“雪風”號驅逐艦是二戰(zhàn)時期舊日本海軍的一艘艦隊驅逐艦，經歷太平洋戰(zhàn)爭全程而未受重大損傷，最終幸存到戰(zhàn)后，有“不死鳥”“幸運の驅逐艦”之稱。
“雪風”號屬于陽炎級驅逐艦8號艦，1938年在佐世保市海軍工廠開工，1939年下水，1940年建成服役。“雪風”號標準排水量2000噸，滿載排水量2490噸，航速35節(jié)，裝備50倍口徑雙聯裝127毫米艦炮3座、610毫米四聯裝魚雷發(fā)射管2座，可執(zhí)行反艦、反潛、防空等多種任務。
1941年12月太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，作為一線主力驅逐艦，“雪風”號先后參加了南方作戰(zhàn)、中途島戰(zhàn)役、瓜達爾卡納爾島戰(zhàn)役、俾斯麥海海戰(zhàn)、科隆班加拉島海戰(zhàn)、馬里亞納海戰(zhàn)、萊特灣海戰(zhàn)、沖繩特攻等諸多重大戰(zhàn)役行動，幸存到戰(zhàn)爭結束。第二次世界大戰(zhàn)結束后，“雪風”號作為賠償艦于1947年移交中華民國海軍，重新命名為“丹陽”號，服役至1965年，于1970年被拆解。
“雪風”號在太平洋戰(zhàn)爭期間屢經激戰(zhàn)，每次都能平安返航，從未遭受過嚴重損傷，人員傷亡也極為輕微，是開戰(zhàn)時舊日本海軍38艘甲型驅逐艦（陽炎級驅逐艦和夕云級）中唯一經歷整場戰(zhàn)爭并幸存到戰(zhàn)后的艦。因為這種獨特的經歷，“雪風”號在中國軍迷群體中獲得了“祥瑞”之名，意為給伙伴帶來厄運、將自己的幸運建立在別人不幸之上的災星。
建造經緯
建造背景
1930年，英美日三國締結了《倫敦條約》，其中規(guī)定驅逐艦的排水量不得超過1880噸，主炮口徑不得超過130毫米，成為隨后幾年三國驅逐艦設計的梏。在1936年12月31日條約最后有效期限之前，日本就開始暗中設計2000噸級的艦隊驅逐艦，這就是朝潮級，因當時條約尚未失效，不免有所顧忌，朝潮型驅逐艦在性能上不能完全滿足日本海軍的需要，因此在進入無條約時代后，完全按照作戰(zhàn)構想設計一型“理想驅逐艦”的計劃立即被提上日程。日本海軍要求新型驅逐艦的性能超越特型驅逐艦和朝潮級，在尺度和噸位上與朝潮級相當，提高航速和續(xù)航力，分別達到36節(jié)和5000海里/18節(jié)，但上述要求相互矛盾，難以調和，經過艦政本部與軍令部的磋商，航速指標降至35節(jié)。新艦的設計工作由吳海軍工廠造船部主任牧野茂技術大佐主持，進度很快，1937年夏即告完成，被命名為陽炎級驅逐艦。
建造過程
“雪風”號是日本海軍“第三次海軍軍備補充計劃”（也稱丸三計劃）中建造的18艘陽炎級驅逐艦之一，于1938年8月2日在佐世保市海軍工廠開工，1939年3月24日正式命名為“雪風”號，艦名寓意為飛雪勁風，也夾雜著雪花的寒風。“雪風”號的建造過程十分順利，期間沒有發(fā)生任何事故，也沒有延誤或計劃變動導致工期拖延。“雪風”號于1939年3月24日下水，并舉行了公開的下水儀式，約有一萬名觀眾出席下水典禮。出席典禮的佐世保鎮(zhèn)守府司令長官中村龜三郎中將創(chuàng)作和歌一首相贈。“雪風”號在下水后按計劃完成舾[xī]裝工程和試航，于1940年1月20日竣工服役。
設計特點
