中國鐵路濟南局集團有限公司（China Railway Jinan Group Co Ltd.），簡稱國鐵濟南局，是中國國家鐵路集團有限公司管理的18個全資鐵路局集團公司之一，是中央直屬企業駐魯單位。中國鐵路濟南局集團有限公司位于山東省濟南市，主要從事鐵路運輸服務和多元化經營業務，覆蓋客貨運輸、物流商貿、商旅服務、建筑施工、加工制造等多個領域。截至2024年3月，中國鐵路濟南局集團有限公司黨委書記、董事長為貫昌奉。
自1948年成立以來，歷經華東區鐵路管理總局、濟南鐵路管理局、濟南鐵路局等階段，直至2017年11月19日正式更名為中國鐵路濟南局集團有限公司。
中國鐵路濟南局集團有限公司下設35個運輸站段、17個非運輸企業。截至2021年底，國鐵濟南局鐵路營業里程6418.79公里，其中高速鐵路2338.82公里，高鐵運營里程位居全國第三，高鐵通達26個省會城市，所轄鐵路網覆蓋山東省16地市。公司管轄京滬、京九干線中段以及膠濟鐵路、膠新鐵路、菏日線等干支線，形成三縱二橫的鐵路網絡格局，有效連接了青島市、煙臺市、日照市三大港口，助力東部經濟發展和外貿運輸。
2021年，中國鐵路濟南局集團有限公司榮獲“全國國際勞動節勞動獎狀”。
公司規模
濟南局集團公司東臨沿海，西依中原，北與中國鐵路北京局集團有限公司接軌，南與中國鐵路上海局集團有限公司毗鄰，管內京滬高速鐵路、石濟高速鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、藍煙線、膠新線等線縱貫南北，膠濟客運專線、青榮城際鐵路、膠濟、邯濟、瓦日、菏兗日、德龍煙等線橫跨東西，覆蓋山東省全境，輻射140個縣、市。營業里程5114.6km，其中高速鐵路1205.7km（京滬高鐵405.7km、膠濟客專393.0km、青榮城際337.2km、石濟客專69.8km，均含聯絡線），電氣化率和復線率分別為94.9%和67.7%，配屬動車組127列161標準組、機車741臺、客車1596輛。
派出機構
濟南鐵路局，簡稱“濟局”。管內下轄濟南鐵路辦事處、青島鐵路辦事處共2個鐵路辦事處。鐵路辦事處是國鐵集團改革的產物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對各站段沒有直接領導的權力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區的派出機構。協調地方有關機構與駐各地的鐵路單位之間的關系、對駐地鐵路運行生產進行安全監督。
濟南鐵路局機關設行政機構23個，黨群機構7個，辦事處2個，即濟南、青島辦事處。運輸站段34個。全局職工128851人，其中干部25388人，高級職稱754人（含正高3人），中級3857人；高級技師201人、技師1779人。
2005年3月18日0時起，鐵道部將全國15個鐵路局所下轄的41個鐵路分局全部裁撤。將原鐵路分局所管轄的站段單位，劃歸鐵路局直屬管轄。濟南鐵路局下轄的2個鐵路分局：濟南鐵路分局、青島鐵路分局被裁撤，分別更名為濟南鐵路辦事處、青島鐵路辦事處。
管轄范圍
京九鐵路北于臨西站、臨清站間371公里處與中國鐵路北京局集團有限公司分界。
京九線南至曹縣站、梁堤頭站間650公里處與國鐵集團鄭州局分界。
京滬鐵路北于德州站至于官屯站間237.674公里處與北京鐵路局分界。
京滬線南至利國站間778公里處與中國鐵路上海局集團有限公司分界。
京滬客運專線南至徐州東站（不含）與上海鐵路局分界。
另：旅順西站也屬濟南鐵路局管轄。
濟南局集團公司東臨沿海，西依中原，北與北京局接軌，南與上海局毗鄰，管內京滬高鐵、石濟高速鐵路、京滬、京九、藍煙、膠新等線縱貫南北
2008年3月18日，濟南鐵路局下屬的徐州鐵路分局劃歸上海鐵路局。3月18日，中華人民共和國鐵道部（今國鐵集團）命令：隴海鐵路東到連云港市，西到虞城縣，北到利國站——已并入濟南鐵路局的原徐州分局各站段劃歸上海鐵路局管轄，新沂西站歸上海，膠新鐵路歸濟南。
地理位置
