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白海（俄語：Белое море，英語：White Sea），是北冰洋的邊緣海，位于俄羅斯境域的西北部，北通巴倫支海，因海水中有機物含量少，海水呈現出一片白色而得名。白海面積為9萬平方千米，平均深67米，最深350米。

白海形成在大約12000年前的最后一個冰川時期。從海域底部的山脊、洼地和山谷可看出其之后經歷多重侵蝕沉積等構造運動。白海靠近科拉半島，被狹長的咽喉海峽分成兩部分，由四個海灣組成：坎達拉克沙灣、德維納灣、奧涅加灣和梅岑灣；由于河流的補充，海水的鹽度低于巴倫支海，海中有720種多細胞無脊椎動物、60多種魚類和5種海生哺乳綱。但漁業相對不發達，最有食用價值的是一種豎琴海豹和挪威鯡魚。因緯度高，氣候嚴寒，白海地區一年約有200多天下雪，白海氣候基本上屬于副極地大陸性氣候，自南而北、由溫和的大陸性氣候向北極的極地氣候過渡。1月平均氣溫-11.5℃，7月平均氣溫11.5℃。海冰的結冰期自10月或11月開始，直到次年5~6月，而且秋季、春季海域多浮冰。

在11世紀時，白海的存在就已經被得知；13世紀末，霍爾莫戈雷成為首座建于白海海岸上的城市，并于15世紀開始成為國際港口。1931年，白海-波羅的海運河開始修建，并于1933年竣工。運河建造在軍事戰略上有利于俄羅斯北部境域防御作用，后發展為航運及旅游業的一部分。運河構成白海與波羅的海、亞速海、黑海、里海間的“五海通航”，促進了白海地區的貿易和經濟發展。近年，白海地區的經濟從捕撈業向藻類養殖和旅游業轉型。藻類養殖不僅為沿海社區提供經濟效益，對生態保護也起到良好作用；該地區還有坎達拉克沙灣自然保護區、石頭迷宮、索洛維茨基修道院等風景名勝。

命名

由于海域所處緯度高，氣候嚴寒，終年冰雪茫茫，一年中約有200多天被雪白的冰層覆蓋，陽光照到冰面上產生了強烈的反射，致使看到的海水是一片白色，加上白海有機化合物含量少，海水也呈現出一片白色，故而得名白海。

白海是英語中以常用顏色命名的四大海之一——其他分別是黑海、紅海和黃海。

位置境域

白海位于俄羅斯的科拉半島附近，深入俄羅斯西北部內陸，是北冰洋的邊緣海，同時又是北冰洋唯一全部位于南極圈以外的海域。白海的地理空間座標范圍為68°40′-63°48′N、32°00′-44°30′E，面積約9萬平方千米，平均水深為61米，最大深度為350米。白海靠近科拉半島，被狹長的咽喉海峽分成兩部分，白海和巴倫支海以卡寧諾斯角（Cape Kanin Nos）與圣諾斯角（Cape Svyatoy Nos）兩角的連接線為分界線，北極圈從白海穿過。整個白海都在俄羅斯的主權之下，被認為是俄羅斯的內水。

歷史成因

白海的形成是一個非常復雜的過程，歷時近數百萬年。白海海域的底部盆地形成于元古代，在同時期還形成了坎達拉克沙裂谷，白海的進一步轉變始于第四紀。在大約12000年前最后一個冰河時期結束時，白海與今天相比地平線相當低，且為河谷地形。隨著阿勒勒德變暖期間，巴倫支海的水變暖，冰川邊緣退縮融化，水開始流入白海盆地，隨后海平面上升，山谷被水淹沒，最終形成了白海。

白海底部存在的山脊、洼地和山谷可看出其之后經歷多重侵蝕沉積等構造運動。白海的海灣大多由冰川運動而形成。13000年前在奧涅加灣的遺址上有一個淡水湖。因此，雖然白海盆地非常古老，但海洋本身卻非常年輕，這是許多內陸海域的典型特征。

水文特征

白海海面水流一般徐緩，流向不定，流速每小時在800米以下，而一些主要海灣的淺海區及海峽地帶，每小時流速可達8千米。在咽喉海峽，可以觀察到白海與巴倫支海之間有穩定的海水對流。南部海域潮汐的落差為0.9米，而梅津灣達10米。白海深處的水溫穩定在-1.4℃，鹽度則穩定在30‰。水溫隨水深下降的規律在白海各處均不盡相同。比如在德維納灣的出口水溫在12-15米深處就降至零度，但在坎達拉克沙灣的出口要到65米深處才會降至0℃。

