中國(guó)民航管理干部學(xué)院成立于一九八二年，是中國(guó)民航總局唯一直屬成人高等院校。除學(xué)歷教育外，作為民航總局黨校和民航總局的培訓(xùn)中心、民航企業(yè)管理研究基地，中國(guó)民航管理干部學(xué)院還承擔(dān)著培養(yǎng)中國(guó)民航中、高級(jí)管理人才、后備干部以及民航軟科學(xué)研究的重要任務(wù)。
學(xué)院原占地60余畝，建筑面積5萬(wàn)余平方米，現(xiàn)有15個(gè)系、23個(gè)研究所與7個(gè)實(shí)驗(yàn)室，年度科研項(xiàng)目超過(guò)150個(gè)，有教職工248人，專職教師150余人，外聘兼職教授400余人，學(xué)歷教育在校學(xué)生3500余人。
2005年上半年，民航總局將云南昆明培訓(xùn)中心整體劃歸中國(guó)民航管理干部學(xué)院管理，學(xué)院近期又購(gòu)地20余畝，將繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
辦學(xué)條件
專職教師220余人，外聘兼職教授400余人，學(xué)歷教育在校學(xué)生3500余人，每年短訓(xùn)教育培訓(xùn)20000人/次，年均科研項(xiàng)目40個(gè)左右。設(shè)有經(jīng)濟(jì)管理系、社會(huì)科學(xué)系、外語(yǔ)系、機(jī)場(chǎng)管理系、飛行標(biāo)準(zhǔn)系、航空器適航審定系、空中交通安全管理系、航空保安系、航空安全管理系、航空醫(yī)學(xué)系、國(guó)際交流合作部等11系一部，以及3個(gè)實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)信息中心，17個(gè)研究所，涉及民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、空中交通管理、機(jī)場(chǎng)管理、航空公司管理、航空法學(xué)、安全管理、戰(zhàn)略管理等20余個(gè)專業(yè)，教學(xué)培訓(xùn)處、科研處、學(xué)生管理處等10余個(gè)職能處室；學(xué)院原占地60余畝，建筑面積5萬(wàn)余平米，除教學(xué)樓和辦公樓外還擁有340余間客房的紫英閣賓館、室內(nèi)體育館、圖書(shū)館，以及就餐環(huán)境良好的食堂等。
2005年5月，中國(guó)民航安全學(xué)院在中國(guó)民航管理干部學(xué)院掛牌成立，其主要任務(wù)是承擔(dān)政府安全管理及監(jiān)管人員的在職培訓(xùn)任務(wù)，同時(shí)兼顧民航企業(yè)安全管理人員和空管人員的在職培訓(xùn)，努力建設(shè)成為民航安全管理人員資質(zhì)鑒定及培訓(xùn)中心、民航安全法規(guī)宣傳的基地和國(guó)內(nèi)外安全管理研究與學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)。
中國(guó)民航管理干部學(xué)院建院以來(lái)的歷史是光榮的歷史，20多年來(lái)，學(xué)院一直在積極關(guān)注民航各層面的人才需求，并且在民航發(fā)展的各個(gè)階段，通過(guò)教學(xué)培訓(xùn)、科研咨詢，積極為民航各級(jí)政府、各企事業(yè)單位提供 智力支持和人才支持。建院初期，學(xué)院堅(jiān)持“為民航總局服務(wù)，為民航各企事業(yè)單位服務(wù)的”辦學(xué)理念，為民航廣大干部和員工的學(xué)歷提高做出了貢獻(xiàn)；
在民航新的發(fā)展時(shí)期，適應(yīng)民航快速發(fā)展的需要，中國(guó)民航管理干部學(xué)院確立了新的戰(zhàn)略定位。通過(guò)構(gòu)建公務(wù)員培訓(xùn)體系與民航安全管理培訓(xùn)體系，以及民航企業(yè)管理研究基地、民航發(fā)展論壇、民航信息中心的建設(shè)，努力成為民航中高級(jí)人才培養(yǎng)基地和民航改革與發(fā)展的思想庫(kù)。
領(lǐng)導(dǎo)致詞
黨的中國(guó)共產(chǎn)黨第十六屆中央委員會(huì)第三次全體會(huì)議提出科學(xué)發(fā)展觀以來(lái)，以人為本、可持續(xù)發(fā)展成為行業(yè)和企業(yè)管理的一個(gè)重要話題，就民航行業(yè)來(lái)看，已引起了各層面的關(guān)注和實(shí)踐。按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，民航總局從民航發(fā)展“量”與“質(zhì)”的關(guān)系上，提出了強(qiáng)化行業(yè)管理、促進(jìn)民航發(fā)展的八個(gè)思路，并提出民航發(fā)展將分三步進(jìn)行：第一步，用兩到三年調(diào)整政策，為發(fā)展打好基礎(chǔ)，形成一個(gè)比較開(kāi)放、比較市場(chǎng)化、能夠符合中國(guó)實(shí)際的政策環(huán)境；第二步，用五年左右的時(shí)間，也就是在“十一五”期間，民航在一個(gè)比較開(kāi)放的條件下有一個(gè)較快速的發(fā)展；第三步，到2010年以后，使民航的發(fā)展有一個(gè)質(zhì)的飛躍，向民航強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，更好地適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要和國(guó)家對(duì)外開(kāi)放的要求。應(yīng)該說(shuō)，行業(yè)是社會(huì)的經(jīng)濟(jì)組織，行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展不僅關(guān)乎到行業(yè)自身的生命活力和基業(yè)常青問(wèn)題，而且也關(guān)系到整個(gè)社會(huì)能否健康、持續(xù)的發(fā)展。那么，行業(yè)如何持續(xù)發(fā)展？又依靠什么持續(xù)發(fā)展？——這可能有很多說(shuō)法，諸如技術(shù)（產(chǎn)品、服務(wù)）創(chuàng)新、文化建設(shè)、核心競(jìng)爭(zhēng)力培養(yǎng)等等。但我認(rèn)為，在以人為本、可持續(xù)發(fā)展中，“人”是“可持續(xù)發(fā)展”的核心，也是“可持續(xù)發(fā)展”的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。因此，人才培養(yǎng)的可持續(xù)性——數(shù)量的不斷增加與質(zhì)量的日益提升是中國(guó)民航可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。一、民航跨越式大發(fā)展亟需培養(yǎng)一大批高素質(zhì)、復(fù)合型的管理人才和技術(shù)人才。
當(dāng)前，民航管理體制改革已實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展，中國(guó)民航面臨著新的發(fā)展機(jī)遇。有關(guān)預(yù)測(cè)顯示，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，中國(guó)民航將以超過(guò)14%的速度增長(zhǎng)。能否實(shí)現(xiàn)高速、健康的發(fā)展，人才的培養(yǎng)和人才的使用是關(guān)鍵的因素之一。自20世紀(jì)90年代開(kāi)始，民航總局就一直積極推動(dòng)“科學(xué)教育興業(yè)”、“人才強(qiáng)業(yè)”兩個(gè)戰(zhàn)略的實(shí)施，并加速構(gòu)建民航科技創(chuàng)新和人力資源開(kāi)發(fā)兩個(gè)體系。近幾年來(lái)，隨著三大航空運(yùn)輸集團(tuán)的組建、機(jī)場(chǎng)屬地化改革以及民航總局和地區(qū)管理局兩級(jí)行政管理體制改革的進(jìn)行，民航的人力資源從數(shù)量、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)上已經(jīng)發(fā)生了較大的變化。目前存在的主要問(wèn)題是：人才總量不足，與整個(gè)民航的高速發(fā)展不相適應(yīng)；高素質(zhì)、復(fù)合型管理人才和技術(shù)人才短缺；與民航主業(yè)有關(guān)的飛行、空管、機(jī)務(wù)維修人員結(jié)構(gòu)性不足；人才觀念落后，制度建設(shè)滯后等。這些問(wèn)題已成為制約民航發(fā)展的一個(gè)主要因素。
因此，如何為民航跨越式發(fā)展提供大批的、高質(zhì)量的人才支持，是一個(gè)擺在民航各級(jí)政府、各企事業(yè)單位、各教育培訓(xùn)院校面前的嚴(yán)峻問(wèn)題，不解決這個(gè)問(wèn)題，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力培養(yǎng)、民航的可持續(xù)發(fā)展就會(huì)受到嚴(yán)重影響。
二、樹(shù)立正確的培訓(xùn)投資觀，加大對(duì)教育培訓(xùn)的投入，將人力資源轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆Y本
基于上述認(rèn)識(shí)，我認(rèn)為，在民航各企事業(yè)單位的發(fā)展中，應(yīng)該具有“人才資源是第一資源”的戰(zhàn)略意識(shí)，樹(shù)立科學(xué)的、有益于民航發(fā)展的“人才觀”
在新的人才觀念中，最突出的導(dǎo)向是能力和業(yè)績(jī)導(dǎo)向。一個(gè)人僅有高學(xué)歷、高職稱，還不能算是真正意義上的人才，只有將具有這樣條件、素質(zhì)的人放在適當(dāng)?shù)膷徫?，發(fā)揮其最大的潛力、作用，做出實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)，這時(shí)才是真正意義上的人才。因此，創(chuàng)造一個(gè)能夠人盡其才的政策環(huán)境，是我們?cè)诮窈蟮陌l(fā)展中必須解決好的一個(gè)問(wèn)題。要以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向，以好的政策、機(jī)制最大限度地激發(fā)人的積極性和創(chuàng)造性。為此，民航應(yīng)建立健全人才的培養(yǎng)、開(kāi)發(fā)、吸引、使用的科學(xué)機(jī)制；要為人才提供發(fā)揮才能、創(chuàng)造業(yè)績(jī)的良好環(huán)境。
