起亞（Kia Corporation），全稱起亞株式會(huì)社，是韓國(guó)歷史上第一家汽車制造商。成立于1944年，現(xiàn)任總裁為宋浩成，公司總部在韓國(guó)首爾特別市瑞草區(qū)。
起亞初稱“京城精密工業(yè)”，1952年，改稱“起亞工業(yè)”，“起亞”二字寓意“起于亞洲”或“亞洲崛起”。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。起亞由此走上了汽車制造的道路。1973年7月21日，起亞上市。2000年起亞并入現(xiàn)代汽車，形成現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。2021年，公司名稱從“起亞汽車”（Kia Motors Corporation）改名為“起亞”（Kia Corporation），致力于突破傳統(tǒng)汽車制造商的定位，轉(zhuǎn)型成為移動(dòng)出行服務(wù)商。同年11月，發(fā)布“可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”企業(yè)愿景和“2045碳中和戰(zhàn)略”，加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到2035年在歐洲、2040年在全球主要市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化。2021年5月，起亞全球市場(chǎng)銷量超過5000萬輛。2021年，起亞全球銷量為277.7萬輛，同比增長(zhǎng)6.5%。2022年2月7日，韓國(guó)起亞株式會(huì)社與鹽城市人民政府、悅達(dá)集團(tuán)簽署擴(kuò)大投資協(xié)議，邁出開啟全新篇章的第一步。通過擴(kuò)大投資、導(dǎo)入新車型等方式，提升整車銷量及產(chǎn)能利用率。2023年8月12日，起亞中國(guó)與荷蘭皇家殼牌集團(tuán)中國(guó)正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。起亞擁有起亞EV6、起亞K5、起亞索蘭托、起亞K3等系列車型。2024年3月，東風(fēng)悅達(dá)·起亞k4于3月21日正式發(fā)布，并于3月27日開幕的2024紐約國(guó)際車展上正式亮相。
起亞曾陸續(xù)獲得Interbrand全球最佳品牌前100強(qiáng)、沃德十佳動(dòng)力總成、最佳品牌獎(jiǎng)等榮譽(yù)。
發(fā)展歷程
1944年，起亞成立，成為韓國(guó)歷史上第一家汽車制造商。起源于“京城精密工業(yè)”，最早是一家手工制做自行車零部件的小廠。1952年3月，制造出韓國(guó)第一輛自行車，名為三千里號(hào)，公司更名為起亞工業(yè)公司。1961年10月，起亞制造出C-100摩托車，韓國(guó)的摩托車工業(yè)從此誕生。1962年，一輛小型的廂式三輪貨車K360也面世。從此，起亞走上了汽車制造的道路。三輪汽車的生產(chǎn)持續(xù)到1973年，總銷量達(dá)到25000臺(tái)。1971年，起亞推出了四輪廂式貨車Titan。由于當(dāng)時(shí)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創(chuàng)業(yè)的小公司和個(gè)體戶歡迎，銷量急速攀升。1973年7月21日，起亞上市。
1974年，生產(chǎn)出韓國(guó)第一部采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的乘用轎車Brisa。從此，起亞開始與世界車廠的發(fā)展方向接軌，并且介入競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車市場(chǎng)之中。1976年，起亞合并了亞細(xì)亞車廠。1978年，生產(chǎn)出韓國(guó)的第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1979年，起亞汽車仿制了法國(guó)東風(fēng)標(biāo)致的604轎車，并且組裝了意大利菲亞特汽車公司的132型轎車。1981年，起亞被韓國(guó)政府指定為面包車生產(chǎn)廠家，從而形成了轎車、貨車、旅行車的生產(chǎn)體系。