信陽明港機場（Xinyang Minggang Airport；IATA：XAI，ICAO：ZHXY），位于中國平橋區與駐馬店市確山縣交界處，距信陽中心城區45千米、距駐馬店中心城區48千米，為4C級軍民合用機場。東側為京珠高速，西側為107國道和京廣鐵路。它距明港鎮區6公里。
信陽明港機場軍航部分始建于1958年11月。信陽明港機場民航部分于2011年9月30日獲得立項批復，于2015年11月11日開工建設，于2018年10月28日建成投用。
截至2018年10月，信陽明港機場為軍民合用機場，飛行區指標為4C，跑道長2700米、寬50米，站坪設置5個C類機位，航站樓面積3000平方米，消防救援等級6級，可滿足2020年旅客吞吐量30萬人次，可滿足B737-800、A320系列等機型飛機起降。2025年夏秋航季，信陽明港機場通航城市9座。2019年8月20日，信陽明港機場航線數量達到13條，旅客吞吐量突破50萬人次。
歷史沿革
前期評估
信陽明港機場始建于1958年，為一級永久空軍備用機場，主要裝備中型轟炸機。按中型轟炸機設計，可以起降波音737。總面積5263畝，主跑道長2700米，寬50米，滑行道16米，中間停機坪長300米，寬100米，備降道100米。空軍明港曾停留過大批軍用飛機，后來由于部隊縮編，機場基本荒廢，于1985年在百萬大裁軍中被裁撤，后為空軍某航空兵師的看守場站，正團級單位，設有常駐飛行團。
信陽政府與駐馬店市人民政府緊抓機遇，適時而動，經與軍方多次協商，最終達成軍改民、軍民聯航的合作協議，并于2008年正式被國家批準，納入國家民航規劃。2009年12月11日配套道路工程開工。
2011年9月30日，信陽明港機場軍民合用項目獲國務院、中央軍委批復同意。
2012年5月3日，中咨公司對可研報告進行了評估。
2014年8月5日，中國民航中南地區管理局消息，國家發展改革委、總參謀部聯合批復信陽明港機場軍民合用改擴建可行性研究報告。本期工程按滿足預測目標年2020年旅客吞吐量30萬人次，貨郵吞吐量2500噸的目標設計，主要建設內容：對現跑道道面進行蓋被改造，跑道主降方向設置Ⅰ類精密進近燈光系統和儀表著陸系統，次降方向設備B型簡易進近燈光系統；新建3000平方米的航站樓，5個機位的停機坪；新建3000平方米的停車場；建設1座塔臺和600平方米的航管樓（塔臺和航管樓合建）；配套建設通信、氣象、供電、給排水、供熱、供冷、供油、消防救援等設施。還建和改造部分軍航設施。
正式開工
2015年11月11日9時，信陽市、駐馬店聯合舉行“明港機場軍民合用項目開工新聞發布會”。會議宣布信陽明港機場正式開工。
2014年08月29日，駐馬店市人民政府成立信陽明港機場建設指揮部。
2014年11月19日，確山縣人民政府成立明港機場建設指揮部。
2015年11月11日上午9時，駐馬店市、信陽市召開聯合新聞發布會，標志著信陽明港機場軍民合用項目正式拉開大建設的帷幕。這一項重大民生工程建成通航，打通豫南地區廣大人民期盼已久的“空中走廊”。
