霍克(HAWK)為全天候、超音速、中、低空地對空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)。可以攔截飛機、飛航導(dǎo)彈和戰(zhàn)術(shù)地對地導(dǎo)彈。主要用于要地防空，也可用于野戰(zhàn)防空，是美國雷達、導(dǎo)彈業(yè)巨擘雷錫恩公司的杰作。
研制發(fā)展
霍克防空導(dǎo)彈的研制可以追溯到20世紀(jì)50年代初。當(dāng)時，蘇聯(lián)戰(zhàn)術(shù)飛機飛速發(fā)展，以仿制美國B-29轟炸機而成的圖-4轟炸機為首的各型戰(zhàn)略轟炸機在土希諾航空節(jié)上頻頻亮相，并完成了多次環(huán)繞蘇聯(lián)本土的不間斷飛行，隨后又把航跡延伸到北極上空，蘇聯(lián)仿自德國V-2導(dǎo)彈的多型彈道導(dǎo)彈（下稱TBM）也通過了國家試驗。尤其蘇聯(lián)新的軍事思想提出“向敵人發(fā)起大規(guī)模先發(fā)制人的進攻是自衛(wèi)的最好方法”，蘇陸軍集團軍、軍、師各級則苦練空地協(xié)同，在蘇聯(lián)紅軍的多次演習(xí)中都可以看到前線強擊航空兵的伊爾-10攻擊機、在伴隨JS-3、T-34、SU-152前進的觀察員指導(dǎo)下投彈掃射的場景。頭頂更有蘇聯(lián)紅軍殲擊航空兵的米格-15戰(zhàn)斗機、雅克-9戰(zhàn)斗機上下翻飛。剛剛成立的北大西洋公約組織集團對此十分忌憚，以往靠高射炮支撐的防空體系感到前所未有的壓力。而即使在美國陸軍中也只有剛剛問世的“奈基-1”一種導(dǎo)彈苦稱局面，而且這種導(dǎo)彈是用來打擊中、高空轟炸機的，受到性能限制，其最低射高也在1000米以上，根本無法對抗蘇聯(lián)未來可能出現(xiàn)的以裝備了核戰(zhàn)斗部的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈為先導(dǎo)的大規(guī)模導(dǎo)彈、飛機多層次一體化打擊。北約迫切需要研制一種能在低空發(fā)揮作用，并可截擊戰(zhàn)斗機、強擊機的新型防空導(dǎo)彈。
誕生初衷
在1950年時，防空導(dǎo)彈在美國軍隊中還屬于新生事物，它的上級管理單位是陸軍野戰(zhàn)防空炮兵司令部，由于美軍的高射炮大多采用自行底盤，因此官僚們認為新的防空導(dǎo)彈也必須具有相當(dāng)?shù)膽?zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)雙重機動性，達到具備伴隨裝甲部隊行進速度的要求，以便適應(yīng)戰(zhàn)線飛速變化，及時為快速推進的裝甲部隊撐開防空傘。于是美國陸軍野戰(zhàn)炮兵司令部受美國國防部委托在1951年提出了研制一種機動性能好、在中、低空作戰(zhàn)的防空導(dǎo)彈，用于為“奈基-1”填補低空盲區(qū)，代號為Homing All-the-Way Killer，意思是“全程導(dǎo)向殺手”，縮寫為“HAWK”，因此，按照中國科技術(shù)語翻譯規(guī)定，將其縮寫直接意譯為“鷹式導(dǎo)彈”的譯法是錯誤的，而應(yīng)該將其音譯為霍克，這就是為什么專業(yè)書刊上對此系統(tǒng)的稱謂都是霍克的原因，類似的情況還有海爾法導(dǎo)彈和陶式導(dǎo)彈。
根據(jù)美國陸軍野戰(zhàn)防空炮兵司令部制定的研制計劃。這種新導(dǎo)彈系統(tǒng)的主承包商為雷錫恩公司。1954年7月正式開始研制，諾斯洛普公司則負責(zé)研制發(fā)射架、裝彈車、雷達和火控系統(tǒng)。1955年底，霍克導(dǎo)彈的試驗全尺寸樣彈完成飛行試驗，1956年6月，首枚全系統(tǒng)戰(zhàn)斗彈試射成功，1957年8月，基本型霍克導(dǎo)彈（MIM-23A）研制完成，1958年初，基本定型投產(chǎn)，并于1960年初開始裝備部隊。
為了使霍克能夠適應(yīng)并跟上戰(zhàn)場態(tài)勢的變化，美國緊接著于1964年提出了對霍克的改進計劃。改進型代號為MIM-23B。改進型的研制進度很快，1965年，首枚試驗樣彈飛行成功，隨后于1966年完成了全系統(tǒng)測試，1968年5月，改進型定型，首批系統(tǒng)于1969年6月投產(chǎn)，1972年11月裝備部隊。1973年又開始了共分3個階段的進一步研究改進。霍克導(dǎo)彈除了裝備美國陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊之外，世界上約有20多個國家和地區(qū)裝備。北大西洋公約組織的一些成員國和日本還取得了許可證，自己可以生產(chǎn)霍克導(dǎo)彈改進型。