1984年，起亞R&D中心正式建立，肩負(fù)起起亞汽車的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的任務(wù)。1986年7月，起亞汽車同美國(guó)福特汽車公司簽定了產(chǎn)權(quán)合作協(xié)議，將起亞汽車的10%股權(quán)讓給福特汽車，除此之外起亞汽車的8%股權(quán)已歸馬自達(dá)，2%歸C.ITOH所有，這樣國(guó)際跨國(guó)公司占有起亞20%的股權(quán)。1988年，Rhino和Trade兩款廂式貨車出廠，標(biāo)志著公司在大力發(fā)展轎車的同時(shí)仍然對(duì)貨車生產(chǎn)給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院。11月，起亞經(jīng)濟(jì)研究中心宣告成立。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車株式會(huì)社KIA Motors Corporation。1992年，起亞設(shè)立了美國(guó)子公司Kia Moors America，并于1993年隨著Sephia乘用小汽車的推出啟動(dòng)了歐洲地區(qū)的經(jīng)營(yíng)。1993年，首款純正都市型SUV- Sportage上市，打破SUV只有戶外越野的刻板印象，創(chuàng)造了在城市中心也能享受SUV的新體驗(yàn)。1998年，起亞汽車公司與韓國(guó)最大的汽車公司——現(xiàn)代公司簽定了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)定，并且在2000年，與現(xiàn)代汽車一起成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。
2002年，起亞正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并生產(chǎn)了其第一千萬輛小汽車。2004年，起亞斯洛伐克工廠開工。2005年10月28日，起亞中國(guó)制造基地—第二工廠在鹽城市正式奠基，于2007年12月8日正式投產(chǎn)。2007年，現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)成為世界第五大汽車生產(chǎn)集團(tuán)。2012年6月，高效、環(huán)保、節(jié)能的現(xiàn)代化汽車制造基地—第三工廠正式奠基，設(shè)計(jì)產(chǎn)能45萬臺(tái)，占地193.7萬平方米。2014年初，第三工廠開始投產(chǎn)，采用國(guó)際先進(jìn)的汽車制造設(shè)備和技術(shù)，以沖壓、焊裝、涂裝、總裝及發(fā)動(dòng)機(jī)車間組成全自動(dòng)生產(chǎn)線，焊接自動(dòng)化率100%，是集高效、環(huán)保、節(jié)能于一身的現(xiàn)代化汽車制造工廠。2017年，起亞斯汀格上市，這是一款高性能轎跑車型，配備出色的動(dòng)力性能。它的出現(xiàn)打破了唯有高端跑車才具有駕駛樂趣的限制。2019年，第三代k5上市，打破傳統(tǒng)造車研發(fā)形式，使用尖端VR虛擬研發(fā)程序，使質(zhì)量取得全面飛躍，并摘得2021車輛可靠性研究(VDS)細(xì)分市場(chǎng)可靠性第一的好成績(jī)。
2020年，起亞全球旗艦MPV——第四代嘉華（Carnival）上市，新車基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，其大膽車娜更新的SUV風(fēng)格、大尺寸寬享空間和人性化智能科技配置，為用戶出行提供了更豐富的品質(zhì)出行體驗(yàn)。
2021年1月，起亞從其公司名稱中去掉“Motors”一詞，即起亞汽車公司（KiaMotorsCorp.）將正式更名為起亞公司（KiaCorp.），以強(qiáng)調(diào)其進(jìn)軍電動(dòng)汽車和新出行時(shí)代的決心。2月，現(xiàn)代和起亞兩家宣布，它們將基于美加利福尼亞州電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Canoo開發(fā)的技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)它們的新電動(dòng)汽車。