瀨戶內(nèi)海（日語(yǔ)：瀬[lài]戸[hù]內(nèi)海/せとないかい；羅馬音Seto Naikai；英語(yǔ)：Seto Inland Sea），是位于日本西部，本州島、四國(guó)、九州島三島之間的內(nèi)海，是日本最大的內(nèi)海。瀨戶內(nèi)海南北跨度15-55千米，東西跨度450千米，海域面積為23203平方千米，由紀(jì)伊水道、大阪灣、播磨灘等十二個(gè)海域組成，平均深度為38米，體積8815億立方米。
瀨戶內(nèi)海的名稱是在日本明治時(shí)期開(kāi)始出現(xiàn)的，其含義為“狹窄海峽中的內(nèi)海”。它的前身是第一瀨戶內(nèi)海與第二瀨戶內(nèi)海。大約公元前1萬(wàn)年，在最后一次冰河時(shí)代，地平線下降，第二瀨戶內(nèi)海變成了陸地。冰河時(shí)代結(jié)束后，大約7000年前，海平面恢復(fù)，形成了現(xiàn)在的瀨戶內(nèi)海。氣候較溫暖干燥，年雨量1000至1400毫米，日照長(zhǎng)，該地區(qū)在日本氣候分區(qū)屬于瀨戶內(nèi)海式氣候。瀨戶內(nèi)海分布著許多海釜和堆積地形。由于是半封閉水域，海洋的穩(wěn)態(tài)較弱，容易受到天氣和河流流入的影響，因而海水鹽度和溫度變化較大。該海的潮差較大，東部海域潮差1-3米，西部海域潮差3-4米。這一海域有超過(guò)3000個(gè)大大小小的島嶼，周長(zhǎng)超過(guò)0.1千米的島嶼有732個(gè)。海域內(nèi)的生物多樣性廣泛，棲息著許多珍稀物種，如江豚屬、日本鱟[hòu]、宮島差翅亞目等。
從日本古代時(shí)期，瀨戶內(nèi)海就是日本重要的海上交通線。明治時(shí)期以后，隨著鐵路等陸上交通的發(fā)展，瀨戶內(nèi)海作為交通路線的地位逐漸下降，但其旅游業(yè)與文化價(jià)值逐漸提高，特別是1934年瀨戶內(nèi)海國(guó)立公園成立后，瀨戶內(nèi)海逐漸成為日本重要的文化交流場(chǎng)所。第二次世界大戰(zhàn)后，瀨戶內(nèi)海沿岸成為日本最大的新興工業(yè)地區(qū)，形成了以鋼鐵、有色金屬、機(jī)械制造、石油化學(xué)為中心的工業(yè)體系。工業(yè)的發(fā)展也導(dǎo)致了瀨戶內(nèi)海的污染問(wèn)題，為此，日本政府及民間組織通過(guò)各種方式治理瀨戶內(nèi)海的環(huán)境問(wèn)題。
瀨戶內(nèi)海地區(qū)自然、人文景觀豐富，其中覆蓋了瀨戶內(nèi)海海域及周邊地區(qū)的瀨戶內(nèi)海國(guó)立公園是日本最大的國(guó)立公園。瀨戶內(nèi)海地區(qū)從古代便存在海神信仰，每年夏天會(huì)舉辦管弦祭等祭海活動(dòng)。2010年，第一屆瀨戶內(nèi)國(guó)際藝術(shù)祭舉行，當(dāng)代藝術(shù)成為今天瀨戶內(nèi)海地區(qū)的重要文化元素。
命名
在日語(yǔ)中，“瀨戶（瀬戸）”的意思是“狹窄的海峽”，瀨戶內(nèi)海的意思即為“狹窄海峽中的內(nèi)?！薄９糯毡静⑽从袨|戶內(nèi)海的稱呼，僅有對(duì)今天瀨戶內(nèi)海范圍內(nèi)各小海域的稱呼，如“和泉灘”“播磨灘”“備后灘”等。江戶時(shí)期商人井秀山在其游記《海陸道順達(dá)日記》中，將尾道和下關(guān)中間的地區(qū)稱為“瀨戶內(nèi)”。明治時(shí)期，歐美人將今天瀨戶內(nèi)海區(qū)域稱為“內(nèi)海（The Inland Sea）”，日本地理學(xué)者遂開(kāi)始將這片區(qū)域稱為“瀨戶內(nèi)?！?。1912年，日本學(xué)者小西和發(fā)表論文《瀨戶內(nèi)海論》，將“瀨戶內(nèi)?！弊鳛橐粋€(gè)整體概念進(jìn)行研究。
位置境域
