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來源：互聯(lián)網(wǎng)

斯柯達（?koda）是一家總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫（捷克語：Mladá Boleslav；德語：Jungbunzlau）的汽車公司，隸屬于德國大眾集團，是其經(jīng)典品牌之一，也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。該品牌于1895年由機械師勞林先生（VaclavLaurin，1865-1930）和商人克萊門特先生（VaclavKlement，1868-1938）正式創(chuàng)立，歷經(jīng)戰(zhàn)亂、政變及多次兼并，公司擁有近2.2萬名雇員，有數(shù)百家國內(nèi)外供應(yīng)商，并達到年產(chǎn)汽車45萬輛的生產(chǎn)銷售規(guī)模。

目前，斯柯達的產(chǎn)品主要有Enyaq 轎跑車 iV、Enyaq iV、斯柯達晶銳、Scala、Octavia 混動、Octavia Combi混動、New Superb、New Superb Combi混動、Kamiq、Karoq、New Kodiaq 混動、New Octavia。2023全年斯柯達全球交付量為86.68萬輛，同比增長18.5%，電動車Enyaq在全球的交付量為81,700輛，創(chuàng)下該車型上市以來的最高銷量紀錄。Enyaq獲得了捷克和斯洛伐克的電動汽車銷量冠軍，而且在瑞士、德國、芬蘭、挪威、荷蘭等歐洲國家的銷量也名列前五名。

斯柯達品牌既在設(shè)計方面表現(xiàn)出了布拉格特有的藝術(shù)感，又秉承了鄰國德國對于材質(zhì)做工的苛刻要求。2020年，斯柯達汽車榮獲歐洲最大的獨立汽車評委會AUTOBEST授予的“2020年度最佳公司”獎。截止2020年，斯柯達旗下品牌共斬獲了14個“紅點設(shè)計大獎”。

品牌歷史

品牌初創(chuàng)

1895年圣誕周，機械師勞林先生（VaclavLaurin，1865-1930）和商人克萊門特先生（VaclavKlement，1868-1938）開始管理一家自行車廠，從而開啟了百年品牌斯柯達汽車的發(fā)展歷程。以Slavia做商標的這家公司開始只有7個人，而這就是后來聞名整個歐洲乃至全球的L&K公司。捷克語Slavia是“奴隸”的意思，由于當時捷克被奧匈帝國奴役，他們以此來告誡人們不忘國恥。

迅速崛起

1899年，L&K公司開始生產(chǎn)摩托車，成為世界上生產(chǎn)機動車最早的工廠之一。捷克有限的地域決定了當?shù)亟?jīng)營者從一開始就必須考慮產(chǎn)品出口問題。1900年，Klement先生只身前往英國推銷摩托車，以三分鐘教會英國人騎摩托的記錄打動了當時奔馳的經(jīng)銷商，獲得150輛摩托車的訂單。1905年，公司停止了自行車的生產(chǎn)，從而有了足夠的精力投入到汽車的開發(fā)。同年，第一輛汽車Voiturette A問世，其中Voiturette的意思是小型汽車。這輛車使用7馬力1.005升雙缸4沖程發(fā)動機，三速變速箱，RWD。進入20世紀20年代，L&K汽車大量出口到北歐、西歐、俄羅斯、巴爾干半島、美洲、非洲、亞洲等地。自此斯柯達汽車開始演繹自己經(jīng)典歷史上的第一次輝煌。1907年，創(chuàng)始人把公司轉(zhuǎn)變成股份公司，從1914年開始，公司進行軍火生產(chǎn)。

斯柯達品牌誕生

1924年，斯柯達汽車獲得許可生產(chǎn)豪華車型Hispano Suiza。這款車堪稱當時世界上最貴的汽車，它的底盤價格甚至比當時的勞斯萊斯汽車有限公司還貴。這是當時歐洲各大王公貴族、政要和明星的專用座駕。1925年，L&K同斯柯達Pilsen集團合作，開始生產(chǎn)以斯柯達命名的汽車。這次的合并，標志著斯柯達作為汽車品牌的誕生。1926年春天，斯柯達將第一輛Hispano Suiza開往布拉格城堡，獻給捷克斯洛伐克第一任總統(tǒng)馬薩里克。此款6缸發(fā)動機排量為6.654升，功率達到73.5KW，最高時速可達到140公里/小時。進入30年代中期，斯柯達蓬勃發(fā)展，銷量急劇上升，斯柯達速派（Superb）系列開始出現(xiàn)。第一輛是1934年開始生產(chǎn)的640，該車體形依然龐大，但由于成本有所降低，價格不像860那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功。速派系列最后一款是919型，該車與前面的幾款完全不同，有著飛躍性的進步，采用了大量的新材料和加工技術(shù)，但售價反而降低了。

