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來源：互聯網

株洲站（Zhu Zhou Railway Station），位于中國株洲市，是國鐵集團廣州局集團有限公司管轄的客運特等站，也是中國鐵路樞紐站之一，中南地區中轉樞紐中心。車站始建于1904年，先后于1911年、1937年、1976年、2019年進行了站房擴建、重建或遷址重建等工程。截至2022年12月，株洲站總占地33.4畝，站房面積6.8萬平方米，最高可容納9000人同時候車，有普速和城際兩個站場，共6臺15線。株洲站位于京廣鐵路、滬昆高速鐵路和長株潭城際鐵路的交匯處，具有北鄭（州）、南株（洲）的鐵路樞紐地位。2019年開始，車站進行改擴建工程。2021年10月20日至2022年6月30日，株洲站停止辦理客運業務，進行擴建施工。2022年6月30日，株洲站東、西站房及高架候車廳同時啟用，3至11站臺于2022年12月30日啟用。

歷史沿革

整體布局

新火車站旁邊，將配套建設長途客運站、公交始發站、停車場等配套客運設施，從而使新火車站成為國鐵集團、城鐵、地鐵、有軌電車、公交、長途客運“六站合一”的現代化綜合交通樞紐。

截至2017年3月，株洲站主要包括主樓和北附樓（售票廳）、軟席候車室、人防地道、南附樓（行包房）、天橋，地道、雨棚等，站前廣場左右兩側為公交車、出租車停靠站。

站臺線路

截至2017年3月，株洲站有4個站臺，接發車站線15股、貨物裝卸線14股、廠礦專用線3股、貨場4個；截至2022年7月，株洲站共設11個站臺，候車大廳對應每個站臺共設置8個檢票口，設計每日最多可容納5000多人同時候車；途經線路有京廣鐵路、滬昆高速鐵路、長株潭城際鐵路。

運營情況

自助購票

2013年1月23日，株洲火車站在站前廣場南、北停車坪搭建兩個臨時售票處，使站區內售票場所總面積達到2640平方米，售票窗口數量合計35個，并設置自動售取票機5臺，自動售票機2臺。

便民設施

截至2014年6月，株洲站站內設有超市、德克士、售報亭等商業設施，方便旅客出行需要；車站站口及候車室均設有行李寄存處。?

客運流量

2014年10月1日至7日中華人民共和國國慶節期間，株洲站共計發送旅客21.2萬人次。

2018年2月1日至3月12日春運期間，株洲站共計發送旅客57.6萬人次，比2017年增加了8000多人次，客流最高峰出現在正月十七，日發送旅客2.1萬人次。2024年五一假期，株洲火車站所轄各站共累計發送45.2萬人，同比去年增加0.3萬人，增幅0.8%。

交通換乘

公交線路

截至2019年6月20日，株洲站站前廣場左側設有公交車停靠站，??共有5條公交線路進入株洲站，分別為：

出租汽車

株洲站站前廣場右側設有出租車停靠站。

建設規劃

2017年8月，國鐵集團批復了株洲站改建項目可行性研究報告，根據批復，株洲站采用線測式+線上式綜合站型，站房由東、西子站房及高架候車室組成，西站房基本站臺旅客通過一層“平進平出”，其他站臺旅客通過東、西子站房及高架候車室進站、地道出站，即“上進下出”。高架候車室與東西子站房二層候車室平接。東西子站房與東西廣場銜接，地下出站地道與東西廣場地下層空間相銜接。株洲火車站改建項目站房面積4.51萬平方米，相當于現有站房面積的5倍。?

株洲站改建項目，即拆除現有火車站，與長株潭城際鐵路株洲中心站兩站合一，新建一個線上站。規劃新火車站站房建筑面積4.5萬平方米，西側廣場新建2.6萬平方米地下車庫。項目總投資達14.9億元。?

新建株洲站采用線側式加線上式的綜合站型，站房由東、西兩個子站房及高架候車室組成。旅客通過東站房、西站房及高架候車室進站，由地道出站，即“上進下出”。高架候車室與東站房、西站房二層候車室平接，成為東西一體的高架候車空間。東站房、西站房分別與東、西兩個廣場銜接，地下出站地道與東、西廣場的地下一層空間相銜接。