濟臨高鐵，又名濟萊臨高鐵。全長約114公里，共設鋼城站、蒙陰站、孟良崮站、臨沂高鐵北站四座車站。是規劃中山東省境內連接濟南市和臨沂市的高速鐵路，設計時速350公里，是縱貫魯中的重要鐵路通道。萊臨高鐵是濟南米字型高鐵布局的重要組成，省會濟南的優勢資源加速輻射到魯東南地區，臨沂也成為濟南東南方向的出省支撐。
濟臨高速鐵路是省會經濟圈與魯南經濟圈的城際連接線，直接溝通了省會濟南市與臨沂市，是山東省“四橫六縱”現代化高鐵網中濱臨通道的組成部分。該高鐵將途徑蒙陰并設站，結束蒙陰縣不通火車的歷史。
基本介紹
該項目自濟南東站向東引出，上跨在建濟青高速鐵路、石濟高速鐵路后于東繞城高速(北京－上海高速公路)前拐向南，沿東繞城高速西側依次上跨工業北路、既有膠濟鐵路、世紀大道、經十東路后設港溝站，同時預留規劃濟南至泰安鐵路接軌條件；線路出港溝站后于港溝鎮東側上跨東繞城高速、濟萊高速(京滬高速)后折向東，并沿濟萊高速并行穿至章丘區設章丘南站；出站后線路拐向南，上跨濟萊高速進入萊蕪區雪野街道境內設雪野站；出站后線路經大冶水庫附近至萊蕪區張家洼街道鎮設萊蕪站，這一站點也是和上次環評公示時，唯一表述與區別的站點；出站后線路依次上跨濟萊高速、瓦日鐵路、北京－上海高速公路，至濟南市鋼城區設鋼城東站。
據《臨沂日報》報道，3月30日上午，濟萊高速鐵路南延座談會舉行。會議就積極推動濟萊城際鐵路南延至臨沂等相關事宜進行了溝通對接，并初步達成共識。
時任臨沂市委副書記、市長張術平表示，濟萊高鐵南延，有助于實現濟南市、萊蕪、臨沂互聯互通，對加強三地城市互動，對產業發展等具有積極促進作用。同時也是臨沂市構建立體大交通的有益補充，使臨沂高鐵網絡更加密集、出行更加高效。
6月13日，濟萊臨高鐵項目工作推進會上傳來最新消息。濟萊臨高鐵項目被列為萊蕪市2017年頭號重點工程，市主要領導多次爭取省級相關部門的支持，多次聽取項目進展情況匯報，力爭將原定的濟萊城際鐵路設計時速由250公里提高到350公里，并南延與魯南高鐵臨沂北站相接。
濟萊城際一旦連到臨沂，并升級為高鐵，不僅濟南市到萊蕪的時間再度縮短，濟南到臨沂的時間也將被縮短到1小時之內。到時候，濟南都市圈的輻射范圍就更廣了。
另據了解，濟南—萊蕪—臨沂的線路開通也將打通北京—濟南—上海市的通道，進一步推動區域融合發展。濟萊臨高鐵不僅可以與途經京滬高速鐵路一號線貫通，而且還與國家大的高鐵戰略京滬高鐵二號線也將實現貫通。隨著濟萊臨高鐵路網的完善，屆時，在萊蕪境內形成“十”字型的高鐵路網，萊蕪高鐵將“四通八達”。
2022年9月15日8時20分，55101次檢測列車從濟南東站開出，標志著濟南至萊蕪高速鐵路聯調聯試正式啟動。
參考資料 >
萊臨高鐵建設有望“上馬”!建成后可實現高鐵臨沂直通濟南.閃電新聞.2025-05-24
濟南多條高鐵，新進展來了.百家號.2024-04-05
對市二十屆人大二次會議第A20230045號建議《關于加快建設濟萊臨高鐵萊蕪至臨沂段的議案》的答復.臨沂市人民政府.2024-04-05
濟萊臨高鐵項目開工什么時候通車 填寫魯中無高鐵歷史.今日臨沂.2017-06-18
國內首條市內高鐵 濟南至萊蕪高速鐵路聯調聯試正式啟動.今日頭條.2025-07-25