京雄商高速鐵路是一條連接北京市豐臺區、雄安新區與河南省商丘市的高速鐵路，全長639千米，設18座車站，建設工期4年。
京雄商高速鐵路是中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分，建成后將與商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、安九高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高鐵、廣深港高速鐵路深港段共同構成京港高速鐵路。屆時將協同京廣高鐵、京滬高速鐵路打造中國高速鐵路網南北向通道的整體格局，是中國中部地區南北向鐵路旅客運輸的主通道。
歷史沿革
2019年1月16日，受國家發展改革委的委托，中鐵第四勘察設計院集團有限公司專家組對京雄商高速鐵路商丘段踏勘調研。1月16日至19日，京雄商高速鐵路可研評估會、行業評審會同時在北京召開。4月3日，《新建鐵路京港臺高速鐵路豐臺至雄安至商丘段社會穩定風險分析公眾參與公示》發布。
2020年2月，京雄商高速鐵路列入《北京市2020年重點工程計劃》。6月4日，《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路環境影響評價第一次信息公告》發布。10月12日，《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段環境影響評價第二次公告》發布。10月27日起，京京雄高速路雄商段進行環評全本公示。10月19日，中國國家鐵路集團有限公司、山東省人民政府聯合批復《新建魯南高速鐵路菏澤至曲阜段菏澤地區與京雄商高鐵項目同步實施工程I類變更設計》。11月18日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批復《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段可行性研究報告》。
2022年1月5日，生態環境部印發《關于新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段環境影響報告書的批復》（環審〔2022〕1號）。??
2022年1月，雄商高鐵獲生態環境部批復。
2022年6月20日，中國鐵設設計的新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段初步設計獲得國鐵集團和河北省、山東省、河南省人民政府聯合批復。
線路站點
設計參數
沿線車站
京雄商高速鐵路全線共設17座車站：北京豐臺站、雙辛站、雄安站、任丘西站、肅寧東站、深州東站、衡水南站、棗強南站、清河西站、臨清東站、聊城西站、陽谷東站、臺前東站、梁山站、鄆城站、菏澤東站、曹縣西站、商丘站。
線路走向
京雄商高速鐵路位于京滬高速鐵路、京廣高速鐵路兩大干線之間，基本沿既有京九通道，北起北京市豐臺站，向南經北京市豐臺區、大興區，河北省保定市涿州市，廊坊市固安縣，保定市高碑店市，雄安新區，滄州市任丘市、河間市、肅寧縣、獻縣，衡水市饒陽縣、深州市、桃城區、棗強縣，邢臺市南宮市、清河縣、臨西縣，聊城市臨清市、東昌府區、陽谷縣，在河南省濮陽市臺前縣跨黃河后，再經山東省濟寧市梁山縣，菏澤市鄆城縣、牡丹區、定陶區、曹縣、商丘市梁園區至商丘站。線路長度約639千米，途經4個省（市）、11個地級市（直轄市）。
工程進度
據“全國投資項目在線審批監管平臺”公示信息，新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路項目審批可行性研究報告已于11月26日經中華人民共和國國家發展和改革委員會審批通過。
北京至雄安新區至商丘高速鐵路，簡稱“京雄商高鐵”，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵主通道中“京港（臺）通道”的最靠北分段。
京雄商高鐵線路位于京滬高速鐵路、京廣客運專線兩大干線之間，基本沿既有京九通道。北起北京，向南經雄安新區，再經滄州市、衡水市、邢臺市和山東省聊城市，在臺前縣跨黃河后，再經山東省濟寧市、菏澤市、商丘市。據此前消息，京雄商高鐵由國鐵集團會同河北省及北京市、山東省、河南省推進前期工作，線路走向、設站方案等已由設計單位按照國家高鐵設計規范基本完成，具體設站方案也已經敲定。
2020年6月，雄安高速鐵路有限公司公布《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路環境影響評價第一次信息公告》，披露京雄商高鐵全線長度約639公里，共設北京豐臺、雙辛、雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘站17個車站。
2020年10月，雄安高速鐵路有限公司公布《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段環境影響評價第二次公告》。根據此次披露的“雄安新區至商丘段環境影響報告書”，京雄商高鐵雄安新區至商丘段工程正線長度552.547km，工程總投資810.8億元，建設工期為2021年1月至2024年12月共4年。
據公布，京雄商高鐵“雄安新區至商丘段”共設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、臺前東、梁山縣、鄆城縣、菏澤東、曹縣西、商丘站15個車站。