瀨戶內(nèi)海位于日本本州島、四國(guó)、九州島之間，根據(jù)國(guó)際水文組織（IHO）的規(guī)定，瀨戶內(nèi)海的西端為關(guān)門海峽，與日本海的東南端相連；東端為本州的田倉(cāng)崎（Takura Saki）到淡路島的大石鼻（Oishi Hana），再到鹽崎（Sio Saki）和四國(guó)的大磯崎（Oiso Saki）的一條線；南端為連接四國(guó)的佐田（Sada Misaki）和九州的關(guān)崎（Seki Saki）一線。
根據(jù)日本政府頒布的《瀨戶內(nèi)海環(huán)境保護(hù)特別措施法》第2條第1項(xiàng)規(guī)定，瀨戶內(nèi)海由以下幾條線包圍在內(nèi)：一是從和歌山縣紀(jì)伊日的御岬燈臺(tái)（和歌山県紀(jì)伊日ノ御燈臺(tái)）經(jīng)過(guò)德島縣伊島（島県伊島）以及前島到蒲生田岬的直線；二是從愛(ài)媛縣佐田岬（愛(ài)媛県佐田岬燈臺(tái)）到大分縣關(guān)崎燈臺(tái)（大分県埼燈臺(tái)）的直線；三是從山口縣火之山下燈臺(tái)（山口県火ノ山下潮流信號(hào)所）到福岡縣門司崎燈臺(tái)（福岡県門司埼燈臺(tái)）的直線，以及被陸岸包圍的海面。
瀨戶內(nèi)海東西長(zhǎng)450千米，南北長(zhǎng)度15-55千米，水域面積為23203平方千米，體積8815億立方米。根據(jù)《瀨戶內(nèi)海環(huán)境保護(hù)特別措施法》，瀨戶內(nèi)海分為十二個(gè)海域，分別為：紀(jì)伊水道、大阪灣、播磨灘、備贊瀨戶、備后灘、燧灘、安藝灘、廣島灣、伊予灘、周防灘、響灘、豐后水道。其中響灘和豐后水道不在國(guó)際水文組織規(guī)定的瀨戶內(nèi)海范圍內(nèi)。
歷史成因
瀨戶內(nèi)海的前身是第一瀨戶內(nèi)海與第二瀨戶內(nèi)海。這一地區(qū)被稱為瀨戶內(nèi)地質(zhì)區(qū)（Setouchi Geologic Province），瀨戶內(nèi)地質(zhì)區(qū)的地質(zhì)歷史根據(jù)主要事件分為I期至IX期。第一瀨戶內(nèi)海存在于I至IV期，第二瀨戶內(nèi)海存在于VI至IX期。
第一瀨戶內(nèi)海形成于中新世中期（1800萬(wàn)年前），東西長(zhǎng)約500千米，南北長(zhǎng)約80千米，比現(xiàn)在的瀨戶內(nèi)海更大。中新世末期（約1000萬(wàn)年前），第一瀨戶內(nèi)海由于瀨戶內(nèi)地區(qū)隆起而消失。
直到大約150萬(wàn)年前，來(lái)自太平洋的海水通過(guò)紀(jì)伊海峽流入瀨戶內(nèi)地區(qū)，大約130萬(wàn)年前，第二瀨戶內(nèi)海誕生了。第二瀨戶內(nèi)海的面積比第一瀨戶內(nèi)海小很多，且隨著海洋進(jìn)退的循環(huán)而多次改變形狀。在最后一次冰河時(shí)代，地平線下降了130至140米，第二瀨戶內(nèi)海變成了陸地。冰河時(shí)代結(jié)束后，大約7000年前，氣候再次變暖時(shí)，日本太平洋沿岸的海平面上升了100米，海平面恢復(fù)，形成了現(xiàn)在的瀨戶內(nèi)海。
地理特征
氣候
瀨戶內(nèi)海地區(qū)的氣候在氣候?qū)W上被稱為瀨戶內(nèi)海式氣候。這一氣候全年相對(duì)溫暖少雨，平均氣溫約16度，年平均降水量約1000至1600毫米。瀨戶內(nèi)海周圍的山區(qū)是多雨區(qū)，年平均降水量約為2000-3000毫米。從全年風(fēng)向來(lái)看，沿海地區(qū)大部分風(fēng)向與海岸成直角，陸地上的風(fēng)受地形影響較大，定期存在海陸風(fēng)。
地質(zhì)
瀨戶內(nèi)海地區(qū)是中國(guó)山脈的一部分，從古生代到新生代有不同的地質(zhì)特征，但該地區(qū)主要由花崗石組成，在花崗巖之上覆蓋著由火山噴發(fā)物造成的侵蝕地貌，各種侵蝕地貌被淹沒(méi)在不同的深度。 瀨戶內(nèi)海地區(qū)的屋島山和小豆島的寒華溪峽谷等地都大量存在由火山噴發(fā)形成的被稱為瀨戶內(nèi)火山巖的巖石。
