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新疆鐵路
來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

新疆鐵路是國(guó)鐵集團(tuán)的重要部分,集中于新疆維吾爾自治區(qū)主要地區(qū),便利快捷。2024年以來(lái),新疆鐵路客貨運(yùn)量不斷增加,上半年旅客發(fā)送量2370.6萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)24.8%;貨運(yùn)發(fā)送量1.14億噸,同比增長(zhǎng)9.5%。截至2024年9月,新疆鐵路部門(mén)發(fā)運(yùn)煤炭10500萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)17.1%,其中疆煤外運(yùn)6016.6萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)51%。

鐵路簡(jiǎn)介

新疆鐵路是中國(guó)鐵路的重要部分,集中于新疆維吾爾自治區(qū)主要地區(qū),便利快捷。?

2019年,新疆鐵路圍繞優(yōu)化區(qū)域交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、發(fā)展綠色交通體系要求,聯(lián)合疆內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)大力實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”運(yùn)輸;依托烏魯木齊市國(guó)際陸港特有的區(qū)位優(yōu)勢(shì),高質(zhì)量開(kāi)行中歐(中亞)班列,預(yù)計(jì)全年開(kāi)行班列1100列以上;加快疆內(nèi)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目推進(jìn),博爾塔拉蒙古自治州鐵路線、克拉瑪依—塔城鐵路建成通車(chē),年內(nèi)啟動(dòng)并完成哈密市、烏東、石河子市等13個(gè)物流基地和貨運(yùn)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)工程,貨運(yùn)運(yùn)量增幅居全國(guó)鐵路首位。

截至2019年12月23日,完成貨發(fā)量1.49億噸,較2018年同期增長(zhǎng)21.7%。?

2019年12月25日,中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司有限責(zé)任公司在烏魯木齊舉辦2020年戰(zhàn)略客戶簽約會(huì)上,與34家駐疆央企及疆大(中)型企業(yè)簽約貨運(yùn)量達(dá)到1.27億噸,戰(zhàn)略客戶較今年增加6家,運(yùn)量增加1700萬(wàn)噸。

2023年,新疆鐵路全年貨運(yùn)量達(dá)2.14億噸,同比增長(zhǎng)4%。2024年一季度,新疆鐵路貨運(yùn)發(fā)送量5864.5萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)5.9%,創(chuàng)歷史新高;1月至5月貨運(yùn)量達(dá)9555.8萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)7%。

省際鐵路

省際鐵路的“省”是廣義的,代表中國(guó)省一級(jí)的省、市、區(qū),如“省部級(jí)干部”這個(gè)稱呼也包括那些直轄市和自治區(qū),縣團(tuán)級(jí)、地師級(jí)也包括市和州。

蘭新鐵路

蘭新鐵路建設(shè)很早,是雙線的普速鐵路

蘭新二線

蘭新高鐵于2014年12月16日通車(chē),設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里,初期運(yùn)行時(shí)速200公里。設(shè)計(jì)規(guī)劃是客貨混線,后期改為客運(yùn)專線。

其中,開(kāi)行了烏魯木齊市吐魯番市的動(dòng)車(chē)組列車(chē),不開(kāi)行普速列車(chē),每天車(chē)次多。

哈額鐵路

哈額鐵路是臨策鐵路的西段,是指從新疆的哈密市內(nèi)蒙古自治區(qū)額濟(jì)納旗的鐵路。位于內(nèi)蒙西部、甘肅省西北部、新疆東部境內(nèi)。線路全長(zhǎng)644公里,線路等級(jí)為國(guó)有鐵路1級(jí)。

庫(kù)格鐵路

格庫(kù)鐵路是新疆中部的庫(kù)爾勒市-青海省中西部格爾木市的鐵路,客貨混線。是成庫(kù)鐵路成都市庫(kù)爾勒市)的北段。

新藏鐵路

新藏鐵路(新疆-西藏自治區(qū))主要路段是日和鐵路,是新疆和田市-西藏日喀則市的邊境鐵路,列入了中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃。有了喀和鐵路,加之日喀則-吉隆縣日吉鐵路正在建設(shè),大概二十年左右后可以連接西藏吉隆縣與新疆和田市了。

精伊霍鐵路

精伊霍鐵路,從蘭新鐵路西段的精河站引出,沿天山北麓西行,跨尼勒克河,穿越北天山進(jìn)入伊犁河谷,經(jīng)過(guò)尼勒克縣、伊寧縣、伊寧市、可克達(dá)拉市霍城縣,最終到達(dá)邊境口岸霍爾果斯市。

區(qū)內(nèi)鐵路

南疆鐵路

南疆鐵路北起吐魯番市,南到喀什,全長(zhǎng)約1500公里。1974年動(dòng)工新建,1999年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

2014年12月28日南疆鐵路吐魯番-庫(kù)爾勒二線(以下簡(jiǎn)稱“吐庫(kù)二線”)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

