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來源：互聯網

環青海湖國際公路自行車賽（英文名：Tour of Qinghai Lake，簡稱：環湖賽），由國家體育總局、國家廣播電影電視總局、青海省人民政府主辦，是國際自行車聯盟認定的亞洲頂級男子職業公路自行車賽事。

2002年，環湖賽正式創辦。每年的6至8月間在青海省的環青海湖地區舉行。2004年至2005年，環湖賽連續兩年賽事級別實現跨越式發展，經國際自行車聯盟批準，從2.3級升級成為2.HC級，是亞洲頂級自行車公路多日賽，也是世界上海市拔最高的國際性公路自行車賽。2006年，第五屆環湖賽中首次確定了世界瀕危動物“普氏原羚”為賽事吉祥物。2009年，為拉近賽事與觀眾的距離，環湖賽首次于西寧市及青海湖地區舉行大規模群眾性自行車賽事活動。2012年，環湖賽在賽段設置上繼續擴大，首次橫跨青海省、甘肅省、寧夏三省區。2020年，環湖賽因2019冠狀病毒病疫情停賽一年。2023年7月，環湖賽如期舉行，最終來自意大利巴迪亞尼車隊的穆魯布蘭·亨諾克以31小時14分57秒的個人總成績獲得本屆環湖賽個人總冠軍和個人沖刺積分第一名；其所在車隊奪得團體總成績冠軍。

隨著環湖賽的發展，其商業價值也不斷攀升。2010年，環湖賽以13.6億的品牌商業價值，排在“中國體育品牌商業價值百強”榜單的第76位，是中西部地區唯一上榜的品牌。2011年，環湖賽以21.629億元的身價位列《2011中國文化品牌報告》排行榜體育休閑與文化旅游品牌類第十位，是位列中國男子籃球職業聯賽之后第二個上榜的體育賽事。2015-17年間，環湖賽連續三年登頂“中國最具影響力自行車賽事排行榜”。

發展歷史

2002-2010賽季

2002賽季

首屆環湖賽于2002年7月27日至8月3日舉行。賽事級別為2.5級，共有14個國家和地區的102名運動員參加。該屆賽事共設9個賽段，分為個人計時賽、個人賽和城市繞圈賽；賽事全程869.4公里，轉場522公里，總里程為1391.4公里，賽段最低海拔2230米左右，最高海拔3820米。

該屆賽事歷時八天，來自美國混合隊的丹尼爾森收獲個人總成績冠軍，獲得黃色領騎衫；中國香港特別行政區隊的黃金寶則是亞洲選手中成績最好的，獲得藍色領騎衫。此外，代表“沖刺王”的綠色領騎衫被比利時車手亨德里克斬獲。在團體方面，南非隊奪得冠軍，中國隊和中國香港足球代表隊排名第6和第10。

2003賽季

第二屆環湖賽2003年8月10日至17日在青海省舉行。本屆比賽特邀國際奧林匹克委員會委員、國際自行車聯盟主席、2008年北京奧運會協調委員會主席海·維爾布魯根先生擔任賽事組委會名譽主席，國際自行車聯盟官員路西昂·巴意先生擔任賽事的高級技術顧問。來自世界各地的20支隊伍參賽。賽程共分八段，為期八天。比賽總距離比首屆增加了400多公里，達1173.1公里。

經過八天比賽，意大利的94號車手達米亞普·朱內戈獲得個人總成績冠軍，穿上了黃色領騎衫。藍衫最終被捷安特自行車亞洲職業隊的62號伊拉那·卡特爾穿起。象征爬坡王冠軍的圓點衫被南非隊的84號達里爾·美比奪走。象征沖刺總積分冠軍的綠衫最終被意大利的車手麥德奧·凱拉拉穿起。

2004賽季

第三屆環青海湖國際公路自行車賽于2004年7月17日至 25日在青海省舉行。經國際自行車運動聯盟批準，賽事等級由2.5級升為2.3級，成為亞洲最高級別的國際公路自行車賽事之一，本屆環湖賽總里程1292公里，共分9個賽段。 11個商業隊、7個國家隊、2個地區隊共20支國際高水平運動隊參加比賽。

經過九個賽段的較量，最終美國小將萊普英斯基獲得了綠衫。捷安特亞洲職業隊的伊朗車手葛爾德一人獨攬圓點衫和藍衫。美國納威卡托保險隊的另一位車手扎吉凱鎖定了黃衫，獲得本次比賽的個人總冠軍

在本屆比賽中，120名參賽車手中，有86人完成了全部9個賽段的比賽。在20支車隊中有4支車隊沒能堅持到最后。

2005賽季

第四屆環青海省湖國際公路自行車賽于2005年7月16日至24日在青海省舉行。本屆比賽共分9個賽段，為期9天，賽事全程1345公里。來自五大洲的20支高水平自行車隊共118名車手參加比賽。