地形地貌
瀨戶內(nèi)海是日本最大的封閉式海域，根據(jù)海域和島嶼的分布樣式，分為和泉、播磨、燧、伊予、周防5個(gè)灘區(qū)和備贊、藝予2個(gè)群島。灘一般是堆積營(yíng)力占優(yōu)勢(shì)的海域，半島和島嶼周邊存有侵蝕地形，陸地地理格局的差異導(dǎo)致潮流的方向和速度上有很大的差異，使得每個(gè)灘的堆積樣式各不相同。
瀨戶內(nèi)海分布著許多海釜和堆積地形，并通過(guò)水深的變化形成復(fù)雜的流動(dòng)場(chǎng)。瀨戶內(nèi)海存在超過(guò)250個(gè)海釜，其中豐予海峽的速吸瀨戶是世界上最大規(guī)模的海釜。瀨戶內(nèi)海的整體走向是越往東水域越淺，瀨戶內(nèi)海最深的部分是豐予海峽（速吸瀨戶），約195米，以及鳴門海峽，約200米。
水文
由于瀨戶內(nèi)海是半封閉水域，淺水區(qū)較多，海洋的穩(wěn)態(tài)較弱，容易受到天氣和河流流入的影響，因此水溫隨季節(jié)變化很大。瀨戶內(nèi)海的鹽度稍低于外海鹽度，并且可能會(huì)因降雨而引起鹽度變化。此外，瀨戶內(nèi)海潮差較大，東部海域潮差1-3米，西部海域潮差3-4米。 由于這種潮差和許多狹窄的海峽，根據(jù)潮汐的漲落，會(huì)出現(xiàn)數(shù)節(jié)的潮流，在一些潮流特別強(qiáng)大的海峽，可以看到漩渦。在鳴門海峽和豐予海峽等狹窄水道，流速可達(dá)5至10節(jié)，復(fù)雜的地形，創(chuàng)造了獨(dú)特的海況。
瀨戶內(nèi)海的海水通過(guò)紀(jì)伊水道、豐后水道、關(guān)門海峽與太平洋等公海進(jìn)行交換。 流入瀨戶內(nèi)海的河流較多，有淀川、大和川等21條一級(jí)水系，和644個(gè)二級(jí)水系。每年從665個(gè)水系流入瀨戶內(nèi)海的水量約為500億立方米。
島嶼
瀨戶內(nèi)海有3000個(gè)大大小小的島嶼，包括無(wú)人居住的島嶼和周長(zhǎng)只有幾米的小島嶼。周長(zhǎng)超過(guò)0.1千米的島嶼有732個(gè)，分布在十個(gè)縣（兵庫(kù)縣、和歌山縣、岡山縣、廣島縣、山口縣、德島縣、香川縣、愛(ài)媛縣、福岡縣、大分縣）。主要島嶼有淡路島、小豆島、屋代島、宮島等。
生物多樣性
瀨戶內(nèi)海擁有廣泛的生物多樣性，如原產(chǎn)于溫帶淺海地區(qū)的江豚屬、原產(chǎn)于海浪平緩的內(nèi)灣灘涂、被稱為活化石的日本鱟、僅生活在日本宮島的宮島蜻蜓等珍稀生物。瀨戶內(nèi)海有許多淺水區(qū)，海草和其他海藻床生長(zhǎng)茂盛。瀨戶內(nèi)海是一個(gè)封閉的海域，由于許多河流的流入，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)相對(duì)豐富。截至2010年，瀨戶內(nèi)海確認(rèn)的魚類數(shù)量為739種。瀨戶內(nèi)海的代表性生物包括馬蹄蟹、蛞蝓和有鰭魚。瀨戶內(nèi)海地區(qū)的鳥(niǎo)綱也很多，如冠小海雀等。在植物方面，瀨戶內(nèi)海沿海地區(qū)的植被主要由赤松、鋸齒櫟和杜鵑組成的次生林組成，懸崖上則棲息著以櫟屬、栲樹(shù)為主的神社森林，以及彌山針闊葉混交林等多種珍貴的自然植被。
人類活動(dòng)
歷史沿革