艱難中獲得新生

斯柯達蒸蒸日上的發(fā)展被戰(zhàn)爭截斷，1939年3月，捷克被德國占領(lǐng)，汽車生產(chǎn)陷入停頓。1939年至1945年，斯柯達集團不得不轉(zhuǎn)向軍工生產(chǎn)。1946年，已經(jīng)被國有化的斯柯達重獲新生。處在計劃經(jīng)濟體制下的斯柯達開始為百姓造車，目標是要造人民買得起的車。1946年推出的Popular、1954年推出的歐雅（Octavia）及后續(xù)弗雷西亞（Felicia）都是經(jīng)濟實用車型的典范。

傳奇的延續(xù)

在之后的40多年間，斯柯達雖然發(fā)展緩慢，但是新車和新技術(shù)仍層出不窮。盡管斯柯達丟失了全球的地位，但卻保住了在中東歐的領(lǐng)先地位。其中，1964年推出的斯柯達汽車1000MB后驅(qū)轎車功不可沒，這款車有極大的后備箱，并創(chuàng)造了“吧行車中所有東西都裝進后備箱”的概念。1982年，斯柯達著手開發(fā)發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動的轎車，由意大利博通參與車身造型，這就是Favorit。1987年，首次在布魯諾國際車展上推出的斯柯達汽車 Favorite掀背轎車再次讓企業(yè)獲得成功。

不斷創(chuàng)新，重塑輝煌

1991年，德國大眾集團收購斯柯達70%的股權(quán)，斯柯達成為大眾集團的一家子公司。作為汽車技術(shù)的典范，大眾的技術(shù)和市場張力是斯柯達走向全面輝煌的基石和后盾。2000年，大眾收購剩余股份，斯柯達成為大眾集團的全資子公司，同時成為旗下繼大眾、奧迪、西亞特之后的第四大品牌。

2005年4月，百年汽車品牌?KODA AUTO與上海大眾汽車有限公司開展合作，開啟了斯柯達汽車中國之路。2006年9月，?koda品牌正式啟動，宣布其中文名“斯柯達汽車”，掀開了斯柯達汽車在中國發(fā)展的新篇章。同年，斯柯達明銳在上海大眾投產(chǎn)，成為繼大眾和奧迪之后，大眾集團旗下第三個在華投產(chǎn)的汽車品牌，并于同年的北京國際車展發(fā)布。而斯柯達的引入是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的重要一環(huán)，承載著上海大眾多元化發(fā)展的期許。

2007年6月6日，斯柯達在中國的首款戰(zhàn)略車型Octavia明銳正式上市。

2008年12月22日，斯柯達品牌第二款車型斯柯達晶銳晶銳正式進入中國。

2009年8月18日，斯柯達汽車全新B級車Superb斯柯達昊銳盛大上市。2010年9月30日，斯柯達汽車公司全系列第二代環(huán)保型GreenLine綠動轎車亮相巴黎國際車展。

嶄新未來

2011年的日內(nèi)瓦車展上，斯柯達汽車以全新企業(yè)形象開啟新紀元，原有的飛翔之箭圖標經(jīng)過重新設(shè)計，顏色更加鮮明，飛翔之箭的顏色由“自然綠”變更為全新的“斯柯達綠”。

2011年，斯柯達汽車全球銷量達到875,000輛。2011年斯柯達在中國市場交付量達到220,089輛，呈兩位數(shù)的增長。同時，也首次創(chuàng)造了單一市場銷量超過20萬輛的記錄，這也使得中國成為了斯柯達在全球最重要的市場。此外，斯柯達還通過擴大產(chǎn)能等舉措，明確傳遞出其致力于維持中國市場持續(xù)增長態(tài)勢的決心。

