長株潭城際鐵路（Changsha-Zhuzhou-Xiangtan Intercity Railway），又名“長沙軌道交通S1線”，是中國湖南省境內(nèi)一條連接長沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路。為長株潭城際軌道交通網(wǎng)的主干線路，呈南北走向，為“人”字形。長株潭城際鐵路全長105千米，共設(shè)24座車站；設(shè)計速度200千米/小時，列車初期運營速度160千米/小時。
長株潭城際鐵路于2010年6月30日動工建設(shè)；長沙火車站以南段于2016年12月26日竣工運營；長沙站以西段于2017年12月26日建成通車。2018年4月10日，實行“站站停”的地鐵運行模式。2021年1月27日，長株潭城際鐵路株洲市站將正式開通運營，同月株洲線路改用字母“S”命名，讀作“市郊”，開往黔江、張家界市、石門等方向的跨線車次以“C”和“D”命名，分別讀作“城際”和“動車”。2023年6月20日起，長株潭城際鐵路推出定期票、計次票等新型客票產(chǎn)品。這是廣鐵集團征求旅客出行建議，首次在長株潭城際鐵路實行公交化運營新嘗試。2024年6月28日，長株潭城際鐵路被納入長沙地鐵線網(wǎng)運行圖；2024年10月18日，湖南長株潭城際鐵路與長沙軌道交通正式實現(xiàn)票制融通。2025年5月25日，長株潭城際信號設(shè)備安全專項整治工程長沙城際場、暮云站開通調(diào)試完成。
2023年長株潭城際鐵路累計發(fā)送旅客1774.8萬人次，日均4.9萬人次，為長株潭城際鐵路開通運營以來發(fā)送旅客最多的一年。
歷史沿革
2005年11月6日，長沙市人民政府編制《長沙城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，擬建長沙－株洲市、易家灣－湘潭市、湘潭－株洲、長沙西－湘潭等線路的城際軌道交通。
2008年6月30日，根據(jù)中鐵四院的《長株潭城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，長株潭線網(wǎng)擬建的4條線為長沙市至株洲48千米，長沙至湘潭29.7千米，株洲至湘潭49.9千米，長沙西至湘潭22.5千米。
2009年10月22日，中國中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)《長株潭城市群城際軌道交通規(guī)劃方案》。
2010年6月30日，長株潭城際鐵路開工建設(shè)。
2016年6月16日，長株潭城際鐵路長沙至株洲南、暮云街道至湘潭段正線鋪軌貫通；同年10月14日，長株潭城際鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試；同年11月11日，長株潭城際鐵路進入空載列車試運行階段；同年12月26日，長株潭城際鐵路長沙至株洲南、湘潭段開通運營。
2017年12月26日，長株潭城際鐵路長沙站以西至長沙西站段建成通車，長株潭城際鐵路全線運營。
線路站點
設(shè)計參數(shù)
沿線車站
長株潭城際鐵路全線共設(shè)24座車站，分別為：長沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、觀沙嶺站、開福寺站、長沙火車站、樹木嶺站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先鋒站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站（暫停客運業(yè)務(wù)）、田心東站、大豐站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。
線路走向
長株潭城際鐵路走向為“人”字形，從長沙站南端引出后，向南經(jīng)暮云街道分岔，分別接入株洲市、湘潭站；向西過湘江至雷鋒大道。西向線路在長沙市城區(qū)內(nèi)由長沙站北段引出后并行京廣鐵路，于德雅路前以隧道方式進入地下，向西下穿東風路、芙蓉北路，沿開福寺路西行，穿過湘江后沿杜鵑路經(jīng)長沙市人民政府北側(cè)至谷山站。南向線路由長沙火車站南段引出后，向南在樹木嶺附近以隧道方式進入地下，穿行12.64千米后從汽車南站附近出隧道，以高架橋形式沿老107國道、芙蓉南路引入暮云站。線路從暮云站向南引出后分岔：一條沿京廣鐵路東側(cè)以高架橋形式經(jīng)白馬壟，沿株洲市紅旗路至白石港，下穿新華西路引入既有株洲站后向南走地面延伸至七斗沖；另一條向西跨京廣鐵路，以高架橋形式過昭山，沿芙蓉大道東側(cè)經(jīng)荷塘，過板塘，跨湘江接入湘潭站。
運營情況
運營歷程
2016年12月26日，長株潭城際鐵路正式開通，初期運營高峰時段長沙市至株洲南開行15對列車、長沙至湘潭市開行19對列車；平峰時段長沙至株洲南開行12對列車、長沙至湘潭開行16對列車，全程歷時均為40分鐘左右。
2017年12月26日，長株潭城際鐵路全線開通，平時每日開行動車組34對，節(jié)假日開行動車組39對。
2018年4月10日起，長株潭城際鐵路每日開行動車組列車數(shù)量增加至51對。
客運流量
