寰宇一家是由美國航空、英國航空、國泰航空、澳洲航空和加拿大航空等五家中國國航于1999年2月1日正式成立的國際性航空公司聯(lián)盟。該聯(lián)盟的成員航空公司及其附屬航空公司在航班時間、票務(wù)、代碼共享、乘客轉(zhuǎn)機(jī)、飛行常客計劃、機(jī)場貴賓室以及降低支出等多方面進(jìn)行合作。阿拉斯加航空公司在2021年3月31日加入寰宇一家。寰宇一家的成立旨在提高成員航空公司的市場競爭力，為乘客提供更加便捷的服務(wù)和更廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)。截至2025年5月，寰宇一家共有15個正式成員。（其中西伯利亞航空公司于2022年4月19日起暫時退出聯(lián)盟，直至另行通知。）
結(jié)盟新舉措
建立聯(lián)盟前，這五家創(chuàng)始成員公司就已經(jīng)有著密切的聯(lián)系。結(jié)盟進(jìn)一步發(fā)展了相互間的聯(lián)系，結(jié)盟后的新措施包括：
成員航空公司的乘客提供票位安排服務(wù)；成員航空公司的“經(jīng)常性乘客”的“里程優(yōu)惠”可在成員之間互換通用；選擇機(jī)場候機(jī)室等等。
機(jī)票互通
寰宇一家各成員航空公司已于2005年4月完成電子機(jī)票互通安排的程序，亦是全球首個在成員航空公司之間實現(xiàn)電子機(jī)票互通安排的航空聯(lián)盟。
截至2008年，寰宇一家飛行航線網(wǎng)涵蓋共約150個國家700多個目的地。在三大航空聯(lián)盟中，寰宇一家提供了覆蓋最全面，選擇最廣泛的環(huán)球機(jī)票。在以后的時間里，隨著墨西哥國家航空以及S7航空公司加入，寰宇一家的目的地有望擴(kuò)展到約170個國家750個目的地。
歷史
1998年
1998年9月，美國航空公司、英國航空公司、原加拿大航空（Canadian Airlines，現(xiàn)已被Air Canada收購）、國泰航空公司及澳洲航空（澳大利亞康達(dá)斯）宣布有意合組航空聯(lián)盟。
1999年
寰宇一家航空聯(lián)盟由全球多家航空公司聯(lián)合組成，于1999年2月1日正式運作，各成員開始提供一系列優(yōu)惠措施。結(jié)盟使五家航空公司獲益明顯，尤其是香港國泰航空公司在很大程度上補(bǔ)足了其它盟友在遠(yuǎn)東市場的份額。
1999年，芬蘭航空公司、西班牙國家航空公司加入。
2000年
2000年，愛爾蘭航空公司、智利國家航空公司加入。創(chuàng)始成員之一的加拿大航空公司卻因長時間的財務(wù)困難，而被加拿大楓葉航空（Air Canada，星空聯(lián)盟成員）并購而退出。并購后，楓葉航空亦將其中文譯名改為加拿大航空；現(xiàn)今，加拿大航空是與寰宇一家競爭的星空聯(lián)盟成員。
2003年
2003年9月，瑞士航空公司加入寰宇一家；并同時與英國航空簽署備忘錄，包括廣泛的代碼共享、倫敦希斯羅機(jī)場航站共用及將兩者的飛行常客計劃—瑞士國際航空的TravelClub，以及英航的Executive Club—合并。
2003年，英國航空與荷蘭皇家航空公司商討合并的可行性，并希望把荷蘭皇家航空的戰(zhàn)略合作伙伴—美國西北航空公司一并納入寰宇一家，此舉將可強(qiáng)化寰宇一家之體系。惟商討始終未有結(jié)果，而荷蘭皇家航空其后與法國航空合并，并組成全球最大的航空集團(tuán)－法國航空－荷蘭皇家航空集團(tuán)。這使原法國航空所屬的天合聯(lián)盟成為僅次于星空聯(lián)盟，全球第二大的航空聯(lián)盟。
2004年
2004年6月，瑞士航空公司終止加入寰宇一家，指出合并的成本及影響將超過所帶來的利益。因為瑞士國際航空與英航的合作計劃終止，瑞士國際航空亦決定不加入寰宇一家。（2005年3月，德國漢莎航空股份公司并購瑞士國際航空，隨其加入星空聯(lián)盟）。
