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來源：互聯網

北京地鐵4號線是北京市軌道交通路網中一條貫穿市區南北的主干線，穿越了人口密集的豐臺區、西城區、海淀區三個行政區。截至2025年9月，北京地鐵4號線（含北京地鐵大興線部分）運營總里程達50千米，共設35座車站，其中地下站33座、地面站1座、高架站1座，共設12座換乘站。列車采用SFM05型列車，為6B編組，定員1408人，運營速度為80km/h。北京地鐵4號線是中國城市軌道交通領域的首個PPP項目，總投資153億元。該項目由京投公司具體實施。

2004年8月，北京地鐵4號線正式開工建設。2009年2月10日，北京地鐵4號線全線貫通。3月22日至26日先后進行冷滑試驗、熱滑試驗。6月20日，天津地鐵4號線開始進行空載試運行，確保整個系統具備試運營條件。其間還進行111項模擬場景現場演練，以檢驗各項應急預案的操作情況。2009年9月28日，北京地鐵4號線正式開通試運營，標志色為青綠色。北京市民可以乘坐地鐵直接從城南豐臺區的公益西橋站到達城北海淀區的安河橋北。2010年4月28日，與4號線相連的北京地鐵大興線軌道全線貫通，2010年12月30日，北京地鐵大興線正式開通，與北京地鐵4號線貫通運營。2024年，北京軌道交通指揮中心公布了2024年北京地鐵路網的客流情況，其中4號線大興線位列第二，日均客流量91.77萬人次。截至2025年端午假期天津地鐵4號線及大興線客運量共計212.7萬人次。

北京地鐵4號線曾榮獲2009年度市政基礎設施竣工長城杯金質獎工程、第十一屆中國土木工程詹天佑獎、2010年度中國鐵道工程建設協會“火車頭國家優質工程獎”等多個獎項。北京地鐵4號線是中國首個開通即實現列車自動駕駛（ATO）模式3分鐘運營間隔的線路，也是首條在北京軌道交通路網中實現常態化延時運營的線路。

建設歷程

2004年8月，北京地鐵4號線正式開工建設，總投資153.8億元。

2006年1月09日，北京市政府規劃為從北京地鐵4號線一期的終點安河橋北站向北延伸百望山森林公園站、西北旺站、航天城西站、永豐站四站，直達中關村永豐科技園。4月12日，京港地鐵與北京市政府正式簽署《北京地鐵四號線項目特許協議》。按照《特許協議》，京港地鐵以PPP模式參與投資、建設并負責運營北京地鐵4號線，特許經營期限為30年。4號線工程分為A、B兩個部分，其中北京市政府負責A部分（洞體、車站結構等）的投資和建設，京港地鐵投資46億元人民幣，負責投資、建設北京地鐵4號線項目B部分（車輛、信號、自動售檢票機等）。10月，北京地鐵4號線通過初步設計預審。10月13日，北京市住房和城鄉建設委員會發布消息，北京地鐵4號10號線獲立項批復，兩條地鐵新線的宣武門、蘇州街、國貿等8個暗挖車站將先期開工，11月將同時全線開工。

2007年5月21日，地鐵4號線宣武門站下穿既有線車站主體結構開始施工。4號線宣武門站下穿既有地鐵2號線宣武門站工程為特級環境安全風險工程，兩站之間采取“十”字換乘，結構垂直凈距僅1.9米。該站過既有線段全長26.7米，采用“CRD”工法分四部開挖施工。

