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來源：互聯網

歐洲航天局（European Space Agency），簡稱歐空局或ESA，成立于1975年4月15日，是一個致力于探索太空的政府間組織，擁有22個成員國，總部設在法國巴黎。歐洲航天局在2024財年的年度預算為77.9億歐元。（截止2022年）歐洲航天局擁有5000多名工程師、科學家和支持人員。

歐洲航天局的的前身是歐洲空間研究組織（ESRO）和歐洲發射裝置開發組織（ELDO）。ELDO和ESRO于1964年成立，1975年合并為歐洲航天局（ESA）。歐洲航天局最初有 10 個創始成員：比利時、德國、丹麥、法國、英國、意大利、荷蘭、瑞典、瑞士和西班牙。后陸續加入奧地利、捷克、愛沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利、愛爾蘭、盧森堡、挪威、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞。

歐洲航天局研究領域包括空間科學、載人航天、地球觀測、導航、太空安全等；重要的項目、任務有伽利略計劃、哥白尼計劃、FAST 20XX計劃、運載火箭計劃、ExoMars計劃；發射中心在法屬圭亞那庫魯的歐洲宇航中心、主要基地有位于法國的歐洲航天局總部、位于荷蘭的歐洲空間研究和技術中心、位于德國的歐洲空間業務中心、位于意大利的歐洲空間研究所、位于德國的歐洲航天員中心、位于西班牙的歐洲空間天文學中心等。

1978年，歐洲航天局與美國航空航天局（NASA）一起發射了世界上第一臺高軌道望遠鏡 IUE。1994年，歐洲航天局（ESA）首次進入俄羅斯和平號空間站執行飛行任務。2014年7月與中國簽署《2015－2020年中歐航天合作大綱》2021年，與中國“天問一號”合作，取得圓滿成功。

歷史沿革

歷史背景

歐洲航天局（ESA）的前身是歐洲空間研究組織（ESRO）和歐洲發射裝置開發組織（ELDO）。

ELDO和ESRO創建史

第二次世界大戰后，許多歐洲科學家離開西歐，前往美國或蘇聯工作。盡管西歐國家仍可投資于研究和與空間有關的活動，但歐洲科學家意識到，僅靠本國的項目無法與超級大國競爭。

1959年4月，歐洲太空合作的奠基人：物理學家埃多爾多-阿馬爾蒂（Edoardo Amaldi）和皮埃爾-奧格（Pierre Auger），討論了歐洲聯合開展太空活動的可能性。

1960 年，來自十個歐洲國家的科學家成立了 "歐洲空間研究合作研究小組"（GEERS），由哈里·梅西（英國）擔任主席，奧格擔任秘書。次年， "歐洲空間研究籌備委員會"（COPERS）為設想中的歐洲空間研究組織（ESRO）確定了科學計劃、8 年預算和行政結構。會議商定了歐洲空間研究組織的機構選址。

1962 年歐洲各國決定成立兩個不同的機構，一個負責開發發射系統，即歐洲發射開發組織 (ELDO)，另一個負責開發航天器，即歐洲空間研究組織 (ESRO)。同年6月14日，比利時、丹麥、法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和英國在巴黎簽署成立歐洲空間研究組織（ESRO）的公約。ESRO 高級研究實驗室 ESLAR 獲準設在意大利（后更名為 ESRIN，歐洲空間研究所）。

ELDO和ESRO成立到合并

1964 年2月29日，歐洲發射開發組織 (ELDO)正式成立，3月20日歐洲空間研究組織 (ESRO)正式成立。皮埃爾·奧格爾被任命為 ESRO首任總干事，哈里·梅西爵士被任命為首任理事會主席。同年4月14日，法國政府選擇在法屬圭亞那庫魯建造發射臺，成立庫魯發射基地。

1966年，歐洲空間研究所（ESRIN）羅馬附近的弗拉斯卡蒂（附近的舊公園酒店）成立。ESRIN現稱為歐洲航天局地球觀測中心，是歐洲航天局（ESA）設在歐洲的五個專業中心之一。次年，歐洲空間業務中心（ESOC）在德國達姆施塔特成立。在 40 年的歷史中，該中心現已運行了 50 多顆衛星。

