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來源：互聯(lián)網(wǎng)

中車株洲電力機車有限公司（外文名：CRRC Zhuzhou Locomotive CO.,LTD）成立于1936年，是中國中車集團核心子公司，屬國有獨資企業(yè)，總部位于湖南省株洲市。目前，公司總資產(chǎn)287億元（2019年），在國內(nèi)外設(shè)有34家子公司，在全球范圍內(nèi)擁有1萬4千余名員工，其中，株洲本部員工約7300名，洛陽市、資陽市員工合計約6000名，海外員工1200余名。

公司建立了中國業(yè)內(nèi)型譜最全、品種最多的產(chǎn)品體系，形成了以電力機車、城軌車輛、動車組等三大主業(yè)為核心，重要零部件、維保及機電總包服務(wù)等新產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的“3+X”產(chǎn)業(yè)格局?！笆濉逼陂g，公司累計實現(xiàn)銷售收入1059.5億元。在電力機車領(lǐng)域，自1958年中國第一臺電力機車誕生以來，先后研制出各型干線電力機車60余種，累計1萬余臺。在城市公共交通領(lǐng)域，公司建立起國際一流的城軌車輛研發(fā)制造平臺，產(chǎn)品涵蓋A、B、D車型和80/100/120/160公里四個速度等級，提供多種中小運量的個性化產(chǎn)品，為國內(nèi)外約30個城市提供城軌車輛1.3萬余輛。在動車組領(lǐng)域，公司曾先后研制出“DJJ1型電力動車組”“DJF1型電力動車組”“中國鐵路DJJ2型電力動車組”等160千米至270千米速度等級的動力分散型和集中型動車組。在軌道工程車領(lǐng)域，公司向北京、深圳、上海、廣州和新加坡、悉尼等國內(nèi)外近30個城市提供各型多功能高端雙源制軌道工程車輛。

2016年，公司被授予“全國先進基層黨組織”榮譽稱號；2019年，公司榮獲全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)并入選首批全國職業(yè)教育教師企業(yè)實踐基地，公司黨委獲評“中央企業(yè)先進基層黨組織”；公司現(xiàn)任黨委書記、董事長為傅成駿同志，于2020年獲評全國優(yōu)秀企業(yè)家；公司現(xiàn)任黨委副書記、總經(jīng)理為王巧林同志。

公司業(yè)務(wù)

經(jīng)營范圍

公司經(jīng)營范圍包括軌道交通裝備及其零部件、電子器件、電氣機械等。

公司產(chǎn)品

2021年4月11日，為馬來西亞研制的混合動力米軌動車組正式在吉蘭丹州上線運營。

國際合作

2018年10月29日據(jù)中車株洲電力機車有限公司發(fā)布的消息，該公司與土耳其伊斯坦布爾市市政府日前簽訂合同，將向后者出口5億美元的輕軌鐵路車輛。這是中國高端軌道交通裝備進入伊斯坦布爾的第一單，也是中土“一帶一路”合作的最新碩果。據(jù)了解，中國此次出口土耳其的先進輕軌車輛，將運行在伊斯坦布爾機場線。這批輕軌采用ISO22163國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在外形風(fēng)格、技術(shù)接口上將與伊斯坦布爾地鐵交通既有線路實現(xiàn)兼容，可在伊斯坦布爾老線和新線上實現(xiàn)安全可靠的混跑運行，還可滿足目前線路有人駕駛要求和將來新、老線無人駕駛要求。據(jù)介紹，這款輕軌車輛車身設(shè)計寬2.65米，車輛內(nèi)部凈高2.1米，最高運營時速80公里。每列車輛為4節(jié)編組，全部帶動力，最大載客量超過1500人。車輛采用接式轉(zhuǎn)向架，最小行駛轉(zhuǎn)彎半徑僅30米，極大提升了乘車舒適度。

2020年1月，中車株機與土耳其交通部基礎(chǔ)設(shè)施投資總局簽訂了176輛地鐵列車項目訂單。

2020年7月14日，中車株洲電力機車有限公司為土耳其伊斯坦布爾新機場線研制的首列地鐵列車在湖南株洲下線。這是中國首個交付伊斯坦布爾市的地鐵項目，標(biāo)志著中國首個出口海外的每小時120千米速度等級全自動無人駕駛大軸重車輛將服務(wù)亞歐大陸橋新機場。