2008年1月29日，地鐵4號線宣武門站下穿既有線車站主體結構順利完成，歷時250余天。3月18日，北京地鐵4號線馬家堡車輛段正式開工，市軌道建設指揮部辦公室主任周正宇，豐臺區政府及相關單位領導參加了開工儀式。3月28日，合肥軌道交通4號線軌道鋪設工程正式開始。正線鋪軌長度28.165公里，為無縫線路。鋪軌工程采用了包括彈性整體道床、減震整體道床、先鋒扣件整體道床、壓縮減震器整體道床、鋼彈簧浮置板整體道床等先進技術。首次在中國地鐵上采用的梯形軌枕整體道床技術，長度達6.185公里。4月6日，地鐵4號線北京南站—陶然亭站右線盾構區間貫通。該盾構區間全長841米，最小曲線半徑350米。5月6日，地鐵4號線北京南站—陶然亭站區間左線盾構成功穿過南二環主輔路。5月9日，地鐵4號線白石橋站臨時鋪軌基地正式開工，鋪軌工程東起新街口站，北至安河橋北站，線路長15.395公里。工程采用壓縮型減振器整體道床、彈性整體道床道岔、鋼彈簧浮置板整體道床等先進技術。10月28日，北京地鐵4號線首批列車抵達北京。京港地鐵與北京市軌道交通建設管理有限公司聯合舉辦“北京地鐵4號線新車抵京儀式”，市交通委、建委、商務局、投資促進局、運輸局、路政局、公安局公交總隊、崇文區地稅局的相關領導，股東單位京投公司和首創，以及中國中車集團四方等各合作單位的領導和代表，新華社、中國新聞社、中國日報、北京電視臺、北京日報等多家媒體參加了儀式。12月3日，地鐵4號線陶然亭站1號出入口土方開挖及初期支護全部完成。該段工程位于陶然亭公園路口東南角，基坑長33m，寬8m，最深處14.5m，采用明挖法施工，工程歷時11天完成，累計出土方量2646m3。目前，正在進行墊層、防水、二襯施工。

2009年2月10日，北京地鐵4號線北宮門到安河橋北區間盾構隧道完工，這標志著地鐵4號線區間全線貫通，同時也是北京市2009年第一條貫通的地鐵線路。北京市軌道建設管理有限公司為此舉行了隆重的慶祝儀式，總經理吳宏建、副總經理丁樹奎，京港地鐵副總經理李子文，負責施工的中鐵一局及設計、監理等相關單位領導出席了儀式。19日，地鐵4號線客車開始在位于馬家堡的車輛段進行試車。車輛段試車線長868米，客車在試車線上主要進行車輛性能及車輛與信號聯動測試。在完成試車線上的測試后，進入南樣板段（車輛段—菜市口站）進行正線車輛信號聯動等試驗。3月22日，北京地鐵4號線首次開始在其南樣板段進行冷滑試驗，本次試驗從4號線車輛段開始，經過公益西橋站、角門西、馬家堡、北京南站、陶然亭公園，終點到菜市口，單程距離共計6.76公里，列車將沿途進行檢測試驗并收集數據。試驗從上午8：30開始，晚上8：00左右首次冷滑試驗順利完成。3月26日，北京地鐵4號線進行了熱滑試驗，本次試驗的區間是位于4號線南部的公益西橋到菜市口站，分別以20KM/H，30KM/H和40KM/H的速度進行了三個單程的熱滑。檢驗列車是否能按照動車設計規定速度運行條件正常運行；檢驗線路、接觸軌在動荷載作用下幾何尺寸、結構牢固、可靠性能否滿足設計標準；檢驗供電系統能否滿足列車運行需求；檢查受流器與接觸軌的接觸和取流是否滿足接觸軌受流要求。4月25日，北京地鐵4號線新街口站10kV成功送電，標志著4號線全線車站變電所包括車輛段和停車場帶電，全線實現電通。6月20日，天津地鐵4號線開始進行空載試運行，確保整個系統具備試運營條件。地鐵4號線空載試運行初期，列車將首先按10分鐘間隔運行，達到相關測試標準后，將依次進行5分鐘、3分鐘間隔運行。在試運行期間，還將模擬在運營環境下，對站內設備進行穩定性和可靠性等的測試。其間另還將進行111項模擬場景現場演練，以檢驗各項應急預案的操作情況。9月28日下午正式開通試運營，市民可以乘坐地鐵直接從城南豐臺區的公益西橋站到達城北海淀區的安河橋北。