其次，有了好的政策環(huán)境，還必須建立好的培訓(xùn)制度。當(dāng)今時(shí)代，科學(xué)技術(shù)日新月異，終身學(xué)習(xí)是人適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的一個(gè)基本要求。因此，人才的成長(zhǎng)、造就就離不開(kāi)培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，才能提高人的技能，挖掘人的潛力，才能將企業(yè)的人力資源轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆Y本。要解決民航人才總量不足以及高素質(zhì)、復(fù)合型管理人才和技術(shù)人才短缺的問(wèn)題，解決人力資源深度開(kāi)發(fā)的問(wèn)題，關(guān)鍵在于加大對(duì)教育和培訓(xùn)的投入，加大對(duì)民航人才培訓(xùn)的力度和廣度。
為此，民航各企事業(yè)單位在人才的培訓(xùn)上應(yīng)確立一個(gè)正確的培訓(xùn)觀或者叫“人才投資觀”。要認(rèn)識(shí)到人才的開(kāi)發(fā)過(guò)程是資本的投資過(guò)程，是把人力資源轉(zhuǎn)變?yōu)槿瞬刨Y本的過(guò)程。人力資源的投資在西方發(fā)達(dá)國(guó)家各項(xiàng)投資中已占到50%以上的比例，而且已經(jīng)被證明是回報(bào)率最高、收益最好的投資。
三、中國(guó)民航管理干部學(xué)院要按照《2004～2010年民航科教振興行動(dòng)計(jì)劃》的要求，在民航未來(lái)發(fā)展中努力發(fā)揮更大的作用
作為民航總局直屬的高等院校，民航管理干部學(xué)院自1982年建院以來(lái)，一直在積極關(guān)注民航各層面的人才需求，并且在民航發(fā)展的各個(gè)階段，通過(guò)教學(xué)培訓(xùn)、科研咨詢，積極為民航各級(jí)政府、各企事業(yè)單位提供智力支持和人才支持。建院初期，學(xué)院堅(jiān)持“為民航總局服務(wù)，為民航各企事業(yè)單位服務(wù)”的辦學(xué)理念，為民航廣大干部和員工的學(xué)歷提高做出了貢獻(xiàn)；在“七五”、“八五”、“九五”“十五”期間，學(xué)院在民航系統(tǒng)的培訓(xùn)中，尤其是中青年干部培訓(xùn)和黨校高級(jí)干部培訓(xùn)中，為民航培養(yǎng)了一大批中高級(jí)管理人才，提高了民航中高級(jí)管理干部的綜合素質(zhì)，為民航各企事業(yè)單位提高經(jīng)營(yíng)管理水平做出了很大貢獻(xiàn)。
在民航新的發(fā)展時(shí)期，適應(yīng)民航大發(fā)展的需要，中國(guó)民航管理干部學(xué)院確立了新的戰(zhàn)略定位，即成為民航總局的培訓(xùn)中心和全民航的企業(yè)管理研究基地?，F(xiàn)在，學(xué)院以民航公務(wù)員培訓(xùn)為契機(jī)，已經(jīng)從軟件和硬件上為民航“十一五”期間的人才培訓(xùn)做好了充分的準(zhǔn)備。
一是已經(jīng)培養(yǎng)出了一批高質(zhì)量、有特色的師資隊(duì)伍；
多年來(lái)，學(xué)院通過(guò)積極實(shí)施“提高現(xiàn)有的，引進(jìn)急需的，借用社會(huì)的”人才戰(zhàn)略和加強(qiáng)“三個(gè)環(huán)境”建設(shè)，不斷提高全院教師科研教學(xué)的水平。通過(guò)教育培訓(xùn)、科研咨詢與企業(yè)實(shí)踐，民航管理干部學(xué)院的師資隊(duì)伍已經(jīng)成為熟悉民航、熱愛(ài)民航、懂理論、重實(shí)踐的人才隊(duì)伍。
二是不斷加強(qiáng)學(xué)科建設(shè)，已經(jīng)建立起了較為完善的培訓(xùn)體系和課程體系；
經(jīng)過(guò)多年的努力，學(xué)院已經(jīng)發(fā)展成為以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、行政學(xué)、法學(xué)、信息學(xué)等一級(jí)學(xué)科為主干學(xué)科的成人高等院校，已經(jīng)具備管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、企業(yè)管理、財(cái)務(wù)管理、推銷理論、經(jīng)濟(jì)法、戰(zhàn)略管理、國(guó)際貿(mào)易等工商管理類應(yīng)用學(xué)科的教育培訓(xùn)及科研能力，特別是在航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、機(jī)場(chǎng)管理、適航與機(jī)務(wù)維修管理、航空法學(xué)、民航信息管理、空中交通管理、飛行標(biāo)準(zhǔn)等民航業(yè)務(wù)領(lǐng)域的教育培訓(xùn)中，建立了自己的品牌優(yōu)勢(shì)，為民航發(fā)展發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
同時(shí)，根據(jù)民航發(fā)展對(duì)人才的需求，學(xué)院不斷完善培訓(xùn)體系和課程體系，研究民航對(duì)各類人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)的不同要求以及民航改革、發(fā)展中所出現(xiàn)的理論和實(shí)際問(wèn)題，不斷完善課程體系，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容、改革教學(xué)方法，推出了一批又一批適合民航各類人才需求的培訓(xùn)項(xiàng)目。
此外，學(xué)院通過(guò)大力開(kāi)展民航教育培訓(xùn)工作，帶動(dòng)了科研工作的迅猛發(fā)展。近年完成及在研教育基金項(xiàng)目、民航科技基金項(xiàng)目、民航企業(yè)委托項(xiàng)目等有200多項(xiàng)，為政府制定政策和企業(yè)管理決策提供了強(qiáng)勁的支持。
三是在“十一五”期間，將繼續(xù)加大學(xué)院基礎(chǔ)建設(shè)和硬件設(shè)施的投入；
學(xué)院將建設(shè)現(xiàn)代物流仿真實(shí)驗(yàn)室、航空公司競(jìng)爭(zhēng)模擬實(shí)驗(yàn)室、民航員工心理測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室和民航信息中心，通過(guò)加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，帶動(dòng)教育研究的不斷深化和培訓(xùn)模式的轉(zhuǎn)變與創(chuàng)新。
四是已經(jīng)與民航各級(jí)政府、民航各企事業(yè)單位建立廣泛的合作關(guān)系，及時(shí)了解他們的教育培訓(xùn)需求，將民航管理干部學(xué)院打造成了一個(gè)合作與交流的平臺(tái)。
五是建立了對(duì)外合作交流的多方渠道，在民航教育培訓(xùn)領(lǐng)域，以不同的方式與國(guó)外航空大學(xué)及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，比如與日航、加航、加拿大國(guó)際民航管理培訓(xùn)學(xué)院、美國(guó)普惠公司、英國(guó)羅·羅公司、澳大利亞、德國(guó)、荷蘭、意大利、瑞航、ATC、美國(guó)聯(lián)邦航空局、波音公司等企業(yè)或院校開(kāi)展合作，在教育培訓(xùn)上樹(shù)立國(guó)際人才標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，與國(guó)際接軌。
總之，在民航未來(lái)的發(fā)展中，我們將繼續(xù)以民航改革與發(fā)展為導(dǎo)向，堅(jiān)持面向民航，服務(wù)民航，進(jìn)一步發(fā)揮民航管理干部學(xué)院在民航教育培訓(xùn)事業(yè)中的作用，為民航“十一五”的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，做出更大的貢獻(xiàn)。
師資隊(duì)伍
師資隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略
學(xué)院在院黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)實(shí)踐和探索，提出了適合我院發(fā)展的師資隊(duì)伍建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略，即：“提高現(xiàn)有的，引進(jìn)急需的，借用社會(huì)的”。從而有效地保證了學(xué)院教學(xué)和培訓(xùn)工作正常開(kāi)展。
辦學(xué)成果
中國(guó)民航管理干部學(xué)院二十多年來(lái)，學(xué)院順應(yīng)行業(yè)市場(chǎng)的需要，堅(jiān)持經(jīng)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，貫徹民航科學(xué)教育振興行動(dòng)計(jì)劃，踐行“求是、宗嚴(yán)、創(chuàng)新”的校訓(xùn)，堅(jiān)持“面向民航，航服民航”的辦學(xué)理念，堅(jiān)持以改革促進(jìn)發(fā)展，堅(jiān)持以教學(xué)科研為中心，堅(jiān)持“四講”（講政治、講團(tuán)結(jié)、講大局、講奉獻(xiàn)），“五抓”（抓學(xué)習(xí)、抓人才、抓效益、抓文化），努力創(chuàng)造“民主團(tuán)結(jié)的政治環(huán)境、高效有序的工作環(huán)境、溫馨和睦的生活環(huán)境”，使學(xué)院整體發(fā)展始終保持著良性態(tài)勢(shì)，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，努力實(shí)現(xiàn)“民航總局的培訓(xùn)中心、民航改革與發(fā)展的思想庫(kù)”的定位目標(biāo)，在民航事業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮著日益重要的作用。
院系設(shè)置
社會(huì)科學(xué)系
