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來源：互聯網

貨拉拉（英文名：Lalamove）于2013年10月21日成立于香港，創始人兼CEO為周勝馥，是一家從事同城和跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車后市場服務的互聯網物流平臺。貨拉拉依托于移動互聯、大數據和人工智能技術，通過共享模式來整合社會運力資源，完成海量運力儲備，并依托移動互聯、大數據和人工智能技術，搭建“方便、科技、可靠”的貨運平臺，實現多種車型的即時智能調度，為個人、商戶及企業提供高效的物流解決方案。貨拉拉主營業務包括三大塊：同城和跨城貨運平臺服務，綜合企業服務、搬家服務、零擔等多元化物流服務，以及汽車租售等增值服務。

2021年2月6日貨拉拉用戶車某某跳車后昏迷并于10日不幸離世，事件在網上引發熱議。2月21日晚，該事件在網絡傳播，并引發大量關注。2月24日上午，貨拉拉官方微博發布“關于用戶跳車事件的致歉和處理公告”，并承諾做出整改措施。2023年3月7日，貨拉拉官宣旗下新業務“跑腿騎手”開放注冊。3月28日，貨拉拉正式向香港交易所遞交上市申請，上市主體名稱為“拉拉科技”，高盛、美銀證券和摩根大通為其此次IPO的聯席保薦人。根據弗若斯特沙利文的數據，這家成立于2013年的互聯網物流公司是2022年平均月活商戶最大的物流交易平臺、全球已完成訂單數量最大的物流交易平臺。2026年1月21日，國家市場監督管理總局召開2025年綜合整治“內卷式”競爭十大典型案例專題新聞發布會。反壟斷一司副司長劉健指出，貨拉拉存在利用算法壓價、強制獨家車貼等行為，損害公平競爭與司機利益，加劇行業低價內卷，存在壟斷風險。市場監管總局將督導貨拉拉全面整改，維護公平競爭，引導行業回歸理性，促進形成優質優價的市場秩序。

截止到2022年，貨拉拉平臺促成的已完成訂單達到4.28億單，全球貨運GTV達67.15億美元，覆蓋全球11個市場超過400個城市。截至2021年10月，貨拉拉業務范圍已覆蓋352座中國內地城市，月活司機達66萬，月活用戶達840萬。截止2023年7月，下載貨拉拉的用戶突破一億，貨拉拉業務覆蓋超過360座中國內地城市。

發展歷程

2014年底，貨拉拉同時進軍中國內地和東南亞市場，將內地市場與其他市場拆分，采用獨立團隊、獨立App的模式運營，其中內地版本中文名為“貨拉拉”，東南亞版本則叫做“Lalamove”。2015年，貨拉拉先后獲得兩輪千萬美元級別的融資，并將業務從單個城市擴展到了深圳、廣州、北京、上海、佛山市、東莞市、惠州市、中山市、南京等。2016年全年，貨拉拉馬不停蹄地擴展業務。國際方面，2016年5月8日，在泰國達成與社交巨頭LINE的合作；進入菲律賓，為全世界最堵的城市馬尼拉提供服務；在中國內地，截至2016年年底，已開通城市已經達到40座。

2017年4月15日，貨拉拉作為駐會貨運快遞服務商首次亮相第121屆春季中國進出口商品交易會（以下簡稱“第134屆中國進出口商品交易會”），將為參會的2萬余家企業提供快捷、優質、高效的展品運輸服務，這是互聯網貨運平臺首次獲得廣交會認可，成為有著60年輝煌歷史的“中國第一展”的官方服務商。6月15日，由中國物流與采購聯合會與長沙市人民政府主辦的“2017（第九屆）中國物流信息大會”在長沙舉行，貨拉拉憑借“互聯網+物流”創新業務模式，以簡單、快捷、平價的同城貨運服務，數以百萬計的用戶，榮獲“中國物流信息化十佳服務商”稱號。12月，貨拉拉內地企業版正式成立，貨拉拉企業版可滿足用戶通過一個賬戶實現集約型系統化用車管理。同時，企業版擁有完整的財務流程，公司賬戶統一充值、支付、開票，省去了以往諸多繁瑣流程，開發票比個人版貨拉拉更加方便快捷。此外，為保持優質服務，貨拉拉企業版還配備了專屬客服、專屬車隊。