1973 年，歐洲空間研究組織與美國航空航天局（NASA）達成一致，建造用于航天飛機飛行的模塊化科學包 Spacelab。建造工作于 1974 年開始，第一個模塊交給了美國國家航空航天局，以換取歐洲宇航員的飛行機會。同年7月31日，在布魯塞爾召開的第六屆歐洲太空會議就第二項 "一攬子協議 "達成一致，為成立歐洲航天局鋪平了道路。會議由比利時大臣夏爾-哈寧（Charles Hanin）主持。新機構將以 "自選項目 "的概念為基礎。法國、德國和英國分別承擔資助阿麗亞娜、空間實驗室和 MAROTS（海事通信衛星）的主要責任。

正式成立

雖然歐洲空間研究組織（ESRO）正在確立自己在空間探索領域的領先地位，但歐洲空間開發組織（ELDO）卻面臨著技術問題、成本超支和政治爭議。建立一個新的單一歐洲空間組織的想法首次被討論。ELDO 最終于 1974 年縮小規模并解散。

1975年4月15日，歐洲航天局（ESA）正式成立，由 ELDO 和 ESRO 合并而成，羅伊-吉布森成為首任局長。最初共有 10 個創始成員：比利時、德國、丹麥、法國、英國、意大利、荷蘭、瑞典、瑞士和西班牙。愛爾蘭于當年12月31日加入。

發展歷程

1976年10月，歐洲航天局（ESA）從塞納河畔訥伊遷入位于巴黎馬里奧-尼基斯街的新總部大樓。

1978年，加拿大正式成為合作國。歐洲航天局（ESA）與美國航空航天局（NASA）一起發射了世界上第一臺高軌道望遠鏡 IUE，該望遠鏡成功運行了 18 年。同年5月11日，西班牙比利亞弗蘭卡衛星跟蹤站落成，國王唐-胡安-卡洛斯、王后唐娜·索菲婭、羅伊-吉布森和西班牙代表團出席地面站落成典禮。2年后，法國阿麗亞娜航天公司成立，負責生產、運營和銷售阿麗亞娜 5 號火箭，這是歐洲航天局阿麗亞娜計劃的一部分。作為 ELDO 的繼承者，歐洲航天局開始制造用于無人科學和商業有效載荷的火箭。從 1984 年起，阿麗亞娜主要將商業有效載荷送入軌道。1988 年至 2003 年，更先進的發射系統阿麗亞娜 4 號投入使用，使歐洲航天局在 20 世紀 90 年代成為商業航天發射領域的世界領導者。

1994年10月3日，歐洲米爾飛行任務是歐洲航天局首次進入俄羅斯和平號空間站（聯盟號，TM-20/TM-19，32 天）執行飛行任務，執行飛行任務的是宇航員烏爾夫-梅爾博爾德。

2007年5月22 日，歐盟委員會和歐洲航天局局長讓-雅克-多爾丹（Jean-Jacques Dordain）共同起草、簽署了《歐洲空間政策》，將歐洲航天局的方針與歐盟各成員國的方針統一起來，首次為歐洲的太空活動建立了一個共同的政治框架。次年，歐洲航天局的哥倫布實驗室搭乘亞特蘭蒂斯號航天飛機被送往國際空間站（ISS）。歐洲航天局從此成為國際空間站運營和利用方面完全負責任的合作伙伴，并因此有權讓自己的宇航員作為國際空間站常駐機組成員執行長期飛行任務。ATV Jules Verne 是歐洲航天局的首個自動轉移飛行器，它的發射也是為了向國際空間站運送重要物資。

2011年，歐洲航天局理事會給予屬于歐盟但不屬于歐洲航天局的10個國家觀察員地位:保加利亞、塞浦路斯、愛沙尼亞、匈牙利、拉脫維亞、立陶宛、馬耳他、波蘭、斯洛伐克和斯洛文尼亞。