社科系成立于88年，現(xiàn)下設(shè)有5個(gè)教研室，分別為人力資源教研室、法學(xué)教研室、經(jīng)濟(jì)學(xué)教研室、心理學(xué)教研室、行管教研室；并依托教研室建立了航空法研究中心、經(jīng)濟(jì)法律研究中心、人力資源研究所、心理研究所、規(guī)范化管理研究所等研究機(jī)構(gòu)。社科系現(xiàn)共有教師26名，其中教授3名、副教授10名、講師12名。
社科系一直致力于黨的方針政策、人力資源、心理學(xué)、機(jī)場(chǎng)與航空公司管理、法學(xué)、基礎(chǔ)教育領(lǐng)域的教育培訓(xùn)與科研咨詢，取得了顯著的教學(xué)成果和研究成果。
成立23年來(lái)，共培養(yǎng)學(xué)歷大專生5000名，短期培訓(xùn)16000多人，其中，機(jī)場(chǎng)管理、人力資源管理、法學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等專業(yè)（班）已經(jīng)成為民航品牌培訓(xùn)，在民航業(yè)界有較大影響。
在科研咨詢方面，社科系為民航總局機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位進(jìn)行了大量有關(guān)民航行業(yè)發(fā)展、企事業(yè)單位發(fā)展戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、定崗定編、績(jī)效考核、薪酬分配等人力資源、心理咨詢、機(jī)場(chǎng)空港產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、機(jī)場(chǎng)管理模式設(shè)計(jì)、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)特許經(jīng)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)容量評(píng)估、航空噪音管理、航班延誤、“三標(biāo)一體”、企事業(yè)單位規(guī)范化管理、企業(yè)文化建設(shè)等領(lǐng)域的課題研究和方案設(shè)計(jì)，并獲得了領(lǐng)導(dǎo)和客戶的好評(píng)。
本系有30余人次教師被評(píng)為民航總局、中國(guó)民航管理干部學(xué)院優(yōu)秀教師。
隨著中國(guó)民航的發(fā)展，社科系將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以可持續(xù)發(fā)展和不斷開(kāi)拓創(chuàng)新的精神，邁出新的步伐。
外語(yǔ)系
外語(yǔ)系成立于建院的1987年，現(xiàn)設(shè)有乘務(wù)英語(yǔ)專業(yè)、飛行英語(yǔ)專業(yè)、民航運(yùn)輸英語(yǔ)專業(yè)、公共英語(yǔ)專業(yè)，分為3個(gè)教研室，有專職教師15名，兼職教師23名，全部為研究生畢業(yè)。
外語(yǔ)系一直致力于民航專業(yè)英語(yǔ)領(lǐng)域的教育培訓(xùn)，教學(xué)成果顯著，自成立以來(lái)，共培養(yǎng)學(xué)歷大專生逾萬(wàn)名，短期培訓(xùn)6000多人次，其中，乘務(wù)英語(yǔ)水平測(cè)試和培訓(xùn)、飛行英語(yǔ)培訓(xùn)已經(jīng)成為我系的品牌培訓(xùn)，在民航業(yè)界有較大影響。有8教師被評(píng)為民航總局、中國(guó)民航管理干部學(xué)院優(yōu)秀教師。
隨著中國(guó)民航的發(fā)展，外語(yǔ)系將以服務(wù)民航企業(yè)為指導(dǎo)，在專業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)方面開(kāi)拓創(chuàng)新，做出貢獻(xiàn)。
經(jīng)濟(jì)管理系
經(jīng)濟(jì)管理系成立于1984年，現(xiàn)設(shè)有民航運(yùn)輸（含地面服務(wù)）專業(yè)，分為航空運(yùn)輸、航空貨運(yùn)與現(xiàn)代物流、管理與市場(chǎng)及財(cái)務(wù)管理教研室，現(xiàn)有教師24名，其中副教授11名、講師12名。
經(jīng)濟(jì)管理系一直致力于民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)、企業(yè)管理、財(cái)務(wù)管理與市場(chǎng)研究領(lǐng)域的教育培訓(xùn)與科研咨詢，取得了豐碩的教學(xué)、研究成果。成立24年來(lái)，共培養(yǎng)學(xué)歷大專生八千多名，短期培訓(xùn)近5萬(wàn)人，已經(jīng)成為中國(guó)民航管理干部學(xué)院的品牌專業(yè)。1997年我系民航運(yùn)輸專業(yè)被北京市教委評(píng)定為特色專業(yè)，在民航業(yè)界享有盛名。經(jīng)濟(jì)管理系擁有國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）授予的國(guó)際旅游銷售代理（UFTAA）證書(shū)、國(guó)際貨運(yùn)代理（FIATA）證書(shū)和BSP銀行開(kāi)賬與結(jié)算計(jì)劃證書(shū)等培訓(xùn)資格，取得了中國(guó)民用航空局運(yùn)輸、安檢人員危險(xiǎn)品業(yè)務(wù)證書(shū)培訓(xùn)資格，是中中國(guó)國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)首批授權(quán)民航運(yùn)輸銷售代理培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
經(jīng)濟(jì)管理系是一個(gè)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、開(kāi)拓、充滿活力的團(tuán)隊(duì)，多次獲得民航總局、中國(guó)民航管理干部學(xué)院先進(jìn)集體、民航系統(tǒng)先進(jìn)基層工會(huì)組織、先進(jìn)黨支部和建功立業(yè)示范崗等榮譽(yù)稱號(hào)，有5名教師被評(píng)為民航總局優(yōu)秀教師、3名 教師被評(píng)為民航系統(tǒng)先進(jìn)女職工，10名教師獲得中國(guó)民航管理干部學(xué)院優(yōu)秀教師稱號(hào)。
隨著中國(guó)民航的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)管理系將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在運(yùn)輸業(yè)務(wù)、市場(chǎng)研究、航空公司商務(wù)決策等領(lǐng)域勤奮耕耘，開(kāi)拓創(chuàng)新，為民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
航空安全管理系
航空安全管理系成立于2006年，是中國(guó)民用航空局指定培訓(xùn)單位和重點(diǎn)科研機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有安全監(jiān)督與管理、事故調(diào)查與分析、安全管理技術(shù)、安全信息管理、人為因素與安全管理等多個(gè)專業(yè)研究領(lǐng)域。航空安全管理系有教師9名，其中副教授2名、講師6名。全系教師100%有研究生以上學(xué)歷，75%有博士研究生學(xué)歷，擁有安全技術(shù)及工程、系統(tǒng)工程、管理工程、信息系統(tǒng)、材料科學(xué)等廣闊專業(yè)背景。
航空安全管理系一直致力于安全管理領(lǐng)域的教育培訓(xùn)與科研咨詢，取得豐碩的教學(xué)成果和研究成果。成立年來(lái)，共舉辦短期培訓(xùn)班近40期，培養(yǎng)航空安全領(lǐng)域人才2000多人次，其中，民航企事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人培訓(xùn)班、民航企事業(yè)單位安全管理人員培訓(xùn)班已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)企業(yè)高中層管理人員安全管理培訓(xùn)的上崗資歷證明，在民航業(yè)界有較大影響。
航空安全管理對(duì)國(guó)內(nèi)外航空安全管理問(wèn)題有著深入的研究，在安全管理培訓(xùn)咨詢的實(shí)踐中開(kāi)發(fā)出一套適合中國(guó)民航實(shí)際的科學(xué)有效的培訓(xùn)體系和項(xiàng)目運(yùn)作方案，并成功實(shí)踐于多家國(guó)內(nèi)航空企事業(yè)單位。隨著中國(guó)民航的發(fā)展，航空安全管理系將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極開(kāi)拓創(chuàng)新，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)做出更大貢獻(xiàn)。
空中交通安全管理系
空中交通安全管理系成立于2006年，是中國(guó)民用航空局和中國(guó)民用航空局空中交通管理局指定培訓(xùn)單位和重點(diǎn)科研機(jī)構(gòu)，培訓(xùn)和科研咨詢涵蓋空管運(yùn)行管理、氣象保障、通信導(dǎo)航監(jiān)視等主要空管業(yè)務(wù)領(lǐng)域。安全管理系現(xiàn)有教師8名，全系教師由50%以上的博士和行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師組成，專業(yè)方向涵蓋空管安全技術(shù)、安全技術(shù)及工程、系統(tǒng)工程、管理工程、信息系統(tǒng)等。
空中交通安全管理系一直致力于安全管理領(lǐng)域的教育培訓(xùn)與科研咨詢，取得了豐碩的教學(xué)成果和研究成果。成立以來(lái)，每年舉辦短期培訓(xùn)數(shù)十期，培訓(xùn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，培訓(xùn)內(nèi)容不斷豐富，培訓(xùn)效果和質(zhì)量得到業(yè)內(nèi)人士的一致好評(píng)。
隨著中國(guó)民航的發(fā)展，空中交通安全管理系將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，積極開(kāi)拓創(chuàng)新，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)做出更大貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)管理系