2005年
寰宇一家與匈牙利航空于5月24日簽署備忘錄，作為加入寰宇一家的第一步。約旦皇家航空亦于10月17日接受加入寰宇一家，成為寰宇一家第十位成員，亦是中東地區(qū)首家加入世界性的航空聯(lián)盟的航空公司。10月25日，日本航空表示有意加入寰宇一家，日本航空將會為寰宇一家的網(wǎng)絡(luò)帶來約10%的擴(kuò)張、增加68個航點，
其中56個位于日本、5個位于中國及一個地區(qū)－關(guān)島。隨著匈牙利航空達(dá)成寰宇一家對安全、服務(wù)的要求，其于11月22日正式獲得邀請加入成為會員。此邀請只于匈牙利航空與其他寰宇一家會員完成代碼共享的簽署，及公司營運轉(zhuǎn)虧為盈時才生效。當(dāng)時預(yù)計相關(guān)航空公司可于2006年下半年至2007年上半年可正式成為寰宇一家會員。
2006年
2006年——日本航空簽定備忘錄，并進(jìn)一步完成協(xié)議的內(nèi)容后方可成為正式會員。當(dāng)時預(yù)計相關(guān)航空公司可于2007年加入。2月5日起，所有來往馬德里機(jī)場的寰宇一家航班將遷往第4航廈，該處為西班牙國家航空的基地。而匈牙利航空亦遷往紐約肯尼迪國際機(jī)場第8航廈，以配合美國航空及芬蘭航空公司。
于5月30日，愛爾蘭航空證實于2007年4月1日退出寰宇一家，主要因為該公司將轉(zhuǎn)型為一廉價航空公司，但仍會維持與美國航空、英國航空、澳洲航空及國泰航空的緊密關(guān)系。
約旦皇家航空遷往俄羅斯莫斯科的多莫杰多沃國際機(jī)場、法國巴黎的巴黎夏爾·戴高樂機(jī)場及肯尼迪國際機(jī)場第4航廈，以方便轉(zhuǎn)乘其他寰宇一家會員之航班。
2007年
2007年4月1日，匈牙利航空公司、約旦皇家航空公司、日本航空加入成為正式會員。愛爾蘭航空公司因轉(zhuǎn)型為廉價航空公司于2007年退出寰宇一家，仍維持與美國航空公司、英國航空公司、澳洲航空公司及國泰航空公司的緊密關(guān)系。港龍航空公司在國泰航空公司完成對其的全面收購后在2007年正式加入。藍(lán)姓阿根廷，LAN厄瓜多爾和LAN秘魯亦在同年加入。所有來往日本東京的寰宇一家航班將遷往成田國際機(jī)場第2航廈，以正式配合日本航空基地的運作。
2008年
除英國航空外，所有寰宇一家成員將遷往英國倫敦希斯路機(jī)場的第3航廈，英航將獨自使用第5航廈。
2009年
墨西哥國際航空及其附屬航空、與西伯利亞的S7航空先后宣布加盟寰宇一家，這樣，寰宇一家可以增強(qiáng)其在拉美以及獨聯(lián)體國家的份額。
2010年
印度翠鳥航空宣布加入聯(lián)盟。翠鳥航空已向印度民航部提交加盟“寰宇一家”聯(lián)盟的申請，待審批程序完成后，正式加盟日期將可確定。但至今（2013年1月）未成為“寰宇一家”成員。同年七月，柏林航空宣布加入聯(lián)盟。
同年，俄羅斯S7航空公司已經(jīng)正式加入該聯(lián)盟，成為該聯(lián)盟第11位成員。S7航空公司的加入，使寰宇一家的航空網(wǎng)絡(luò)新增55個新目的城市和9個新國家(亞美尼亞、阿塞拜疆、格魯吉亞、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、摩爾多瓦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦)。
2013年
馬來西亞航空公司在2013年2月1日正式加入寰宇一家航空聯(lián)盟。
卡塔爾航空公司于2013年9月9日宣布2013年10月30日正式加盟寰宇一家。
2014年
斯里蘭卡航空公司于2014年5月1日正式加入寰宇一家。
合作方式