2月3日，蘋果公司投資4萬億韓元（約合人民幣233億元）與起亞汽車就電動(dòng)汽車進(jìn)行合作，投資將會(huì)用于生產(chǎn)設(shè)施和汽車開發(fā)，預(yù)計(jì)2024年推出蘋果汽車。9月13日，第四代嘉華在中國(guó)國(guó)產(chǎn)上市。11月11日，起亞發(fā)布了“可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”（Sustainable Mobility Solutions Provider）企業(yè)愿景和“2045碳中和戰(zhàn)略”，將“可持續(xù)移動(dòng)出行（Sustainable Mobility）”、“可持續(xù)地球”（Sustainable Planet）、“可持續(xù)能源（Sustainable Energy）”作為降低碳排放的主要目標(biāo)，力爭(zhēng)于2045年在整個(gè)企業(yè)價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)碳中和。同年，起亞發(fā)布了“Plan S”中長(zhǎng)期戰(zhàn)略。
2022年，起亞連續(xù)21年贊助澳大利亞網(wǎng)球公開賽，EV6、第四代嘉華、Sportage成為官方賽事用車，并見證全球形象大使納達(dá)爾奪得個(gè)人第21個(gè)大滿貫的歷史時(shí)刻。2月7日，韓國(guó)起亞株式會(huì)社與鹽城市人民政府、悅達(dá)集團(tuán)簽署擴(kuò)大投資協(xié)議，邁出開啟全新篇章的第一步。新合資公司計(jì)劃增資9億美元，通過擴(kuò)大投資、導(dǎo)入新車型、發(fā)展新能源汽車、設(shè)立出口基地等方式，迅速提升整車銷量及產(chǎn)能利用率。3月初，起亞發(fā)布2030戰(zhàn)略，致力于成為可持續(xù)移動(dòng)出行領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)品牌，并公布2030年四大核心業(yè)務(wù)目標(biāo)：加快推進(jìn)電動(dòng)化，2030年純電動(dòng)汽車年銷量計(jì)劃達(dá)到120萬輛，2027年將有14款純電動(dòng)汽車在售；2030年全球汽車產(chǎn)品銷量達(dá)400萬輛，其中環(huán)保車型超200萬輛；所有新車均配備智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)；2030年成為全球PBV（個(gè)性化定制車型）市場(chǎng)第一品牌。4月27日，起亞與荷蘭非營(yíng)利組織“海洋清理（The Ocean Cleanup）”正式簽約，雙方創(chuàng)建了可持續(xù)發(fā)展的合作伙伴關(guān)系。5月30日，首款個(gè)性化定制車型（Purpose-Built-Vehicle，PBV）——Niro Plus（極睿Plus）正式上市。7月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)于2023年推出多款最先進(jìn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車，其中包括豪華旗艦轎車捷尼賽思G90和大型運(yùn)動(dòng)型多功能車起亞EV9。7月22日，韓國(guó)車企起亞公司旗下新款小型運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）“全新Seltos”（The new Seltos）正式開售。7月28日，“進(jìn)化新生 未來已至——起亞第五代Sportage云端首秀”上，正式公布其中文名獅鉑拓界。8月12日，起亞中國(guó)與荷蘭皇家殼牌集團(tuán)中國(guó)正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。10月5日，起亞宣布，將于2024年第四季度在美國(guó)組裝的汽車中改用北美充電標(biāo)準(zhǔn)，使其電動(dòng)汽車客戶可使用北美地區(qū)的1.2萬個(gè)特斯拉超級(jí)充電站。10月12日，起亞第五代Sportage獅鉑拓界于11月3日正式上市。10月26日，因存在火災(zāi)隱患，起亞將在美國(guó)召回7.1萬輛2008-2009年款Sportage汽車。11月12日，起亞旗艦SUV第五代Sportage獅鉑拓界南京區(qū)域上市發(fā)布會(huì)在Pino cat camping舉行。11月28日，起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官楊洪海通過其個(gè)人微博透露，起亞汽車中國(guó)區(qū)第一臺(tái)EV5智能電動(dòng)SUV在鹽城市4.0智能化工廠正式下線，開始面向全球銷售。