機(jī)場(chǎng)管理系（含機(jī)場(chǎng)管理研究所）前身為工程一系機(jī)場(chǎng)教研室，自建院以來(lái)歷經(jīng)變遷，2000年以后，隨著民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)增加，專業(yè)化需求加大，機(jī)場(chǎng)系于2006年正式成立，現(xiàn)設(shè)有機(jī)場(chǎng)專業(yè)教研室，有教師6人，其中副教授3名、講師3名。
機(jī)場(chǎng)系一直致力于機(jī)場(chǎng)專業(yè)領(lǐng)域的教育培訓(xùn)與科研咨詢，已經(jīng)取得了豐碩的成果。成立以來(lái)，共培養(yǎng)學(xué)歷大專生3000余名，短期培訓(xùn)四十余次，其中，飛行區(qū)管理培訓(xùn)、機(jī)場(chǎng)安全管理培訓(xùn)、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援培訓(xùn)已經(jīng)成為機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域的品牌培訓(xùn)，在民航業(yè)界有較大影響。機(jī)場(chǎng)系充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極保持與總局、地方機(jī)場(chǎng)的密切聯(lián)系，做好培訓(xùn)平臺(tái)和溝通橋梁的工作。自2004年以來(lái)，機(jī)場(chǎng)系承擔(dān)總局機(jī)場(chǎng)司監(jiān)察員培訓(xùn)工作，獲得總局領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。
機(jī)場(chǎng)系有2名教師被評(píng)為中國(guó)民航管理干部學(xué)院優(yōu)秀教師。
隨著中國(guó)民航的發(fā)展，機(jī)場(chǎng)系將以“發(fā)展中國(guó)民航強(qiáng)國(guó)“為指導(dǎo)，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，為民航事業(yè)蓬勃發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
飛行標(biāo)準(zhǔn)系
飛行標(biāo)準(zhǔn)系，原稱為工程管理一系，成立于2004年，現(xiàn)設(shè)有適航與維修、運(yùn)行、信息管理專業(yè)，分為適航管理教研室和信息管理教研室，有教師20名，其中副教授6名、講師13名，博士5名。
飛行標(biāo)準(zhǔn)系一直致力于飛行標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的教育培訓(xùn)與科研咨詢，取得豐碩的教學(xué)成果和研究成果。成立4年來(lái)，共舉辦短期培訓(xùn)200期以上，其中，飛行標(biāo)準(zhǔn)類監(jiān)察員培訓(xùn)、維修管理資格證書(shū)培訓(xùn)、飛行檢查委任代表培訓(xùn)等已經(jīng)成為我院品牌培訓(xùn)，在民航業(yè)界有較大影響。全系有3位教師被評(píng)為中國(guó)民航管理干部學(xué)院品牌教師，7位教師可以用英文授課。
隨著中國(guó)民航的發(fā)展，飛行標(biāo)準(zhǔn)系將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在民航飛行標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域開(kāi)拓創(chuàng)新，做出更大的貢獻(xiàn)。
航空器適航審定系
航空器適航審定系成立于2008年7月，現(xiàn)有教研室一個(gè)，教師4名，其中博士2名、碩士2名。
航空器適航審定系致力于適航審定領(lǐng)域的教育培訓(xùn)與科研咨詢，在學(xué)院和中國(guó)民用航空局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，正積極籌辦以適航法規(guī)基礎(chǔ)班為代表的短期培訓(xùn)班，并爭(zhēng)取在不遠(yuǎn)的將來(lái)，開(kāi)拓更多的學(xué)歷教育和科研市場(chǎng)。
隨著中國(guó)民航的發(fā)展，航空器適航審定系將以民航航空器適航業(yè)務(wù)的發(fā)展和民航管理干部學(xué)院的發(fā)展方向?yàn)橹笇?dǎo)，在教育和科研領(lǐng)域不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，為中國(guó)民航的騰飛做出自己的貢獻(xiàn)。
航空保安系
中國(guó)民航管理干部學(xué)院航空保安系，是我國(guó)著名的航空保安教學(xué)、科研、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，主要研究領(lǐng)域包括航空保安政策與法律、航空犯罪及其防控、航空保安的政府與企業(yè)管理、航空保安專項(xiàng)技能、航空保安技術(shù)裝備等方面。
航空保安系具有較為雄厚的師資隊(duì)伍，現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)豐富的專職教師9名。教師隊(duì)伍不僅具有高級(jí)職稱、博 士、碩士學(xué)歷，還具備多年的政府管理、民航公安、公安教育、航空企業(yè)運(yùn)行等經(jīng)歷。同時(shí)，聘請(qǐng)了包括國(guó)際民航組織、中國(guó)民用航空局、中國(guó)人民公安大學(xué)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空保安學(xué)院在內(nèi)的多名國(guó)內(nèi)外知名航空保安專家為客座教授。
航空保安系具有先進(jìn)的教學(xué)、培訓(xùn)條件，并在昆明海埂設(shè)有培訓(xùn)基地，具有“國(guó)際民航組織亞太地區(qū)航空保安培訓(xùn)基地”資質(zhì)。
航空保安系正在開(kāi)展并不斷開(kāi)發(fā)全方位、多品種、分層次的培訓(xùn)體系，如國(guó)際民航組織（ICAO）航空保安課程系列、公務(wù)員培訓(xùn)系列、中港培訓(xùn)班系列、航空保安管理系列、專項(xiàng)業(yè)務(wù)技能系列等，為我國(guó)航空保安事業(yè)培養(yǎng)了大量的專業(yè)人才。
航空保安系通過(guò)各種科研項(xiàng)目為政府管理和決策提供技術(shù)支持，如政策法規(guī)、1990年廣州白云機(jī)場(chǎng)劫機(jī)事件處置、航空?qǐng)?zhí)法、奧運(yùn)會(huì)安保、航空保安管理系統(tǒng)（SEMS）、風(fēng)險(xiǎn)管理、安保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。并在此基礎(chǔ)上，為民航企業(yè)提供專業(yè)化和高質(zhì)量的咨詢服務(wù)，目前已經(jīng)與多家航空企業(yè)合作開(kāi)展了航空保安審計(jì)咨詢、SEMS在企業(yè)的實(shí)施、企業(yè)航空保安方案設(shè)計(jì)等項(xiàng)目。
目前，我系正在承擔(dān)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“航空犯罪及防控體系理論研究”。該課題研究范圍涵蓋了民用航空安全保衛(wèi)領(lǐng)域的各個(gè)方面，其研究成果將能夠進(jìn)一步提高我國(guó)的民用航空安全保衛(wèi)的管理水平和效能。
我們會(huì)通過(guò)不懈的努力，使航空保安系成為民航政府主管部門的得力助手、航空安保管理人員的培養(yǎng)基地、民航企業(yè)的永不枯竭的智囊，為我國(guó)航空保安事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)最大的力量！
航空醫(yī)學(xué)系
為了促進(jìn)中國(guó)民航航空醫(yī)學(xué)的發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)的民用航空衛(wèi)生專業(yè)技術(shù)人才和管理人才，加強(qiáng)航空醫(yī)學(xué)和衛(wèi)生管理，提升國(guó)內(nèi)航空醫(yī)學(xué)研究水平和管理能力，探索適合中國(guó)國(guó)情、符合民航又快又好發(fā)展和飛行安全保障需要的先進(jìn)的航空醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)研究和航空衛(wèi)生管理體制，中國(guó)民航管理干部學(xué)院建立航空醫(yī)學(xué)系。
航空醫(yī)學(xué)系成立于2008年4月，由中國(guó)民航管理干部學(xué)院和中國(guó)民航總局航空醫(yī)學(xué)中心共同建立，其中系主任由中國(guó)民用航空局航空醫(yī)學(xué)中心委派，系副主任由中國(guó)民航管理干部學(xué)院委派。辦公和教學(xué)地點(diǎn)設(shè)在民航管理干部學(xué)院。
根據(jù)中國(guó)民航航空醫(yī)學(xué)系統(tǒng)的設(shè)定，航空醫(yī)學(xué)系現(xiàn)設(shè)有航空衛(wèi)生保障專業(yè)、航空體檢鑒定專業(yè)、臨床航空醫(yī)學(xué)專業(yè)、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)專業(yè)、航空衛(wèi)生防疫專業(yè)共5個(gè)專業(yè)。
航空醫(yī)學(xué)系一直致力于航空醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的教育培訓(xùn)與科研咨詢。成立半年來(lái)，共舉辦短期培訓(xùn)4期，來(lái)自各地區(qū)管理局、各機(jī)場(chǎng)、各航空公司的學(xué)員240余人。
航空醫(yī)學(xué)系是中國(guó)民航航空醫(yī)學(xué)培訓(xùn)的基地，該系將在中國(guó)民用航空局航空衛(wèi)生主管部門的指導(dǎo)下開(kāi)展教學(xué)和培訓(xùn)工作，承擔(dān)以下教學(xué)和培訓(xùn)項(xiàng)目：