2010年4月28日，與天津地鐵4號線相連的北京地鐵大興線軌道全線貫通，預計年底通車運營。5月19日，首列車到達南兆路車輛段，同月22日，地鐵大興線的第一輛列車正式亮相南兆路車輛段，開始動車調試。8月，大興線開始空載試運行，車站也首次亮相。11月18日，北京地鐵大興線與北京地鐵4號線開始進行貫通調試。　11月20日，大興線與天津地鐵4號線實現貫通空載試運行。12月3日，北京軌道交通大興線車輛段工程開始竣工驗收。12月8日，近百名大興線居民試乘北京地鐵大興線，成為首批體驗大興線與天津地鐵4號線貫通試運行的乘客。2010年12月30日，北京地鐵大興線（新宮站至天宮院站）開通試運營，與北京地鐵4號線貫通運營。

2013年12月27日，在北京市交通委員會路政局的監督下，京港地鐵組織完成了地鐵4號線馬家堡車輛段停車股道改擴建工程—軌道工程竣工驗收。馬家堡車輛段停車股道改擴建工程的實施目標，是進一步縮短地鐵4號線運營間隔，最終實現2分鐘的運營間隔，同時，滿足新增車輛的停放、運用、整備作業等要求。

2014年5月17日，北京地鐵4號線完成4G信號的全線引入，從而成為全市路網中較早實現4G信號引入的地鐵線路。京港地鐵公司相關負責人介紹，京港地鐵公司已于4月就4G手機信號引入與中國移動通信集團北京公司簽署了合作備忘錄。乘客已可以在站臺及站廳內體驗到4G信號。

2018年11月7日，北京地鐵4號線宣武門站新增換乘通道工程開工。

2019年10月21日，北京地鐵4號線將通過升級信號系統，進一步增加早晚高峰臨客數量、縮短發車間隔，并覆蓋5G信號。

2020年9月14日，工人在地鐵4號線馬家堡車輛段內拆除車廂多功能區座椅。2020年內，4號線所有53列列車將全部完成改造。改造后的車廂內座椅減少、空間增大，增加了載客量，也方便了攜帶大件行李或乘坐輪椅的乘客出行。

2022年4月29日消息，合肥軌道交通4號線等線路根據情況延時運營。

2023年7月1日，地鐵4號線西單站G口（東北出入口）開通使用。

線路站點

線路走向

北京地鐵4號線南起天宮院站，北至安河橋北站，運營總里程達50千米。是北京市軌道交通路網中一條南北走向的地鐵線路，縱貫北京西部的南北兩端，穿越了人口密集的豐臺區、西城區、海淀區三個行政區，沿途經過頤和園、中關村、宣武門、西單等大型居民生活區、科教區、高科技園區、商業區和旅游名勝區。

車站線路圖

參考資料：

車站列表

車站間距

參考資料：

運營情況

運營時刻

參考資料：

客運流量

2009年9月28日至2010年3月27日，北京地鐵4號線客運量已達一億人次，日均客運量64.7萬人次。2011年9月28日，由京港地鐵運營的北京地鐵4號線開通試運營已2年。統計數據顯示，地鐵4號線2年累計客運量達5.3億人次，最高日客運量達114萬人次，共計開行386829列車，列車運營總里程超過8000萬車公里，列車兌現率99.9%，正點率99.7%，

2012年9月28日，由京港地鐵公司運營的天津地鐵4號線開通運營三周年。統計數據顯示，三年累計運送乘客達8.8億人次，最高日客運量達120.3萬人次，共計開行列車61.1萬列次，列車運營總里程超過1億車公里，列車兌現率99.90%，正點率99.75%。

