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來源：互聯(lián)網(wǎng)

歐洲之翼航空是一家總部位于杜塞爾多夫的德國航空公司，隸屬于漢莎航空集團(tuán)。公司成立于1993年，提供德國國內(nèi)及歐洲各地的航空服務(wù)。自2015年起，歐洲之翼轉(zhuǎn)型為低成本航空公司，擴(kuò)展了其短途和長途航班的運(yùn)營。

歷史沿革

1993年，歐洲之翼航空的前身包括紐倫堡飛行服務(wù)公司（NFD）和旅游與工業(yè)飛行公司（RFG），兩者合并。最初，公司運(yùn)營ATR 42和ATR 72型飛機(jī)，后引進(jìn)BAe 146和空中客車A320系列飛機(jī)。

2001年1月1日，漢莎航空首次購入歐洲之翼24.9%的股份，并在2004年4月1日將這一比例增持至49%。2005年12月22日，漢莎航空與單一大股東阿布雷西特·克瑙夫博士達(dá)成托管協(xié)議，漢莎航空將獲得額外1.0001%的股權(quán)劃撥，從而成為擁有經(jīng)濟(jì)控制權(quán)的歐洲之翼托管者。歐洲之翼的區(qū)域航空服務(wù)將以漢莎航班的名義銷售，并且將大多數(shù)飛機(jī)涂上漢莎區(qū)域航空涂裝。“歐洲之翼”的品牌將逐漸淡出市場。

歐洲之翼的全資子公司德國之翼是一家廉價(jià)航空公司，于1997年以“歐洲之翼飛行有限公司”的名義成立，2002年10月27日改為現(xiàn)名。途易飛曾于2008年計(jì)劃與其合并，重組為一個(gè)獨(dú)立的聯(lián)合控股公司，但最終未能實(shí)現(xiàn)。德國之翼于2009年1月1日出售至漢莎航空。該公司由漢莎航空商業(yè)控股有限公司管理。

2010年1月歐洲之翼宣布，出于經(jīng)濟(jì)原因?qū)⒎蛛A段逐步退役其擁有的龐巴迪CRJ200和CRJ700機(jī)型。這將導(dǎo)致現(xiàn)有機(jī)隊(duì)數(shù)量減少一半。此外2010年3月公司還宣布了新計(jì)劃，將其行政中心由多特蒙德足球俱樂部遷往杜塞爾多夫，那里已成為歐洲之翼大部分飛機(jī)的駐地。2011年3月杜塞爾多夫還將建成一座技術(shù)工程公司，原本設(shè)于紐倫堡的工廠將關(guān)閉。同時(shí)公司還確定將采購8架龐巴迪公司 CRJ900飛機(jī)。

2014年，歐洲之翼開始使用空中客車A320飛機(jī)替換龐巴迪CRJ900飛機(jī)，并計(jì)劃轉(zhuǎn)型為低成本航空公司。2015年，公司接收首架空客A320飛機(jī)，并開始運(yùn)營。同年，SunExpress 德國開始代表歐洲之翼運(yùn)營長途航班。

2016年，公司宣布停辦部分長途航線，并在奧地利薩爾茨堡機(jī)場開設(shè)基地。

2018年，歐洲之翼將科隆波恩機(jī)場的長途航線遷至杜塞爾多夫國際機(jī)場。

2019年，公司決定不再運(yùn)營長途航班，專注于短途市場。

2022年5月，歐洲之翼宣布終止其長期運(yùn)營的常旅客計(jì)劃Boomerang Club，改為與母公司漢莎的Miles & More合并。

公司架構(gòu)

歐洲之翼航空為漢莎航空集團(tuán)全資子公司，包括位于杜塞爾多夫的歐洲之翼航空公司和位于維也納的歐洲之翼歐洲公司。2019年，布魯塞爾航空的整合進(jìn)入歐洲之翼被停止，轉(zhuǎn)而更接近漢莎網(wǎng)絡(luò)航空公司。

商業(yè)趨勢(shì)

自2015年轉(zhuǎn)型為低成本模式后，歐洲之翼的商業(yè)和運(yùn)營結(jié)果已納入漢莎集團(tuán)賬目。

航點(diǎn)

歐洲之翼以漢莎的名義在所有德國機(jī)場特別是杜塞爾多夫、漢堡市和紐倫堡經(jīng)營眾多德國和歐洲的區(qū)域或通勤航班，航點(diǎn)包括巴塞羅那、雅典和布拉格等地。

代碼共享協(xié)議

歐洲之翼與多家航空公司有代碼共享協(xié)議，包括加拿大航空、全日空、奧地利航空等。

機(jī)隊(duì)

截至2011年3月29日，歐洲之翼共運(yùn)營有30架客機(jī)，全部為漢莎區(qū)域航空涂裝，平均機(jī)齡為5年。

歐洲之翼機(jī)隊(duì)

機(jī)型數(shù)量訂單載客量

龐巴迪CRJ200 12 —— 50

龐巴迪公司 CRJ900 18 5 86

總計(jì)30 5