2018年1月10日，貨拉拉宣布融資3000萬美元，完成B輪融資。1月24日，由招聘平臺Boss直聘主辦的“ECHO 2018”人力資源千人盛典在深圳舉行。CEO周勝馥眾望所歸斬獲“王者之心—最愛人才CEO”獎。2019年4月11日，貨拉拉針對打擊插件專門更新了司機端App司機端5.2版本。在5.2版中，司機端外掛輔助程序將徹底無法使用，給予貨拉拉司機更加公平的接單環境。此次貨拉拉更新還新增了熱力圖入口，查看熱力圖就能方便的得知哪些地方現在訂單更多，提高貨拉拉司機的接單效率。10月18日，貨拉拉企業版從舊icon變為新icon，新增價格計算器、在線報表功能、重點突出的個人中心等服務。2019年，貨拉拉擴張至南美洲巴西。

2020年8月13日，由中國物流與采購聯合會主辦的“2020全球物流技術大會”在海口舉辦，貨拉拉CTO張浩應邀參加了本次大會，并以“運籌優化在貨拉拉的應用”為主題展開演講，分享了貨拉拉“智慧大腦”的應用方案，闡釋互聯網物流的數字化、智能化升級之道。截至2020年9月，貨拉拉業務范圍已覆蓋352座中國內地城市，平臺月活司機48萬，月活用戶達720萬。11月4日到6日，由中國物流與采購聯合會、中國交通通信信息中心、溫州市人民政府主辦的2020（第十二屆）中國物流與供應鏈信息化大會在浙江溫州市召開，貨拉拉企業版被評為“2020中國物流與供應鏈信息化十佳服務商”。

2021年2月6日，貨拉拉用戶車某某跳車后昏迷并于10日不幸離世，事件在網上引發熱議。3月30日，貨拉拉在官方微博發布消息稱，貨拉拉正式上線行程位置保護，升級逾期訂單預警和安全中心功能。05月12日，貨拉拉開始啟動造車項目，以實現物流鏈條閉環和車的“數智化”，并招募新能源貨車制造方面的人才，包括新能源貨車整車產品專家等職位。11月3日，交通運輸部等16個國家部委聯合發布《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》要求，規范網絡貨運新業態經營行為。這是中國首個互聯網貨運安全運營團體標準，彌補了貨運平臺企業安全標準的空白。該《規范》由人民交通雜志社提出，由中國交通運輸協會標準化技術委員會歸口，由深圳依時貨拉拉科技有限公司、交通運輸部科學研究院等9家單位負責起草編制。11月10日，貨拉拉司機權益保障委員會正式成立，以專項工作組的形式，建立暢通的司機工作平臺。

2022年3月22日，央視多個頻道對貨拉拉運輸物資助力抗疫一事進行了報道。11月30日，貨拉拉官方宣布貨拉拉車服全新上線，擁有“減輕司機用車成本”的美好愿景，打造一站式解決租購車及用車養護難的服務平臺，包含貨拉拉車主專屬五大板塊，分別是貨拉拉商城、優惠加油、特惠充電、拉拉養車、租車買車。

