星空聯(lián)盟（STAR ALLIANCE）成立于1997年5月14日，是全球規(guī)模最大的航空策略聯(lián)盟，是全球第一家世界性的東航浙江公司聯(lián)盟。總部位于德國的法蘭克福。是由五家創(chuàng)始成員包括：加拿大航空、德國漢莎航空、北歐航空、泰國國際航空、美國聯(lián)合航空。總部設在德國法蘭克福的星空聯(lián)盟服務有限公司。截至2023年，星空聯(lián)盟年客流量達6.411億人次。
星空聯(lián)盟的英文名稱（Star Alliance）和Logo代表著聯(lián)盟的5個創(chuàng)始成員。星空聯(lián)盟的識別標志是一個由5個三角形圖樣組合而成的五角星，象征創(chuàng)立聯(lián)盟的5個初始成員。星空聯(lián)盟的標語是“地球連結的方式”（The way the Earth connects）。星空聯(lián)盟由25成員航空公司組成，每家都有自己獨特的文化和服務風格。截至2026年1月，星空聯(lián)盟的航班可抵達192個國家和地區(qū)的1160余個目的地。
透過星空聯(lián)盟成員的共同協(xié)調(diào)與安排，將提供旅客更多的班機選擇、更理想的接機時間、更簡單化的定票手續(xù)及更妥善的地勤服務。星空聯(lián)盟 （Star Alliance） 及其成員航空公司提供全球 1,000 多個貴賓室的使用權。
星空聯(lián)盟是迄今為止歷史最長、規(guī)模最大的航空聯(lián)盟。
歷史發(fā)展
1997年5月14日，來自美洲、歐洲和亞洲的五家航空公司成立了星空聯(lián)盟，成為第一個全球航空聯(lián)盟。
1997年，SAS成為星空聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。該網(wǎng)絡截至2024年，已有26家航空公司。
1997年底巴西航空加入、1999年，澳洲安捷航空、新西蘭航空和全日空航空陸續(xù)加入星空聯(lián)盟的行列，緊接著新加坡航空及奧地利航空集團（包括：奧地利航空、勞達航空和Tyrolean航空）于2000年04月正式宣布成為星空聯(lián)盟的一員，2000年后半年墨西哥航空與英倫航空加入。
2021年，在新加坡成立了一個附屬管理公司。
2003年三月韓亞航空、四月西班牙斯班航空也正式加入聯(lián)盟組織，波蘭航空于十月正式加入。2004年五月全美航空加入，2005年三月葡萄牙航空加入。
2006年四月瑞士航空公司與南非航空正式成為星空聯(lián)盟成員，由于它門的加入將可以為星空聯(lián)盟的旅客創(chuàng)造更可觀的優(yōu)惠和福利，18家成員航空涵蓋全球五大洲的航線，將使星空聯(lián)盟的全球航空網(wǎng)絡更為廣泛及完整。同年，中國國航公司（Air China）和上海航空（Shanghai Airlines）已正式接納為該聯(lián)盟會員，在為期一年的觀察員期過后將成為正式會員。
2007年，星空聯(lián)盟推行“同一屋檐”（Same Terminal）計劃，在法蘭克福、倫敦希思羅、香港特別行政區(qū)等樞紐機場集中成員航司運營設施，于德國法蘭克福機場設置聯(lián)合票務柜臺、希思羅機場設立聯(lián)合票務柜臺、香港赤鱲角機場設置專屬貴賓室，并盡可能將機場柜臺安排在同一棟航站大樓，縮短旅客中轉(zhuǎn)時間；行李異常情況下，聯(lián)盟優(yōu)先啟動全球追蹤系統(tǒng)，承諾72小時內(nèi)定位錯運行李。2007年12月中國國際航空加入星空聯(lián)盟。作為星空聯(lián)盟成員和中國唯一的載旗航空公司，中國國航擁有強大的航線網(wǎng)絡和銷售網(wǎng)絡，具備廣泛、優(yōu)質(zhì)的客戶基礎。
2012年，深圳航空加入星空航空。2015年，巴西的Avianca航空加入（已于2019年倒閉）。
2017年5月，總部位于上海的吉祥航空成為了星空聯(lián)盟27個傳統(tǒng)成員航空公司以外的第一個“優(yōu)連伙伴（Connecting Partner）”，給星空聯(lián)盟提供更多支線航線，也給星空聯(lián)盟的常旅客們提供休息室、托運行李、優(yōu)先登機等禮遇優(yōu)待。
