北京—上海高速公路，簡稱京滬高速，又稱京滬高速公路，中國高速公路編號G2，為中國國家高速公路網7條首都放射線中的第2條。
北京-上海高速公路是連接首都北京和上海的大通道，全長1219.23公里，跨越京、津、冀、魯、蘇、滬六省市，總累計投資393億元，分20個路段分期建設。從1987年12月京津塘高速公路（北京—上海高速公路京津塘段）動工開始，整個工程歷時13年，于2000年12月全線貫通。
北京－上海高速公路的全線貫通是中國公路建設史上的重要里程碑，使中國高速公路總里程達到了1.6萬千米，躍居世界第三位。北京－上海高速公路橫跨海河、黃河、淮河和長江，串聯起天津港、黃驊港、蘇州港、上海港等多個重要港口，是京津冀、黃河三角洲和長三角區域協同發展的重要動脈。
歷史沿革
背景
京滬高速公路是中國大陸第一條全線建成高速公路的國道主干線。也是“八五計劃”中“八縱七橫”和“兩縱兩橫”三個重要路段的一條，同時也是國家高速規劃(7918網)中一條縱向主干線。
建設歷程
1987年12月，京津塘高速公路高速開建，1990年9月北京市至天津楊村段建成通車。1991年1月16日，京津段正式試通車。1993年9月25日京津塘高速全線貫通。
1996年9月，寧滬高速公路上海段建成通車，全長26.04公里，由高速公路和入城段城市快速路兩部分組成。
2000年11月，京滬高速公路山東段全線建成通車，全長431.82公里。該項目設計總概算105.5億元，1994年開工建設。
2000年12月，京滬高速公路青縣至吳橋段建成通車，項目采用雙向四車道高速公路標準建設，路基寬28m，全長140.999Km，設計荷載標準為汽車—超20級、掛車—120，設計速度120Km/h。
2000年12月，京滬高速公路江蘇段建成通車。京滬高速公路江蘇段全長四百五十公里，由淮江、沂淮、錫澄及寧滬高速公路等組成。其中淮江、沂淮高速公路是江蘇省高速公路網絡中貫穿蘇北腹地的中軸線，全長二百六十公里。全線雙向四車道，設計行車速度一百二十公里，工程總投資預計九十多億元人民幣。
2000年12月，京滬高速公路全線貫通通車。繼京津、滬寧高速公路通車后，河北、山東省、江蘇省各省經3年努力，實現全線通車。
2006年12月，京滬高速公路天津段全線貫通，北京市前往上海市可從京津塘高速公路泗村店鎮收費站上京滬高速公路，不再繞行京津塘高速公路宜興埠鎮收費站、外環線、津滄高速公路，有效緩解了外環線交通壓力。京滬高速公路天津段起于武清區泗村店，與京津塘高速公路相接。
2015年12月8日，山東省交通運輸廳批復京滬高速濟南連接線隧道專項工程施工圖設計。京滬高速濟南連接線共3座隧道，包括特長隧道一座——漿水泉隧道（3101米）、長隧道一座——龍鼎隧道（2183米）、中長隧道一座——港溝隧道（1105米）。三座隧道均為雙向八車道，單洞四車道隧道，單洞凈跨度17.6米，為國內施工寬度最大隧道，施工難度大，風險高，是工期控制關鍵節點。本次施工圖獲批對保證京滬高速濟南連接線順利施工起到重要推動作用。
2020年9月27日，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓結束，由山東高速集團投資建設的京滬高速改擴建項目萊蕪至臨沂五標路面主體工程全部施工完畢，標志著該項目沂南縣境內實現雙向八車道貫通，距離全線通車又近一步。
2020年10月20日，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓結束，由山東高速集團投資建設的京滬高速改擴建工程三標段、四標段路面主體工程全部施工完畢，至此，本項目蒙陰縣段比計劃工期提前半年實現雙向八車道貫通。
2020年10月28日，由山東高速集團投資建設的京滬高速改擴建工程臨沂段路面施工全部完成，比計劃工期提前半年實現雙向八車道貫通。京滬高速改擴建工程臨沂段全長169公里，概算投資約150億元，起自蒙陰縣與新泰市交界處，途經蒙陰縣、沂南縣、蘭山區、高新區、羅莊區、蘭陵縣、郯城縣7個縣區，止于郯城縣紅花埠南（魯蘇界），接已建京滬高速新沂市至淮安段，臨沂境內新建蒙陰西、棗園、馬廠湖、郯城南4處收費站和蒙陰、蘭陵2處服務區。
2020年11月21日至23日，由山東高速集團投資建設的京滬高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）段改擴建項目順利通過交工驗收。項目全長232.4公里，概算總投資228.2億元，雙向八車道。
2022年9月28日，京滬高速公路淮安段正在擴建施工中。京滬高速公路沂淮淮江段是中國高速公路北京市至上海市的重要組成部分，擴建工程全長259.5公里，全線采用雙向八車道高速公路標準擴建，設計速度120公里/小時。 主線路面工程水穩基層已基本完工，中下面層已完成97%以上，上面層已完成45%，防撞護欄等設施已完成70%。
2023年6月20日，京滬高速公路新沂至江都段擴建工程提前完成“四改八”擴建任務，正式通車。單向雙車道變成四車道。擴建后的京滬高速公路新沂至江都段，平均每天通行量從此前的3.4萬輛增至現在約4.5萬輛。
建設與規劃
設計參數
參考資料
沿途信息
沿途省市
京滬高速公路北起北京市，穿過北京、天津市、河北省、山東省、江蘇省、上海市六省市。京滬高速公路橫跨海河、黃河、淮河和長江，串連德州、濟南市、淮安市、揚州市、無錫等一大批城市。
各路段情況
北京段
北京－上海高速公路北京段即京津塘高速公路的一段，起于北京東南部十八里店橋，經大興區的大羊坊橋、通州區的馬駒橋，止于通州區柴廠屯，長35千米，投資4.98億元。