2012年，斯柯達汽車向市場推出了三款全新改進車型，包括新Octavia、新Citigo和Rapid車型。2012年斯柯達汽車全球交付量為939,200輛，與2011年相比，交付量增加了6.8%。2012年，斯柯達汽車在中國的年度銷量已達到235,700輛，同比增長7.1%，中國市場銷量已占全球銷量的四分之一。同年，斯柯達在印度市場交付量達到34,300輛，同比增幅14.2%。截止到2012年底，斯柯達汽車在中國范圍內(nèi)建立起了390家營銷服務(wù)網(wǎng)點。斯柯達汽車計劃將其2018年全球銷售量至少增加到150萬輛。2013年6月20日，斯柯達汽車品牌初步完成了由明銳、斯柯達晶銳、斯柯達速派組成的在華產(chǎn)品架構(gòu)，覆蓋了中國車市A0、A、B級市場。

2012年之后，斯柯達在中國市場又先后推出A級入門車型Rapid斯柯達昕銳、首款SUV斯柯達野帝、行旅車Rapid Spaceback斯柯達昕動，并開展進口車業(yè)務(wù)。在達成年銷30萬成績的2016年，斯柯達從上汽大眾公司內(nèi)部的一個事業(yè)部升級為獨立運營的品牌。當年7月，斯柯達國產(chǎn)車型的尾標由“上汽大眾”變成了“上汽斯柯達”，由此開啟了斯柯達在華品牌獨立運營之路。

2017年至2018年，斯柯達快速推出中型SUV柯迪亞克、緊湊型SUV斯柯達柯珞克、都市SUV斯柯達柯米克、轎跑SUV柯迪亞克GT等車型，與其他轎車組成互補的產(chǎn)品陣容。

2016年至2018年，斯柯達年銷量連續(xù)三年超過30萬輛，其中2016年銷量突破30萬輛，2017年微增至33.3萬輛，2018年達到34萬輛的峰值。至此，斯柯達在中國的輝煌也達到頂峰。

從2018年起，全球銷量開始下滑，從2018年的125.73萬輛降至2022年前三季度的54.45萬輛，降幅從最初的0.9%已經(jīng)擴大到22.3%。

2019年斯柯達將開啟電動車戰(zhàn)略，到2022年底，斯柯達將推出30多款全新車型，其中包括10多款新能源車型。

2020年8月，原大眾汽車南非分公司董事長兼董事總經(jīng)理Thomas Schaefer將擔任斯柯達董事長，該任命立即生效；原斯柯達董事長梅博納已于2020年7月31日正式卸任。

2021年，斯柯達推出首款純電動SUV ENYAQ iV。

2022年8月31日，斯柯達官方發(fā)布了VISION 7S概念車并公布了新品牌標識，標志向電動化轉(zhuǎn)型。新標識采用平面化風格設(shè)計，使用翡翠綠與電光綠的色彩搭配方案，代表生態(tài)環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展和電動出行。2022年10月27日消息，斯柯達發(fā)布全新純電動車型——ENYAQ RS iV。

2023年，德國大眾汽車旗下捷克子公司斯柯達汽車將因為芯片供應(yīng)短缺問題而減產(chǎn)。Octavia、Enyaq、Fabia、Scala和Kamiq車型的生產(chǎn)將取消一些班次。

2025年3月，斯柯達首席執(zhí)行官Klaus Zellmer在行業(yè)會議上表示，為優(yōu)化運營效率，擴大電動汽車產(chǎn)品線，計劃裁員20%約8200名員工。2025年7月，斯柯達官宣了全新電動旅行車 Vision O，這款車隸屬明銳系列，基于大眾集團的 SSP 電動平臺打造。這款車于9月慕尼黑車展中亮相。

品牌產(chǎn)品

轎車

SUV

品牌現(xiàn)狀

2022年斯柯達品牌全球銷量為73.13萬輛，同比下滑16.73%。這是斯柯達連續(xù)四年銷量下滑，斯柯達在2018年創(chuàng)下歷史銷量巔峰，全年銷量達125.37萬輛，此后銷量連續(xù)下滑，2019年-2021年斯柯達全球汽車銷量分別為124.28萬輛、100.48萬輛、87.82萬輛，到2022年僅剩下73.13萬輛。

具體車型來看，明銳是斯柯達銷量最好的產(chǎn)品，2022年累計銷量14.11萬輛（同比下滑29.73%），是唯一一款銷量超過10萬輛的車型。此外，斯柯達柯珞克、斯柯達柯米克、斯柯達晶銳銷量分別為9.63萬輛（同比下滑20.22%）、9.45萬輛（同比下滑20.64%）、9.27萬輛（同比下滑6.46%）。