7經過九天的比賽，捷克ZVVZ隊的馬丁馬里斯最終奪取了個人總冠軍獲得黃衫。中國臺北捷安特車隊車手葛爾德毫獲得圓點衫，成為爬坡王。哈薩克斯坦隊車手巴薩耶夫·阿桑最終奪走象征沖刺王的綠衫。哈薩克斯坦隊車手巴依古迪諾夫·凱拉特獲得了象征亞洲最佳車手的藍衫。瑞士納圖里諾車隊向獲得團體總成績第一。

2006賽季

2006年7月15日第五屆環湖賽開幕。本次比賽的總距離達到了1309.8公里，賽程共分為9段，為期9天。12個國家和地區的20支車隊參加比賽，其中包括中國國家隊在內的4支國家隊、2支UCI職業隊、4支UCI洲級職業隊、10支UCI洲級隊。此外，該賽季還首次確定了以世界瀕危動物普氏原羚為賽事吉祥物。

中國臺北捷安特隊團獲得體冠軍。該車隊的伊朗籍車手何欣獲得亞洲最佳車手的藍色領騎衫。綠衫(最佳沖刺)和紅衫(最佳爬坡獎)分別被西班牙國家男子足球隊的洛喬和埃里克·加西亞獲得。荷蘭禧瑪諾隊車手馬騰·亞林吉獲得總冠軍。

2007賽季

第六屆環青海湖國際公路自行車賽7月13日在西寧市市中心廣場舉行開幕式。本次賽事共9天9個賽段，比賽距離1342·7公里，比上屆增加近40公里，最高海拔達3880米。來自世界五大洲的21支隊參賽隊伍，共147名車手參賽。

在7月22日，全部賽段比賽結束，中國國家隊的青海車手馬海軍領先中國臺北捷安特車隊的伊朗選手歐哈德不到1分鐘，奪得亞洲最佳。保住了象征亞洲最佳的藍衫，在該項賽事的歷史上，中國香港選手黃金寶奪得過藍衫，馬海軍是第一個在賽事結束后保有藍衫的中國內地選手。探索頻道車隊的中國車手李富玉獲得了亞洲第三。斑點衫最終被委內瑞拉CLM車隊瑟吉澳保有。委內瑞拉CLM車隊的加百列以1秒的優勢獲得了總成績第一名。

2008賽季

2008年第七屆環青海省湖國際公路自行車賽于7月11號至7月20號舉行。比賽共設10個賽段。共有21支參賽隊，包括7支國際自盟洲際職業隊、8支國際自盟洲際隊、4支國家隊和2支地區隊。

7月20日在完成了全部的比賽后，代表總成績第一的黃衫被美國巖石車隊的泰勒-漢密爾頓一舉奪下；亞洲最佳的藍色領騎衫歸伊朗大不里士石化隊的阿斯卡里-侯賽因所有；丹麥隊的阿萊克斯-拉斯姆森從第一天就一直穿著保有象征沖刺王的綠衫，他最終將綠衫穿到了最后。爬坡王的得主仍歸屬伊朗大不里士石化隊，艾哈德力挫眾多高手穿上斑點衫。

2009賽季

第8屆環青海省湖國際公路自行車賽7月17日-26日在青海舉行。比賽線路起點設在青海省互助土族自治縣，終點設在西寧市。賽期10天，10個賽段全程355公里。共有21支隊伍參賽，

7月26日，最后一個賽段的比賽結束。伊朗大不里士石化隊隊員米安德烈最終獲得本屆賽事的總冠軍；其隊友葛爾德摘取“爬山王”殊榮，克羅地亞車手拉德斯拉夫成為“沖刺王”，獲得綠衫。伊朗大不里士石化對隊員米安德烈最終獲得本屆賽事的黃衫及藍衫，其隊友葛爾德摘取“爬山王”殊榮，獲得紅色圓點衫。比賽中顯示出卓越爬坡能力的斯洛文尼亞國家男子足球隊以及哈薩克斯坦國家隊分獲二、三名。

2010賽季

2010年第九屆環湖賽7月16日至25日舉行，賽期10天。賽程包括2個繞圈賽、8個賽段，全程總距離1518公里，其中比賽距離1241公里，榮譽騎行7公里，轉場270公里。參賽隊伍來自16個國家和地區，其中有UCI洲際職業隊2支、UCI洲際隊13支、國家隊5支，地區隊1支。

7月25日，第九賽段比賽結束，伊朗大不里士石化隊再度大獲豐收。伊朗大不里士石化隊的侯賽因奪得總冠軍，穿上黃衫。同時，他也摘得象征亞洲最佳的藍衫。伊朗大不里士石化隊的葛爾德獲得爬坡圓點衫。俄羅斯國家隊的鮑里斯獲得沖刺綠衫。