在夏季，沿海地區上層水的溫度可以上升到20℃以上。在冬季，大部分海域都被冰所覆蓋，由于強大的水流和潮汐，海水不會完全結冰。另外由于白海橫跨北極圈的冰冷水域中富含大量的浮游植物，因此其水域實際上是綠色的。盡管白海的表面積很小，但風暴活動在其上發展，尤其是在秋季風暴期間，海浪的高度可達6米。在寒冷季節，海上的浪涌現象可達到75-90厘米。

海水化學

與世界其他海域相比，白海的鹽度較低，平均鹽度約為23-25‰。這是因為淡水隨河流流入大海，以及它在亞北極的地理位置，蒸發量較少，降水量較高。鹽度又因季節、海洋條件和天氣模式等其他因素而變化。例如，隨著地表結冰和淡水從地表消失，鹽度在冬季增加。同樣，在夏季，冰融化，河流徑流增加導致鹽度降低。

由于其中大部分河流在五月解凍，40%的淡水會在該月份涌入白海，而在二月和三月注入的淡水則較少。注入淡水數量的月份差異導致白海的地平線會在一年當中有所升降，促進其和巴倫支海之間的海水流動。這兩片海域一年總共交換大約2000-2200立方千米的海水。春季淡水的大規模涌入還會導致白海表層（10米左右）的鹽度下降。在西部海域會下降至26-27‰，東部為22-23‰，而在德維納灣可低至10-12%。此外，這些涌入的淡水為白海帶來了較多的硅酸鹽，且濃度會在一年中根據注入淡水數量而變化。

潮汐

白海的潮汐類型為半日潮，即一日中漲落兩次。潮汐在咽喉海域速度較慢，大約為1千米/秒，而在幾處海灣中速度明顯更快（在坎達拉克沙灣為1.3千米/秒，在奧涅加灣為3.6千米/秒，在梅津灣為9千米/秒）。此外，海灣中的潮高也顯著高于咽喉海域的潮高，在中心大概只有1米，而在南部的奧涅加灣可達10米。由于白海較淺，浪高較低，平均只有1米，而最高也只有3-5米。

河流

注入白海的河流包括注入梅津灣的梅津河、庫洛伊河、注入奧涅加灣的奧涅加河與維格河、注入德維納灣的北德維納河、注入坎達拉克沙灣的波諾伊河、溫巴河，以及直接注入中央“北海咽喉”的瓦爾祖加河和凱姆河。

白海的海水結冰期自10月或11月開始，直到次年5月或6月，而且秋季、春季海域多浮冰。白海的海水鹽度因周圍的河流流入減小為20‰-33‰。具體為沃隆卡灣34‰-34.5‰、咽喉灣30.5‰、中部24‰-26‰。深水區（90米以下）海水平均鹽度30‰。

其他地理特征

地質地貌

白海呈兩端膨脹，中部狹窄的啞鈴形，平均水深61米，最大水深（坎達拉克沙灣東北部）350米。白海位于大陸架上，嵌入在波羅的海地盾坡面上的凹陷區，海底支離破碎，情況各異，因而海底起伏很大。西北部有坎達拉克沙凹陷，側面稜角分明，顯然是斷層造成的地貌。南部有高聳的索洛韋茨基群島（Solovets Islands），奧涅加灣地區有暗礁，咽喉海峽、沃隆卡灣（Voronka）和梅津河口水下常有流入白海的水流所堆積成的沙脊。白海的主凹陷區由一座40米深處的海底山脊將之與巴倫支海隔開，阻礙兩大水體間的深水對流。

白海地區的特點是多旋回發育、反復劇烈變形、高壓變質作用、花崗石和基底巖漿作用。它主要由白海系列（古太古代的花崗巖、角閃巖、角閃石、黑云母和云母片麻巖）組成，被新太古代-古元古代的輝長巖和花崗巖所打破。在白海沿岸的科拉半島上，最古老的海洋沉積物出現在32~145米的高度，由不同顆粒的沙子組成。白海大部分的海底沉積物是淤泥和黏土，只是坎達拉克沙灣和奧涅加灣的底部是沙、石沉積物。海岸曲折，西北陡峭，西南低平。

海床

白海海床極其崎嶇不平，高處有如正中凸出水面的索洛韋茨基群島，而低處則如坎達拉克沙灣中一處極深的海域，被稱為“坎達拉克沙空洞”。咽喉區域非常淺，最深不過50米，而北部由于有海底隆起的原因更是只有不到40米深。