基本型的研制、試驗共用經(jīng)費為1.46億美元，總采購費約 8.23億美元，共生產(chǎn)基本型導(dǎo)彈 13，067枚（其中包含研制試驗用的 291枚），每枚導(dǎo)彈平均價格約4.1萬美元（1965年美元值）。截止到 1993年共生產(chǎn)改進型24，739枚（不包括研制試驗用），單價為 27.8萬美元（1993年美元值）。相比MIM-104防空導(dǎo)彈75萬美元的單價（1993年美元值）來說相當(dāng)便宜。
導(dǎo)彈
霍克系統(tǒng)的主要任務(wù)是對劃定的空域提供有力的防御。由于霍克導(dǎo)彈的射程較遠，航路捷徑大，所以它適用于大面積的防御。而且霍克導(dǎo)彈有專門的抗干擾系統(tǒng)，能夠在雜波、消極和欺騙式的電子干擾情況下進行作戰(zhàn)。而三聯(lián)裝的導(dǎo)彈能夠迅速地發(fā)射，構(gòu)成密集火力，以補足精度的不足，再加上導(dǎo)彈的大威力戰(zhàn)斗部保證了它大的殺傷概率。
霍克導(dǎo)彈的布局與結(jié)構(gòu)屬于典型的第二代防空導(dǎo)彈布局，其基本型與改進型導(dǎo)彈的外形相同，都是采用無尾式氣動布局。頭部呈錐形，用玻璃鋼纖維材料制成。彈翼為梯形，位于彈體中部稍后，按“×”配置，前緣后掠角 76度，后緣與彈體垂直。一對彈翼的總面積約為 1.86平方米（包括彈體部分）。4片矩形舵接在彈翼后緣，除進行穩(wěn)定和控制俯仰與偏航外，還控制導(dǎo)彈的滾動穩(wěn)定。舵面用鋁合金制成，一對舵的面積約為0.2平方米。彈體由5個艙段組成。導(dǎo)引頭艙天線罩內(nèi)裝有拋物面天線；電子儀器艙裝雷達無線電接收機。無線電引信、自動駕駛儀、解鎖裝置及電源等；戰(zhàn)斗部艙；動力裝置艙裝固體發(fā)動機，其上有4片彈翼；最后艙為舵面伺服機構(gòu)和電源/液壓傳動裝置。
早期基本型
基本型的動力裝置早期采用串聯(lián)裝藥內(nèi)孔燃燒的M22E7型雙推力火箭發(fā)動機，但是這種發(fā)動機推力不穩(wěn)定，經(jīng)常發(fā)生發(fā)射后推力突然減小甚至失效的情況，在靶試時出現(xiàn)過多起導(dǎo)彈在飛行中突然從半空中墜落的尷尬場面。為了解決這種不利局面，雷錫恩從1956年開始進行技術(shù)攻關(guān)，終于研制出固體燃料改為同心裝藥的M22E8型雙推力火箭發(fā)動機，并于1959年底開始裝備。M22E8發(fā)動機的固體燃料燃燒時間為25～32秒。為了達到起飛時產(chǎn)生峰值推力大、暴發(fā)性強，正常飛行時穩(wěn)定、持久的雙推力，M22E8發(fā)動機采用了兩種固體燃料，它們先后燃燒并產(chǎn)生兩種不同的推力，分別起助推和主航作用。起飛推進劑為ANP-2830HO型。M22E8發(fā)動機中間聯(lián)結(jié)第一級燃料和第二級燃料的點火系統(tǒng)為電起爆裝置，當(dāng)?shù)谝患壷?a href="/hebeideji/2593730080041905910.html">燃料棒燃燒完畢后，自動傳遞、控制巡航燃料棒開始工作。為了保險起見，防止第一級燃料工作時第二級燃料誤工作，起爆裝置采用了雙重保險的機械式安全與解除保險裝置，只有在第一級徹底燃燒完畢后延時一段很短時間后，才點燃第二級。在改進型霍克上，動力系統(tǒng)換成M112型雙推力固體火箭發(fā)動機，體積減小而推力有所增加，巡航級工作時間也加長，射程也從基本型的32公里增加到40公里。
工作方式
霍克導(dǎo)彈的雷達導(dǎo)引頭工作方式為半主動連續(xù)波體制。即靠地面照射雷達發(fā)送連續(xù)波信號照射目標(biāo)，導(dǎo)引頭接收反射回波，然后經(jīng)自動駕駛儀處理后產(chǎn)生控制霍克導(dǎo)彈飛行的信號。工作時，它接收來自半主動尋的雷達導(dǎo)引頭的目標(biāo)-導(dǎo)彈間的誤差信號，經(jīng)變換放大后產(chǎn)生操縱液壓舵機的信號，控制舵面偏轉(zhuǎn)，使導(dǎo)彈按一定軌道穩(wěn)定飛行。
