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長治王村機場（Changzhi Wangcun Airport，IATA：CIH；ICAO：ZBCZ），是山西省省內軍民合用機場之一，位于長治市北郊王村西南、小辛莊東側，海拔923米，距市中心5.5公里。機場的飛行區等級為4C級，跑道長2440米，寬45米，厚度為32厘米，占地1500畝。

長治機場始建于1958年，1965年3月擴建，1966年10月竣工，1969年9月按軍用機場標準擴建。1997年11月24日其隸屬于民航山西省局，設長治航空站。2000年６月底由于跑道風化，長治機場停航。2003年復航，同時機場屬地化，更名為山西省民航機場集團公司長治機場分公司。2014年4月注冊成立長治機場有限責任公司，隸屬于山西航空產業集團有限公司。2019年4月長治機場新建航站樓及附屬配套工程開工建設，2021年9月19日投入試運行。

長治機場航站區改擴建工程由山西省發展改革委員會和民航華北地區管理局聯合批復，按照滿足2025年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量4500噸進行設計。項目總投資3.68億元。擴建完成后，長治機場航站樓總面積22000平方米，機坪總面積41150平方米，總機位數9個，廊橋7部。

2022年，長治王村機場共完成旅客吞吐量19.0502萬人次，同比下降45.6%，全國排名第153位；貨郵吞吐量93.2噸，同比下降24.5%，全國排名第178位；飛機起降4698架次，同比下降24.5%，全國排名第169位；起降架次3201次，同比下降31.9%，全國排名第165位。從2023年10月29日起，長治機場已加密通航北京、上海市、廣州市、深圳市、武漢市、天津市、重慶市、成都市、大連市、西安市、杭州市共11個城市，運營8條航線。2023年，長治王村機場共完成旅客吞吐量49.6629萬人次，同比增長160.7%，全國排名第141位；貨郵吞吐量213噸，同比增長128.6%，全國排名第166位；飛機起降6422架次，同比增長100.6%，全國排名第159位。

地理位置

長治王村機場位于長治市潞州區北部，占地面積15萬平方米，始建于1958年。

歷史沿革

1958年，長治王村機場開始建設。

1965年3月，長治王村機場改擴建工程動工。

1966年10月，長治王村機場改擴建工程竣工驗收。

1969年，空軍進駐長治王村機場，機場變為軍民合用機場。

1997年11月24日，長治王村機場隸屬于民航山西省局，設長治航空站。

2000年6月底，長治王村機場跑道風化嚴重，機場被迫停航。

2002年6月6日，長治王村機場復航改造工程正式動工；12月15日，復航改造工程竣工驗收。

2003年，長治王村機場復航，機場升格為4C級機場，并成立山西省民航機場集團有限公司長治機場分公司。

2004年至2017年，陸續安裝完成了儀表著陸系統，機坪擴建、助航燈光航站樓航站樓擴建等工程。

2014年6月，成立長治機場有限責任公司。

2018年3月9日，長治王村機場改擴建工程開工建設；8月，長治王村機場3個新機位啟用。

2019年3月18日，長治市原則通過《長治王村機場總體規劃（2019版）》；4月24日，長治王村機場改擴建工程航站區工程開工；12月26日，《長治王村機場總體規劃（2019版）》通過專家評審。

2020年8月，長治王村機場新航站樓主體結構完工。

2021年9月19日，長治王村機場新航站樓投入試運營；10月21日，長治王村機場新航站樓正式啟用。

通航城市

長治王村機場通航城市有：北京、上海市、廣州市、天津市、重慶市、廈門市、大連市、武漢市、蘭州市、昆明市、貴陽、太原市、桂林市、煙臺市

中國國航（太原、重慶、蘭州、煙臺）

中國東方航空集團有限公司（太原、武漢）

中國南方航空（廣州、武漢）

海航控股（北京首都）

深圳航空（太原、貴陽）

四川航空股份有限公司（太原、重慶）

山航（太原）

中國聯合航空（北京南苑）

華夏航空（太原、重慶、蘭州、煙臺）

吉祥航空（上海）

蘇南瑞麗航空（天津）

昆明航空（太原、廈門、貴陽）

桂林航空（桂林、大連）

長治王村機場2018年夏秋季航班時刻表（執行日期2018年3月25日）

（備注：航班時刻如有變動，以當日電腦查詢為準）

交通換乘

機場巴士

長治王村機場停車場可供車輛24小時停車。小型車15分鐘內免費停放，超過15分鐘開始計費，1小時內收費4元，超過1小時加收1元，每日每輛車最高收取30元，24小時為一個計費周期。大型車15分鐘內免費停放，超過15分鐘開始計費，1小時內收費5元，超過1小時加收1元，每日每輛車最高收取40元，24小時為一個計費周期。

