騎樓（Qilou buildings），是一種南方多雨炎熱地區(qū)的近代商住建筑，建筑物底層沿街面后退且留出公共人行空間的建筑物。騎樓普遍存在于南亞、東南亞各國(guó)，以及中國(guó)的海南省、福建省、臺(tái)灣、廣東省、廣西壯族自治區(qū)等沿海僑鄉(xiāng)地區(qū)。
騎樓這一建筑風(fēng)格的形成，是英國(guó)人首先建造的，稱之為“廊房”，當(dāng)?shù)氐姆窖越衑randa。最早可以追溯至十八世紀(jì)下半葉，居住在印度東部貝尼亞普庫(kù)爾的英國(guó)人，為了適應(yīng)當(dāng)?shù)乜釤釟夂?，參考?dāng)?shù)卦用裨诜课萸按罱▽捨蓍艿淖龇?，開(kāi)始修建騎樓。19世紀(jì)初，新加坡總督托馬斯·斯坦?！とR佛士要求臨街店鋪預(yù)留五英尺公共空間，催生了相連的“五腳基”外廊式店屋。閩南話稱為“五腳基”，其實(shí)是閩南話的“五”和馬來(lái)語(yǔ)的KAJI（尺）拼合而成。這一建筑形式隨著英國(guó)殖民勢(shì)力的擴(kuò)張，從南亞傳播到東南亞、東北亞，并最終傳入中國(guó)。其記載著東莞昔日的風(fēng)土人情，且在20世紀(jì)嶺南建筑史上曾經(jīng)記下了濃墨重彩的一頁(yè)。1878年，香港政府為改善居民擁擠的住宿情況，頒布了《騎樓規(guī)則》，并開(kāi)始建造騎樓。1921年，廣州市人民政府相繼公布了《廣州市促進(jìn)馬路兩旁空地騎樓地建筑規(guī)程》《廣州市市政章程例規(guī)》等相關(guān)簡(jiǎn)章和章程，進(jìn)一步規(guī)定修筑馬路時(shí)必須預(yù)留空地給兩旁興建騎樓時(shí)使用，從而加快了廣州騎樓建筑的興建速度。
騎樓為行人提供了一個(gè)舒適的公共走廊，騎樓底層的商鋪不受天氣影響，商家能正常營(yíng)業(yè)，騎樓充滿生活氣息，適合休閑交流，反映了商業(yè)文化與社會(huì)文化的地域特色。
發(fā)展歷史
騎樓作為一種外廊式建筑，其歷史源頭可追溯至約2500年前的古希臘帕特農(nóng)神廟，那是雅典衛(wèi)城的主體建筑。現(xiàn)代意義上的騎樓最早起源于印度的貝尼亞普庫(kù)爾（Beniapukur）地方，是英國(guó)人首先建造的，稱之為“廊房”，當(dāng)?shù)氐姆窖越衑randa。十八世紀(jì)后半期，正處于產(chǎn)業(yè)革命時(shí)期的英國(guó)殖民勢(shì)力，進(jìn)入了印度等南亞國(guó)家，這些國(guó)家屬于熱帶氣候，長(zhǎng)期生活在涼爽氣候條件下的英國(guó)人，很難適應(yīng)。為了克服這個(gè)生活上的不利因素，改善居住環(huán)境，創(chuàng)造涼爽舒適的居住條件，他們?cè)诮ㄔ熳≌瑫r(shí)，采用居室前加走廊的方法，以擋避炎熱，營(yíng)造出相對(duì)涼爽的環(huán)境，這種“外廊式建筑”很快被人們所接受，成為印度等南亞、東南亞國(guó)家建筑中普遍采用的形式，而且從單邊外廊，擴(kuò)展到雙邊、三邊以至四邊回廊。
十九世紀(jì)初，新加坡的總督托馬斯·斯坦?！とR佛士在新加坡城的設(shè)計(jì)中，規(guī)定臨街的店屋在臨街面要留出五英尺的公共空間。這一規(guī)定促使新加坡出現(xiàn)了連接的外廊式建筑，即店屋，也被稱為“五腳基”。這種以遮陽(yáng)為主要功能的家居“外廊式建筑”，隨著殖民勢(shì)力范圍的不斷擴(kuò)大，經(jīng)由南亞、東南亞、東北亞而傳至中國(guó)。
