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來源：互聯網

沙特阿拉伯航空公司（阿拉伯語： ?????? ?????? ??????? ????????，英語：Saudi Arabian Airlines），簡稱沙航/沙特航空，始建于1945年，1946年9月于沙特航空作為國防部運營機構成立，總部設于吉達，是中東最大的航空公司之一。沙特阿拉伯航空是國際航空運輸協會 (IATA)、阿拉伯航空承運組織(AACO) 的成員，并自2012年起成為天合聯盟成員。

70年代，沙特阿拉伯航空引入新制服，購買波音737和747，取代DC-9飛機，并推出全貨運航班服務沙特阿拉伯與歐洲之間。進入80年代，沙特航空航線進一步拓展至雅典、曼谷等全球多地。到了90年代，沙特航空繼續擴展航線，增加奧蘭多、晨奈等目的地，并引入新型波音777、麥道MD-90和麥道MD-11客機。1996年，沙特航空更新企業形象，采用沙色與深藍色天空對比的涂裝設計。1999年，增開亞歷山、雅典等全年定期航班，開通貝魯特-宰赫蘭等新航線，沙特航空成為首個在GCC國家間及往返中東、非洲航班全面禁煙的航空公司。2000年8月，沙特航空創下1,367,745位乘客的承運新紀錄，開通德里貨運客機服務。2009年，沙特航空與SITA合作升級工程基礎設施，連接全球250間辦事處。首架現代化波音777飛機啟用，退休人員網站公開。

2011年，沙特航空簽訂加入天合聯盟的初步協議，并開設新巴黎票務辦公室。2012年，沙特航空接收首批波音777-300ER飛機，貨運公司獲STAT Times卓越獎。3月，沙特航空開始使用空中客車A320飛機，并啟用新標志和企業形象設計。2013年1月，沙特航空啟動PFI系統以優化乘務員工作，并獲評為該地區最優秀10大航空公司之一。2018年，沙特阿拉伯航空運送乘客超過3400萬，覆蓋四大洲95個目的地。2022年，沙特航空獲得了航空乘客體驗協會 (APEX) 授予的享有盛譽的世界級稱號，并保持了其作為全球五星級主要航空公司的排名。2024年5月20日，沙特Saudia集團宣布訂購105架空客飛機，總價190億美元，創下沙特史上最大飛機訂單紀錄。

發展歷程

1945-1959年

1945年2月14日，美國總統富蘭克林·羅斯福贈予Abdul Aziz國王一架Douglas DC-3 Dakota客機，用于利雅得、吉達和達蘭間的客貨運輸。隨后沙特航空成立，以國防部運營機構身份運營，初設機場和基地位于卡馬坎達（今吉達附近）。1946年，沙特航空開始運營朝覲航班并申請倫敦包機航線許可。1947年，公司采購更多Dakotas并開通國內及區域定期航班。1949年，沙特航空引入Bristol 170s飛機，1952年則購入航程更遠的Douglas DC-4s，開始飛往中東更多目的地城市，包括安曼和卡拉奇，次年更擴展至蘇丹港、阿斯馬拉、伊斯坦布爾市和科威特。

1954-1955年，沙特航空購入首批10架Convair 340s增壓飛機。同年，首架Dakota (DC-3, 24座)航班在TUU機場著陸。1955年，沙特航空成立十周年，縮短邊遠城市間旅程至數小時，包括麥加朝覲的利雅得和吉達航班。吉達建立首座維修車間。1959年4月，沙特航空開始使用Convair增壓飛機提供吉達與利雅得間每日短程往返服務。

1961-1979年

1961年，沙特航空增沙迦至德黑蘭航線，購波音720-Bs，啟王國培訓計劃。次年，成中東首家運營商業噴氣式飛機的航司。1963年，沙特航空正式成公司實體，自主經營，由國防和航空部長領導。之后擴展至喀土穆、迪拜等地，1967年加入IATA。1968年，引進波音707-368s。1969年，沙特航空直飛倫敦，并納入阿爾及爾航線。

1971年，沙特航空在吉達設立數據處理中心，開通吉達至羅馬航線，推出首班沙特至歐洲直達全貨運航班，引入新型跑道，并在塔布克設立首家分公司。1972年，沙特航空更名為Saudia，采用新涂裝，運營至49個目的地的航班，成為中東地區現代化程度最高的航空公司，機隊包括737-200s等機型。1973年，沙特航空定期航班乘客突破百萬，為教師群體安排特殊航班。1974年，沙特航空開通巴黎、馬斯喀特等新航線，訂購兩架寬體Tri-Stars飛機，并開始運營塔布克至多個目的地的航班。

