廣汽豐田汽車有限公司(英文名:GAC Toyota Motor Co.,Ltd.)簡稱廣汽豐田,是由中國廣州汽車集團股份有限公司和日本豐田汽車各出資50%組建的合資企業,注冊資本約13億美元,合資年限30年,公司成立于2004年9月1日,坐落在粵港澳大灣區核心區位廣州市南沙區,占地362萬平方米,年標準產能可達100萬輛,截至2023年6月共有員工1.7萬人,董事長為閤先慶先生。
公司成立后申請的經營范圍除了汽車以及零部件的研發制造、汽車銷售以及技術開發與推廣等業務之外,還包含了第二類增值電信業務以及網絡預約出租汽車經營服務等領域。廣汽豐田截至2023年6月擁有豐田凱美瑞、漢蘭達、雷凌和鋒蘭達等共計25個車型,此外還發展了二手車和共享出行領域的業務,擁有“心悅二手車”品牌并與豐田汽車公司和滴滴出行合資成立了豐桔出行科技有限公司。
2019年中國進口企業200強的榜單中,廣汽豐田排名第116位。2020年,在中國工業和信息化部發布的第五批綠色制造名單中,廣汽豐田成為廣東省車企中唯一榮獲國家級“綠色工廠”稱號的企業。2022年6月,獲得“助力脫貧攻堅突出貢獻”榮譽。
2024年4月26日,廣汽豐田與小馬智行、豐田中國成立合資公司“豐智能科技(廣州)有限公司”。
歷史沿革
早期發展
公司成立
2004年6月,日本豐田汽車和廣汽集團股份有限公司在廣州市舉行了《章程》與《合營合同》的簽字儀式,同年9月1日,廣州豐田汽車有限公司正式成立,公司由日本豐田和廣汽集團各出資50%并以30年為合資期限,注冊資本約為13億美元。11月,廣州豐田在南沙工地為工廠建設舉行了開工儀式,廠區占地面積187萬平方米,產能最高達21萬輛。
2006年6月17日,廣州豐田汽車在基于豐田第六代CAMRY的基礎上開發出的第一款產品——豐田凱美瑞正式上市,一共推出了五款車型,價格在19.78萬至26.98萬不等。凱美瑞在上市后受到了許多消費者的喜愛,使得廣汽豐田汽車有限公司很快就實現了產銷6萬輛的目標且2006年納稅額超17億元。
公司更名
為了符合國際化發展的長遠發展的要求,廣汽集團在2008年11月的廣州車展上宣布將旗下“廣州豐田”和“廣汽本田”兩個子公司更名為“廣汽豐田”和“廣汽本田”。更改后的公司名與渠道名稱進行了統一,體現除了中日兩個合作方的品牌名稱,也不會帶有強烈的地域色彩。
逐漸穩定
拓展市場
哥本哈根會議召開后,在低碳減排的倡導下,中國新能源汽車的市場逐漸打開,隨后廣汽豐田于2010年4月推出了凱美瑞混合動力版,該車型在配備混動動力裝置同時加入了電子系統裝置,燃油發動機與電力系統在電腦系統的判斷下進行使用。此外,針對小型車消費群體于同年9月推出改款雅力士,并面向年輕消費者群體推出了比較個性化的1.6GS自動銳動版。
渡過危機
廣汽豐田在2011年3月受到日本特大地震較大影響,公司對生產計劃進行調整并合理運用資源,同時將員工假期進行調休,隨后在6月下旬恢復了零部件的正常供應。同年7月,廣汽豐田推出了第一款家用緊湊型MPV——逸致,上市半年月均銷量超2000輛。9月,廣汽豐田召開了“心悅二手車”品牌發布會,正式入駐二手車市場,對售出的二手車輛嚴格把關,還對“心悅認證二手車”提供1年2萬公里的保修保養服務。
2012年釣魚島事件爆發后,中國日系車輛銷量受到了較為嚴重影響,同年9月和10月的銷量持續下跌。廣汽豐田全年總銷量25萬輛,同比下降了8.8%,在此過程中產品線單一的缺點也暴露了出來。針對打砸事件中損毀至無法使用的廣汽豐田品牌車輛,公司公布了一系列補償標準以供消費者換購,同時承擔了損壞較輕車輛在保險外的維修費用,此番做法體現了對消費者的關懷,也贏得了客戶的認可。
全面發展