2016年12月4日上午10時，位于駐馬店市確山縣的G4明港機場收費站正式開通運行。明港機場收費站開通后，京港澳高速公路已經有明港站、明港機場站兩處收費站。將進一步增強信陽高速公路網輻射能力，提升信陽明港機場的知名度，進一步方便了公眾出行，降低了當地企業物流運輸成本。
首次試飛
2018年5月23日上午，信陽明港機場圓滿完成首次試飛；7時29分，中國東方航空集團有限公司空中客車A320客機從上海浦東國際機場起飛。
8時58分，試飛飛機緩緩降落在信陽明港機場停機坪上，正式開始在信陽明港機場執行試飛任務。
9時32分，試飛正式開始。飛機從停機位向飛行道慢慢滑行，而后逐漸加速，隨著發動機的轟鳴，飛機的速度越來越快，在跑道內滑行約5分鐘后騰空而起。
9時43分左右，飛機回返下降到離地面60米的高度后，再次起飛。此后，飛機回返的時間逐漸延長，從20分鐘至30分鐘不等。當天上午共完成兩次起飛、降落，檢驗導航等設施。
10時40分，試飛機組按要求完成信陽明港機場傳統和PBN進、離場飛行程序，全部飛行程序的中間、最后進近和復飛航段等程序驗證試飛后，平穩降落在信陽明港機場跑道。
信陽明港機場跑道長2700米，寬50米，A320是信陽明港機場最大適飛機型。根據第一期的機場設計和建設，信陽明港機場跑道能停放像A320和波音737系列等主流飛機，并同時容納5—6架客機停放。
13時35分，試飛飛機東航空客A320返回上海浦東機場。
至此，此次試飛成功！
正式通航
2018年10月21日上午10時，東航2018年信陽明港機場新開航線旅游集市推介會在駐馬店市天中廣場舉行。推介會上，中國東方航空股份有限公司工作人員介紹了信陽明港機場通航時間及相關情況。
2018年10月28日，信陽明港機場民航部分投入使用。當日上午，信陽明港機場通航儀式舉行，東航集團總經理、黨組副書記、東航股份總經理馬須倫，河南省人民代表大會常務委員會副主任、信陽市委書記喬新江，駐馬店市委書記陳星分別致辭。河南省副省長徐光宣布通航。
河南省人大常委會副主任、信陽市委書記喬新江表示，信陽明港機場的建成通航，填補了信陽市航空運輸的空白，開辟了信陽通向外界的一條“空中走廊”，實現了信陽兒女多年來的“飛天夢”，為信陽市構建區域性中心城市、充滿活力的生態經濟先行區和全國有影響力的交通、信息、物流樞紐，打造公鐵水航空“四位一體”現代化交通體系奠定了堅實基礎，為對接鄭州航空港經濟綜合實驗區、打造鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”豫南地區重要支點，深度融入“一帶一路”創造了條件。
駐馬店市市委書記陳星在致辭中說：“明港機場地處中原、面向全國，是豫南地區對外開放的重要門戶。信陽明港機場的建成投用必將推動豫南地區打造現代綜合交通體系，更好地參與國際、國內競爭合作，成為提升區域經濟競爭力、推動高質量發展的新引擎。駐馬店與信陽山水相依、人脈相連，駐馬店市委、市政府將繼續與信陽市委、市政府一起，努力培育好、開發好、利用好這一優勢，最大限度發揮機場的綜合效應，為中原更加出彩貢獻力量。?”