1、國(guó)際民航組織航空衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和建議措施；
2、國(guó)家醫(yī)藥衛(wèi)生法律法規(guī)；
3、民用航空衛(wèi)生保障法律法規(guī)和規(guī)章；
4、航空醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)；
5、航空人員體檢鑒定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)；
6、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)知識(shí)；
7、傳染病防治和突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處置知識(shí)和技能；
8、航空港、航空器生物媒介防制專業(yè)知識(shí)；
9、航空人員健康教育；
10、民航局航空衛(wèi)生主管部門要求的其它專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。
隨著中國(guó)民航的發(fā)展，航空醫(yī)學(xué)系將以提高全行業(yè)航空衛(wèi)生保障、航空人員體檢鑒定和機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)工作水平，發(fā)展我國(guó)民用航空衛(wèi)生事業(yè)為指導(dǎo)，在航空醫(yī)學(xué)領(lǐng)域不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，為中國(guó)實(shí)現(xiàn)“民航強(qiáng)國(guó)”的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)！
通用航空研究所
中國(guó)民航管理干部學(xué)院通用航空研究所成立于2006年，目前依托中國(guó)民航管理干部學(xué)院飛行標(biāo)準(zhǔn)系（飛行標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)中心）開(kāi)展通用航空的經(jīng)營(yíng)管理和法規(guī)政策方面的研究和培訓(xùn)工作。本所主要研究和培訓(xùn)領(lǐng)域包括：行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)管理政策、安全管理、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理以及相關(guān)法律法規(guī)等。
三年來(lái)，通航研究所的發(fā)展得到了中國(guó)民航局運(yùn)輸司、飛行標(biāo)準(zhǔn)司、政策法規(guī)司、適航審定司、規(guī)劃發(fā)展司等司局在政策、法規(guī)方面的有力指導(dǎo)，同時(shí)得到地方政府機(jī)構(gòu)和廣大通航企業(yè)的廣泛支持。
本所自成立以來(lái)，針對(duì)我國(guó)通用航空的發(fā)展特點(diǎn)、規(guī)律以及規(guī)劃進(jìn)行政策研究，并與國(guó)際通航發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行對(duì)比分析，在國(guó)內(nèi)外的行業(yè)會(huì)議和培訓(xùn)中積極宣傳通用航空，取得了顯著的成績(jī)，先后承擔(dān)“中國(guó)通用航空發(fā)展管理與政策研究”、“中國(guó)通用航空和支線航空發(fā)展政策研究”、“江蘇省通用航空發(fā)展戰(zhàn)略研究”（該項(xiàng)目成果已由中國(guó)民航出版社出版）、“促進(jìn)我國(guó)通用航空又好又快發(fā)展的管理體制、政策及監(jiān)管研究”等多項(xiàng)課題，取得了豐碩的科研成果。5·12汶川地震后，研究所在《中國(guó)民用航空》雜志上發(fā)表了“通用航空救災(zāi)啟示錄”（一）、（二）、（三），在業(yè)內(nèi)外引起了強(qiáng)烈的反響。
本所主要成員由學(xué)院教師構(gòu)成。我們還聘請(qǐng)了多位國(guó)內(nèi)外的通用航空專家、學(xué)者以及各領(lǐng)域的專家參與到本所的研究和培訓(xùn)工作中，例如，長(zhǎng)期擔(dān)任飛行標(biāo)準(zhǔn)、適航審定培訓(xùn)工作的資深教員、長(zhǎng)期從事政府政策制定的資深專家以及通用航空企業(yè)從業(yè)人員。這些人員組成了強(qiáng)大的人才研究梯隊(duì)，為科研和培訓(xùn)工作的順利開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通用航空事業(yè)是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)、利國(guó)利民的偉大事業(yè)，我們?cè)敢馀c所有關(guān)心通用航空、熱愛(ài)通用航空、支持通用航空的朋友一道推動(dòng)通用航空事業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)通用航空與運(yùn)輸航空比翼齊飛、造福大眾的夢(mèng)想！
組織機(jī)構(gòu)
行政單位
管委會(huì)、學(xué)院辦公室、教務(wù)處、學(xué)生處、招生就業(yè)處、財(cái)務(wù)處、保衛(wèi)科、后勤管理處、學(xué)籍管理中心、宿管科
黨群組織
校黨辦、校團(tuán)辦
教輔中心
圖書(shū)館
其他
學(xué)生社團(tuán)
工作情況
加大投資力度，不斷完善基礎(chǔ)課教學(xué)設(shè)施
學(xué)院現(xiàn)占地60余畝，建筑面積5萬(wàn)平方米，建有教學(xué)樓、辦公樓、學(xué)生公寓、風(fēng)雨操場(chǎng)、室外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、可容納900人的科學(xué)報(bào)告廳、可承辦大型國(guó)際會(huì)議的同聲傳譯報(bào)告廳、可供千人同時(shí)就餐的餐廳，擁有電子閱覽室的圖書(shū)館，還建有電教中心、計(jì)算機(jī)中心和三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施的專家樓等。學(xué)院為今后擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模，在民航總局的大力支持下，2004年新征地26畝學(xué)院高度重視基礎(chǔ)課教學(xué)的硬件條件建設(shè)。學(xué)院現(xiàn)擁有4個(gè)語(yǔ)音教室，座位總數(shù)為188，按在校生600人計(jì)算，其配比為1：4；5個(gè)計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室，共計(jì)學(xué)生計(jì)算機(jī)155臺(tái)，按在校生600人計(jì)算，人機(jī)比約為6：1。這樣的比例完全能夠滿足教學(xué)的需要。
2004學(xué)院又投資500多萬(wàn)，對(duì)教學(xué)樓、學(xué)生宿舍樓進(jìn)行改造和設(shè)備更新?，F(xiàn)在，學(xué)院教學(xué)樓的每個(gè)教室都配備了多媒體教學(xué)設(shè)備，校園網(wǎng)線進(jìn)入了每間教室，為教師運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段提供了條件。
改造后的學(xué)生宿舍為四人間，配有多功能高架床、中央空調(diào)、電視、電話和校園網(wǎng)連接端口。
加強(qiáng)基礎(chǔ)課教師隊(duì)伍的建設(shè)
該院為了加強(qiáng)學(xué)院的師資隊(duì)伍，黨委提出了“提高現(xiàn)有的，引進(jìn)必需的，借用社會(huì)的”人才戰(zhàn)略，人才戰(zhàn)略的實(shí)施有效地改善了教師隊(duì)伍的年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、學(xué)位結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)、學(xué)緣結(jié)構(gòu)和學(xué)科結(jié)構(gòu)。到2004年，學(xué)院現(xiàn)有專職教師200人左右，其中具有高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱的教師為49人，占49%。講師為40人，占40%。
2004年，學(xué)院共接受應(yīng)屆高校畢業(yè)生14人，其中博士畢業(yè)生為2人，其余為碩士畢業(yè)生。
2004年，學(xué)院教師培養(yǎng)主要措施是：一是通過(guò)提高學(xué)歷教育，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定要求，對(duì)不具備碩士研究生學(xué)歷的老師，普遍進(jìn)行了研究生課程的培訓(xùn)。二是知識(shí)更新和專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)院在“十五”培訓(xùn)計(jì)劃中，明確“教師平均每人年培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)不低于5000元，”學(xué)院年均教師培訓(xùn)投入達(dá)40多萬(wàn)元。
學(xué)院為了提高教學(xué)質(zhì)量，從2002年開(kāi)始評(píng)選了23名學(xué)院的優(yōu)秀骨干教師，其中有6名是從事基礎(chǔ)課教學(xué)的教師。
不斷進(jìn)行改革，提高教學(xué)管理水平和教學(xué)質(zhì)量
學(xué)院教務(wù)處和各系按照學(xué)院確定的從嚴(yán)執(zhí)教、教書(shū)育人的原則，不斷地適應(yīng)形勢(shì)的變化，加強(qiáng)和調(diào)整該院的教學(xué)管理工作，不斷進(jìn)行教學(xué)改革，以保證教學(xué)工作正常，高效運(yùn)行。為此學(xué)院在2004年做了如下幾項(xiàng)工作。
1、適時(shí)調(diào)整專業(yè)設(shè)置，修訂教學(xué)計(jì)劃，使之更加科學(xué)和完善。