1849年，海口市的四牌樓街建起了第一座騎樓，由從東南亞返鄉(xiāng)的瓊籍商人所建。1878年，香港政府為改善居民擁擠的住宿情況，頒布了《騎樓規(guī)則》，并開(kāi)始建造騎樓。10年之后，兩廣總督張之洞從香港特別行政區(qū)得知騎樓的功用，便參考香港的經(jīng)驗(yàn)，建議在廣州市興建類似騎樓的“鋪廊”。在1912年頒布的《廣東省警察廳現(xiàn)行取締建筑章程及施行細(xì)則》第14條有規(guī)定：“凡堤岸及各馬路建造鋪屋，均應(yīng)在自置私地內(nèi)留寬八（英）尺建造有腳騎樓，以利交通?！边@是“騎樓”第一次出現(xiàn)在官方文獻(xiàn)上，文中的“鋪屋”即是昔日鋪廊之意，而“有腳騎樓”則十分形象地說(shuō)出了騎樓的樣子。1918年以后，廣州相繼頒布相關(guān)簡(jiǎn)章和章程，對(duì)騎樓地價(jià)、度量方法、結(jié)構(gòu)構(gòu)造等作出規(guī)定，加快了騎樓建筑興建速度。
建筑特征
騎樓從功能上看，騎樓是一種“前店后倉(cāng)、上宅下鋪”的商住建筑，具有“上樓下廊”的特點(diǎn)，下廊即人行道，叫“五骹基”，而且對(duì)南方炎熱多雨的氣候具有適應(yīng)性。其下層與街道相鄰，既方便招攬生意，又便于展示物品，因而一般用作商鋪；樓上則用于居住。由于下層柱廊橫跨人行道，這無(wú)疑擴(kuò)大了上層的居住空間，提高了生活的舒適度。此外，南方天氣多變，夏季炎熱多雨、陽(yáng)光強(qiáng)烈，而跨在人行道上的騎樓可以給過(guò)往的行人提供遮風(fēng)避雨、納涼休憩的空間，另一方面也有利于商業(yè)活動(dòng)的開(kāi)展。
騎樓建筑的特點(diǎn)是平面呈長(zhǎng)方形，開(kāi)間小、面窄、進(jìn)深大。開(kāi)間一般在3~5米，最寬的7米左右。進(jìn)深一般在20~50米，寬與深之比為1：5~1：8，甚至1：10以上。騎樓建筑多為兩層或三層，一層以商業(yè)為主，一般由前、中、后三部分組成，前為柱廊和店鋪，中為天井和中廳(包含樓梯和過(guò)道），后為生活儲(chǔ)藏部分，主要包括餐廳、廚房和倉(cāng)庫(kù)、作坊或兩者兼有。二層及以上功能相同，以居住為主，也由前、中、后三部分組成，前為陽(yáng)臺(tái)（可設(shè)，可不設(shè)，依業(yè)主而定）、起居室，中為天井和中廳（包含樓梯和過(guò)道），后為臥室、天井或露臺(tái)。室內(nèi)的通風(fēng)、采光、排水及等主要靠天井來(lái)解決，同時(shí)天井里面都有水井，是日常家務(wù)勞作的場(chǎng)所，因此，天井是北海老城區(qū)騎樓建筑的標(biāo)配。根據(jù)騎樓建筑的進(jìn)深，一般設(shè)1~3個(gè)天井不等，在天井一側(cè)有聯(lián)系前后房間的走道，個(gè)別開(kāi)間較大的則在天井四周繞以回廊。
騎樓樓頂?shù)脑O(shè)計(jì)通常采用中國(guó)傳統(tǒng)的人字頂或山字頂，也有一些騎樓采用西式的平頂設(shè)計(jì)。騎樓頂?shù)呐畠簤κ悄涎箫L(fēng)最引人注目的特征之一，大致可分為兩種：一為水平護(hù)欄，臨街一面常做出掛綠釉的寶瓶欄桿；另一為變形的巴洛克式山墻，造型極豐富，一樓一模樣，墻面上部開(kāi)有圓形、長(zhǎng)圓形等形狀的風(fēng)洞，在海口市夏季風(fēng)速最大可達(dá)40 m/s以上的氣候條件下，可大大降低風(fēng)壓對(duì)巴洛克山墻造成的破壞。騎樓的立面設(shè)計(jì)通常采用西式的建筑風(fēng)格，如羅馬柱、拱券等，同時(shí)也融合了中國(guó)傳統(tǒng)的建筑元素，如花窗、磚雕等。騎樓的裝飾設(shè)計(jì)通常采用彩繪、雕塑、浮雕等形式，具有濃郁的文化氣息和藝術(shù)價(jià)值。