寰宇一家聯(lián)盟合作伙伴為旅客提供超過任何獨立航空公司網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)惠。寰宇一家聯(lián)盟航空公司的會員，其獎勵及特權(quán)均可在寰宇一家聯(lián)盟航空公司中享用。當(dāng)旅客以有效票價乘坐任何寰宇一家聯(lián)盟航空公司的有效航班時，將為自己的積分計劃贏取里程獎勵計劃。當(dāng)旅客可以在全球聯(lián)盟成員目的地實施兌換里程。會員航空公司的常旅客計劃各自不同的名稱，寰宇一家相應(yīng)創(chuàng)造不同級別——翡翠級、藍(lán)寶石級和紅寶石級，確保旅客獲得其會員級別相應(yīng)的特權(quán)。寰宇一家聯(lián)盟航空公司旅客乘坐任何寰宇一家航空公司的航班可提供任意一間會員航空公司的貴賓候機(jī)廳。提供旅客在寰宇一家會員航空公司之間順利轉(zhuǎn)機(jī)的服務(wù)。寰宇一家成員航空公司航班將遷往同一航站樓或就近航站樓，以配合基地的運作，方便轉(zhuǎn)機(jī)聯(lián)系。為旅客提供所有會員航空公司之間國際聯(lián)運電子客票服務(wù)，有助于旅客通過航線網(wǎng)絡(luò)采取任何承運航空公司的組合形式。
家庭成員
正式成員
（American Airlines）或譯美利堅航空公司，簡稱美航。美國航空公司是美國最著名的航空公司之一。通過美航、美鷹航空（American Eagle Airlines）、AmericanConnection提供執(zhí)行的航班遍及整個美國，還有飛往加拿大、拉丁美洲、西歐、日本、中國、印度的航班。美航是寰宇一家創(chuàng)始成員。
樞紐：達(dá)拉斯沃斯堡國際機(jī)場、奧黑爾國際機(jī)場、邁阿密國際機(jī)場、圣路易斯蘭伯特國際機(jī)場、圣胡安國際機(jī)場，其他重點城市：紐約、洛杉磯、波士頓、圣何塞
飛行常客計劃/里程獎勵計劃：AAdvantage Admirals Club
IATA代碼：AA
英國航空公司
（British Airways）又稱不列顛航空，簡稱英航。英航是英國歷史最悠久的航空公司，全球最大的國際航空客運公司之一。通過英航、英國地中海航空（British Mediterranean Airways）、南非商務(wù)航空（Comair）、洛根航空（Loganair）、丹麥太陽航空（Sun Air）提供全球航線網(wǎng)絡(luò)。英航是寰宇一家創(chuàng)始成員。
樞紐：倫敦希斯羅機(jī)場(Heathrow Airport)、格域機(jī)場、曼徹斯特機(jī)場
里程獎勵計劃 Executive Club
IATA代碼：BA
國泰航空公司
（Cathay Pacific）是以香港國際機(jī)場為基地并是香港最主要的國際航空公司，提供在亞洲地區(qū)以及全球六大洲的航線網(wǎng)絡(luò)。國泰航空附屬公司國泰港龍航空（Cathay Dragon，IATA代碼：KA）航線網(wǎng)絡(luò)包括亞洲各地，以連接中國內(nèi)地航線業(yè)務(wù)為主要市場。國泰航空是華民航空有限公司的主要股東，香港華民航空是一家在亞洲地區(qū)提供定期貨運服務(wù)的全貨運航空公司。國泰航空是寰宇一家創(chuàng)始成員。
樞紐：香港國際機(jī)場，重點城市臺灣桃園國際機(jī)場、新曼谷國際機(jī)場、成田國際機(jī)場
飛行常客計劃：馬可孛羅會
IATA代碼：CX
芬蘭航空公司
（芬蘭航空公司）是芬蘭的最大的航空公司。芬蘭航空及其附屬公司支配著芬蘭國內(nèi)和國際航空運輸市場。
樞紐：赫爾辛基萬塔國際機(jī)場
里程獎勵計劃 Finnair Plus
IATA代碼：AY
（伊比利亞航空 Airlines of Spain ）通常稱為西班牙伊比利亞航空公司。伊比利亞航空公司是西班牙最大的航空公司。連同其附屬的Air Nostrum，擁有以馬德里國際機(jī)場和巴塞羅那國際機(jī)場為基地的中國國航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
