臨汾堯都機場（Linfen Yaodu Airport，簡稱“臨汾機場”，IATA：LFQ，ICAO：ZBLF）位于中國山西省臨汾市堯都區(qū)喬李鎮(zhèn)喬李南麻村與洪洞縣淹底鄉(xiāng)交界處，距臨汾市中心城區(qū)11.5千米，為4C級國內(nèi)支線機場。2020年5月21日，臨汾喬李機場正式更名為“臨汾堯都機場”。
臨汾堯都機場于1959年9月1日建成通航，但由于多方原因，1960年11月停航。2007年11月，臨汾市啟動新臨汾喬李機場重建，最終新臨汾喬李機場于2016年1月25日建成恢復通航。2020年5月21日，臨汾喬李機場正式更名為“臨汾堯都機場”。
截至2020年3月，臨汾堯都機場的航站樓面積達2.6萬平方米，設有8個登機口；停機坪面積達60840平方米，設有9個機位，其中6個為廊橋機位，滿足波音737-800等系列飛機起降需要。根據(jù)2020年的數(shù)據(jù)，臨汾堯都機場的旅客吞吐量為57.0789萬人次，同比增長25.7%；貨郵吞吐量為132.7噸，同比增長68.6%；飛機起降為6650架次，同比增長24.1%。
臨汾堯都機場的飛行區(qū)等級指標為4C級，跑道全長2600米，寬45米，能滿足2025年旅客吞吐量187萬人次，貨郵吞吐量6200噸的需求。截至2021年，臨汾堯都機場共完成旅客吞吐量78.3950萬人次，同比增長37.3%，全國排名第106位；貨郵吞吐量232.6噸，同比增長75.3%，全國排名第167位；飛機起降9084架次，同比增長36.6%，全國排名第131位。
歷史沿革
1958年10月，國家民航局在喬李征地籌建機場。
1959年3月，機場建成，一座兩層候機樓，瓦房40間。占地26.67公頃，跑道長500米、寬45米。航線：太原市—臨汾市—長治市，巡回往返。起落機型為安—Ⅱ型飛機；9月1日，機場通航，在城內(nèi)東大街縣人民政府對面路南設售票處。
1960年11月，由于當時經(jīng)濟形式等多方面原因停飛。
1961年，成立航空俱樂部，培訓跳傘運動員，并承擔飛機播撒農(nóng)藥治棉蚜蟲任務。
1962年，機場停機，移交027航校代管。
1978年，機場退為耕地（后來栽種果樹為喬李村果園），所有權(quán)屬國家民航局。
2007年11月，成立臨汾軍地兩用機場籌備領導組。
2008年9月，市委、市政府成立臨汾民航機場工作領導組，同時組建了籌建處。
2009年2月，由中國民航機場建設總公司華北分公司編制的預可研報告編制完成；3月，北京空軍司令部批復同意喬李機場復航改造。
2009年5月，臨汾市人民政府委托民航華北地區(qū)管理局等相關部門及專家對原有機場進行復航論證；6月，中國民用航空局向中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會出具了關于機場復航的意見，同意臨汾市利用喬李機場進行復航改造并按基本建設程序積極開展項目前期工作；8月，臨汾民航機場有限公司正式注冊。
2010年7月，國家發(fā)改委批復了臨汾機場改造工程的倡議書，同意實施臨汾機場復航改造工程；9月，臨汾民航機場復航改造工程舉行奠基儀式，時任中國共產(chǎn)黨山西省委員會常委，常務副省長李小鵬及市四套班子領導出席。
2011年1月，國家發(fā)改委委托中國國際工程咨詢有限公司對臨汾機場可研報告進行全面評估，并完成了機場水保、環(huán)評、土地評審、軍民航協(xié)議等20多項前期審批手續(xù)；6月，召開兩次航站樓設計方案后，在臨汾市平陽廣場對航站樓設計方案征求群眾意見。
2012年5月，山西省勞動競賽委員會授予民航機場部“工人先鋒號”榮譽稱號；9月，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批準山西臨汾機場復航改造工程可行性報告，本期按照滿足2020年旅客吞吐量43萬人次，貨郵吞吐量1500噸目標設計，新建一條長2600米X45米跑道，4200平方米航站樓和4個機位站坪，配套建設空管、通信、氣象、供電、消防等相關設施；10月，臨汾機場對正在建設的飛行區(qū)、跑道、垂直聯(lián)絡道、站坪進行強夯施工，強夯總面積為26萬余平方米，強夯點25000個。