2023年3月7日，貨拉拉官宣旗下新業務“跑腿騎手”開放注冊。新用戶登錄后，在原本的貨車司機注冊界面下方出現了“貨拉拉騎士”的字樣，使用者可以點擊加入。3月28日，貨拉拉遞交招股書，申請于香港交易所上市，上市主體名稱為“拉拉科技”。根據弗若斯特沙利文的數據，這家成立于2013年的互聯網物流公司是2022年平均月活商戶最大的物流交易平臺、全球已完成訂單數量最大的物流交易平臺。招股書披露，2022年該公司全球貨運GTV達67.15億美元，全球履約訂單達4.28億。貨拉拉全平臺收入由2020年的5.29億美元增至2022年的10.36億美元，年復合增長率為39.9%，2022年實現盈利。4月7日下午，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室對貨拉拉進行約談，指出了貨拉拉存在的突出問題，并要求各平臺公司深刻反思，認真整改。各平臺公司表示，將按照約談要求，切實履行企業主體責任，依法合規經營，積極整改落實，堅決杜絕惡意壓價競爭等行為，及時化解矛盾問題，切實維護司機合法權益，切實保障市場公平競爭秩序。5月30日，貨拉拉正式在廣州、深圳上線冷運服務，面向生鮮果蔬、凍品、鮮花、奶制品等各類貨品，用戶可以自由選擇0-10℃冷藏貨廂或-18℃±2℃冷凍貨廂。據貨拉拉業務負責人介紹，冷藏車主要覆蓋4.2米中貨及以上車型，未來將覆蓋更多車型，并將陸續推廣至全國其他一二線城市。截止2023年7月，下載貨拉拉的用戶突破一億，貨拉拉業務覆蓋超過360座中國內地城市。

融資情況

產品概述

貨拉拉

貨拉拉是一家互聯網物流商城，提供同城和跨城貨運服務，涵蓋從面包車到17.5米貨車多種車型，用戶一鍵呼叫，司機實時搶單；企業版提供月結賬期、定制配送等服務；零擔物流，提供直達全國、門到門的長途物流運輸服務；汽車租售，滿足司機和企業租車購車需求。同城拉貨、跨城直達、上門搬家、建材運送、食品配送、電器家私運輸、生鮮凍品冷鏈運輸、大件運送、寵物出游、展覽物資運送、批發、企業用車等。覆蓋360+座中國內地城市：北京、上海、深圳、廣州、天津、武漢、濟南、青島市、寧波市、蘇州市、杭州、南京、福州、廈門市、佛山市、東莞、惠州市、中山市、長沙、成都、重慶、西安、沈陽、鄭州、珠海市、合肥、嘉興市、南寧市、昆明、金華市、石家莊、太原、溫州市等。

貨拉拉司機版

貨拉拉司機版支持無車司機注冊，協助司機降低空駛率、減少運營成本。平臺提現審核流程一般在提交申請后7個工作日內（不含周末及法定節假日）完成，審核通過后款項將提交至銀行處理。貨拉拉司機版還提供優惠購車服務，低首付可以買新車，舊車換新車，車型包括小面、中面、金杯汽車、依維柯、單雙排貨車、開頂貨車、平板貨車、廂式貨車、冷藏車、加固貨車、帆布貨車，涵蓋6米8、7米6、9米6、13米、17.5米大貨車。

截止2023年7月，已覆蓋360+座中國內地城市：北京、上海、深圳、廣州、天津、武漢、濟南、青島市、寧波市、蘇州市、杭州、南京、福州、廈門市、佛山市、東莞、惠州市、中山市、長沙、成都、重慶、西安、沈陽、鄭州、珠海市、合肥、嘉興市、南寧市、昆明、金華市、石家莊、太原、溫州市等。此外，新業務貨拉拉跑腿面向多城開放騎手注冊，月活用戶達800萬，搶單模式下，司機時間更自由，北京、深圳、上海、廣州、東莞、西安已開放接單。

