朝鮮人民軍航空與反航空軍（朝鮮語(yǔ)名：朝鮮人民軍?????空軍；簡(jiǎn)稱：朝鮮人民軍空軍），是朝鮮人民軍的空中作戰(zhàn)軍種，也是朝鮮人民軍的第二大軍種，現(xiàn)任空軍司令為金光赫。
1945年9月，高麗航空公司協(xié)會(huì)成立。1948年2月，朝鮮開(kāi)始組建朝鮮人民軍航空隊(duì)，1949年1月，將航空隊(duì)擴(kuò)編為獨(dú)立的飛行聯(lián)隊(duì)，12月又改稱航空師。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，朝鮮空軍損失慘重。1950年年底，米格-15戰(zhàn)斗機(jī)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始服役。直到1951年末，才重新組建了由第1、第2、第10、第11四個(gè)師團(tuán)組成的空軍。1952年，又?jǐn)U編了第3、第21兩個(gè)師團(tuán)。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，朝鮮人民軍航空與反航空軍也一直保持著其飛行師團(tuán)的作戰(zhàn)單位體制，在20世紀(jì)70年代，朝鮮空軍是由5個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)師團(tuán)、1個(gè)轟炸機(jī)師團(tuán)、1個(gè)運(yùn)輸機(jī)師團(tuán)、1個(gè)教練機(jī)師團(tuán)等8個(gè)師團(tuán)共同組成。20世紀(jì)80年代以后，朝鮮空軍開(kāi)始進(jìn)行體制改革，將原來(lái)的師團(tuán)制改為按駐地混編的3個(gè)航空戰(zhàn)團(tuán)體制，這種體制是由各種作戰(zhàn)機(jī)種組成的混合體制，擁有米格戰(zhàn)斗機(jī)23、米格-29、蘇-25攻擊機(jī)等機(jī)型。1995年10月，朝鮮又對(duì)空軍的編制體制、部隊(duì)部署進(jìn)行了全面的調(diào)整。恢復(fù)飛行師團(tuán)模式，飛行師團(tuán)設(shè)有師團(tuán)長(zhǎng)、飛行副師團(tuán)長(zhǎng)、技術(shù)副師團(tuán)長(zhǎng)、政治副師團(tuán)長(zhǎng)與后勤副師團(tuán)長(zhǎng)，其旗下的飛行聯(lián)隊(duì)（相當(dāng)于團(tuán)）與之類似，但沒(méi)有后勤副聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)。在原先的3個(gè)航空戰(zhàn)團(tuán)基礎(chǔ)上組建3個(gè)作戰(zhàn)飛機(jī)師團(tuán)（第1、2、3），另外拆分重組2個(gè)運(yùn)輸及直升機(jī)師團(tuán)（第4、5），第8師團(tuán)作為教練機(jī)師團(tuán)繼續(xù)保持不變。2025年11月28日，在紀(jì)念朝鮮人民軍空軍成立80周年活動(dòng)中，朝鮮勞動(dòng)黨總書(shū)記、國(guó)務(wù)委員長(zhǎng)金正恩向空軍授予朝鮮最高勛章金正日勛章。
截至2016年，朝鮮空軍擁有8.2萬(wàn)現(xiàn)役人員和40萬(wàn)預(yù)備役人員（預(yù)備役人員主要是地面防空部隊(duì)）。空軍下設(shè)3個(gè)作戰(zhàn)航空司令部和1個(gè)防空司令部及1個(gè)民用航空總局。現(xiàn)役空軍部署在25個(gè)常備機(jī)場(chǎng)和26個(gè)疏散機(jī)場(chǎng)，此外朝鮮還擁有18個(gè)高速公路起降場(chǎng)。飛行聯(lián)隊(duì)下屬的飛行營(yíng)隊(duì)總部有營(yíng)隊(duì)長(zhǎng)、參謀長(zhǎng)、飛行副營(yíng)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)副營(yíng)隊(duì)長(zhǎng)等職務(wù)，營(yíng)隊(duì)下屬3-4個(gè)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)一般是4名飛行員。截至2023年，朝鮮人民軍航空與反航空軍由五個(gè)航空師、一個(gè)戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸旅、兩個(gè)空軍狙擊旅和隸屬于空軍司令部的防空部隊(duì)組成。空軍共有1570架飛機(jī)，其中的810架作戰(zhàn)飛機(jī)，約有40%部署在平壤一元山線以南地區(qū)，其部隊(duì)的部署方式是將朝鮮劃分為四個(gè)地區(qū)，并形成了以空軍司令部為核心，由飛機(jī)、地空導(dǎo)彈、高射炮、雷達(dá)部隊(duì)等組成的一體化防空體系。
歷史沿革
從20世紀(jì)初到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，朝鮮一直是日本的殖民地。二戰(zhàn)后，蘇聯(lián)軍隊(duì)占領(lǐng)朝鮮半島北部，美國(guó)占領(lǐng)南部。1948年2月，朝鮮開(kāi)始組建朝鮮人民軍航空隊(duì)。
1945年蘇聯(lián)占領(lǐng)后不久，高麗航空公司協(xié)會(huì)組建，1946年成為朝鮮人民軍航空師，1948年2月，朝鮮開(kāi)始組建朝鮮人民軍航空隊(duì)。，蘇聯(lián)的援助包括雅克-9戰(zhàn)斗機(jī)、伊爾-10對(duì)地攻擊機(jī)和雅克-18訓(xùn)練機(jī)，大部分飛機(jī)于1948年到1950年6月間運(yùn)抵朝鮮，目的是應(yīng)付朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)。
1949年1月，將航空隊(duì)擴(kuò)編為獨(dú)立的飛行聯(lián)隊(duì)，12月又改稱航空師。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，僅擁有一個(gè)師團(tuán)的朝鮮空軍損失慘重。1950年年底，米格-15戰(zhàn)斗機(jī)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始服役，并成為朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中首當(dāng)其沖的空中力量。直到1951年末，才重新組建了由第1、第2、第10、第11四個(gè)師團(tuán)組成的空軍。1952年，又?jǐn)U編了第3、第21兩個(gè)師團(tuán)。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，朝鮮人民軍航空與反航空軍也一直保持著其飛行師團(tuán)的作戰(zhàn)單位體制，在20世紀(jì)70年代，朝鮮空軍是由5個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)師團(tuán)、1個(gè)轟炸機(jī)師團(tuán)，1個(gè)運(yùn)輸機(jī)師團(tuán)、1個(gè)教練機(jī)師團(tuán)等8個(gè)師團(tuán)共同組成。