樞紐：馬德里國際機(jī)場、巴塞羅納國際機(jī)場，其他重點城市：塞維利亞機(jī)場、Los Rodeos Airport、阿利坎特機(jī)場
里程獎勵計劃 Iberia Plus
IATA代碼：IB
（Japan Airlines）全稱是日本航空株式會社，通常簡稱日航或JAL，是日本規(guī)模最大的航空公司之一。日本航空公司連同其附屬的日線航空（JALways）、日本航空快捷（JAL Express）、J-Air、日本越洋航空（Japan Transocean Air，JTA）的航線網(wǎng)絡(luò)延伸至亞洲、歐洲、北美洲以及巴西、澳大利亞、關(guān)島。
樞紐：成田國際機(jī)場、東京國際機(jī)場（東京羽田國際機(jī)場）、關(guān)西國際機(jī)場、大阪國際機(jī)場（伊丹市）
里程獎勵計劃 JAL Mileage Bank
IATA代碼：JL
智利國家航空公司
（LAN Airlines，原稱LAN Chile）是智利的國家航空公司，也是南美洲的最大航公司之一。連同阿根廷（LAN Argentina）、厄瓜多爾（LAN Ecuador）、秘魯（LAN Peru）的附屬公司服務(wù)遍及南美洲沿伸歐洲、北美洲、加勒比海地區(qū)和大洋洲各大城市。
樞紐：圣地亞哥國際機(jī)場、重點城市利瑪國際機(jī)場
飛行常客計劃/里程獎勵計劃 LANPASS
IATA代碼：LA
澳洲航空公司
（澳洲航空）通常簡稱澳航。是澳大利亞最大且歷史最悠久的航空公司。澳航連同其附屬的QantasLink、Jetconnect的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋大洋洲，延伸至東南亞、東亞及印度、英國、德國、美國、加拿大、南非等地。澳航是寰宇一家創(chuàng)始成員。
樞紐：金斯福機(jī)場、墨爾本國際機(jī)場、新加坡樟宜機(jī)場，其他重點城市布里斯班國際機(jī)場、佩斯國際機(jī)場、阿德萊德國際機(jī)場、香港國際機(jī)場
里程獎勵計劃 Qantas Frequent Flyer
IATA代碼：QF
約旦皇家航空公司
（Royal Jordanian Airlines）是一家總部設(shè)在約旦安曼的航空公司。其國際航線覆蓋四大洲。約旦皇家航空是第一家加入全球航空聯(lián)盟的中東籍航空公司。
基地：安曼阿麗亞皇后國際機(jī)場
里程獎勵計劃 Royal Club
IATA代碼：RJ
(Siberia Airlines )西伯利亞航空公司，又稱“S7航空公司”，是一家俄羅斯的航空公司，總部基地設(shè)在莫斯科（多莫杰多沃機(jī)場），新西伯利亞州和伊爾庫茨克。
俄羅斯西伯利亞航空公司（即S7航空公司）于2010年11月15日正式宣布加入寰宇一家(oneworld Alliance)，S7航空（西伯利亞航空公司）的子公司globus也將以附屬成員的身份加入該聯(lián)盟。
里程獎勵計劃：join S7 Priority
IATA代碼：S7
（ Mexicana Airlines ）墨西哥航空是第二大國際航空公司，除了國內(nèi)的服務(wù)，還經(jīng)營服務(wù)北美洲，中美洲，加勒比地區(qū)，南美洲和歐洲。它的主要樞紐是墨西哥城國際機(jī)場，再有是坎昆國際機(jī)場和位于瓜達(dá)拉哈拉的國際機(jī)場。 2009年11月9日：墨西哥航空今晚午夜正式加盟環(huán)球首屈一指的航空聯(lián)盟“寰宇一家”。
IATA代碼：MX
(Qatar Airways)卡塔爾航空（阿拉伯語專業(yè)：???????）是一家總部設(shè)于卡塔爾首都多哈的國際航空公司，是卡塔爾的國有航空公司，成立于1993年。母公司是Qatar Airways Group。卡塔爾航空公司是阿拉伯航空協(xié)會成員之一。它以卡塔爾多哈國際機(jī)場為主要基地，至今已開通了全球70個國際城市的航線。
基地：多哈國際機(jī)場
里程獎勵計劃：卡塔爾航空優(yōu)惠俱樂部