從日本古代時(shí)期，瀨戶內(nèi)海就已是沿岸關(guān)西地區(qū)及九州之間的運(yùn)輸交匯點(diǎn)，同時(shí)也是日本近畿地區(qū)連接西部的重要的海上交通線，亦是日本與朝鮮半島交通要道途經(jīng)之處。中國(guó)隋唐時(shí)期，日本向中國(guó)派出遣隋使、遣唐使，使者的必經(jīng)之路即攝津國(guó)（日本古代的令制國(guó)之一，今大阪府附近）住吉大社管轄的港口——住吉津。如公元717年3月，吉備真?zhèn)?/a>、阿倍仲麻呂等人的第八次遣唐使團(tuán)，分乘4條大船從難波(今大阪附近)出海，經(jīng)過(guò)瀨戶內(nèi)海前往中國(guó)。瀨戶內(nèi)海中的鞆[bǐng]之浦在這一階段作為港口城鎮(zhèn)逐漸發(fā)展起來(lái)。日本奈良時(shí)代（公元8世紀(jì)），瀨戶內(nèi)海北部的山陽(yáng)道、南部的南海道等陸上通道開(kāi)辟，但瀨戶內(nèi)海仍作為重要的海上通路而存在。
平安時(shí)代中期，瀨戶內(nèi)海上的水軍（海盜）勢(shì)力逐漸發(fā)展，出現(xiàn)了松浦黨等勢(shì)力。10世紀(jì)，瀨戶內(nèi)海水軍首領(lǐng)藤原純友發(fā)動(dòng)叛亂，后被日本政府平定。平安末期，平清盛兼任安藝守，控制了瀨戶內(nèi)海的制海權(quán)，并與其父平忠盛一起擴(kuò)展在西國(guó)地區(qū)的勢(shì)力。平清盛深知瀨戶內(nèi)海航路、海洋資源、瀨戶內(nèi)水軍力量的重要性，加上日宋貿(mào)易的盛行使得瀨戶內(nèi)海成為當(dāng)時(shí)舶來(lái)財(cái)富和文化通往日本首都的幾乎唯一通道，為掌握這一經(jīng)濟(jì)命脈，平清盛在瀨戶內(nèi)海的東岸興建港口，引導(dǎo)宋朝的大型貿(mào)易船穿過(guò)瀨戶內(nèi)海，深入日本中心地帶。而嚴(yán)島神社位于瀨戶內(nèi)海中心位置，恰好是統(tǒng)攝內(nèi)海的最佳據(jù)點(diǎn)，平清盛還擴(kuò)建了嚴(yán)島神社，創(chuàng)立了管弦祭，用以加強(qiáng)平氏一族對(duì)瀨戶內(nèi)海的控制。
日本進(jìn)入幕府時(shí)代后，武士階層崛起，瀨戶內(nèi)海附近地區(qū)的一些武士開(kāi)始在瀨戶內(nèi)海航線上組織水軍，如河野氏、村上氏等。瀨戶內(nèi)海航線也逐漸被這些水軍勢(shì)力控制。日本戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，織田氏與三好氏、毛利氏、本愿寺等的戰(zhàn)爭(zhēng)即發(fā)生在瀨戶內(nèi)海地區(qū)，如第一次木津川口之戰(zhàn)、第二次木津川口之戰(zhàn)。豐臣秀吉統(tǒng)一近畿[jī]和西國(guó)后，于1588年頒布了“海賊停止令”，瀨戶內(nèi)海上的水軍勢(shì)力就此終結(jié)，瀨戶內(nèi)海在江戶時(shí)期作為重要的航運(yùn)道路而存在。1863年，長(zhǎng)州藩與英美等國(guó)進(jìn)行的下關(guān)戰(zhàn)爭(zhēng)也是在瀨戶內(nèi)海地區(qū)進(jìn)行的。明治時(shí)期以后，隨著鐵路等陸上交通的發(fā)展，瀨戶內(nèi)海作為交通路線的地位逐漸下降，但其旅游業(yè)價(jià)值逐漸提高，特別是1934年瀨戶內(nèi)海國(guó)立公園成立后，瀨戶內(nèi)海逐漸成為日本重要的文化交流場(chǎng)所。
發(fā)展現(xiàn)狀
人口
瀨戶內(nèi)海周邊各縣總面積約6.8萬(wàn)平方千米，占日本陸地總面積的18%。人口約3500萬(wàn)，約占日本人口的27%。從人口密度來(lái)看，瀨戶內(nèi)海地區(qū)的人口密度約為日本全國(guó)平均水平的1.9倍，達(dá)到每平方千米627人（全國(guó)平均每平方千米338人）。即使在瀨戶內(nèi)海周邊各縣內(nèi)部，瀨戶內(nèi)海沿岸地區(qū)的人口密度也高于整個(gè)縣。
漁業(yè)