國家鐵路局規劃與標準研究院日前編制完成了《新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段項目行業意見（初稿）》。結合項目分段批復要求，跟蹤落實、深入論證線路走向和樞紐引入方案重大變化情況，確保方案穩定。
2021年9月，由中國鐵設承擔的京雄商高鐵雄商段定測地質勘察成果在津順利通過驗收。
雄安新區段
京雄城際鐵路大興機場至雄安段2020年12月27日開通運營
日前，京雄城際大興機場至雄安段投入使用，意味著北京與雄安新區全速通聯。據了解，京雄城際鐵路，全長92.4公里，設有北京西站、廣安門站、李營站、北京大興國際機場站、固安東站、霸州北站、雄安站。
鐵路部門2020年12月26日13時開始發售京雄城際鐵路大興機場至雄安段動車組列車車票。北京西站至雄安新區間最快旅行時間50分鐘，大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。
京雄主軸節點城市 樞紐能級提升
固安東站，京雄城際鐵路出京第一站，到大興機場站最快8分鐘，到雄安站最快16分鐘。據介紹，京雄城際全線開通標志著固安縣進入空鐵時代，讓固安全速融入北京30分鐘通勤圈。同時，固安背靠北京大興國際機場，2020年9月16日上午10點38分，北京大興國際機場固安城市航站樓啟用。
作為出京首站的固安東站，廊涿城際、天津至新機場聯絡線和京雄城際三條軌道交通會在固安東站合場設站，其與三大交通樞紐相連，并與多種交通工具實現換乘，將成為固安承接北京非首都功能疏解的重要通道。
未來，固安東站樞紐功能將逐漸放大，再加上規劃建設的五條高速、五條軌道、兩座高鐵站和7條進京通道，能讓固安京津雄黃金三角戰略核心區的樞紐要義，更加凸顯。
京津冀產業協同高地 固安縣加速
雄安站，京雄城際鐵路的終點站，處于疏解北京非首都功能、京津冀協同發展及輻射全國的重要門戶位置。雄安新區推進站城一體化綜合交通樞紐，對疏解北京非首都功能具有示范意義。
京雄是國家主導的源頭創新，京雄城際開通運營將有助于雄安新區加快產業聚集。而固安是承接北京非首都功能疏解第一站，作為京雄科創走廊上的“科創智谷”，核心支點使命重大。
以顯示行業為例，作為現代工業中人機交互的重要載體，在商用、車載、3C產業、新零售等領域應用廣泛，特別是隨著5G等新一代信息技術以及新基建領域的加快建設，萬物互聯時代腳步臨近，顯示行業將迎來龐大的市場需求。
對該行業而言，便捷的交通運輸條件，良好的科技創新環境必不可少。
近年來，固安縣致力于成為承接源頭創新成果的重要節點，通過構建以電子信息、航空航天、生命健康為主導的313創新產業體系，規劃啟動京南科創谷建設，助推科技研發、科技服務、科技成果在固安轉化。
據悉，京雄城際鐵路規劃遠景年輸送能力單向5000萬人/年。在這樣一個運力潛能下，京雄城際開通勢必為固安和其他沿線城市帶來更多的人口導入機會。還有持續深化旅游行業供給側改革，以全域旅游創建為出發點和落腳點，結合自身歷史傳承和自然稟賦，充分挖掘縣域特色，積極探索旅游發展新模式。
京雄城際自北京西站引出，經過既有京九鐵路至李營站，接入新建高速鐵路線路，線路全長91公里，最高設計時速350公里。北京西站至雄安新區間最快旅行時間50分鐘，北京大興國際機場至雄安新區間最快19分鐘可達。
行駛在京雄城際鐵路的高鐵
京雄城際北京西至大興機場段已于2019年9月26日開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區段長59公里，設雄安、霸州北、固安東、大興機場等四座車站。
京雄城際在霸州段穿越村莊，首次采用時速350公里的全封閉聲屏障，全線智能化設計，未來將開行更高等級智能列車。
時任國鐵集團建設管理公司指揮部常務副指揮長?楊斌：京雄城際鐵路全線通車和雄安站的建成投用，將進一步完善京津冀區域鐵路網布局，密切雄安新區與北京、天津等京津冀中心城市的聯系，提高雄安新區的輻射能力。
2021年1月20日全國鐵路運行圖調整時，京雄城際鐵路將按照日常線、高峰線安排列車開行，每日開行動車組列車最高達17對。未來，雄安站將成為京港高速鐵路、京雄城際鐵路、天津市至雄安新區城際、雄安新區至忻州市、石家莊市高速鐵路交會的“八縱八橫”高鐵網新樞紐。
戰略價值
京雄商高鐵所經城市“不一般”。京雄商以北京為起點，經過“千年大計”雄安新城，是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中京港(臺)通道的重要組成部分，項目與商合杭高速鐵路、合安九鐵路、昌九城際鐵路、昌吉贛鐵路、贛深高鐵共同構筑串聯華北、華中地區、華東、華南區域的南北向高速客運通道，協同京廣高鐵、京滬高速鐵路打造我國高速鐵路網南北向通道的整體格局，是我國中部地區南北向鐵路旅客運輸的主通道，高鐵南下分叉后終點是香港特別行政區和臺灣。
隔音隧道建成
2020年6月21日，位于京雄城際鐵路固霸特大橋區段，全球首個適用于時速350km/h全封閉聲屏障工程的“隔音隧道”建成。
參考資料 >
雄商高鐵建設有新消息.中國雄安官網.2024-02-17
速看！雄商高鐵最新進展來了.澎湃新聞.2024-02-17
關于新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段環境影響報告書的批復.中華人民共和國生態環境部.2022-02-21
好消息！雄商高鐵獲生態環境部批復.今日頭條·牡丹晚報.2022-01-30
京雄商高鐵雄安至商丘段初步設計獲批復.環球網.2022-07-06
雄商高鐵定測地質勘察成果通過驗收，即將進入施工圖設計階段_政務_澎湃新聞-The Paper.澎湃新聞.2021-09-30