1953年戰(zhàn)爭(zhēng)停止，“朝鮮人民軍空軍”的稱呼也在同年固定下來(lái)。當(dāng)時(shí)的飛機(jī)包括米格-15戰(zhàn)斗機(jī)、雅克-9戰(zhàn)斗機(jī)和拉-9戰(zhàn)斗機(jī)，圖－2轟炸機(jī)，伊爾-10攻擊機(jī)對(duì)地強(qiáng)擊機(jī)以及雅克-11和雅克-18訓(xùn)練機(jī)。隨后，伊爾-28噴氣式轟炸機(jī)進(jìn)入朝鮮。1957年米格-17戰(zhàn)斗機(jī)交付使用，包括中國(guó)沈陽(yáng)市飛機(jī)公司制造的大量的殲-4型機(jī)，以及安-2和里-2（C-47運(yùn)輸機(jī)）運(yùn)輸機(jī)。同時(shí)，首批直升機(jī)米-1進(jìn)入朝鮮，米-4不久后也加入其中。在1966年米格-21截?fù)魴C(jī)抵達(dá)前，部分米格-19戰(zhàn)斗機(jī)已交付朝鮮使用。
20世紀(jì)80年代以后，朝鮮空軍開(kāi)始進(jìn)行體制改革，將原來(lái)的師團(tuán)制改為按駐地混編的3個(gè)航空戰(zhàn)團(tuán)體制，這種體制是由各種作戰(zhàn)機(jī)種的混合體制，有一定管轄區(qū)域，相當(dāng)于空軍軍區(qū)。空軍由3個(gè)航空戰(zhàn)團(tuán)（相當(dāng)于軍級(jí)單位）和1個(gè)航空師團(tuán)組成。1995年10月，朝鮮又對(duì)空軍的編制體制、部隊(duì)部署進(jìn)行了全面的調(diào)整。恢復(fù)飛行師團(tuán)模式，飛行師團(tuán)設(shè)有師團(tuán)長(zhǎng)、飛行副師團(tuán)長(zhǎng)、技術(shù)副師團(tuán)長(zhǎng)、政治副師團(tuán)長(zhǎng)與后勤副師團(tuán)長(zhǎng)，其旗下的飛行聯(lián)隊(duì)（相當(dāng)于團(tuán)）與之類似，但沒(méi)有后勤副聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)。在原先的3個(gè)航空戰(zhàn)團(tuán)基礎(chǔ)上組建3個(gè)作戰(zhàn)飛機(jī)師團(tuán)（第1、2、3），另外拆分重組2個(gè)運(yùn)輸及直升機(jī)師團(tuán)（第4、5），第8師團(tuán)作為教練機(jī)師團(tuán)繼續(xù)保持不變。
朝鮮半島局勢(shì)長(zhǎng)期持續(xù)緊張，朝韓兩國(guó)處于極端對(duì)抗?fàn)顟B(tài)，而雙方之間的巨大經(jīng)濟(jì)差距加劇了這種對(duì)抗。隨著朝鮮不斷試射彈道導(dǎo)彈，威脅韓國(guó)和日本，朝鮮半島的緊張局勢(shì)一直沒(méi)有改善。朝鮮的軍費(fèi)開(kāi)支巨大，盡管經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，朝鮮人民軍空軍人數(shù)在過(guò)去36年里實(shí)際增加了近3倍，從30000人增至110000人。很多飛機(jī)都很陳舊，而蘇聯(lián)的解體也意味著朝鮮再也無(wú)法獲得蘇聯(lián)的軍事援助。朝鮮從前蘇聯(lián)國(guó)家哈薩克斯坦購(gòu)買了米格-21戰(zhàn)斗機(jī)。朝鮮空軍強(qiáng)調(diào)進(jìn)攻，這反映在其擁有米格戰(zhàn)斗機(jī)24攻擊直升機(jī)，卻幾乎沒(méi)有運(yùn)輸直升機(jī)。其最先進(jìn)的飛機(jī)是米格-29和蘇-25，均于1988年購(gòu)買，后又引進(jìn)了一定數(shù)量的米格-29。
2025年11月28日，在紀(jì)念朝鮮人民軍空軍成立80周年活動(dòng)中，朝鮮勞動(dòng)黨總書(shū)記、國(guó)務(wù)委員長(zhǎng)金正恩向空軍授予朝鮮最高勛章金正日勛章。
部隊(duì)編制
截至2014年，朝鮮人民軍航空與反航空軍現(xiàn)役1106000人，預(yù)備役4700000人。
朝鮮人民軍空軍（KPAF）是朝鮮人民軍的第二大軍種。根據(jù)《簡(jiǎn)氏防務(wù)年鑒》的資料，截至2016年，朝鮮空軍擁有8.2萬(wàn)現(xiàn)役人員和40萬(wàn)預(yù)備役人員（預(yù)備役人員主要是地面防空部隊(duì)）。空軍下設(shè)3個(gè)作戰(zhàn)航空司令部和1個(gè)防空司令部及1個(gè)民用航空總局。目前。朝鮮空軍擁有約1100架飛機(jī)和70架直升機(jī)。現(xiàn)役空軍部署在25個(gè)常備機(jī)場(chǎng)和26個(gè)疏散機(jī)場(chǎng)，此外朝鮮還擁有18個(gè)高速公路起降場(chǎng)（相當(dāng)于中國(guó)的高等級(jí)國(guó)道）。
朝鮮人民軍航空與反航空軍又稱航空與防空軍，是朝鮮人民軍的第二大軍種，但是由于朝鮮采用以陸軍為主的綜合軍種體制，空軍雖然是一個(gè)獨(dú)立兵種，但其地位僅相當(dāng)于陸軍軍團(tuán)。
飛行師團(tuán)
飛行師團(tuán)有設(shè)有師團(tuán)長(zhǎng)、飛行副師團(tuán)長(zhǎng)、技術(shù)副師團(tuán)長(zhǎng)、政治副師團(tuán)長(zhǎng)與后勤副師團(tuán)長(zhǎng)，其旗下的飛行聯(lián)隊(duì)(相當(dāng)于團(tuán))與之類似，但沒(méi)有后勤副聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)。
飛行聯(lián)隊(duì)
在飛行聯(lián)隊(duì)中與師團(tuán)同樣有聯(lián)隊(duì)指揮所，其參謀陣容有參謀長(zhǎng)、上級(jí)參謀、作戰(zhàn)參謀、偵察參謀、列隊(duì)參謀機(jī)務(wù)參謀、軍醫(yī)參謀、通信參謀、化學(xué)參謀與降落傘勤務(wù)長(zhǎng)等職務(wù)；
飛行副聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)管上級(jí)操縱技術(shù)指導(dǎo)員、操縱技術(shù)指導(dǎo)員、射擊指導(dǎo)員、導(dǎo)航指導(dǎo)員等；技術(shù)副聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)管上級(jí)技士、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技士、特殊裝備技士、無(wú)線電裝備技士與武器技士等；而政治副聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)管組織指導(dǎo)員、宣傳員、文化指導(dǎo)員與社勞青(社會(huì)主義勞動(dòng)青年聯(lián)盟)指導(dǎo)員等。
飛行營(yíng)隊(duì)中隊(duì)
飛行聯(lián)隊(duì)下屬的飛行營(yíng)隊(duì)(相當(dāng)于營(yíng)、大隊(duì))總部有營(yíng)隊(duì)長(zhǎng)、參謀長(zhǎng)、飛行副營(yíng)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)副營(yíng)隊(duì)長(zhǎng)、政治副營(yíng)隊(duì)射擊術(shù)射擊指導(dǎo)員。
營(yíng)隊(duì)下屬3-4個(gè)中隊(duì)(連級(jí))，每個(gè)中隊(duì)一般是4名飛行員。