建筑材料
建筑技術(shù)
主要功能
遮陽(yáng)避雨
騎樓為行人提供了一個(gè)舒適的公共走廊，在南方多雨炎熱的氣候條件下，人們可以在騎樓下自由穿梭于城市的各個(gè)角落，不必?fù)?dān)心天氣的變化。
商業(yè)活動(dòng)
騎樓底層的商鋪不受天氣影響，商家能正常營(yíng)業(yè)。騎樓的連廊連柱設(shè)計(jì)使得建筑形成了連續(xù)完整的風(fēng)貌，增加了商鋪的可見(jiàn)度，吸引了更多的顧客光顧。
社交空間
騎樓不僅是商業(yè)場(chǎng)所，更是一個(gè)社交空間，這里有濃郁的生活氣息，成為品茗、聊天、納涼、會(huì)客、交流信息、晚間涼眠的地方，促進(jìn)了人與人之間的交流和互動(dòng)，也反映了商業(yè)文化與社會(huì)文化的地域特色。
分布區(qū)域
騎樓主要分布在南亞、東南亞、中國(guó)華南地區(qū)，中國(guó)廣州市的騎樓商業(yè)街尤為成功，成為了這一建筑風(fēng)格的典范，并從二十世紀(jì)二三十年代起，以廣州為核心，逐步向周邊地區(qū)擴(kuò)展。其影響力覆蓋了廣東省省內(nèi)的多個(gè)城市，如汕頭市、潮州市、佛山市、中山市、東莞、雷州市、徐聞縣、吳川市、廉江市等地，以及廣西壯族自治區(qū)的梧州市、南寧市，福建省的廈門市、漳州市、泉州市、福州市，還有海南省的?？谑?/a>、文昌市等地。此外，這股風(fēng)潮還遠(yuǎn)播至貴州省的貴陽(yáng)市、云南省的昆明市，乃至江西省的贛州市和南昌市，這些地方也相繼建起了騎樓商業(yè)街。
騎樓主要盛行于華南地區(qū)，特別是廣東、廣西、福建、海南四省，這些地區(qū)地處熱帶、亞熱帶，氣候炎熱多雨，為騎樓商業(yè)街的生長(zhǎng)提供了得天獨(dú)厚的土壤和氣候條件。相比之下，其他地區(qū)雖然也有少量騎樓商業(yè)街的存在，但往往難以形成獨(dú)特的城市特色。在江西，贛州、大庚、于都縣、譚口鎮(zhèn)等地建有騎樓商業(yè)街，這更多是受到人為因素的影響。
騎樓代表建筑
漳州騎樓
漳州騎樓，也稱之為“五腳距”，是竹篙厝進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物。騎樓門廳前有能遮陽(yáng)避雨的走廊，這類建筑出現(xiàn)在繁華的商業(yè)街道時(shí)，人們由于有連續(xù)的能遮陽(yáng)避雨的人行道就不怕惡劣天氣了。漳州地處亞熱帶，由于其暑期長(zhǎng)、降雨多的地理氣候特點(diǎn)，人們就建造“五腳距”，大大促進(jìn)了地區(qū)商業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
民國(guó)七年(1918年)，陳炯明率粵軍入閩，以漳州城為中心建立“閩南護(hù)法區(qū)”，竹篙厝的店屋開(kāi)始被改造為騎樓式雙層樓房。騎樓單體平面延續(xù)傳統(tǒng)竹篙厝長(zhǎng)條形的布局，且很多騎樓將傳統(tǒng)店屋沿街的一段拆除，改建成進(jìn)深很小的騎樓，騎樓店鋪與縱深方向的舊有竹篙厝民居基本上是一一對(duì)應(yīng)的，即長(zhǎng)條形的竹篙厝民居臨街部分被改造成兩層左右的騎樓。另外，漳州市近代騎樓基本上采用傳統(tǒng)式的臨街坡屋頂，建筑構(gòu)造上木材的大量使用與地方傳統(tǒng)的竹篙厝民居很相似，但騎樓柱廊均采用磚砌，在車輛擁擠的商業(yè)街道安全性、耐久性更佳。立面形式則多種多樣，有傳統(tǒng)木制墻面與木雕裝飾，也有照搬西洋裝飾，只是兩種風(fēng)格似乎處于并置的狀態(tài)，處于初期融合的階段。