導(dǎo)引頭的接收天線安裝在導(dǎo)彈頭部液壓驅(qū)動的萬向集團平臺上，用小型陀螺作為慣性空間基準(zhǔn)。基本型霍克的導(dǎo)引頭天線為拋物面反射器，但天線的靈敏度不夠，當(dāng)導(dǎo)彈攻擊俯沖目標(biāo)時，常因為地面雜波等原因丟失目標(biāo)。為了提高跟蹤穩(wěn)定性和抗干擾能力，改進型霍克采用了低旁瓣、高增益的平面裂縫天線。此外，為了對付高速、低空、小反射截面的目標(biāo)，改進型霍克還采用了于1960年代末期發(fā)展起來的倒置無線電接收機，以提高抗干擾能力和對多普勒頻率的分辨能力。
基本型采用裝普通烈性炸藥的XMS型破片殺傷式戰(zhàn)斗部，質(zhì)量約50公斤，其中裝H-6炸藥約33公斤。改進型采用連續(xù)桿式殺傷戰(zhàn)斗部，質(zhì)量約75公斤。這種戰(zhàn)斗部的特點是采用首尾連續(xù)的小鋼柱殺傷體。當(dāng)爆炸后可形成一個不斷擴大的圓環(huán)，好似一個不斷擴大的電鋸鋸面飛散，以獲得較高的殺傷概率。
由于研制時正值美國“大規(guī)模核報復(fù)”理論走紅的時期，美國熱衷把核戰(zhàn)斗部搬上所有武器載體去，霍克導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部也可采用核戰(zhàn)斗部（MK-101），該戰(zhàn)斗部當(dāng)量為5000噸-15000噸，殺傷半徑達2000米。為了防止裝備了核戰(zhàn)斗部的導(dǎo)彈在儲運、裝填時發(fā)生災(zāi)難性后果的誤爆炸，雷錫恩公司專門為其設(shè)計了嚴密的保險裝置，該裝置分為三級：第一級為機械保險，在導(dǎo)彈達到一定速度時解除，二級電氣保險，根據(jù)彈上半主動尋的雷達信號解除，第三級為引信保險，當(dāng)引信捕捉到目標(biāo)后解除。這樣的安全防范確保了核戰(zhàn)斗部的安全，要知道，在美蘇冷戰(zhàn)高峰時期，在西歐戰(zhàn)場，美國軍隊野戰(zhàn)防空炮兵的數(shù)十個導(dǎo)彈群上千枚導(dǎo)彈每天都得變換2次陣地，在一個地方停留最多不超過14小時，以防止被蘇聯(lián)偵察到。如果沒有可靠的保險裝置，豈非反倒成為威脅自己的上千個核火藥桶？
系統(tǒng)
霍克防空導(dǎo)彈系統(tǒng)采用比例導(dǎo)引的連續(xù)波全程半主動尋的制導(dǎo)。對目標(biāo)的探測由一部脈沖搜索雷達和一部連續(xù)波搜索雷達經(jīng)連指揮站或排指揮站協(xié)調(diào)來完成。捕獲目標(biāo)后，大功率照射雷達發(fā)出目標(biāo)指示信號，對選定的目標(biāo)進行搜索、跟蹤和照射，彈上連續(xù)波尋的雷達接收地面照射雷達經(jīng)目標(biāo)反射的信號，測出導(dǎo)彈與目標(biāo)間的視角變化率，并根據(jù)目標(biāo)反射信號的多普勒頻率，得出導(dǎo)彈與目標(biāo)間的相對速度，使兩參數(shù)之積與導(dǎo)彈側(cè)向加速度成比例，產(chǎn)生的信號輸送至自動駕駛儀，通過自動駕駛儀來控制舵面偏轉(zhuǎn)，將導(dǎo)彈引向目標(biāo)。
脈沖搜索雷達基本型號是AN/ MPQ35，改進型是AN/MPQ50，C波段工作，探測高空目標(biāo)，能全景顯示，作用距離 72～104公里。
連續(xù)波搜索雷達基本型是AN/MPQ34，改進型是AN/MPQ55，工作于J波段，可以在嚴重的地物雜波干擾下探測低空飛機目標(biāo)，向目標(biāo)照射雷達和控制中心提供目標(biāo)數(shù)據(jù)。
大功率照射雷達基本型霍克采用的是AN/MPQ39，改進型霍克為AN/MPQ46，第二階段改進時改為AN/MPQ57，為J波段連續(xù)波雷達，可在方位、俯仰和距離變化率上自動截獲、跟蹤和照射目標(biāo)，同時向導(dǎo)彈提供基準(zhǔn)信號。此雷達平均無故障時間（MTBF）為43小時，改進型為130～170小時，后又增至300～400h，甚至超過了采用相控陣、固態(tài)發(fā)射機等先進技術(shù)的愛國者的AN/MPQ-53雷達。