組織架構

內設機構

歐洲航天局總部

歐洲航天局總部設在巴黎。行政職能部門設在位于巴黎15區中心的歐洲航天局（ESA）馬里奧-尼基斯總部，而歐洲航天局道梅斯尼爾總部則是空間運輸局所在地。總干事和內閣在馬里奧-尼基斯總部辦公。內閣協助總干事與歐洲航天局成員國代表團進行協調。

歐洲航天發射中心(EUROPE'S SPACEPORT)

歐洲航天發射中心是歐洲可以獨立、可靠地進入太空的保障。歐洲航天發射中心建在南美洲的法國殖民地上，這里是歐洲航天局（ESA）研制的火箭家族的所在地：阿麗亞娜和織女星。火箭發射場位于赤道以北 500 公里處，由于地球自轉速度的 "彈弓效應"，火箭可以獲得更高的性能。自 1990 年以來，已為來自世界各地的客戶進行了 240 多次發射。歐洲航天發射場正努力在 2025 年底前實現 90% 的可再生能源。該發射基地及其周圍的叢林面積達 690 平方公里，保護著大量野生動植物。

歐洲空間研究和技術中心（ESTEC）

歐洲空間研究和技術中心（ESTEC）坐落在荷蘭諾德韋克（Noordwijk）的沿海沙丘旁，是貝特里克斯公主于1968年開設的。歐洲空間研究和技術中心是歐洲航天局最大的機構，也是歐洲空間工作的樞紐。這里是歐洲太空任務的誕生地，也是指導開發和研究太空新技術的地方。

這里有大約 35 個技術實驗室，專門從事不同方面的太空工程，以及歐洲最大的衛星測試中心。

歐洲空間業務中心（ESOC）

歐洲空間業務中心（ESOC）位于德國黑森州達姆施塔特市羅伯特-博什大街5號，是歐洲卓越的衛星運行中心，歐洲航天局的空間業務中心是控制軌道航天器、管理全球跟蹤站網絡以及設計和建造支持太空任務的地面系統的工程團隊的所在地。現在，這里也是歐洲航天局不斷發展的空間安全計劃的所在地。自1967年以來，從德國達姆施塔特成功發射了超過85顆屬于歐洲航天局及其合作伙伴的衛星。

"歐洲空間業務中心"（ESOC）受托執行歐洲無人能勝任的飛行任務："首創 "的實驗性飛行，探索星球，提供氣候和環境方面的關鍵數據，或將歐洲帶出地球--飛向太陽、月球、火星和太陽系。

歐洲空間研究所（ESRIN)

歐洲空間研究所（ESRIN)位于意大利羅馬以南20公里處的小鎮弗拉斯卡蒂，致力于歐洲航天局的地球觀測活動，是歐洲利用地球觀測任務的卓越中心。這里負責管理歐洲航天局地球觀測衛星的任務和有效載荷運行，ESRIN 是獲取、分發和利用這些衛星和其他非歐洲航天局衛星數據的主要來源。

ESRIN 還設計和開發所有歐洲航天局范圍內的企業應用軟件，并負責為機密空間計劃制定安全措施。

歐洲航天局近地天體協調中心（NEOCC）是歐洲航天局行星防御辦公室的核心組成部分。近地天體協調中心設在 ESRIN，是歐洲近地天體數據源和信息提供者整個網絡的中心接入。

歐洲航天員中心（EAC）

歐洲航天員中心（EAC）成立于1990年，位于德國科隆，是歐洲宇航員培訓、操作和空間醫學的卓越中心。該中心是歐洲航天局（ESA）宇航員隊伍的所在地，為歐洲人今天飛往國際空間站提供裝備。

歐洲空間天文學中心（ESAC）

歐洲空間天文學中心（ESAC）位于西班牙，是歐洲宇航局歐洲空間天文中心（ESAC）是歐洲航天局（ESA）天文學、行星和太陽/日光層飛行任務的總部。所有科學任務都在這里進行，由此產生的數據也在這里進行校準、處理、存儲和分發。