2020年8月22日，中車株洲電力機車有限公司，全球首列機場捷運儲能式有軌電車成功下線，將運行于云南昆明長水國際機場。

當(dāng)?shù)貢r間2022年9月27日，中車株機與墨西哥城電動交通局簽訂鉸接式輕軌列車項目合同。

公司簡介

中國南車株洲電力機車有限公司創(chuàng)建于1936年，國家特大型一類企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)。公司已發(fā)展為中國軌道電力牽引裝備主要研制生產(chǎn)基地和城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點企業(yè)，享有“中國電力機車之都”的美譽。

公司詳情

公司注冊資本561392.6785萬(元)，主營業(yè)務(wù)為干線鐵路電力機車、動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā)、制造、維修、銷售與售后服務(wù)。

占地面積

公司本部2.25平方公里、總資產(chǎn)160余億元?，F(xiàn)有擁有員工10000余人，1位中國工程院院士、49位教授級高級工程師、近2000名工程技術(shù)人員。建有國家級軌道電力牽引技術(shù)中心、機車檢測試驗站、企業(yè)博士后科研工作站。

新中國建國以來，公司連續(xù)60余年盈利，2009至今已連續(xù)4年實現(xiàn)年銷售規(guī)模過百億元人民幣，企業(yè)跨入了一個更高、更新的發(fā)展階段。2015年將達到400億元，成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的軌道交通裝備研制企業(yè)。

公司致力于改善公眾旅行條件，創(chuàng)造與自然和諧發(fā)展的運輸方式。一直以來，公司堅持自主創(chuàng)新，追求穩(wěn)步持續(xù)健康發(fā)展，不斷取得競爭優(yōu)勢，產(chǎn)品檔次在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平，并進入國際一流行列。

公司已經(jīng)構(gòu)筑起以電力機車、城軌車輛和城際動車組三大主業(yè)為基礎(chǔ)，向軌道交通工程車輛、電氣產(chǎn)品、制動系統(tǒng)以及磁懸浮、城軌（部件）修理和低地板輕軌等新興產(chǎn)業(yè)為延伸的“3+X”多元化產(chǎn)業(yè)格局。形成了以株洲市為核心，廣州市、洛陽市、昆明市、寧波市、南寧市以及海外的馬來西亞、土耳其、南非等多地布點的“1+Y”區(qū)域布局。

公司周邊擁有全球最為完善的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，從軌道交通裝備車輛的整車研制，到核心零部件再到重要零部件以及一般零部件，70%以上均可在本地配套完成。

2010年5月，湖南省人民政府、CSR、國家開發(fā)銀行三方達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，以南車株洲電力機車有限公司為核心企業(yè)，共同打造湖南千億軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。項目啟動后，將有力地拉動周邊地區(qū)機械加工、電子電器等20多個軌道交通裝備配套企業(yè)群的發(fā)展，加速推進地區(qū)新型工業(yè)化，極大地拓展公司電力機車、城軌車輛和動車組產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，實現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展。

2012年8月，中國工程院與中國南車在南車株洲電力機車有限公司城軌制造現(xiàn)場簽署科技合作協(xié)議書，雙方將在“戰(zhàn)略咨詢服務(wù)、加強合作研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化、開展科技合作與交流活動、引進和培養(yǎng)高端科技人才”四大領(lǐng)域攜手開展合作，將有力地提升南車株洲電力機車有限公司等企業(yè)的創(chuàng)新能力。

2012年，公司申請專利244項，獲授權(quán)專利132項。該公司專利申請量達到520項，獲批376項，連續(xù)三年進入湖南省專利申請和授權(quán)量前六名，多次獲得“中國專利獎”和“湖南省優(yōu)秀專利獎”，其中國際領(lǐng)先的科技成果項目有14項。2012年，公司參與國際標(biāo)準(zhǔn)修訂4項，參與國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂9項，參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂37項。

公司產(chǎn)業(yè)

電力機車

長期以來，公司堅持自主創(chuàng)新和引進、消化吸收外國的先進技術(shù)相結(jié)合，不斷提升系統(tǒng)集成能力，先后研制生產(chǎn)快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線電力機車13種4000余臺，占全國鐵路電力機車總擁有量的70%。公司是全國唯一的電力機車整車出口企業(yè)，產(chǎn)品遠銷伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國，并正積極開拓歐洲市場。

公司已履行完2004年度聯(lián)合德國西門子股份公司總金額為73.4億的鐵道部大功率交傳電力機車合同項目合同（和諧1型）。2007年，公司又與鐵道部簽訂了1200臺大功率六軸電力機車采購意向書，同時簽訂了其中500臺的采購合同，總金額分別為270億元和110億元。2008年，公司先后獲得了伊朗、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國的電力機車市場訂單，合同總金額超過2億美元。