空軍裝備
型號(hào)數(shù)量
截至2014年，朝鮮人民軍空軍3個(gè)航空?qǐng)F(tuán)的8架H-5（伊爾-28轟炸機(jī)）轟炸機(jī)的可用程度還不清楚。在防空方面，1個(gè)航空?qǐng)F(tuán)擁有35架米格戰(zhàn)斗機(jī)29A，另1個(gè)對(duì)地攻擊航空?qǐng)F(tuán)擁有34架蘇-25K。3個(gè)航空?qǐng)F(tuán)使用107架J-5（米格-17戰(zhàn)斗機(jī)），4個(gè)航空?qǐng)F(tuán)擁有98架J-6（米格-19戰(zhàn)斗機(jī)），4個(gè)團(tuán)擁有130架J-7（米格-21戰(zhàn)斗機(jī)），1個(gè)團(tuán)擁有56架米格-23戰(zhàn)斗機(jī)ML/P型，1個(gè)團(tuán)擁有18架蘇-7。朝鮮人民軍空軍擁有20架米-24“雌鹿”攻擊直升機(jī)，還有近300架的安-2或“哈爾濱市”Y-5輕型運(yùn)輸機(jī)，用于執(zhí)行未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中投放狙擊手的任務(wù)。固定翼運(yùn)輸部隊(duì)除12架安-24外，還有各型“安”、“伊爾”和“圖”系列運(yùn)輸機(jī)，但數(shù)量都較小。
直升機(jī)最多的是米-2，有139架，其次是80架“休斯”500D/E型機(jī)，此外還有15架米-8直升機(jī)/-17和48架Z-5（米-4）。訓(xùn)練使用的是180架CJ-6（雅克-18）、10架CJ-5、30架米格-15UTI（朝鮮稱為FT-2）、12架L-39“信天翁”以及由戰(zhàn)斗機(jī)改裝的各型訓(xùn)練機(jī)。據(jù)估計(jì)，朝鮮飛行員的年度平均飛行時(shí)數(shù)大約20小時(shí)，毫無(wú)疑問(wèn)，最新型的米格-29A和蘇-25K的飛行時(shí)數(shù)最多，其他飛機(jī)的飛行時(shí)數(shù)就更短了。朝鮮人民軍空軍擁有“熊蜂”無(wú)人機(jī)。導(dǎo)彈包括SA-2“蓋德萊”和前蘇聯(lián)sa-3導(dǎo)彈“藏原羚”（“果阿”），空對(duì)空導(dǎo)彈包括AA-2、AA-7、AA-8、AA-10、AA-11、PL-5和PL-7。
據(jù)美國(guó)國(guó)防部2016年提交給美國(guó)國(guó)會(huì)的《朝鮮軍力報(bào)告》顯示，朝鮮的陸軍兵力為95萬(wàn)，坦克4200輛，裝甲車2200輛，野戰(zhàn)炮8600門，多管火箭炮5500門；空軍兵力約11萬(wàn)人，擁有的戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量超過(guò)800架，還擁有300架直升機(jī)和超過(guò)300架的運(yùn)輸機(jī)，包括4架伊爾-62M、4架圖-154B、3架圖-76MB、10架安-23以及超過(guò)300架的安-2/運(yùn)-5；海軍兵力約6萬(wàn)人，擁有水面艦艇約790艘，其中巡邏艇430艘，兩棲登陸艇260艘，魚(yú)雷快艇20艘，支援、輔助艦艇40艘，擁有水下潛艇約70艘。
而根據(jù)韓國(guó)國(guó)防部發(fā)布的《2022年國(guó)防白皮書(shū)》數(shù)據(jù)，朝鮮常備軍規(guī)模約為128萬(wàn)人，是韓國(guó)常備軍的2.56倍；其預(yù)備役及可動(dòng)員力量在緊急狀態(tài)下可動(dòng)員600萬(wàn)至800萬(wàn)人參戰(zhàn)，總兵力規(guī)模位居世界第四。陸軍戰(zhàn)力方面，朝軍擁有坦克4300多輛，野戰(zhàn)炮8800多門，81式122毫米自行火箭炮5500多門，裝甲車2600多輛。海軍戰(zhàn)力方面，朝鮮擁有艦艇420艘，其中登陸艦250艘，水雷艦20艘，潛艇70艘。空軍方面朝鮮擁有的作戰(zhàn)飛機(jī)約為810架，具體包括36架蘇-25攻擊機(jī)K/UBK攻擊機(jī)、20架蘇-7BMK強(qiáng)擊機(jī)、不明數(shù)量的強(qiáng)－5攻擊機(jī)，以及85架轟-5轟炸機(jī)。朝鮮人民軍航空與反航空軍裝備的戰(zhàn)斗機(jī)包括29架米格-29、35架米格-23戰(zhàn)斗機(jī)MI.120架米格一21F一13/PFM和米格-21戰(zhàn)斗機(jī)比斯、40架殲-6、100架殲-5、100架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)。
而依據(jù)韓國(guó)國(guó)防部2023年發(fā)布的《2022年國(guó)防白皮書(shū)》數(shù)據(jù)，朝鮮人民軍航空與反航空軍由五個(gè)航空師、一個(gè)戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸旅、兩個(gè)空軍狙擊旅和隸屬于空軍司令部的防空部隊(duì)組成。空軍共有1570架飛機(jī)，其約810架作戰(zhàn)飛機(jī)中，約有40%部署在平壤一元山線以南地區(qū)，其部隊(duì)的部署方式是將朝鮮劃分為四個(gè)地區(qū)。而且形成了以空軍司令部為核心，由飛機(jī)、地空導(dǎo)彈、高射炮、雷達(dá)部隊(duì)等組成的一體化防空體系。
作戰(zhàn)分析
朝鮮空軍在裝備方面存在的問(wèn)題主要是缺乏先進(jìn)的作戰(zhàn)飛機(jī)，無(wú)論是制空作戰(zhàn)飛機(jī)，還是支援保障飛機(jī)都非常缺乏。朝鮮空軍執(zhí)行防空作戰(zhàn)飛機(jī)主要有米格戰(zhàn)斗機(jī)29、米格-23戰(zhàn)斗機(jī)、米格-21戰(zhàn)斗機(jī)和殲-7。因?yàn)椴糠诛w機(jī)因6.24飛行事故等原因損毀，而且不少飛機(jī)缺少零部件無(wú)法繼續(xù)使用，能夠執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)數(shù)量要進(jìn)一步減少。
米格-29戰(zhàn)斗機(jī)是朝鮮空軍最先進(jìn)的作戰(zhàn)飛機(jī)，也是其保障最完善和狀態(tài)最好的飛機(jī)。朝鮮在上世紀(jì)80年代末從蘇聯(lián)引進(jìn)了22架米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)時(shí)朝鮮還計(jì)劃與蘇聯(lián)達(dá)成在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)120-200架米格-29的協(xié)議，但這一項(xiàng)目由于蘇聯(lián)解體等原因被拖延，直到1993年，朝鮮才完成首批2架米格-29戰(zhàn)斗機(jī)的組裝工作。1993年以后，朝鮮利用引進(jìn)的散件，以每年2-3架的速度斷斷續(xù)續(xù)生產(chǎn)了13架米格-29（至2000年）。
朝鮮另一種主要制空作戰(zhàn)飛機(jī)是米格-23戰(zhàn)斗機(jī)，其數(shù)量約為46架。20世紀(jì)90年代后，該機(jī)的數(shù)量不斷減少，原因是該機(jī)是變后掠翼飛機(jī)，維護(hù)復(fù)雜，耗時(shí)耗力，米格-23停產(chǎn)后，該機(jī)的零部件供應(yīng)渠道處于不正常狀態(tài)，維護(hù)成本較高。2010年延坪島炮擊事件爆發(fā)后，韓國(guó)緊急出動(dòng)了8架KF-16和KF-15戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)朝鮮進(jìn)行威懾，朝鮮的也出動(dòng)了5架米格-23戰(zhàn)斗機(jī)在沖突地區(qū)展開(kāi)警戒飛行，說(shuō)明該機(jī)的完好率在朝鮮戰(zhàn)斗機(jī)中還是比較高的。