2011-2020賽季

2011賽季

第十屆環湖賽開幕式于7月2日在青海省互助土族自治縣舉行，閉幕式于7月10日在甘肅省省蘭州市市舉行。全程總距離1540公里，其中比賽距離1300公里，轉場240公里，比賽分10天進行。

最終，斯洛文尼亞普圖伊車隊的格雷格以28小時40分28秒的總成績奪得賽事冠軍。此外，“爬坡王” 、“沖刺王”分別由伊朗阿薩德大學隊的賽義德·阿巴斯和伊朗大不理士石化隊的鮑里斯獲得，而象征亞洲最佳選手的藍衫則歸屬于哈薩克斯坦車手德米特里。

2012賽季

2012 年的第十一屆環湖賽在賽段設置上繼續擴大，首次橫跨青海省、甘肅省、寧夏回族自治區三省區。該賽季共有13個比賽賽段。全程總距離為2680公里，比賽總距離為1867公里，轉場801公里，榮譽騎行距離為12.3公里。比賽最高海拔3865米，平均海拔2391.6米。 13個賽段中，青海占7.5個賽段，甘肅省4個賽段，寧夏1.5個賽段。共有22支參賽隊。

經過14天比賽，伊朗大不里士石化隊71號車手阿里扎德-何欣以41小時43分05秒加冕本屆環湖賽的個人總成績冠軍，象征亞洲最佳的藍衫最終也歸屬于他。此外，何欣還以累計25個積分獲得本屆環湖賽的爬山王，帶走了圓點衫。斯諾文尼亞薩瓦隊174號車手盧卡最終加冕本屆環湖賽沖刺王，成為綠衫擁有者。

2013賽季

2013年第12屆環青海省湖國際公路自行車賽7月7日至7月20日在青海、甘肅省、寧夏回族自治區三省(區)舉行。本屆賽事共安排14天13個賽段，其中安排休息1天。全程總距離為3057公里，比賽總距離為2003公里，轉場1054公里。13個賽段中，青海占7.5個賽段，甘肅3.5個賽段，寧夏2個賽段。

伊朗大不里士石化隊成為本屆比賽的最大贏家，米薩瑪包攬黃衫，圓點衫(爬坡王)和藍衫(亞洲最佳)，意大利巴爾車隊的薩查-莫多洛拿下象征沖刺王的綠衫，他也憑借6站冠軍刷新了環湖賽歷史單屆奪標最多的紀錄。中國車手總成績表現最佳的為焦鵬達排第21名，落后米薩碼4分37秒。

2014賽季

第十三屆“天佑德青稞酒杯”環青海湖國際公路自行車賽于7月6日至7月19日在青海省、甘肅省、寧夏回族自治區三省(區)舉行比賽。本屆賽事共14天13個賽段，中間休息1天。賽事全程總距離為3591公里，比賽總距離為2201公里，較上屆增加200公里。

本屆環湖賽獎金出場費總額從上屆的70萬美元增加至100萬美元，繼續保持獎金亞洲第一。22支車隊參加本屆比賽，其中UCI洲際職業隊5支、洲際隊17支。

7月19日，隨著蘭州市繞圈賽的結束，本屆環湖賽宣告落幕。來自哈薩克斯坦阿斯塔納車隊的車手大衛德諾克加冕總冠軍，并收獲亞洲最佳。黃衫、藍衫的最終得主為哈薩克斯坦阿斯塔納洲際隊的年輕小將大衛德諾克，圓點衫爬坡王為伊朗大不里士石化洲際隊的葛爾德，綠衫沖刺王為烏克蘭科爾斯洲際隊科農恩科。團隊前三名是德國耐特普隊、伊朗大不里士石化隊、馬賽蘋果隊。

2015賽季

第十四屆 “青海農信杯”環青海湖國際公路自行車賽于2015年7月4日在青海省西寧市舉行開幕式。7月5日至7月18日在青海、甘肅省、寧夏三省（區）舉行比賽。本屆賽事共14天13個賽段，其中安排休息1天。賽事全程總距離為2940公里，比賽總距離為2021公里。22支車隊參加本屆比賽。

經過14天比賽，斯洛文尼亞艾德里亞莫貝爾隊的拉多斯拉夫以46小時53分38秒的總成績成為本屆環湖賽霸主，他的隊友馬克·孔普榮沖刺王。臺北市RTS森地客隊的阿里扎德·侯賽因榮膺亞洲最佳選手，寧夏體彩福克斯隊的科羅拉多州獲得爬坡王稱號。

2016賽季

2016第十五屆“青海省農信杯”環青海湖國際公路自行車賽7月17日至30日在青海、甘肅省、寧夏三省（區）舉行。7月16日在青海省西寧市舉行開幕式，7月30日在甘肅省白銀市舉行閉幕式。本屆賽事共14天，其中安排休息1天，賽事全程總距離為3626公里，比賽總距離為1916公里。在13個賽段中，青海為7.5個賽段，甘肅為3.5個賽段，寧夏為2個賽段。23支隊伍，161名車手參賽。本屆環湖賽繼續保持亞洲賽事最高級別2.HC。