霍克系統(tǒng)由導(dǎo)彈、3聯(lián)裝發(fā)射架、1輛中空目標(biāo)搜索雷達（脈沖體制）車、1輛低空目標(biāo)搜索雷達（連續(xù)波體制）車、2輛大功率照射雷達車、1輛測距雷達車、1輛連控制中心車、1輛信息協(xié)調(diào)中心車、1輛運輸裝填車（能夠在幾秒鐘內(nèi)裝填3枚導(dǎo)彈）以及 HF60D 400HZ發(fā)電機組等組成。霍克系統(tǒng)的每個發(fā)射架可載3枚導(dǎo)彈，操作手在戰(zhàn)斗準(zhǔn)備狀態(tài)才轉(zhuǎn)動發(fā)射架。當(dāng)照射雷達鎖住目標(biāo)后，就與照射雷達天線在方位和俯仰上隨動瞄準(zhǔn)目標(biāo)，同時通過轉(zhuǎn)塔控制組合使導(dǎo)彈處于待發(fā)狀態(tài)。收到發(fā)射命令后，選定1枚待發(fā)導(dǎo)彈激活電源，啟動快速陀螺，使導(dǎo)引頭天線穩(wěn)定地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。
霍克導(dǎo)彈通常以連為完整的作戰(zhàn)獨立單元進行火力配置，一個連有3套發(fā)射裝置，配置在離戰(zhàn)斗地區(qū)前沿15～20公里地帶，約需一個100×200平方米的場地部署發(fā)射排的作戰(zhàn)設(shè)備。3套發(fā)射裝置呈底邊稍長的等腰三角型配置，相距大約60m。在戰(zhàn)斗區(qū)前方多采用自行式霍克，后方可采用牽引式。每個連的間隔距離不超過20公里。
作戰(zhàn)順序
在作戰(zhàn)時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并區(qū)分敵友之后，指揮官根據(jù)顯示選定要射擊的目標(biāo)。收到發(fā)射指令后，選定待發(fā)導(dǎo)彈并加電，導(dǎo)引頭天線穩(wěn)定地瞄準(zhǔn)目標(biāo)，按照射雷達給出的前置碰撞點發(fā)射導(dǎo)彈。在導(dǎo)彈飛行過程中照射雷達始終跟蹤目標(biāo)，導(dǎo)彈對照射雷達的直射信號和目標(biāo)的反射信號進行比較，不斷地修正航向，按比例導(dǎo)引規(guī)律飛向目標(biāo)。當(dāng)導(dǎo)彈接近目標(biāo)時，近炸（或觸發(fā)）引信引爆戰(zhàn)斗部摧毀目標(biāo)。當(dāng)導(dǎo)彈命中目標(biāo)后，進行射擊效果判斷，決定下一枚導(dǎo)彈的發(fā)射。
霍克導(dǎo)彈系統(tǒng)的檢測與維修按美國陸軍的維護標(biāo)準(zhǔn)分為五級。一級維護為操作員預(yù)防性檢查。二級維護進行定期檢查，可更換失效的零組件。三級維護為連隊直接維護，包括組合設(shè)備的測試及修理。四級維護是對幾個導(dǎo)彈營的總維護，具有專門維修功能。五級維護主要由廠家或具有大修能力的軍級修理所對雷達和支援設(shè)備進行檢修，對導(dǎo)彈待發(fā)狀態(tài)檢查和進行場地維護。實際上，從操作中看分共為三級，前三級維護都可以在連隊層次完成，而后面的兩級則分別需要防空導(dǎo)彈群（旅）、軍（或集團軍）進行。這種維護體制比較合理，能夠分散、分擔(dān)各級的壓力，因此成為美國軍隊陸基防空導(dǎo)彈維護的樣板，后來的MIM-104防空導(dǎo)彈在設(shè)計時也參照了霍克導(dǎo)彈的維護體制和標(biāo)準(zhǔn)。
但霍克導(dǎo)彈仍是西方第一種能有效對付低空突防戰(zhàn)機的中程防空導(dǎo)彈，使對方必須有反輻射導(dǎo)彈之類的高技術(shù)武器先行攻擊才能有效壓制。美國軍方仍不斷用現(xiàn)代電子技術(shù)加以改進：首先是以數(shù)字化微電子技術(shù)取代模擬式系統(tǒng)，在脈沖搜索雷達上加裝數(shù)字化移動目標(biāo)指示器、加裝數(shù)字化傳輸鍵；其次在照射雷達上加裝光學(xué)追蹤系統(tǒng)，不但在日間可以提供操作員敵我識別之用，而且在對方進行電子干擾時，用不受干擾的光學(xué)系統(tǒng)保持目標(biāo)追蹤，指揮照射雷達維持照射，增加電子抗干擾的性能。
美國陸軍及海軍陸戰(zhàn)隊的試驗發(fā)現(xiàn)，在先進雷達的指引下，霍克導(dǎo)彈有能力擊落彈道導(dǎo)彈，不過由于射高太低，其攔截目標(biāo)只限于射程100公里的近程彈道導(dǎo)彈，而這么近程的導(dǎo)彈是打不到臺灣本島的，對臺灣反導(dǎo)能力沒有幫助。然而，這顯示霍克導(dǎo)彈是有能力對付高超音速目標(biāo)，臺灣軍方認為，大陸第三代戰(zhàn)斗機攜帶反輻射導(dǎo)彈進攻時，霍克導(dǎo)彈應(yīng)有能力將反輻射導(dǎo)彈及載機同時擊落，霍克導(dǎo)彈由于射程高達20-40公里，大陸若以蘇-30MKKF-104戰(zhàn)斗機攜帶Kh-31或激光制導(dǎo)炸彈等中近程空對地武器進攻的話，并無法逃避防空導(dǎo)彈的打擊，加上前面提到的有限多目標(biāo)攻擊能力，在遠程防空火力不及的地帶，可用霍克導(dǎo)彈抵擋強度較低的進攻。