2013年2月，民航中共中央地方局批復臨汾機場總體規(guī)劃；3月，臨汾機場航站區(qū)改擴建工程可研報告在太原順利通過評審，按照滿足2025年旅客吞吐量187萬人次，貨郵吞吐量6200噸目標設計，新建航站樓面積26000平方米，新建跑道2600米X45米，9個機位站坪及空管、供油等相關配套設施；4月，民航華北局批復臨汾機場初步設計方案；10月，機場跑道、站坪、聯(lián)絡道等工程建設全面完工；12月30日，機場大道竣工，航站樓鋼結(jié)構(gòu)順利封頂，航站樓主體全部完工。
2014年，航站樓轉(zhuǎn)入內(nèi)部施工階段，陸續(xù)進行強電、弱電、消防、行李輸送設備、玻璃幕墻等的安裝調(diào)試。
2015年5月，停機標志牌、滑行道牌、氣象設備安裝完畢。外圍監(jiān)控攝像頭、隔離網(wǎng)也在加緊安裝；8月，臨汾機場迎來了首架飛機中國民用航空飛行校驗中心C680型校驗飛機，經(jīng)過六天的連續(xù)校飛測試，民航飛行校驗中心工作人員完成了對臨汾機場的校驗工作，校驗結(jié)果符合民航相關標準和規(guī)范，臨汾喬李民航機場校飛工作取得圓滿完成；9月，中國東方航空集團有限公司一架波音737-800型客機首秀臨汾機場。經(jīng)兩小時飛行，各項飛行數(shù)據(jù)顯示正常，標志著臨汾喬李民航機場試飛工作取得圓滿成功；10月，中國南方航空公司高層領導一行七人來臨，就臨汾市至廣州市航線運行進行考察，并達成初步合作意向；12月，臨汾機場通過使用許可審定。
2016年1月，臨汾喬李民航機場正式恢復通航，當天由天津航空執(zhí)飛的GS6531航班8:48從海口美蘭國際機場起飛，11:30到達臨汾機場，經(jīng)停40分鐘后于12:11起飛飛往呼和浩特白塔國際機場，臨汾市政府在機場跑道舉行了慶祝臨汾機場通（復）航儀式，從呼和浩特飛來的GS6532航班載著臨汾機場第一批乘客飛往海口市；2月，臨汾市民航機場正式開通臨汾至廣州市航線，中國南方航空CZ3888航班在民航機場平穩(wěn)起飛，中共臨汾市委常委、臨汾市人民政府副市長趙建民，民航中南地區(qū)管理局副局長梁世杰出席航線開通儀式；中國民用航空校驗中心C560校驗飛機對臨汾喬李機場導航設備、飛行程序、盲降系統(tǒng)等進行了2016年度首次校驗；3月，上海市經(jīng)停臨汾至銀川市航線開通；5月23日，正式開通重慶市經(jīng)停臨汾至天津市航線，首航航班由華夏航空CRJ-900飛機執(zhí)飛；7月8日，由天津航空執(zhí)飛的臨汾市至大連市航班準時在臨汾民航機場起飛，此次臨汾機場開通的臨汾至大連暑期航班機型E195，暑期執(zhí)飛時間為40天；臨汾機場正式開通青島市經(jīng)停臨汾至昆明市航線，首航航班由東方航空A320飛機執(zhí)飛；9月17日，一架北京首都國際機場飛來的中國國航波音737-800飛機緩緩降落臨汾機場，標志著臨汾至北京航線的正式開通；12月，臨汾新開9路、102路公交路線，通往臨汾機場的固定線路公交首次開通。
2017年5月，開通臨汾市至呼和浩特市航線；11月，隨著一架人工增雨作業(yè)飛機降落在臨汾民航機場，標志著飛機人工增雨臨汾基地投入使用；臨汾機場與臨汾西站、城西客運站等重要站點開通免費接駁大巴；12月，臨汾民航機場完成旅客吞吐量30.2萬人次，同比增長57%，保障航班起降2946架次，同比增長40%，貨郵吞吐量763噸，同比增長452%。
2018年1月，臨汾機場與鄂爾多斯伊金霍洛國際機場進行戰(zhàn)略合作，由鄂爾多斯機場派出管理團隊，負責機場的日常運行管理，幫助臨汾機場培養(yǎng)專業(yè)化運行保障隊伍；10月，三亞經(jīng)停臨汾市至呼和浩特市航線和天津市經(jīng)停臨汾至海口市航線正式開通。
2020年5月21日，臨汾喬李機場正式更名為“臨汾堯都機場”。
2022年8月13日上午08：35，青島市航空QW9787航班從青島膠東國際機場起飛，經(jīng)過2小時飛行，平穩(wěn)降落在臨汾堯都機場，標志著青島=臨汾=烏魯木齊市航線正式開通。
地理位置