IATA代碼：QR
馬來西亞航空公司(MAS)是一家馬來西亞的國營航空公司，是馬來西亞的國家航空公司。馬來西亞航空公司擁有國際定期航班服務(wù)，也擁有國內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)和包機(jī)服務(wù)，包括歐洲、澳洲、亞洲、南北美洲、印度次大陸和非洲等100多個目的地。該航空公司也是全東南亞機(jī)隊最多的一家航空公司。馬來西亞航空多年來被Skytrax評為“五星級航空公司”。
基地：吉隆坡國際機(jī)場
IATA代碼：MH
全美航空
-在2014年3月31日以美國航空附屬成員身份正式加盟
巴西天馬航空
-在2014年3月31日正式加盟。
-在2014年5月1日正式加入寰宇一家
斯里蘭卡航空（英文：SriLankan Airlines，僧伽羅語：???? ???? ????? ????，前稱Air Lanka）是斯里蘭卡最大的航空公司，成立于1979年，經(jīng)營來往中東、歐洲和亞洲的航線。
常旅客計劃：FlySmiLes
IATA代碼：UL
已退出成員
加拿大國際航空公司
（Canadian Airlines，IATA代碼 CP）：寰宇一家創(chuàng)始成員。于2000年被屬于星空聯(lián)盟的加拿大楓葉航空（星空聯(lián)盟成員）并購，加拿大楓葉航空改為加拿大航空。
愛爾蘭航空公司
（Aer Lingus，IATA代碼 EI）：因轉(zhuǎn)型為廉價航空而宣布退出寰宇一家聯(lián)盟。
（Magyar Légik?zlekedési Vállalat，IATA代碼 MA）：于2012年因破產(chǎn)而退出。
柏林航空
（Air Berlin）柏林航空（德語:Air Berlin）總部位于德國首都柏林，是繼漢莎航空之后德國第二大航空公司。當(dāng)前擁有127架飛機(jī)組成的機(jī)隊，其主要運營范圍為德國境內(nèi)以及歐洲洲內(nèi)航線。柏林航空的子公司——LTU航空主要負(fù)責(zé)洲際遠(yuǎn)途航線的運營。
基地：杜塞爾多夫國際機(jī)場，柏林泰戈爾國際機(jī)場
里程獎勵計劃：topbonus
IATA代碼：AB
于2017年因破產(chǎn)而退出
可能加入成員
雖然寰宇一家不再限制其成員數(shù)目維持在8間航空公司，并透過招攬新成員而增長，但聯(lián)盟只準(zhǔn)備將其成員數(shù)目增至約13個，并不再增多，以防不能有效支配其成員。
西捷航空：2006年8月被證實正在與寰宇一家相討加入聯(lián)盟的事宜。聯(lián)盟在加拿大楓葉航空并購加拿大國際航空后，已失去了原有的加拿大網(wǎng)絡(luò)。
海南航空：已向寰宇一家表達(dá)加入的興趣。
企業(yè)事件
在官網(wǎng)的注冊會員信息、意見與投訴等相關(guān)頁面，存在將香港、澳門、臺灣與中國并列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現(xiàn)象。
中國民用航空局網(wǎng)站2018年1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業(yè)網(wǎng)站及APP等客戶端信息進(jìn)行全面排查，嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)，杜絕同類事件發(fā)生。
參考資料 >
港龍航空正式加入“寰宇一家”.新浪財經(jīng).2025-07-08
“寰宇一家”知多少:聯(lián)盟背景及現(xiàn)有成員.河南民航發(fā)展投資集團(tuán)有限公司官網(wǎng).2023-12-01
全球航空聯(lián)盟寰宇一家討論邀請南航加入.騰訊網(wǎng).2023-12-01
國際航空中有哪幾大航空聯(lián)盟 聯(lián)盟有何意義？.中國航空新聞網(wǎng).2023-12-01