瀨戶內(nèi)海是一個(gè)封閉的海域，由于許多河流的流入，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)相對(duì)豐富，因此是一個(gè)高產(chǎn)的海域。截至2010年，瀨戶內(nèi)海確認(rèn)的魚類數(shù)量為739種。2020年瀨戶內(nèi)海區(qū)域（漁業(yè)法規(guī)定的瀨戶內(nèi)海范圍是指瀨戶內(nèi)海環(huán)境保護(hù)特別措施法規(guī)定的區(qū)域，不包括豐后水道和響灘）的漁業(yè)產(chǎn)量約為50萬(wàn)噸。海洋漁業(yè)產(chǎn)量約13萬(wàn)噸，海水養(yǎng)殖產(chǎn)量約38萬(wàn)噸，海水養(yǎng)殖產(chǎn)量約為海水漁業(yè)產(chǎn)量的3倍。海洋漁業(yè)主要的魚類是鳳尾魚、銀魚和紅鯛魚，海水養(yǎng)殖主要是牡蠣養(yǎng)殖和海藻養(yǎng)殖。瀨戶內(nèi)海的海面漁業(yè)產(chǎn)量在1985年左右達(dá)到頂峰，然后趨于下降。造成這種情況的原因主要是，海藻床和潮灘的減少，魚類和貝類的棲息地環(huán)境惡化。海水養(yǎng)殖的產(chǎn)量一直呈上升趨勢(shì)，直到1988年，近年來(lái)總體上持平。
工業(yè)
瀨戶內(nèi)海沿岸是日本最大的新興工業(yè)地區(qū)。第二次世界大戰(zhàn)后沿岸新興的瀨戶內(nèi)海工業(yè)地域，鋼鐵、化學(xué)、汽車、造船、石油和石油化學(xué)大型聯(lián)合企業(yè)發(fā)達(dá)，有"產(chǎn)業(yè)運(yùn)河"之稱。特別是1965年以后，地處阪神與北九州市之間的瀨戶內(nèi)海沿岸，為了實(shí)現(xiàn)重化學(xué)工業(yè)的大型化，在政府的扶植政策和國(guó)家調(diào)整布局方針下，日本壟斷資本向?yàn)|戶內(nèi)海沿岸地區(qū)競(jìng)相進(jìn)行投資，在水島、福山、巖國(guó)市、大竹、德山、大分、坂出等地，建設(shè)了以鋼鐵和石油化學(xué)聯(lián)合企業(yè)為骨干的沿海工業(yè)地區(qū)，出現(xiàn)了瀨戶內(nèi)海北岸——山陽(yáng)地方工業(yè)劃時(shí)代的迅速發(fā)展，形成了廣島市、水島為中心新興的瀨戶內(nèi)海工業(yè)地域的兩部分，北部是山陽(yáng)地方以重、化工業(yè)為中心的工業(yè)地域；南部為以化學(xué)、有色金屬冶煉等工業(yè)為主的四國(guó)北部工業(yè)地域，兩部分構(gòu)成瀨戶內(nèi)海工業(yè)地帶，包括山口縣、廣島、岡山縣、愛(ài)媛縣、香川、徳島市等縣。
瀨戶內(nèi)海工業(yè)地帶面積占日本全國(guó)的總面積8.8%，人口占全國(guó)總?cè)丝诘?.3%，1972年工業(yè)產(chǎn)值占日本全國(guó)的9%，成為全國(guó)五大工業(yè)地帶之一。在此，集中了全國(guó)40%的煉油廠、37%的石油化工企業(yè)、鋼鐵占44%、火力發(fā)電占30%以上，沿岸地區(qū)的工業(yè)產(chǎn)品占全國(guó)的30%。
交通運(yùn)輸業(yè)
有三條跨越瀨戶內(nèi)海連接本州島和四國(guó)的道路，一是神戶淡路鳴門自動(dòng)車道，起點(diǎn)是兵庫(kù)縣神戶山陽(yáng)自動(dòng)車道神戶西交流道，終點(diǎn)是德島縣鳴門市高松自動(dòng)車道鳴門交流道，全長(zhǎng)89千米，其中經(jīng)過(guò)明石海峽大橋和大鳴門橋兩座跨海大橋。二是兒島、坂出線，經(jīng)過(guò)瀨戶大橋，由汽車通過(guò)的瀨戶中央自動(dòng)車道和本四備贊線鐵路組成。其中瀨戶大橋長(zhǎng)13千米，運(yùn)用三種結(jié)構(gòu)技術(shù)，由斜拉橋、懸索橋和桁架橋組成，是世界上最長(zhǎng)的橋梁之一。三是西瀨戶自動(dòng)車道，又稱“瀨戶內(nèi)島波海道”。
