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來源：互聯網

途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進入國內市場，上汽大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱來自于“Tour”（旅行）與“-an”（代表多用途）的組合，意寓它是一款強調舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。途安一直都是歐系MPV的代表作，兼具舒適性與操控性。相比MPV，MPS大量運用轎車制造的成熟技術和設計理念，使其在能耗、環保、舒適性以及細節上都更接近轎車工藝。同時，它也在空間設計上大量吸納轎車空間設計的人性化理念，內部空間寬敞且舒適，可以滿足不同場景的需求。

第一代途安于2003年上市，官方指導價19.8至24.5萬元，搭載的是2.0L 116馬力 L4+手動變速箱（MT）/手自一體變速箱（AT）。隨后，從2005款途安開始，新增1.8升渦輪增壓 150馬力車型版本供消費者選擇，主打1.8T和2.0L兩大主力排量。直到2010年，上汽大眾決定對途安進行第二次換代升級，新車最大的變化在于動力總成的調整，老款2.0L和1.8T發動機將被新型發動機替換，首先推出的將是1.6L和1.8TSI兩款，后期推出搭載1.4TSI的型號。2016年，大眾對途安進行第三次更新換代后全新途安L上市，2016款途安L1.8TSI匹配的是DQ380 7速濕式DSG變速箱。截至2023年12月在售2022款途安L，共五個車型：2022款 280TSI DSG舒適版 7座、2022款 280TSI DSG拓界版 7座、2022款 280TSI DSG拓界版 6座、2022款 280TSI DSG拓界豪華版 7座、2022款 280TSI DSG拓界豪華版 6座，官方指導價區間為16.68至19.58萬元，搭載1.4T 150馬力L4發動機和7擋干式雙離合。

2003年途安在德國上市僅3個月，就從二十多個對手中脫穎而出，月銷量闖進前十。美聯社、法蘭克福新聞報、《Auto Motor und Sport》等國際權威媒體不吝筆墨地稱之為“后起之秀”，并斷言途安前途無限。隨后，歐洲權威測評機構Euro NCAP（歐洲新車評估組織）經過獨立、嚴格的測評后授予途安5星安全大獎和最高行人保護評價。除此之外，途安還連連獲得德國2003年度“金方向盤獎”、德國汽車大獎第一名、德國2003年度桂冠車型以及英國2004年度緊湊多功能車之冠等多項殊榮。2004年，途安獲得日本2004“年度進口車大獎”，同年，還獲得“2004年度最佳制造工藝獎”，該獎項由《北京青年報》、《中國汽車畫報》、新浪聯合推出，除了專家評審團外，數以萬計的中國消費者還在網上直接參與投票。途安自面世以來在國際上連連獲獎的紀錄在中國市場同樣得到延續。

產品沿革

第一代途安（2003-2009）

2003年第一代途安上市，上市之初，大眾對途安的定位為MPV車型，實則是一款跨界車，是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。這次進入中國市場，上汽大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。2004款途安的軸距為2791毫米，長寬高分別是4527，毫米1829毫米，1659毫米，搭載2.0L 116馬力 L4發動機和5擋手動、6擋手自一體變速箱。隨后2005年款途安新增1.8升渦輪增壓 150馬力發動機車型版本，2007年,第一代途安迎來了一次小改款,配備“U型前臉和“淚眼大燈”的途安趕上了大眾品牌在那個時期的家族式設計風格，顏值有了一定的提升。一直到2009年，每一年都在現有的基礎上對整車的性能和舒適性進行迭代更新。

第二代途安（2010-2015）

第二代途安于2010年發布，依舊采用 PQ35平臺打造，外形設計更加簡潔。途安 2016款途安L 330TSIDSG豪華版搭載1.8T 180馬力L4發動機+7擋濕式雙離合變速箱。第二代途安的底盤系統不會有大的變化，與2008年推出的小改款途安相比，放棄了大U形進氣格柵和圓潤的大燈，造型設計風格體現出與第六代高爾夫一致的家族特色，強調品質感與經典造型的結合。第二代途安配備1.4TSI發動機，擁有渦輪增壓及缸內直噴兩大核心技術。此外，當同級車型還在采用5檔甚至4檔自動變速箱時，新Touran途安將搭載7檔DSG雙離合變速器。同時配備了PLA自動泊車輔助系統、全方位智能泊車雷達、HHC坡道起動輔助系統等各種智能科技。