2016年,廣汽豐田的首款環保電動車領志i1在廣州南沙工廠正式下線。隨后,公司聯合廣州市天河外國語學校開設“廣汽豐田汽車實驗室”,該項目以校園選修課的形式開展,幫助學生普及汽車知識并提供實踐平臺的同時也提升了學生的交通安全意識。同年11月,公司全面啟用新的品牌標識。2018年1月,廣汽豐田第三生產線正式投產,其三條生產線總年產能最高可以達到60萬輛以上。隨后,15°Club志愿服務隊成立,為員工提供了參與志愿服務的平臺。
廣汽豐田于2019年升級了社會責任體系,確立“SMILE微笑”企業社會責任戰略體系,隨后其首款TNGA中型suv-廣汽豐田威蘭達全球首發。同時,與豐田汽車公司和滴滴出行合資成立了豐桔出行(北京)科技有限公司,入駐網約車行業。次年,獲得中國工信部發布的國家級“綠色工廠”稱號并于11月對企業標識進行優化,新標識具有更高的視覺辨識度。
2021年8月,廣汽豐田獲評廣東省首批“減污降碳突出貢獻企業”。2022年1月6日,廣汽豐田全新緊湊級SUV鋒蘭達正式上市,共5款車型,售價區間為12.58萬-16.98萬元。10月,其發布了首款e-TNGA純電中型SUV——bZ4X,新車具有5款車型。隨后于12月在廣州市南沙區舉行了新能源汽車產能擴建項目二期投產儀式,新產線的投產具有重大意義,說明廣汽豐田正式具備百萬臺的生產能力。
2023年4月18日,上海國際汽車工業展覽會上,首款第五代智能電混雙擎SUV——廣汽豐田鋒蘭達智能電混雙擎正式上市,廠商建議零售價為14.98萬元-18.48萬元。同時,bZ純電動專屬系列全新概念車全球首發。7月15日,廣汽豐田凌尚智能電混雙擎全新上市。8月,廣汽豐田被曝出提前終止了大約1000名派遣工人的勞動合同。廣汽豐田回應員工流動是正常的組織崗位調整與人員結構優化。11月17日,鉑智品牌首款產品鉑智4X越級上市,售價17.98萬元起。
2024年1月,廣州發展新能源Inc.與廣汽豐田汽車有限公司正式簽訂合同,達成廣汽豐田生產線分布式光伏項目合作。3月6日,廣汽豐田宣布第9代豐田凱美瑞正式上市,官方指導價為17.18萬元起。2024年4月26日,廣汽豐田與小馬智行火車票、豐田中國成立合資公司“騅豐智能科技(廣州)有限公司”。股東信息顯示,該公司由廣汽豐田汽車有限公司、廣州小馬慧行科技有限公司、豐田汽車(中國)投資有限公司分別持股17.23%、50%、32.77%。7月,2024 款廣汽豐田鋒蘭達 SUV 車型上市,新款入門款車型可選裝防撞功能、中配版可選配運動套件,其中燃油版車型指導價區間 12.58 萬-16.98 萬元,雙擎版指導價區間 15.98 萬-18.48 萬元。
2025年3月6日,廣汽集團豐田宣布鉑智3X正式上市,共推出7款配置車型,指導價區間為10.98萬-15.98萬元,置換權益價10.48萬-15.48萬元。4月9日,廣汽豐田汽車宣布凱美瑞智駕版上市,起售價16.98萬元,全系標配新版“TSS3.0 PRO”豐田智行安全智駕輔助功能。6月12日,廣汽豐田舉辦科技日發布會,華為、小米和Momenta作為合作方共同出席發布會,廣汽豐田與小米達成合作,通過接口統一實現車載生態的拓展和開放,把小米PAD系列、車載音響、對講機等設備在廣汽豐田車型上實現應用。鉑智7會率先開放硬件接口,并搭載華為鴻蒙系統座艙,于2026年第一季度上市。
機構治理
股東信息
資料來源:企查查
組織架構
廣汽豐田實行產銷研(生產、銷售、研發)一體化管理,董事會下設公司管理委員會,并由公司管理委員會統轄產品規劃、市場營銷以及財務等十七各部門,黨委、紀委以及工會三個部門單獨設立于公司管理委員會之外。
領導團隊
廣汽豐田汽車有限公司領導團隊由閤先慶、上田達郎、藤原寬行和文大力四人組成。
董事會成員
廣汽豐田汽車有限公司主要成員共12人。
資料來源:企查查廣汽豐田官網
機構業務
廣汽豐田以汽車制造與銷售為主,截至2023年6月在售汽車有SUV、轎車、MPV、智能電混雙擎以及新能源等類別,擁有豐田凱美瑞、漢蘭達、雷凌和鋒蘭達等共計25個車型。
轎車