2024年1月25日，起亞汽車公司在一份提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中披露，2023年第四季度營(yíng)收為24.32萬億韓元，同比增長(zhǎng)5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.46萬億韓元，上年同期為2.62萬億韓元；凈利潤(rùn)為1.62萬億韓元，同比下降20.5%。3月，東風(fēng)悅達(dá)·起亞k4于3月21日正式發(fā)布，并于3月27日開幕的2024紐約國(guó)際車展上正式亮相。
機(jī)構(gòu)治理
管理層
股東現(xiàn)狀
分支機(jī)構(gòu)
上市信息
起亞于1973年7月21日上市，截至2022年底總資產(chǎn)737,110億，總收入865,590 億，實(shí)收資本21,390億。
經(jīng)營(yíng)狀況
2023年4月26日，起亞發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告，初步核實(shí)公司2023年第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增加78.9%，為2.874萬億韓元（約合人民幣150億元），創(chuàng)下單季最高紀(jì)錄。銷售額同比增加29.1%，為23.6907萬億韓元。
2023年5月2日，韓國(guó)汽車制造商起亞發(fā)布2023年4月銷量數(shù)據(jù)，公司全球總銷量為259524輛，同比增長(zhǎng)8.3%。
2023年7月6日，起亞官微公布2023年6月及上半年全球銷量。2023年6月，起亞全球總銷量為278,256輛，同比增長(zhǎng)7.2%。2023年1-6月，起亞全球總銷量為1,575,920輛，創(chuàng)上半年銷量的歷史新高，與上一年同期相比增長(zhǎng)11%；其中，海外市場(chǎng)銷量達(dá)1,281,067輛，同比增長(zhǎng)10.8%；韓國(guó)市場(chǎng)銷量為292,103輛，同比增長(zhǎng)11.5%。
2023年8月9日，起亞官微宣布，2023年7月全球總銷量為260,472輛，同比增長(zhǎng)0.3%。除專用車外，起亞海外市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)2.1%，達(dá)212,508輛。在韓國(guó)市場(chǎng)銷量為47,424輛，同比下降7.2%。
2024年1月，起亞進(jìn)入2023年俄羅斯銷量前十名，位居第八名。1月25日，起亞汽車公司在一份提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中披露，2023年第四季度營(yíng)收為24.32萬億韓元，同比增長(zhǎng)5%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.46萬億韓元，上年同期為2.62萬億韓元；凈利潤(rùn)為1.62萬億韓元，同比下降20.5%。
品牌文化
品牌標(biāo)識(shí)
2021年1月6日，起亞汽車正式發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識(shí)，起亞全新標(biāo)識(shí)依舊是“Kia”英文字母的縮寫，但是整體的造型更加簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代化。全新標(biāo)識(shí)源于三大設(shè)計(jì)理念“均衡(Symmetry)”“律動(dòng)(Rhythm)”和“向上(Rising)”。全新標(biāo)識(shí)表明了起亞志在以變革和創(chuàng)新成為行業(yè)標(biāo)桿的承諾和決心。在全球汽車產(chǎn)業(yè)處于快速變革之際，起亞正主動(dòng)影響和適應(yīng)變革，在不斷變化的出行需求中始終賦予用戶靈感。
品牌標(biāo)語