前面提到過，長白雷達在側(cè)方及后方只能依賴地形或掩體提供被動防御，而且當(dāng)導(dǎo)彈打光后，正前方也暴露在對方火力面前，如果在附近重復(fù)部署霍克導(dǎo)彈，可以協(xié)助其抵擋企圖攻擊的遠程戰(zhàn)機，或是在天弓導(dǎo)彈失效時提供掩護，而且MIM-104防空導(dǎo)彈的火控雷達也能指揮霍克導(dǎo)彈，增加MPQ-53雷達所能掌握的火力。
發(fā)展與改進
霍克導(dǎo)彈研制于1950年代初，由于當(dāng)時電子技術(shù)還屬于電子管時代，因此性能很不穩(wěn)定。因此美國于1964年開始研制霍克導(dǎo)彈改進型。1969年小批量生產(chǎn)，1972年開始裝備部隊并陸續(xù)取代基本型。到70年代中期美國本土基本型全部退役。共進行了5次重大改進，其改進情況如下。
第一期
第一次改進在1960年代末，主要是將基本型發(fā)展為改進型，主要對導(dǎo)彈本身進行了4項大的改進：首先，受惠于美國空軍對響尾蛇空空導(dǎo)彈進行固態(tài)化改進，雷錫恩公司將霍克導(dǎo)彈的電子管電路換成固態(tài)電路，減小了電子器件的體積重量，為增加彈上燃料、提高射程留出了空間，并換裝了采用倒置無線電接收機的導(dǎo)引頭，以提高靈敏度。同時，換裝了功率更大的發(fā)動機，擴大了作戰(zhàn)空域。由于前述的縮減電器元件空間，因此霍克改進型采用了更重的戰(zhàn)斗部。加上當(dāng)時美國在核彈小型化方面也取得了進展，霍克改進型首次具備了裝核戰(zhàn)斗部的能力。
第二次改進
第二次改進是在1970年代末，亦稱霍克改型第一階段改進。主要有3項改進：換裝新型連續(xù)被波搜索雷達（AN/MPQ48），提高雷達性能。而在AN/MPQ50型脈沖搜索雷達上采用了當(dāng)時剛實用化的一些抗干擾措施，如增加數(shù)字式動目標(biāo)顯示設(shè)備，采用具有多個頻率點交替工作的參差脈沖重復(fù)頻率等，提高了雷達的抗干擾性能。而且，隨著美國軍隊戰(zhàn)場C3I網(wǎng)絡(luò)的建立，改進型霍克也在航空武器系統(tǒng)內(nèi)部各車輛之間實行了美國陸軍戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信。
八十年代的發(fā)展
第三次改進是在1980年代中期，亦稱霍克改型第二階段改進。這次主要包括2項內(nèi)容：首先是改進大功率照射雷達，簡化了檢修故障程序，平均無故障時間增加到300～400小時。其次為了增加在強電子干擾條件下對抗能力，增添了光學(xué)跟蹤系統(tǒng)，進一步提高了武器系統(tǒng)的抗干擾能力和作戰(zhàn)效能。
第四次改進在1980年代末期，亦稱霍克改型第三階段改進。這次改進此階段改進項目比較多，最主要的是采用了新技術(shù)來解決迎戰(zhàn)多目標(biāo)問題。首先是改進連續(xù)波搜索雷達，改變雷達的發(fā)射波形，使一次掃描就能測出目標(biāo)距離、距離變化率和方位角，縮短了對低空近距尤其是機動目標(biāo)的預(yù)報 時間，加裝傅立葉快速變換的數(shù)字式信號處理器，用以將目標(biāo)多普勒效應(yīng)進行數(shù)字化處理，再提供給微型計算機，這樣可完成原來由自動數(shù)據(jù)處理器和信息協(xié)調(diào)中心所進行的多目標(biāo)處理，為取消信息協(xié)調(diào)中心提供了技術(shù)基礎(chǔ)。此外，在大功率照射雷達上增加了“低空同時攻擊目標(biāo)”（LASHE）作戰(zhàn)方式，使航空武器系統(tǒng)具備低空攔截多目標(biāo)的能力，增加了火力。目標(biāo)一旦出現(xiàn)，即可自動或手控轉(zhuǎn)入“低空同時攻擊目標(biāo)”作戰(zhàn)狀態(tài)，能分辨波束內(nèi)的多個目標(biāo)，并選擇威脅最大的目標(biāo)予以攻擊。三階段改進型的照射雷達可直接發(fā)射廣角扇形波束，涵蓋低高度大范圍空域，可一次發(fā)射3枚導(dǎo)彈，分別自行導(dǎo)向目標(biāo)。對付低空入侵機群時，可以一次攻擊敵多機編隊，以免敵機企圖用先導(dǎo)機作為吸引火力的“飛靶”，掩護其他戰(zhàn)機突防。一個擁有兩個照射雷達的霍克導(dǎo)彈連可同時攻擊6個目標(biāo)，在理想情況下可攻擊12-18架。