該院學(xué)歷教育的學(xué)生構(gòu)成，從建院開(kāi)始到目前，發(fā)生了很大的變化。在建院初期至99年，學(xué)歷教育的學(xué)生基本上是民航企事業(yè)單位的在職職工。因此，當(dāng)時(shí)各專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃更突出行業(yè)特色專業(yè)的理論教學(xué)內(nèi)容。自1999年以后，該院學(xué)歷教育的學(xué)生來(lái)源情況發(fā)生很大變化，由過(guò)去的以民航在職職工為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐詰?yīng)、往屆高中和中專畢業(yè)生為主，他們都面臨著一個(gè)接受高等教育后的就業(yè)選擇問(wèn)題。針對(duì)教育對(duì)象的變化，該院適時(shí)地調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，提出了“拓寬學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)、造就學(xué)生的實(shí)用技能”的培養(yǎng)目標(biāo)。為此，為了拓寬學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)，該院加大了基礎(chǔ)課教學(xué)在全部教學(xué)中的比重，基礎(chǔ)課教學(xué)的學(xué)時(shí)數(shù)占總學(xué)時(shí)的比重由過(guò)去的25%提高到35%左右，其中外語(yǔ)和計(jì)算機(jī)學(xué)時(shí)數(shù)均有了較大的增加。為了造就學(xué)生的實(shí)用技能，該院提出加大各專業(yè)的專業(yè)技能培訓(xùn)，應(yīng)將相應(yīng)的崗位就業(yè)資格證書(shū)的培訓(xùn)課程納入到專業(yè)必修課程之中，學(xué)生技能培訓(xùn)的實(shí)踐課程不得低于總教學(xué)時(shí)數(shù)的20%。為此，教務(wù)處組織各系對(duì)2004年新生的教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行全面修訂。通過(guò)這次教學(xué)計(jì)劃的重新修訂，教學(xué)計(jì)劃中基礎(chǔ)課的學(xué)時(shí)設(shè)置能夠滿足培養(yǎng)目標(biāo)的要求，基礎(chǔ)課和專業(yè)課的銜接更加合理，學(xué)生在修業(yè)年限內(nèi)公共外語(yǔ)和專業(yè)外語(yǔ)，計(jì)算機(jī)教學(xué)是貫穿始終不間斷的。
為了使基礎(chǔ)不同的學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間均能夠有所收獲，我們?cè)诨A(chǔ)課教學(xué)中實(shí)施了合班分層教學(xué)，即打破專業(yè)限制，按學(xué)生實(shí)際的知識(shí)程度分層教學(xué)，使之達(dá)到不同的教學(xué)目標(biāo)，最低層次的應(yīng)達(dá)到成人?？飘厴I(yè)水平。為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面，使學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)更加合理，增大學(xué)生學(xué)習(xí)的自主選擇，該院開(kāi)設(shè)了各專業(yè)學(xué)生通選的選修課，該選修課多達(dá)15門左右。
2、加強(qiáng)教學(xué)管理的規(guī)章制度建設(shè)。幾年來(lái)，學(xué)院制定了包括教學(xué)建設(shè)、教學(xué)管理、教學(xué)研究、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控、學(xué)生管理等管理規(guī)章制度。2004年，教務(wù)處、學(xué)生處會(huì)同各系，按照“保留、調(diào)整、刪除”的原則，先后幾次開(kāi)會(huì)討論，在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)學(xué)院的各種規(guī)章制度進(jìn)行了重新修訂，涉及到教學(xué)管理和學(xué)生管理的規(guī)章制度多達(dá)28項(xiàng)，其中主要有：《學(xué)歷班教學(xué)質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《學(xué)歷教育新專業(yè)設(shè)置及教學(xué)計(jì)劃管理?xiàng)l例》、《課程考試管理規(guī)定》、《編寫(xiě)、出版教材的管理?xiàng)l例》、《學(xué)歷班學(xué)生學(xué)籍管理辦法》等。
3、加強(qiáng)教學(xué)質(zhì)量的監(jiān)控。為了提高教學(xué)質(zhì)量，該院實(shí)行了多層次的教學(xué)質(zhì)量檢查監(jiān)控制度。2004年，學(xué)院特聘北京大學(xué)、北京師范大學(xué)、北京科技大學(xué)等高校的7位教授為學(xué)院的教學(xué)督導(dǎo)教師，對(duì)學(xué)院的學(xué)歷教育進(jìn)行評(píng)估。評(píng)估內(nèi)容涉及到課堂教學(xué)質(zhì)量、課堂教學(xué)環(huán)節(jié)、院系教學(xué)管理等方面的內(nèi)容。全年七位專家共聽(tīng)課150節(jié)，涉及59門課和39位教師。七位專家對(duì)每位教師的教學(xué)都給予了認(rèn)真的評(píng)定，其中優(yōu)秀占所聽(tīng)全部課程的28.8%，良好為52.5%，其余的為合格。全年共召開(kāi)了三次課堂教學(xué)質(zhì)量座談會(huì)。在會(huì)上，專家組對(duì)學(xué)院整體的教學(xué)水平給予了較好的評(píng)價(jià)。專家組認(rèn)為，學(xué)院的中青年教師的教學(xué)水平是不錯(cuò)的，業(yè)務(wù)素質(zhì)都較好，而且在教學(xué)中能夠運(yùn)用現(xiàn)代的教學(xué)手段和教學(xué)方法，教學(xué)態(tài)度是認(rèn)真的。學(xué)院的中青年教師是學(xué)院進(jìn)一步發(fā)展的希望和可靠的力量。
2004年下半年，專家組的部分專家深入到教務(wù)處和各系，查閱教學(xué)管理的原始檔案材料，與部分系領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了情況溝通和交流。在此基礎(chǔ)上，召開(kāi)了一次以教學(xué)管理為主題的座談會(huì)。在這次座談會(huì)上，專家組的專家對(duì)學(xué)院的院、系兩級(jí)教學(xué)管理給予了基本的肯定，認(rèn)為學(xué)院基本上形成了一套比較完整的、行之有效的教學(xué)管理和正常運(yùn)行的規(guī)章制度，學(xué)院的教學(xué)管理和教學(xué)運(yùn)行是正常有序的。院、系兩級(jí)管理的界面是清晰的，責(zé)權(quán)是明確的。
專家組的專家還分別和計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)、公外的任課教師進(jìn)行了多次座談。依據(jù)學(xué)院的學(xué)歷教育培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)生的實(shí)際狀況，就三門基礎(chǔ)課的教學(xué)改革提出了許多中肯性的意見(jiàn)，在廣泛聽(tīng)取專家意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，從事基礎(chǔ)課教學(xué)的教師分別提出了計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)、公外的教學(xué)改革方案，從而使三門基礎(chǔ)課的教學(xué)更加富有針對(duì)性。
學(xué)院長(zhǎng)期堅(jiān)持期中教學(xué)檢查制度。期中教學(xué)檢查分院、系兩級(jí)進(jìn)行，主要包括全院范圍內(nèi)的優(yōu)秀課觀摩和評(píng)議，各系范圍內(nèi)的任課教師之間的相互聽(tīng)課和評(píng)課，期中學(xué)生座談會(huì)，教師教學(xué)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，期中教學(xué)檢查反饋和限期糾正，期中教學(xué)檢查總評(píng)等內(nèi)容；2004年學(xué)院還實(shí)行了系主任的聽(tīng)課制度，即各系主任每學(xué)期均要聽(tīng)本系教師所開(kāi)的課程，就他們的教學(xué)態(tài)度、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)方法、教學(xué)重點(diǎn)、教學(xué)難點(diǎn)、教學(xué)進(jìn)度等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)；為了提高教學(xué)質(zhì)量，學(xué)院長(zhǎng)期堅(jiān)持學(xué)生評(píng)課問(wèn)卷制度，我們每個(gè)學(xué)期期中均實(shí)行學(xué)生全員參加的評(píng)課問(wèn)卷調(diào)查，對(duì)學(xué)生的評(píng)價(jià)意見(jiàn)進(jìn)行綜合，并將學(xué)生對(duì)任課教師的基本評(píng)價(jià)反饋到各個(gè)系；教務(wù)處為了對(duì)日常教學(xué)進(jìn)行必要的監(jiān)控和管理，實(shí)行了專人包系的教學(xué)抽查制度，該制度以課堂教學(xué)抽查為主，主要內(nèi)容為教師的教案準(zhǔn)備情況、教學(xué)進(jìn)度、學(xué)生作業(yè)布置及批改情況；為了提高教學(xué)質(zhì)量，該院對(duì)期中、期末考試都作出了明確的規(guī)定和要求，不斷地對(duì)學(xué)生進(jìn)行考風(fēng)和考紀(jì)教育，對(duì)考試作弊的學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)肅處理，以求得考試成績(jī)的真實(shí)性，在此基礎(chǔ)上要求任課教師對(duì)考試結(jié)果進(jìn)行分析，以便發(fā)現(xiàn)教學(xué)中有待加強(qiáng)和改進(jìn)的方面，使課堂教學(xué)能夠更有針對(duì)性和實(shí)效性。2004年初，該院在北京地區(qū)高校期末考試大檢查中獲得了優(yōu)秀。