全新品牌標(biāo)語“Movement that inspires”，是品牌宣言的核心，詮釋了起亞的全新目標(biāo)，即通過產(chǎn)品、服務(wù)和品牌體驗(yàn)，賦予用戶靈感。“移動(dòng)”與“靈感”之間的本質(zhì)聯(lián)系正是起亞新品牌的精髓——即通過創(chuàng)新的車內(nèi)空間、激動(dòng)人心的新產(chǎn)品和意義非凡的便捷服務(wù)來賦予用戶靈感，并重塑時(shí)間的使用方式，使人們可以用更多的時(shí)間做自己最喜歡的事情，從而推動(dòng)人類的發(fā)展進(jìn)步。起亞相信移動(dòng)可以激發(fā)靈感，這就是起亞全新的品牌宗旨。
品牌精神
“Movement”是貫穿整個(gè)品牌的精神內(nèi)核，起亞始終秉持不斷向前、大膽革新的成長(zhǎng)心態(tài)，在充滿變化與挑戰(zhàn)的環(huán)境中，以Movement為中心，不斷努力成為賦予靈感的品牌。為應(yīng)對(duì)數(shù)字化與電動(dòng)化的全球大變革，起亞于2021年開啟全面轉(zhuǎn)型，從世界知名汽車制造商轉(zhuǎn)型為全球可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商。伴隨品牌煥新，起亞在中國(guó)亦以全新的品牌形象及理念，持續(xù)推進(jìn)品牌高端化戰(zhàn)略，致力于成為賦予用戶靈感的汽車品牌。
品牌調(diào)性
起亞是一個(gè)樂觀、目標(biāo)導(dǎo)向、大膽的年輕品牌。起亞堅(jiān)信并不斷探尋機(jī)會(huì)，讓“移動(dòng)”可以激發(fā)靈感。起亞愿與積極進(jìn)取、樂觀向上的MZ世代，共同創(chuàng)新、大膽革新，實(shí)現(xiàn)新想法，創(chuàng)造新機(jī)會(huì)，尋覓新靈感。
主要車型
新能源車
MPV/SUV
轎車
社會(huì)責(zé)任
起亞家園
“起亞家園”中韓大學(xué)生志愿者房屋援建活動(dòng)自2008年由悅達(dá)起亞發(fā)起，2009年進(jìn)入中國(guó)，已成功開展21期，共招募中韓大學(xué)生志愿者2335名，在四川，廣東，浙江，江蘇，廣西等地援建房屋165所，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)1所，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)園1所，創(chuàng)業(yè)苗圃1所，共幫助5所村小學(xué)建設(shè)籃球場(chǎng)及改善學(xué)校教學(xué)環(huán)境。促進(jìn)中韓跨國(guó)文化交流，體驗(yàn)援建地當(dāng)?shù)孛袼罪L(fēng)情，激發(fā)大學(xué)生公益熱心，傳遞公益實(shí)踐精神。
獲得榮譽(yù)
相關(guān)事件
召回事件
2022年2月9日，起亞在美國(guó)召回126747輛汽車，包括2016-2018產(chǎn)K900和2014-2016產(chǎn)起亞獅跑。召回理由為液壓電子控制單元（HECU）可能發(fā)生故障并導(dǎo)致電氣短路，進(jìn)而引起發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火。8月，現(xiàn)代和起亞分別在美國(guó)和加拿大召回了大約245030輛2020至2022款Palisade，以及39280輛2020至2022款Telluride。召回的原因是車輛牽引線束存在問題，可能導(dǎo)致車輛在停放或行駛時(shí)起火。9月，起亞汽車宣布在美國(guó)召回2016-2022款SORENTO、2021-2022款SORENTO HYBRID、2022-2023款SORENTO PHEV、2017-2022款SPORTAGE車型，召回?cái)?shù)量為70887輛。上述車型的召回原因?yàn)椋囕v配備了作為原始設(shè)備安裝的拖車鉤線束，或通過起亞經(jīng)銷商作為附件購(gòu)買。拖車鉤線束模塊印刷電路板（PCB）上的碎屑和濕氣積聚可能會(huì)引起電氣短路，從而導(dǎo)致火災(zāi)，停車或駕駛時(shí)發(fā)生火災(zāi)會(huì)增加受傷風(fēng)險(xiǎn)。