公司擁有全球最大的電力機車總裝工位、轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)線、大功率牽引電機和變壓器制造中心，以及同行業(yè)中功能最全的檢測試驗站。公司堅持自主創(chuàng)新和引進、消化、吸收國外先進技術(shù)相結(jié)合，不斷提升系統(tǒng)集成能力。先后研制生產(chǎn)快速客運、客貨兩用、重載貨運等各型干線交直機車近30種，累計生產(chǎn)各型電力機車4500余臺，約占全??國鐵路電力機車總擁有量的70%，為中國鐵路運輸事業(yè)發(fā)展、特別是電氣化鐵路運輸裝備發(fā)展作出了突出貢獻，享有“中國電力機車之都”的美譽。公司已履行完2004年聯(lián)合德國西門子股份公司贏得的代表當(dāng)今世界最高水平的9600kW八軸大功率交傳電力機車（和諧1型）項目合同。2007年，公司又與鐵道部簽定9600kW六軸大功率交傳電力機車大型采購合同。2009年1月，我國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的9600kW六軸大功率交傳電力機車在公司下線，標(biāo)志著公司正在成為世界級的機車裝備系統(tǒng)集成商，躋身世界鐵路裝備制造業(yè)的先進行列。

公司積極參與國際市場開拓。產(chǎn)品遠銷伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國，已經(jīng)累計獲得國際電力機車訂單超過120臺。公司是國內(nèi)唯一的電力機車整車出口企業(yè)，積極開拓歐洲市場，國際知名度與日俱增。

城軌車輛

2001年，公司被批準(zhǔn)為國家城軌車輛國產(chǎn)化定點企業(yè)后，積極推進城軌車輛主業(yè)建設(shè)，與西門子公司建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，年產(chǎn)能力300輛的國際先進水平的城軌車輛制造基地，擁有建筑總面積達3.5萬平方米的國內(nèi)一流地鐵車體、組裝、調(diào)試廠房和配套設(shè)施，能夠滿足多類型鋁合金地鐵車輛并行制造的要求。先后奪得了上海市明珠二期工程、廣州地鐵3號線、上海一號線增能擴編項目、深圳地鐵一號線續(xù)建項目、廣州地鐵2號線及廣州地鐵8號線延長線等地鐵車輛采購合同。2008年9月13日，由公司自主投標(biāo)、自主研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高檔A型地鐵車輛--深圳地鐵一號線車輛在公司下線，標(biāo)志著中國成功實現(xiàn)了世界最高端地鐵車輛技術(shù)的自主產(chǎn)業(yè)化。

海外市場

在立足國內(nèi)的同時，公司非常注重開拓國際市場，是中國首家電力機車整車出口企業(yè)，也是保有出口業(yè)績的電力機車整車企業(yè)。自1997年開始出口伊朗電力機車以來，已累計獲得伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國電力機車訂單130余臺。2009年，先后獲得新加坡14臺地鐵工程維護車和土耳其伊茲密爾32輛輕軌車訂單，成為中國首家將整車產(chǎn)品打入發(fā)達國家市場和歐洲市場的企業(yè)。2010年，公司地鐵車輛和動車組分別出口印度和馬來西亞，實現(xiàn)該兩類產(chǎn)品在國際市場上的突破。

企業(yè)發(fā)展

為實現(xiàn)企業(yè)“百億規(guī)模、百年企業(yè)”的目標(biāo)，公司正在大力實施城軌車輛、交傳電力機車、電機和變壓器等三大技改擴能項目。項目建成投產(chǎn)后，將極大地拓展公司電力機車和城軌車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

公司以促進中國和世界軌道電力牽引裝備現(xiàn)代化為己任，不斷加快技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新步伐，加速研制適應(yīng)市場需求的各種型號軌道電力牽引裝備。面對新時期軌道交通運輸業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)，公司以“掌握世界一流技術(shù)、生產(chǎn)世界一流產(chǎn)品、建成世界一流基地”為奮斗目標(biāo)，為中國軌道交通運輸裝備的現(xiàn)代化作出更新更大的貢獻。

2015年成為全球具有較高知名度的品牌。

2015年企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是通過軌道交通裝備、新產(chǎn)業(yè)、資本運作為主的經(jīng)營格局，邁進世界500強。因此，CSR的品牌知名度應(yīng)該跨出業(yè)內(nèi)，在更為廣闊的范圍內(nèi)建設(shè)品牌，加大國際對中國南車品牌的認知。只有這樣，才能符合中國南車作為上市公司以及走向世界500強的品牌形象。