凱美瑞是廣汽豐田成立后在2006年推出的第一款車型,首次發布共有五款車型,售價定為19.78萬至26.98萬。2012年第七代凱美瑞雙擎混動上市,搭載了豐田汽車混動技術。2018年第八代凱美瑞上市,截至2023年1月累計銷量超100萬,2023款凱美瑞搭載了第四代豐田混合動力系統。2025年4月,凱美瑞智駕版上市。
2008年小型車雅力士上市,標志了廣汽豐田正式入駐中國兩廂車市場。2022年YARiS L系列致炫X、致炫以及致享共推出七款車型,搭載1.5L自然吸氣發動機,最大功率為112Ps,峰值扭矩為139N·m,匹配CVT無級變速箱,官方公布的綜合工況油耗為4.9L/100km。
雷凌于廣汽豐田汽車成立十周年推出,是首款緊湊型車,采用了豐田的Keen-Look設計語言,搭載1.6L和1.8L兩款發動機共8款車型,其中1.6L發動機最大功率為122馬力,1.8L發動機的最大功率為140馬力。
2021年6月廣汽豐田旗下全新車型凌尚上市,新車共推出豪華版、尊貴版兩種配置車型,。車輛配備了豐田凱美瑞同級別TNGA 2.0L發動機+Direct-Shift CVT變速箱黃金動力組合,具有2750mm長軸距。
廣汽豐田iA5是在成都國際車展發布的首款量產純電動轎車,也是中國合資車企中首款NEDC綜合續航里程達510km的純電轎車,系列推出了領先版、豪華版和尊貴版三款車型。搭載的寧德時代新一代三元鋰電池有效提升了充電速率和續航時間,車身采用了無格柵設計,車身曲面設計。
MIRAI是豐田汽車2014年在全球上市世界首批量產氫燃料電池汽車,截至2022年9月全球銷量超過2萬臺。第二代MIRAI氫能豪華轎車由廣汽豐田于2022年導入中國,采用了全球領先的氫燃料電池技術,添加一次氫氣3分鐘,可以行駛接近800公里。
SUV
鋒蘭達是2021年11月在廣州車展開啟預售的TNGA全新緊湊型SUV,鋒蘭達在TNGA-C平臺的基礎上打造,進行了多方面的提升,突出了該車型“鋒趣滿載”的定位。車輛搭載了TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發動機+Direct Shift-CVT變速箱黃金動力組合,最大功率達126kW,綜合工況油耗5.8L/100km。
2019年11月中型SUV廣汽豐田威蘭達全球首發,是廣汽豐田旗下的第四款TNGA車型,該車由TNGA-K高端平臺打造,對于車身抗扭剛性、空氣動力學以及轉向和懸掛等各項性能都進行了優化,相較于以往的SUV具有更加強韌的底盤和車身骨架。搭載兩種TNGA動力總成,2.5L雙擎混合動力配備熱效率達到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發動機和最新THS II混合動力系統;汽油版車型搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發動機,匹配Direct Shift模擬10速CVT變速箱(WCVT)。
廣汽豐田首款漢蘭達于2009年6月推出,擁有2.7L和3.5L共十款車型,售價24.88萬元起。2021年6月,第四代漢蘭達上市,首次導入TNGA 2.5L混動版本,電池容量和綜合功率都得到了提升。四驅版本車型還配備了E-FOUR電子四驅系統,采用前后軸雙驅動電機設計,前后軸驅動力可以達到100:0-20:80大范圍調節。
VENZA豐田威颯是廣汽豐田首款TNGA豪華中型SUV,2021年11月在廣州車展上正式亮相,有兩驅、四驅兩種車型,它的上市豐富了廣汽豐田的SUV車型,全車長寬高分別是4780/1855/1660毫米,軸距2690毫米,配備TNGA 2.0L和TNGA 2.5L HEV兩大動力總成。
