發展道路是上海大眾的一大特色。包括專家、技能師、后備專家、后備干部、管理層等在內的多元化職業發展體系，極大地鼓勵了員工更加專注于本職崗位的工作并不斷提升專業能力，加強了高技能人才隊伍建設，為公司的可持續發展提供源源不斷的人才支持。幾年來，上汽大眾已培養了300多名專家和特級、高級技能師。

上海大眾“追求卓越永爭第一”的企業文化，滲透于工作、流程、人才發展等各個方面，營造了良好的學習、創新和員工積極參與的氛圍，使公司成為名副其實的學習型企業。公司還建立起了相應的培訓體系，為處于不同發展階段和不同發展道路的員工提供相應的培訓課程和項目，幫助員工在企業能力、社會能力和個人能力上實現不斷提升。

與此同時，上海大眾還形成了一套包括大學生人才庫、實習生計劃、職工外讀培訓、人才后備力量建設、人才評價中心等人才開發措施。其中，大學生人才庫項目是上汽大眾聘用員工的新途徑。它可以提早讓大學生接觸公司，通過參與各專業部門的工作，從而實現招聘工作的“過程了解，雙向選擇”。

上海大眾始終秉持尊重每一個員工的理念，與所有員工共同發展，回報員工對企業所做的貢獻。憑借出色的人力資源管理及較高的雇員承諾度，上海大眾獲得“2005年中國大學生最佳雇主”、“2006年度最佳雇主獎”、“2007年卓越雇主——中國最適宜工作的公司外資企業最佳雇主”、“2008上海地區中國杰出雇主”等多個大獎。

負責的企業公民

在向社會提供一流產品的同時，上汽大眾承諾以科學技術為依托，盡最大的努力減少產品及服務中所造成的環境影響。上海大眾于1997年在國內汽車行業中第一個取得ISO14001環境體系的認證，并在2006年再次通過該體系的審核。上海大眾已經將產品環保擴展到了密閉蒸發、電磁干擾、車內氣味排放等各個環節，并由此成為全部實現綠色產品的企業。

上海大眾可持續發展的目標是實現企業環境管理、產品環境性能及市場環境需求的最佳結合。從建廠開始，上海大眾就將環保確定為基本方針，并遵循大眾集團在全球范圍內制定的22條環保準則，結合自身產品和生產流程特點，通過與包括供應商和經銷商等伙伴的緊密合作，摸索和總結出了適合自己的、行之有效的“綠色行為準則”。該準則涵蓋了工業用地最小化、禁止使用危害健康物質、噪音控制、水資源循環、能源節約、廢物管理等一般性原則；以及汽車生產特殊工藝及過程的環?？刂疲婕坝泻ξ镔|排放控制和特定成分使用控制等眾多細節。通過環保準則的實施，上汽大眾有效地實現了與環境和諧發展的“綠色生產”，達到了經濟與生態的雙贏。同時，上海大眾也注重通過新能源、代用燃料技術的研究和開發，進一步提升產品清潔度。LPG（液化石油氣）、CNG（壓縮天然氣）、柴油車型均實現批量生產。具備低能耗、零排放的PASSAT領馭氫燃料電池車，將在2008奧運會期間在北京作為環保車輛進行示范運營，并被選作芝加哥馬拉松賽比賽的引導車而直接參與奧運會比賽。

與此同時，在發展進程中，上海大眾始終本著回報社會、造福社會的理念，廣泛地參與社會公共事務。二十多年來，上海大眾累計捐贈約2.86億元，涉及科學、教育、文化、衛生及各種社會公益事業。

2006年，上海大眾榮登“南方周末世界500強在華投資企業排行榜”主榜，并在子榜“社會責任榜”中位列汽車行業，再次彰顯了企業在中國市場的良好口碑與行業領先地位。《轎車情報》雜志舉辦的“2008年中國汽車工業杰出成就獎”也將“最具影響力汽車品牌”大獎授予上海大眾。

共享奧運情，一路卓越心。作為2008年北京奧運會汽車合作伙伴成員企業，上汽大眾將以更快的速度、更高的效率、更強的舉措，以“追求卓越”為自己的信念，鍥而不舍地“永爭第一”！