瀨戶內(nèi)海的航運(yùn)較為發(fā)達(dá)，瀨戶內(nèi)海引航區(qū)（日語(yǔ)：內(nèi)海水先區(qū)）東西寬240海里、南北長(zhǎng)10-30海里，是日本最大的引航區(qū)。2020年瀨戶內(nèi)海的入港船舶總噸位、港口貨物吞吐量約占日本全國(guó)38~41%。明石海峽是瀨戶內(nèi)海的主要航路其1日平均通航船舶數(shù)量為瀨戶內(nèi)海各海域最多，達(dá)到了615艘。瀨戶內(nèi)海地區(qū)每年都在各地進(jìn)行填海造地，從1898年到2020年，總共填海造地約463平方千米。
環(huán)境問(wèn)題和保護(hù)
環(huán)境問(wèn)題
20世紀(jì)70年代的瀨戶內(nèi)海水域富營(yíng)養(yǎng)化嚴(yán)重，水中浮游生物叢生，水中嚴(yán)重缺氧，水的自凈能力顯著下降，海洋生態(tài)平衡遭到極度破壞。由于瀨戶內(nèi)海沿岸人口高度集中，工廠眾多，排入海水的工業(yè)和生活廢水量日益增加，污染負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)水體的自凈能力。源源不斷的污水積聚在瀨戶內(nèi)海，難以擴(kuò)散到外海，導(dǎo)致瀨戶內(nèi)海水質(zhì)持續(xù)惡化。此外，船舶向內(nèi)海排放含油廢水和垃圾也是造成海洋污染的重要因素。某些意外漏油事故加劇了瀨戶內(nèi)海的污染。例如，在瀨戶內(nèi)海中部北部海岸的水島煉油廠，儲(chǔ)油罐底板破裂，導(dǎo)致1萬(wàn)立方米的石油泄漏到內(nèi)海。后來(lái)人們發(fā)現(xiàn)，距離事故現(xiàn)場(chǎng)150千米的海域都被石油污染。
瀨戶內(nèi)海污染最突出的表現(xiàn)是赤潮現(xiàn)象，即海水中某些浮游植物、原生動(dòng)物或細(xì)菌爆發(fā)性增殖或高度聚集而引起水體變色的一種有害生態(tài)現(xiàn)象。而且赤潮出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高，1971年發(fā)生赤潮的次數(shù)為100次，到了1973年發(fā)展為200次，此后更是突破了300次。赤潮的面積也逐年擴(kuò)大，如1972年的赤潮覆蓋大阪灣，播磨灘整個(gè)海域。1974年，以前從未發(fā)生過(guò)赤潮的豐后水道、紀(jì)伊水道和伊予灘也出現(xiàn)了赤潮現(xiàn)象，有的地方赤潮甚至嚴(yán)重到整年不斷，危害十分嚴(yán)重。受赤潮之害最嚴(yán)重者為漁業(yè)。1972年8月發(fā)生在紀(jì)伊水道附近的赤潮，導(dǎo)致鮮魚死亡15000尾，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)71億日元。據(jù)日本水產(chǎn)廳公布的數(shù)字，自1972年至1976年，赤潮給漁業(yè)造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億日元。發(fā)生赤潮的地方海水泛紅發(fā)臭，嚴(yán)重刺激人的呼吸器官和眼睛。某些植物吸收惡臭氣味后便含有毒素，人吃了含毒的蔬菜便會(huì)中毒病倒。
環(huán)境保護(hù)
日本從20世紀(jì)70年代開(kāi)始實(shí)施以法治海，開(kāi)始通過(guò)頒布環(huán)境法案的方式著手治理瀨戶內(nèi)海。日本政府于1970年頒布實(shí)施了《水質(zhì)污染防止法》，1972年出臺(tái)《海洋污染及海上災(zāi)害防止法》外，還針對(duì)瀨戶內(nèi)海，特別制訂了《瀨戶內(nèi)海環(huán)境保護(hù)臨時(shí)措施令》，5年后又通過(guò)國(guó)會(huì)決議將這條措施令改為永久性法律，通過(guò)這一法律，排入瀨戶內(nèi)海及其鄰近海域的工業(yè)廢水負(fù)荷量減少一半，并規(guī)定3年之內(nèi)，逐步將與工業(yè)廢水有關(guān)的污染負(fù)荷量減少到規(guī)定程度。