1975年，沙特航空用Fairchild F-27J替代DC-3s，訂購兩架B-707s慶祝30周年，并投入首架L1011 Tri-Stars運行。1976年，沙特航空推出Arabian Express非預訂往返大巴服務，滿足繁忙航線需求，并成立專機航班服務(SFS)部。1977年，投入兩架波音747-200B運營。1978年，沙特航空采用新自動化預訂系統，安裝Collins ACD系統處理預訂電話，并開通雅典、卡諾和斯德哥爾摩航線。1979年，成立航空公司飛行培訓中心，并使用B747-SP與泛美世界航空聯合運營達蘭至紐約直達航班，五架Tri-Stars加入機隊。

1980-1989年

1980年，沙特航空增加Tri-Stars和Fokker F-28 Fellowships飛機，開通曼谷、達卡等航線。1981年，吉達專用航站樓啟用，餐飲部成立，波音B747-SP開通吉達至紐約直達航線。1982年，B-747s增至10架，開通新加坡等航線。1983年，沙特航空載客1140萬，開通首爾特別市直達航班。1984年，沙特航空成為空客A300-600啟始客戶，開通科倫坡航班。1985年，波音747-300s交付，沙特開始基礎飛行培訓計劃。1986年，再交付五架B-747-300s，布魯塞爾成立空運貨物樞紐。1987年，海合會航空服務有限公司(GASCO)成立，紐約等航線推出商務艙服務。1988年，開通華盛頓哥倫比亞特區航班，臺北成立空運貨物樞紐，GASCO與Marriott成立航空餐飲服務部。1989年，沙特航空開通拉納卡等航班，餐飲廚房投入使用。

1990-1999年

1990年，沙特航空開通東京全貨運航線。1991年，增開金奈航班。1992年，引入新空中女服務員制服。1993年，開通阿斯馬拉航班。1994年，奧蘭多季節性航班上線，航空電話安裝。1995年，沙特航空慶祝50周年，經濟艙升級為豪華艙，推出兒童套餐和Al-Faris商務套餐，簽訂61架波音公司和麥道-82飛機訂單。

1996年，啟用新公司形象標識，增開阿斯馬拉、亞的斯亞貝巴等定期航班，開通約翰內斯堡航班，沙特航空網站上線。1997年，首架新型飛機抵達利雅得，恢復貝魯特航班，引入盲文閱讀材料，建造新大樓。1998年，新型飛機B747-468、B777-268和麥道MD-11投入運行，首架MD-90交付。1999年，增開亞歷山、雅典等全年定期航班，開通貝魯特-宰赫蘭等新航線，沙特航空成為首個在GCC國家間及往返中東、非洲航班全面禁煙的航空公司。

2000-2005年

2000年，沙特航空迎來新時代，國防和航空部大臣簽署私營化研究合同。同年8月，沙特航空創下1,367,745位乘客的承運新紀錄，開通德里貨運客機服務。10月開通麥地那至達卡、孟買航班，恢復吉達至尼日利亞卡諾航班。沙特航空餐飲部生產1350萬份套餐，技術服務和材料管理部獲得ISO-9002:1994認證，印刷廠獲得ISO-9001:1994認證。

2001年，沙特航空首架波音777-268抵達吉達，完成16架新型飛機訂單。9月，沙特與歐洲航班禁煙。信息技術等部門獲ISO-9001:2000認證。2002年，沙特航空在歐洲、美國等航班啟動金獎服務。2003年，沙特航空獲得新型波音777和MD-90飛行模擬器認證，并引入新統一預訂電話。獲得歐洲聯合航空維護許可證，并開通飛往白沙瓦的航班。沙特航空餐飲部榮獲漢莎航空等頒發的獎項。同年12月，沙特航空接待了9個日本旅游團共計198位游客，作為“沙特阿拉伯發現之旅”的一部分。

2004年，阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場啟用新自助登機航站樓。沙特航空獲雅虎“中東在線廣告貢獻”大獎，并舉辦全面質量會議。承運量超1500萬乘客，刷新紀錄。2005年，沙特航空簽訂23輛乘客巴士合同，開通至上海貨運航班，布拉格航班繼續運營。獲國際航空運輸協會評級，成為四十三家通過“運行安全審計”的航空公司之一。慶祝60周年慶典，承運1600萬乘客再創新紀錄。

2006-2009年

2006年，沙特航空購置的首批兩架巴西航空工業公司飛機交付，開通新航班服務。推出特快機票和登機牌交付服務，吉達機場設特殊值機柜臺和休息室。計劃啟動自動化訂票程序，開發星級票務和預訂系統。2007年，阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場啟動金獎休息室。新電子票務項目啟動，簽發首張電子機票。電子票務包括互聯網預訂、自助服務和語音識別系統。