2021年7月23日，中車株洲電力機車有限公司和深鐵集團，就國家重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程項目——120km/hA型中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗項目進行簽約。

2022年7月9日，全球首套驅(qū)動55立方超大型電鏟提升機永磁直驅(qū)電機在湖南株洲下線。10月13日消息，由中車株洲電力機車有限公司和新朔鐵路合作研制的國內(nèi)首臺大功率氫能源動力調(diào)車機車，在新朔鐵路開始運行試驗，這標(biāo)志著中國重載鐵路大功率氫能源動力裝備的市場化運用取得重大突破，填補了國內(nèi)行業(yè)空白。12月20日，中車株機為德國聯(lián)邦鐵路公司打造的柏林混合動力調(diào)車機車首批車輛，正式交付客戶。

獲得榮譽

2013年10月23日，入選2013年國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單。

2013年10月28日，入選科技部火炬中心公布的2013年國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)名單。

2019年9月，入選工業(yè)和信息化部綠色工廠名單。

2019年9月23日，被教育部等四部門確定為首批全國職業(yè)教育教師企業(yè)實踐基地。

2019年11月8日，入選2018年度“湖南省企業(yè)稅收貢獻百強”榜單。

2019年11月15日，2019湖南企業(yè)100強公布，中車株洲電力機車有限公司位列第19名，2018年營業(yè)收入2175033萬元。

2020年10月16日，入選工信部公布的綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)名單。

2020年11月，擬表彰為湖南省抗擊新冠肺炎疫情先進集體。

2020年11月，被中國內(nèi)部審計協(xié)會評為2017至2019年全國內(nèi)部審計先進集體。

2020年12月，入選國務(wù)院國資委“雙百企業(yè)”名單。

2022年2月，入選國資委公布的“雙百企業(yè)”名單。

2022年4月，由中車株洲電力機車有限公司自主設(shè)計的麗江旅游觀光列車、輕量化磁浮列車，獲得由75位國際獨立設(shè)計專家組成的評委會的認可，從57個國家和地區(qū)、近11000件參賽作品中脫穎而出，榮獲設(shè)計界的“奧斯卡”獎——2022年德國IF設(shè)計大獎。

2023年5月，入選國資委公布的“雙百企業(yè)”名單。

2023年11月16日，入選第五批服務(wù)型制造示范名單。

2024年10月，入選國資委公布的“雙百企業(yè)”名單。

2025年4月15日，中車株洲電力機車有限公司入選國資委公布的“雙百企業(yè)”名單。

公司管理

南車株洲電力機車有限公司董事長、總經(jīng)理：周清和。

南車株洲電力機車有限公司黨委書記：傅成駿。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：馬克湘。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：陳又專。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：肖高華。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：羅崇甫。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：張洪權(quán)。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：何恩廣。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理：廖洪濤。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理、總工程師：索建國。

南車株洲電力機車有限公司副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)：張力強。

南車株洲電力機車有限公司黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席：劉志平。

公司文化

裝備世界軌道交通的領(lǐng)先品牌

基于CSR現(xiàn)行發(fā)展戰(zhàn)略及未來行業(yè)發(fā)展趨勢，“軌道交通裝備”是中國南車不可動搖的主業(yè)。正在拓展的延伸產(chǎn)業(yè)也是以該主業(yè)技術(shù)為基礎(chǔ)進行的相關(guān)多元化。

“領(lǐng)先”是中國南車一直以來的不懈追求，正是這種追求“領(lǐng)先”的精神讓中國南車在中國軌道交通行業(yè)榮居首位。在未來的發(fā)展中，中國南車不僅要在國內(nèi)鞏固和保持這種“領(lǐng)先”，更要以這種追求“領(lǐng)先”的精神躍居世界“領(lǐng)先”的品牌位置。

“裝備世界”是中國南車的行業(yè)夢想，是中國南車品牌影響全球市場的方式和魄力；它彰顯著中國南車做強主業(yè)的信心和實力，也反映著中國南車極具前瞻性的國際視野，同時，“裝備”的名詞屬性體現(xiàn)了中國南車主業(yè)與延伸產(chǎn)業(yè)共同構(gòu)成的豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

宗旨

致力于改善公眾旅行條件，創(chuàng)造與環(huán)境和諧發(fā)展的運輸方式，為員工提供機會，為客戶貢獻價值，為股東創(chuàng)造財富，為社會承擔(dān)責(zé)任。