廣汽豐田TNGA首款SUV車型C-HR于2018年在中國上市。C-HR新車在發布會上采取了T型秀的方式,將SUV潮流文化融入服飾之中,推出衛衣、T恤等聯名款,受到了年輕消費者的喜愛。C-HR外觀棱角分明,其基于TNGA結構打造,作為中國車型首次搭載了全新開發的TNGA動力總成,百公里油耗5.7L,車身的剛性也有所提升。
bZ4X是首款e-TNGA純電中型SUV,用戶可以通過廣汽豐田bZ小程序可以直接向廠家訂車并隨時了解訂單狀態。bZ4X采用高性能低衰減電池,車身采用全方位碰撞應對結構,并配備了太陽能充電穹頂進行補充續航。
2024年11月15日,廣汽豐田鉑智3X新品在當日10點迎來發布,鉑智3X的大空間、智駕、安全,三大亮點重塑出行體驗。2025年3月6日,廣汽豐田宣布鉑智3X正式上市,共推出7款配置車型,指導價區間為10.98萬-15.98萬元,置換權益價10.48萬-15.48萬元。鉑智3X定位于純電緊湊型SUV,提供150千瓦和165千瓦兩種功率驅動電機,CLTC工況最高續航里程為610公里。
智能電混雙擎
商務MPV賽那在2021年10月正式上市,一共6款車型,座椅是2+2+3的布局形式。車身長5165mm、寬1995mm、高1785mm,軸距為3060mm,車內空間從油門踏板到第三排乘客距離為2760mm,第二排乘客左右間距850mm,前排到第二排最大距離為1490mm,全系標配9個SRS空氣囊,搭載了豐田汽車全新一代Toyota Safety Sense智行安全。作為中國國產中大型MPV市場中第一款混動車型,賽那搭載了增強版的2.5L HEV混動系統,綜合功率183千瓦,百公里油耗低于6L。
全新豐田埃爾法作為中大型MPV于2023年6月上市,車身采用長條的脈沖式頭燈造型,中間點綴有橫向的脈沖式鍍鉻裝飾條,前杠兩側擁有高光鍍鉻裝飾,下方配備類似于三角形的導流槽裝飾。
品牌車型一覽表
注:以下統計數據,截至2025年3月
資料來源:廣汽豐田官網
“心悅二手車”
“心悅二手車”是廣汽豐田在2011年時進軍二手車市場而發布的品牌,在挑選二手車時把控品質并禁止出售水浸車、改裝車等六大隱患車輛,此外,還對認證過的二手車輛提供1年2萬公里的保修以及2次免費保養的服務。2021年12月,廣汽豐田對“心悅二手車”品牌進行全面升級。
豐桔出行
2019年,在汽車行業新四化(電動化、網聯化、智能化、共享化)變革的影響下,廣汽豐田入駐網約車行業,與豐田汽車和滴滴出行合資成立了豐桔出行(北京)科技有限公司,廣汽豐田及其經銷商向豐桔出行交付了200輛雷凌雙擎。豐桔出行主要提供網絡預約出租汽車運營服務,與廣汽豐田共同構建協同運營的模式來向用戶提供服務。共享出行是廣汽豐田發展的重要方向之一,公司設立團隊和工作體制的同時,在銷售店面開設了相關的共享出行服務,截至2022年底,廣汽豐田共享短租車服務共覆蓋了179個城市,累計服務客戶257970組。
“豐云行”App
“豐云行”App是廣汽豐田在2016年推出的互聯網生活服務平臺,主要為用戶提供保養預約、維修履歷查詢、救援出險、AR看車等服務。2017年,“豐云行”App在BT Awards年度盛典上獲得了“T-EDGE汽車科技指數-最佳汽車出行云服務”獎,還獲得了新橙獎“2017年度最受歡迎汽車服務平臺”以及2017年度中國人氣車型風云榜的“年度最佳汽車售后服務移動終端”獎項。截至2022年,“豐云行”App月活躍用戶達到134萬人,App新增自選保養功能并推出了小程序版本。
科研成果
廣汽豐田技術中心成立于2004年并于2009年12月正式更名為研究開發中心,之在2014年2月升級為研究開發本部,研發中心主要負責新車型導入推進、試制、實驗、認證、零部件國產化技術對應及成本遞減等工作,并在其公司自主開發方面進行了探索。廣汽豐田自成立后截至2023年6月共申請1104項專利,其中有效940項,包含實用專利、發明專利和外觀專利,還擁有93項軟件著作權以及16項作品著作權。