貨拉拉搬家小哥

貨拉拉搬家小哥端，為搬家小哥、搬運工、搬家工、裝卸工、運輸工提供更規范、更專業的服務平臺。下載APP注冊認證培訓后，就可以當天上崗，擁有隊長、隊員團隊模式。

貨拉拉企業版

貨拉拉企業版車型提供面包車到9米6貨車，提供7×24小時服務以及免費貨物運輸保險。擁有定制城配服務，為用戶配置最優配送模式，根據每一條線路所需車型為用戶進行靈活定價，用戶只可實時監控貨物情況；開放API接口，企業用戶可線上快速介入實現自由系統，一鍵下單叫車；提供多種產品服務，包括管理系統設置多種角色權限，實現多級架構管理，超級管理員可管控用車范圍和每筆訂單上限金額，有效降低違規成本。2020年，企業業務年增速400%，服務企業超50萬家。

功能特色

貨拉拉同城和跨城貨運

貨拉拉通過共享模式整合運力，依托移動互聯、大數據和人工智能技術，實現多種車型的即時智能調度。用戶只需在App或小程序等輕應用平臺一鍵下單，系統即可匹配附近貨車完成運輸。同城業務主要由中小型面包車、小型廂貨、小型平板、中貨車等車型承接。截止到2020年8月14日，在中國內地已開通352座城市。南至三亞、北至大興安嶺地區、西至克孜勒蘇柯爾克孜自治州、東至佳木斯市。

貨拉拉大貨車

貨拉拉全面開展中長途大貨車業務，以滿足用戶使用大貨車進行長中短途整車運輸的需求，截止到2021年1月7日，大貨車業務已開通5.2米、6.8米、7.6米、9.6米、13米五種車型，覆蓋城市達84座，開通927條一口價路線，超過兩百萬大貨車車主使用貨拉拉APP發貨。

貨拉拉搬家

貨拉拉搬家提供叫車上門、即裝即走的搬家服務，同時也推出了“無憂搬家”業務——多種套餐類型，用戶按需一鍵下單，即可享受拆裝保護、全程搬運、便捷運輸、專屬客服等一系列專業服務。截止到2020年8月14日，已陸續在深圳、上海、廣州、北京、杭州、成都、重慶等城市落地，并將逐步向全國鋪開。

貨拉拉企業版

貨拉拉（企業版）是針對企業用戶提供的專業化物流解決方案，通過智能化管理系統為企業實現用車的集約化管理和物流診斷，同時滿足企業的固定用車需求及臨時用車需求，并為企業提供貨物保險、免息賬期、統一結算、專屬客服等增值服務。

貨拉拉租購車

貨拉拉·租購車作為貨拉拉旗下一站式貨車服務平臺，通過與上汽通用五菱、長安汽車（集團）有限責任公司、東風等市場主流品牌廠商合作，為有志于加入貨拉拉的司機提供購車、租車雙線用車方案。貨拉拉提供賣車全程服務，車輛評估報價、價格公開透明，直接面對終端客戶，如果司機有車輛置換、車輛閑置等需求，可在貨拉拉評估報價，價格合適即可就近安排交易。在貨拉拉購車的優勢有：①確保車輛是合規合法的；②車齡無隱瞞，杜絕火燒車、水泡車、大修車；③價格合理，公開透明，保險違章明細全知道，無任何價格隱瞞消費；④資料手續齊全，確保車輛可正常過戶。

貨拉拉物流

貨拉拉物流是一站式物流服務平臺，專為個人及企業提供60KG以上貨物的跨城跨省零擔運輸服務，在線一鍵下單，即可享受門到門收派服務。截止到2020年8月14日，貨拉拉物流擁有2000多條直達線路，覆蓋全國，派送無盲點。

貨六六

貨六六是貨拉拉旗下國際物流平臺，提供面向東南亞市場的大件物流服務，依托貨拉拉多年扎根東南亞多國的貨運市場經驗，貨六六為客戶提供包括海運、空運、陸運、清關在內的一站式跨境物流服務。貨六六以客戶需求為根本，通過便捷、可追蹤的全流程線上操作，客戶即可享受平價、安全、專業的門到門國際物流服務。截止到2020年8月14日，主打新加坡、馬來西亞、泰國、越南、印度尼西亞、菲律賓等專線。

