國光汽車客運股份有限公司，簡稱國光客運、國光號（車種名稱，臺汽時期留下）、國光，是臺灣最大的公路客運業者之一，其前身為臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽，是公營事業之一）。
簡介
國光客運是為了實施臺汽民營化，而以大部分臺汽員工為主體，另行成立的客運公司。故國光客運的股東以原臺汽員工為主。2001年7月1日起，國光客運全面接手臺汽的公路運輸業務。早期在臺灣，臺汽曾是唯一的長途公路客運經營者；而概括承受臺汽業務的國光客運，至今仍是臺灣長途客運業者中規模最大者，謂“國道之光，遨游臺灣”。
國光客運車種分為“國光號”（長程）及“中興號”（短程），各線都是單一車種，若無臨時代用情形，乘客是不會接觸到車種的分別。國光客運車輛數約800多輛車（2001年止統計）車輛方面除沿用部分臺汽時期的車，更添購了一些新車，其中以大宇汽車公司巴士（大宇集團）居多。
歷史及大事記
2001年至今的國光客運站牌格式
2001年至今的國光客運站牌格式之二
2001年至今的國光客運站牌格式之三
2013年的國光客運站牌格式
國光客運與臺灣汽車客運公司在臺北市許昌街“壽德大樓”4樓皆設有辦公室
國光客運與臺灣汽車客運公司在臺北市許昌街“壽德大樓”4樓的辦公室標示牌
2001年6月，臺灣汽車客運公司民營化，國光客運成立。
2003年9月，國光客運開往高雄市班次疑似引擎故障引發火災事故，雖無造成嚴重傷亡，但也因此引起質疑客運民營化后維護及人事調整適當與否爭議。
2004年，國光客運代理行駛宜興市客運長途客運路線。
2008年，國光客運成立子公司巨冠旅行社（現改名為國光假期旅行社）經營觀光旅游業務；9月，國光客運正式淘汰舊型美制MC9巴士，同時開始啟用Visa payWave付款購票機制。
2009年4月，國光客運開始營駛高鐵快捷專車。
2010年3月，國光客運開始辦理郵政代收郵寄業務。
2012年11月24日，國光客運一輛從臺南市開往臺中市的三排座椅班車（758-FG），在下午4時20分時行經北上中山高速公路263公里處，與一部自小客車疑似變換車道不慎擦撞國光客運，隨即翻落路旁邊坡，造成3人死亡、24人輕重傷。民眾提供行車記錄器與車體碰撞鑒定后確認為自小客車的車頭先與國光號發生擦撞，之后因失控旋轉，再擦撞到國光號前輪，國光號因而失控，沖落路旁邊坡而翻覆。
使用車型
加拿大美西艾（MCI）
因為與美國灰狗巴士使用車輛同型，常被稱為“灰狗”或“老狗”。
也有人稱為泰坦尼克號或國光鐵達尼。
由于國際油價上漲且此等車型較耗油，除了臺灣桃園國際機場=臺北車站及臺中車站管理的國光號路線固定使用之外，在其他路線都未全面使用，甚至有車站管制只能作假日加班車。
因年限已近，正分散至各車站分批報廢。
臺北-臺中線的MC9。
MCI MC9
引擎 GM 6V-92TA
最大馬力 300ps
車長 12,177mm
車寬 2,430mm
車高 3,300mm
軸距 7,240mm
變速 手排 / 自排 (1986其中15輛，牌照號碼:FW-567~FW-582;另FW-550/FC-653亦改為自排車)
領牌年度 1983/1984/1985/1986
原裝進口車，前臺灣汽車客運車輛
2008年08月全數報停。
臺北-員林線的96A3。
MCI 96A3
引擎 GM 6V-92TA / DDEC II6V-92TA
最大馬力 330ps
車長 12,200mm
車寬 2,438mm
車高 3,300mm
軸距 7,240mm
變速 自排
領牌年度 1989 (二批) / 1992