烏克蘭科爾斯隊的拉格庫迪·謝爾蓋以43小時42分58秒的總成績成為本屆環湖賽霸主；哈薩克斯坦永遠維諾隊的格迪馳·葉午格尼榮膺亞洲最佳選手；臺北市RTS森地客隊的奧爾特加·拉米雷斯獲得爬坡王稱號；意大利尼波維尼凡蒂尼隊的高利·丹尼爾奪得沖刺王稱號;203號甘肅銀行隊卡洛斯朱利安被授予“超級敢斗獎”稱號。哈薩克斯坦永遠維諾隊收獲亞洲團體第一。

2017賽季

2017年環湖賽在青海樂都開幕。總距離達3347公里，比賽距離2042公里，青海省境內賽段8.5個，相比上屆增加了1個賽段，甘肅省設有2.5個賽段，寧夏有2個賽段。參賽車隊共有22支，其中包括2支國際自盟洲際職業隊和20支國際自盟洲際隊。

經過14天13個賽段比拼，科威特卡圖舒隊、烏克蘭科爾斯隊、克羅地亞魔力地亞娜隊分別獲得團體總成績前三名，青海天佑德洲際隊的喬納森·蒙塞夫獲得個人總成績第一，哈薩克斯坦阿斯塔納維諾隊的格迪馳·葉午格尼獲得亞洲最佳車手榮譽，中國臺北RTS-脈騰洲際隊的奧爾特加拉米雷斯獲得爬坡積分第一，土耳其托庫隊的艾哈邁奪得沖刺積分第一。

2018賽季

第17屆環湖賽于2018年7月22日至8月4日舉行。7月21日在青海省海東市樂都區舉行開幕式，8月4日在甘肅省蘭州新區舉行閉幕式。賽事全程總距離3671公里，其中比賽距離1841公里，轉場1830公里，賽事共14天，設有13個賽段和1個休息日。來自世界各地的22支隊伍參加。

最終，哥倫比亞曼薩納車隊的赫爾南·阿吉雷以42小時16分47秒的總成績摘得總冠軍，他也穿上了象征爬山總積分領先的圓點衫。北京喜德盛—伊諾華洲際隊的大衛德諾克·伊俐亞獲得“亞洲最佳車手”，穿上藍衫。斯洛文尼亞艾德里亞莫貝爾隊的若杰維奇·大山將綠衫收入囊中。哥倫比亞曼薩納車隊總成績突出，奪得團體冠軍。

2019賽季

第十八屆環青海湖國際公路自行車賽于7月13日-27日舉行。7月13日在青海海東河湟新區舉行開幕式，7月27日在寧夏回族自治區銀川市舉行閉幕式。總距離3001公里，其中比賽距離1631公里，轉場距離1370公里，賽事共14天，設13個賽段和1個休息日。來自世界各地的22支隊伍參賽。

經過13各賽段的比賽，深圳喜德盛車隊的187號費多塞耶夫·阿圖爾獲得亞洲最佳車手(藍衫)。日本英特普車隊的124號阿吉雷·赫南獲得爬坡積分第一(圓點衫)。馬賽車隊22號格魯·愛德華獲得個人沖刺積分第一名(綠衫)。哥倫比亞麥德林車隊的144號羅賓孫·愛德華多獲得個人總成績第一(黃衫)。

此外，2019年環湖賽申請加入UCI（國際自行車聯盟）職業系列賽，并于2020年得到UCI批準。賽程由13天減為8天，賽事線路回歸青海省省內。此后，由于新冠疫情原因，2020賽季取消。

2021賽季至今

2021賽季

第20屆環湖賽7月10日在西寧市海湖體育中心舉辦開幕式，7月18日在海西蒙古族藏族自治州德令哈市舉辦閉幕式。全程共8個賽段，總距離1439公里，其中，比賽距離1001公里，轉場距離438公里。20支中國高水平隊伍參賽。

本屆比賽成績為青海天佑德隊張志善不負眾望登頂總冠軍，奪得象征總成績冠軍的“天佑德”總成績黃色領騎衫，同時他也奪得“廣汽豐田”爬坡王圓點衫；青海天佑德隊另一名車手李自森則奪得“卡爾美體育”沖刺王綠色領騎衫；甘肅銀行隊小將彭鑫奪得“青海農信”青年最佳白色領騎衫。青海天佑德隊奪得本屆賽事團隊第一名。

2022賽季

第二十一屆環青海湖國際公路自行車賽于7月26日至8月3日舉行。7月26日在青海省西寧市正式開幕。8月3日在海西蒙古族藏族自治州格爾木市閉幕。賽事為期8天，比賽共分8個賽段，總距離1488公里。本次比賽共有來自全國21支隊伍的147名運動員參加角逐，參賽隊伍中包括8支洲際隊、13支省隊。

