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來源：互聯網

山內一典（平假名：やまうちかずのり，羅馬音：Kazunori Yamauchi），1967年8月5日出生于日本千葉縣柏市，畢業于日本大學，是一位日本游戲設計師、賽車手。《Gran Turismo》系列開發者，Polyphony Digital 董事會主席。他在Sony Computer Entertainment（現索尼互動娛樂）任職期間，還擔任了《GT》的制作人。2001 年起，他擔任日本 Car of the Year 評選委員會委員。

學生時代的山內一典把大部分精力投入到了電影和電腦上，考入日本大學藝術系之后，課余時間他會去電腦城一邊打工，一邊學習各種電腦編程知識。1992年，山內一典先是進入了索尼音樂，后很快被調到了剛成立的Epic 索尼，該部門于PS主機誕生前，就已經開始在SFC上制作游戲。1994年，山內一典制作發行了首款游戲《卡通賽車大獎賽》。1997年，山內一典參與制作的playstation 軟件《GT賽車》發布。 1998年，他成立了 Polyphony Digital。他以《GT賽車》系列的創作者而廣為人知，該系列在2022年11月全球累計售出9000萬份。

人物經歷

早年經歷

山內一典，1967年出生于日本千葉縣。他的父親是個體經營戶，在山內一典3歲左右時，他經常坐在父親的副駕駛上跟著他四處去送貨。那時父親告訴了他街道上行駛的很多汽車品牌和型號，在父親的教導下，山內一典幾乎記住了路上行駛的每種車輛的名稱。這是他喜歡汽車的起因。然后大概到了中學時期，他逐漸開始對車輛的構造原理、駕駛方式以及動手改裝之類的產生了興趣。

學生時代的山內一典把大部分精力投入到了電影和電腦上，考入日本大學藝術系之后，課余時間他去電腦城一邊打工，一邊學習各種電腦編程知識。

工作經歷

1992年，山內一典先是進入了索尼音樂，后很快被調到了剛成立的Epic 索尼，該部門于PS主機誕生前，就已經開始在SFC上制作游戲。不久后Epic Sony并入到了久多良木建領導的硬件團隊，共同組成了初代PS主機的軟硬件開發部門，而山內在見識到了PS開發機的3D機能表現后，開始投入創作。

1994年，山內一典所在的團隊制作發行了首款游戲《卡通賽車大獎賽》。隨后山內一典開啟了《GT賽車》的賽道征程。

1997年，山內一典參與制作的playstation 軟件《GT賽車》發布。 1998年，他成立了 Polyphony Digital Co.， Ltd.，自2001年以來，他一直是日本年度汽車評選委員會的成員。他以《GT賽車》系列的創作者而廣為人知，該系列在2022年11月全球累計售出9000萬份。

2025年5月31日，山內一典在X上發文透露：“我有機會和小米 CEO 雷軍先生進行了交流。雖然我們還沒有正式發布 Gran Turismo 的中文版，但小米的各位成員都是 Gran Turismo 的狂熱粉絲，是個令人驚喜的發現。

賽車經歷

2009年，山內一典以車手身份駕駛凌志 ISF參加在紐伯林舉行的 4小時勒芒24小時耐力賽，獲得第8站分組冠軍。

個人生活

山內一典擁有本田 S2000、日產 Fairlady Z、日產 GT-R、福特 GT、保時捷 911 GT3、奔馳 SL55 AMG 等眾多愛車。

作品特點

山內一典的《GT賽車》帶給玩家的則是模擬現實的駕駛感。初代《GT》作品最初的目標是讓真實的汽車在游戲中登場。而《GT賽車》的成功，或者說系列最大的四個賣點：

1、《GT賽車》的原名“Gran Turismo”源于意大利語，直譯“環游全國”，在汽車領域特指像法拉利那樣的“高級跑車”（中文《跑車浪漫旅》的官方譯名的確稱得上是信達雅了）。

2、車輛種類豐富：山內一典于是從相對低端的經濟適用型車輛入手，憑借學生時代與車企銷售部門建立的合作關系，獲得了豐田汽車授權，在此基礎之上慢慢積累，到2代玩家可使用車輛已經達到了650種，為當時業界之最，收錄車輛種類的不斷豐富，也從此成為《GT賽車》最大賣點之一。