從總體上看，漳州的騎樓單體平面與材料構(gòu)造是以傳統(tǒng)店屋建筑的延續(xù)為主，但也說(shuō)明了近代騎樓在短時(shí)間內(nèi)大量建造的時(shí)候，出現(xiàn)了水泥需要進(jìn)口、新結(jié)構(gòu)施工需要聘請(qǐng)外來(lái)工匠、騎樓及街道建設(shè)費(fèi)用由業(yè)主自理等經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面的諸多矛盾，地方傳統(tǒng)材料與工藝無(wú)疑是較經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的選擇。如騎樓把人行道利用起來(lái)，在馬路與人行道之間的路邊石上，對(duì)應(yīng)竹篙厝山墻位置，立柱作支撐建造第二層樓房。臨街的二層房間開(kāi)設(shè)大窗，窗設(shè)雙層門扇，內(nèi)扇為玻璃窗，外扇為木板窗或百葉窗，便于遮陽(yáng)。窗頂為拱形或火焰形等，多用鐵或木進(jìn)行圖案裝飾。窗臺(tái)板下，以磚雕、灰雕、水泥雕、砂洗作為商號(hào)裝飾招牌(號(hào)墻)，形成特色街景。騎樓為街廊遮陽(yáng)避雨，是全天候的人行道，非常適合于暑天長(zhǎng)、降雨多的漳州市地區(qū)。竹篙厝的門面與外來(lái)建筑模式和諧嫁接，商街形成街廊，美觀實(shí)用，又增添了商業(yè)街的氣氛，漸漸演變?yōu)殚}南竹篙厝的門戶特征之一，是傳統(tǒng)建筑的成功轉(zhuǎn)型·。
廣州騎樓
廣州老城區(qū)騎樓建筑興建于20世紀(jì)初，建筑多為2-4層，少數(shù)5層以上，底層前部為騎樓柱廊，后部為店鋪，兩層以上為居住，富有“時(shí)髦洋式店面，古典中式情調(diào)”的特征，臨街立面處理為西式造型或中西結(jié)合形式，稱為“洋式店面”。立面構(gòu)成一般分為樓頂、樓身、樓底三部分。樓頂由山花和檐墻組成，山花是一種形似三角形的花飾，是樓頂?shù)闹攸c(diǎn)裝飾部分。山花之下檐口之上的矮墻便是檐墻，又稱“壓檐墻”或檐墻，山花和檐墻造型起伏變化為沿街立面的天際線增加了趣味。樓身多以開(kāi)大面積滿洲窗為主，或少設(shè)內(nèi)凹式陽(yáng)臺(tái)配呈直條狀或方塊狀欄桿。樓底為柱廊和商鋪，柱廊空間凈高4-5米，一系列連續(xù)的騎樓底空間組成貫通的人行道。
騎樓建筑并肩聯(lián)立而建，形成連續(xù)的騎樓柱廊和沿街建筑立面。立面色彩以灰白色和米黃色為主。騎樓建筑柱廊空間具有多種功能用途?？梢员苡?、防曬，特別適應(yīng)嶺南炎熱多雨氣候，騎樓內(nèi)的店鋪可以借用柱廊空間擴(kuò)大鋪面、陳列商品、宣傳廣告以招攬顧客?！肮诺渲惺角檎{(diào)”是指建筑的檐口下、窗楣、窗臺(tái)下以及門套等部位，都巧妙地裝飾著花飾，其圖案樣式有嶺南特色的佳果、吉祥紋飾及具有中國(guó)古典卷草情調(diào)的圖案。如第十甫路的“陶陶居”茶樓，墻面不僅布滿了滿洲窗，而且還刻滿了很多色彩繽紛的浮雕圖案，比如有《牡丹亭》《西廂記》《貴妃醉酒》《八仙過(guò)海》《白蛇傳》《穆桂英掛帥》等為題材內(nèi)容。
?？隍T樓