此外，各區域的海床性質差異亦較大，其中中央海區和德維納灣的海床主要由泥沙組成，而奧涅加灣和坎達拉克沙灣的海床則是巖石和沙混合。海岸線上時常會有冰川時代的沉積物出現。西北部的海岸線較高，但相對其他地方而言較為平緩。

海灣

白海由四個海灣組成，東北的梅津灣、東南的德維納灣、西南的奧涅加灣和西側坎達拉克沙灣，其中梅津灣正對科拉半島。這四個海灣由漏斗形的“北海咽喉”相連。坎達拉克沙灣位于白海的西北角。坎達拉克沙市位于其北端，而維蒂諾石油港口位于其南端10千米處，水深淺，向西深300米。它的上游在1976年被歸類為拉姆薩爾濕地，是海鴨和其他候鳥的繁殖地。

奧涅加是白海所有四個海灣中最南端的海灣，占地6630平方千米，縱向185千米，寬100千米，平均深度為16米。奧涅加河、維格河和凱姆河等河流流入其中。

氣候

白海氣候基本上屬于副極地大陸性氣候，自南而北、由溫和的大陸性氣候向北極的極地氣候過渡。1月平均氣溫零下11.5℃，7月平均氣溫11.5℃。冬季盛行西南風，夏季以西北風為主，全年多陰雨和濃霧。海水溫度南、北部有差異，夏季沃隆卡灣、咽喉灣及奧涅加灣海面水溫6℃-9℃，而海的中部水溫為15℃；冬季中部和北部水溫-1.3~-1.7℃，海灣區水溫0.5℃-0.7℃。

生物多樣性

動物

白海有720種多細胞無脊椎動物、60多種魚類和多種海洋哺乳動物，包括白鯨和鼠海豚，而弓頭鯨、大翅鯨、北瓶鼻鯨和虎鯨則頗為罕見。但漁業相對不發達，主要捕撈對象為豎琴海豹、環斑海豹、魚、寬突鱈、大西洋鱈魚和大西洋鮭，亦有發展中的海草種植產業，最有食用價值的是一種格陵蘭海豹和鯡魚。

植物

白海的植物物種生物多樣性相對較低。然而，該地區發現了許多種類的藻類、青苔和地衣。最著名的植物包括北極柳（Salix arctica），這是一種小灌木，其次是一種在潮間帶茁壯成長的褐藻綱。克拉多尼亞是一種生長在巖石上的地衣，是馴鹿的食物來源。

生態系統

白海獨特的生態系統和生物多樣性使其成為大量海洋生物的家園，其獨特的咸水——咸海水和河流淡水的混合體——孕育著豐富的海洋生物，如鱈魚和鯡魚等魚類到各種海象和海豹和鯨目等海洋哺乳動物。部分海洋生物所具有的過濾水的功能，維持著海洋環境的生態可持續性。但氣候變化、工業活動與海洋污染等影響著白海的生態環境。氣溫上升和冰蓋融化會影響海水溫度上升導致魚類的洄游路線發生變化，從而使魚類數量減少甚至消失。石油泄漏及水污染影響水質同會減少生物多樣性。除了監測等技術手段外，還需要國際和區域層面作出努力，以維護白海的生態平衡。

坎達拉克沙國家自然保護區（Kandalaksha State Nature Reserve）占地70,500公頃（包括40,600公頃的水域）。它成立于1932年，是俄羅斯北方鳥類科學的文化和教育中心之一，許多海鳥和水生生物學專家都在此開展旨在保護和恢復小絨鴨種群的工作。該保護區覆蓋了白海上游坎達拉克沙灣的大部分島嶼、卡累利阿共和國海岸附近的大島、楚帕灣出口處的凱姆-盧德斯基群島、波里灣的島嶼和水域，以及圖里半島的一些領土。白海保護區有三個區域——“七島”“加夫里洛夫斯基群島”和“艾諾維群島”。有許多海鳥在這里筑巢，形成了北方著名的鳥類棲息地。1975年，坎達拉克沙保護區獲得了國際重要濕地的地位。

人類活動

歷史沿革

諾夫哥羅德的居民最遲在11世紀就已經得知了白海的存在，此后他們迅速探索這片海域以便航運和獲取皮草。首座建于白海海岸上的城市為北德維納河沿岸、建于13世紀末的霍爾莫戈雷。1492年，一支載有谷物以及代表伊凡三世的大使的船只啟航前往丹麥，標志著霍爾莫戈雷成為俄羅斯第一座國際港口。

從15-18世紀，白海一直是貨物進出俄羅斯的關鍵水道，但在1703年圣彼得堡建城后該港作為一個通過波羅的海鏈接龐大歐洲市場的不凍港使得白海水道的重要性有所減弱，而1916年起新建的不凍港摩爾曼斯克成為了俄羅斯北部貨物海運的重心。