4、加強(qiáng)學(xué)生課外作業(yè)管理，培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)的良好習(xí)慣。按照學(xué)院教學(xué)改革的基本要求，基礎(chǔ)課教學(xué)每次課后留學(xué)生自學(xué)作業(yè)，專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課每章要留學(xué)生自學(xué)作業(yè)。2004年教務(wù)處先后兩次對(duì)學(xué)生自學(xué)作業(yè)進(jìn)行了抽查，從抽查的結(jié)果看，絕大多數(shù)任課教師能夠按學(xué)院的要求給學(xué)生布置作業(yè)，并且作業(yè)量也是適度的。其中能夠做到全批全改的，占全部抽查作業(yè)的一半以上。有的教師布置的作業(yè)，在內(nèi)容上科學(xué)，形式上新穎，受到學(xué)生的歡迎。學(xué)生自學(xué)作業(yè)制度的實(shí)行，為培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)的良好習(xí)慣，樹(shù)立良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣打下了基礎(chǔ)。
加強(qiáng)學(xué)生管理，樹(shù)立良好的校風(fēng)和學(xué)風(fēng)
依據(jù)成人學(xué)生的特點(diǎn)，2004年學(xué)院對(duì)學(xué)生管理規(guī)章制度進(jìn)行了全面的修訂。圍繞著樹(shù)立良好的校風(fēng)和學(xué)風(fēng)，學(xué)院開(kāi)展了深入細(xì)致的思想政治工作和學(xué)生的第二課堂及業(yè)余文化活動(dòng)。
1、制定了《大專班學(xué)生德育教育大綱》。按照“大綱”的要求，每月組織開(kāi)展兩次主題教育系列講座，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的思想教育，使學(xué)生樹(shù)立起為國(guó)家為人民奮發(fā)學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)大理想，增強(qiáng)使命感和責(zé)任感。
2、設(shè)立“學(xué)期進(jìn)步獎(jiǎng)”。對(duì)每學(xué)期學(xué)習(xí)成績(jī)?nèi)〉幂^大進(jìn)步，名次在原基礎(chǔ)上提高10名的學(xué)生，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
3、建立“大專班業(yè)余黨校培訓(xùn)”基地。學(xué)生黨總支于2004年在大專班舉辦了一次為期一個(gè)月的業(yè)余黨校培訓(xùn)班，參加學(xué)習(xí)的學(xué)生有50多人，收到了良好的效果。
4、積極開(kāi)展豐富多彩的學(xué)生業(yè)余活動(dòng)。
2004年由學(xué)生黨總支、學(xué)生處、團(tuán)總支、學(xué)生會(huì)聯(lián)會(huì)舉辦了各種演講比賽。 “為民航而學(xué)，為四化而學(xué)”、“以法治學(xué)，以學(xué)求質(zhì)”等詩(shī)歌朗頌會(huì)演講競(jìng)賽活動(dòng)。
開(kāi)辟第二課堂。不定期的邀請(qǐng)其他高校的名教授為學(xué)生作專題報(bào)告。以此來(lái)開(kāi)闊學(xué)生的視野，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)興趣。
學(xué)生就業(yè)工作
雖然中國(guó)民航管理干部學(xué)院的學(xué)生屬成人專科序列，但由于近幾年生源也是以應(yīng)往屆高中畢業(yè)生和中專畢業(yè)生為主，也面臨著一個(gè)學(xué)生就業(yè)推薦問(wèn)題。所以，2004年學(xué)院為了解決學(xué)生的畢業(yè)就業(yè)問(wèn)題，專門成立了勞務(wù)服務(wù)公司，專司學(xué)院大專畢業(yè)生的就業(yè)工作。勞務(wù)服務(wù)公司利用學(xué)院的優(yōu)勢(shì)，和全國(guó)各機(jī)場(chǎng)、民航各企業(yè)建立了學(xué)生就業(yè)推薦聯(lián)系。2004年，畢業(yè)生中需學(xué)院推薦就業(yè)的約240人，其中有170多人經(jīng)學(xué)院推薦走入工作崗位。畢業(yè)生就業(yè)推薦率為70.8%。
學(xué)院學(xué)歷教育面臨的主要困難
1、2004年國(guó)家教委在成人招生計(jì)劃中出臺(tái)了新的政策，即招生計(jì)劃指標(biāo)的30%為全日制學(xué)生，70%為業(yè)余制學(xué)生。這個(gè)政策對(duì)于我們這樣一個(gè)行業(yè)院校來(lái)講是不合適的，影響了我們招生計(jì)劃的完成。因?yàn)閷W(xué)院所開(kāi)設(shè)的專業(yè)大多數(shù)為行業(yè)內(nèi)特色專業(yè)，招生領(lǐng)域比較狹窄，社會(huì)在職人員很少有人利用業(yè)余制的形式讀學(xué)院的民航專業(yè)，而民航在職人員已基本都具有?？茖W(xué)歷，所以招生計(jì)劃中的70%沒(méi)有充足的報(bào)考生源。
2、學(xué)費(fèi)過(guò)低嚴(yán)重制約了學(xué)院的學(xué)歷教育發(fā)展。由于該院是行業(yè)院校，所以該院學(xué)歷教育的培養(yǎng)目標(biāo)是為民航企業(yè)培養(yǎng)擁有專業(yè)技能的應(yīng)用型人才。過(guò)去，我們的學(xué)生大部分來(lái)源于民航企業(yè)的在職職工，這些學(xué)員大部分已具備了專業(yè)崗位應(yīng)擁有的專業(yè)技能，所以他們來(lái)該院主要是接受系統(tǒng)的理論培訓(xùn)?，F(xiàn)在，該院學(xué)歷教育的學(xué)生大部分是應(yīng)往屆高中畢業(yè)生，要把這些學(xué)生培養(yǎng)成民航企業(yè)所需的應(yīng)用型人才，就必須加大職業(yè)技能的培訓(xùn)。因此，近幾年，該院在許多專業(yè)的課程設(shè)置中，逐漸增大實(shí)習(xí)、實(shí)踐課的比重，有些專業(yè)實(shí)際操作性的實(shí)踐課的比例已占總課時(shí)的30%，約為500學(xué)時(shí)。我們根據(jù)近幾年的實(shí)際統(tǒng)計(jì)來(lái)看，以40人為基數(shù)來(lái)計(jì)算，由于實(shí)操性的實(shí)踐課和實(shí)習(xí)需要租用專用的場(chǎng)地和設(shè)備，聘請(qǐng)專業(yè)教師，每課時(shí)每生實(shí)際支出大約近10元。兩年內(nèi)每生除理論課外，為完成500學(xué)時(shí)左右的實(shí)踐、實(shí)習(xí)課，就需要支出5,000元。但這些專業(yè)的學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍按97年的標(biāo)準(zhǔn)以課時(shí)來(lái)計(jì)費(fèi)，這顯然是不合理的。
該院開(kāi)設(shè)的許多專業(yè)雖然都列在普通成人高專系列內(nèi)，但實(shí)際上我們是按企業(yè)的需要以高職的模式來(lái)培養(yǎng)，因此培養(yǎng)成本在不斷地提高。如航空服務(wù)專業(yè)，學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間要到國(guó)航的培訓(xùn)中心接受模擬艙的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，按現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，30天左右的實(shí)踐培訓(xùn)，每生的費(fèi)用在9,089元。航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)生還要進(jìn)行機(jī)上配餐的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，用于配餐的食品均屬于一次性的消耗品。又如機(jī)場(chǎng)安全檢查專業(yè)，按行業(yè)要求，學(xué)習(xí)安檢專業(yè)的學(xué)生上崗時(shí)必須持有崗位資格證書(shū)。為此，該院必須要將崗位資格證書(shū)的部分培訓(xùn)項(xiàng)目納入到專業(yè)課程中，為完成這些課程的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，必需的設(shè)備費(fèi)就在200萬(wàn)以上。而且這個(gè)專業(yè)的大部分課程均需在實(shí)地完成，實(shí)地學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的費(fèi)用以40人為基數(shù)按每生每課時(shí)計(jì)，大約為10元。再如，運(yùn)輸和安檢專業(yè)中均有一門危險(xiǎn)品鑒別的實(shí)踐課，該課不僅需到特定的場(chǎng)地學(xué)習(xí)，而且還要消耗大量的一次性的實(shí)驗(yàn)品。
目前該院開(kāi)設(shè)的專業(yè)中，航空服務(wù)、空港地面服務(wù)、民航運(yùn)輸、適航與維修、機(jī)場(chǎng)安全檢查等均屬于培養(yǎng)成本較高、職業(yè)性較強(qiáng)的專業(yè)。而且由于行業(yè)需求所限，這些專業(yè)的招生規(guī)模難以擴(kuò)大，每年均控制在30~40人左右。該院的民航英語(yǔ)這個(gè)專業(yè)也有別于普通的成人高校的英語(yǔ)專業(yè)。我們?cè)谂囵B(yǎng)過(guò)程中要更加注重聽(tīng)、說(shuō)的訓(xùn)練。為此，該院一直是自費(fèi)聘請(qǐng)2名外教從事教學(xué)，每年我們?yōu)榇艘Ц兜馁M(fèi)用為 20萬(wàn)元左右。學(xué)院學(xué)歷教育成本的不斷提高，使學(xué)院必須以短期培訓(xùn)和企業(yè)科研咨詢的收入來(lái)彌補(bǔ)，給學(xué)院的發(fā)展帶來(lái)了難以承受的負(fù)擔(dān)，我們懇切希望在政策上能夠允許我們的一些特殊專業(yè)的學(xué)費(fèi)有所增長(zhǎng)。