海口市老城區(qū)騎樓建筑是?？谑凶罹咛厣慕值谰坝^和城市風(fēng)貌特征，興起于20世紀(jì)20一40年代，騎樓沿街道兩側(cè)臨街而建，二層部分出挑，在一層形成柱廊式人行過(guò)道，用以避雨、遮陽(yáng)、通行。海口騎樓建筑一般以二、三層居多，四層較少，開(kāi)間4米左右，進(jìn)深20—30米之間。?？隍T樓建筑具有濃郁的多元化的風(fēng)格特征，其中不僅具有濃厚的中國(guó)嶺南傳統(tǒng)建筑風(fēng)格，還有南洋文化的建筑及裝飾風(fēng)格，又有對(duì)西方文藝復(fù)興式等建筑文化的模仿。
立面造型多采用三段式構(gòu)圖，下段為底層基座，中段樓身有立柱，上段為屋頂和山花、檐墻，立面整體端莊、層次分明；也有的騎樓建筑立面造型新奇炫麗，采用紛繁富麗、曲線流暢、充滿動(dòng)感的巴洛克式裝飾元素，通過(guò)增強(qiáng)視覺(jué)感染力來(lái)招攬顧客，以滿足擴(kuò)大宣傳、標(biāo)新立異的需要，三段式的構(gòu)圖方式，由短柱劃分，短柱是樓層壁柱的延續(xù)，中間一塊常為裝飾的重點(diǎn)，較左右兩塊要高，圖案線條豐富。騎樓建筑立面的窗楣、立柱、腰線、陽(yáng)臺(tái)、欄桿、雕飾等體現(xiàn)了獨(dú)特的風(fēng)韻，帶有明顯的中西合璧風(fēng)格，具有歐亞混合文化特征。在建筑結(jié)構(gòu)上，早期的騎樓建筑多為磚木結(jié)構(gòu)，中期的騎樓建筑多為磚混結(jié)構(gòu)，而后期的騎樓建筑則普遍采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。建筑材料上，主要利用青磚、鋼筋、水泥、玻璃、松木等材料。在立面裝飾上，中西式圖案紋樣相結(jié)合，裝飾主要集中在柱式、窗戶、陽(yáng)臺(tái)、腰線、檐墻等部位，普遍采用灰塑工藝的做法。在裝飾題材上，崇尚實(shí)用主義，表達(dá)民眾對(duì)美好生活的向往等，裝飾具有隱喻性。
北海騎樓
北海老街區(qū)也稱為老城區(qū)、舊城區(qū)，是指1949年前形成的城區(qū)，它是北海城市的發(fā)祥地，始于1855年（清咸豐五年），初步形成于1905年（清光緒三十一年），成熟于民國(guó)時(shí)期（1925一1931年）。北海老街區(qū)現(xiàn)位于北海市城區(qū)的北部海岸，緊鄰廉州灣海，北海外沙海鮮島以南，其核心范圍東起廣東路，西至鹽倉(cāng)路，南起和平路、文明路一段，北至海堤街，整個(gè)老城區(qū)東西長(zhǎng)約2000米，南北進(jìn)深約300米，面積62公頃。受西洋券廊式建筑的影響，北海老街區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了中西合璧的騎樓建筑，并形成以珠海路、中山路為核心的騎樓商業(yè)街區(qū)。中山路始建于1925年，東起廣東路口，西至旺盛路口，全長(zhǎng)1775米，寬9米，由中山東、中、西三段組成；珠海市路始建于1927年，東起海關(guān)路口，西至旺盛路口，全長(zhǎng)1217米，寬9米，由珠海東、中、西三段組成。珠海路、中山路是嶺南地區(qū)直線距離最長(zhǎng)、保存較為完好的傳統(tǒng)騎樓街道之一。
梧州騎樓
梧州市興建騎樓，緣于1924年11月一場(chǎng)突如其來(lái)的大火。據(jù)記載，那場(chǎng)大火讓梧州老城焚毀殆盡，市區(qū)三分之二的店鋪付之一炬。廣西壯族自治區(qū)當(dāng)局認(rèn)為，火災(zāi)如此慘烈，除風(fēng)高物燥之外，城內(nèi)街道狹窄、施救不便也是主要原因，提議把全市街道加寬，除火燒區(qū)域外，其他區(qū)域也一律重新改造。梧州毗鄰粵港澳，深受外來(lái)文化影響，便參照廣州街道式樣來(lái)建設(shè)騎樓。