2019年，星空聯(lián)盟開始著手致力于公司在環(huán)境、社會和企業(yè)方面的可持續(xù)發(fā)展。我們的可持續(xù)發(fā)展愿望以聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標為指導，重點關注能源消耗、廢物管理、負責任的采購和社會責任四個方面。
2020年，泰國微笑航空成為星空聯(lián)盟第二個星空聯(lián)盟優(yōu)連伙伴。2022年8月，德鐵成為星空聯(lián)盟全球首個聯(lián)運伙伴，并在行程銜接、常旅客積分累積、休息室共享等方面與星空聯(lián)盟開展合作。
聯(lián)盟會員
星空聯(lián)盟的龐大飛飛行航線網(wǎng)涵概152個國家、超過800于個航點。透過星空聯(lián)盟成員的共同協(xié)調(diào)與安排，將提供旅客更多的班機選擇、更理想的接機時間、更簡單化的定票手續(xù)及更妥善的地勤服務，符合資格的旅客可 享用全球超過五百個機場貴賓室及相互通用的特權和禮遇。
會員搭乘任一星空聯(lián)盟成員的航班，皆可將累計里程數(shù)轉(zhuǎn)換至任一成員航空的里程酬賓計劃的帳戶內(nèi)，進而成為該計劃的尊貴級會員，例如您是泰國國際航空公司蘭花會員，只要一年內(nèi)累計50,000英里或兩年內(nèi)累計80,000英里，即可成為泰航蘭花金卡會員，同時享有星空聯(lián)盟為期兩年效期的金鉆級會員資格，金鉆級會員可享受訂位及機場后補機位優(yōu)先確認權，優(yōu)先辦理機場報到、登機、通關及行李托運等手續(xù)，不僅如此，任一星空聯(lián)盟的乘客只要是持全額、無限制條件的機票，如果在機場欲臨時更改航班，不需要至原開票航空公司要求背書，便可直接改搭聯(lián)盟其它成員的航班。星空聯(lián)盟的乘客權益包括：享受到超值通票和特惠機票，如環(huán)球票、環(huán)亞洲通票。另外，星空聯(lián)盟更設計了以飛行里程數(shù)為計算基礎的『星空聯(lián)盟環(huán)球票』，票價經(jīng)濟實惠再加上聯(lián)盟的密集航線網(wǎng)，提供旅客輕松實踐環(huán)游世界的夢想。
合作方式
星空聯(lián)盟主要的合作方式包括了擴大代碼共享(Code-Sharing)規(guī)模，常旅客計劃(Frequent Flyer Program, FFP)的點數(shù)分享，航線分布網(wǎng)的串連與飛行時間表的協(xié)調(diào)，在各地機場的服務柜臺與貴賓室共享，與共同執(zhí)行形象提升活動。
星空聯(lián)盟于2015年啟動“優(yōu)連伙伴”項目，與原有的成為正式會員相比，成為“優(yōu)連伙伴”所需要的門檻相對更低，要履行的權利義務也相對要少。比如說，正式成員對聯(lián)盟的一些事務有投票權，而優(yōu)連伙伴是沒有的；而成為正式會員則需要跟所有成員公司達成聯(lián)運合作，成為優(yōu)連伙伴的門檻則會低很多。
相對于航空公司之間的復雜合作方式，對于一般的搭機旅客來說，要使用星空聯(lián)盟的服務則比較簡單，只需申辦16家成員航空公司提供的14個獨立常旅客計劃中的任何一個(重復申辦不同公司的FFP并沒有累加作用)，就可以將搭乘不同航空公司班機的里程累積在同一個FFP里。除此之外，原本是跨公司的轉(zhuǎn)機延遠航段也被視為是同一家公司內(nèi)部航線的銜接，因此在票價上較有機會享有更多優(yōu)惠。
聯(lián)盟宗旨
聯(lián)盟成立的主要宗旨是希望藉由各成員所串聯(lián)而成的環(huán)球航空網(wǎng)絡，提供乘客一致的高品質(zhì)服務以及全球認可的識別標志，并加強每個聯(lián)盟成員在本地及全球所提供的服務及發(fā)展統(tǒng)一的產(chǎn)品服務。
機身涂裝