股東信息

參考資料

對外投資

參考資料

一汽大眾

一汽大眾汽車建立時間于1990年（1991年投產），地點在長春市。

持股方大眾汽車股份公司（20%）、大眾汽車（中國）投資有限公司（10%）、奧迪股份公司（10%）、一汽集團（60%）。

車型大眾汽車品牌，大眾邁騰、速騰、高爾夫、大眾新寶來、寶來經典、捷達、開迪；奧迪汽車品牌，A6、A4。

一汽-大眾汽車有限公司（以下簡稱一汽-大眾）是由中國一汽和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型轎車生產企業，是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車工業基地。

一汽-大眾于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過國家驗收。2004年12月7日，一汽-大眾轎車二廠正式建成投產。經過不斷發展，一汽-大眾現已形成日產汽車公司2000輛整車的生產能力，同時實現部分整車、總成及零部件的出口。

一汽-大眾采用先進技術和設備制造當今世界大眾品牌、奧迪品牌兩大名牌產品。捷達、寶來、高爾夫、開迪、速騰、大眾邁騰、奧迪系列轎車深受廣大消費者所喜愛。中國一汽—大眾已成為國內成熟的A、B、C全系列轎車生產制造基地。國家對外經濟貿易部確認一汽-大眾為“技術先進企業”，國家統計局授予一汽-大眾為“中國汽車制造名優企業”，國家機械局授予一汽-大眾為“在促進科學技術進步工作中做出重大貢獻者”一等獎。

1998年，一汽-大眾正式通過ISO9001質量體系認證；2002年，一汽-大眾通過ISO9001（2002版）標準認證，并榮獲ISO14001環境管理體系認證證書。2004年3月20日通過了德國技術監督協會TüVcert認證公司審核，獲得了VDA6.1補充證書。公司生產的產品還于2006年1月榮獲中國環境標志產品認證。

一汽-大眾積極投身以“節能、安全、環保”為主題的社會公益活動及奧運會公益推廣活動，回報社會。一汽-大眾以創建綠色工廠，制造環保汽車為己任，僅2007年用于環保方面的投入達到3300萬。同時還開展了系列奧運公益推廣活動。一汽-大眾的每一次公益活動都得到了全國媒體的廣泛關注。一汽-大眾積極進取、富有企業社會責任感的形象得到了公眾的認同。

一直以來，一汽-大眾始終不渝地履行企業社會責任并得到了社會各界的廣泛認可，成為中國公眾心目中最放心的汽車生產廠商，僅2007年，榮獲了“最佳公眾形象獎”、獲得“中國工業行業排頭兵企業”稱號；被評為“優秀外商投資企業”。在“中國汽車品牌顧客滿意度調查”評選活動中，獲得了“中國汽車品牌售后服務滿意度獎”；榮獲2007中國汽車服務金扳手獎年度“服務創新獎”；車壇奧斯卡——第三屆南方車評榜揭曉，一汽-大眾獲年度卓越企業獎，大眾邁騰轎車榮獲年度車大獎；速騰榮獲全國汽車拉力錦標賽2.0升組的冠亞軍，為一汽-大眾捧回了“廠商杯”；一汽-大眾轎車一廠焊裝車間員工王洪軍獲得2006年度“國家科學技術進步二等獎”。

從1991年生產第一批捷達轎車至今，一汽-大眾從一個注冊資本只有37.12億元人民幣、總資產6.7億元人民幣的企業發展到現在擁有注冊資本達到78.12億元人民幣、總資產為323億元人民幣的大型汽車企業。目前，一汽-大眾公司累計向國家上繳的稅金達到691億元人民幣。

目前，一汽-大眾正式員工總人數達到10493人。

股東信息

參考資料

對外投資

參考資料

歷年大事記

1978年，中國政府和大眾汽車集團進行合作的接觸。1984年，在北京簽署上汽大眾合資協議。1985年，上海大眾汽車開始投入生產。1988年，開始與長春中國一汽之間的合作，以許可證方式生產奧迪100。

