大慶站，位于黑龍江省大慶市薩爾圖區(qū)中橋路5號(hào)，建于1902年，是大慶市第一個(gè)建站的車站，居濱洲鐵路158公里686米處。自建站以來輸送了大量旅客出行，新中國(guó)第一列原油列車也曾從這里運(yùn)出。同時(shí)，大慶站的發(fā)展變化見證了大慶這座油化之都、百湖之城日新月異的變化。
管轄車站上行（哈爾濱市）方向與大慶東站相鄰，下行（滿洲里市）方向與大慶西站相連。車站隸屬中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司大慶車務(wù)段，等級(jí)為一等站。
歷史沿革
清光緒二十二年（公元1896年），清政府與俄羅斯帝國(guó)簽訂了《中俄密約》，開始由沙俄修建綏芬河至滿洲里之間的鐵路（即中東鐵路，亦稱東清鐵路或東省鐵路）。
清光緒二十八年（公元1902年），薩爾圖站開工修建。
1903年7月建成營(yíng)業(yè)，為五等站，成為中東鐵路33個(gè)營(yíng)業(yè)站之一，開始辦理旅客乘降業(yè)務(wù)。
1911年，中國(guó)接管自辦中東鐵路，由于此后軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)動(dòng)蕩不安，薩爾圖站毫無生機(jī)。
1919年，受第一次世界大戰(zhàn)影響，國(guó)內(nèi)物價(jià)上漲，各行業(yè)工人要求增加工資的呼聲高漲。7月25日，中東鐵路工人聯(lián)合會(huì)宣布全線總罷工，中東鐵路陷入癱瘓狀態(tài)。薩爾圖站的中國(guó)員工積極響應(yīng)，中斷鐵路運(yùn)輸，從此走上了以斗爭(zhēng)爭(zhēng)取權(quán)益的道路。1926年12月5日，薩爾圖站和安達(dá)站近千名裝卸工人在中共安達(dá)秘密黨支部書記袁士辰的領(lǐng)導(dǎo)下舉行罷工，要求增加工資，改善待遇，再一次把斗爭(zhēng)推向了高潮。
九一八事變后，中東鐵路淪陷于日本侵略者的鐵蹄之下。日本侵略者出于經(jīng)濟(jì)掠奪及反蘇聯(lián)軍事運(yùn)輸?shù)哪康模阉_爾圖站站場(chǎng)內(nèi)各種設(shè)備全部由俄式改為日式，并將薩爾圖站升為四等站，派日軍進(jìn)駐。
1932年3月，中共滿洲省委派黃吟秋、李天松到薩爾圖區(qū)站區(qū)和安達(dá)站區(qū)組織員工、家屬開展抗日救亡運(yùn)動(dòng)，薩爾圖站成為抗日救亡運(yùn)動(dòng)的活躍地。
1946年2月7日，東北民主聯(lián)軍解放薩爾圖，薩爾圖站從此回到人民手中，站長(zhǎng)第一次由中國(guó)人擔(dān)任。新中國(guó)成立后，薩爾圖站隸屬于中東鐵路，直到1952年12月31日，中長(zhǎng)鐵路無償歸還中國(guó)，薩爾圖站才徹底回到了祖國(guó)的懷抱。
1959年9月26日，松遼油田松基三井噴出工業(yè)油流，成為大慶油田發(fā)現(xiàn)的標(biāo)志，從此，中國(guó)石油工業(yè)掀開了新的一頁。一場(chǎng)規(guī)模空前的石油會(huì)戰(zhàn)隨即在大慶市展開。薩爾圖站全體職工獻(xiàn)工獻(xiàn)時(shí)，精心組織，接待陸續(xù)到達(dá)的會(huì)戰(zhàn)大軍3萬多人，裝卸鉆井設(shè)備40萬噸。“王進(jìn)喜”王進(jìn)喜帶領(lǐng)1205鉆井隊(duì)從玉門出發(fā)趕到薩爾圖站，在站臺(tái)上組織職工用人拉肩扛的方法，把五六十噸重的鉆機(jī)部件卸下火車，運(yùn)往井場(chǎng)，拉開了大慶油田第一口井鉆探的序幕。