此外，為了提高導(dǎo)彈連的機動性，第三階段改進中減少了地面設(shè)備和車輛，以連指揮站代替連控制中心，取消了測距雷達和信息協(xié)調(diào)中心，使車輛總數(shù)減少到14輛。同時改變了連編制，霍克火力單元采用三種編制，即突擊排，加強突擊排和導(dǎo)彈連。
第五次改進在1990年代初期，為保證霍克系統(tǒng)在1990年代的有效性，美國又制訂了一個改進計劃，重點是進一步提高航空武器系統(tǒng)的機動性和自動化程度。內(nèi)容有：
采用可一車三用的新型裝填運輸車，同時兼作運輸、牽引和裝填導(dǎo)彈，車上還可運載一組（三聯(lián)裝）備份導(dǎo)彈。同時也改進了發(fā)射架，使發(fā)射架不用卸下導(dǎo)彈就能夠帶著導(dǎo)彈行軍，減少了以往從戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)入行軍狀態(tài)時的煩瑣操作。另外將架上的所有電子管電路換成一臺數(shù)字式微型處理機，縮短作戰(zhàn)部署時間和改善導(dǎo)彈發(fā)射計算能力。同時也大大減輕了維護壓力。
為了更好的保證武器系統(tǒng)在全天候和晝夜間自動精確地定位。雷錫恩公司在雷達車和發(fā)射架上安裝了由指北陀螺儀和數(shù)字計算機組成的定位儀，使陣地勘測定位自動化，縮短了強占陣地后轉(zhuǎn)入戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備時間。
在雷達方面，新霍克系統(tǒng)采用了頻率捷變連續(xù)波搜索雷達，這是一種多功能三坐標(biāo)連續(xù)波搜索雷達，方位為360度機械掃描，俯仰為90度電子掃描，能覆蓋霍克導(dǎo)彈全部作戰(zhàn)空域，具有邊搜索邊跟蹤的能力，由于該雷達旁瓣低、截獲概率低，還能用來對付反輻射導(dǎo)彈。
隨著美國軍隊C3I系統(tǒng)的不斷完善，霍克系統(tǒng)與MIM-104防空導(dǎo)彈系統(tǒng)實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，改變軟件，使兩系統(tǒng)之間可以進行數(shù)據(jù)交換，可由愛國者導(dǎo)彈的信息協(xié)調(diào)中心控制霍克導(dǎo)彈進行射擊，使之具有低空反戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的能力。按照美國的計劃，本來還將霍克地對空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)改成完全自行式的，預(yù)計在發(fā)射車上設(shè)置10個發(fā)射筒，裝10枚導(dǎo)彈。但后因經(jīng)費限制而落空。
經(jīng)多年改進，霍克系統(tǒng)的抗干擾能力已有很大提高，作戰(zhàn)能力也有很大的提高，已成為90年代有效的中程、中低空防空武器。預(yù)計2010年以后霍克導(dǎo)彈仍是有效的航空武器系統(tǒng)。
裝配臺灣陸軍
臺灣當(dāng)局早在50年代中期，就在美國的大力支持和幫助下，開始籌劃地面防空力量的建設(shè)。90年代初，臺灣當(dāng)局為了適應(yīng)臺灣海峽形勢和國際形勢的發(fā)展變化，將戰(zhàn)略思想調(diào)整為“防衛(wèi)固守，有效嚇阻”，并采取一系列措施，加強了對空防御體系建設(shè)。2000年5月，帶有嚴重“臺獨”傾向的陳水扁上臺后，大力推行所謂“決戰(zhàn)境外”的軍事戰(zhàn)略后，臺軍加緊發(fā)展地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。
臺軍將整體防空部署分為戰(zhàn)術(shù)型和戰(zhàn)略型兩大部分。戰(zhàn)術(shù)型是指7600米以下的中低空防御，主要對付來襲戰(zhàn)機；戰(zhàn)略型指7600米以上的中高空防御，主要對付來襲彈道導(dǎo)彈，在這個空層又分高空和低空兩部分，高空層系指在大氣層外攔截并直接命中摧毀來襲導(dǎo)彈，臺軍并不具備相關(guān)技術(shù)，還只是在“評估”之中。在臺灣陸軍的防空導(dǎo)彈中，“MIM-104防空導(dǎo)彈”反導(dǎo)彈系統(tǒng)為高空防御，天弓反飛機導(dǎo)彈為中高空防御，霍克導(dǎo)彈則為中低空防御。
