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來源：互聯網

雷凌（Levin）是廣汽豐田中小型車戰略中的首款中級車，是基于豐田MC平臺打造的車型，被譽為“豐田史上最具操控性中級轎車”。該車型于2014年由廣汽豐田引入中國市場。其設計源自于美版卡羅拉，但針對中國市場需求，做了適應性的調整和重新開發。

2014年7月28日，中級車廣汽豐田雷凌在廣州市正式發布。同年8月23日，雷凌在全國430多家門店正式上市，首批新車陸續交付車主。次年雷凌雙擎共推出四款車型，其中雷凌雙擎1.8HGS精英版的市場建議指導價和雷凌1.8L汽油機入門級車型完全一致。2021年12月，2022款雷凌正式上市，新車共推出13個車型等級。雷凌上市多年收獲近160萬車主信賴，并連續三年位列國內混動轎車銷量冠軍。

2024年3月20日，廣汽豐田推出2024款雷凌185T車型，豪華版建議零售價12.98萬元，運動版建議零售價13.58萬元。2024款雷凌185T車型搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統，具有PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA智能車道循跡系統、LDA車道偏離警示系統、AHB遠光燈自動控制系統。其搭載1.2TD-4T缸內直噴渦輪增壓發動機與模擬10速CVT變速器，最大功率85kW、最大扭矩185N?m，WLTC綜合工況油耗5.95L/100km。

設計背景

雷凌于2014年由廣汽豐田引入中國市場。其設計源自于美版豐田卡羅拉，但針對中國市場需求，做了適應性的調整和重新開發，LEVIN“閃電”這一富有動感與激情的名字，其與雷凌車型設計特質相當契合。

發展歷程

2014年7月28日，中級車廣汽豐田雷凌在廣州市正式發布。同年8月23日，雷凌在全國430多家門店正式上市，首批新車陸續交付車主。次年雷凌雙擎共推出四款車型，其中雷凌雙擎1.8HGS精英版的市場建議指導價和雷凌1.8L汽油機入門級車型完全一致。2020年6月30日，2021款雷凌正式上市，官方指導價11.58-15.28萬元。2021年12月，2022款雷凌正式上市，新車共推出13款車型，售價區間為11.38-15.28萬元，其中1.5L車型新增運動版，給消費者提供更多的選擇。

2023年3月23日，廣汽豐田全新換代雷凌正式上市，全系列產品廠商建議零售價為11.38萬元-14.88萬元。2023款雷凌為豐田汽車第五代智能電混雙擎中國首車，比老款車型進行了17項升級。2024年3月20日，廣汽豐田推出2024款雷凌185T車型，豪華版建議零售價12.98萬元，運動版建議零售價13.58萬元。2024款雷凌185T車型搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統，具有PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA智能車道循跡系統、LDA車道偏離警示系統、AHB遠光燈自動控制系統。

外觀特點

外形

之前的雷凌的運動版車型造型不夠突出，僅在大燈和輪轂上做了展示。而2021款雷凌針對運動版則新增了運動套件，包含前后空氣動力學保險杠，運動網狀鋼琴黑前格柵和運動風格專屬座椅等，汽油運動版還采用了低趴姿勢車身。新款雷凌的運動版外觀個性更加鮮明，更有攻擊性。由于黑色尾翼沒有出現在新車的配置表中，這給了新款雷凌運動版更多的改裝空間。此外新款雷凌運動版取消了前霧燈和帶鍍鉻飾條的下進氣格柵。

內飾

內飾方面，2021款雷凌運動版增加了紅色飾條元素，分布在門板和中控臺上，紅黑配色更顯運動。整體設計風格則延續了舊款雷凌的樣式，沒有明顯的變化。細節上則增加了前排扶手的前后滑動功能，實用性得到提升。2021款雷凌的車身尺寸與之前的雷凌完全一致，僅汽油運動版車型高度降低了20mm，車內空間并沒有任何變化。雙擎車型的電池布置在后排座椅下方，不占用后備廂空間，后排座椅依舊可以4/6比例放倒。

底盤

雷凌擁有第三款TNGA架構車型，底盤大部分都有橡膠和玻璃鋼護板覆蓋，采用大量帶紫色防銹涂層的固定螺栓和螺絲螺母，給底盤帶來更好的保護。其采用前麥弗遜式獨立懸架，下擺臂是雙層鋼板沖壓焊接而成，與傳統單層鋼板相比強度更高。采用分離輸入式前懸架支座設計，將減震器、螺旋彈簧的受力分開傳遞，避免集中受力。軸承轉動軸線與主銷軸線重合，降低轉向時軸承對主銷軸線的力矩，增強駕乘舒適性和操控響應;通過改變懸掛臂和襯套結構，減小轉動部件的摩擦有效減少來自不平整道路或顛簸的沖擊和在平坦路面上行駛時的振動，從而實現高質量的駕乘舒適性。后雙又臂式獨立懸架，中高級車型才會選用。后減震器塔頂采用鋁合金材質，可以減輕車身重量。雷凌的專用減震器，來自日本第一大減震器品牌KYB，同時減震器移至車橋前方，進一步增大行李箱容量。后輪還帶有隨動轉向，不僅在高速轉彎時，通過角度變化實現轉動，帶來更好的穩定性。底盤前部采用H型的副車架，帶來更好的車身剛性底盤中部還有三根鋁合金加強桿，在底盤排氣管經過的區域，大部分都覆蓋了鋁合金隔熱瓦。底盤后部郵箱位置也有橡膠和隔熱瓦的覆蓋。