1960年6月1日，大慶油田第一列原油列車從薩爾圖站正點(diǎn)發(fā)出。從這天開始，大慶油田的原油全部由薩爾圖站發(fā)運(yùn)。隨著工作量的猛增，薩爾圖站也由四等站晉升為二等站，職工由14人增加到174人。
1977年1月1日，薩爾圖站取大慶油田之名，易名為大慶站，1985年又晉升為一等站。第二年，總面積5400多平方米的大慶站新站舍竣工并投入使用。
地理位置
大慶站位于黑龍江省大慶市薩爾圖區(qū)，在濱洲鐵路上行方向距離哈爾濱站159公里，下行方向距離滿洲里站776公里。
【車站地址】：黑龍江省大慶市薩爾圖區(qū)中橋路51號(hào)。
【地理坐標(biāo)】：47° 0'7.09"北，124° 9'18.56"東。
【上下行車站】：在濱洲線上行方向距離哈爾濱站159.1公里，下行方向距離海拉爾站585.8公里，距滿洲里站772.8公里。
據(jù)路路通時(shí)刻表信息：
大慶站距齊齊哈爾站129公里，距加格達(dá)奇站560公里，距漠河站1035公里。
大慶站距牡丹江站514公里（經(jīng)哈爾濱站），距雞西站708公里（經(jīng)哈爾濱站、牡丹江站、林口站），距虎林站909公里（經(jīng)哈爾濱東站、牡丹江站、林口站）。
大慶站距佳木斯站666公里（經(jīng)哈爾濱站、綏化站），距鶴崗站746公里（經(jīng)哈爾濱東站、綏化站、佳木斯站）。
大慶站距沈陽北站705公里（經(jīng)哈爾濱站），距天津站1394公里（經(jīng)哈爾濱站、葫蘆島北站），距濟(jì)南站1751公里（經(jīng)哈爾濱站、葫蘆島北站、天津站）。
運(yùn)營(yíng)情況
業(yè)務(wù)范圍
【客運(yùn)業(yè)務(wù)】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。
【貨運(yùn)業(yè)務(wù)】：僅辦理集裝箱貨物及專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到。
列車時(shí)刻表
交通換乘
據(jù)2023年5月青島公交集團(tuán)官網(wǎng)顯示，青島站附近設(shè)有鐵路大慶站中橋路：
改造與前景
2015年，隨著大慶西站（原讓湖路站）和大慶東站（原龍鳳站）的相繼投用，大慶站的客運(yùn)車車次可能將大幅減少，加之大慶站多年未曾維修，部分設(shè)施老化破損，車站整體環(huán)境、服務(wù)水平等也有待提高。為了重新調(diào)整大慶站的功能定位并為市民出行提供更便捷、優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司投資4000多萬元，從2015年6月開始對(duì)大慶站實(shí)施整體改造。改造內(nèi)容包括車站外立面、站前廣場(chǎng)改造，站內(nèi)售票區(qū)域、候車區(qū)域的改擴(kuò)建，站臺(tái)建設(shè)、站內(nèi)外上下水及站內(nèi)諸多人性化設(shè)施改造等等。在貨運(yùn)改造方面，大慶站也將通過增設(shè)配套設(shè)施和發(fā)展傳統(tǒng)物流運(yùn)輸，盡快拓寬鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。據(jù)介紹，大慶市站現(xiàn)有的貨場(chǎng)總占地面積4萬多平方米，主要擔(dān)負(fù)著大慶部分區(qū)域內(nèi)的鐵路整車、批量及零散快運(yùn)貨物業(yè)務(wù)。為給四面八方的旅客留下深刻印象，通過大慶站這個(gè)窗口展現(xiàn)、突出大慶文化特色，在該站的一樓大廳位置，將安放“鐵人”雕像，蒸汽火車頭，設(shè)置新中國(guó)第一列原油列車成功運(yùn)出大慶的場(chǎng)景畫面。?
參考資料 >