第三代途安L（2016-至今）

2016 年，第三代途安L正式上市，它采用MQB 平臺打造，變得更大、更舒適，也有了全新的設計風格。途安L引擎蓋上的線條和車燈輪廓可以相互融合直來直去的輪廓勾勒輕松營造出了運動感。全新途安L在長寬高和軸距全面升級，進一步滿足消費者對更“大”空間的需求。第二和第三排座椅的乘坐空間有了比較大的提升，無論是日常代步還是全家出行，都可帶來更加舒適的乘坐空間。內飾方面，全新途安L采用了鋼琴烤漆和木紋裝飾，整體質感有了很大的提升。全新途安L搭載的1.4TSI和1.8TSI兩款發動機，其中1.8TSI為第三代大眾EA888發動機發動機，變速箱使用了代號為DQ380的發揮更加穩定的全新7速濕式雙離合變速箱，濕式結構用起來要靠譜不少。

產品性能

外觀設計

2022款全新途安L則采用了德國大眾品牌最新“fashion?harmony”設計語言，進氣格柵兩條與兩側大燈完美融合。全新途安L在老款途安基礎上進行了設計升級，采用多層次切面的設計，A柱的設計更為傾斜，視覺效果要比老款途安低不少;從前翼子板一直水平延展至尾部，全新途安L采用了尾燈組位置較低的反射片設計，很好的降低了視覺重心。全新途安L配備了全景大天窗，面積達到1.4㎡,不僅設計制造成本很高，而且還需要高強度的車身配合。

內飾

2022款全新途安L的內飾顯得內部空間很大，乘坐的環境也很舒適。新途安的舒適配置和安全配置略有增加。全系車型的音響系統都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的鍍鋅鋼板和激光焊接車身外，還增添了氙氣大燈。另外，全系配備了倒車雷達和電動調節加熱外后視鏡，豪華版則配備了側面氣囊。方向盤后面左右各有一支控制手柄，但所提供的功能并不少：左手的控制手柄可以操作轉向燈，同時能設定定速巡航；右手的控制手柄在控制雨刷的同時能夠操縱多功能顯示屏。中央面板上只有為數不多的幾個控制鈕，用來調整空調和音響。在排檔的前面為ASR（牽引力控制系統）設置了一個開關，前排座椅中間還為后排乘客設計了空調出風口。

2022款途安L的2678mm軸距長度保證了不錯的車內空間。前兩排坐椅，無論頭部、腿部空間對于身高1.8米的消費者都不會覺得擁擠。最后一排空間會有點拘束，短時間乘坐問題不大，時間一長容易勞累，更多時候是用來放兒童坐椅或者放狗。記者仔細數了一下，車內杯架多達10個，副駕駛座手套箱、前排中央扶手、四個車門的壁槽都很寬大，至少還能放進10瓶水。甚至，前排坐椅下還配有抽屜式儲藏盒，后排有航空餐桌，這些都是同級車中少見的人性化設計。可以說途安將儲物空間的設計發揮到了極致，儲物盒的總數是39個。

空間

2022款途安L的車內空間頗為寬敞,不僅提供六座版本,還提供七座版本。座椅布局方面,六座版本是采用2+2+2方式,七座版本是采用了2+3+2布局,這樣靈活多變的布局,也讓不同家庭適配不同的乘坐場景。特別是其六座版本,中間留出中央走道,在提升第二排乘客乘坐舒適性的同時也提升了第三排乘客的乘坐空間,同時上下車更為便利。

智能系統

2022款途安L在配置方面,配備大眾汽車最新一代的多媒體系統,支持Apple CarPlay和Android Auto智能互聯功能,讓駕駛者可以在車內輕松使用手機導航、音樂播放等實用功能。此外,途安L還搭載自適應巡航系統、疲勞駕駛提示、前后倒車雷達等豐富的安全配置,為駕乘者提供全方位的保護。在舒適配置方面,途安L配備前排座椅12向電動調節和前排座椅加熱等,讓駕駛者的行車過程更加愜意和舒適。

