捷運忠孝復興站是臺北捷運棕線與臺北捷運南港線交會的車站，位于臺灣臺北市大安。該站在2017年的客流量為2068.8萬人次。
正文
捷運忠孝復興站位于臺灣臺北市大安區，為臺北捷運棕線（臺北捷運文山線）與藍線（南港線）交會的捷運車站。
車站概要
車站位于忠孝東路與復興南路口，也因此而得名，棕線車站位于復興南路上，藍線車站位于忠孝東路下方；車站代碼為BR4／BL10。
車站結構
架空與地下交會車站，五個出入口；地下車站東側與東區地下街連通，出口4并與太平洋崇光百貨（忠孝本館）地下一樓連通。另有與站體共構的聯合開發大樓。
棕線（文山內湖線）：架空車站，兩個側式月臺
藍線（臺北捷運南港線）：地下車站，一個島式月臺
架空車站與地下車站的穿堂層（付費區）間，設有四座超高揚程電扶梯與一座電梯，讓旅客得以從文山線架空車站穿堂區直達南港線地下車站穿堂層。其中電扶梯垂直高度為19.72米，傾斜段長度約49米。
聯合開發大樓為地上12層，地下6層建筑；總樓地板面積為86,783平方米（約26,252坪，含捷運設施）。地下4～6樓為停車場，地下3樓～地上12樓為商場；地下2樓、地上1樓與2樓（車站方面為3樓）皆有與車站連通的出入口。
本站板南線月臺與臺北車站兩線月臺是臺灣省第一個設有月臺閘門的車站，兩站也是臺北捷運首批增設月臺門的高運量車站。文山內湖線月臺則是一開始就設有月臺幕門。
車站樓層
地上四樓
連通層 月臺聯絡天橋
地上三樓
大廳層 詢問處、自動售票機、驗票閘門、洗手間（付費區內）
SOGO復興館連通口 (捷運站3樓／SOGO 2樓)
側式月臺，右邊車門將會開啟
1號月臺 ←文湖線 往南港展覽館方向（南京東路站）
2號月臺 →文湖線 往動物園方向（大安站）→
側式月臺，右邊車門將會開啟
地上二樓
中間層 樓梯、電扶梯轉接平臺
地面 穿堂層 出入口、SOGO復興館連通口
地下一樓
大廳層 大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門、東區地下街
洗手間（付費區內外均有）
SOGO復興館連通口（B3M層）
SOGO忠孝館連通口（從出口4夾層往B1）
地下二樓
1號月臺 ←南港線 往南港方向（忠孝敦化站）
島式月臺，左邊車門將會開啟
2號月臺 →南港線 往永寧方向（忠孝新生站）
車站出口
出口1、2位于車站西端，出口3、4位于車站東端，出口5位于車站中段。無障礙電梯設于出口2。
出口1：安東街（忠孝東路北側，安東街口）
出口2：SOGO復興館、福華飯店（忠孝東路南側，復興南路口）
出口3：大安路一段（忠孝東路南側）
出口4：SOGO忠孝館（忠孝東路北側）
出口5：微風廣場（復興南路東側，忠孝東路口）
利用狀況
本站位于商家眾多的忠孝東路與頂好商圈附近，目前為臺北東區唯二捷運轉乘車站(另一站為忠孝敦化)，每日旅運量次于臺北車站、西門站、市政府站，為臺北捷運第四大站。平常日的尖峰時段與例假日，除了捷運轉乘人潮外，還有許多上班族與休閑、購物乘客自本站進出。因人潮眾多，除中運量原有的月臺門外，高運量月臺也已裝設半高式月臺門，以確保乘客安全。車站周邊有多條公共汽車路線行經，可轉乘前往三重、新莊、蘆洲、松山、內湖、南港、汐止、青年公園、中和、公館、景美、行天宮等地；也有國道客運路線可供前往臺灣桃園機場、金山區、瑞芳（九份、金瓜石）、新竹市、豐原、臺中市等地；另外復興南路上還有往返京華城的“生活巴士”（免費接駁車）站牌。
車站周邊
太平洋崇光百貨百貨（忠孝本館、復興館）
頂好商圈
臺北福華大飯店
正義國宅
大安公園
懷生國中
懷生國小
地下商場
歷史
1996年3月28日：臺北捷運文山線忠孝復興站隨著文山線正式通車而啟用。
1999年12月24日：臺北捷運南港線忠孝復興站隨著板南線“國父紀念館－龍山寺”段正式通車而啟用。
2004年11月10日：出口4與太平洋SOGO百貨忠孝本館地下1樓連通，成為第一個捷運出口與建筑物地下連通的案例。
2006年6月19日：大型轉乘用電扶梯突然冒出大量濃煙，因此首次啟動“過站不停”營運模式。
2006年12月1日：南港線車站半高式月臺門正式啟用。
聯合開發大樓
本站站體之上的聯合開發大樓，土地部分最初由宏國集團旗下的宏通公司取得開發經營權。主體建筑設計者李祖原原本規劃了高度為地上126層（超過臺北101大樓）的“花開富貴”大樓。但由于周邊交通無法承受超高大樓所帶來的交通負荷，因而被主管機關駁回。業主曾試圖修改高度為地上88層，仍未能取得同意。
2004年中，宏通將聯合開發案賣出，由遠東控股集團與太平洋崇光百貨百貨高層擔任宏通董事，并委托第一銀行擔任受托對象，接手此案開發權。2005年10月3日，主體建筑舉行上梁典禮；2006年12月29日，進駐主體建筑商場部分的太平洋SOGO百貨（復興館）開始營業。
鄰近車站
參考資料 >