從納粹德國進攻蘇聯(lián)的“巴巴羅薩”行動、日本偷襲美國珍珠港作戰(zhàn)到以色列的第三次中東戰(zhàn)爭，都說明先發(fā)制人攻擊地面戰(zhàn)機可對一支強大空軍戰(zhàn)斗力構(gòu)成毀滅性的破壞。盡管臺灣裝備了遠程的天弓導(dǎo)彈，但它數(shù)量太少，只要長白雷達一被摧毀，相距甚遠的其他固定天弓導(dǎo)彈陣地便無法彌補這個缺口，后續(xù)戰(zhàn)斗機、強擊機就可以沿著這個漏洞源源不斷的進入。所以臺灣必須部署有一批價格低廉、數(shù)量眾多，但射程及火力卻沒有天弓防空導(dǎo)彈那么遠的中近程防空系統(tǒng)。在完整的防空火力網(wǎng)中，它們可以增強局部防空火力，彌補遠程防空網(wǎng)的漏洞；在防空網(wǎng)受損時，它們可以挑起重任，防御關(guān)鍵地點，遲滯攻勢，以掩護防空網(wǎng)的恢復(fù)。臺灣的霍克導(dǎo)彈就是擔(dān)負這樣的任務(wù)。
臺灣現(xiàn)有的12個防空導(dǎo)彈營中有4個營（共13個連）裝備霍克導(dǎo)彈，每個連分成2個排，而臺灣陸軍防空導(dǎo)彈部隊中以排為最低獨立作戰(zhàn)單位，因此臺灣陸軍共有26個作戰(zhàn)單元、100套以上發(fā)射架。它們可保護次重要的軍事目標(biāo)或伴隨遠程防空導(dǎo)彈部署。雖然與MIM-104防空導(dǎo)彈和天弓導(dǎo)彈相比，霍克導(dǎo)彈顯得技術(shù)陳舊，導(dǎo)彈射程較近，火控雷達也缺乏多目標(biāo)能力，但霍克式導(dǎo)彈能以成熟的系統(tǒng)不斷改進，降低采購價格，增加部署數(shù)量，由于數(shù)量眾多，形成龐大的防空預(yù)備隊可在第一線防空單位失效時提供支援。因此，在臺灣陸軍中仍舊沒有替換龐大的霍克導(dǎo)彈群的計劃，相反還多次向美國乞購備件，并于2000年7月獲得了美國提供的價值1.06億美元的162枚霍克改進型防空導(dǎo)彈及零部件。
相對于固定配屬的天弓系統(tǒng)，霍克導(dǎo)彈的生存優(yōu)勢在于易于機動。防空導(dǎo)彈陣地為了擴大雷達視野和導(dǎo)彈射界，傾向于往地勢較高的位置部署，部署陣地的海拔提高100米，視線就延伸35公里，提高200米，視線就延伸50公里。然而臺灣的近海丘陵地形支離破碎，不適合愛國者或天弓導(dǎo)彈那樣7-8噸重的發(fā)射架、20余噸的制導(dǎo)雷達等大型車輛進行機動，而霍克導(dǎo)彈的三聯(lián)裝發(fā)射架的重量不過3-4噸，不易受山區(qū)惡劣路況的限制，1999年曾有消息指出，臺灣中山科學(xué)院將天弓導(dǎo)彈安裝到霍克導(dǎo)彈的機動發(fā)射架上，利用較輕便的霍克導(dǎo)彈發(fā)射架進行部署，而霍克導(dǎo)彈陣地則利用天弓導(dǎo)彈的射程來提高陣地的遠射程火力，可以變換陣地以躲避敵機轟炸。能在第一波攻擊后，機動疏散以保存戰(zhàn)力或集結(jié)以彌補防空漏洞。然而，霍克式導(dǎo)彈雖有能力擊落超音速目標(biāo)，但前提仍是要有能及早發(fā)現(xiàn)并跟蹤上目標(biāo)的雷達，在美國陸軍中以MPQ-64輕型相控陣雷達搭配21世紀(jì)的霍克導(dǎo)彈系統(tǒng)，但由于重量輕，其探測距離并不遠。臺灣軍方也計劃購買這種相控陣雷達以提升霍克導(dǎo)彈的性能。
結(jié)語
雖然臺灣當(dāng)局瘋狂的研制、購買、升級導(dǎo)彈武器。無論怎樣推行它的軍事戰(zhàn)略和發(fā)展導(dǎo)彈武器，都阻擋不了祖國的統(tǒng)一。臺灣當(dāng)局陳水扁又鬧出了“和平公投”的鬧劇，為眾人恥笑。這些嚴重的分裂行為，與早已聲名狼籍的李登輝的“兩國論”一脈相承，有過之而無不及。陳水扁這種分裂祖國統(tǒng)一的言行，必將受到中國人民的審判。祖國的統(tǒng)一是大勢所趨，人心所向，是歷史的必然。任何導(dǎo)彈也擋不住中國統(tǒng)一的大業(yè)！
主要技術(shù)指標(biāo)
對付目標(biāo)：<2馬赫的中低空飛機，改進型還可對付巡航導(dǎo)彈、地對地導(dǎo)彈和反輻射導(dǎo)彈。
作戰(zhàn)距離：高空目標(biāo)最大32-40公里，最小2-1.5公里；低空目標(biāo)最大16-20公里，最小3.5-2.5公里
作戰(zhàn)高度：最大13.7-17.7公里，最小 60米