從地區(qū)來看，除了印度外，2022年斯柯達在其它地區(qū)銷量均出現(xiàn)不同程度下滑。其中，斯柯達在西歐銷量同比下降7.8%至37.70萬輛，德國是其全球最大單一市場，全年銷量同比下滑1.8%至13.43萬輛；中歐全年銷量同比下滑9.8%至14.80萬輛，其中本土市場捷克同比下滑11.0%至7.12萬輛；東歐地區(qū)（不包含俄羅斯）的銷量同比下滑11.9%%至3.16萬輛，而俄羅斯市場同比暴跌79.8%。

印度被斯柯達視為最具潛力的市場，2022年斯柯達在印度市場銷量同比增長127.7%至5.19萬輛，反超中國市場，僅次于德國和捷克。與之形成鮮明對比的是，斯柯達在中國市場再次暴跌，全年銷量僅4.46萬輛，同比下滑37.4%，跌幅僅次于俄羅斯。

2024年1月12日，斯柯達汽車公布2023全年全球交付量為86.68萬輛，同比增長18.5%，德國仍然是該品牌最大的單一市場，交付量為15.78萬輛，增長17.6%。在捷克本土市場，斯柯達的表現(xiàn)強勁，年度交付量為87,800輛，同比勁增23.4%。整體來看，斯柯達去年在歐洲的銷量同比上漲23.9%至712,000輛。不過，在印度和中國市場，斯柯達的年度交付量出現(xiàn)了下跌。其中，中國市場的交付量跌幅近50%。在印度，斯柯達達成了一個重要的里程碑，即在兩年內(nèi)向客戶交付了10萬輛汽車。

從車型來看，純電動Enyaq系列是歐洲許多市場最暢銷的電動汽車之一。去年，Enyaq在全球的交付量為81,700輛，創(chuàng)下該車型上市以來的最高銷量紀錄。其中，有10%的Enyaq車輛交付給了英國消費者。Enyaq還獲得了捷克和斯洛伐克的電動汽車銷量冠軍，而且在瑞士、德國、芬蘭、挪威、荷蘭等歐洲國家的銷量也名列前五名。

2024年斯柯達品牌全球銷量為92.66萬輛，同比增長6.9%，并定下了2025年實現(xiàn)銷量突破100萬輛的目標。其中，西歐銷量占比超過一半，德國是其全球最大單一市場。在中國市場，斯柯達2024年全年僅交付1.75萬輛，同比下滑23.1%，相較于巔峰期2018年的34.1萬輛，銷量大幅下滑。中國已經(jīng)成為斯柯達全球份額最小的主要地區(qū)。

品牌榮譽

爭議事件

2018年2月，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)斯柯達國際版官網(wǎng)將臺灣列為“國家”。2月26日，斯柯達官方通過媒體途徑發(fā)表了一則就“地圖”事件的道歉聲明，主要內(nèi)容是承認斯柯達全球官網(wǎng)上相關(guān)信息的錯誤，強調(diào)中國市場對于斯柯達這一品牌的重要意義，并以簡要的文字表達了斯柯達對于此事件的歉意。

參考資料 >

百年經(jīng)典斯柯達汽車品牌大事記.網(wǎng)易.2024-01-16

?koda Kamiq.捷克斯柯達官網(wǎng).2023-08-30

斯柯達2023年全球交付量上漲18.5%，但在中國大跌.蓋世汽車資訊.2024-01-18

斯柯達——全速行駛在中國的捷克汽車.新浪網(wǎng).2025-07-07

斯柯達汽車榮獲AUTOBEST“2020年度最佳公司”獎.今日頭條.2024-01-17

斯柯達OCTAVIA第三次榮獲“紅點大獎”.今日頭條.2024-01-17

這么美的捷克你到底了解多少？.新華網(wǎng).2025-06-23

斯柯達考慮退出中國，何以至此?.澎湃新聞.2024-01-17

連年自救未果斯柯達在中國市場去留成疑.經(jīng)濟觀察網(wǎng).2024-01-17

斯柯達董事長調(diào)整，原大眾南非負責人出任 - 汽車 - 新京報網(wǎng).新京報.2020-08-04

斯柯達也有了純電動SUV車型，續(xù)航510公里的ENYAQ iV要來了 | 新車.新浪科技.2024-01-17