海壇島洲際隊劉建坤獲得總成績冠軍，穿上了獲得黃色領騎衫；李寧之星洲際隊42號牛益逵沖刺王綠色領騎衫；青海天佑德洲際隊6號袁占輝提前鎖定本屆環湖賽爬坡王圓點衫；云南隊李玉恒保有象征最佳青年車手的白色領騎衫。

2023賽季

第22屆環湖賽7月8日在青海省西寧市開幕，全程共8個賽段，總距離1384公里，其中比賽距離1334公里。最高海拔4120米，平均海拔接近3000米。來自四大洲22支隊伍(UCI職業隊5支、UCI洲際隊14支、國家隊3支)參加比賽。

經過8天角逐，意大利巴迪亞尼車隊車手穆魯布蘭奪得象征總成績冠軍的“中國體育彩票”黃色領騎衫。同時，他也奪得“金徽酒股份有限公司”沖刺王綠色領騎衫；他的隊友，來自意大利巴迪亞尼車隊的車手尼埃里奪得“廣汽豐田”爬坡王圓點衫；青海天佑德洲際隊車手賽伊德奪得“匹克”亞洲最佳車手藍色領騎衫。

比賽規則

賽事類別

本賽事面向男子精英級別的運動員，它已被列入UCI亞洲賽事日程表內，注冊級別為2.pro。

依照UCI規則第2.10.008條規定，個人總成績的40名的運動員將獲得UCI排名積分，第一至第十五名積分分別為：200、150、125、100、85、70、60、50、40、35、30、25、20、15、10分；

第十六至三十均為5分；第三十一至四十均為3分。

每賽段前5名的運動員，分別獲得：20、15、10、5、3分。

每賽段身著黃色領時衫者得5分。

參賽隊

依照UCI規則第2.1.005條款的規定，環青海湖國際公路自行車賽面向以下參賽隊：

UCI世界隊，UCI職業隊，UCI州際隊、UCI越野職業隊、國家隊。

依照UCI規則第2.2.003條款的規定，每隊參賽的運動員最多7名，最少5名。官員最多5名。

終點時間限制

考慮到每個賽段的特點，關門時間確定如下:

10%（第一賽段）

25%（第四、五、七、八賽段）

30%（第六賽段）

35%（第二、三賽段）

主要參賽車隊

中國青海天佑德洲際自行車隊

中國青海天佑德洲際自行車隊于2008年12月成立，是中國第一支在國自盟注冊的UCI洲際隊。2009年第八屆環湖賽，車隊選手吳生君獲得第一賽段冠軍、同時獲得“圓點衫”和“藍衫”，創造了中國車手在環湖賽上的歷史。2017年第十六屆環湖賽第二賽段，車隊車手張志善為車隊奪得象征亞洲最佳的藍衫，代表車隊首次登上第十六屆環湖賽的頒獎臺，外籍車手喬納森在祁連皇后賽段拿下賽段總成績第一，首次身披黃衫，創造了車隊歷史。2022年環青海湖國際公路自行車賽蟬聯團體總成績冠軍，張志善獲得個人總成績第二名，第四賽段第二名、第三賽段第三名；李自森獲得沖刺積分總成績第一；袁占輝獲得爬山積分總成績第一。

意大利尼波-維尼凡蒂尼隊

意大利尼波-維尼凡蒂尼隊是第一支意大利和日本兩國合作成立的UCI洲際職業隊，由兩國隊員組成。

比利時塔特雷托-艾索雷斯車隊

比利時塔特雷托-艾索雷斯車隊是一支總部位于比利時的大陸隊，由15名車手組成，部分為專業車手，部分為精英車手。該車隊多次參加比利時電視賽事（1.1和1.2級別），以及法國、希臘、土耳其等國外的比賽。隊員TIS曾參加5次伊朗—阿塞拜疆環賽，其中贏得了兩次冠軍。本賽季最佳成績是杜邦在希臘環賽中獲得的賽段冠軍和吉恩斯在法國米拉貝爾環賽中獲得的總成績冠軍。2023年，塔特萊托-伊索瑞克斯車隊在比利時CT排名中位列第一，歐洲排名第五。

荷蘭ABLOC CT車隊

BLOC CT車隊第四次參加青海湖環湖賽。本次車隊參賽的許多新隊員都是第一次參加環湖賽，第一次在海拔較高的地區比賽。在總成績排名方面，弗蘭克·范德布魯克和梅因德特·韋林克兩名車手狀態較好，兩名車手在多次階段賽中進入前十名。其他車手能夠參與突圍，同時也擅長沖刺。