總體設計
“雪風”號驅逐艦標準排水量2000噸，滿載排水量2490噸，長118.49米，寬10.82米，吃水3.76米，長寬比達10.97，屬于淺吃水大長寬比船型，干舷較高，非常利于加速和高速航行。艦型采用抗浪性優(yōu)良的短艏[shǒu]樓型，艏樓斷面呈流暢的弧線過渡，十分實用；艦首為頗具特色的雙曲線艏，以提升惡劣海況下的航行能力，艦尾采用圓形艉[wěi]，但水下部分進行了特別設計，以減少航行阻力，提升航速。“雪風”號的艦體大量采用電焊工藝，以減輕艦體重量，為了提高了結構強度，在船體水線部分覆蓋了10毫米的低碳結構鋼（DS鋼）。總體而言，“雪風”號艦型設計優(yōu)良，適航性能出色。
動力系統(tǒng)
“雪風”號配備3臺呂號艦本式重油專燒鍋爐和2座艦本式減速齒輪蒸汽輪機，輸出功率52000馬力，雙軸推進，航速35節(jié)，但在機艙布置上存在缺陷，左右主機的推進軸被置于同一艙室內，一旦受損可能會喪失全部動力，戰(zhàn)爭中有幾艘陽炎級驅逐艦的沉沒就與此有關。在陽炎級之前的數級驅逐艦續(xù)航力均在4000海里/18節(jié)以下，日本海軍對此非常不滿，要求陽炎級達到5000海里/18節(jié)。陽炎級采取多種方法將燃油載量增至622噸，續(xù)航力達到6000海里/18節(jié)，超過設計指標。
武器系統(tǒng)
“雪風”號時期
“雪風”號安裝三座三年式50倍徑127毫米雙聯裝艦炮，炮口初速910～915米/秒，最大射程為18400米，單炮射速為4.4發(fā)/分。“雪風”號在魚雷方面配備2座九二式二型四聯裝610毫米魚雷發(fā)射管，發(fā)射九三式氧氣魚雷，航速可達50節(jié)，最大射程40000米，裝藥量490千克，由于采用液態(tài)氧作為助燃劑，尾跡不明顯，非常隱蔽。“雪風”號還裝有魚雷再裝填裝置，備魚雷16條，可進行二次裝填，發(fā)起連續(xù)攻擊。
“雪風”號完工時的防空武器是2座九六式25毫米雙聯裝機關炮，最大仰角80°，使用15發(fā)彎曲彈匣供彈，初速900米/秒，單炮射速220發(fā)/分，有效射程在2000米以內。在戰(zhàn)爭期間，“雪風”號持續(xù)加裝防空武器，戰(zhàn)爭結束時已配備5座三聯裝25毫米炮和14座單裝25毫米炮，共計29門。“雪風”號的反潛武備包括1座九四式深水炸彈投射機、6個深彈投放臺和2條深彈滑軌，可攜帶18～36枚深水炸彈，使用九三式探信儀和九三式水聽機探測水下目標。
“丹陽”號時期
1951年10月，“丹陽”號在臺灣左營利用日軍遺留武器重新武裝，安裝1座八九式127毫米雙聯裝高射炮、2座九八式100毫米雙聯裝高射炮和8門25毫米機關炮，魚雷武備因為臺灣島內沒有相應裝備庫存而未能恢復。1956年，“丹陽”號再次進行武器改裝，全面更換美制武器，安裝3門127毫米高平兩用艦炮、2門76毫米艦炮，4座雙聯裝40毫米高射炮、10門單裝40毫米高射炮以及雷達設備。
艦員配置與歷任艦長
艦員編制
“雪風”號的艦員定額為225名，通常配備軍官9～12名，下士官70～75人，水兵140～150人，總數在240人左右，在戰(zhàn)爭后期由于增加了大量高射炮手，實際人員更多。
雪風艦長
1. 田口正一 中校：1939年12月5日 -
2. 脅田喜一郎 中佐：1940年11月15日 -
