桑塔納2000是上汽大眾旗下的一款車型，于1991年10月開始研制。桑塔納2000于1995年4月20日正式推出，于2004年1月31日停產。
桑塔納2000共推出四款車型，分別為桑塔納2000GLS、桑塔納2000GLI、桑塔納2000GSI(時代超人)、桑塔納2000GSI--AT(俊杰)。2004年，上海大眾推出推出“桑塔納2000”的改進款“桑塔納3000”超越者。
上海桑塔納2000的研制成功，標志著上海大眾產品發展開始走向成熟。桑塔納2000型雖然是原桑塔納的延伸，仍屬中級車，但車內裝備及其技術含量都著眼于豪華的思考。自1995年投放市場以來備受用戶青睞，并迅速占據國內轎車的主導地位。
產品沿革
在國家規劃“八五”期間，上汽集團總公司在技術引進和消化的基礎上開始建立研發機構，培育包括聯合開發在內的技術研發能力，桑塔納2000的開發成為實施技術進步戰略的重要標志。1991年10月，上海大眾汽車決定與德國大眾和巴西拉美汽車公司聯合開發新一代桑塔納轎車。1992年3月，該公司聯合開發小組奔赴巴西愛是實施聯合開發。1994年4月，桑塔納2000通過國家技術鑒定，被認定為國內汽車工業首次中外雙方聯合開發的新型轎車，具有20世紀90年代初國際水平。1994年10月，開始小批試生產，并參加了上海市中華人民共和國國慶節彩車展示及“中國改革開放十五年企業發展成就展”。1995年4月，桑塔納2000批量生產投放市場。為了保證桑塔納2000型在未來市場上的競爭地位，1995年10月，桑塔納2000轎車配備了電子噴射發動機，并于同年11月通過了德國大眾集團的苛刻驗收。1995年12月，國家海關總署認定桑塔納2000國產化率達到65%以上。1997年5月又通過了機械工業部汽車工業司主持組織國產化率80％的國產化鑒定。
桑塔納2000于2004年1月31日停產。
性能特點
造型美觀
桑塔納2000的車身尺寸為 ：4680毫米X1700毫米X1423毫米。
桑塔納2000整車呈楔形，流線平滑，圓渾順暢，具有動感性，不僅空氣阻力小，高速節能，而且美觀、瀟灑、大方。該車的前大燈與前轉向燈設計成一體，簡潔美觀；前后保險杠的造型與整個車身造型融合默契，圓潤飽滿；車身兩側下部配以寬幅防撞條，與前后保險杠銜接為一體，顯得寬厚、莊重和安全；后蓋與行李艙后封板連成一體，方便行李上下搬運，符合現代車的設計潮流。
動力強勁
桑塔納2000安裝了電子燃油噴射式發動機，它實質是一個發動機計算機閉環控制(管理)系統。該系統對發動機的噴油量、點火提前角實施精確地控制，對車輛的排放裝置、怠速和故障自診斷等進行管理。因此，有較高的燃油經濟性、動力性和“清潔”性能；系統中的很多部件是沒有機械運動的固態件，故減少了機械磨損，簡化了定期更換、調整、維護和檢修程序；計算機中的自診斷可自動檢查和記憶發動機中的故障，為技術人員的檢修提供了方便。
配置豐富
桑塔納2000裝有動力轉向系統，使駕駛員的轉向操作輕便、靈敏。它還裝有90年代無空調裝置，提高了制冷效率，又保護了生態環境。桑塔納2000轎車98款(時代超人)的車型上還裝有具有防抱死功能(ABS)的現代制動系統，行車更加安全。車上安裝了電動后視鏡、車門中央門鎖及門窗玻璃升降器、自動伸縮天線、較高檔的收放機及立體音響和各種照明、內飾等輔助裝置，達到了進口汽車中檔豪華的標準。
舒適性
桑塔納2000進行了較好的人——機環境設計，增加了乘坐的舒適性。儀表板和副儀表板顯示內容豐富，清晰、直觀；車門內飾及協調一致的前后扶手，令人耳目一新；后座增加了頭枕和中間扶手，提高了乘客的乘坐舒適感；車中還備有帶照明的化妝鏡、小行李架、閱讀照明燈，再加上4個喇叭組成的立體音響，使旅行方便、輕松，減少了枯燥和疲倦；桑塔納2000比原普通型桑塔納轎車軸距加長了108mm，后車門和后座都進行加大，方便上下車。
車型參數
（一）整車結構參數，使用參數
參考資料：
（二）發動機結構參數、使用參數
參考資料：
（三）底盤結構參數、使用參數
參考資料
（四）電氣設備結構參數
參考資料：
改款車型
2004年，上汽大眾推出推出“桑塔納2000”的改進款“桑塔納3000”超越者，價格與“桑塔納2000”基本相同?！吧Ｋ{3000”也被叫做GP4，作為新桑第四代，排量為1.8L?！吧Ｋ{3000”與“2000型”在車身側面相比變化不大，但車頭和車尾的變化較大，整個車身看起來更大氣。針對部分“桑塔納2000型”用戶反映空調制冷不足的問題，“桑塔納3000”提高了空調的制冷率。