廣汽豐田自主研發項目
經典凱美瑞
廣汽豐田汽車于2011年2月-2012年3月啟動了經典凱美瑞外觀優化項目并在2012年11月1日申請了首個外觀設計專利證書,作為廣汽豐田第一個自主企劃和自主開發的項目,它探索了豐田品牌車型的自主開發流程,奠定了后續自主開發工作的基礎。
經典凱美瑞商品強化
為廣汽豐田在2011年3月啟動了經典凱美瑞改款開發項目,該項目新車型于2013年4月下線,并獲得了3項專利,代表了廣汽豐臺在知識產權方面的重大突破。
自主品牌EV概念車
廣汽豐田自主品牌商標及兩廂純電動EV概念車在2013年4月21日的第15屆上海國際汽車工業展覽會全球首次發布,宣布了廣汽豐田開始對自主品牌的研發,也確立了自主品牌、自主研發的企業戰略,通過概念車的開發探索,廣汽豐田完善了活用資源的自主設計整套流程。
自主品牌電動車
廣汽豐田于2012年10月成立“自主品牌項目組”后正式開始自主研發項目,“領志”作為廣汽豐田自主品牌第一款車型兼第一款電動車目,代表了廣汽豐田在自主企劃、自主研發方面較大的進步。
E’Z逸致 跨界版特裝車
2013年12月廣汽豐田成立了E’Z逸致跨界版項目,E’Z逸致跨界版作為廣汽豐田第一款自主開發的用品特裝車車型,為導入車型現地化的開發開辟了新的道路。
應用“TNGA 豐巢概念”
TNGA (Toyota New Global 建筑 ) 豐巢概念是豐田汽車立足于“制造更好的汽車”而開創的全新造車理念和方法論,是一個涉及汽車研發、設計、生產、采購等全產業鏈價值在內的創新體系,廣汽豐田也應用了這一概念。
新能源車型充電線開發
廣汽豐田于2019 年制定了針對廣汽豐田新能源汽車產品充電線的技術要求并開展功能試驗,對充電線等配件開展了自主研發工作,順應了“四化”的新趨勢。
公司業績
2023年上半年,廣汽豐田銷量45.28萬輛,同比下滑9.48%。旗下五大品牌新能源汽車整體銷量約為4800輛,月均約800輛。
2024年上半年廣汽豐田累計銷量為336000輛,同比下滑25.8%。其中多款主銷車型銷量下滑明顯,如豐田凱美瑞累計銷量為61957輛,同比下滑43%;雷凌累計銷量34277輛,同比下滑49.2%;廣汽豐田威蘭達累計銷量為60224輛,同比下滑12.3%。2024年9月,廣汽豐田汽車銷量70567輛,其中賽那銷量9308輛,凱美瑞銷量16644輛,漢蘭達6988輛。
2025年4月1日,廣汽豐田公布銷量數據,3月銷量66,066臺,同比增長19.3%,一季度總銷量171,477臺。
2025年5月2日,廣汽豐田公布銷量數據,4月銷量60038臺,同比增長15%,鉑智3X累計交付過萬。2026年1月,廣汽豐田公布公司2025年累計銷量達772668臺,其中純電車型鉑智3X全年交付量70008輛,登頂合資新能源年度銷冠。
機構文化
廣汽豐田的的企業使命是“一切為了您的微笑”,為客戶提供良好的服務并獲得認可。企業愿景是“為創造移動出行美好生活,構筑頂級的汽車制造、銷售、服務體系,成為中國消費者最喜愛的品牌”,不斷提升產品和服務品質。核心價值觀是感恩、共有、活力、創新,體現出了工作意識與判斷是非的標準。企業的經營指針對應了不同的行為準則,“顧客第一、造車育人”要求員工要敬業;“現地現物、團結協作”要求員工共同合作;“高效經營、敢于擔當”鼓勵員工要奮斗;“思考執行、持續改善”則引導員工要突破。此外,廣汽豐田還擁有品質文化、綠色文化等特色文化。
品質文化
廣汽豐田向員工傳播“品質第一”的文化,每年都會開展許多全員品質文化學習活動,如品質月、品質學習館、新人品質教育等,樹立品質優先的意識,除此之外,還會根據每個員工的水平制定品質工作方面的培養計劃并開展定期培訓和考核。
綠色文化
廣汽豐田以提升員工的環境風險預判意識、增強碳認知、擴大 CO?減排為目標來開展環保培訓、環境月等活動,在公司內部營造了綠色環境文化氛圍,還制定了適用于辦公區域和公共區域的《廣汽豐田環保行為準則》。2022 年廣汽豐田共開展了43 次環保培訓,共培訓員工17258人。