2022年10月27日，起亞汽車宣布在韓國(guó)召回索蘭托R車型，召回?cái)?shù)量為59828輛。該車型的召回原因?yàn)椋妱?dòng)輔助散熱器（PTC）接頭耐久性不足，部分車輛運(yùn)行時(shí)可能會(huì)損壞接頭端子，在這種情況下，電動(dòng)輔助散熱器（PTC）運(yùn)行期間可能發(fā)生火災(zāi)。11月，起亞汽車宣布在歐盟召回Sorento (UM), Carnival (YP)車型，具體召回?cái)?shù)量不詳。上述車型的召回原因?yàn)椋瑩Q擋桿（變速箱）可能裝配不正確，沒有正確鎖定齒輪，這會(huì)導(dǎo)致車輛意外側(cè)翻，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。
2023年3月11日，由于安裝錯(cuò)誤，車內(nèi)安全氣囊在發(fā)生碰撞時(shí)無法正確打開，起亞汽車公司在美國(guó)召回188912輛K5汽車。3月23日，由于車輛牽引線束模塊有起火風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)代汽車美國(guó)公司和起亞汽車美國(guó)公司對(duì)超57萬輛汽車發(fā)布了召回通知。4月，美國(guó)將近20個(gè)州的總檢察長(zhǎng)日前聯(lián)名致信美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局，要求召回大量韓國(guó)現(xiàn)代和起亞品牌汽車，理由是這些汽車缺乏基本的防盜裝置，被盜嚴(yán)重，危及公共安全。
2023年5月10日，韓國(guó)國(guó)土交通部表示，韓國(guó)的五家本土和外國(guó)汽車制造商因制造缺陷將召回229052輛車，其中包括起亞、公司。6月7日，起亞美國(guó)公司申請(qǐng)召回98944輛2023款Sportage汽車，原因是制動(dòng)助力器膜片可能出現(xiàn)錯(cuò)位，導(dǎo)致內(nèi)部真空泄漏，從而可能導(dǎo)致失去動(dòng)力制動(dòng)輔助。6月20日，韓國(guó)國(guó)土交通部宣布，起亞在韓國(guó)本土生產(chǎn)或進(jìn)口的部分車型因零部件問題采取自愿召回措施，起亞的36171輛Bongo3存在輔助加熱器設(shè)計(jì)缺陷。8月3日，由于電子控制器可能含有損壞的電子元件，或?qū)е?a href="/hebeideji/5893973346946886586.html">機(jī)油泵過熱增加起火風(fēng)險(xiǎn)，起亞美國(guó)公司召回部分2023年款Soul、Sportage和2023-2024年款Seltos汽車，共計(jì)39765輛。8月9日，韓國(guó)國(guó)土交通部宣布，將采取措施召回起亞、奔馳、通用汽車公司、特斯拉和豐田汽車等八家公司生產(chǎn)或進(jìn)口并銷售的21種不同型號(hào)的14057輛汽車，原因是已查明存在制造缺陷。
2023年8月19日，起亞美國(guó)公司召回部分2023款索蘭托汽車，共計(jì)50,517輛。召回原因?yàn)椋厚{駛員和前排乘客側(cè)遮陽(yáng)板上的安全氣囊警告標(biāo)簽可能會(huì)脫落。如有必要，經(jīng)銷商將免費(fèi)檢查和更換駕駛員和前排乘客側(cè)遮陽(yáng)板。8月31日，起亞美國(guó)公司召回部分2016-2017款Rio、2016-2018款Optima、2017-2018款Optima Hybrid和Optima Plug-in Hybrid汽車，共計(jì)319436輛，因?yàn)槠浜髠湎溟V基座可能破裂，導(dǎo)致無法從內(nèi)部打開后備箱。9月5日，起亞美國(guó)公司召回144979輛美國(guó)汽車，因后視攝像頭的安裝夾可能會(huì)斷裂，從而導(dǎo)致后視攝像頭圖像無法正常顯示在顯示屏上。經(jīng)銷商將根據(jù)需要免費(fèi)檢查和更換后視攝像頭外殼。9月19日，起亞美國(guó)公司召回部分2018-2021款Stinger車型，共計(jì)18,224輛。召回原因?yàn)椋喝加涂刂崎y柱塞可能卡在高壓燃油泵內(nèi)部，導(dǎo)致過度增壓和驅(qū)動(dòng)力喪失。
2024年3月3日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局披露，起亞美國(guó)公司召回部分2020款Telluride汽車，共計(jì)35,031輛。召回原因?yàn)椋哼h(yuǎn)光燈可能失靈，從而降低能見度，增加撞車風(fēng)險(xiǎn)。如有必要，經(jīng)銷商將免費(fèi)檢查、維修或更換遠(yuǎn)光燈大燈。