1990年，在北京簽署一汽-大眾合資協議。1991年，一汽-大眾汽車投入生產。1992年，上海大眾汽車慶祝第十萬輛桑塔納轎車下線，上海汽車廠并入上海大眾汽車有限公司。1995年，一汽-大眾汽車開始奧迪品牌產品的生產，奧迪股份公司成為一汽-大眾汽車合資公司的第三方股東。上海大眾汽車舉行十周年慶典。上海大眾汽車的新款桑塔納2000開始量產。1996年，上海大眾汽車研發中心與試車場建立，由當時任大眾汽車股份公司董事長Pi?ch先生和董事會成員Büchelhofer博士在上海大眾汽車現場主持奠基儀式。一汽-大眾汽車銷售有限公司成立。1998年，上海大眾汽車第一百萬輛桑塔納轎車下線；一汽-大眾汽車的新捷達開始量產。1999年，大眾汽車（中國）投資有限公司成立，集中開展大眾汽車目前和未來在中國的所有發展業務。加長型中國款奧迪A6在一汽大眾開始量產。

2000年，上汽集團大眾汽車銷售有限公司成立并開展銷售業務。加長型中國款帕薩特在上海大眾集團開始量產。大眾汽車在中國生產的第二百萬輛轎車——一輛桑塔納2000轎車慶祝下線。

2001年，大眾汽車的變速箱生產合資企業-大眾汽車變速器（上海）有限公司的合作協議在上海簽署。大眾汽車寶來轎車在一汽-大眾開始量產。一汽-大眾汽車合資公司慶祝成立十周年。大眾汽車變速器（上海）有限公司開始投入生產。

2002年，POLO兩廂和高爾（Gol）在上海大眾汽車開始量產。大眾汽車進口車業務有限公司（VADCo.）在天津市成立，經營大眾汽車進口車業務。上海大眾汽車的第二百萬輛轎車下線。

2003年，上海大眾汽車POLO三廂轎車開始量產。一汽-大眾汽車奧迪A4和高爾夫轎車開始量產。上海大眾汽車向澳大利亞出口首批POLO轎車。

2004年3月8日，上海大眾汽車自主開發的桑塔納3000系列轎車上市。5月18日，大眾集團中國成立。6月21日，中國Sietyco東昌座椅技術有限公司正式成立。7月14日，簽署建立大眾汽車中國一汽平臺有限公司的合資協議，并舉行奠基儀式。9月，大眾汽車金融（中國）有限公司正式獲得國家銀監會批準，正式開始營業。10月29日，上海大眾汽車舉行成立二十周年慶典。11月23日，上海大眾汽車生產的途安多功能轎車上市。12月6日，與合作伙伴一汽集團和上汽集團分別簽署建立兩個發動機合資企業的協議，

大眾汽車一汽發動機（大連）有限公司和上海大眾汽車動力總成（發動機）有限公司。12月7日，一汽-大眾轎車二廠開幕慶典。

2005年1月27日，大眾集團北京中心開幕。4月25日，一汽大眾汽車生產的多功能車開迪上市。5月26日，大眾汽車一汽集團發動機（大連）有限公司舉行奠基典禮儀式。6月2日，大眾汽車服務中心（北京）有限公司實驗室在北京建立。11月24日，上海大眾汽車生產的大眾汽車帕薩特領馭上市。12月9日，與上汽大眾簽署協議，共同生產斯柯達品牌轎車，

2006年，大眾汽車上海動力總成有限公司開始投入批量生產。4月9日，一汽-大眾生產的大眾汽車速騰上市。6月23日，上海大眾汽車生產的POLO“勁情”（兩廂轎車）以及POLO“勁取”（三廂轎車）上市。7月8日，一汽-大眾汽車生產的大眾汽車大眾新寶來上市。7月14日，一汽-大眾汽車慶祝生產第一百萬輛捷達轎車，同時慶祝一汽-大眾汽車有限公司成立15周年。9月22日，上海大眾汽車引入斯柯達品牌。2007年，斯柯達品牌將作為大眾集團引入中國并在華生產的第三個品牌產品。3月30日，一汽-大眾(大連)發動機有限公司開始投入批量生產。

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