安全文化
廣汽豐田在公司內部倡導安全文化,在《企業安全文化建設導則》基礎上完善安全文化理念體系,建立了較為完備的安全教育機制,同時還開展了“安全管理示范職場”建設& 評選活動,評選出“突出安全獎”“安全貢獻獎”進行個人表彰來激勵員工并提升安全管理水平。2022 年,廣汽豐田汽車累計開展各類安全衛生教育活動共464 期,培訓 61897 人次,共計 288049 學時。
生態保護文化
廣汽豐田廠區內的綠色環境文化氛圍鼓勵員工參與到公司生態園的建設和維護中,2022 年依托生態園開展春耕、觀鳥、生態步道修建等活動覆蓋員工及其家庭超過700 人次。
公司愿景
顧客第一、匠人匠心、綠色發展、創新未來
機構責任
2019年,廣汽豐田對企業社會責任戰略體系進行升級,建立了“SMILE”微笑社會責任戰略體系,包含了“服務(Service)”“智行(Mobility)”“誠品(Integrity)”“臻善(Long-term)”以及“環境(Environment)”五大社會責任領域。
企業社會責任管理架構
公司成立了企業社會責任委員會并下設有社會責任事務局和辦公室,且定期舉行培訓和會議引導員工學習可持續發展相關主題的知識,培養社會責任意識。截至2022年,廣汽豐田連續九年定期發布社會責任報告向大眾公布企業履行社會責任的實際成果,報告連續四年獲得“中國企業社會責任報告評級委員會”五星級評價。
服務
廣汽豐田以“顧客第一”的服務理念,開展個人信息保護意識培訓并提升技術總監能力,還分別聯合廣州聯通和騰訊控股建立了智慧門店以及“廣汽豐田車主服務專區”,擴大了經銷店網絡,截至2021年,廣汽豐田累計開設672家經銷店,覆蓋了中國288個城市。廣汽豐田還推出豐云行App和e-CRB等創新服務工具以提升客戶獲取服務的便利性。公司設有“技術總監”這一特有崗位,并在2021年推出了巾幗芳華·技術總監,截止2023年,廣汽豐田認證的技術總監超700名,累計為超過50萬位客戶提供服務。
智行
廣汽豐田在“新四化”(電動化、網聯化、共享化、智能化)的影響下,為了響應中國“雙碳”戰略及能源轉型的要求定下“2025年電動化車型銷量占比60%,2035年銷售車型100%實現電動化”的目標,其新能源汽車產能擴建項目一、二期相繼投產并擴展了40萬產能。在網聯化、共享化和智能化方面,其推出的豐云體系在2021年底注冊人數達到640萬,iA5、豐田凱美瑞和廣汽豐田威蘭達等多款車型也都開通了車聯網服務。與此同時,廣汽豐田探索出的以“銷售店為中心”的網約車業務也擴大了相關業務的規模。
誠品
廣汽豐田以“品質第一”為原則,在制造端引入了豐田的精益生產模式,提升了生產效率和產品的合格率;在部品采購端完善供應商管理體系,對供應商提供培訓并作出明確要求;此外,廣汽豐田通過內部倡導以及舉辦品質月活動等方式來培養和強化各崗位員工的品質意識。2022·Q2中國汽車保值率排行榜中,豐田凱美瑞和漢蘭達分別獲得國產品牌中型轎車、中型suv保值率第一名。
臻善
員工培養
廣汽豐田在“以人為本,造車育人”理念的影響下重視對員工的培養。設立了傳、幫、帶的學徒機制,具有較全面的員工培養體系,雙向交流機制使員工能夠及時與上級溝通并解決問題,公司還開展QC小組活動來提升員工的創新意識和能力。此外,廣汽豐田通過“廣豐學堂”線上學習平臺為員工拓展學習通道,截至2022年累計開設486門課程,員工累計學時達12483學時。2022年廣汽豐田開展數字化培訓11場,參與培訓的員工數達4073人。
公益活動
公司針對兒童交通安全教育和兒童成長關懷開展活動并捐建鄉村公益小學,為兒童營造了良好的校園環境。截至2022年,廣汽豐田連續16年開展兒童成長關懷項目,在中國21個省份共捐建26所工藝小學,其開展的“座駕精靈CSR社會教育項目”累計惠及6500萬人次、“博愛校醫室”項目共捐建17所博愛校醫室。