孫中山的女婿戴恩賽時(shí)任梧州市市政廳長(zhǎng)，雄心勃勃的他早就看中了梧州特殊的地理位置，決定在廢墟上重建一個(gè)新的商埠口岸型城市，梧州騎樓城應(yīng)運(yùn)而生——位于梧州約1平方千米的河?xùn)|老城區(qū)內(nèi)，22條騎樓街上連綿成片地匯聚了560棟中西經(jīng)典騎樓建筑。1897年開(kāi)埠通關(guān)的梧州市，至二十世紀(jì)三十年代，商賈云集，最風(fēng)光時(shí)街上有大小商號(hào)1500多家，騎樓城隨之迅速成為商業(yè)與金融中心。南來(lái)北往的客商在此開(kāi)設(shè)商行，創(chuàng)立眾多家喻戶曉的老商號(hào)、老字號(hào)，也吸引美國(guó)花旗銀行、香港匯豐銀行等國(guó)際巨頭入駐。
梧州騎樓不僅有中國(guó)建筑的特色，還融入西方文化的韻味。古香古色的花窗、靈巧別致的磚雕、古樸凝重的牌坊，無(wú)不張揚(yáng)著底蘊(yùn)深厚的中國(guó)文化；還有羅馬柱、拱窗、穹雕等。一般坐落于街道兩側(cè)，上層是連片的住家，下層是長(zhǎng)條形商鋪，“暑行不汗身，雨行不濡屐”，兼具文化屬性和實(shí)用屬性，其建筑結(jié)構(gòu)是前鋪后宅、下鋪上宅，住商合一。騎樓下是人行通道，騎樓上用作商號(hào)或貨棧，人們?cè)隍T樓下行走，不僅免受日曬雨淋之苦，還便于選購(gòu)商品。此外，梧州騎樓還針對(duì)防洪需求設(shè)計(jì)了特殊功能，樓房二層普遍設(shè)有“水門”，在洪水期間可供居民出入或通過(guò)竹籃向沿街小艇購(gòu)買物資，臨街磚柱上設(shè)有高低兩只“鐵環(huán)”，也是用于洪水時(shí)栓泊船艇纜繩的。騎樓的背后則是內(nèi)街，成為居民交往的“公共大廳”。
臺(tái)灣騎樓
臺(tái)灣的騎樓是17世紀(jì)中葉，以大陸的福建省、廣東省為中心，沿海一帶的漢族閩南地區(qū)、客家居民移住臺(tái)灣的先民篳路藍(lán)縷開(kāi)墾起始的。20世紀(jì)初，隨著清朝在臺(tái)灣進(jìn)行開(kāi)墾建設(shè)，新的街道和騎樓群體逐漸出現(xiàn)在各地。至今，臺(tái)灣大多數(shù)城市的形態(tài)是以騎樓街區(qū)構(gòu)成的，新舊不同樣式的騎樓建筑構(gòu)筑了棋盤式規(guī)則的街區(qū)。長(zhǎng)期以來(lái)，對(duì)于地域居民騎樓是不可或缺的生活空間環(huán)境。各個(gè)時(shí)期建造的騎樓，在今日的各個(gè)地區(qū)街道的道路交叉路口也隨處可見(jiàn)。其中最古老的是本土式二層木造騎樓，或是三層建筑、巴洛克風(fēng)格的鋼筋混凝土造（RC）的低層騎樓，或是十層以上的現(xiàn)代鋼骨造（SRC）的高層騎樓。不同時(shí)期的騎樓，鐫刻著不同時(shí)代的風(fēng)尚與歷史的烙印，也造就了臺(tái)灣街道獨(dú)特的騎樓城市景觀。
廈門騎樓
閩南地區(qū)的近現(xiàn)代騎樓建筑平面的基本特點(diǎn)是面寬小、進(jìn)深大，一般面闊3~5米，進(jìn)深3~15米，一層平面以此為人行道、商店、住宅及附屬用房，二層以上多為住宅或倉(cāng)儲(chǔ)。廈門的騎樓平面寬度一般較小，窄者3~4米，寬者5~6米，進(jìn)深呈不規(guī)則形，一般20~30米，也有多達(dá)50多米。平面前后一貫通，屋角后設(shè)樓梯，平面入口有直接從底層店門進(jìn)入，但多數(shù)是由街道后部的小巷進(jìn)入。廈門騎樓由于大部分樓層為二至四層，所以采用下店上居的長(zhǎng)條形布局，較泉州市、漳州市前店后居的長(zhǎng)條形布局，數(shù)量少。