日本政府還將污染嚴(yán)重的化工廠遷離瀨戶內(nèi)海。同時(shí)，日本還大力加強(qiáng)瀨戶內(nèi)海環(huán)境調(diào)查與監(jiān)視、監(jiān)測(cè)的投資，在整個(gè)瀨戶內(nèi)海共設(shè)置了700個(gè)觀測(cè)站。日本政府還對(duì)瀨戶內(nèi)海進(jìn)行保護(hù)性開(kāi)發(fā)，將其大部分區(qū)域規(guī)劃為國(guó)家公園，并建立了800多個(gè)野生動(dòng)物自然保護(hù)區(qū)。
除了日本政府官方對(duì)瀨戶內(nèi)海環(huán)境治理外，日本各級(jí)組織積極參與瀨戶內(nèi)海污染防治，1971年，京都、奈良市的13個(gè)府縣與政令都市組成瀨戶內(nèi)海環(huán)境保護(hù)知事市長(zhǎng)會(huì)議，日本社會(huì)各階層、各民間組織都在積極宣傳保護(hù)瀨戶內(nèi)海的重要性和必要性。日本民間組織主要包括各種非營(yíng)利組織、非政府組織、市民團(tuán)體以及志愿者團(tuán)體。有關(guān)瀨戶內(nèi)海環(huán)保的研究機(jī)構(gòu)有13個(gè)，關(guān)聯(lián)團(tuán)體29個(gè)，民間環(huán)保組織無(wú)數(shù)。特別是社團(tuán)法人瀨戶環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)、瀨戶內(nèi)海部會(huì)企劃專門委員會(huì)、中國(guó)四國(guó)地方環(huán)境事務(wù)所、瀨戶內(nèi)環(huán)境保護(hù)聯(lián)絡(luò)會(huì)等組織在瀨戶內(nèi)海污染防治中發(fā)揮著重要作用。
通過(guò)日本官方與民間各組織的共同努力，到八十年代初，瀨戶內(nèi)海水質(zhì)已基本恢復(fù)到良好狀態(tài)，海洋漁獲量甚至超過(guò)了五十年代。
風(fēng)景名勝
瀨戶內(nèi)海國(guó)立公園建立于1934年3月16日，是日本最早的國(guó)立公園之一。最初僅含小豆島寒霞溪、香川縣屋島、岡山縣羽山、廣島縣鞆之浦、沼町周邊的備贊瀨戶一帶。之后歷經(jīng)數(shù)次擴(kuò)張，成為現(xiàn)在西至北九州市，東至和歌山市的廣大公園。如今的瀨戶內(nèi)海國(guó)立公園覆蓋超過(guò)9000平方千米的海洋和陸地，包含隸屬于11個(gè)府縣的沿海地區(qū)及島嶼，是日本最大的國(guó)立公園。
西側(cè)景點(diǎn)
瀨戶內(nèi)海國(guó)立公園西側(cè)的主要景點(diǎn)有關(guān)門海峽、雙子山、姬島、屋代島、宮島（嚴(yán)島）等。關(guān)門海峽將本州島的西南端與九州最北端分隔開(kāi)來(lái)，兩邊均有渡輪及觀光船往來(lái)。每年8月，當(dāng)?shù)囟紩?huì)舉辦盛大的關(guān)門海峽煙火大會(huì)。雙子山的山坡上遍布寺廟及神社，其中許多與六鄉(xiāng)滿山有關(guān)；六鄉(xiāng)滿山是島上融合了神道教、佛教和山岳崇拜的宗教信仰。姬島位于雙子山附近，島上崎嶇不平，風(fēng)光秀麗，有溫泉和地質(zhì)景觀。屋代島擁有日本最大的汽孔珊瑚群，主要棲息在近海水域中，需潛水進(jìn)行游覽。宮島上有聯(lián)合國(guó)教科文組織世界遺產(chǎn)之一的嚴(yán)島神社。神社西南方是一處列入《拉姆薩爾濕地名錄》的濕地，棲息著藍(lán)色宮島蜻蜓（Orthetrum poecilops miyajimanense）。
東側(cè)景點(diǎn)