3. 飛田健二郎 中佐：1941年7月25日 -
4. 菅間良吉 中佐：1942年6月23日 -
5. 寺內正道?少校：1943年12月10日 -
6. 古要桂次 中佐：1945年5月10日 -
7. 橋本以行?中佐：1945年11月20日 -（未實際到任）
8. 佐藤精七 少佐：1945年11月27日 -
9. 高田敏夫 少佐：1946年10月26日 -
10. 東日出夫 中佐：1947年4月 - 8月
丹陽艦長
1. 褚廉方 上校：1949年1月1日 -
2. 俞柏生 上校：1952年10月16日 -
3. 邱仲明 上校：1954年2月1日
4. 王庭 上校：1957年4月23日 -
5. 王椿庭?上校：1957年9月30日 -
6. 鄭本基 上校：1959年3月1日 -
7. 雷泰元 上校：1961年12月16日 -
8. 彭運生 上校：1963年2月16日 -
9. 賴成杰 上校：1965年12月16日 -
服役經歷
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前
“雪風”號服役后艦籍歸屬吳鎮(zhèn)守府，編入第2艦隊第2水雷戰(zhàn)隊第16驅逐隊，參加了1940年10月11日舉行的紀元2600年特別觀艦式。在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前夕，第16驅逐隊的編制為“雪風”“時津風”“初風”“天津風”號，“雪風”號為驅逐隊旗艦。1941年11月26日，第16驅逐隊從吳港啟航，前往帕勞群島待命。12月2日，第16驅逐隊抵達帕勞，按照作戰(zhàn)編制第16、24驅逐隊與“長良”號輕巡洋艦共同編成第四急襲隊，準備參與南方作戰(zhàn)。
第16驅逐隊
太平洋戰(zhàn)爭初期
“雪風”號的初次作戰(zhàn)行動是1941年12月12日支援日本陸軍在菲律賓南部的黎牙實比市登陸。12月24日，“雪風”號在呂宋島拉蒙灣遭到美國軍隊P-40戰(zhàn)斗機掃射，右舷油艙艙壁被擊穿，魚雷發(fā)射管也被擊中，所幸并未發(fā)生殉爆，有6人輕傷。12月27日，“雪風”號在達沃接受工作艦（維修艦）“明石”號修理，之后重返一線。
1942年1月9日，第16驅逐隊奉命參加荷屬東印度作戰(zhàn)，先后在肯達里、安汶、帝汶等地支援登陸作戰(zhàn)。2月27日，“雪風”號參加了泗水海戰(zhàn)，這是它服役生涯中經歷的第一場海上戰(zhàn)斗，此戰(zhàn)日軍獲勝，海戰(zhàn)后“雪風”號救起了沉沒的荷蘭輕巡洋艦“德魯伊特爾”號約40名幸存者。3月3日，“雪風”號協(xié)同友艦攻擊了美國軍隊潛艇“河鱸”號，迫其自沉。
中途島海戰(zhàn)
在中途島海戰(zhàn)中，“雪風”號護衛(wèi)登陸船隊前往中途島，并未直接參與日美航母交鋒，在6月4日與來襲美機展開防空戰(zhàn)斗。6月5日，在南云機動部隊殘部撤退之際，“雪風”等8艘驅逐艦被解除護航任務，與主力艦隊會合。當天深夜，“雪風”等艦發(fā)現燃燒的赤城號航空母艦，但已無法挽救，只能目送其沉沒。
瓜島戰(zhàn)役