歐洲航天局（ESA）幾乎所有的空間科學任務都依賴于在這個位于西班牙馬德里附近的站點工作的專業人員的知識、專長和經驗。

ESAC 還擁有 smos（土壤水分和海洋鹽度）地球觀測衛星，幫助監測地球的水循環，并為不斷變化的氣候的演變提供重要線索。

歐洲空間應用和電信中心（ECSAT）

歐洲航天局（ESA）的歐洲空間應用和電信中心（ECSAT）位于英國哈維爾科學與創新園區。

歐洲空間應用和電信中心注重合作，支持許多跨局活動，大力促進哈維爾校園的合作精神，并與歐洲航天局各成員國的社區密切合作。

它是歐洲航天局連接和安全通信局的總部，還為商業化、地球觀測、人類和機器人探索以及空間技術、工程和質量方面的團隊提供支持。

總部由以歐洲航天局首任局長羅伊-吉布森（Roy Gibson）命名的 ECSAT 大樓、Magali Vaissiere 會議中心以及周邊園區的一些設施組成。

歐洲空間安全與教育中心（ESEC）

歐洲航天局（ESA）歐洲空間安全與教育中心（ESEC）位于比利時雷杜（Redu）， 1968 年 1 月 1 日開始運作，中心占地 29000 平方米，是一個卓越的空間網絡安全服務中心，是歐洲航天局Proba任務控制中心、空間氣象數據中心、歐洲航天局教育培訓中心（在歐洲航天局教育計劃框架內設有專門用于培訓學校教師和大學生的永久性設施）以及歐洲航天局地面站網絡的一部分。

輔助機構：

歐洲航天局的輔助輔助機構有：負責制定歐洲的空間活動計劃的歐洲航天局理事會、聯絡歐盟的布魯塞爾辦事處和聯絡美國和加拿大的華盛頓哥倫比亞特區辦事處等。

高管團隊

歐洲航天局最高管理層設置的職位有：局長/總干事，技術、工程和質量總監，空間運輸主任，歐洲法律和國際事務總監，人類與機器人探索部主任，導航總監/連接與安全通信代理總監，科學部主任，商業化、工業和競爭力部（D/CIC）主任。

成員國情況

歐洲航天局（ESA）共有22個成員國：比利時、德國、丹麥、法國、英國、意大利、荷蘭、瑞典、瑞士和西班牙、奧地利、捷克、愛沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利、愛爾蘭、盧森堡、挪威、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞。

1975年4月15日，歐洲航天局（ESA）正式成立，最初共有 10 個創始成員：比利時、德國、丹麥、法國、英國、意大利、荷蘭、瑞典、瑞士和西班牙。同年12月31日愛爾蘭加入。

1987年1月1日，奧地利和挪威成為歐洲航天局第12和13個成員國。

2000年11月14日，葡萄牙成為歐洲航天局第15個成員國。

2005年3月16日，希臘成為歐洲航天局第16個成員國。

2005年6月30日，盧森堡成為歐洲航天局第17個成員國。

2008年11月12日，捷克共和國成為第18個歐洲航天局成員國。

2011年12月22日，羅馬尼亞正式成為歐洲航天局第19個成員國。

2012年11月19日，波蘭成為歐洲航天局第20個成員國。

2015年2月4日，愛沙尼亞成為第21個歐洲航天局成員國。

2015年2月24日，匈牙利成為歐洲航天局第22個成員國。

主要項目和計劃

伽利略計劃

伽利略系統是歐洲自己的全球衛星導航系統，在民用控制下提供高精度、有保障的全球定位服務。目前，伽利略系統，可與美國和俄羅斯的全球衛星導航系統 GPS 和 Glonass 實現互操作。伽利略系統提供標準雙頻，可提供精確到米的實時定位精度。