架繪上第二代星空聯(lián)盟特殊涂裝的墨西哥國際航空空中客車A320客機為了推廣星空聯(lián)盟的合作與統(tǒng)一形象，聯(lián)盟也在航空公司最重要的活看板——機身涂裝——方面做了一些變化。首先，所有會員航空所屬的飛機機身上皆繪有代表聯(lián)盟的識別標志。而除一般標準版本的機身涂裝外，所有星空聯(lián)盟成員都必須將旗下至少一架飛機改為星空聯(lián)盟的統(tǒng)一特殊涂裝，以提升星空聯(lián)盟的統(tǒng)一形象。截至2005年這種星空聯(lián)盟涂裝前后共出現(xiàn)過三個版本：
第一代：第一代星空聯(lián)盟涂裝采用非常有意思的“多節(jié)涂裝”設計，將一架飛機的機身從頭到尾，分段涂上多家不同航空公司的標準圖裝，并且在垂直尾翼上繪上星空聯(lián)盟之五角星標志。例如，聯(lián)合航空就將一架機身編號 N653UA的波音公司767-322ER改為星空聯(lián)盟涂裝，它的機首到機尾分別是聯(lián)合、北歐、巴西、漢莎、加航與泰國國際航空公司等六節(jié)不同造型的涂裝(1998年時版本)。
第二代：由于星空聯(lián)盟陸續(xù)有許多新成員加入，因此無法在一架飛機上繪上所有成員航空公司的涂裝，新版的星空聯(lián)盟特殊涂裝因而誕生。改以白色機身為基礎，仍然在垂直尾翼上繪有星空聯(lián)盟之五角星標志，各家航空公司的企業(yè)識別標志分別以一個一個正方形的格式從頭到尾排列在飛機兩側(cè)舷窗上方。
第三代：由于星空聯(lián)盟的成員數(shù)量眾多且陸續(xù)有航空公司加入或退出，每次成員名單一有更動各會員航空就必須即時重繪旗下所有的特殊涂裝機，所費不菲。因此，第三代的星空聯(lián)盟涂裝不再強調(diào)要同時顯示出各成員的企業(yè)識別標志，而只有一橫跨整個機身長度的“STAR ALLIANCE”字樣象征聯(lián)盟的形象，然后在下方靠機首處放置該會員航空公司本身的標志，至于機尾部分則維持原調(diào)繪上星空聯(lián)盟五角星。此版本涂裝于 2004年12月時導入，各會員航空于2005年起陸續(xù)跟進。
聯(lián)盟成員
星空聯(lián)盟在1997年成立時只有5家公司，加拿大航空、德國漢莎航空股份公司、北歐航空、泰國國際航空公司、美國聯(lián)合航空。
參考資料：
企業(yè)事件
星空聯(lián)盟在2023年度SKYTRAX世界航空公司評比中再次榮獲「全球最佳航空聯(lián)盟」(World’s Best Airline Alliance)大獎，聯(lián)盟著名的洛杉磯機場貴賓室也連續(xù)第七年維持其「全球最佳聯(lián)盟貴賓室」(World’s Best Airline Alliance Lounge)的地位，頒獎典禮于巴黎國際航空展上舉行，由星空聯(lián)盟執(zhí)行長Theo Panagiotoulias代表接受獎項。
參考資料 >
星空聯(lián)盟官網(wǎng).staralliance.2024-01-19
星空聯(lián)盟簡介.新浪網(wǎng).2023-11-20
voyagewiz.voyagewiz.2024-01-19
以國家隊陣容著稱的星空聯(lián)盟考慮與廉航加強合作.環(huán)球資訊.2024-01-19
星空聯(lián)盟.中國國際航空公司.2024-01-19
全球3大航空聯(lián)盟(星空聯(lián)盟、寰宇一家、天合聯(lián)盟)一文詳解(圖表).北京飛捷騰達貨運代理有限公司.2024-01-19
國航與星空聯(lián)盟.中國國際航空公司.2026-01-07
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星空聯(lián)盟.SAS.2024-01-19
星空聯(lián)盟簡介.新浪網(wǎng).2024-01-19
“退群”天合聯(lián)盟才3年的南航，或?qū)⑹盏藉居钜患业摹昂糜焉暾垺?|旅訊八點正.騰訊網(wǎng).2024-01-19
航空聯(lián)盟:從尋求合作到數(shù)字化體驗.澎湃新聞.2024-01-19
中國東方航空.三大聯(lián)盟簡介.2024-01-19
破碎的航空聯(lián)盟，還能走多遠.澎湃新聞.2024-01-19
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