2014年9月28日，北京地鐵4號線開通運營五周年。統計數據顯示，五年來4號線累計運送乘客達17.82億人次，最高日客運量達157.4萬人次。

2018年9月28日，由京港地鐵負責運營的地鐵4號線開通運營9周年。數據顯示，9年來4號線及北京地鐵大興線累計運送乘客達35.5億人次，最高日客運量達160.9萬人次，共計開行列車196.3萬列次（其中加開臨客8485列次），列車運營總里程達4.9億車公里，2017年列車兌現率99.99%，正點率99.99%。

2017年，天津地鐵4號線及大興線日均客運量已達到124萬人次。2019年，在國際勞動節小長假期間，4號線及大興線客運量共計511.8萬人次。

2024年，北京軌道交通指揮中心公布了2024年北京地鐵路網的客流情況，其中4號線北京地鐵大興線位列第二，日均客流量91.77萬人次。2025年5月16日，北京地鐵4號線大興線客運量為32.3萬人次；大興線貫通客運量為103.4萬人次。

封閉信息

截至2022年5月12日，雙井站封站共涉及18條線路、92座車站（含12座換乘站），為方便乘客查看，現將涉及封閉的地鐵車站詳情匯總如下：其中4號線：西直門站（可站內換乘）。

基礎設施

車輛設施

北京地鐵4號線車輛采用北京地鐵SFM05型電動車組車型，由中車青島四方機車車輛股份有限公司生產。全車為無涂裝不銹鋼車身，屬B1型車。為6節編組，總定員1440人。列車采用直流750V第三軌供電，設計最高速度每小時80千米。截至2025年10月，北京地鐵4號線和北京地鐵大興線共有該型車輛86列。

北京地鐵4號線列車采用中國通用B1車型，有諸多創新設計：緊急疏散門采用防滑坡道式，30分鐘內可疏散1408人；具備蓄電池供電自救援功能；防火標準采用英國BS6853標準，司機室與客室后端門也滿足防火要求；設施設計運用人機工程學，座椅下設電熱采暖裝置，取消頂部供暖；設殘疾人乘車區域、緊急報警通話裝置、緊急通風窗；配有LED電子線路圖、LCD液晶電視等系統；客室車門為首創新型外掛密閉門，更環保且方便維修；車體采用不銹鋼，無需涂裝，減少環境影響。

便民設施

北京地鐵4號線部分車站的站廳層設置POP MART公仔售賣機，自助拍照機，自助售貨機為乘客提供潮流玩具售賣服務，拍攝證件照和趣味照，以及為乘客提供瓶裝飲料、定型包裝食品的售賣服務，乘客可使用微信、支付寶（中國）網絡技術有限公司進行支付。2025年8月，4號線內角門西地鐵站和新宮地鐵站的豐臺區首批地鐵站內自助售藥機獲批，于8月8日投入使用。市民可通過觸屏選購感冒發熱、腸胃不適等約50種乙類非處方藥。

配套設施

北京地鐵4號線沿線有天宮院站和新宮站P+R停車場2處，改建興華大街和新源大街（永華路—魏永路），新建興華大街南延等三條道路與北京地鐵大興線接駁。新建新宮站、西紅門站、天宮院站公交場站3處。現有公交線路30條，新開22條，共有52條公交線路接駁各站點。站點周邊修建公交港灣16處，比如，興華大街（西紅門東西街路口南）2處，服務站西紅門站；興華大街（香園路口北）2處，服務高米店北站；興華大街（金星西路口南北）2處，服務高米店南站；興華大街（清源路口南北）1處，服務清源路站；興華大街（西大街路口南北）1處，服務黃村西大街站等。