原裝進口車，前臺灣汽車客運車輛
部分車輛曾作細部修改
FO-702、FO-723、FO-721、FW-609、FW-610、FW-590、FW-611、FW-607報停
Benz OH1625
Mercedes Benz OH1625
車體廠 蓬萊
車體改造 唐榮(其他全部)、安愷(FJ-006) / 國光客運羅東組(FJ-211~212)
引擎 朋馳 (BENZ) OM422
最大馬力 250ps
車長 11,032mm
車寬 2,500mm
車高 3,200mm
軸距 6,400mm
變速 手排
領牌年度 1991(二批)
車號 FA-117~135 FJ-001~013.205~212 FO-041~059.063~067
原臺灣汽車客運車輛；此型車共58輛，后由國光客運購入
此型車于2007年10月全數報停
臺汽1991年車輛配屬FA-117~135臺北北站、金山站，FJ-001~013花蓮站，FJ-205~212宜蘭站、羅東站，FO-041~045、067臺中南站，FO-046~059臺中干城站，FO-063~066梨山站
日本日野 (HINO)（代理商：國瑞汽車股份有限公司）
若松車體的HINO LCM8SA
HINO 機械化登陸艇8SA
車體廠 唐榮 / 若松
引擎 日野 (HINO) EK100
最大馬力 270ps
車長 12,085mm
軸距 6,400mm
變速 手排
領牌年度 1987/1989/1991 / 1992 (四批)
原臺汽車輛，后來一部分由福和客運、基隆客運等業者購入
兩車體公司所打之整車有所差異
此型車已全數報停(1989年法拉第未來255復康專車除外)。 HINO LRK1MRB
車體廠 統一
車體改造 安
引擎 日野 (HINO) EM100-G
最大馬力 200ps
車長 11,550mm
軸距 5,800mm
變速 自排
領牌年度 2004
原臺北客運1997年領牌車輛，主要行駛高雄站南部路線及代駛宜蘭縣公共汽車
此型車已有十多輛停用，由國光客運向首都客運購買之2002年二手車接駛。 ERK1JRM專以中長途路線營運為主
HINO ERK1JRM
車體廠 匯慶
引擎 日野 (HINO) J08中國卡車公開賽
最大馬力 255ps
車長 11,620mm
軸距 5,800mm
變速 自排
領牌年度 2002
原臺汽采購車輛，后由國光、臺中客運、亞通客運及小量游覽車業者購入 斗山叉車 (大宇集團)（關系企業：臺灣成運汽車）
近似“云豹車”的BH120。
DAEWOO BH120
車體廠 唐榮 / 成運
引擎 康明斯發動機 (Cummins) ISC-310/315
最大馬力 310/315ps
車長 12,000mm
車寬 2,500mm
車高 3,415mm
軸距 6,500mm
變速 自排(ZF)
領牌年度 2001 / 2005
2001年由唐榮鐵工廠進行組裝之整車為臺灣汽車客運先前之車輛。
2005年改由成運汽車進行整車組裝，引擎馬力為315hps，外型近似于云豹涂裝之BH117K。
大宇集團 BH120J原裝進口車
引擎 康明斯發動機 (Cummins) ISC 310
最大馬力 310ps
車長 12,000mm
車寬 2,500mm
車高 3,415mm
軸距 6,500mm
變速 自排
領牌年度 2001
原臺灣汽車客運車輛 Daewoo BH120-3T
車體廠 成運
引擎 康明斯 (Cummins) ISC 315
最大馬力 315ps
車長 12,000mm
車寬 2,500mm
車高 3,415mm