甘肅體彩車隊

甘肅體彩自行車隊是一支具有西部地域特色體育傳統項目的年輕隊伍，經過多年的不懈奮斗，已經站在新的發展起點，處于蓄勢待發、爬坡過坎、追趕進位的關鍵階段。以全新面孔亮相本屆環湖賽的7名運動員，平均年齡21歲，其中主力車手彭鑫獲得過2020年環太原市國際公路自行車賽總成績第一；2021年第二十屆環湖賽第一、第四賽段第一名、第二賽段黃杉、圓點衫，總成績第二及青年總成績第一名。

波蘭CCC隊

波蘭CCC隊是一支UCI洲際職業隊，成立于2000年，隊伍共有16名車手。2007年，該隊在環波蘭賽中獲全勝。隊員中有波蘭全國冠軍。在意大利、法國、葡萄牙和瑞士等國的賽事當中，該隊取得了優異的成績。在2009賽季，該隊共獲得43次勝利，包括21次亞軍，20次季軍。2010年，CCC隊成為波蘭唯一的洲際職業隊。

賽事數據

歷屆個人總冠軍（黃衫）

歷屆沖刺王（綠衫）

歷屆爬坡王（紅色圓點衫）

歷屆亞洲最佳（藍衫）

歷屆團體第一

歷屆亞洲團體第一

最佳青年選手（白衫）

超級敢斗獎

環湖賽組委會特別增設了一個獎項——敢斗獎。由裁判團授予每賽段完賽選手中最敢拼、最體現體育精神最佳品質的選手。環湖賽結束時，由裁判團成員指定一名超級敢斗獎獲獎選手。2016擬環湖賽7月17日第一賽段比賽中，敢斗獎授予臺北RTS森地客洲際車隊的奧爾特加·拉米雷斯。

賽事特色

衍生賽事

二十年來，環湖賽帶動青海省全民健身事業蓬勃發展，群眾自行車賽事形成品牌。經過多年發展，青海省已形成以環湖賽為主，環湖賽福特嘉年華、環青海湖自行車聯賽、“環湖之王”線上騎行挑戰賽、環青海湖大學生公路自行車賽、青海省青少年自行車錦標賽等為衍生賽事的“環湖賽架構體系”。

環湖賽嘉年華

2020年，受疫情影響，環青海湖國際公路自行車賽組委會決定取消原定于7月26日至8月2日在青海省舉辦的2020第十九屆環湖賽，改為2020環湖賽嘉年華活動。

2020年7月25日，天佑德杯”2020環湖賽嘉年華活動在青海體育中心舉行。“印象環湖”文化展示、“環湖之路”自行車運動及環湖賽發展峰會、“環湖之輪”自行車器材展示活動、“環湖之王”線上挑戰賽、“挑戰2020”精英環湖行、文峰碑山地自行車全國邀請賽以及 “環湖小英雄”少兒平衡車聯賽、暢游西寧美麗鄉村綠色騎行活動等在后續幾日陸續舉辦舉辦。

青海省青少年自行車錦標賽

2020年7月25日，首屆青海省青少年自行車錦標賽在西寧市海湖體育中心舉行。本屆賽事有120余人參賽，分為公路成年男女組、公路青年男女組、山地成年男女組和山地青年男子組共7個組別。比賽為城市繞圈賽，圍繞青海體育中心騎行，

本次比賽根據《公路自行車運動員技術等級標準》《山地自行車運動員技術等級標準》，參與公路、山地青年組并且成績達標的運動員可申請自行車項目相應運動員等級。

環青海湖自行車聯賽

環青海湖自行車聯賽創建于 2016年，是依托環湖賽建立面向業余選手的全民健身賽事品牌。

首屆比賽采用業余競賽和騎游結合的競賽方式，聯賽在全國設六站比賽，其中有五個城市賽區（成都市，上海市，無錫，廣州市，廈門市）和青海湖總決賽。每個賽區除了設置男子公路組、男子山地組、女子山地組3個競賽組別外，還通過設置大眾騎游體驗組來吸引當地自行車愛好者前來參加體驗。聯賽以個人賽和繞圈賽為競賽模式，每個賽區各組別錄取前20名，騎游組不參與青海省環湖聯賽的排名和獎勵。

參賽隊伍情況通過調查結果顯示，各分站賽區參賽的隊伍表現不一，落差很大，如在廣州和廈門2個地區，參賽車隊分別達到了48個和38個，遠遠多于成都站（22個）、上海站（27個）和無錫站（18個）；此外，這2站的參賽隊伍也是多種多樣，一些知名的車隊，如香港特別行政區的QUICK車隊、朝陽輪胎車隊、廈門森地客車隊等都參與到了環青海湖湖聯賽的比賽中。從中不難看出，在經濟比較發達的東南沿海地區，相對而言，自行車運動基礎好，參與人員基數大，自行車文化底蘊濃厚。

“環湖之王”線上騎行挑戰賽

2020年，環湖賽運行機構——青海體育賽事有限公司聯合頑鹿競技共同推出了“環湖之王”線上騎行挑戰賽。環湖之王”線上騎行挑戰賽自5月11日開賽，環湖賽官方抖音號、 AOK直播平臺對線上賽事做了實時直播，邀請嘉賓與騎行愛好者、觀眾互動。

