蘇丹航空公司（阿拉伯語專業：?????? ?????? ?????????）是蘇丹的國家航空公司，總部位于喀土穆。公司成立于1946年2月，1947年7月開始定期航班運營。蘇丹航空擁有員工約1,700人（截至2011年12月數據）。自2010年3月起，蘇丹航空被列入歐盟禁飛航空公司名單。自2012年以來，該公司完全歸蘇丹政府所有。蘇丹航空的首席執行官為Yasir Timo。
歷史沿革
蘇丹航空成立于1946年2月，得到了Airwork有限公司的技術支持和蘇丹鐵路的商業支持。最初的機隊由四架德哈維蘭鴿子組成，測試飛行于1947年4月開始。同年7月，首次定期航班啟動，首份時刻表于9月發布。喀土穆從一開始就成為蘇丹航空公司的樞紐。公司首次飛行的航線將喀土穆與阿斯馬拉、阿特巴拉、埃爾法希爾、埃爾奧貝伊德、吉內納、朱巴、卡薩拉、馬拉卡爾和蘇丹港連接起來，所有這些航線都由德哈維蘭鴿子飛機提供服務。1952年，卡薩拉和阿斯馬拉從航空公司的目的地列表中刪除。同年2月，第五架鴿子飛機投入使用。對飛行的需求如此之大，以至于鴿子飛機上的廁所被拆除以騰出更多座位，這些飛機甚至在駕駛艙內搭載乘客。這促使航空公司尋找更新更大的客機，包括DC-3和德哈維蘭雄鹿。到1953年3月，航空公司已經使用奧斯特和鴿子飛機飛行了一條長達4,800公里（3,000英里）的國內網絡。同年，航空公司將首批四架DC-3飛機納入機隊。容量的提升使公司能夠搭載乘客和郵件，引入新的定期航線到開羅和瓦德梅達尼，并為政府進行空中測量任務。同樣在1953年，乍得的阿貝舍市成為航線網絡的一部分，而到吉達的定期航班于1954年6月啟動。20世紀50年代中期開始飛往雅典。1956年購買了兩架DC-3飛機。1958年，軍事最高委員會上任后決定擴大航空公司的國際業務。該年，第七架DC-3飛機納入機隊。1959年6月開始長途服務，喀土穆至倫敦經羅馬的“藍尼羅”服務，使用了一架Viscount 831，這是與英國聯合航空公司合資早些時候新購的。同年11月，貝魯特也被添加到目的地網絡中。1959年，蘇丹航空加入了國際航空運輸協會（IATA）。隨后，公司逐步擴大機隊，引進了多種飛機型號，包括福克F27、波音707、波音737和空中客車A310等。
2007年，蘇丹政府對蘇丹航空進行私有化改革。改革之后，政府僅持有蘇丹航空30%的股份。新的投資者正在加強蘇丹航空的預訂系統、電子客票、電子值機等方面的技術升級。2017年，蘇丹航空宣布計劃更新機隊。2010年3月，蘇丹航空被歐盟禁止在成員國內飛行或飛往成員國，此禁令涵蓋所有在蘇丹頒發運營證書的航空公司。
2008年6月23日，蘇丹民航管理局宣布對蘇丹航空進行停飛，理由是違反民航安全要求。民航管理局表示這項決定與6月10日發生的蘇丹航空109號航班空難無關。但數小時后，蘇丹航空排除問題、申訴成功，獲準恢復飛行。
當地時間2023年4月15日晚，蘇丹航空公司宣布暫停所有國內和國際航班，直至另行通知。
主營業務
蘇丹航空服務的目的地包括蘇丹國內城市及北非、中東等區域的國際城市。
代號
IATA代號：SD
ICAO代號: SUD
呼號：SUDANAIR
機隊
空中客車公司A300-600 3架
空中客車A310-300 1架
福克F50 4架
蘇丹航空歷史上曾使用過的飛機型號包括空中客車A300B4-600R、空中客車A310-300、波音公司707-320C、波音727、波音737-200C、福克F27-600等。
相關事件
1971年12月6日，蘇丹航空一架注冊號為ST-AAY的福克F27飛機被劫持后在蘇丹城市蒂卡卡迫降，造成9名乘客和1名機組人員喪生，當時機上共載有37名乘客和5名機組人員。
1975年3月18日，蘇丹航空一架注冊號為ST-ADB的哈維蘭客機在蘇丹辛賈失事。4個乘客中僅有一人幸存，兩名機組人員均遇難。
1986年8月16日，蘇丹航空一架注冊號為ST-ADY的福克F27飛機從蘇丹馬拉卡爾起飛，預定飛往喀土穆。飛機起飛后不久被蘇丹軍方用地對空導彈擊落，機上57名乘客和3名機組人員全部遇難。
2003年7月8日，蘇丹航空一架注冊號為ST-AFK的波音737飛機從蘇丹港起飛，預定飛往喀土穆。起飛10分鐘后，機組人員報告引擎熄滅，返航時在距機場3英里處墜毀。機上載有106名乘客和11名機組人員，僅有一名3歲男孩幸存。
2008年6月10日，蘇丹航空109號航班由一架注冊號為ST-ATN的空中客車A310-324飛機執行，由敘利亞首都大馬士革起飛、經停約旦首都安曼后，抵達喀土穆。飛機在喀土穆國際機場降落時遇到惡劣天氣，沖出跑道。機上214名乘客及機組人員中共有32人遇難。
當地時間2023年4月15日，蘇丹航空公司宣布暫停所有國內和國際航班，直至另行通知。
參考資料 >