柳州鐵路局管轄的線路跨越廣西壯族自治區、廣東省、貴州省、湖南省4省（自治區）15個地市（州）及37個縣。有湘桂（藍家村—隘口1021。428公里處與越南鐵路交界）、黔桂（柳州市—麻尾）、黎湛（黎塘鎮—湛江市）、焦柳鐵路（牙屯堡—柳州）4條干線和河（唇）茂（名）線。臨管南昆鐵路南（寧）威（舍）段。鐵路局實行直接管轄和指揮基層站段體制，下設工程集團公司、物資工業處、客運公司、教育委員會、公安局、柳州機車車輛廠及72個直管基層單位。
轄區
轄區內鐵路東與三茂鐵路公司管轄鐵路交界；
東南至廣東省湛江港，連接粵海鐵路通向海南島，是海南省與祖國大陸聯系的便捷通道；西南至中越邊境與越南鐵路接軌；西北與成都鐵路局管轄鐵路相連；北及東北地區與廣鐵集團管轄鐵路相通；西與中國鐵路昆明局集團有限公司管轄鐵路相接。
南昆鐵路貫通桂、黔、滇三省（區），在黎塘鎮、南寧市分別與黎湛鐵路以及廣西黎欽、南防、欽北區等地方鐵路相連，構成西南各省（市）與北部灣各港口相連接的出海內蒙古省際大通道。
管內
管內鐵路沿線地處低緯度地區，南臨熱帶海洋，屬亞熱帶季風氣候區，因受海洋暖濕氣流和北方變性冷氣團的交替影響，夏天時間長，氣溫高，降水多；冬天時間短，氣候干暖，少見冰雪。廣西壯族自治區各地平均氣溫在17。1~23。6℃之間，年降水量在1160。1~3736。9毫米之間，年日照市時數在1081~2319小時之間。南部沿海地區全年無霜，5～11月常受臺風侵襲。
區域地形地貌大致西北高、東南低，西北部石山林立，陡崖深壑，中部、東南部丘陵和平原參半。山地、丘陵、臺地面積約占全部地區的77%，平原占20%左右，是全國巖溶分布較廣、發育較典型的地區。桂西北、桂東南是廣西境內發生中強地震主要地區，擬定為重點監視地域。管內鐵路跨越湘江、漓江、柳江、邕江、郁江、明江、融江、龍江、欽江、潯江、右江、茅嶺江、南盤江、南流江、北流河、清水河、紅水河等主要江河。
經濟吸引區人口約7500萬人，占全國人口6。3%。土地面積約39。4萬平方公里，占全國土地總面積的4。1%，基本上屬資源省區。
管內鐵路途經國家主要林區及熱帶、亞熱帶土特產品和蔬菜北運基地。
廣西壯族自治區森林覆蓋率4。2%。亞熱帶水果種類繁多，主要有香蕉、菠蘿、柑橘屬、龍眼、荔枝、葡萄、柚子、甘蔗、西瓜、芒果等，經鐵路運輸的以柑桔、甘蔗、西瓜等居多。
管內鐵路南瀕捕撈海域，淺海灘涂遼闊，海洋資源豐富，海洋生物約150種，海洋魚類有500余種，其中經濟價值較高的50余種，聞名中外的“南珠”盛產于此。北部灣有豐富的天然氣資源，開發前景廣闊。礦產資源種類多，儲量大，尤以有色金屬最為富有，是國內10個重點有色金屬礦產區之一。
探明儲量的礦產96種，其中儲量居全國首位的有12種，居全國前十位的有64種。鋁土、黃金、釩、鈦、鋅、鉛、稀土等金屬礦藏居全國前列，碳酸鈣、重晶石、滑石等非金屬礦產在全國也占重要地位。工業基本形成鋼鐵、煤炭、機械、化工、建材、電力、有色金屬、森工、紡織、食品、制糖、造船、汽車制造等比較齊全的門類。
吸引區自然景觀秀麗，名勝古跡眾多。有享譽中外的“山水甲天下”的桂林市和“千山萬洞百里水、十區百景一天湖”的漓江；有位于興安縣的秦朝三大水利工程之一的靈渠；有百色起義中國工農紅軍第七軍軍部舊址粵東會館；有集亭臺樓閣、山巖洞穴、佛教圣地于一體的桂平西山；有崖壁古畫明珠左江花山以及旅游勝地龍勝溫泉、德天瀑布、防城江山半島、合浦星島湖、北海潿洲島、興義馬嶺大峽谷等。
屬省級旅游景點有400多處。還有新開辟的北海、湛江市、遂溪縣、欽州市、合浦縣等海灘浴場及旅游區。多數旅游景點集覽勝、尋古、探險、保健療養于一體，使廣西壯族自治區及周邊地區的旅游資源獨具特色。
參考資料 >
相關資料:柳州鐵路局概況(2002年).新浪網.2024-03-18
南寧充分發揮優勢和潛力建設區域性國際物流基地.中國政府網.2024-03-18