榮譽騎行衫

黃色領騎衫

在自行車比賽中，在每賽段結束后，根據選手完成先前所有比賽的積累時間，決出黃衫擁有者。換言之，只有完成比賽的累積用時最短的選手，才有資格穿上黃色領騎衫。這一傳統源自環法自行車賽。第一件黃色領騎衫是1919年7月18日穿在法國車手克里斯托弗身上的，它之所以是黃色，是因為環法自行車賽的創辦者《l'Auto》報在報紙上將它印成了黃色，有點戲劇性。直到1937年比賽才正式設立了黃色領騎衫制。

環湖賽作為世界最高海拔的公路自行車賽，熱門看點之一便是黃衫奪冠者，這個衫代表比賽中個人總成績第一，是最高的個人榮譽。贏取一件榮譽衫是對車手們極大的考驗和榮譽。而領騎衫上復雜多變的底紋也意味著環湖賽線路復雜、地形多變，比賽難度頗高，贏取一件榮譽衫是對車手們極大的考驗。

綠色領騎衫

自行車賽事中每一賽段都設有途中沖刺搶分點，率先通過搶分點的選手會獲得相應積分，位居搶分累積榜首位的選手可獲得綠色領騎衫擁有權，這項殊榮也常被稱為“沖刺王綠衫”。第一件綠色領騎衫則是在1953年環法自行車賽被引入?，當時是為了和黃色領騎衫一起為大家所注重，以區分整個比賽中積分領先的選手。之所以選擇綠色是因為當時的贊助商是一個割草機生產商，而該贊助商選擇了綠色。

圓點領騎衫

1975年在自行車比賽中，專門獎勵給爬坡王的領騎衫出現。顏色由當時的贊助商決定。白色衣服上帶著紅色圓點的領騎衫，通常稱為“爬坡王圓點衫”。這種騎行衫是獎勵給最佳爬坡選手的榮譽，?坡度的級別越高，第一個通過頂部爬坡線的車手的積分越多，而位居爬坡成績累積榜首的選手可獲得圓點領騎衫擁有權。圓點領騎衫代表爬坡積分領先者，同綠衫一樣，每個賽段中均設有不同級別的爬坡積分點，級別越高則積分越高，而獲得爬坡積分最多的車手就可以穿上圓點衫。

藍色領騎衫

環湖賽組委會特設藍色領騎衫，與黃衫的獎勵略有相似，同樣是按個人總成績評比，但只授予國籍隸屬亞洲境內的選手，故稱之為“亞洲最佳藍衫”。這也是國內職業公路環賽上的一大特色，其目的是給予亞洲車手有更多登臺的機會，鼓勵他們獲得更好的成績，也代表這名車手在亞洲地區的實力。

白色領騎衫

環湖賽組委會特設白色領騎衫，與黃衫的評定方法略有相似，同樣是按個人總積分評比。但只授予青年車手(年齡段在19歲-21歲，含21歲以下的車手)。

賽事體育文化

賽事主題

環湖賽依托青海省、甘肅省、寧夏回族自治區地域的獨特優勢，以“綠色、人文、和諧”為主題，

賽事LOGO

環湖賽的賽事標志，整體色調采用藍色、綠色以及黃色。2016年環湖賽 15周年時對賽事 logo 進行了簡化更新，整體色彩繼承了原有 logo 的元素，其中藍色為特有的青海藍，在象征青海湖的同時也代表博大，永恒；意為賽事包容，久遠。橘黃色表達陽光，朝氣，積極向上；象征賽事朝氣蓬勃，動力十足。綠色表達生態，人與自然和諧相處；象征賽事一直為宗旨的保護生態，低碳環保。

logo 圖案以水墨筆觸的樣式集合了“龍”與“自行車騎行”兩種元素，其中龍的圖像樣式與青海湖形態完美結合，一方面強調賽事的地域屬性，即中國青海湖，另一方面龍的造型把矗立在青藏高原的青海省湖生動的展現出來，符合中國傳統文化中“水不在深有龍則靈”的寓意，同時龍作為華族的象征也寓意環湖賽作為民族品牌，標桿賽事的地位。抽象動感自行車運動員，在體現國際公路自行車賽的特定識別的同時也體現了自行車運動中速度與激情的魅力。除此之外，新版logo 還增加了中文標識并調整了英文標識的字體，使標志整體上更加符合潮流的發展趨勢。

賽事吉祥物

湖賽的吉祥物-靈靈，其原型為生活在青海湖邊的珍稀動物中華對角羚，因此在吉祥物的設計中著重突出了“對角”這一特點，而身體其他線條在尊重羚羊原型的基礎上，進行了一定程度的卡通變形，使其形象更可愛，更具人性化特點。為了突出公路自行車賽這一項目，吉祥物的兩個形象設計分別采用“依靠自行車站立姿態”和“自行車騎行姿態”。在吉祥物的命名上，“靈靈”既有羚羊的諧音，又暗喻了自行車運動的輕靈、靈快、靈巧、靈敏及激烈性，很好的詮釋了這項運動的特性。最后，這個名字也契合了環湖賽新 LOGO“水不在深有龍則靈”的寓意。