文化特色

線路標識

北京地鐵大興線的線路標識色為青綠色（與北京地鐵4號線相同）。

設計風格

北京地鐵4號線選用青綠色作為線路的標識色，車站整體設計秉持“記憶歷史文脈、彰顯城市文化、突出地域標志”的核心理念，在各站廳層或通道裝修中巧妙融入當地歷史人文精髓。例如：宣武門站以長幅壁畫《宣南文化》展現以先農壇為代表的皇家祭祀文化、以琉璃廠為代表的京城士人文化、以湖廣會館為代表的會館文化、以大柵欄地區老字號店鋪為代表的傳統商業文化、以天橋為代表的老北京民俗文化；西單站在上下行電梯頂部懸掛《老字號》《老北京》等浮雕作品，凸顯其核心商業區地位；西四站以“京華舊夢”為主題，呈現“西四牌樓”地區七百余年的舊跡文化；動物園站采用明快的動物造型與色彩，打造兒童樂園；國家圖書館站以“書的海洋”為主題，激發人們對知識的追求；北京大學東門站則烘托出百年老校氣定神閑、莊重和諧的氛圍；圓明園站以西洋樓殘柱浮雕，帶來視覺沖擊，具有愛國主義教育意義；西苑站通過彩繪壁畫，展現頤和園的萬千美景等。地鐵4號線致力于營造與地面文化相呼應的氛圍，讓乘客在日常出行中感受古都文明在現代都市中的延續。

車站活動

2011年8月15日上午，4號線在公益西橋站開展了以“跟著標識走，出行更便捷”為主題的乘客互動活動，以引導乘客正確認識和使用地鐵標識。站廳西北側特別設置了一個20平米飛行棋游戲形式的地貼，以地鐵里的各類標識為主要元素，經過巧妙的設計與制作，將標識融入游戲的環節中。此次“跟著標識走，出行更便捷”的活動旨在以大家都熟悉的棋類游戲形式，讓乘客在游戲中，主動的注意并認識到地鐵站內標識的作用，養成按標識的指引進出站的習慣。

2013年6月17日，中央美術學院美術館與京港地鐵聯合運營公益項目“4號美術館”，中央美術學院成中國首家參與運營地鐵美術館的藝術高校。展陳為中央美術學院美術館展品復制品，專人管理。展陳內容與中央美術學院美術館同步或展閉展作品，展陳空間包括“6+1”個車站和兩列列車車廂，“6+1”個車站分別為：4號線上的菜市口站A口、靈境胡同站C口、動物園站A口、人民大學站B口、北京大學東門站C口、圓明園站以及地鐵14號線上的園博園站。列車每兩月輪換40件噴繪作品，首秀有沙梭作品及館藏品；車站空間設視頻設備播放宣傳片。此外，還有專人在地鐵發藝術知識卡。

2014年4月27日，京港地鐵與外語教學與研究出版社攜手的“天津地鐵4號線兒童大學”項目舉辦熱開學典禮。4號線兒童大學是京港地鐵和外研社共同創意發起的大型文化公益項目。該項目依托地鐵這一公眾出行平臺發布資訊、公開招募學員，打造一所沒有圍墻與校門的“高等學府”。2014年4號線兒童大學的軌道交通學科還將在本年度陸續開展不同內容的課程，讓更多的兒童及家庭能走進并了解地鐵背后。

2015年5月11日，“M地鐵圖書館”落戶北京地鐵4號線平安里站，這是北京首個設在地鐵站內的圖書館，讀者只需用手機掃描圖書館內二維碼，就可免費閱讀京港地鐵和中國國家圖書館推薦的經典著作。當天，“M地鐵圖書館”推出第二期主題閱讀活動“文津十年”，活動為期兩個月，期間每個周六讀者可在平安里站地鐵圖書館免費借閱國家圖書館文津圖書獎十年來相關精品圖書。