以上是學(xué)院2004年學(xué)歷教育的基本情況及面臨的困難，請(qǐng)北京市教委予以業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)和政策上幫助。
學(xué)院聲明
中國(guó)民航管理干部學(xué)院是中國(guó)民用航空局直屬獨(dú)立設(shè)置的成人高校。學(xué)院將高等?？茖W(xué)歷教育設(shè)在吉利學(xué)院，和其他單位沒(méi)有隸屬關(guān)系。
2015年，中國(guó)民航管理干部學(xué)院與北京吉利學(xué)院合作共建吉利學(xué)院教學(xué)區(qū)。教學(xué)區(qū)地址：北京吉利學(xué)院華視傳媒學(xué)院 地址：昌平區(qū)馬池口鎮(zhèn)北京吉利學(xué)院 郵編：102202。
中國(guó)民航管理干部學(xué)院重申：學(xué)院只有高等?？茖W(xué)歷教育，沒(méi)有中等教育層次的學(xué)歷教育，也沒(méi)有與國(guó)內(nèi)任何一家中等專業(yè)學(xué)校從事“直升”、 “對(duì)接”、“幾+幾”等形式的聯(lián)合辦學(xué)。對(duì)冒用中國(guó)民航管理干部學(xué)院名義從事招生的行為，我院保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。
地址
教學(xué)區(qū)地址：吉利學(xué)院華視傳媒學(xué)院 地址：北京市昌平區(qū)馬池口鎮(zhèn)北京吉利學(xué)院郵編：102202
入學(xué)標(biāo)準(zhǔn)
基本身休條件
五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開(kāi)朗、舉止端莊
身高：
女生：163厘米-172厘米
男生：174厘米-182厘米
視力：
雙眼矯正視力在視力（E形）表上不低于4.8；色覺(jué)、嗅覺(jué)正常；面部、頸部、手部及其他裸露部位無(wú)明顯疤痕；口齒清楚，中英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽(tīng)力正常。
其他：無(wú)精神病史、無(wú)肝炎病史、無(wú)慢性疾病史、無(wú)明顯內(nèi)外八字。
招生專業(yè)
2018年招生專業(yè)一覽表
專業(yè)介紹
空中乘務(wù)專業(yè)
專業(yè)代碼：520504
學(xué)制：3年
學(xué)費(fèi)：12800元/年
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，具有良好的心理素質(zhì)和英語(yǔ)水平，能在空中乘務(wù)服務(wù)和地面服務(wù)各崗位為客戶提供高品位、高質(zhì)量服務(wù)的應(yīng)用型人才。
核心課程：民航概論、客艙文化、職業(yè)美容化妝、客艙設(shè)置與飛行常識(shí)、民航服務(wù)心理學(xué)、形體、航空服務(wù)與安全技能、乘務(wù)英語(yǔ)、民航服務(wù)與禮儀、航空運(yùn)輸?shù)乩?、民航地面服?wù)、航空公司運(yùn)營(yíng)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行、民航地面服務(wù)安全知識(shí)等。
主要就業(yè)方向：空中乘務(wù)員、空中乘務(wù)安全員、機(jī)場(chǎng)和航空公司的要客服務(wù)員（VIP）、航空票證錄入人員、引導(dǎo)員、機(jī)關(guān)工作人員（文秘、文員、助理等）、接待員、咨詢員。
民航運(yùn)輸專業(yè)
專業(yè)代碼：520501
學(xué)制：3年
學(xué)費(fèi)：12800元/年
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)適應(yīng)民航業(yè)快速發(fā)展的需要，為民航企事業(yè)單位培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具備專業(yè)所需的知識(shí)、能力、素質(zhì)，著重培養(yǎng)面向旅客值機(jī)、行李查詢、旅客引導(dǎo)、機(jī)票銷售代理等崗位的具有較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力的民航運(yùn)輸應(yīng)用型人才。
核心課程：民航概論、IATA貨運(yùn)規(guī)則、IATA客運(yùn)規(guī)則、IATA國(guó)際旅客值機(jī)、計(jì)算機(jī)訂座與控制、飛機(jī)載重平衡、航空票證結(jié)算、民航運(yùn)輸英語(yǔ)、民航服務(wù)禮儀、民航旅客運(yùn)輸、民航貨物運(yùn)輸、航空危險(xiǎn)物品運(yùn)輸、航空公司運(yùn)營(yíng)、航空運(yùn)輸?shù)乩淼取?/p>
主要就業(yè)方向：機(jī)場(chǎng)和航空公司的要客服務(wù)員、值機(jī)員、配載員、行李查詢員、市場(chǎng)營(yíng)銷員、貨運(yùn)員（監(jiān)裝監(jiān)卸）、機(jī)票銷售員、引導(dǎo)員、航空票證結(jié)算錄入人員、客戶服務(wù)人員、旅客咨詢?nèi)藛T等。
民航安全技術(shù)管理（機(jī)場(chǎng)安全技術(shù)檢查方向）
專業(yè)代碼：520511
學(xué)制：3年
學(xué)費(fèi)：12800元/年
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)為機(jī)場(chǎng)證件檢查、人身檢查、X光機(jī)操作檢查、開(kāi)箱包檢查、隔離區(qū)管理和飛機(jī)監(jiān)護(hù)等崗位，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德素質(zhì)，掌握全面系統(tǒng)安全管理理論的應(yīng)用型專業(yè)人才。
核心課程：民航概論、安全檢查概論、證件檢查、X光檢查、危險(xiǎn)品基礎(chǔ)知識(shí)、出入境管理、安檢行政法規(guī)、民航專業(yè)英語(yǔ)、民航服務(wù)禮航空安全管理、安檢器材的使用與維修、國(guó)際關(guān)系與恐怖主義、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等。
主要就業(yè)方向：旅客安檢員（客檢）、貨物、行李檢查員（貨檢）、航空器監(jiān)護(hù)員、安全協(xié)管員。
應(yīng)用英語(yǔ)（民航英語(yǔ)方向）
專業(yè)代碼：660102
學(xué)制：3年
學(xué)費(fèi)：12800元/年
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)有較高英語(yǔ)水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，諳熟服務(wù)心理，能為客戶提供高品位、高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)品，具有較強(qiáng)公關(guān)能力、管理能力、協(xié)調(diào)能力和靈活應(yīng)變能力的人才。在民航系統(tǒng)內(nèi)從事外賓接待、乘務(wù)服務(wù)及相關(guān)交流翻譯工作。
核心課程：民航專業(yè)英語(yǔ)、民航概論、民航服務(wù)禮儀、形體訓(xùn)練、航空地理、客艙文化、民航服務(wù)心理學(xué)、民航服務(wù)與安全管理技能、英語(yǔ)應(yīng)用文寫(xiě)作、英語(yǔ)精讀、英語(yǔ)聽(tīng)力、英語(yǔ)口語(yǔ)技巧、民航商務(wù)英語(yǔ)、民航服務(wù)英語(yǔ)會(huì)話等。
主要就業(yè)方向：各航空公司空乘人員、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)人員以及從事在系統(tǒng)內(nèi)各崗位的外賓接待、乘務(wù)服務(wù)及相關(guān)交流翻譯工作。
民航服務(wù)與管理（初中2+3大專班）（華視訂單班）
學(xué)制：5年
學(xué)費(fèi)：12800元/年
入學(xué)申請(qǐng)：初中、藝校、技工學(xué)校畢業(yè)生、自愿報(bào)名、需通過(guò)形象及體型面試。
錄取條件：熱愛(ài)空中乘務(wù)工作，身體健康，無(wú)紋身及家族傳染病史，女生升高160cm-174cm，男生身高限172cm-184cm。
核心課程：語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、形體、化妝、舞蹈、主播、造型藝術(shù)、表演基礎(chǔ)、民航禮儀、普通話、英語(yǔ)口語(yǔ)。大學(xué)專科段同中國(guó)民航管理干部學(xué)院“航空服務(wù)”。
中華電視公司教學(xué)區(qū)自選課程：茶藝、朝鮮語(yǔ)口語(yǔ)、網(wǎng)絡(luò)主播、舞蹈、形象設(shè)計(jì)、高級(jí)形體、高級(jí)造型與化妝、溝通的藝術(shù)等。
就業(yè)安排：入學(xué)即簽訂就業(yè)保障協(xié)議，又中國(guó)民航管理干部學(xué)院推薦中國(guó)民航系統(tǒng)就業(yè)。
培養(yǎng)目標(biāo)：民航各專業(yè)均采取國(guó)家學(xué)歷加職業(yè)技能的雙證書(shū)培養(yǎng)模式，所開(kāi)設(shè)課程均與國(guó)際、國(guó)內(nèi)民航服務(wù)崗位接軌，通過(guò)民航運(yùn)輸與服務(wù)專業(yè)知識(shí)和技能學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，使學(xué)生獲得國(guó)家承認(rèn)的?？飘厴I(yè)證和相關(guān)技能崗位資格證書(shū)，成為民航相關(guān)崗位需要的專用型、技能型、實(shí)用型人才。
參考資料 >
中國(guó)民航管理干部學(xué)院.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)招生就業(yè)處.2024-01-26
中國(guó)民航管理干部學(xué)院 2024年度 面向應(yīng)屆畢業(yè)生公開(kāi)招聘.北京大學(xué)學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)中心.2024-01-26
董事長(zhǎng)為中國(guó)民航管理干部學(xué)院確立戰(zhàn)略目標(biāo).新浪財(cái)經(jīng).2024-01-26