無(wú)論是米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，還是米格-23戰(zhàn)斗機(jī)，其性能都已經(jīng)弱后了周邊國(guó)家的改進(jìn)型三代戰(zhàn)斗機(jī)，上述兩種戰(zhàn)斗機(jī)雖然的機(jī)載雷達(dá)具備下視下射能力并裝備了中距空空導(dǎo)彈，但朝鮮空軍只裝備了半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的中距空空導(dǎo)彈，在主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈大行其道的今天，只裝備半主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)的朝鮮戰(zhàn)斗機(jī)難以對(duì)抗韓美空軍的三代戰(zhàn)斗機(jī)，再加上朝鮮空軍防空指揮體系弱后，無(wú)法完全發(fā)揮米格戰(zhàn)斗機(jī)29和米格-23戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)能力。日本《戰(zhàn)車》雜志日前刊文稱，如果朝鮮半島爆發(fā)大規(guī)模戰(zhàn)事，當(dāng)美國(guó)軍隊(duì)采用B-2轟炸機(jī)遠(yuǎn)程“外科手術(shù)”打擊后，韓美將利用F-15戰(zhàn)斗機(jī)、F-16戰(zhàn)斗機(jī)等迎戰(zhàn)朝鮮空軍的米格-29，獲取制空權(quán)。
朝鮮空軍除了缺乏先進(jìn)制空戰(zhàn)斗機(jī)，缺乏預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)等支援保障飛機(jī)也是朝鮮空軍的一大軟肋。眾所周知，預(yù)警機(jī)是裝備有遠(yuǎn)距離搜索雷達(dá)、指揮控制、敵我識(shí)別、電子對(duì)抗等電子設(shè)備，能夠搜索、監(jiān)視空中和海上目標(biāo)，指揮引導(dǎo)己方飛機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的支援保障飛機(jī)，預(yù)警機(jī)在戰(zhàn)后的多場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中都發(fā)揮了重要作用，被譽(yù)為“戰(zhàn)斗力倍增器”。
朝鮮的主要對(duì)手（韓國(guó)）在2006年和波音公司簽署了采購(gòu)4架E-737“和平之眼”預(yù)警機(jī)，首架預(yù)警機(jī)于2011年8月交付韓國(guó)空軍，目前已經(jīng)形成戰(zhàn)斗力。由于資金缺乏等因素，朝鮮空軍目前仍未裝備預(yù)警機(jī)，只能依靠陸基雷達(dá)引導(dǎo)，在面對(duì)裝備先進(jìn)預(yù)警機(jī)的韓美空軍，其戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)時(shí)生存能力不容樂(lè)觀。
由于朝鮮采用以陸軍為主的綜合軍種體制，空軍雖然是一個(gè)獨(dú)立兵種，但其地位僅相當(dāng)于陸軍軍團(tuán)，大部分經(jīng)費(fèi)都劃撥給陸軍，再加上近年來(lái)，朝鮮積極開(kāi)發(fā)核武器和彈道導(dǎo)彈，擠占了本來(lái)就不多的軍費(fèi)。由于空軍得到的軍費(fèi)有限，朝鮮空軍只能得到有限的燃料，朝鮮空軍飛行員每年的飛行時(shí)間只有50小時(shí)左右，有資料稱，優(yōu)秀的飛行員才能有45小時(shí)左右的飛行時(shí)間，相當(dāng)部分的飛行員的飛行時(shí)間只有25小時(shí)，遠(yuǎn)低于北大西洋公約組織飛行員150小時(shí)的飛行時(shí)間。飛行訓(xùn)練是提高飛行員技戰(zhàn)能力的主要方法，但由于缺乏燃料，朝鮮空軍飛行員的飛行時(shí)間嚴(yán)重不足，技戰(zhàn)能力可能難以與韓美飛行員相提并論。
作戰(zhàn)飛機(jī)
米格-29
米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，由蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局研發(fā)，是與蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)搭配使用的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，該級(jí)長(zhǎng)17.32米，翼展11.36米，高4.73米，翼面積為37平方米。機(jī)身材料主要是鋁合金材料與一些復(fù)合材料，采用翼身融合的升力體氣動(dòng)布局，矩形進(jìn)氣口，動(dòng)力源頭為2臺(tái)rd-33渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。該戰(zhàn)機(jī)空重11噸，最大起飛重量為2.25馬赫，作戰(zhàn)半徑，1430公里。無(wú)電傳操縱系統(tǒng)，但具有比較良好的機(jī)動(dòng)性。武器方面，設(shè)由7個(gè)外掛點(diǎn)，裝備有1門30毫米口徑的GSh-30-1機(jī)炮。而朝鮮在20世紀(jì)90年代，曾經(jīng)從黎巴嫩得到一些米格-29的零件，成功組裝出了一批該型戰(zhàn)機(jī)。同時(shí)，也從東歐國(guó)家收購(gòu)一些即將退役的米格戰(zhàn)斗機(jī)29戰(zhàn)機(jī)，并為其更換一部分電子元件，以提升該型戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)斗能力。通過(guò)這兩種渠道，朝鮮的米格-29戰(zhàn)機(jī)保有量大約在50架左右。
米格-23
米格-23戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)，北大西洋公約組織稱之為“鞭撻者”。是蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局研制的變后掠翼單座單發(fā)超音速戰(zhàn)斗機(jī)，是前蘇聯(lián)第一種重型戰(zhàn)斗機(jī)。長(zhǎng)15.88米，翼展14.0米，高4.82米，實(shí)用升限18300米，作戰(zhàn)半徑1160千米，最大起飛重量18.4噸。航空武器系統(tǒng)方面，固定安裝1門23mm雙管機(jī)炮，備彈量200rds。米格-23有5個(gè)武器掛架：即左右機(jī)翼下各有1個(gè)，左右進(jìn)氣道下各有1個(gè)，機(jī)身下中央有1個(gè)。最大載彈量2000kg，該機(jī)1963年開(kāi)始研制，1966年首次試飛，1970年投入生產(chǎn)并裝備蘇聯(lián)空軍，1973年開(kāi)始大量生產(chǎn)，到1986年停產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)總量超過(guò)了4000架，其中MC是C型的出口型。2010年延坪島炮擊事件爆發(fā)后，朝鮮出動(dòng)了5架米格-23戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)在沖突地區(qū)展開(kāi)警戒飛行。