1942年8月，瓜島戰(zhàn)役爆發(fā)，“雪風”號于9月間開赴南太平洋參戰(zhàn)，先后參加了圣克魯斯群島戰(zhàn)役（美方稱圣克魯斯群島海戰(zhàn)）和第三次所羅門海戰(zhàn)（美方稱瓜島以北海戰(zhàn)）第一次夜戰(zhàn)。在南太平洋海戰(zhàn)中，“雪風”號隨第16驅逐隊加入第3艦隊，為航空母艦護航。在10月26日海戰(zhàn)當天，“雪風”號先后護衛(wèi)“翔鶴”瑞鶴號航空母艦航母，抵御美國軍隊艦載機的空襲。
在11月12日至13日夜間的第三次所羅門海戰(zhàn)第一次夜戰(zhàn)中，“雪風”號護衛(wèi)“比睿”霧島號戰(zhàn)列艦炮擊亨德森機場，與美軍艦隊狹路相逢，爆發(fā)了一場混戰(zhàn)。“雪風”號先后與多艘美艦交火，戰(zhàn)后判定與友艦共同擊沉美軍防空巡洋艦和驅逐艦各1艘，但自身也被擊中，艦體浸水，事后判定“雪風”號可能遭到友艦誤擊，此戰(zhàn)中“雪風”號首次出現戰(zhàn)死人員。日軍旗艦“比睿”號遭到重創(chuàng)，舵機失靈，無法航行，“雪風”號奉命救助。天亮后，美國軍隊飛機擊沉了癱瘓的“比睿”號，并對“雪風”號進行了持續(xù)空襲，該艦艦體多有破損，但仍能航行，在防空戰(zhàn)斗中僅重傷1人，輕傷4人，最終安然返航。在此次海戰(zhàn)中，“雪風”號消耗127毫米炮彈374發(fā)、25毫米炮彈1150發(fā)，營救了超過300名“比睿”號官兵。
1943年2月，“雪風”號參加了瓜島撤退作戰(zhàn)，日本海軍組織22艘驅逐艦，分三批將島上1萬余名日軍殘部撤回。在作戰(zhàn)期間，日軍有1艘驅逐艦沉沒、5艘驅逐艦受損，而三次前往瓜達爾卡納爾島的“雪風”號毫發(fā)無損。
俾斯麥海海戰(zhàn)
1943年2月底，“雪風”與其他7艘驅逐艦護送8艘運輸船運載陸軍部隊前往新幾內亞島，在3月2日至3日途經丹皮爾海峽時遭到盟軍的猛烈空襲，盟軍轟炸機采取平桅轟炸和彈跳轟炸戰(zhàn)術，擊沉的8艘運輸船和4艘驅逐艦，超過3000名陸軍官兵葬身魚腹，2500噸軍需物資沉入海底，“雪風”號再次幸免于難，在交戰(zhàn)中全力抵御盟軍空襲，同時積極救助落水人員。
1943年6月初，返回本土的“雪風”號接受改裝，包括加裝25毫米機關炮和新型電子裝備“逆探”，即雷達波探測器，能夠感知美國軍隊雷達的無線電信號，獲得預警。
科隆班加拉島海戰(zhàn)
1943年7月，“雪風”號再度開赴所羅門前線。7月12日，日軍第8艦隊出動“神通號輕巡洋艦”號輕巡洋艦和9艘驅逐艦，執(zhí)行為科隆班加拉島運送援兵和物資的任務，其中“雪風”號等4艘驅逐艦跟隨“神通”號擔負警戒任務，防備美軍來襲。當日深夜，“雪風”號在科隆班加拉島近海通過逆探發(fā)現美軍艦隊動向，為艦隊提供了關鍵預警。美軍艦隊由3艘輕巡洋艦和10艘驅逐艦組成，兵力占優(yōu)。戰(zhàn)斗爆發(fā)后，“神通”號遭美國軍隊集火射擊，重創(chuàng)癱瘓。日軍驅逐艦趁機實施艦炮和魚雷攻擊，重創(chuàng)新西蘭輕巡洋艦“利安德”號，隨后暫時調頭退卻，重新裝填魚雷，之后由“雪風”號領頭殺回戰(zhàn)場，再次對美軍發(fā)起魚雷攻擊，重創(chuàng)美軍“檀香山”“圣路易斯”號輕巡洋艦，擊沉“格溫”號驅逐艦，日軍驅逐艦全身而退，運輸行動也順利完成。
1944年2月，第16驅逐隊中除“雪風”號外其余各艦或沉或傷，只能解散，“雪風”號轉入第10戰(zhàn)隊第17驅逐隊。