臨汾喬李機場占地總面積2086畝，距臨汾市中心15公里，機場大道西向通過霍侯一級公路與各縣市區(qū)相連。距太原武宿國際機場199公里，距運城張孝機場150公里，距長治王村機場160公里。跑道基準點坐標為N36°08′09"，E111°37′46"，跑道正方位角20°~200° ，場址海拔標高486米。
航班信息
臨汾出發(fā)
臨汾到達
硬件設施
據(jù)2020年3月山西航空產(chǎn)業(yè)集團官網(wǎng)顯示，臨汾堯都機場航站樓面積2.6萬平方米，設登機口8個；停機坪面積60840平方米，設C類機位9個，其中廊橋機位6個；可滿足2025年旅客吞吐量187萬人次、貨郵吞吐量6200噸的使用需求。
據(jù)2020年3月山西航空產(chǎn)業(yè)集團官網(wǎng)顯示，臨汾堯都機場跑道編號為17/35，長2600米，寬45米，可起降波音公司波音737800和空中客車A320及以下機型。
運營情況
航線航點
據(jù)2020年4月臨汾民航機場官微顯示，2020夏秋航季，臨汾堯都機場有中國南方航空在此投放1家過夜運力，共有8家航司在此開通17條航線，通航26座城市（部分城市航線開航時間未定）。
人工值機
據(jù)2020年3月吉祥航空官網(wǎng)顯示，臨汾堯都機場人工值機柜臺在航班計劃起飛前30分鐘停止辦理值機手續(xù)。
便民設施
生產(chǎn)數(shù)據(jù)
特色服務
臨汾堯都機場航站樓內(nèi)設2臺自助值機設備，旅客可選擇自助值機快速辦理乘機手續(xù)（行李托運手續(xù)需在柜臺辦理）。自助值機設備支持掃描二代身份證、護照及輸入證件號三種方式辦理乘機手續(xù)，也可通過該設備選擇自己喜好的座位（應急出口座位需在柜臺辦理）。具體流程如下：
1、確認使用自助值機后，會看到有關危險品的告知信息。
2、選擇掃描二代身份證、護照或手工輸入證件號方式換取登機牌。
3、身份識別后確認航程、選擇機選座位或自選座位。
4、可以根據(jù)自己喜好選擇座位，座位圖上紅色是可選座位、綠色是已選中座位。
5、確認座位。
交通換乘
城市候機樓
據(jù)2020年3月機場官微顯示，臨汾堯都機場共有城西客運站、襄汾縣、曲沃縣、蒲縣、翼城縣、鄉(xiāng)寧縣、洪洞縣、侯馬市和古縣9個城市候機樓。
機場巴士
臨汾堯都機場在高鐵西站、客運西客站、河汾路（國貿(mào)大廈）設有機場巴士乘車點。
公交專線
停車場
臨汾堯都機場停車場小型車停車每小時4元，日封頂價格40元，進入停車場內(nèi)15分鐘內(nèi)免費停車。
價值意義
臨汾市喬李機場（今臨汾堯都機場）的建成通航，改善了臨汾的投資環(huán)境和對外開放形象，為臨汾架起了空中橋梁，對于把臨汾建成晉陜豫黃河金三角的區(qū)域性現(xiàn)代化中心城市，進一步加快臨汾乃至山西省的經(jīng)濟社會發(fā)展有積極作用。（時任臨汾市委副書記王文英評）
依據(jù)國際民航組織（ICAO）292號通告研究結(jié)果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年臨汾堯都機場共推動中國經(jīng)濟增長約14.7億元人民幣，直接帶動當?shù)鼐蜆I(yè)約2837人。
復航意義
臨汾市位于山西省西南部，地處太原市、鄭州市、西安市三個省會城市連接中點，區(qū)位優(yōu)勢突出，交通通訊便捷。東倚太岳，與長治市、晉城市為鄰；西臨黃河，與陜西省隔河相望；北起韓信嶺，與晉中市、呂梁市毗連；南與運城市接壤。因地處汾河之濱而得名，臨汾“東臨雷霍，西控河汾，南通秦蜀，北達幽并”，地理位置重要，自古為兵家必爭之地。
臨汾歷史悠久，是華夏民族的重要發(fā)祥地之一和黃河文明的搖籃，有“華夏第一都”之稱；臨汾是華北地區(qū)重要的糧棉生產(chǎn)基地，盛產(chǎn)小麥、棉花等，素有“棉麥之鄉(xiāng)”和“膏腴之地”美譽；臨汾市已形成多元產(chǎn)業(yè)體系，是山西省新型能源和工業(yè)基地建設的重要組成部分；臨汾自然資源豐富，是中國三大優(yōu)質(zhì)主焦煤基地之一；臨汾非物質(zhì)文化種類繁多，有蒲州梆子、威風鑼鼓等多種民間藝術(shù)形式，被譽為“梅花之鄉(xiāng)”、“剪紙之鄉(xiāng)”和“鑼鼓之鄉(xiāng)”。
參考資料 >
青島=臨汾=烏魯木齊航線正式開通.今日頭條.2022-08-14