早在彼得大帝統治時期，因在俄瑞戰爭期間需要一條可以串聯白海以及奧涅加胡的路線，“白海－波羅的海運河”的構思就以誕生，但由于運河造價昂貴以及技術無法支撐建設而改為鋪設“奧蘇達列瓦路”這一陸路而告終。

在十九世紀，即使政府認識到了“白海-波羅的海運河”的戰略特殊性，依舊因成本高昂而拒絕建設。直到1930年，正在進行全球水運系統重建的蘇聯，在約瑟夫·斯大林的倡議下，開始施行“白海-波羅的海運河”修建計劃以保護俄羅斯的北部邊界免受外部軍事入侵，1931年開始正式施工。

隨著21世紀的開始，“白海-波羅的海運河”的貨物運輸量開始逐漸增加。該運河的另一作用屬旅游業發展。例如，游客們可以通過游輪沿著運河路徑通往索洛維茨基群島并進行風景觀賞。

經濟

由于全球氣候變暖以及各種環境問題日益突出，為了促進可持續發展和經濟增長，白海地區正在形成一個不斷發展的海藻產業，海藻養殖在白海越來越受歡迎。適合在這里養殖的海藻種類包括裙帶菜、海帶、紅皮病藻和紫菜。它們以其高營養成分而聞名，在食品工業、制藥和化妝品中有著廣泛的應用。除了為沿海社區提供經濟效益以外，海藻養殖對生態環境保護也起到良好作用。例如減少過度魚類捕撈可促進該地區的可持續海產品生產。其次，海藻從大氣中吸收二氧化碳，有助于應對氣候變化。盡管如此，白海的海藻養殖仍面臨許多挑戰，例如冷水和陽光不足，這可能會阻礙某些物種的生長。此外，惡劣的氣候和不利的地理位置可能使海藻及其產品的運輸和銷售變得繁瑣。

白海和巴倫支海都有大量的美味魚類，如西紅花鱈魚、鯡魚和胡瓜魚。早春（4月至5月），冰層融化后，三文魚就會來到北方的河流，這是下水的黃金時間。波莫爾人早在14世紀就定居在北冰洋附近捕魚，整個村莊仍然保持著傳統的生活方式和捕魚方式。在冬天，白海會結冰，所以雪地摩托成為了主要出行的工具。在春天，漁民們會在漲潮時通過設置網和魚竿來捕捉魚類。只有在夏季，漁民們才不得不乘船出海，用割下的海藻制造肥料和食品添加劑。如今，到北大西洋海域，如白海和巴倫支海體驗漁業捕撈已經成了旅游業發展的一部分。

白海除了身在北極圈可以發展得極光旅游業之外，還有探索歷史悠久的索洛維茨基群島，以及從事皮劃艇、潛水和野生動物欣賞等旅游經濟活動，吸引著世界各地的游客。

交通?

白海地區河網稠密，可將邊遠地區與大海相連，是連接經濟活躍的俄羅斯西北部地區與俄羅斯遠東地區港口及國外的重要通道。但白海由于結冰期長，結冰期須借助破冰船才能通航，航運發展較慢。

已建成白海—波羅的海運河，流入奧涅加湖，在奧涅加湖又與伏爾加河波羅的海航道相接，構成白海與波羅的海、亞速海、黑海、里海間的“五海通航”，與俄羅斯歐洲部分的水運系統相連接，促進了白海地區的貿易和經濟發展。

索洛維茨基群島機場是第二次世界大戰之前在群島上所建，二戰期間曾為蘇聯空軍使用。前往索洛維茨基群島的渡輪僅在夏季運行，因此在冬季時，空中運輸成為島嶼與外界聯系的唯一方式，但這通常取決于天氣條件。每周都有幾次航班從阿爾漢格爾斯克飛往索洛維茨基群島機場。在夏季，還有從摩爾曼斯克發出的航班。可以步行前往機場，它就在索洛維茨基修道院附近。

白海海域的主要港口有阿爾漢格爾斯克（Arkhangelsk）、白海城（Belomorsk）、奧涅加、梅津、凱姆（Kem）、坎達拉克沙和溫巴。在俄羅斯歷史的大部分時間里，阿爾漢格爾斯克是俄羅斯主要的國際海上貿易中心，由來自霍爾莫戈里的波莫爾人進行。現在，它成為蘇聯重要的海軍和潛艇基地。