目前的伽利略系統共有 28 顆衛星。除兩顆衛星外，其余衛星均位于地球上空23222公里處的三個圓形中地軌道（MEO）平面上，軌道平面與赤道的軌道傾角為 56 度。剩下的一對由于聯盟號發射器的錯誤而被置于不正確的軌道上，目前用于搜索和救援，但不是星座的運行成員。

哥白尼計劃

哥白尼計劃是一項地球觀測計劃。它提供準確、及時和易于獲取的信息，以改善環境管理，了解和減輕氣候變化的影響，并確保公民安全。該倡議由歐盟委員會（EC）與歐洲航天局（ESA）合作領導。歐空局負責協調來自 30 多顆衛星的數據傳輸。歐盟委員會代表歐盟負責整個倡議，制定要求和管理服務。

FAST 20XX計劃

FAST20XX）是歐盟委員會第七框架計劃的一部分，由歐空局代表歐盟委員會實施。該項目將重點放在設想在兩個不同的時間表上實現的兩個新概念上，以確定和掌握與實現這兩個概念相關的最關鍵的研究和技術開發（RTD）階段。與此同時，認證等非技術組成部分也在處理之中。

第一個概念，即 "阿爾法"（ALPHA），是一種先從運載飛機上空射，然后點燃混合火箭發動機爬出大氣層，最后滑翔返回地球的飛行器，就像著名的 X 獎得主 "太空船一號"（SpaceShipOne）。這一概念預計在五到十年的中期內實現。第二個概念是 "太空班輪"（SpaceLiner），這是一種全火箭動力設計，可在極短的時間內運送約 50 人進行長途旅行。這種完全可重復使用的兩級概念將短距/垂直起降機，水平著陸。這一概念將在本世紀下半葉的較長時期內實現。

運載火箭計劃

阿麗亞娜火箭（Ariane）

阿麗亞娜系列火箭（Ariane），是1973年7月由法國提議并聯合西歐11個國家成立的，由歐洲航天局著手實施、研制的火箭計劃。截至2023年7月已研制成功5種型號，阿麗亞娜5型火箭執行的第117次也是最后一次飛行任務。它搭載一顆法國軍用通信衛星和一顆德國試驗通信衛星完成了“謝幕之旅”。阿麗亞娜5型火箭于1996年首次發射升空，曾將伽利略衛星導航系統和詹姆斯·韋布空間望遠鏡等送入太空。阿麗亞娜集團首席執行官馬丁·西翁在新聞公報中表示，阿麗亞娜5型火箭在世界航天史占有一席之地。歐洲下一代運載火箭阿麗亞娜6型火箭已經完成熱點火測試，計劃2024年一季度首飛。

織女星火箭（Vega）

織女星于1998年6月正式成為歐空局的一項計劃，當時歐空局繼承了意大利ASI航天局的小型發射裝置計劃。織女星于2012年2月13日首次亮相后，歐空局確保了織女星從開發到利用的平穩過渡。這包括確保織女星的初步開發利用，支持開發補充性技術進步，并通過另外五次發射展示一系列能力和靈活性。

2015年的織女星發射（IXV、哨兵-2A和LISA探路者）展示了該系統每年執行三次飛行任務的能力。織女星于2015年12月進入全面商業開發階段。

ExoMars計劃

ExoMars計劃的主要目標是探測火星上是否存在生命。該計劃名稱中的"exo "是至外生物學研究（有時也稱為天體生物學）。該計劃包括兩項任務。第一個任務于2016年3月發射，由痕量氣體軌道器（TGO）和Schiaparelli（一個進入、下降和著陸演示艙）組成。第二個任務包括一個漫游車和表面科學平臺；截至2022年3月，發射窗口仍在審查中。

2025年3月29日，歐洲航天局(ESA)及ExoMars項目主承包商泰雷茲阿萊尼亞宇航公司已選定空中客車公司為ExoMars著陸器建造關鍵系統，包括著陸平臺所需的機械、熱控和推進系統，以確保將羅莎琳德.富蘭克林號火星探測車安全送達火星表面。