截至2017年12月10日，長株潭城際鐵路（南線）累計發(fā)送旅客300.39萬人次，日均8747人次；其中周末客流基本穩(wěn)定在日均1萬人次以上。
設(shè)備設(shè)施
車輛設(shè)施
長株潭城際鐵路上一部分運行的和諧號CRH6型電力動車組為CRH6F型，為針對城際鐵路多站停特點、融合高速列車與地鐵列車部分特征的城際動車組，由中國中車集團中車青島四方機車車輛股份有限公司和中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司共同研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。和諧號CRH6F型動車組共有8節(jié)車廂、510個座位，構(gòu)造速度160千米/小時，具有載客量大、快速乘降、快起快停的特點；該型號動車組2號車廂至7號車廂均設(shè)有3對1.3米的雙開塞拉門，能夠讓旅客上下車高效快捷。
2021年5月8日，湖南城際鐵路有限公司新購5組CJ6型動車組投入使用，該型動車組采用4節(jié)短編組最大載客897人，并支持擴編至8節(jié)或16節(jié)編組運行，動車組車底數(shù)量達21組，并啟用新運行圖。長株潭城際鐵路本線開行的動車組列車最高將達到100.5對，正式開啟“公交化”運營模式。
運行系統(tǒng)
長株潭城際鐵路是一條采用高鐵下延技術(shù)的快速客運專線，設(shè)計速度200千米/小時，采用無砟無縫重型軌道鋪設(shè)；搭配CTCS-2級的列車運行控制系統(tǒng)，采用GSM-R無線調(diào)度方案；全線實現(xiàn)4G信號全覆蓋。列車裝載的CTCS2-200C型ATP（自動防護系統(tǒng)）產(chǎn)于株洲市，可根據(jù)地面數(shù)據(jù)和軌道占用情況，通過高準確度的測速測距以及列車定位技術(shù)，計算列車安全運行速度曲線，控制調(diào)整列車運行狀態(tài)。
建設(shè)成果
技術(shù)難題
長株潭城際鐵路以大量橋隧工程穿越華中地區(qū)湘江流域及其城鎮(zhèn)密集地帶，施工期間需要面對運輸線和交通站集群、江湖水域地質(zhì)條件復(fù)雜等問題。
重點工程
● 湘江隧道
長株潭城際鐵路湘江隧道是全線重難點控制性工程之一，全長17千米，鐵路最大縱坡達30‰；施工期間在中國國內(nèi)首次采用大功率變流技術(shù)，解決隧道內(nèi)大坡道電分相列車通過的困難。湘江隧道盾構(gòu)施工集中下穿湘江大堤、銀盆嶺大橋主墩、南湖大市場和京廣鐵路三大技術(shù)難題；下穿湘江江心段最小埋深不足10米，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，存在透水性強、與湘江水力連通等施工風險，容易出現(xiàn)江底方、冒頂、隧道涌水等現(xiàn)象；還需面對下穿文物單元、南湖市場等城市主干道沉降控制等難題。
● 湘潭特大橋
長株潭城際鐵路湘江特大橋全長約13.86千米，為全線最長大橋。大橋跨湘江長834.95米，橫跨湘江下游主航道，水流速度快、橋梁凈空高；大橋跨湘江段共13個水中墩，采用掛籃懸臂施工；氣候及季節(jié)性因素對該橋深水基礎(chǔ)施工制約大、設(shè)備要求高，施工組織和安全監(jiān)控難度大。
價值意義
長沙市、株洲市和湘潭市三市是湖南省全省經(jīng)濟核心區(qū)，三市GDP約占整個湖南省的1/2。長株潭城際鐵路開通運營后，將進一步加快長株潭融城步伐，提高長株潭綜合交通樞紐地位，對于推動沿線站點周邊區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級和方便群眾出行具有重要意義。（株洲市委書記毛騰飛 評）
參考資料 >
長株潭城際鐵路S1號線，正式納入長沙地鐵.時刻新聞.2025-08-19
長株潭鐵路 高鐵線路圖.高鐵網(wǎng).2024-02-02
長株潭城際鐵路正式運營.中國政府網(wǎng).2024-02-04
長株潭城際鐵路列車時刻表查詢 途經(jīng)站點+具體路線圖.閩南網(wǎng).2024-02-02
長株潭城際鐵路將調(diào)整運行圖.湖南省人民政府.2024-02-02
長株潭城際鐵路改為“市郊鐵路”.世界軌道交通資訊網(wǎng).2024-02-02
長株潭城際鐵路株洲站1月28日開通運營.紅網(wǎng)交通頻道.2024-02-02
長株潭城際鐵路6月20日起開通計次票、定期票業(yè)務(wù).中國新聞網(wǎng).2025-07-28
一個APP坐城鐵、地鐵！長株潭城際鐵路與長沙地鐵APP票制實現(xiàn)雙向融通.微信公眾平臺.2025-08-23
“公交化”運營!長株潭城際鐵路旅客發(fā)送量屢創(chuàng)新高.鳳凰網(wǎng)海南頻道.2024-02-02
超20座高鐵站閑置背后 投資效率受質(zhì)疑.百家號.2025-05-02
樞紐大站，全新重啟！.百家號.2025-04-26
線路站點.www.kanxsw.com.2020-01-07
設(shè)備設(shè)施.hunan.voc.com.cn.2020-01-07
建設(shè)成果.www.cqvip.com.2020-01-07
價值意義.k.sina.com.cn.2020-01-07