風景名勝

索洛維茨基（Solovki/Solovetsky）群島位于白海中心，包括6個大島和大約70個小島，占地約347平方千米，由花崗石和片麻巖組成，索洛維茨基群島以被聯合國教科文組織列為世界遺產索洛維茨基歷史文化建筑群而聞名。

索洛維茨基群島建筑群

索洛維茨基歷史文化建筑群（Соловецкий историко-культурный комплекс）由索洛維茨基群島的六個島嶼組成，位于白海西部，是北緯地區唯一的大型古跡。索洛維茨基建筑群始建于1430年，是俄羅斯東正教僧侶在北歐荒涼環境中所筑，包括15至20世紀初的修道院堡壘、16至20世紀初的前修道院村莊、16至20世紀初的牢房、島嶼水力和灌溉系統，1923-1939年索洛維茨基特別監獄集中營的紀念建筑群以及整個群島周圍的自然和文化景觀。該建筑群的獨特之處在于其完整性和對宗教、住宅、家庭、國防和水邊建筑的保護作用，其中世紀的道路網絡和灌溉系統與周圍的自然和文化景觀以及反映島嶼六千年的文化考古遺址和諧地融合在一起。索洛維茨基建筑群代表了群島和俄羅斯北部歷史的所有時期。1992年，索洛維茨基群島歷史建筑群作為文化遺產列入《世界遺產名錄》。

坎達拉克沙灣自然保護區

坎達拉克沙灣自然保護區（Kandalaksha State Nature Reserve）位于海岸附近最大的島嶼上，以其美麗的海濱和野生動物而聞名。許多海洋動物生活在這片海域，例如白鯨、虎鯨、大翅鯨、弓頭鯨、北方寬吻鯨等。還可以看到豎琴海豹和環斑海豹在白海水域游泳。人們可以通過徒步生態小徑和摩托艇步行前往白鯨角。在白海的島嶼和海岸上，人們可以看到許多鳥類，包括白尾海雕、小絨鴨、牡蠣科鷸、北極燕鷗、大鷗、銀鷗和其他普通海鷗、各種鵝和鴨子以及其他鳥類。

大扎亞茨基島上的石頭迷宮

白海西北部的坎達拉克沙灣以考古遺址而聞名，知名的石頭迷宮有如莫斯科大扎亞茨基島（Bolshoy Zayatsky Island）的石頭迷宮。雖然在北歐的許多地方都有發現石頭迷宮的存在，但大多數都沒有以原始形式保存下來。白海已發現存在有35個新石器時代的迷宮，迷宮的建造時間約為公元前3000年，當地人稱迷宮為“巴比倫”。大扎亞茨基島上的石頭迷宮是一組由14個迷宮構建而成的大迷宮，面積為0.4平方公里。迷宮由地面上的鵝卵石一排排呈螺旋狀呈現。

除迷宮外，島上還發現了850座石城墻，其中許多被用作墓葬。根據卡爾·舒斯特（Karl Schuster）和埃德蒙·卡彭特（Edmund Carpenter）的理論可知，迷宮的建造與宗教信仰和精神實踐有關，象征著物質世界和精神世界之間的邊界。

索洛維茨基博物館

1957-1965年，索洛維茨基中學的校長帕維爾·瓦西里耶維奇·維特科夫為保護索洛夫基的歷史、文化和自然遺產做出了較高的貢獻，由此，索洛維茨基博物館（Соловецкий музей-заповедник）在索洛維茨基中學建立。博物館的固定展覽有“1923-1939年索洛維茨基特殊用途營地的歷史”“1942-1945年索洛維茨基海軍學員學校”“地下考古索洛夫基”“索洛夫基考古古跡”“索洛維茨基堡壘”“修道院監獄”“索洛維茨基修道院的墓地”等，借此讓游客深刻了解索洛維茨基群島的過往歷史及其文明，以及1930年代的政治監獄、特殊營地用途等。

《以斯大林命名的白海—波羅的海運河修建史》（Беломорско-Балтийский канал имени Сталина:История строительства）是1934年蘇聯作品，詳細講述了白海—波羅的海運河的修建過程和參與建設的勞動力情況，主要編者為蘇聯作家馬克西姆·高爾基，利奧波德·阿維爾巴赫等其他作家亦有參與。1935年被翻譯成英語在英國和美國出版。作品主要意圖是展示國家依照其目標改造自然和人類的能力。1937年，該書在蘇聯停止出版并被查禁。蘇聯作家亞歷山大·索爾仁尼琴在《古拉格群島》中評價此書“很不光彩”，是“俄羅斯文學中第一部歌頌奴隸勞動”的作品。

參考資料 >

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