米格-21
米格-21戰(zhàn)斗機(jī)是蘇聯(lián)一種單座單發(fā)超聲速戰(zhàn)斗機(jī)。它是根據(jù)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中噴氣戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)研制的，主要任務(wù)是高空高速截?fù)簟刹欤部捎糜趯?duì)地攻擊，特點(diǎn)是輕巧、靈活、爬升快、跨音速和超聲速操縱性好，火力強(qiáng)，其中高空高速性能被擺在了首要位置。
米格-21戰(zhàn)斗機(jī)由蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局于 1953年開(kāi)始設(shè)計(jì)，1955年原型機(jī)試飛，1958年開(kāi)始裝備部隊(duì)，20世紀(jì)
60年代作為蘇聯(lián)空軍的主力制空戰(zhàn)斗機(jī)。米格- 21有20余種改型，除幾種試驗(yàn)用改型，其余的外形尺寸變化不大，雖然重量不斷增加，但同時(shí)也換裝推力加大的發(fā)動(dòng)機(jī)，因而飛行性能差別不大。由于機(jī)載設(shè)備不同和武器不同，各型號(hào)的作戰(zhàn)能力有明顯差別。其原型其改進(jìn)型（包含仿制、改良型）共生產(chǎn)了10000多架，是20世紀(jì)產(chǎn)量、裝備最多的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)之一，到2013年5月3日共有 52 個(gè)國(guó)家使用，曾進(jìn)行過(guò)多次大規(guī)模的重要改進(jìn)。
該機(jī)型的長(zhǎng)度為15.4米，翼展7.15米，高度4.13米；空重5900千克，動(dòng)力系統(tǒng)采用P-13加力渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大航速可達(dá)2695千米/時(shí)，實(shí)用升限為18700米，最大航程1300千米。米格-21戰(zhàn)斗機(jī)有4個(gè)外掛架，載彈量1000千克，可攜帶紅外制導(dǎo)或雷達(dá)制導(dǎo)的近距空空導(dǎo)彈或?qū)铡?duì)地火箭和炸彈，并有1門23毫米 G-3-23 雙管機(jī)炮，備彈200發(fā)。它是一種設(shè)計(jì)較好的戰(zhàn)斗機(jī)，被大量使用。
截至2016年朝鮮裝備的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)主要是和殲-7、米格-23等戰(zhàn)斗機(jī)一起配備給航空兵。
蘇-25
蘇-25攻擊機(jī)，是蘇聯(lián)時(shí)期研制的一款單座雙發(fā)的亞音速攻擊機(jī)，由蘇霍伊航空集團(tuán)研制，被稱為空中坦克。攻擊機(jī)也稱為強(qiáng)擊機(jī)，是一種使用炸彈、火箭彈、導(dǎo)彈以及航空機(jī)炮，從低空、超低空對(duì)地面海上戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)和小型移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施攻擊的作戰(zhàn)飛機(jī)，也被稱為近距離空中支援飛機(jī)。蘇-25戰(zhàn)斗機(jī)就是其中之一，這一款戰(zhàn)機(jī)于1975年2月首飛，20世紀(jì)80年代開(kāi)始裝備部隊(duì)。該機(jī)最大飛行速度約為0.8馬赫，實(shí)用升限7000米，最大航程1000千米。帶有8個(gè)外掛點(diǎn)，最大載彈量4.4噸。
安-2運(yùn)輸機(jī)
安-2是由安東諾夫國(guó)營(yíng)公司于1947年設(shè)計(jì)的單發(fā)雙翼輕型運(yùn)輸機(jī)，最初是一種用于農(nóng)業(yè)和公用事業(yè)的民用飛機(jī)，但是由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用途廣泛。該型機(jī)可以承擔(dān)運(yùn)輸、空降、教練、轟炸、巡邏、電子戰(zhàn)等軍事任務(wù)。現(xiàn)有資料顯示，朝鮮空軍目前裝備有300架左右的安-2（包括中國(guó)援助的運(yùn)-5），西方情報(bào)機(jī)構(gòu)而確定的數(shù)量有270架。
戰(zhàn)斗序列
第1師團(tuán)
指揮部駐平安南道介川，下轄5個(gè)戰(zhàn)機(jī)聯(lián)隊(duì)。
第24聯(lián)隊(duì)，駐平安北道義州郡義州基地，轄三個(gè)轟5營(yíng)隊(duì)。這是距離中朝邊境最近的基地，機(jī)場(chǎng)就緊貼著鴨綠江。
第35聯(lián)隊(duì)，駐平安南道介川市介川基地，轄兩個(gè)營(yíng)隊(duì)的米格-23戰(zhàn)斗機(jī)和一個(gè)營(yíng)隊(duì)的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)。該基地距離朝鮮的核試驗(yàn)中心直線距離僅12公里，可以說(shuō)，該部隊(duì)的使命就是保衛(wèi)核研究基地。
第55聯(lián)隊(duì)，對(duì)外代號(hào)“朝鮮人民軍第1017部隊(duì)”。駐平安南道順川市順川基地，轄米格-29一個(gè)大隊(duì)，蘇-25二個(gè)大隊(duì)。這都是朝鮮空軍二十年前從蘇聯(lián)獲得的最新式飛機(jī)。這一基地位于平壤側(cè)后方，也是拱衛(wèi)首都的主要基地之一，一部分米格-29部署于此。此外這也是唯一的蘇-25攻擊機(jī)部隊(duì)，擔(dān)負(fù)對(duì)地支援使命。
第57聯(lián)隊(duì)，駐平安南道溫泉郡溫泉基地，轄一個(gè)營(yíng)隊(duì)的米格-29。這個(gè)基地是首都平壤面向黃海方向唯一的空中屏障，戰(zhàn)略位置極為重要。因此朝鮮將為數(shù)不多的米格-29優(yōu)先布置在這里。在該機(jī)場(chǎng)上還停放著大量的殲-6，總數(shù)約有50架，但其中可升空作戰(zhàn)的恐怕不多。第60聯(lián)隊(duì)，駐平安南道順川市北倉(cāng)基地，轄米格-23ML兩個(gè)營(yíng)隊(duì)、米格-21戰(zhàn)斗機(jī)一個(gè)營(yíng)隊(duì)。北倉(cāng)基地與順川基地相距不遠(yuǎn)，是朝鮮最大的空軍基地，同場(chǎng)駐扎的還有戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)和直升機(jī)部隊(duì)。
第2師團(tuán)
指揮部駐咸鏡南道咸興市，下轄4個(gè)聯(lián)隊(duì)。
不明番號(hào)一團(tuán)，駐元山基地，轄米格-19戰(zhàn)斗機(jī)/殲-6三個(gè)中隊(duì)。