中國東方航空集團有限公司總經理馬須倫表示，東航很高興有機會為大別山革命老區振興出一份力、添一份彩。“以往常講：要想富，先修路。在現代卻是：要想強，上民航。”馬須倫說。
航線航點
2018年10月19日上午10點，信陽明港機場通航新聞發布會舉行，中國東方航空集團有限公司鄭州營業部總經理張鐵峰出席公布了信陽明港機場開通航線、航班時刻、地面交通方式等有關情況。
信陽明港機場定于2018年民航冬春季航班計劃開始之日即2018年10月28日通航，先期開通航線五條，可到達十個城市。
截至2019年3月31日，信陽明港機場已開通信陽至北京南苑、上海虹橋站、佛山市、溫州市、成都市、重慶市、青島市、濟南市、沈陽市、瀘州市、西安市、杭州市、昆明市等13條航線。
2019年信陽明港機場夏秋航班調整新增信陽到成都、溫州、濟南、瀘州、沈陽等五個城市的航班。其中信陽到成都、溫州、瀘州、沈陽是每天一班。信陽到濟南為每周二、四、六。
硬件設施
信陽明港機場是利用李新店機場現有資源進行整修改造，該項目實施后，機場將成為軍民合用機場，機場為4C等級，屬國內支線機場。項目位于空軍李新店機場原址上。信陽明港機場軍民合用改擴建工程于2015年11月11日正式開工建設，2018年10月28日正式投入使用。該期改擴建工程設計2020年機場年旅客吞吐量30萬人、年飛行架次3704架次、年貨郵吞吐量2500噸。主要工程內容包括新建航站樓，新建站停機坪位數4個，新建工作和生活用房，新建停車場，新建航管樓、塔臺，跑道蓋被，1號聯絡道蓋被、加長，航站區道路及車場，飛行區排水整治，新建污水處理站，新建油庫等內容。本項目投資估算總額38926.18萬元。本期工程征地237畝。工程總投資為38926.18萬元。
建設規模
信陽明港機場估算總投資3.56億元，建設標準為4C級國內支線機場，建設內容為：對2700米×50米的跑道、平行滑行道和2—5號聯絡道進行加蓋，對1號聯絡道進行加蓋和加寬；新建民用設施包括5000平方米的航站樓，5個(3C2B)機位的站坪及聯絡道，配套建設空管、助航燈光、供電、供油、排水管、消防、生產和輔助生產設施，改造完善相關的軍航設施。項目建成投運后，計劃采用新舟60、波音737系列、空中客車A320系列等機型。擬開辟信陽至北京、上海市、廣州市、深圳、成都市、重慶市、合肥市、西安市、桂林市等航線，最遠航程按1500km考慮，遠期擬在航線中增加沈陽、杭州市、福州市、昆明市、大連市、青島市、香港特別行政區、澳門、臺北市等城市，最遠航程按3000km考慮。預計到2020年，信陽明港機場年旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到30萬人次和2500噸；到2040年，明港機場年旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到125萬人次和9500噸。
設計參數
建設規劃
2018年1月31日，信陽機場航空產業園規劃建設座談會在信陽召開。信陽市政府副市長李正軍與中國民用航空總局原副局長楊國慶等出席會議。李正軍對楊國慶一行來信陽調研指導表示歡迎。李正軍說，明港航空產業園是市委、市政府高度重視的一個重大項目，潛力巨大、意義深遠。楊國慶對規劃建設明港航空產業園給予了肯定。他認為航空港交通區位優勢明顯，啟動軍民合用機場建設對加快資源開發、優化經濟結構、形成現代化綜合交通網絡、加速現代化經濟的全面發展，以及完善和加強投資環境具有十分重要的意義。楊國慶希望在明港航空產業園的建設上要把握好定位，圍繞軍民結合、航空物流、設備研發以及培養一線技術人才的定位做好項目規劃、抓好建設運營。
價值意義
2018年10月28日上午8時03分，由中國東方航空集團有限公司公司執飛的從西安市飛往杭州市的MU2291次航班降落在信陽明港機場，比預計抵達時間8時20分整整提前了17分鐘，8時18分，來自西安的乘客陸續走下了飛機，河南省、駐馬店市市、信陽市各級領導、空軍相關部門、東航相關負責人也在現場迎接機組人員以及航班旅客。信陽明港機場的通航填補了駐馬店、信陽兩市航空運輸的空白，標志著駐馬店、信陽邁入水陸空立體交通時代，將迎來新的發展機遇。