第17驅逐隊
馬里亞納海戰(zhàn)
1944年，美國軍隊登陸塞班島，馬里亞納海戰(zhàn)爆發(fā)。“雪風”號戰(zhàn)前因意外觸礁受損，航速降至25節(jié)，未能跟隨主力參戰(zhàn)，奉命護衛(wèi)油輪。6月19日，日軍艦隊在交戰(zhàn)中落敗，損失了“大鳳號航空母艦”翔鶴號航母，倉皇撤退。6月20日，美軍發(fā)起追擊，擊沉“飛鷹”號航母，“雪風”號也遭到空襲，寺內艦長指揮軍艦靈活機動，規(guī)避攻擊，同時全力開火反擊，還打開探照燈照射美軍飛機，以強光干擾其瞄準，擊落3架美機，再度平安返航。
萊特灣海戰(zhàn)
1944年10月，美國軍隊登陸菲律賓萊特島，萊特灣海戰(zhàn)爆發(fā)。“雪風”號編入日軍主要突擊力量第一游擊部隊。第一游擊部隊于10月25日突破圣貝納迪諾海峽，在薩馬島海域與美軍護航航空母艦編隊遭遇。日軍艦隊全力展開攻擊，“雪風”沖在最前面，向美艦猛烈開火，同時抵御來襲的美機。戰(zhàn)后日軍戰(zhàn)報稱“雪風”擊沉美軍航母1艘，使1艘航母起火，擊破驅逐艦2艘，發(fā)射主炮炮彈462發(fā)、25毫米炮彈10000發(fā)、魚雷4枚。由于隊形散亂，又遭到約翰斯頓號驅逐艦等美國軍隊驅逐艦的反擊和美機的頻繁空襲，日軍艦隊反轉撤退。“雪風”號在撤退時從“約翰斯頓”號沉沒處駛過，寺內艦長阻止部下射殺美軍幸存者，并向舍身戰(zhàn)斗的對手致以軍禮。
萊特灣海戰(zhàn)后，“雪風”等艦護衛(wèi)“大和”“長門”“金剛”號戰(zhàn)列艦從文萊向本土返航，在11月21日途經臺灣海峽時遭遇美軍潛艇“海獅”號伏擊，“金剛”號中雷沉沒。“雪風”保護“大和”“長門”緊急規(guī)避。11月25日,“雪風”“濱風”和磯風號驅逐艦在橫須賀接到護送“信濃”號航母前往吳港的任務。11月29日凌晨3時，信濃號航空母艦被美國軍隊“射水魚”號潛艇的4枚魚雷擊中，于當日11時沉沒，“雪風”等艦搭救幸存者后于11月30日返回吳港。
坊之岬海戰(zhàn)
1945年4月，美軍登陸沖繩島，日本海軍決定出動大和號戰(zhàn)列艦前往沖繩海域展開“水上特攻”。4月6日，“大和”號在矢矧號輕巡洋艦以及“雪風”號等8艘驅逐艦護航下由豐后水道南下。4月7日中午，日軍艦隊在九州坊之以南海域遭到美軍400余架艦載機的輪番空襲，“大和”““矢”和4艘驅逐艦沉沒，“雪風”號再度幸存，擊落美機1架，有3人戰(zhàn)死，15人負傷。在美機退去后，“雪風”號救起“大和”號幸存者105人，“矢矧”號幸存者156人，磯風號驅逐艦幸存者326人。4月8日，“雪風”與其他3艘驅逐艦返回佐世保市。
最后一戰(zhàn)
截至1945年4月，除了“雪風”號之外的所有陽炎級驅逐艦已經全部損失。1945年5月，“雪風”號為躲避美國軍隊空襲前往日本海沿岸舞鶴附近的宮津灣駐泊。7月30日，美軍艦載機群空襲宮津灣，“雪風”號進行規(guī)避，全力開火，一枚火箭彈擊中艦上糧庫，卻是啞彈，艦上有1人戰(zhàn)死、20人受傷。空襲后，“雪風”號轉移到伊根魚港精心偽裝隱藏，直至8月15日戰(zhàn)爭結束。
復員運輸艦