軸距 6,500mm
變速 自排
領牌年度 2004
行先看板全面采用LED形式 Daewoo BH095
車體廠 成運
引擎 斗山工程機械（中國）有限公司 (DOOSAN) DL08
最大馬力 280ps
變速 手排
領牌年度 2007
國光假期 DAEWOO BX212T
2007年新版BX212T用車車體廠 成運
引擎 康明斯發動機 (Cummins) ISL360
最大馬力 350ps
領牌年度 2007
變速 手排
國光假期
Daewoo BX212
車體廠 成運
引擎 康明斯 (Cummins) ISL360 Daewoo BX212標準版。
最大馬力 350ps
領牌年度 2008
變速 手排
國光假期
原為游覽車業者預定采購之車種，但后期因資金問題，改由國光客運購置，并配置給臺北市─中線
采用之空調與游覽車同業采用之同型車種不盡相同
日本三菱朱槿 (Mitsubishi Fuso)
Fuso Rosa BE632G
原裝進口車 Fuso Rosa
引擎 三菱 (MITSUBISHI) 4D34-2AT4A
最大馬力 145ps
車長 6,990mm
車寬 2,010mm
車高 2,610mm
軸距 3,995mm
變速 手排
領牌年度 1998
原臺灣汽車客運車輛
行駛路線
國道客運路線
62（桃園機場─臺北松山機場，經行天宮）
63（桃園機場─松山機場，經南）
65（桃園機場─臺中市）
基隆市─國立護院
基隆─三重
基隆─中壢
基隆─新竹市
基隆─臺中
基隆─南投市
基隆─臺北
基隆─中侖
臺北─金山青年活動中心（延駛法鼓山）?
臺北─桃園市?
臺北─中壢?
臺北─大溪
臺北─新竹?
臺北─竹東?
臺北─竹南鎮?
臺北─苗栗縣?
臺北─苗栗（經二高）?
臺北市─羅東?
臺北─蘇澳?
臺北─臺中（經水）
臺北─臺中（經朝馬）
臺北─員林
臺北─南投
臺北─埔里鎮
臺北─日月潭
臺北─北斗
臺北─嘉義市
臺北─新營
臺北─臺南市
臺北─高雄市（經朝馬）
臺北─高雄（經西螺）
臺北─屏東市
臺北─阿里山
板橋─臺中（經水湳）
板橋─臺中（經朝馬）
板橋─頭份（經二高、中華大學、竹南）
桃園─臺中市
桃園市─高雄
中壢─臺中
中壢區─臺北[2]
大園─臺北松山機場
新竹市─林口長庚
臺中─臺南
臺中─高雄
臺中─屏東
臺中─嘉義
朝馬─元培醫事科技大學（經玄奘大學、中華大學）
※備注：臺北市發車之路線，標示?者為臺北北站（即國道客運臺北總站）發車；無標示者，除基隆市─臺北、臺北─臺灣桃園國際機場等兩線由臺北東站發車外，其余皆從臺北西站發車。
長途客運路線
自有路線
高鐵左營站─墾丁（經南華站）
高鐵左營站─鵝鑾鼻（經南華站）
高雄─東港市
高雄─枋
高雄─恒春鎮
高雄─臺東縣
屏東─枋寮
屏東─恒春
臺東─成功（由高雄過來的早班車擔任）
宜興市路線
雙溪─內盤山(國光)
雙溪─長源(國光)
雙溪─柑腳(國光)
頭城─雙溪(國光)
頭城─南方澳(國光)
宜蘭縣─圳頭
宜蘭─內城
宜蘭市─龍潭
宜蘭─侖
宜蘭─大礁溪
宜蘭─東港
宜蘭─大福
宜蘭─雙溪
宜蘭─頭城鎮(國光)
宜蘭─頭城
宜蘭─羅東(國光)
宜蘭─南方澳(國光)
宜蘭─松羅(國光)
宜蘭─南山村(國光)
宜蘭─太平山(國光)
宜蘭─梨山(國光)
羅東─岳明
羅東─三星電子
羅東─天送埤
羅東─松羅
羅東─寒溪
羅東─牛斗
羅東─樂水
羅東─頭城
羅東─南方澳(國光)
羅東─梨山(國光)
(國光)為國光客運宜蘭區接駛臺汽后自有路線
參考資料 >
國光汽車客運股份有限公司.天眼查.2024-02-13