10路車：太行賓館長治商廈--英雄--廣場--機場幼師--交警五大隊

12路車：太行賓館市政府--公交總公司--飛機場--李村--長北--漳澤電廠

硬件設施

航站樓

據2020年3月山西航空產業集團官網顯示，長治王村機場航站樓面積7500平方米，航站樓內設有母嬰室、貴賓休息室、醫務室、商鋪5家、綜合超市2家等便民設施。

跑道

據2020年3月山西航空產業集團官網顯示，長治王村機場民航站坪設9個C類機位，其中3個為廊橋機位，6個為遠機位；跑道編號為01-29，長2600米，寬45米；另有兩條160米長，15米寬的民航垂直聯絡道。

截至2021年10月，長治王村機場航站樓面積22100平方米，以“鼎、國槐”作為主要設計元素，設7部登機廊橋、9個值機柜臺、6個安檢通道，可滿足年旅客吞吐量150萬人次、高峰每小時520人次登機的使用需求。

飛行區

截至2021年10月，長治王村機場飛行區指標等級為4C，標高923.4米；民航站坪面積41150平方米，設9個C類機位，其中7個為廊橋機位，2個為遠機位，從等級來看，則為1B+8C；混凝土道面的跑道編號為01/29，實際建設長2600米、寬45米、厚30厘米，但公布距離為2440米，其中1400米產權屬民航，01號跑道設I類精密進近系統；另有兩條160米長，15米寬的民航垂直聯絡道，最大可使用機型為空客A320-200、波音B737-800。

人工值機

長治王村機場值機柜臺關閉時間為航班起飛前30分鐘。

便民設施

警務室

警務室位于航站樓救護室旁，處理緊急突發事件。

救護室

救護室是保障航空器事件或非航空器事件的應急救護工作。

貴賓室

長治王村機場航站樓內設有頭等艙、公務艙、航空公司金銀卡會員等貴賓休息室，位于出發大廳左側，貴賓室內設書報雜志、有線電視、茶水咖啡等。

母嬰室

母嬰室位于隔離區醫務室旁，內設嬰兒床、盥洗臺、基礎桌椅設施等。

行李提取轉盤

位于航站樓到達廳進港通道。

生產數據

運營情況

航線航點

據2020年3月機場官微顯示，2019/2020冬春航季，長治王村機場共有8家航司，在此開通17條航線，通航15個城市。

2021年夏秋航季，長治王村機場共有6家航司在此開通7條航線，通航10座城市。

特色服務

值機柜臺

長治王村機場設有自助值機設備，無托運行李的旅客可在自助值機設備上換取電子登機牌，或登錄航空公司官網進行網上值機。

特殊旅客服務

特殊旅客服務是長治王村機場針對航站樓內老、病、殘、孕等特殊群體旅客設立的服務項目包括以下以下服務內容：

1、提供全程陪伴服務

為特殊旅客（包括無人陪伴兒童、無人陪伴老人、輪椅、盲人旅客等）提供進、出港流程全程陪送服務。

2、提供輪椅使用服務

為行動不便且未申請航空公司特殊服務的旅客提供免費的輪椅使用。

3、提供母嬰室服務

母嬰室長治機場候機廳，為隔離區內等待乘機時間較長的母親及嬰兒、輪椅旅客及陪同提供休息場所。

建設規劃

長治王村機場改擴建工程已于2018年3月9日開工建設；其中2018年8月已啟用3個新機位；改擴建工程按照滿足2025年旅客吞吐量150萬人次進行設計，總投資3.68億元。工程包括擴建航站樓14613.2平方米，新建公安業務用房1949.27平方米、貨運庫1375.7平方米、垃圾轉運站195平方米等非民航專業工程項目；新建10120平方米機坪、3個停機位、700平方米中心變電站等民航專業工程項目。

總體規劃

根據《長治王村機場總體規劃（2019版）》，長治王村機場規劃近期目標年2030年，規劃遠期目標年2050年，近期飛行區指標等級為4C，遠期飛行區指標等級為4E。根據航空業務量預測，2030年機場旅客吞吐量為300萬人次/年、貨物吞吐量為16000噸/年；2050年旅客吞吐量達到730萬人次/年、貨物吞吐量為52000噸/年。