信陽明港機場，將極大地增強信陽市、駐馬店市綜合立體交通運輸能力，提升城市品位和形象，為駐馬店、信陽參與國際、國內產業競爭與合作，吸引更多的資金、技術、人才提供更為廣闊的平臺。有力促進航空服務、現代物流、電子信息等技術產業向駐馬店市、信陽集聚發展，對信陽市產業結構調整和優化有著重要意義，同時能夠進一步改善旅游行走條件，促進駐馬店、信陽市乃至整個豫南地區旅游業的快速發展。
信陽明港機場為4C級機場，停靠波音737等大型客機。客源輻射豫中南及鄂北等地區，將提升信陽及周邊城市的快速交通能力和城市品味，也為鄭州新鄭國際機場和武漢天河國際機場提供了很好的備降機場，對信陽、駐馬店的經濟，政治，社會，文化交流等產生積極影響。
信陽明港機場的建成通航，不僅展示了信陽作為豫南城市良好的開放形象，架起來豫南地區對外溝通的空中橋梁，更是與周邊城市形成了一小時經濟圈，改善豫南百姓的出行方式，促進與省內外各城市的交流合作。至此，信陽“鐵公機”三位一體的現代立體交通網絡正式形成，信陽“立中原而通八方，居腹地而達九州”的區位優勢更為彰顯；信陽市成為涵蓋高鐵、航運、飛機、鐵路、公路的區域樞紐。駐馬店市成為涵蓋高鐵、航運、飛機、鐵路、公路的中原樞紐，成為“豫鄂之腹地，天下之最中”的天中交通心臟。
據悉，明港機場自2018年10月28日通航以來，運營狀況良好，旅客吞吐量快速攀升，社會影響力和關注度持續提升，通航僅70天，旅客吞吐量就突破10萬人次。截止1月21日，完成旅客吞吐量121071人次，平均客座率超過80%，是國內類似規模支線機場中發展速度最快的機場之一。
信陽明港機場原設計目標為2020年達到年旅客吞吐量30萬人次，但根據目前運行情況，2019年，旅客吞吐量有望達到60萬人次。目前信陽市已著手啟動擴建工作，民航中南局已經把信陽明港機場的航線優化和擴建等問題納入重要議事日程，統籌評估，綜合考量，支持解決明港機場發展面臨的瓶頸制約。按照高質量發展的要求和適度超前的原則，提早做好明港機場擴建規劃等工作。
運營情況
航線航點
截至2020年5月，信陽明港機場航點17個、通航城市16個。
人工值機
據2020年信息顯示，信陽明港機場人工值機柜臺于航班離港前120分鐘開始辦理乘機手續，離港前30分鐘截止辦理手續。
便民設施
客貨運量
特色服務
自助值機
據2020年信息顯示，信陽明港機場候機樓一樓出發廳值機柜臺對面設置有三臺自助值機設備；機場自助值機設備于航班離港前120分鐘開始辦理乘機手續，離港前30分鐘截止辦理手續。
交通換乘
機場大巴
機場公交
出租汽車
停車場
據2018年11月信息顯示，信陽明港機場停車場收費標準如下。
文化特色
機場標識
信陽明港機場標識圖案設計以明港“MG”拼音大寫聲母有機的組合，變化為飛翔的羽翼造型，同時融入機場候機樓建筑造型，展現民族運輸行業特征以及信陽明港機場極具時代感和民族氣息的品牌形象。
社會責任
2022年2月9日晚，信陽明港機場接到人體器官運輸保障任務：2月10日上午10:50由信陽飛往上海浦東的東方航空MU6446次航班，將執行一項人體器官運輸保障。這是信陽明港機場首次保障人體器官轉運任務。
參考資料 >
信陽機場運營發展有限公司2020年公開招聘人員公告.信陽人事考試網.2023-10-09
信陽明港機場預計下月正式通航 首批航班時刻表出爐.henan.qq.com.2024-01-19
信陽明港機場軍民合用項目正式開工.信陽日報數字報刊.2025-09-23
定了！明港機場正式通航！首批航班時刻表公布！.微信公眾號.2025-07-18
滿載期待 蓄勢待發 信陽明港機場建設歷程.信陽晚報.2025-07-18
航班通達全國主要城市 信陽明港機場旅客吞吐量突破50萬人次.www.dahebao.cn.2024-01-19
與時間賽跑，為生命護航！信陽明港機場首次順利完成人體器官轉運保障任務.今日頭條.2022-02-10