喀和鐵路

喀和鐵路是喀什市和田市的鐵路,將來(lái)連接日和鐵路和拉日鐵路到西藏拉薩市,是重要的邊境鐵路。

和若鐵路

和若鐵路是和田市-若羌縣的鐵路。若羌是格庫(kù)鐵路(也稱格庫(kù)鐵路)的主要中級(jí)站。

哈羅鐵路

哈羅鐵路是哈密市羅布泊的鐵路。

奎北鐵路

奎北鐵路,由蘭新鐵路奎屯站引出,向北經(jīng)七師胡楊河市、克拉瑪依市、福??h至十師北屯市,新建單線鐵路全長(zhǎng)458公里,投資55億元,可每日開(kāi)行客車(chē)12對(duì),年貨運(yùn)能力2000萬(wàn)噸,奎北鐵路填補(bǔ)這一地區(qū)的鐵路網(wǎng)空白,完善該地區(qū)的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。奎北鐵路是我國(guó)連接中西亞和歐洲鐵路運(yùn)輸內(nèi)蒙古省際大通道的重要組成部分。

鐵路等級(jí):國(guó)鐵集團(tuán)Ⅱ級(jí)。正線數(shù)目:?jiǎn)尉€。最小曲線半徑:2800米。限制坡度:6‰牽引種類:內(nèi)燃,預(yù)留電化條件。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:850米。閉塞類型:自動(dòng)站間閉塞。

北阿鐵路

北阿鐵路,由奎北鐵路北屯市站引出,經(jīng)過(guò)北屯鎮(zhèn),跨額爾齊斯河、克蘭河至阿勒泰市,全線設(shè)巴里巴蓋站阿勒泰站2個(gè)車(chē)站。鐵路等級(jí):國(guó)有鐵路Ⅱ級(jí) 里程:67.05公里 起止站點(diǎn):北屯市站、阿勒泰站 線路類型:?jiǎn)尉€、有砟軌道 設(shè)計(jì)速度:120km/h

克塔鐵路

克塔鐵路,是國(guó)家鐵路網(wǎng)新疆鐵路網(wǎng)奎北鐵路一條支線鐵路,全長(zhǎng)308公里。克塔鐵路從奎北鐵路克拉瑪依市百口泉站接軌起建,沿百口泉油田向北,經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣、塔城市,終點(diǎn)為中國(guó)與哈薩克斯坦邊境的巴克圖口岸??怂F路全長(zhǎng)272.79公里,總投資46.69億元。一期工程從克拉瑪依至鐵廠溝鎮(zhèn),全長(zhǎng)99.67公里??怂F路的建設(shè)堪稱一項(xiàng)重大的惠民工程。克塔鐵路5月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 每日開(kāi)行3對(duì)旅客列車(chē)。

鐵路等級(jí):國(guó)鐵集團(tuán)Ⅲ級(jí)。線路類型:?jiǎn)尉€有砟軌道。設(shè)計(jì)速度120km/h

阿富準(zhǔn)鐵路

設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h,阿富準(zhǔn)鐵路正線長(zhǎng)427公里,起自北阿鐵路鐵路終點(diǎn)阿勒泰市,終至準(zhǔn)東北站,北端接入烏(北)-將(軍廟)鐵路。線路全長(zhǎng)428.438公里,全線共分布車(chē)站28處(含阿勒泰、新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、準(zhǔn)東北三站)。2016年8月,阿富準(zhǔn)鐵路開(kāi)工建設(shè);2019年12月30日,阿富準(zhǔn)鐵路富蘊(yùn)至準(zhǔn)東段建成通車(chē)。阿富準(zhǔn)鐵路是新疆鐵路出疆北通道的重要組成部分之一,是一條以貨運(yùn)為主兼顧客運(yùn)的區(qū)域干線,總投資約95億元。

博州支線鐵路

博州支線鐵路自蘭新鐵路博樂(lè)站引出,全長(zhǎng)50.47公里,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,項(xiàng)目投資估算總額為11.63億元,預(yù)計(jì)2018年年底建成。博州支線鐵路,鐵路等級(jí)為國(guó)有鐵路Ⅲ級(jí),正線數(shù)目為單線,牽引種類為電力,牽引質(zhì)量為4000噸。全線設(shè)博樂(lè)東站(接軌站)、塔格特站、雙河市站、烏圖布拉格站、博爾塔拉站等5個(gè)車(chē)站。其中塔格特站、烏圖布拉格站等2個(gè)會(huì)讓站為預(yù)留車(chē)站。

國(guó)際鐵路

中亞鐵路

中亞鐵路是蘭新鐵路延伸到邊境的霍爾果斯口岸、到哈薩克斯坦、到中亞多國(guó)、到西亞土耳其、到俄羅斯歐洲國(guó)家的國(guó)際內(nèi)蒙古省際大通道。

中巴鐵路

中巴鐵路是中國(guó)喀什市巴基斯坦瓜達(dá)爾港的石油運(yùn)輸鐵路,正在建設(shè)。有利于中國(guó)破解石油運(yùn)輸依賴線上的“馬六甲困境”,有利于發(fā)展喀什市的石油冶煉工業(yè)和運(yùn)輸工業(yè),有利于發(fā)展喀什市的經(jīng)濟(jì)。

參考資料 >

新疆鐵路2021年運(yùn)量突破1.8億噸.今日頭條--中工網(wǎng).2022-01-03

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