動力功能

2021款

動力方面，雷凌汽油版車型依舊搭載1.2T+CVT動力組合，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m。雙擎車型搭載1.8L阿特金森循環發動機和豐田THSII混合動力系統，發動機最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，電動機峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，系統的綜合功率90kW。懸掛依舊是前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛組合。除了運動版車型的大調整，全系車型的配置均有變化。最顯著變化在于全系標配了后排出風口和后排USB充電接口（尊享版2個接口），解決了舊款車型的一大槽點。此外新車增加了高級皮質中央扶手、高級皮質座椅、高級軟質前門飾板以及高級皮質內門扶手，這套高級皮質包標配在運動版和科技版上，尊享版采用豪華真皮+合成皮座椅，而低配的進取版和豪華版，則提供了該包的選裝，以滿足中低配消費者對于檔次的需求。

另外最低配進取版也配備了8英寸觸屏系統，帶有百度CarLife及車載藍牙功能，而從豪華版、運動版和尊享版搭載9英寸中控大屏，多媒體系統增加了智能語音控制功能，可以實現語音控制天窗、車窗、空調、車載導航等軟硬件設備。高配車型的配置變化則相對較少，主要就是增加了上面提到的皮質內門扶手和軟質前門飾板等。在線實時交通路況顯示和云端語音識別不再是科技版的專屬，除了最低配進取版外均有配備。不過10.8英寸彩色HUD平視顯示系統、7英寸彩色多功能信息顯示屏以及12.1英寸中控大屏依舊是科技版的專屬。安全配置方面則沒有調整，8安全氣囊依舊全系標配，包含膝部氣囊在內。此外豐田TSS2.0智行安全系統依舊沒有下放到最低配進取版車型上，而其他車型則全部搭載。

2022款

2022款雷凌全面升級，包括智能化配置再進階、運動版車型擴大可選動力、車身顏色擴大可選范圍、雙擎版本油耗進一步降低等等。在“雙循環”新發展格局下，2022款雷凌智能再進階，全系基本配備智能化功能，致力于提升用戶智能化出行體驗，滿足人們對生活品質躍升的美好向往。2022款雷凌全系車聯網搭載率達到100%，并根據用戶需求，進一步降低智能化配置的入門門檻：在12.78萬及以上版本新增遠程啟動空調，用戶可在手機端通過豐云行APP，輕松實現遠程空調控制。此外，在TNGA1.5L領先版以及雙擎進取版、領先版新增的carplay和HiCar功能，連同其他版本目前的CarLife功能*1，用戶可以通過車輛與手機互聯，使得在用車過程中操作更便捷、娛樂更豐富。2022款雷凌擴大了運動版車型的可選動力，新增TNGA1.5L運動版。

2023款

2023款雷凌為豐田汽車第五代智能電混雙擎中國首車，比老款車型進行了17項升級。智能化方面，全新雷凌配備了12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控屏、智能語音交互。支持CarPlay/HiCar/CarLife全平臺手機互聯，支持車載微信功能，還有一系列小程序應用，如：bilibili，央視影音，虎牙直播，小紅書等。智能電混雙擎全系標配最新ToyotaSafetySense（豐田安全感知）3.0智行安全套裝，新增RSA道路標識識別輔助系統，主動駕駛輔助系統，緊急駕駛停止系統等。同時，車輛還支持OTA遠程升級。動力方面，全新雷凌0-60公里/時加速達4秒區間，0-100公里/時達到9.65秒，其綜合工況油耗達4.07升/100公里。

2024款

2024款雷凌185T車型搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA智能車道循跡系統、LDA車道偏離警示系統、AHB遠光燈自動控制系統。該車型車身尺寸為長4695毫米、寬1780毫米、高1435毫米，軸距為2750毫米。新車采用了一塊10.25英寸中控屏，支持carplay/HiCar/CarLife三大平臺互聯，支持在手機App上使用門鎖控制、智能尋車、遠程空調、車況查詢等功能。其搭載1.2TD-4T缸內直噴渦輪增壓發動機與模擬10速CVT變速器，最大功率85kW、最大扭矩185N?m，WLTC綜合工況油耗5.95L/100km。

性能參數

以上截取部分，參考資料

市場售價

以上數據截至2024年7月4日，參考資料

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