愿景

成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的軌道交通裝備研制企業(yè)。

精神

志存高遠、堅韌不拔、鍥而不舍

作風(fēng)

“三精一認真”：精工細作、精益求精、精打細算、認真負責(zé)。

企業(yè)價值取向

推崇誠信敬業(yè)、褒獎忠于職守、激勵鉆研創(chuàng)新、倡導(dǎo)團隊合作。

經(jīng)營策略

“兩高一低”：高性能、高可靠性、低成本。

執(zhí)行力

認真是第一，聰明是第二；決心是第一，成敗是第二；

速度是第一，完美是第二；結(jié)果是第一，理由是第二；

公司大事記

1936年5月，粵漢鐵路株洲總機廠籌備處成立，程孝剛、茅以新任正副處長。

1949年，中華人民共和國鐵道部決議修復(fù)株洲工廠。

1958年，生產(chǎn)出中國第一臺干線電力機車-韶山1型（SS1）。

1978年，成為中國第一家電力機車專業(yè)制造廠家。

2000年，第一臺交傳高速動車組“DJJ1型電力動車組”誕生。

2001年，首臺200km/h國產(chǎn)化交流傳動機車“奧星”及25kv動力分散型電動車組“DJF1型電力動車組”竣工；

取得城軌車輛國產(chǎn)化定點企業(yè)資格，進軍軌道牽引設(shè)備產(chǎn)業(yè)新領(lǐng)域。

2002年，獲得上海市軌道交通明珠二線車輛訂單；270km/h"中華之星”誕生。

2003年，獲得廣州地鐵3號線訂單；出口烏茲別克斯坦機車下線。

2004年，首列國際標(biāo)準(zhǔn)鋁合金車輛下線；研制成功哈薩克斯坦交流傳動電力機車；獲得180臺大功率交流傳動電力機車訂單。

2005年，進入上海、廣州地鐵項目鋁合金車輛批量并行制造階段；上海項目鋁合金車輛開始交付。

2005年，企業(yè)完成整體改制，開始公司制運行。

2007年，獲得深圳地鐵1號線項目訂單，獲得廣州市2&8線地鐵項目訂單，上海市11號線地鐵項目訂單，公司城軌產(chǎn)能擴大。

2008年，獲得武漢1號線地鐵項目訂單，獲得廣州3號線北延段項目訂單。

2009年，世界最大功率貨運機車HXD1B（9600千瓦）下線；獲得深圳市5號線地鐵項目，土耳其伊茲密爾輕軌鐵路項目，成功敲開高門檻的歐洲地鐵市場。

2009年6月12日，一臺大功率交流傳動六軸7200千瓦電力機車HXD1C，在南車株洲電力機車有限公司成功下線。這一電力機車是中國自主化程度最高、適應(yīng)范圍最廣、響應(yīng)拉動內(nèi)需政策最快的電力機車。其研制成功，是中國電力機車引進、消化、吸收再創(chuàng)新的最新成果，標(biāo)志著中國電力機車已躋身世界鐵路裝備技術(shù)制高點。

2013年，從中國南車株洲電力機車有限公司傳來消息，出口土耳其首都安卡拉的不銹鋼地鐵首節(jié)車體在該公司成功下線。據(jù)介紹，“南車株機”通過競標(biāo)，獲得安卡拉項目地鐵車輛訂單324輛，為2013年以前中國在歐洲地鐵市場所獲最大訂單。

2013年，其旗下寧波南車新能源科技有限公司自主研制的世界最大功率超級電容單體(7500F)成功實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，首批5000只7500F超級電容產(chǎn)品已交付用戶，該超級電容使儲能式輕軌列車充電僅需20余秒鐘就能滿足正常運用。如今，中國人已牢牢占據(jù)這一世界前沿技術(shù)的高地。

印度當(dāng)?shù)貢r間2014年9月10日，在印度最大港口城市孟買，中國南車株洲電力機車有限公司再次獲簽印度3億元地鐵車輛及維保服務(wù)訂單，不久后，印度新孟買地鐵1號線將迎來中國南車株機公司自主研制的高端不銹鋼地鐵車輛。這是繼2010年中國南車株機公司獲得印度新德里地鐵項目及后續(xù)增購訂單后，第三次向印度市場提供優(yōu)質(zhì)的地鐵車輛，基于此，中國南車株機公司也將在孟買建立軌道交通維保服務(wù)基地，實現(xiàn)中國軌道交通“4S”店首次開進南亞市場。