不明番號(hào)一團(tuán)，駐朝鮮咸興南道咸興市德山基地，轄米格-21PF和殲-7三個(gè)中隊(duì)。
3個(gè)薩姆導(dǎo)彈旅，主要部署在元山附近，裝備薩姆-2。
朝鮮空軍對(duì)于米格-21PF和殲-7采取混合部署的方式。
第3師團(tuán)
指揮部駐黃海北道黃州下轄五個(gè)戰(zhàn)機(jī)聯(lián)隊(duì)，（南部戰(zhàn)斗部隊(duì)）自西向東依次是：
駐黃海南道苔灘郡廣灘基地，裝備強(qiáng)-5Ⅱ；朝鮮的兩個(gè)強(qiáng)5聯(lián)隊(duì)之一，用于前線對(duì)地支援。值得注意的是該地所處的地理位置——距離朝韓對(duì)抗?fàn)幾h不斷的“西海五島”很近。朝鮮在此布置強(qiáng)擊機(jī)，很可能是對(duì)韓國(guó)的海上巡邏艦艇構(gòu)成威脅。
駐黃海南道瓜飴郡豐川基地，裝備殲-6；擔(dān)任平壤西南側(cè)海上方向的防御。
駐黃海北道黃州郡黃州基地，裝備米格-21戰(zhàn)斗機(jī)PF和殲-7；擔(dān)負(fù)平壤南向正面面向韓國(guó)一側(cè)的防御。由于截?fù)羧蝿?wù)很重，所以修建了兩條滑行道，以便高強(qiáng)度升空攔截。
駐黃海北道谷山郡谷山基地，也裝備米格-21PF和殲-7；擔(dān)任平壤東南側(cè)方向防御。
駐江原特別自治道淮陽(yáng)郡縣里基地，轄殲6（一說(shuō)殲-7）；由于此處過(guò)于靠近前線，所以朝鮮并未在此布置主力戰(zhàn)斗機(jī)，可以說(shuō)設(shè)立該基地的任務(wù)是在前線維持一個(gè)機(jī)場(chǎng)，保持“前沿存在”的意義更大一些。
6個(gè)薩姆導(dǎo)彈旅，部署在平壤，開(kāi)城和黃海之間，裝備薩姆-2和薩姆-5。
朝鮮空軍對(duì)于米格-21戰(zhàn)斗機(jī)PF和殲-7采取混合部署的方式。
第5師團(tuán)
指揮部駐平安北道Taechon，下轄：
不明番號(hào)一團(tuán)，駐平壤美林國(guó)際機(jī)場(chǎng)，裝備伊爾-14運(yùn)輸機(jī)/-18/-62/-76，一些安-24和圖-134/-154。
不明番號(hào)一團(tuán)，駐Taechon基地，轄安-2/運(yùn)-5三個(gè)中隊(duì)。
不明番號(hào)二團(tuán)，駐地不明，裝備安-2/運(yùn)-5。
不明番號(hào)二團(tuán)，駐Pukchang基地，一個(gè)裝備米-4/直-5和米-8直升機(jī)/-17，另一個(gè)裝備米-2。
不明番號(hào)一團(tuán)，駐Pukchang基地，裝備MD-500。
第6師團(tuán)
指揮部駐咸鏡南道善德，下轄：
不明番號(hào)一團(tuán)，駐Sondok基地，裝備安-2/運(yùn)-5。
不明番號(hào)二團(tuán)，駐地不明，裝備安-2/運(yùn)-5。
不明番號(hào)二團(tuán)，駐Kanch抩n基地，一個(gè)裝備米-4/直-5和米-8/-17，另一個(gè)裝備米-2。
不明番號(hào)一團(tuán)，駐地不明，裝備MD-500D/E。
第8師團(tuán)
第8師團(tuán)作為朝鮮空軍的教練機(jī)部隊(duì)，多年來(lái)編制一直保持不變，即便是在兩次大的編制體制調(diào)整中也是如此。
師團(tuán)指揮部駐咸鏡北道鏡城，配屬清津的金策中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)，擔(dān)負(fù)培訓(xùn)飛行學(xué)員的任務(wù)，下轄：
不明番號(hào)一團(tuán)，駐漁郎基地，裝備米格-15戰(zhàn)斗機(jī)UTI/殲-2/米格-15。
不明番號(hào)二團(tuán)，駐Samiyon基地，裝備米格-15UTI/殲-2/米格-15一個(gè)中隊(duì)。
不明番號(hào)一團(tuán)，駐兩江道惠山基地，裝備安-2/運(yùn)-5一個(gè)中隊(duì)。
不明番號(hào)一團(tuán)，駐吉州基地，裝備米-2一個(gè)中隊(duì)。
不明番號(hào)一團(tuán)，分別駐兩江道惠山市惠山（Hyesan）基地和咸鏡北道吉州郡吉州（Kilchu）基地，配屬清津的金策中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，裝備雅克-18/初教-6一個(gè)中隊(duì)一個(gè)薩姆導(dǎo)彈旅，裝備薩姆-2。
高麗航空
朝鮮高麗航空公司是朝鮮民主主義人民共和國(guó)的唯一一家航空公司，1955年成立，以平壤順安國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為營(yíng)運(yùn)基地，主要經(jīng)營(yíng)飛往中國(guó)北京、沈陽(yáng)市和符拉迪沃斯托克、哈巴羅夫斯克等地的航班和一些不定期航線往返澳門、泰國(guó)曼谷、名古屋市的航班。和中國(guó)改革開(kāi)放前類似，雖然朝鮮高麗航空商社屬民用航空機(jī)構(gòu)，但隸屬于朝鮮人民軍空軍的管理。
高麗航空機(jī)隊(duì)均是俄羅斯制造，除了4架圖-154、3架圖-134、4架伊爾-62M和1架最新的圖-204這些客機(jī)以外，還有7架可軍民兩用的安-24以及明顯偏軍用的3架伊爾-76MD和15架?米-17。有資料認(rèn)為這些戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)實(shí)際上分屬朝鮮空軍第5師團(tuán)的兩個(gè)聯(lián)隊(duì)。
主要領(lǐng)導(dǎo)人
軍隊(duì)標(biāo)識(shí)
軍旗
2023年，朝鮮人民軍許多軍種、兵種部隊(duì)均被擴(kuò)編。在新形勢(shì)和環(huán)境下，重要作戰(zhàn)戰(zhàn)斗任務(wù)新增，朝鮮人民軍整體部隊(duì)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)使命隨之改變。各級(jí)部隊(duì)也改制了軍旗，新改制的軍旗已在慶祝朝鮮人民軍中國(guó)人民解放軍建軍紀(jì)念日75周年閱兵式上亮相。
軍銜
朝鮮人民軍的軍銜等級(jí)是世界上最多的，其中次帥軍銜為其獨(dú)創(chuàng)，大校軍銜也是其首創(chuàng)。其自1948年2月8日建軍開(kāi)始，就推行軍銜制度，只不過(guò)當(dāng)時(shí)的軍銜制度并沒(méi)有帥級(jí)軍銜，只設(shè)立了5等18個(gè)軍銜，分別是：將官等級(jí)，大將、上將、中將、少將；校官等級(jí)，大校、上校、中校、少校；尉官等級(jí)，大尉、上尉、中尉、少尉；士官等級(jí)，準(zhǔn)尉、上士、中士、下士；戰(zhàn)士等級(jí)，上等兵/上等水兵、列兵/水兵。人民軍的第一代軍銜標(biāo)志與當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)紅軍極為相似，只是多了一個(gè)“兩杠四星”的大校。
1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，金日成在戰(zhàn)爭(zhēng)中被推舉為內(nèi)閣首相兼人民軍最高司令官，授予其大將軍銜。1953年，朝鮮頒布了授予金日成元帥和民族保衛(wèi)相崔庸健次帥稱號(hào)的政令，于是，根據(jù)這一政令，朝鮮設(shè)立了元帥和次帥的軍銜。1958年，又將準(zhǔn)尉軍銜改為特務(wù)上士。1992年，朝鮮設(shè)立了最高軍銜——朝鮮大元帥銜。后來(lái)，在金日成80歲壽辰的時(shí)候，將朝鮮大元帥這一軍銜授予了金日成。