2006年，桑塔納3000的2.0L排量的新車型上市共四款車型：3000型1.8手動舒適型售價11.88萬元，3000型2.0手動豪華型售價13.38萬元，3000型1.8自動舒適型售價12.98萬元，3000型2.0自動豪華型售價14.38萬元，配備的是與帕薩特領馭2.0一樣的發動機，豪華型配置多了自動空調和倒車雷達。
停產停售
桑塔納2000于2004年1月31日停產。
桑塔納3000于2007年停產。
桑塔納志俊的六款車型均已停售。
車型及分類
桑塔納2000型系列，有桑塔納2000GLS、桑塔納2000GLI、桑塔納2000GSI(時代超人)、桑塔納2000GSI--AT(俊杰)型轎車四種車型。
桑塔納2000GLS
桑塔納2000GLS型轎車主要部件的特點如下。
參考資料：
桑塔納2000GLI
1994年初，上海大眾汽車公司就決定開發電子控制汽油噴射發動機，4月確定選擇德國博世公司公司為合作伙伴。第一代中外合作開發的適合我國國情的電子控制汽油噴射發動機于1995年11月通過了德國大眾汽車有限公司的驗收。這樣，1996年初，上海大眾汽車有限公司的桑塔納2000GLI型轎車開始投產。桑塔納2000GLI型轎車的發動機裝用與2000GLS型轎車的排量相同、基礎件相同，但采用電控多點汽油噴射發動機。型號仍為AFE，它是在1.8L化油器式發動機的基礎上設計改進的，進、排氣管仍在同一側，但取消了進氣電加熱預熱設施。與AFE型化油器式發動機主要不同的零件有：氣缸蓋組件、氣缸蓋罩組件、氣缸墊、氣缸體、活塞、進氣管、進氣門座圈、凸輪軸、分電器、火花塞等。桑塔納2000GLI型轎車的底盤部分和車身外形與桑塔納2000GLS型轎車基本相同。
桑塔納2000GSI(時代超人)
為了進一步提高上海桑塔納2000型轎車的整車性能和市場競爭能力，上海大眾汽車有限公司和德國大眾有限汽車公司聯合開發新型R型汽油機(1.8L2VQSEA827NF)，該發動機在德國于1996年7月投產，它融合了世界90年代發動機的先進技術。上海大眾汽車有限公司于1997年上半年建成發動機二廠，生產新型AJR型汽油機。1997年底，上海大眾汽車有限公司將AJR型汽油機裝車(型號為330K8LLOLTF2)，于1998年3月25日投放市場，定為2000GSI型轎車。
參考資料：
桑塔納2000GSI—AT(俊杰)
桑塔納2000GSI—AT(俊杰)型轎車是上海大眾汽車有限公司在桑塔納2000GSI(時代超人)型轎車基礎上開發的又一新產品。發動機采用與桑塔納2000GSI型轎車完全相同的AIR型電噴式發動機，發動機的壓縮比由9.3提高到9.5，使發動機的性能略有提高。發動機的支承改為液壓支承，使發動機更加平穩。變速器由5檔機械變速器改為4檔液力自動變速器，這種液力自動變速器具有較高智能，動力傳遞平穩，實現車速、發動機轉速和變速箱速比三者之間的完美配合，使駕駛更加輕松自如。轉向盤裝有減振塊。另外還裝備了三元催化轉換器，以及CD收放機、新型散熱器護柵、米黃色內飾件、新型霧燈等新型產品。
銷售情況
桑塔納2000，截至2004年1月31日停產，累計銷量達到777211輛。
桑塔納3000，截至2007年停產，在中國市場上的累計銷量為328155輛。
桑塔納志俊，截至2013年停止銷售，其銷量也超過了前代產品，達到498433輛。
產品評價
上海桑塔納2000的研制成功，標志著上汽大眾產品發展開始走向成熟。桑塔納2000型雖然是原桑塔納的延伸，仍屬中級車，但車內裝備及其技術含量都著眼于豪華的思考。自1995年投放市場以來備受用戶青睞，并迅速占據國內轎車的主導地位。（《桑塔納和桑塔納2000轎車的結構與維修》評）
桑塔納2000轎車并非盡善盡美，如加速慢、后排座底部分低頻共振等都是設計中存在的問題。（《新編桑塔納2000轎車結構與使用維修》評）
參考資料 >
一代“神車”桑塔納40年興衰史：從銷冠到停產，全國月銷量跌至1臺.百家號.2024-02-17
2.0L桑塔納3000低調上市 售價13.38萬元.青島新聞網.2024-02-17
濟寧潤華買斷一批桑塔納志俊 優惠價僅83800.濟寧新聞網.2024-02-17
桑塔納3000預計三月上市 售價與“2000”價格基本相同.青島新聞網.2024-02-17
503 - Service Unavailable.太平洋汽車網.2024-02-17