1945年12月，“雪風”號被指定為第二復員省（原海軍省）的特別運輸艦，準備執(zhí)行海外日本僑民和軍人的遣返歸國運輸任務。1946年2月，解除武裝的“雪風”號前往中國汕頭執(zhí)行首次復員運輸任務。從1946年2月到12月，“雪風”號先后前往汕頭市、葫蘆島市、拉包爾、西貢區(qū)、曼谷、莫爾茲比和沖繩縣執(zhí)行了15次運輸任務，運送歸國人員1.3萬余人。
“丹陽”號驅逐艦
1947年7月6日，“雪風”號作為戰(zhàn)時賠償艦于上海市移交中華民國海軍，雪風號艦抵達上海，并以“接1”號入列國民黨海軍，交接儀式在上海的碼頭上進行。1948年5月1日命名為“丹陽”號，艦名取自丹陽市，此后以無武裝狀態(tài)長期閑置，直到1949年5月為免被解放軍俘獲轉移到基隆市。1952年，“丹陽”號完成整修，出任國民黨海軍旗艦。在1953年到1956年間，“丹陽”號廣泛參與了武裝攔截商船和對大陸沿海的封鎖、襲擾、滲透活動，還在1953月8月，與“太昭”“太湖”號護衛(wèi)艦組成首支“敦睦艦隊”出訪菲律賓。20世紀60年代，“丹陽”號退居二線，因機械設備陳舊、狀況不佳于1965年12月16日退役，轉為預備艦系泊在高雄市，充當中華民國海軍軍官學校的訓練艦。
退役與返還
在得知“丹陽”號退役后，日本國內以舊海軍軍人和政客為中心發(fā)起一場“雪風返還運動”，希望將“丹陽”號歸還日本永久保存，但始終被臺灣方面所拒絕。1969年，“丹陽”號因臺風災害受損，后在1970年被解體。1971年12月8日，在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)30周年之際，臺灣方面將“丹陽（雪風）”號的舵輪和錨送返日本，如今保存在江田島海上自衛(wèi)隊第一術科學校內，這里也是舊日本海軍兵學校舊址。此外，“丹陽（雪風）”號一個螺旋槳葉片和艦鐘被保存在臺灣左營的中華民國海軍軍官學校內。
祥瑞傳說
在太平洋戰(zhàn)爭期間，日本海軍中有兩大幸運艦，即“吳の雪風、佐世保市の時雨”，而與“雪風”齊名的“時雨”號最終也戰(zhàn)損沉沒。在太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)前日本海軍的一線主力驅逐艦中，除“雪風”外經歷整場戰(zhàn)爭并幸存到戰(zhàn)后的還有吹雪級的“響”和“潮”號，但它們都曾嚴重受損，傷亡很大。相比之下，“雪風”號除了機關槍掃射外，幾乎從未被炸彈、魚雷、水雷等致命武器直接命中，唯一一次被火箭彈擊中還是啞彈，全艦陣亡人數僅7人，受傷人數不到50人。
20世紀90年代，“雪風”的傳奇經歷在中國軍迷圈中得到不同角度的解讀和加工。在中國網友眼中，“雪風”號超乎尋常的幸運讓它無奈地屢屢為友艦送終，目睹陣容強盛的聯合艦隊在戰(zhàn)爭中萎縮、凋零。于是，“雪風”被演繹成給伙伴帶來厄運、將自己的幸運建立在別人不幸之上的災星，冠以“祥瑞”之名，以示反諷。“雪風”的祥瑞之說實在牽強附會，即使日本人對“雪風”也是贊嘆多于厭惡，雖然也被指責是“專門妨害其他人的家伙”，但更多的情況下被愛稱為“奇跡の幸運艦”。
參考資料 >
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美蔣合謀海上劫持蘇聯油輪.人民網.2023-05-25
大日本帝國海軍 連合艦隊 ：駆逐艦『雪風』.大日本帝國海軍 連合艦隊 WORLD WAR 2：太平洋戦爭 海戦の記録.2023-08-10