2010年開始,廣汽豐田先后幫助廣東省興寧市黃陂縣徑中村、星子鎮新村等地脫貧摘帽。在2020年脫貧攻堅決戰決勝之年幫助廣東清遠連州市九陂鎮白石村成功脫貧摘帽,截止2021年累計投入資金500萬元。同時,與股東方廣汽集團共同在國家鄉村振興重點幫扶縣·臺江縣開展中等職業學校“廣汽班”項目,為當地學子搭建實訓平臺和就業出口。
廣汽豐田于2018年成立了15°Club志愿服務隊,截至2022年服務隊注冊志愿者1023人,累計服務時長36865小時,服務惠及86000人。2022年,面對疫情期間物資運送以及防疫人員出行等需要,廣汽豐田建立了相關支援體制,提供免費用車服務,4月至12月期間累計向廣州市、上海等5個城市輸送85臺公益車輛。廣汽豐田2022年為開展公益事業投入資金1828萬元,公益項目累計參與人數260萬人次,環保領域投入資金397萬元。
2023年12月19日,廣汽集團宣布,攜旗下投資企業向甘肅地震災區捐贈500萬元現金,用于受災地區的緊急救援、群眾生活救助及災后重建等相關工作。廣汽集團旗下廣汽豐田等整車品牌及眾誠保險,已開啟用戶緊急救援服務通道。
環境
從2006年開始,廣汽豐田以生物多樣性保護為主題在包括廠區、社區、城市周邊以及保護區等區域開展生態活動,形成立體式自然保護體系。截至2021年,廣汽豐田累計植樹超37萬棵,環保宣教活動覆蓋人數超1億。2022年公司生態園二期開園,園區占地8000平方米,棲息著包括沼水蛙、珠頸斑鳩在內的300多個物種。
2020年,公司通過了“廣汽豐田環境中期規劃(2021-2025)”,從研發、銷售、生產和采購等各個環節再到全鏈智能,致力于成為“與自然共生企業”。通過技術提升和工藝改善等措施降低CO2和廢物的排放并實現節約用水,定期開展風險遞減活動。2020年11月3日廣汽豐田生態園正式開園,生態園由公司員工參與管理與維護,其建設為員工和周邊居民提供了良好的活動空間,也進一步提升了人們的環境意識,促進人與自然和諧共生。
社會榮譽
相關事件
汽車召回事件
2009年4月,中國中央電視臺曝光了廣汽豐田豐田凱美瑞剎車異常的問題,新聞播出后不少凱美瑞車主進行了投訴,隨后國家質檢總局缺陷產品管理中心對凱美瑞已售車輛進行了抽樣調查并確定了剎車問題主要原因。事件發生后,在輿論壓力之下廣汽豐田發布了致媒體的感謝信進行回應,同時按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的相關規定向國家質檢總局遞交了召回報告,對2006年5月15日至2008年3月3日間生產的共259119輛涉及車輛實施召回并進行免費檢修。
2015年8月7日,中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局發布消息,廣汽豐田汽車有限公司從2015年9月25日開始,召回2008年5月15日至2011年12月31日期間生產的雅力士汽車,共計83580輛,并表示本次召回范圍內部分車輛駕駛席氣囊在展開時,氣體發生器容器可能發生損壞,導致碎片飛出,可能傷及車內人員,存在安全隱患。為此,廣汽豐田汽車將為召回范圍內的車輛免費更換駕駛席氣囊氣體發生器,以消除安全隱患。
2021年11月27日開始,廣汽豐田汽車有限公司召回2017年12月7日至2018年2月3日期間生產的存在制動問題的部分豐田凱美瑞汽車,共計3286輛。