98式軍銜
朝鮮人民軍98式軍銜標(biāo)志自1998年9月起使用，分禮服肩章、常服肩章、領(lǐng)章3類，各按陸軍、海軍、空軍區(qū)分。與舊式軍銜標(biāo)志的區(qū)別主要是在肩章、領(lǐng)章上增設(shè)了兵種勤務(wù)符號(hào)。軍官禮服肩章為金屬絲編織金黃色版面，，空軍天藍(lán)色邊緣，釘綴金黃色軍徽?qǐng)D案銅扣。大元帥肩章版面金線刺繡朝鮮地圖，上端繡朝鮮國(guó)徽，下端繡特大金星；元帥肩章上端繡朝鮮國(guó)徽，下端繡大金星(小于大元帥星徽)；次帥肩章中間繡大金星，星徽正中嵌朝鮮國(guó)徽；將官肩章繡將級(jí)星徽，大將4顆，上將3顆，中將2顆，少將1顆；校官肩章版面繡兩條紅色縱杠，釘綴軍種標(biāo)志、校級(jí)星徽，大校4顆，上校3顆，中校2顆，少校1顆；尉官肩章版面繡一條紅色縱杠，釘綴軍種標(biāo)志、尉級(jí)星徽，大尉4顆，上尉3顆，中尉2顆，少尉1顆。
士兵禮服肩章，海軍黑色版面，無(wú)邊線；空軍藍(lán)灰色版面，天藍(lán)色邊線。空軍士兵肩章綴金色銅扣，海軍士兵肩章綴金錨圖案銅扣。士官肩章用金色寬橫杠、縱杠、窄橫杠區(qū)分軍銜，特務(wù)上士一寬橫杠一縱杠，整體圖案呈T字形，上士一寬兩窄，中士一寬一窄，下士一寬；列兵肩章用金色窄橫杠區(qū)分軍銜，上等兵三窄，中等兵二窄，下等兵一窄，新兵無(wú)標(biāo)志。士兵另有一種儀仗服肩章，空軍天藍(lán)色版面，黑色邊線。軍官常服肩章，空軍為軍綠色版面，天藍(lán)色邊線。大元帥和士兵不設(shè)常服肩章。領(lǐng)章是朝鮮人民軍主要的軍銜表達(dá)方式。大元帥不設(shè)軍銜領(lǐng)章。軍官領(lǐng)章為金黃色版面，軍種色邊線(全封邊)，基本樣式同肩章。
領(lǐng)章是朝鮮人民軍主要的軍銜表達(dá)方式，軍官領(lǐng)章為金黃色版面，軍種色邊線（全封邊），基本樣式同肩章，其中大元帥、元帥、次帥不設(shè)軍銜領(lǐng)章。
軍歌
《朝鮮人民軍進(jìn)行曲》
《朝鮮人民軍進(jìn)行曲》是由朝鮮作曲家鄭律成譜曲，鄭律成是朝鮮全羅南道人，原名鄭富恩，1914年出生在朝鮮，1933年春，進(jìn)入中國(guó)南京，在朝鮮在華開(kāi)辦的“朝鮮革命干部學(xué)校”學(xué)習(xí)，1937年10月前往延安，先后在陜北公學(xué)、魯迅藝術(shù)學(xué)院音樂(lè)系學(xué)校，1939年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。抗戰(zhàn)結(jié)束后，鄭律成返回朝鮮，譜寫了《朝鮮人民軍進(jìn)行曲》。
榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)
軍事行動(dòng)
2003年2月20日，朝軍1架“米格-19戰(zhàn)斗機(jī)”戰(zhàn)斗機(jī)于當(dāng)天上午10時(shí)03分在西部海域延平島附近越過(guò)“北方限界線”，然后于10時(shí)05分返回北方。韓國(guó)空軍隨即派遣2架F-5E戰(zhàn)斗機(jī)前往監(jiān)視，稍后又派了4架F-5E戰(zhàn)斗機(jī)前去增援。駐扎在仁川地區(qū)的韓國(guó)導(dǎo)彈防空部隊(duì)也因此進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài)。
評(píng)價(jià)
在堅(jiān)決捍衛(wèi)祖國(guó)不受敵人的侵犯方面，空軍的作用舉足輕重。還提出進(jìn)一步加強(qiáng)和發(fā)展國(guó)家的航空與防空武裝力量的綱領(lǐng)性任務(wù)。（金正恩 評(píng)）
相關(guān)事件
2012年5月3日，朝鮮勞動(dòng)黨第一書(shū)記、朝鮮國(guó)防委員會(huì)第一委員長(zhǎng)、朝鮮人民軍最高司令官金正恩視察了朝鮮人民軍航空與防空軍指揮部。金正恩表示，要把1月29日定為“航空節(jié)”，以永遠(yuǎn)紀(jì)念航空隊(duì)成立。
2012年8月，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩視察了朝鮮人民軍第552部隊(duì)所屬分隊(duì)。金正恩向軍人贈(zèng)送雙目望遠(yuǎn)鏡和自動(dòng)步槍，并與其合影留念。金正恩在視察指揮室、研究室、食堂和營(yíng)房等地，稱軍人的精神狀態(tài)很好，表示非常滿意。
朝鮮在2013年2月進(jìn)行第三次核試驗(yàn)后，空軍軍隊(duì)訓(xùn)練量比平時(shí)增加了2倍，但最近因航空燃油不足無(wú)法進(jìn)行正常訓(xùn)練。韓國(guó)軍方表示，朝軍可能在米格-19戰(zhàn)斗機(jī)墜落后，對(duì)所有戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了檢查，因此從7月初到現(xiàn)在都沒(méi)有在進(jìn)行訓(xùn)練。米格-19戰(zhàn)機(jī)是蘇聯(lián)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局1953年研制的第一種批量生產(chǎn)的超音速戰(zhàn)機(jī)，也是朝鮮目前的主力戰(zhàn)機(jī)，朝鮮約有90余架米格-19。據(jù)韓國(guó)《國(guó)防白皮書(shū)》披露，朝鮮擁有820余架戰(zhàn)機(jī)，包括400余架米格系列戰(zhàn)機(jī)，其中約40%部署在平壤-元山一線。
據(jù)韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》2014年7月30日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)軍方消息人士30日透露說(shuō)，朝鮮空軍一架米格-19戰(zhàn)斗機(jī)7月初在黃海南道苔灘空軍基地附近進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)墜毀。事故發(fā)生后，朝鮮已全面中斷所有飛行訓(xùn)練。事故原因可能是飛行員操作不熟練。但也不排除戰(zhàn)機(jī)機(jī)體老化導(dǎo)致墜落的可能性。
2014年3月，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人、朝鮮人民軍最高司令官金正恩，對(duì)朝鮮人民軍一個(gè)空軍和防空部隊(duì)的演習(xí)進(jìn)行了指導(dǎo)。報(bào)道稱，朝鮮人民軍總政治局局長(zhǎng)崔龍海等陪同參觀了演習(xí)。金正恩指導(dǎo)了該部隊(duì)中女飛行員的演習(xí)。在演習(xí)中，女飛行員戰(zhàn)士聽(tīng)從金正恩的指示，展示了她們的飛行技巧。