2024年3月14日，據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部網(wǎng)站，起亞召回56,016輛EV6車型，根據(jù)召回公告，汽車制造商的集成充電控制單元（ICCU）軟件存在問題，無法為低壓蓄電池充電，可能導(dǎo)致車輛在行駛過程中拋錨。
TikTok汽車盜竊案
2023年5月19日，起亞同意就其車盜竊猖獗的消費(fèi)者集體訴訟達(dá)成2億美元的和解協(xié)議，其中1.45億美元用于賠償汽車被盜消費(fèi)者的自付損失，該和解源于一起集體訴訟，該訴訟涉及社交媒體 TikTok 引發(fā)的一系列汽車盜竊案。根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的數(shù)據(jù)，社交媒體TikTok平臺(tái)上所謂的“起亞挑戰(zhàn)”（Kia Challenge）已導(dǎo)致美國(guó)數(shù)百起汽車盜竊案，其中包括至少14起撞車事故，8人死亡。被稱為“起亞男孩”（Kia Boyz）的竊賊會(huì)在YouTube和TikTok上發(fā)布教學(xué)視頻，介紹如何使用USB線纜這樣簡(jiǎn)單的工具繞過車輛的安全系統(tǒng)。
存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)
2023年6月2日，根據(jù)一份新公布的聯(lián)邦文件，韓國(guó)起亞汽車公司生產(chǎn)的幾百萬輛汽車配置了被監(jiān)管機(jī)構(gòu)警告的安全氣囊氣體發(fā)生器，監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾警告表示這些氣體發(fā)生器可能在碰撞中爆炸，并在汽車內(nèi)部噴射出金屬碎片。
印度指控起亞涉嫌逃稅
2024年4月，印度稅務(wù)官員向起亞印度分公司發(fā)出了一份保密通知，指控其逃稅135億印度盧比（約合11.2億元人民幣）。指控的核心是起亞在進(jìn)口Carnival零部件時(shí)申報(bào)不實(shí)。起亞印度公司否認(rèn)存在不當(dāng)行為，表示已提供證據(jù)支持其立場(chǎng)，并仍在與印度方面合作處理此事。印度政府認(rèn)為，包括起亞在內(nèi)的跨國(guó)車企通過分拆零部件分批運(yùn)輸?shù)姆绞教娲囘M(jìn)口，以規(guī)避更高關(guān)稅，這是一種刻意逃避稅收的手段。印度間接稅負(fù)責(zé)人桑杰·庫(kù)馬爾·阿加瓦爾表示，法律是明確的，但一些汽車制造商違反法律，未支付適用的完全拆散狀態(tài)（CKD）進(jìn)口關(guān)稅。
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將于11月3日正式上市，起亞第五代Sportage獅鉑拓界實(shí)力再進(jìn)階.今日頭條.2022-10-12
起亞在美召回7.1萬輛舊款Sportage汽車，因存在火災(zāi)隱患.界面新聞.2022-10-26
17.98萬元-23.78萬元，第五代Sportage獅鉑拓界南京區(qū)域閃耀上市.今日頭條-紫牛新聞.2022-11-14
起亞汽車中國(guó)區(qū)首臺(tái)EV5下線，開始面向全球銷售.界面新聞.2024-03-16
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起亞4月全球銷量近26萬輛，本土市場(chǎng)同比降1.8%.界面新聞.2025-07-15
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歷經(jīng)五代更迭 全新起亞Sportage即將國(guó)產(chǎn).中央廣電總臺(tái)國(guó)際在線.2024-01-14
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2024全球品牌價(jià)值500強(qiáng)全部名單發(fā)布.中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)浙江省委員會(huì).2024-10-19
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