天津段
北京－上海高速公路天津段由京津塘高速公路天津段和京滬高速公路天津段代用線組成。京津塘高速公路天津段起于武清區大王古經城關，止于北辰區宜興埠鎮，長56.77公里，投資9.2億元，1991年12月竣工；京滬高速公路天津段代用線，起于天津外環線宜興埠互通立交，止于津冀界，接青吳高速公路，全長85.48公里，總投資22.2億元。
河北段
北京－上海高速公路河北段由京津塘高速公路河北段和京滬公路冀境青縣至吳橋段組成。京津塘高速公路河北段起于通州區柴廠屯，經河北省廊坊市，與天津段起點相接，長6.84公里，投資0.92億元，1990年竣工；青縣至吳橋縣段起于津冀界的青縣流河鎮東，經青縣、滄縣，止于吳橋，與德濟高速公路連接，長141公里，投資38.45億元，2000年12月竣工。
山東段
北京－上海高速公路山東段起于冀魯交界的德州市梁莊，經德州、禹城市、濟南市、長清區、泰安市、臨沂止于魯蘇交界的臨沂市紅花埠，分七段實施，全長431.82公里。該項目設計總概算105.5億元，1994年開工建設、2000年11月全線竣工。
江蘇段
北京－上海高速公路江蘇段起于魯蘇界的黃墩河北，止于昆山市花橋，與滬寧高速公路上海段相接。全線分七段實施，全長480.15公里。本項目設計總概算190.62億元，1992年5月開工，2000年11月竣工，總工期8年7個月。
上海段
北京－上海高速公路上海段即滬寧高速公路上海段，起于青浦安亭，經閔行、嘉定江橋止于萬鎮路，長24.94公里。本項目設計概算21.14億元，1993年1月開工，1996年9月竣工，實際工期3年8個月。
運行與服務
服務區
參考資料
收費標準
北京上海段收費標準
其它路段收費標準
京滬高速公路沂淮江段改擴建項目車輛通行收費標準為：一至四類客車分別為0.55元/車公里、0.825元/車公里、1.1元/車公里、1.1元/車公里；貨車按全省現行統一標準執行。
特色與價值
重要工程
1、五峰山大橋
五峰山長江特大橋是京滬高速公路南延的關鍵節點工程，由中國中鐵大橋勘測設計院設計，中國中鐵中鐵大橋局集團有限公司承擔施工。大橋全長6408.9米，上層為雙向八車道高速公路，設計速度為每小時100千米；下層為四線高速鐵路通道，設計速度為每小時250千米。是世界上荷載和設計速度第一的鐵路懸索橋。
2、江陰長江大橋
江陰長江公路大橋，是中國“九五”期間重點建設項目，是中國”兩縱兩橫”公路主骨架中同江至三亞國道主干線及北京市至上海國道主干線的跨江“咽喉”工程。橋梁全長3071m，主跨1385m，為一跨過江鋼懸索橋，是中國第一座跨徑超越千米的特大型鋼箱梁懸索橋，建成時在已建橋梁中位列中國第一、世界第四。大橋按六車道高速公路標準設計，設計行車速度為100km/h，橋面寬33.8m，橋下通航凈高50m，可通航五萬噸級巴拿馬共和國散貨船。該工程于1994年11月22日正式開工建設，1999年9月28日勝利建成并正式通車。
價值意義
北京－上海高速公路的全線貫通是中國公路建設史上的重要里程碑，使中國高速公路總里程達到了1.6萬千米，躍居世界第三位。
北京－上海高速公路在我國高速公路發展史上具有特殊意義，不僅因為它是我國第一條總長度超過1000公里的連貫性公路，還在于它是京津冀、黃河三角洲和長三角區域協同發展的重要動脈。它對促進京滬兩市經濟交往，推動渤海灣經濟區、淮海地區經濟圈和長江三角洲合作與發展，將產生深遠影響。京滬高速建成運營為我國經濟發展注入澎湃動力，一大例證是，京滬高速既串起我國多個重要港口，其沿線兩側還設有11個新興區，形成了一條高新技術產業帶的新格局。
參考資料 >
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京津塘高速修建者：我見證了天津高速幾十年的變化.百家號-中國新聞網.2023-12-03
舊聞新說|我國內地第一條高速公路在哪里?您知道嗎?.新浪財經.2023-12-03
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新聞背景:京滬高速公路各段簡介.新浪網.2023-12-03
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京滬高速濟南連接線隧道專項工程施工圖設計獲省交通運輸廳批復.山東高速集團有限公司.2023-12-06
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京滬高速改擴建蒙陰段提前半年實現雙向八車道貫通.山東高速集團有限公司.2023-12-06
京滬高速改擴建工程臨沂段主線貫通.山東高速集團有限公司.2023-12-06
京滬高速改擴建、嵐山至羅莊、濟南大東環三個項目順利通過交工驗收.山東高速集團有限公司.2023-12-06
京滬高速公路沂淮淮江段擴建工程加緊施工.北青網.2023-12-06
十四五”期間江蘇將完成高速改擴建450公里以上：提質擴容，大動脈更暢通.光明網.2023-12-06
【沿著高速看中國】京滬高速沿線走好高質量發展之路.搜狐網.2023-12-04
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關于公布本市高速公路車輛通行費收費標準的通知.上海市交通委.2023-12-06
省政府關于京滬高速公路沂淮江段改擴建項目開征車輛通行費的批復.江蘇省人民政府.2023-12-06
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