管內鐵路主要分布在山東省境內14地市，由京滬、京九、膠濟鐵路等干線和濟南市、青島市樞紐貫通東西南北，并由青島、煙臺市、黃島區、日照市與海外及國內水運相聯，辛泰鐵路、泰肥線、磁東線等21條支線形成鐵路運輸網。山東省四季分明，海域廣闊，旅游資源豐富，東有蓬萊仙境和嶗山區，西有歷史古城聊城市，南有圣人孔子故鄉曲阜市，孟子之鄉鄒城市，墨子、魯班故里滕州市，江北水鄉，運河古城，鐵道游擊隊的故鄉棗莊市，中有齊國故都臨淄、中國古九州之一青州，距濟南70公里的泰山名譽中外，北有武圣孫子故里濱州。
公司業務
運營情況
2009年內，全局強化了安全責任追究，優化安全“差點”公示制度，嚴格實施“三違”、“紅線”控制。開展了安全生產專項整治活動，實現安全生產3284天的歷史最好成績。強化勞動安全和路外傷亡控制，全局勞動安全取得歷史最好成績，路外傷亡事故較上年下降48%，死亡人數下降63%。
全年完成發送貨物17607萬噸，同比增運655萬噸；發送旅客6026萬人，同比增運486萬人。換算周轉量1953.9億噸公里，同比增產78.4億噸公里；運輸收入144.2億元，同比增收13.1億元。春運、暑運和黃金周旅客發送量連創歷史新高，動車組經濟效益突出、社會效益顯著。
運輸成本實現了部定運輸經營目標。新老“三項攻關”成效顯著，2009年1至9月因壓縮部屬車獲鐵道部獎勵工資977.7萬元。強化貨物違流監測，增加直通清算收入6815萬元；大力開展節能減排，營業收入單耗比部下達指標節約16.7%。節約物資采購費7650萬元，修舊利廢節支4150萬元，非生產性支出壓縮1816萬元。堵漏保收完成34391萬元，內部審計促進增收節支10836萬元。全局撤銷銀行賬戶883個。審查各類經濟合同285份，標的額12.3億元；處置2005年以來的經濟、勞動糾紛，避免和挽回經濟損失2500萬元。保證了國家審計工作的圓滿完成。
繼續推進內部結構調整和業務整合，全局輔業在6個集團公司之下整合為52個子公司、36個分公司，企業法人數量由381個減少為60個。建成戰略裝車點1個、物流中心和配送中心6個。組建了線路服務公司和保潔公司，安置主業分流人員2371人，吸納輔業內部困難企業職工757人。全年輔業完成經營收入95.8億元，同比增長23.3%；實現考核利潤1.45億元；首次足額提取了工資、折舊和準備金，經營質量步入良性發展軌道。
膠濟客運專線工程、青島市和煙臺客站改造、提速調圖應急等重點工程全部完成進度計劃。京滬高速鐵路濟南高速站建設、京九和菏兗日鐵路電化改造等工作進展順利。
全局電氣化鐵路達到992.8公里，時速160公里以上線路達到2161公里，最高時速達到250公里。濟南局技術裝備水平在全路處于先進行列：配屬先進動車組8列，大功率電力機車53臺；在繁忙干線成功運用了CTC、CTCS2、GSM-R等世界先進的新技術；信息技術在安全生產、運輸經營、調度指揮、計劃管理等領域普遍應用。年內有6項提速成果分別獲得2007年度中國鐵道學會科學技術獎特等獎和一、二、三等獎，并在全路科技大會上作經驗介紹。全年脫產培訓168名站段領導干部、1065名站段關鍵管理崗位干部、3380名專業技術人員，選送751名技術人員參加國外或國家級技術培訓。6人被評為鐵路青年科技拔尖人才，113人獲高級專業技術職務資格。
至2009年末，全局有工人技師1980名，比上年增加603名。2009年內，提高了職工冬季取暖費發放和報銷標準；建成職工住宅1108戶，14.9萬平方米，建成面積比上年增長54%；大力推進危建房改造和水電設施改造，職工居住質量進一步改善；發放救助金3324.7萬元；投資12651萬元，保證了九屆四次職代會確定的16件實事項目按期推進落實，全局職工生產生活條件和質量得到進一步改善和提高。
2017年集團公司完成運輸總收入331.6億元，非運輸企業收入157.6億元。旅客發送1.34億人，客票收入141.5億元，同比分別增長12.4%、9.5%。貨物發送1.79億噸，貨物運費收入139億元，同比分別增長6.6%、21%。
直屬站段
一、運輸站段（34個）
車務段（7）：濟南市、兗州區、聊城市、臨沂、青島西、淄博市、煙臺市；
客運段（2）：濟南、青島市；
機務段（3）：濟南、濟南西、青島；
車輛段（3）：濟南、濟南西、日照市；
工務段（7）：濟南、濟南西、兗州、聊城、臨沂、青島、淄博；
電務段（2）：濟南、青島；
供電段（2）：濟南、青島；
濟南通信段、濟南工務機械段、青島動車段。
二、非運輸企業（19+2個）