3、通過實際駕駛操作，來收集汽車外觀，性能和操控性的各項數據。

4、《GT賽車》系列除了虛擬現實的真實感，游戲還凝結出一種獨特的詩意。當玩家駕車從紐北賽道一連串高難度彎道中脫穎而出，頭頂的天空逐漸放晴，馬達依然轟鳴，悠揚的背景旋律如風般徐徐飄過，類似這樣的場面的《GT賽車》中數不勝數。

5、被“犧牲”的速度感：在《GT賽車》的年代，玩家們更多受到《NFS》《山脊賽車》等爽快型賽車游戲先入為主的影響，感覺《GT賽車》里面100邁行駛的

主要作品

《GT賽車》

《GT賽車》1998年4月30日上市，是經典的GT賽車系列的第一作,該系列注重的是真實的駕駛感覺,是所有賽車游戲中最真實的模擬賽車游戲。其大名在游戲玩家腦海里留下了深刻的印象，熱銷成績日版255萬，全球累計更達1085萬。

《GT賽車2》

《GT賽車2》1999年12月11日上市，此次發布的是第二張蝶，改變一上來就賽車的習慣，先考試拿駕照，然后買車比賽掙錢，再改車買車再掙錢。

《GT賽車3》

《GT賽車3》于2001年4月28日發布，《GT賽車3》擁有60場初學者、業余以及職業冠軍賽事，同時還有10場拉力賽和10場勒芒24小時耐力賽。而其中一些賽事相當盛大，擁有10場不同的單場比賽，每一場都要求玩家完成20-78圈的賽程。

《GT賽車4》

2005年1月10日發布，在《GT賽車4》中玩家可以在街道模式下選擇單人模式，雙人模式和多人網絡模式你可以選擇你喜歡的車子在選賽車畫面時找到你喜歡的賽車，按十字鍵的上或下鍵，就可以把這輛賽車填加到“我的最愛”中，然后在選單畫面可以快速選擇。游戲初期大概有300多輛車子任玩家選擇。

GT賽車5序章

《GT賽車5序章》2007年12月07日PS3上市，《GT賽車5序章版》是《GT賽車5》發售前的一次預演，但是內容的豐富程度上不亞于一款正式版游戲。在《GT賽車5序章版》的主界面中，有著真實的日期變化，玩家可以看到世界各地賽車場的真實天氣狀況。

《GT賽車：攜帶版》

《GT賽車：攜帶版》2009年10月1日上市，有優秀的畫質，舒適的操作手感，玩家可以在游戲中體驗駕駛800多輛賽車，數十條賽道，并且可以多人聯機。

《GT賽車5》

《GT賽車5》于2010年11月24日上市，《GT賽車5》是一款有抱負的游戲，其挑戰性和復雜性可以稱之為新版的阿波羅登月計劃。在《GT賽車5》中山內一典最滿意的是在玩GT 的時候手中方向盤的那種'感覺，那是一種逼近真實的操控感。為了使這種感覺無限接近真實，讓玩家們擁有“賽車實感”，山內一典和制作成員親自到賽車場下場駕駛，仔細收集每一款車的特性，每個轉角車的輪胎與地面的接觸，模擬并不是憑空想象的，一切源于真實。

《GT賽車6》

《GT賽車6》于2013年12月05日上市，是索尼當家賽車游戲，也是最受評論界好評的賽車游戲之一的最新續作。開發商表示《GT賽車6》仍將會首先登陸PS3主機，除此之外像是《最后生還者》(The Last of Us)、《超凡雙生》(Beyond: Two Souls)、《刺客信條4：黑旗》以及《GTA V》等諸多一線游戲大作都會悉數登陸PS3。

《GT賽車Sports》

《GT賽車Sports》是于2017 年發售，本作致力于將歷經百年文化積淀的真實賽車競技帶給玩家，該作于2024 年1月31日永久關停線上服務器。

《GT賽車7》

《GT賽車7》于2022年03月04日上市發售，《GT賽車7》游戲中，體驗完整的真實駕駛模擬器。就可以駕駛超過400輛汽車——從經典車型到領先業界的超級跑車，全部以細節進行了復刻——并在變幻的天氣條件下任意暢行超過90條的賽道路線。重新引入了傳奇性的GT模擬模式，玩家可以在購入、調校、比賽和出售的過程中體驗整場賽事，同時解鎖新的車輛和挑戰。