2013年09月亮相的株洲市《中心城區(qū)城市設(shè)計》初步方案，曾經(jīng)提出2025年至2030年，株洲要全面建成兩條地鐵線，并將對接長株潭城際鐵路，與長沙市地鐵銜接。此次出臺的《株洲市城市公共交通體系規(guī)劃》，則將地鐵線路增加到4條。4條地鐵線呈風車放射狀，共108.6公里。其中1、2號線為主骨架，3、4號線為遠景預留線。
4號線起于仙明，止于新馬，全長36.2公里。
線路數(shù)據(jù)
類型：地鐵
系統(tǒng)：株洲地鐵
狀態(tài)：規(guī)劃中
控制中心：待定
平均占據(jù)：1.39千米
運營信息
開通日期：待定
運營商：株洲地下鐵道有限責任公司
類型：待定
車輛段：待定
軌道車輛
軌道數(shù)：2
軌距：1,435毫米
電氣化：待定
隧道：待定
地面和高架：待定
車輛編組：待定
運營速度：待定
沿途車站
車站列表
仙明、仙庾、金山新城、明照村、株瀏基地、四三〇、戴家?guī)X、向陽廣場、市四中、紅旗廣場（與地鐵1號線換乘）、石宋路、荷塘公園、行政學院、泗泉、摩托車大市場、曼哈頓、建寧（與地鐵2號線換乘）、長江廣場（與地鐵1號線換乘）、嵩山路、國稅局、體育中心、東湖立交、栗雨公園（與地鐵3號線換乘）、北汽、汽車主題公園、新馬東路、新馬（計劃接湘潭地鐵）
換乘樞紐
栗雨公園站：與地鐵3號線換乘
長江廣場站：與地鐵2號線換乘
建寧站：與地鐵2號線換乘
紅旗廣場站：與北京地鐵1號線換乘
新馬站：計劃接湘潭地鐵
線路走向
新馬—新馬北路—栗雨西路—長江北路——長江南路—建寧大道—蘆淞路—經(jīng)三路—悅賓路—二一〇國道—新華路—荷塘大道—仙明
主要功能
覆蓋金山新城，河東中心等組團，增加網(wǎng)絡(luò)密度，并預留西接湘潭市軌道的通道
施工建議
換乘站點規(guī)劃
1、紅旗廣場站（上下重疊式平行換乘）
1號線為近期線路，4號線為遠期線路，從經(jīng)濟性和施工時序（由淺到深）考慮，1號線在上（地下二層），4號線在下（地下三層），建議兩站上下重疊式平行換乘，車站同步實施
2、長江廣場站（十字換乘）
1號線為先期實施線路，為地下二層，4號線為地下三層，兩站均跨路設(shè)置十字換乘，兼顧交叉口四個象限客流，車站同步實施。
3、建寧站（十字型換乘）
2號線為先期實施線路，為地下二層；4號線為地下三層，兩站十字換乘，兼顧交叉口四個象限客流，車站整合度高，同步實施。
4、栗雨公園（十字型換乘）
兩站十字換乘，兼顧交叉口四個象限客流，車站整合度高，同步實施。
線路敷設(shè)方式
（1）河西中心、河東中心段線路途經(jīng)城市中心已建成區(qū)，兩側(cè)房屋密集，道路較為狹窄，建議采用地下線。
（2）西端栗雨及新馬是重點發(fā)展工業(yè)園區(qū)，建議采用地下線
（3）上瑞高速以北位于城市外圍地區(qū)，沿線用地及道路條件較好，建議采用高架線。
基地規(guī)劃
參考資料 >
株洲擬建4條地鐵 2049年建成2號線.新浪新聞.2015-04-05
2014年株洲市地鐵 有軌電車規(guī)劃內(nèi)容公示.樓盤網(wǎng).2015-04-05