殺傷概率：80%/> 80%
反應(yīng)時間：16-20秒/26-34秒
制導(dǎo)體制：全程半主動尋的
發(fā)射方式：三聯(lián)裝傾斜發(fā)射
抗干擾措：施恒虛警、動目標(biāo)顯示、多頻率及光學(xué)輔助跟蹤手段（改進型）
系統(tǒng)機動性：導(dǎo)彈連的全部設(shè)備需23輛越野車裝運或拖曳，亦可由21架C-124 或24架C-130運輸機B型戰(zhàn)略運輸機空運，展開時間不超過45分鐘，撤收時間不超過30分鐘
彈 長：5.08米
彈 徑：370毫米
翼 展：1.19米
發(fā)射質(zhì)量：584/627.3公斤
最大速度：2.5/2.7馬赫
機動能力：15g
戰(zhàn)斗部：破片殺傷式戰(zhàn)斗部，質(zhì)量約50公斤，改進型采用連桿式殺傷戰(zhàn)斗部，質(zhì)量約75公斤，或核戰(zhàn)斗部引 信無線電近炸引信或觸發(fā)引信動力裝置1臺M22E8型單室雙推力固體火箭發(fā)動機，改進型采用Mll2型雙推力固體火箭發(fā)動機
老款缺陷
霍克導(dǎo)彈設(shè)計于20世紀(jì)50年代，其系統(tǒng)部件多且累贅，搜索及跟蹤系統(tǒng)由4輛不同的雷達車組成：負責(zé)中高空的脈沖搜索雷達、負責(zé)低空的連續(xù)波搜索雷達、備用的測距雷達，還有負責(zé)在末端精確制導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)的照射雷達，而愛國者系統(tǒng)只有1部MPQ-53雷達就可完成以上4部雷達的所有功能。1個標(biāo)準(zhǔn)的霍克導(dǎo)彈連需要為雷達和附屬設(shè)備配屬11輛拖車，此外還編有6輛導(dǎo)彈發(fā)射車，光是組織如此多的車輛撤收、架設(shè)，從戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)入行軍或由行軍轉(zhuǎn)戰(zhàn)斗，對于每個連長來說都是一件艱巨的任務(wù)。
由于設(shè)計時的基礎(chǔ)所限，基本型霍克導(dǎo)彈系統(tǒng)采用的是電子管和晶體管混合的電子系統(tǒng)。半主動雷達導(dǎo)引頭在導(dǎo)引導(dǎo)彈攻擊時除接收目標(biāo)反射波外，還會接收直接來自照射雷達的信號。直接信號常被誤認為是類似現(xiàn)代防空導(dǎo)彈的數(shù)據(jù)鍵，其實是早期制造不出可在導(dǎo)彈上安裝的小而穩(wěn)的晶體振蕩器，導(dǎo)引頭只好接收照射雷達波作為測量頻率的標(biāo)準(zhǔn)信號，照射雷達波經(jīng)過層層發(fā)射及接收，混雜了很多雜波信號，使導(dǎo)引頭精度大為下降，而雷達本身性能也不夠緊湊，連不同的脈沖回復(fù)率都要交由不同雷達分別操作：C波段脈沖搜索雷達只操作低脈沖回復(fù)率，因而受到盲速限制，必須用隔行掃描脈波回復(fù)率修正，連續(xù)波搜索雷達只操作高脈沖回復(fù)率，必須用頻率調(diào)變來測距。所以，早期的基本型霍克性能相當(dāng)不穩(wěn)定，在操作時限制多多，這也是美國很快便推出改進型霍克的原因。
潛逃事件
據(jù)臺灣《中國時報》報道，臺陸軍導(dǎo)彈指揮部花蓮霍克導(dǎo)彈基地668營34連中尉輔導(dǎo)長王宜宏，涉嫌于2002年9月19日至25日休假期間，未經(jīng)核準(zhǔn)擅自攜眷前往泰國，并于10月7日從曼谷搭乘中國國航班機轉(zhuǎn)赴北京。臺灣軍隊內(nèi)部為此一片混亂。多位軍官遭到處罰。
王宜宏任職的連主要任務(wù)是以改進型霍克導(dǎo)彈防衛(wèi)東部花蓮空軍基地的中、低空防安全，668營的部署則負責(zé)整個東部所有陸海空基地的防空。王宜宏擔(dān)任導(dǎo)彈連的輔導(dǎo)長，表面上僅負責(zé)政戰(zhàn)業(yè)務(wù)，但根據(jù)陸軍各級部隊的基地訓(xùn)練規(guī)定，連級輔導(dǎo)長為政戰(zhàn)主管兼副主官，必須熟悉并接受相關(guān)的戰(zhàn)備及裝備測考，以他所擔(dān)任負責(zé)單位負責(zé)的職務(wù)。因此，應(yīng)當(dāng)對單位的裝備、作戰(zhàn)指揮程序及戰(zhàn)備狀況等相關(guān)細節(jié)了解相當(dāng)深入。臺灣軍隊高層為此感到十分的震驚，并在2002年底進行了導(dǎo)彈營的重新布防。
參考資料 >