動力總成

動力總成方面,2022款途安L配備1.4T+7DSG的黃金動力總成,最大輸出功率110kW,峰值扭矩250N·m,百公里油耗6L。對于不同使用習慣的用戶,途安L的動力性能和油耗情況也有所不同。在城市道路行駛時,由于交通擁堵和頻繁啟停,油耗會相對較高;而在高速公路行駛時,由于車速穩定、風阻較小,油耗則會明顯降低。

安全配置

2022款280TSI舒適版7座，官方指導價格為16.68萬元。該車型作為入門版車型，長寬分別為4527mm和1829mm。在安全型配置方面，配備了車身穩定系統、第一排安全帶未系提醒、胎壓監測、主/副駕駛安全氣囊、第一排側氣簾、側安全氣簾、前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、前4個/后4個超聲波雷達。在舒適型配置方面，配備了可開啟全景天窗、車頂行李架、遙控鑰匙、皮質方向盤、機械擋把、仿皮座椅、主副駕座椅前后/靠背調節、8揚聲器、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。在科技型配置方面，配備了8英寸彩色顯示屏、9.2英寸觸控式液晶屏、4G、車機OTA、WiFi熱點、藍牙/車載電話、語音識別控制功能、遠程控制功能等等。

評測相關

機構數據

車質網截至2023年12月的數據顯示，途安的2021款、2018款、2016款、2015款和2014款在該平臺共分別擁有29個、212個、222個、155個和3個質量相關的投訴。以2021款為例，其所獲得的29個質量投訴中，有5個是發動機/電動機相關，比如：發動機/電動機異響；5個是變速箱相關，如：變速器異響；有1個是離合器相關，比如：故障燈亮；有1個是制動系統相關；有2個是輪胎相關；有15個是車身附件及電器相關，比如：門窗異響/車身異響/天窗漏水等。

媒體評價

全新途安L作為一款全面的家庭用車，不僅提供了媲美SUV的操控樂趣和超大空間、B級車的駕乘舒適感與豐富配置，駕駛者提供了便捷的出行體驗和全方位的安全保護。無論是集成式兒童座椅、智能電動尾門還是全新一代ESP車身動態電子穩定系統與MKB預防多次碰撞制動系統，全新途安L的每一處設計都展現出人性化的關懷與貼心，竭力滿足每個家庭的個性化需求。數據顯示，消費者對于280TSI自動舒適版和舒雅版這兩款車型的關注度最高。中國質量新聞網評

車型參數

報價

市場概貌

銷售

2022款途安L在中國地區的銷量近況：

二手車

途安L前五年平均保值率分別為：77.25%，68.12%，59.00%，51.33%，43.92%；保值率在MPV之中排第20名；

品牌簡介

大眾集團成立于1937年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。集團目前擁有10大汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼Centenario(意大利)、賓利汽車(英國)、布加迪威龍(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷（德國）。大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、機動車輛保險、銀行、IT服務等。上汽大眾是由上汽集團和大眾集團合資經營，投資比例各為50%。上海大眾汽車總部位于上海安亭，并先后在南京、儀征市、烏魯木齊市、寧波市、長沙市等地建立了生產基地。中德合資上海大眾汽車有限公司成立于1985年3月，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司總部位于上海安亭，并先后在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。作為國內的汽車合資企業之一，上海大眾汽車率先在自主研發、技術創新等方面開展了大力探索和有益實踐，不僅培養了一支高效率、高素質的開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際水平的技術開發中心。從桑塔納的技術引進，到桑塔納2000型和帕薩特轎車的聯合開發，從桑塔納3000型起對自主開發的探索，到NewPassat新帕薩特、Lavida家族的成功研發，上海大眾汽車走出了一條從引進吸收、聯合開發到自主研發的創新道路。目前，企業已初步具備內外造型，前期開發，車身開發，發動機、底盤和電器集成開發和認可的自主開發能力。基于大眾、斯柯達兩大汽車品牌，公司目前擁有Polo家族、Santana桑塔納家族、Lavida家族、Passat帕薩特、Tiguan途觀、Touran途安、Lamando凌渡和Fabia晶銳、Rapid家族、Octavia明銳、Superb速派、Yeti等十幾個系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV、MPV等不同細分市場。2015年12月11日，上海大眾汽車有限公司對外發布更名公告，宣布經公司董事會決議、國家工商總局批準，自2015年12月7日起，上海大眾汽車有限公司更名為上汽大眾汽車有限公司，簡稱上汽大眾（SAICVOLKSWAGEN）。