2009年，沙特航空與SITA合作升級工程基礎設施，連接全球250間辦事處。首架現代化波音777飛機啟用，退休人員網站公開。沙特航空增開飛往印度三城及阿布哈至開羅的航班。沙特私人航空（SPA）為商務人士提供6架霍克飛機和4架Falcon X7s服務，2020年機隊達40架。沙特航空購置兩架空中客車A320，機隊包含35架A320s、15架A321s和12架A330s，未來還將有20架波音777s和8架B787。90架新飛機將增強競爭力，提升服務質量。沙特航空貨運公司在米蘭新貨運站開始運行，服務沙特與意大利貨運。

2010年-2013年

2010年，沙特航空多項舉措齊頭并進：1月3日，首批“未來先驅”培訓生通過考核；1月25日，RTB-DCS自動乘客受理系統在蘇丹喀土穆國際機場啟用；同年引入統一取消預訂電話920030000，并與Al-Ahli Capital、Morgan Stanley簽約，為私營化提供金融咨詢；4月11日，升級至Amadeus乘客管理系統；5月1日，國內航班實施新行李重量限額；10月，空中客車A330航班提供移動與互聯網服務；10月24日，沙特航空工程公司與多方簽約，為工人提供飛機維護培訓；沙特航空貨運公司推出新行李承運制度；12月12日，與法國航空達成代碼共享協議；12月17日，法國預訂呼叫中心遷至約旦，乘客無需額外費用。

2011年，沙特航空簽訂加入天合聯盟的初步協議，并開設新巴黎票務辦公室。同年3月，開通至廣州航班，并為乘客提供SMS服務。3月底，沙特航空將倫敦希思羅機場業務轉至4號航站樓，并提供先進設施。6月，沙特航空餐飲公司獲ICQA 2010金獎。11月，沙特航空贏得卓越數字化大獎。

2012年，沙特航空接收首批波音777-300ER飛機，貨運公司獲STAT Times卓越獎。3月，沙特航空開始使用A320飛機，并啟用新標志和企業形象設計。5月，美國和加拿大預訂呼叫中心轉至約旦安曼。5月底，沙特航空正式加入天合聯盟。6月，其信息技術部獲“2012年最優秀固定式網絡實施項目”獎。10月，沙特航空與國際航空運輸協會簽訂聯合培訓合同。11月，沙特航空簽訂關于建設飛行中檢修學院和提供模擬設備的合同。12月，沙特航空舉辦首批空中乘務員高級培訓計劃學員畢業典禮。同月，沙特私人航空推出機上iPad娛樂系統，成為首家提供此服務的阿拉伯私營航空公司。沙特航空IT部門榮獲2012年度中東CIO 50大獎。

2013年1月，沙特航空啟動PFI系統以優化乘務員工作，并獲評為該地區最優秀10大航空公司之一。2月，Prince Sultan航空學院獲波音公司國際專業認證。3月，沙特航空與KAEC合作建智能化工業園，并設立新辦事處，轉型至Amadeus系統。FAA續簽其工程行業許可證。沙特航空統一投訴與建議熱線，并設立新電子郵件地址處理行李咨詢。5月，沙特航空與Amadeus合作開發智能工業園，并引進新規格波音777-300ER飛機。6月，沙特航空貨運公司獲卓越成就獎。沙特航空啟用新型Alfursan休息室，并公布新Alfursan計劃。10月，沙特航空開通至馬德里和多倫多航班，并安裝數字電話系統。沙特航空獲2013年度阿拉伯成就獎，并在航班準時率方面排名第二。此外，沙特航空啟用吉達高級醫療中心，并在貨運展上榮獲國際卓越成就獎。2013年，沙特航空實現平均90.46%的航班準時率。

2014-2019年

2014年，沙特航空開通艾卜哈至開羅航班，并在吉達引入自助服務機器。IT部連續第三年獲CIO大獎，貨運公司獲Stat Times成長最快航空公司獎。沙特航空舉辦迪拜航班業務慶典，設立阿拉伯聯合酋長國新辦事處，并慶祝22名未來先驅學員畢業。與American Lockheed Martin簽約，為麥地那新辦事處奠基。沙特航空開通洛杉磯航班，恢復吉達至曼徹斯特航班，并憑借互聯網服務獲最佳航空公司獎。沙特航空航班準時率位居前列，貨運公司啟動電子空運提單服務。IT部再獲國際優質獎，土耳其加入統一呼叫中心。沙特航空在吉達成立退休人員辦事處，獲Skytrax 4星級評級及經濟艙、頭等艙獎項。Engr.Saleh bin Nasser Al-Jasser接任沙特航空總經理。法赫德國王國際機場開設新型休息室，沙特航空送學生赴美學習航空學。在利雅得設立首個女性辦公室，并開通從印度尼西亞城市至麥地那的航班。沙特航空啟動“Tawasol”社會網絡計劃，增強員工忠誠度。