瀨戶內(nèi)海國(guó)立公園東側(cè)的主要景點(diǎn)有鞆之浦、鳴門海峽、淡路島、“藝術(shù)島嶼”等。鞆之浦位于本州島，是一座歷史悠久的港口小鎮(zhèn)，這里的弁天島還會(huì)定期舉行煙火大會(huì)。鳴門海峽位于淡路島外，當(dāng)海流快速通過(guò)時(shí)會(huì)形成強(qiáng)大的漩渦，可以搭乘觀光船近距離觀賞這一奇觀。淡路島據(jù)古事記·日本書紀(jì)的描述，是日本列島中最早形成的島，島內(nèi)各地保留了大量與日本國(guó)家誕生神話有關(guān)的文化。四國(guó)與本州之間共有三座島嶼，分別為直島、豐島及犬島。20世紀(jì)80年代，一家企業(yè)在直島推出藝術(shù)項(xiàng)目，吸引了大量游客，重振了直島的經(jīng)濟(jì)，也豐富了當(dāng)?shù)鼐用竦纳?，豐島和犬島也走上了同樣的發(fā)展道路。如今這些“藝術(shù)島嶼”上設(shè)有多間博物館及各種藝術(shù)景點(diǎn)。
相關(guān)文化
海神信仰與管弦祭
每年夏季在嚴(yán)島神社舉辦的管弦祭通稱“十七夜”，是從陰歷六月十七日的傍晚直至深夜舉行的祭海儀式。管弦祭最初由平安末期政治家平清盛創(chuàng)建，后經(jīng)歷代的變化形成今天的管弦祭。六月十七日當(dāng)天，人們?cè)诖习卜派褫?，在海上吹奏管弦，以慰藉神靈。儀式的過(guò)程為使用漕船拖曳著載有代表海神宗像三女神的象征神物的御座船，在三管、三弦、三鼓九種樂(lè)器的雅樂(lè)演奏聲中，從大鳥(niǎo)居的淺灘開(kāi)往對(duì)岸的地御前神社，再?gòu)哪抢镎刍兀?jīng)過(guò)本島的長(zhǎng)浜神社、大元神社等地，最后回到本社。在管弦祭創(chuàng)立之初，其主要是提升平清盛及其家族政治地位的工具，以及幫助平氏一族掌握瀨戶內(nèi)海、整合和征服海民。此后隨著平氏一族的衰敗，民眾信仰不斷復(fù)蘇，管弦祭逐漸變?yōu)榫葷?jì)民眾現(xiàn)世利益的工具。近代以后管弦祭的集市功能激活了宮島地區(qū)的商業(yè)基因，各類產(chǎn)業(yè)逐漸在此地出現(xiàn)，海神祭祀賦予了這一地區(qū)愈發(fā)濃郁的娛樂(lè)業(yè)色彩。
瀨戶內(nèi)國(guó)際藝術(shù)祭
瀨戶內(nèi)海上的很多島嶼在自然和人文環(huán)境方面還保持著原生態(tài)，但島民老齡化、島嶼空心化問(wèn)題近年來(lái)顯得尤為突出。香川縣經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期考察終于決定以當(dāng)代藝術(shù)為切入點(diǎn)振興地方活力，設(shè)立“瀨戶內(nèi)國(guó)際藝術(shù)祭”實(shí)行委員會(huì)。2010年舉辦首屆“瀨戶內(nèi)國(guó)際藝術(shù)祭”，有超過(guò)90萬(wàn)的參觀人數(shù)。此后每3年舉辦一次瀨戶內(nèi)國(guó)際藝術(shù)節(jié)，每次約有100萬(wàn)名游客參與。瀨戶內(nèi)國(guó)際藝術(shù)祭邀請(qǐng)日本國(guó)內(nèi)外知名策展人、建筑師、藝術(shù)家，以瀨戶內(nèi)海各島為中心，根據(jù)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土環(huán)境創(chuàng)作建筑作品、景觀作品、營(yíng)造藝術(shù)氛圍進(jìn)而改善鄉(xiāng)村面貌。同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)技藝、祭典，組織各類藝術(shù)家、劇團(tuán)、樂(lè)團(tuán)活動(dòng)，共同構(gòu)筑島內(nèi)居民與世界各地來(lái)訪者交流的橋梁并為其注入活力，重塑正在被遺忘和衰退的鄉(xiāng)野。
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