賽事主題曲

環湖賽的主題曲主要包括《青海省夢》《在路上》《追夢》三首歌曲。其中，2007 年推出的主題曲《青海夢》主打民族特色。《在路上》是由青海本土歌手劉嘉亮為 2017 年第十六屆環湖賽創作的主題曲，歌曲采用流行音樂的形式。《追夢》是 2019 年第十八屆環湖賽的主題曲，由青海省青年作曲家黨周加和詞作家蘇艷共同創作。歌曲傳遞出“堅持信念”“勇敢挑戰”，“積極向上”“頑強拚搏”的體育精神。

賽事衍生紀念品

2002年7月27日，第一屆環青海湖國際公路自行車賽紀念郵冊正式發行。

2014年7月17日，環青海湖國際公路自行車賽紀念銀幣、銅幣(圖案為環湖賽徽標和藏羚)首次發行。

2014年7月17日，環青海省湖國際公路自行車賽明信片一套(十枚)首次發行。

2004年7月17日，國家郵電總局首次發行“2004年環青海湖國際公路自行車賽”賀年有獎明信片。

2005年1月1日，國家郵電總局統一制作的印有“環青海湖國際公路自行車賽”字樣的帶郵資信封首次發行。

2010年7月17日，環青海省湖國際公路自行車賽昆侖玉紀念幣(一套三枚)首次發行。

2017年7月6日，中國人民銀行首次特別發行關于自行車運動題材紀念幣，打破了地方賽事單獨發行流通紀念幣的零紀錄，共發行6萬枚。

商業價值

賽事品牌

2010年，環湖賽以13.6億的品牌商業價值，排在“中國體育品牌商業價值百強”榜單的第76位，是中西部地區唯一上榜的品牌。2011年環湖賽實現“跨省騎行”，首次走出青海，進入甘肅。2012年環湖賽連通青海、甘肅、寧夏三省（區），比賽距離突破2000公里。同一年，環湖賽以21.629億元的身價位列《2011中國文化品牌報告》排行榜體育休閑與文化旅游品牌類第十位，該報告由中南大學中國文化產業品牌研究中心、光明日報、紅網等機構評選，是位列中國男子籃球職業聯賽之后第二個上榜的體育賽事。

2014年環湖賽入選“中國體育旅游十佳精品賽事”、全國中國體育彩票公益金優秀項目。2015年環湖賽高居中國體育產業風云榜“最具影響力自行車賽”排行榜榜首。在“洞察體育力量·體育大生意2017體育營銷峰會”上，環湖賽高居“2016中國體育賽事影響指數排行榜”自行車項目榜首。在2017中國最具贊助價值體育賽事TOP100榜單評選活動中，“環湖賽”以83.32的綜合評分躋[jī]身榜單第19位。2017年，在第二屆博鰲[áo]國際旅游傳播論壇TC獎評選活動上，環湖賽榮獲2017年度旅游營銷活動“TC獎”。在2018中國最具贊助價值體育賽事TOP100榜單發布暨品牌賽事路演活動中，環湖賽位列2018最具贊助價值賽事TOP100榜單第13位。2019年，UCI競賽體系調整，賽事從亞洲頂級賽事升級為UCI職業系列賽，成為世界級賽事。

文旅產業

自2002年環湖賽之后，青海的旅游收入從8億元增長到2007年的35億元.。2017年1-10月青海共接待國內外游客3409.18萬人次，累計增速20.9%，旅游收入合計374.2億，元累計增長23.3%。作為青海省的“金名片”，已先后獲得“中國著名賽事品牌節慶（活動）”“中國體育旅游十佳精品賽事”、中國最具影響力自行車賽榜首和中國TOP100自行車賽綜合評分第一等殊榮。

以環湖賽系列品牌賽事為主打的體育事業、體育產業、體育職業與文化、旅游、教育、衛生、科技、健康、養老等其他領域融合發展的“環湖現象”帶動了環湖賽品牌影響力的不斷提升。賽事評估顯示，環湖賽經濟效益4.68億元，媒體社會效益4.34億元，位列中國最具贊助價值體育賽事TOP100榜單自行車賽事第一，高居《中國體育賽事影響指數排行榜》自行車項目榜首。在產業發展方面，環湖賽促進了青海公路交通、酒店、城市市政等基礎建設改善，推動了青海旅游業的發展。經第三方評估，2022年環湖賽共創造了18.09億元的賽事綜合影響力價值，其中消費拉動影響力價值7.07億元，媒體影響力價值11.02億元。