2015年沙特航空延長國內航班機票有效期，引入“訂票和購票”系統優化座位管理。同年開通吉達至Al-Ula和塔布克至開羅航班，并引入盲文航班指南。沙特航空貨運公司添置波音777飛機，并計劃擴張全球運營。ALFURSAN計劃獲多項大獎，并推出智能手機服務二期計劃和擴展國際航班上網服務。

2016年沙特航空在利雅得開設新值機廳，波音787-9 Dreamliner配備合格飛行員和空乘人員。沙特航空在洛杉磯設辦公室，并接收新飛機。沙特航空獲多項榮譽，包括最佳值機和旅行程序獎，并推出快速旅行計劃和提升空中餐飲服務。沙特航空擴大貨運業務，并開通馬爾代夫直達航班。沙特航空榮獲最佳旅行計劃獎，與Qaderoon Network簽約促進殘疾員工雇傭。沙特航空成立Flyadeal低成本航空公司，并接收首架波音787-9 Dreamliner。沙特航空獲地面操作手冊證書和CIO 100獎，發布優化管理機構資源的手機應用程序，并開設ALBAYRAQ訂票和銷售服務。2017年，沙特航空榮獲“全球進步最大的航空公司”稱號。

2018年，沙特阿拉伯航空運送乘客超過3400萬，覆蓋四大洲95個目的地。運營空中客車公司和波音最新機型，包括波音777-300、787夢想客機和空中客車A330。其首家在中東、非洲和亞洲推出免費聊天應用程序的航空公司，已有超過200萬用戶體驗。2018年9月，沙特航空與ABB國際汽聯電動方程式錦標賽建立合作伙伴關系，成為其官方航空公司合作伙伴，并舉辦首屆SAUDIA Ad Diriyah E-Prix。

2020-2024年

2020年7月19日，沙特航空公司宣布，已經開始準備恢復恢復部分國際航班航班服務，其中7月23日起，將率先恢復每周四一班沙特首都利雅得與中國廣州的往返航線。

2022年，沙特航空獲得了航空乘客體驗協會 (APEX) 授予的享有盛譽的世界級稱號，并保持了其作為全球五星級主要航空公司的排名。該航空公司還于2021年被 Skytrax 評為“全球進步最快的航空公司”，并在2017年獲得了同樣的榮譽。當地時間2023年8月3日，沙特阿拉伯國營載旗航空公司——沙特阿拉伯航空公司聯合沙特航空連通計劃（ACP）新開吉達至北京直飛航班。2024年3月16日，沙特阿拉伯航空一架B777全貨機由深圳寶安國際機場起飛前往利雅得，這是深圳機場今年加密的第三條貨運航線，也是沙特阿拉伯航空首次在深圳機場開通定期國際貨運航線。5月20日，沙特Saudia集團宣布訂購105架空客飛機，總價190億美元，創下沙特史上最大飛機訂單紀錄。7月18日，沙特阿拉伯航空集團與Lilium簽署一項具有約束力的銷售協議。根據協議，沙特阿拉伯計劃從Lilium采購50架eVTOL（電動垂直起降飛行器），以及50架的額外加購權，預計于2026年亮相沙特航空機隊。

2025年4月23日，沙特航空宣布已向空中客車公司訂購10架A330-900飛機，用于旗下廉航阿迪爾航空（flyadeal）。這是阿迪爾航空的首筆寬體飛機訂單。

公司業務

通航城市

飛機型號

退役機型

數據截至2024年5月21日

現役機型

數據截至2024年5月21日

歷史艦隊

品牌形象

2023年，沙特阿拉伯航空（Saudia）在吉達盛大揭幕全新品牌標志和設計，標志著其數字化轉型戰略的重要里程碑。此次活動吸引了王室、政府高層、媒體及航空專家，旨在支持沙特2030年愿景，強化國際形象。新形象融入創新理念，聚焦數字科技與沙特文化，深化民族認同，提供獨特的感官體驗。沙特航空還推出了全新制服，色彩標識融合綠、藍、沙色，象征擴展航班和目的地的目標。沙特航空率先引入AI虛擬助手“SAUDIA”，提升數字化體驗，簡化運營流程，并與全球企業合作保護客戶數據。