2022年,廣汽豐田汽車向國家市場監督管理總局備案了多次召回計劃,召回自2022年3月25日起召回2020年4月8日至2021年11月19日期間生產的部分雷凌汽車,共計161614輛;自2022年3月21日起召回2020年4月29日至2021年7月30日期間生產的部分C-HR汽車,共計9503輛;2021年4月19日至2022年4月6日期間生產的部分威蘭達高性能版汽車、2021年7月24日至2022年4月8日期間生產的部分全新第四代漢蘭達汽車、2021年12月4日至2022年4月7日期間生產的部分賽那汽車、2022年2月28日至2022年4月7日期間生產的部分豐田威颯雙擎汽車,共計82680輛。
自2023年3月1日起,廣汽豐田汽車有限公司召回2022年11月15日至2023年2月3日期間生產的部分bZ4X汽車,共計6159輛。
2023年8月,廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田(成都)有限公司長春豐越分公司(受一汽豐田汽車(成都)有限公司委托授權)、豐田汽車(中國)投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,自2023年8月7日起召回以下車輛。
廣汽豐田汽車有限公司召回2021年5月7日至2022年9月28日期間生產的部分威蘭達高性能版(PHEV)汽車,共計6963輛。一汽豐田汽車(成都)有限公司長春豐越分公司召回2021年4月5日至2022年9月13日期間生產的部分RAV4榮放雙擎E+汽車,共計6728輛。豐田汽車(中國)投資有限公司召回2021年11月15日至2022年5月25日期間生產的部分進口雷克薩斯NX 400h+汽車,共計864輛。本次召回范圍內的車輛由于電壓轉換裝置(DC-DC轉換器)中的整流模塊結構設計考慮不充分,可能導致使用過程中整流模塊內部短路,極端情況下,有引發車輛火災的風險,存在安全隱患。廣汽豐田汽車汽車有限公司、天津一汽豐田(成都)有限公司長春豐越分公司、豐田汽車(中國)投資有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改良后的DC-DC轉換器。
2023年12月1日,廣汽豐田汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,召回2018年10月13日至2022年1月14日期間生產的部分漢蘭達汽車,共計157458輛。原因為車輛的高壓燃油泵內部零件的耐壓性能不足,燃油泵內部可能發生磨損,導致燃油泵焊接部位因應力集中產生裂紋。極端情況下燃油可能會從裂紋處泄漏,如此時接觸到外界火源,存在起火風險。同時,燃油泄漏、揮發,存在不合理排放危害。
2023年12月27日,國家市場監管總局網站顯示,廣汽豐田汽車有限公司(受天津一汽豐田(成都)有限公司委托授權)根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2024年1月12日起召回車輛。廣汽豐田汽車有限公司召回2021年3月31日至2023年9月20日期間生產的部分廣汽豐田威蘭達汽車,共計2490輛;2021年9月16日至2023年6月16日期間生產的部分漢蘭達汽車,共計16輛。
2024年9月,廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自同年9月29日起,廣汽豐田汽車有限公司召回2023年7月19日至2024年9月7日期間生產的部分鋒蘭達雙擎汽車,共計72828輛。一汽豐田汽車有限公司召回2023年7月3日至2024年9月9日期間生產的部分卡羅拉銳放雙擎汽車,共計59296輛。
車輛認證申請不規范
2024年6月3日,豐田中國就認證申請問題發布聲明稱,就日本市場部分豐田車輛認證申請不規范給顧客帶來的擔憂表示誠摯的歉意;經過確認,天津一汽豐田、廣汽豐田與凌志在中國市場銷售的車型與本次事件無關,不存在安全和品質問題。
參考資料 >
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