2017年1月21日，2015年1月12日起，京港地鐵與國家圖書館合作啟動M地鐵·圖書館公益項目，通過站內圖書館、圖書專列等形式推薦經典著作，提供電子圖書免費閱讀。此次活動將紅樓夢與新年結合：在地鐵4號線北宮門站設“紅樓專館”，展示曹雪芹故居紀念館復制品等，公眾可了解紅學知識、參與互動獲書；登上“紅樓專列”可賞古畫繪本，1月21日還能參與對春聯和猜畫活動；在中國國家圖書館活動現場可寫春聯、做福袋等，體驗歡樂中國年。5月5日，京港地鐵M地鐵·影廊項目攜手新華社新媒體中心，在地鐵4號線宣武門站舉辦主題為“@所有人看路，看世界”的“絲綢之路”主題影像展。活動當天，香港特別行政區駐京辦主任傅小慧、新華社新媒體中心主任陳凱星與京港地鐵公司總經理邵信明等嘉賓出席此次活動，隨著4號線宣武門站內主題區域海陸兩條“絲綢之路”的點亮，此次主題影像展隨即開啟。為讓更多乘客領略到絲路沿線的風土人情，京港地鐵將4號線宣武門站打造成絲路主題車站，展示香港、荷蘭、意大利等12個國家、地區的建筑、美食、風景、文化，給乘客帶來別樣的文化體驗。同時，5月5日起，一列絲路專列也開始在4號線及大興線上開出，通過照片集中展示絲路上的異域風情、人文美食、歷史變遷、現代發展；此外，京港地鐵運營的4號線、14號線、16號線沿線多個車站的燈箱也進行照片展示，乘客足不出地鐵，便能領略絲路風采，體驗絲路風情。

線路調整

2021年8月13日起，4號線上行由公益西橋站開往安河橋北站的末班車由23:16延長至次日0:12，下行由安河橋北站開往公益西橋站的末班車由22:48延長至23:15。公益西橋站0:12始發的末班車在公益西橋站至西四站沿途各站乘客可正常進出站，平安里站至安河橋北站沿途各站乘客僅可出站不可進站。

獲得獎項

參考資料：

價值意義

科技創新

北京地鐵4號線車輛采用多項創新：首次應用防滑坡道式緊急疏散門，30分鐘內可疏散1408人；采用蓄電池供電自救援模式，減少列車因斷電停留隧道的情況；防火標準遵循嚴格的英國BS6853標準，降低火災概率，保障乘客逃生安全，司機室與客室后端門也滿足防火要求；安全控制采用系統保證體系，借鑒港鐵經驗，從設計到運營各階段預先分析處理隱患，確保車輛安全、可靠、可用及可維護。

社會意義

北京地鐵4號線是中國城市軌道交通領域的首個PPP項目，該項目由京投公司具體實施。北京地鐵4號線項目順應中國投資體制改革方向，在中國城市軌道交通領域首次探索和實施市場化PPP融資模式，有效緩解了當時北京市政府投資壓力，實現了北京市軌道交通行業投資和運營主體多元化突破，形成同業激勵的格局，促進了技術進步和管理水平、服務水平提升。

參考資料 >

4號線-大興線.4號線-大興線.2025-10-06

《公共交通客運標志第2部分:軌道交通》DB11T 657.2-2015.北京市交通委員會.2025-09-30

建議收藏!北京軌道交通系統車輛匯總(2023.11版).建議收藏!北京軌道交通系統車輛匯總(2023.11版).2025-10-06

北京地鐵4號線項目.濟南市人民政府.2025-10-06

北京地鐵 4 號線項目.北京地鐵 4 號線項目.2025-10-06

北京地鐵4號線區間全線貫通.北京地鐵4號線區間全線貫通.2025-10-06

北京地鐵4號線樣板段完成冷滑試驗.北京地鐵4號線樣板段完成冷滑試驗.2025-10-06

北京地鐵4號線樣板段完成熱滑試驗.北京地鐵4號線樣板段完成熱滑試驗.2025-10-06

北京地鐵4號線6月20日開始空載試運行.北京地鐵4號線6月20日開始空載試運行.2025-10-06

北京地鐵4號線全線試車列車設緊急通風窗(圖).法制晚報.2025-10-06

地鐵4號線9月28日下午開通試運營.北京市交通委員會.2025-10-06