科學與探索任務

研究領域

歐空局制定了 "四大支柱 "計劃。其一是太空探索，包括空間科學和載人航天。第二大支柱是民間應用，包括地球觀測、導航和電信。運載火箭、地面站和相關基礎設施屬于第三類，稱為賦能和支持持。最后一個支柱是空間安全，包括空間氣象、行星防御、軌道碎片甚至網絡安全等領域。

太空探索

空間科學

空間科學解決人類的重大問題，推動知識前沿。它還推動創新，帶來科學進步和經濟發展，激勵著后代科學家和工程師。

載人航天

探索是人類渴望知識和發現的核心。歐空局的 "人類與機器人探索計劃 "被稱為 "新星地球"（TerraeNovae），其標包括在2030年前讓首位歐洲宇航員登陸月球表面。

民間應用

地球觀測

太空提供了無與倫比的地球家園和環境視野。衛星的洞察力對于了解地球氣候的變化至關重要。這些數據為歐洲的優先事項（如綠色協議和去碳化）提供了依據。

電信

衛星通信是日常生活的基礎。衛星通信使更快的連接、更高效的運輸、醫療保健、安全和安保措施、環境服務等成為可能。歐空局的電信局為促進歐洲商業發展的創新技術提供支持。

賦能和支持

技術創新

創新技術是歐洲航天局一切工作的起點。技術、工程和質量管理部門負責推動實現歐空局未來目標所需的持續創新和卓越技術。

商業化、工業和采購

為了使歐洲成為太空商業化的中心，歐洲航天局必須擴大最具創新性的想法，并促進商業上的成功。歐空局支持并與工業界、企業和初創企業分享其專業知識。

太空安全

太空安全計劃保護地球、人類社會以及太空和地面的重要基礎設施免受來自太空的危害。它有助于歐洲及其經濟體的安全、復原力和自主性。包括行星防御、軌道碎片甚至網絡安全等。

科研著作

歐空局自1976年成立以來，一直出版各種文件。最近的大多數出版物都可以在網上找到，但較早的出版物需要在歐洲航天局官網查看。

未來發展

加強歐空局與歐盟的關系

歐空局與歐洲聯盟之間的聯系是歐洲空間活動的基礎。歐空局將與歐洲聯盟委員會密切合作，制定歐洲空間方面的共同目標，并為歐洲公民實施空間方案。

歐洲聯盟委員會為空間活動提供重要的政治領導，包括發起和資助解決社會需要的旗艦項目，如哥白尼和伽利略項目。雖然歐空局是其成員國執行強制性和任擇性方案的空間機構，但它還必須能夠擔任歐盟空間方案的執行機構。

歐空局設想創建新的旗艦空間項目，擴大歐洲在空間方面的合作，以滿足社會不斷變化的需要。

促進綠色數字歐洲的商業化

商業性空間活動正在迅速增長。新的空間方法使衛星體積更小，范圍更窄，發射成本也降低了。這為新的參與者打開了空間，并導致空間產品和服務的價格降低，以及更快的創新。

為了從歐洲日益增長的空間經濟中獲益，歐空局必須更加有力、更加活躍和更加迅速地與初創企業和公司進行互動，以幫助它們取得成功。地面上的空間應用，如連通性、導航和對地球及其氣候的重要觀測，有助于日常生活。綠色和數字經濟復蘇帶來的新的快速增長的市場為企業提供了巨大的機會。

歐洲航天公司努力成為最大和最好的航天公司之一，為更加綠色和數字化的經濟復蘇做出有力貢獻。

加強安全和安保空間

歐洲必須處理安全保障方面的新領域，以確保空間方案繼續為所有公民服務。

人們應該感到安全和有保障，并得到他們所需要的信息和服務。來自空間的數據對于天氣預報至關重要，而天氣預報對人及其活動的安全保障至關重要。伽利略號木星探測器表明，動力衛星導航在這方面也發揮著重要作用，而網絡彈性對于空間數據和通信的完整性至關重要。歐空局將與其成員國合作，為日常生活改善空間和從空間的安全和安保。