2014年11月，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩視察了榮獲吳仲洽7團(tuán)稱號(hào)的朝鮮人民軍航空與防空軍第991部隊(duì)。在當(dāng)視察中，金正恩向部隊(duì)指揮官具體了解部隊(duì)情況，稱贊部隊(duì)按照朝鮮勞動(dòng)黨的意圖將飛行訓(xùn)練生活化，不斷研究和完善主體的航空戰(zhàn)法，努力培養(yǎng)和造就一批能夠圓滿完成任何現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)空中戰(zhàn)斗任務(wù)的藍(lán)天“敢死隊(duì)”、優(yōu)秀戰(zhàn)斗飛行員。
2015年1月，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩參觀朝鮮人民軍航空與防空軍指揮部新建的室內(nèi)射擊館。金正恩同朝鮮人民軍航空與防空軍指揮成員進(jìn)行了談話，他指出，要把重點(diǎn)放在提高訓(xùn)練質(zhì)量，加強(qiáng)飛行戰(zhàn)斗訓(xùn)練。
2016年2月，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩日前觀摩了朝鮮人民軍航空與反航空軍戰(zhàn)斗飛行員訓(xùn)練。朝鮮人民軍航空與反航空軍第1017、447和458部隊(duì)參加了訓(xùn)練。金正恩對(duì)訓(xùn)練結(jié)果表示滿意。他還就綜合利用自然地理?xiàng)l件構(gòu)筑牢固防御、完善戰(zhàn)斗準(zhǔn)備等作出具體指示。
2019年4月，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩16日突擊視察朝鮮人民軍航空與防空軍，指導(dǎo)部隊(duì)飛行員的飛行訓(xùn)練。金正恩當(dāng)天突擊視察了航空與防空軍第1017部隊(duì)。他強(qiáng)調(diào)，航空與防空部隊(duì)的戰(zhàn)斗是沒(méi)有預(yù)告的，因此隨時(shí)突擊檢查部隊(duì)日常戰(zhàn)斗動(dòng)員狀態(tài)很重要。
2024年3月，朝鮮勞動(dòng)黨總書(shū)記、國(guó)務(wù)委員長(zhǎng)金正恩視察并指導(dǎo)了朝鮮人民軍空降兵部隊(duì)訓(xùn)練。
2025年5月，朝鮮勞動(dòng)黨總書(shū)記、國(guó)務(wù)委員長(zhǎng)金正恩視察朝鮮人民軍近衛(wèi)第一空軍師所屬飛行聯(lián)隊(duì)，指導(dǎo)空軍飛行隊(duì)防空戰(zhàn)斗及空襲訓(xùn)練。訓(xùn)練旨在使飛行隊(duì)、防空導(dǎo)彈部隊(duì)、雷達(dá)部隊(duì)和電子戰(zhàn)部隊(duì)熟悉執(zhí)行探測(cè)、跟蹤和防御敵方巡航導(dǎo)彈及無(wú)人機(jī)攻擊等戰(zhàn)斗任務(wù)。金正恩強(qiáng)調(diào)，評(píng)估防空部隊(duì)可承擔(dān)實(shí)戰(zhàn)任務(wù)的能力并采取必要措施非常重要，表示本次訓(xùn)練對(duì)飛行員熟悉現(xiàn)代空中戰(zhàn)法非常有益。金正恩還就航空武器系統(tǒng)、防空防御手段、探測(cè)電子戰(zhàn)綜合系統(tǒng)和反無(wú)人機(jī)綜合系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等方面提出了任務(wù)。
參考資料 >
朝鮮空軍殲6飛行員與地勤.鳳凰網(wǎng).2023-09-13
技術(shù)派|朝鮮舉行首屆航空展空軍亮相，神秘空軍實(shí)力如何?.澎湃新聞.2023-09-13
紀(jì)念朝鮮人民軍空軍成立80周年活動(dòng)隆重舉行.紀(jì)念朝鮮人民軍空軍成立80周年活動(dòng)隆重舉行.2026-01-01
飛行營(yíng)隊(duì)和中隊(duì).鳳凰網(wǎng).2026-01-01
技術(shù)派｜朝鮮舉行首屆航空展空軍亮相，神秘空軍實(shí)力如何？.澎湃新聞.2026-01-01
金正恩稱朝鮮空軍將裝備新戰(zhàn)略軍事資產(chǎn).新華網(wǎng).2026-01-01
金正恩突擊視察空軍部隊(duì) 朝鮮戰(zhàn)斗機(jī)近景曝光.黑龍江網(wǎng).2023-09-13
四張圖表看清朝鮮軍力 什么讓美國(guó)深感不安？.界面新聞.2023-08-21
2022韓國(guó)防白皮書(shū)：朝軍兵力128萬(wàn)為韓軍2.5倍.韓聯(lián)社.2023-08-21
朝韓對(duì)峙前線(東側(cè)).鳳凰網(wǎng).2023-09-12
朝鮮特種部隊(duì)對(duì)韓國(guó)的秘密潛艇滲透行動(dòng).網(wǎng)易.2025-07-14
米高揚(yáng)的“支點(diǎn)”——米格-29輕型戰(zhàn)斗機(jī).光明網(wǎng).2023-09-14
韓媒:朝鮮向俄求購(gòu)蘇35戰(zhàn)機(jī) 金正恩有錢.環(huán)球國(guó)際.2023-09-14
米格.鳳凰網(wǎng).2023-09-14
朝鮮空軍米格23ML戰(zhàn)機(jī)罕見(jiàn)亮相.手機(jī)環(huán)球網(wǎng).2023-09-14
《兵器面面觀》 20210611 “空中坦克”蘇-25攻擊機(jī).共產(chǎn)黨員網(wǎng).2023-09-14
謠言與現(xiàn)實(shí)：朝鮮空軍的安-2運(yùn)輸機(jī).百家號(hào).2023-09-14
朝鮮人民軍軍旗改制.北京日?qǐng)?bào)-今日頭條.2023-08-15
詳解朝鮮軍銜制度:等級(jí)之多是世界之最(圖).環(huán)球網(wǎng).2023-09-12
朝鮮軍銜等級(jí)數(shù)量世界之最 次帥級(jí)朝軍獨(dú)有.中國(guó)軍事網(wǎng).2023-09-12
唱軍歌說(shuō)黨史丨具有“大兵團(tuán)形象”的中國(guó)人民解放軍進(jìn)行曲.中國(guó)軍網(wǎng).2023-09-15
朝鮮與韓國(guó)海軍發(fā)生交火.央視網(wǎng).2023-09-15
朝韓西海主權(quán)糾紛的歷史背景與現(xiàn)狀.新浪網(wǎng).2023-09-15
金正恩視察朝空軍指揮部 戰(zhàn)士激動(dòng)泣不成聲(圖).手機(jī)環(huán)球網(wǎng).2026-01-04
金正恩視察朝鮮人民軍航空與防空指揮部.環(huán)球國(guó)際.2026-01-01
金正恩視察軍隊(duì)表示滿意 贈(zèng)自動(dòng)步槍望遠(yuǎn)鏡.手機(jī)環(huán)球網(wǎng).2026-01-04
韓稱朝鮮一架米格.手機(jī)環(huán)球網(wǎng).2026-01-01
金正恩指導(dǎo)朝軍女飛行員演習(xí) 崔龍海陪同(圖).環(huán)球網(wǎng).2026-01-04
金正恩視察空軍部隊(duì) 贊部隊(duì)培養(yǎng)藍(lán)天“敢死隊(duì)”.環(huán)球網(wǎng).2026-01-04
金正恩視察朝鮮人民軍航空與防空軍指揮部.環(huán)球國(guó)際.2026-01-04
金正恩觀摩朝鮮人民軍戰(zhàn)斗飛行員訓(xùn)練.央廣網(wǎng).2026-01-04
金正恩突擊視察朝鮮人民軍部隊(duì) 指導(dǎo)飛行員飛行訓(xùn)練.央視網(wǎng).2026-01-04
金正恩指導(dǎo)朝鮮人民軍空降兵部隊(duì)訓(xùn)練.央廣網(wǎng)新聞.2026-01-04
金正恩指導(dǎo)朝鮮空軍防空戰(zhàn)斗及空襲訓(xùn)練.環(huán)球國(guó)際.2026-01-04