但三地共同的特征是大進(jìn)深，小面闊，平面呈現(xiàn)長(zhǎng)條形。廈門市騎樓普遍采用的下店上居的格局，其根源來(lái)自單層的手巾寮，是泉州手巾寮的異化。隨著新式建筑形態(tài)的引入，沿街建筑大部分為二層以上。而廈門地區(qū)近代城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，地價(jià)較其他地區(qū)更具價(jià)值，所以，廈門的騎樓層數(shù)上較其他地區(qū)更高，由此，手巾寮住宅的天井在下店上居的長(zhǎng)條形布局中逐漸消失，而小開(kāi)間、大進(jìn)深的模式卻沿用至今。騎樓單體功能有商住合一，或純商業(yè)，或純居住功能。在近代，其空間形式上即為上文所論及的“五腳基”，屬于近代外廊建筑類型之一。
泉州騎樓
泉州泉州中山中路是泉州近代最繁華的連排式騎樓建筑商業(yè)街，獲評(píng)首批“歷史文化街區(qū)”“中國(guó)十大歷史文化名街”，是一條具有完整歷史風(fēng)貌的街區(qū)。南寧中山路騎樓建筑形成于20世紀(jì)20年代，當(dāng)時(shí)很多南洋華僑回鄉(xiāng)，修建的騎樓建筑帶有五腳基等南洋建筑符號(hào)，又有紅磚、窗花等閩南地區(qū)傳統(tǒng)民居特色，是中西合璧的建筑典范，也是多元文化交流融合、城市歷史文脈傳承的重要載體。
南寧騎樓
騎樓20世紀(jì)初開(kāi)始傳入廣西南寧市，并逐漸興盛。在南寧騎樓最興盛的時(shí)期，騎樓的建筑風(fēng)格和方式豐富多彩。有的騎樓采用多重瓦檐，使用藍(lán)色琉璃筒瓦，四角翹起；有的騎樓是木結(jié)構(gòu)，四角立木柱，一通到頂，四面通透，外加清水墻蓋小青瓦，顯示出中國(guó)傳統(tǒng)建筑的古樸。到1932年，解放路（舊稱德鄰路）、中山路、南環(huán)路、仁愛(ài)路、民權(quán)路等商業(yè)街道出現(xiàn)越來(lái)越多的騎樓，其中解放路、中山路、興寧路步行街都是南寧騎樓的典型代表。據(jù)《南寧市志》記載，1915年，南寧市場(chǎng)拓展到城內(nèi)的沙街（今解放路）、新西街（今興寧路），市場(chǎng)開(kāi)設(shè)各行業(yè)，如紗布批發(fā)、五金器材、染料、南北雜貨、加工熟煙絲等。
參考資料 >
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“騎”在人行道上的“樓”，東莞這些建筑有什么講究？.南方網(wǎng).2024-12-19
泉州民間諺語(yǔ) 菲律賓也流行.海峽都市報(bào).2024-12-19
那些你不知道的歷史/騎樓原來(lái)是這樣來(lái)的.大公網(wǎng).2024-12-20
海南騎樓的建筑風(fēng)格.人民網(wǎng).2024-12-20
【散文】徜徉騎樓老街‖楊明強(qiáng).四川省情網(wǎng).2025-05-19
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商業(yè)與居住的結(jié)合，新加坡的店屋外國(guó)人能買嗎?.騰訊網(wǎng).2024-12-20
廣州騎樓文化.中國(guó)新聞網(wǎng).2024-12-19
“神秘”的騎樓，你知道嗎?.科普中國(guó)網(wǎng).2024-12-19
梧州騎樓城.粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)管委會(huì).2026-01-05