非運輸企業公司（13）：濟南鐵路經營集團公司、青島鐵路經營集團公司、濟鐵物資工業集團公司、濟鐵房建集團公司（濟南建筑段）、濟鐵工程建設集團公司、中鐵旅游廣告集團公司、濟鐵煤炭運貿集團公司、濟南中油華鐵石油產品銷售公司、濟南鐵路信息技術公司、山東濟鐵工程設計咨詢公司設計分公司（路局設計所）、山東濟鐵旅行服務公司、山東濟鐵機務裝備有限公司、山東濟鐵軌道車輛裝備有限公司。
物流園公司（4）：臨沂濟鐵物流園有限公司、山東濟鐵省會物流有限公司、山東濟鐵菏澤物流園有限公司、山東濟鐵煙臺物流園有限公司。
酒店公司（2）：濟南天龍酒店管理公司、青島金海酒店管理公司。
特許經營公司（2）：監理公司（監理中心）、煙草經營公司（煙草專賣局）。
三、其他局屬單位（11個）
信息技術所、黨校、科研所、計量所、舟橋處、濟南疾控所、公寓管理段。
培訓基地（2）：濟南、聊城。
線路巡護所（2）：濟南、青島。
管轄范圍調配
2008年3月18日，濟南鐵路局下屬的徐州鐵路分局劃歸上海鐵路局。3月18日，鐵道部（鐵路總公司）
3月20日鐵道部副部長彭開宙到達徐州市，中國鐵路上海局集團有限公司局長吳強、濟南鐵路局局長陳功（被免職）亦在同天到達，第二天鐵道部在徐州召開了關于徐州地區劃歸上海路局的交接工作會議。3月21日下午3點，鐵路系統召開電視電話會議正式宣布劃轉決定。而濟南局早在18日下發通知將所屬單位的所有人事、勞資、財務予以凍結。
備注
原徐州鐵路分局所屬單位：
1.車務系統：徐州站、徐州北站、徐州車務段、濟南客運段徐州旅服車間（現更名為南京客運段徐州旅服車間）；
2.機務系統：徐州機務段、徐州供電段；
3.工務系統：徐州工務段、濟南工務機械段徐州大型機械化維修車間（現更名上海工務機械段徐州大型機械化維修車間）；
4.車輛系統：濟南車輛段徐州運用車間（現更名合肥車輛段徐州運用車間）、濟南西車輛段徐州北運用車間（現更名南京東車輛段徐州北運用車間）；
5.電務系統：徐州電務段；
6.房產建筑系統：徐州市房產建筑生活段。
獲得榮譽
2020年1月，中國鐵路濟南局集團有限公司調度所獲得中共山東省委、山東省人民政府“勇于創新獎”先進集體表彰。
2020年1月，中國鐵路濟南局集團有限公司調度所獲得中共山東省委、山東省人民政府“勇于創新獎”先進集體表彰。?
2021年4月，中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段聊城運用車間入選2021年全國工人先鋒號擬表彰集體。??4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。?
2021年4月27日，中國鐵路濟南局集團有限公司被中華全國總工會授予“全國國際勞動節勞動獎狀”。?
2021年6月，中國鐵路濟南局集團有限公司濟西站黨委被授予“山東省先進基層黨組織”稱號。
戰略合作
2021年11月4日，中國鐵路濟南局集團有限公司與濟南大學戰略合作協議簽訂儀式在濟南舉行。
2022年6月23日，京滬高鐵與中國鐵路北京局集團有限公司、中國鐵路濟南局集團有限公司和中國鐵路上海局集團有限公司分別簽訂了《京滬高速鐵路委托運輸管理合同》及《京滬高速鐵路客站商業資產委托經營合同》。
最新資訊
2021年6月3日，中國鐵路濟南局集團有限公司與中鐵快運股份有限公司舉行市場開拓座談暨戰略合作協議簽約。雙方圍繞充分發揮各自優勢，大力開發“公轉鐵”白貨市場，積極開行白貨班列，持續推進公鐵、水鐵聯運和高鐵快運等合作前景進行了深入交流，簽訂了戰略合作協議，努力打造攜手共進、互利共贏的企業聯盟。
參考資料 >
中國鐵路濟南局集團有限公司.愛企查.2024-02-14
中國鐵路濟南局集團有限公司簡介.中國鐵路濟南局集團有限公司大學生招聘網.2024-02-14
貫昌奉：稅企同心跨山海 一路朝陽赴新程.大眾網.2025-08-04
2021 年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號名單.中華全國總工會網站.2024-02-14
國鐵濟南局與濟南大學達成校企戰略合作.大眾日報.2021-11-04
京滬高鐵簽訂高鐵委托運輸管理合同及高鐵客站商業資產委托經營合同.同花順財經-智通財經.2022-06-23