品牌榮耀

合作活動

貨拉拉在東南亞與社交巨頭LINE達成合作

2016年5月8日，貨拉拉宣布在東南亞與社交巨頭LINE達成合作，全面承接后者推出的LINEMAN同城配送服務。與LINE達成的合作和貨拉拉在東南亞的市場定位有關，之前貨拉拉在泰國主要為中小企業提供貨運O2O服務，而此次合作將幫助他們將服務范圍擴展到更廣泛的普通消費者中。

貨拉拉和五菱工業2020年銷售戰略合作

2020年4月21日，上汽通用五菱汽車股份有限公司工業和貨拉拉2020年銷售戰略合作簽約儀式在五菱專用車廠舉行。據了解，從2017年起，五菱工業與貨拉拉開始合作，2019年貨拉拉對五菱品牌的采購量突破3000輛，三年來采購量達到5000輛。其中，五菱專用車平臺的五菱榮光及榮光新卡系列單層貨柜車、雙層貨柜車、倉柵車和各系列客廂車豐富了供應線，合作渠道和種類日益增多。此次，五菱與貨拉拉攜手，達成年度戰略合作，約定全年6000輛的計劃目標。

貨拉拉與華晨鑫源簽訂聯合發展合作協議

2021年4月，貨拉拉·LaLaPartner項目與華晨鑫源簽訂聯合發展合作協議，二者順應國家戰略目標推動新能源行業的發展，組建一支強大的貨運隊伍。5月15日下午2點，在貨拉拉·LaLaPartner項目與華晨鑫源開展聯合發展合作后，首次交車儀式在LLP深圳利叁鑫隆重舉行，標志著首批品牌聯合貨運車隊開始正式組建。

貨拉拉與匯峰物流簽署戰略合作協議

2023年6月17日，互聯網物流頭部平臺貨拉拉與匯峰物流在成都簽署戰略合作協議。此次匯峰與貨拉拉的精誠契合，進一步推進人、車、貨物的連接與交互服務，實現高效的信息溝通、服務響應、需求適配和服務流轉，因地制宜綜合西南、西北區位優勢和經濟發展特點相結合，以四川全境為試點推動物流一站式服務新發展，成為匯峰與貨拉拉合作落地的重要革新方向。

影響評價

襄禾資本創始人湯和松表示：“互聯網改造傳統行業的機會是襄禾資本關注的重要方向之一，貨拉拉正是互聯網對同城物流進行改造和升級的優秀案例，襄禾資本非常認可貨拉拉創始人Shing及其團隊的戰略能力和執行力，相信高速成長的貨拉拉將成為一家很有影響力的偉大公司。”

MindWorks Ventures（概念資本）創始合伙人David Chang說：“MindWorks 認為貨拉拉不止能成為中國第一的同城即時物流公司，更有望成為亞洲第一，甚至布局全球。我們相信同城即時物流是高頻應用，將成為一個非常重要的流量入口。”

清流資本董事總經理王夢秋說：“清流看好同城貨運這個市場，更看好貨拉拉這個執行力一流的團隊，創業任何時候都比拼策略正確和一流的執行力，我們相信在這個市場上貨拉拉團隊是最好的。”

“貨拉拉等多家互聯網貨運平臺都存在拉貨又載人的現象，但相關領域的法規還不夠完善。”浙江曉德律師事務所主任陳文明呼吁，相關部門應盡快出臺管理規范，建議立法部門在中華人民共和國道路交通安全法實施條例中完善運營客車和可以載人的運營貨車上，必須安裝并且在運行時必須啟動網絡視頻服務器（DVS）或者硬盤錄像機（DVR）。“像公交車、長途大巴車，救護車、校車、出租車以及可以載人的運營貨車等也應該安裝。此外，平臺也應當完善對網約貨物車輛的管理機制，針對在貨運過程中可能出現的安全問題進行防范。”

艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅對中國新聞周刊表示，貨拉拉平臺發展太快，但管理又跟不上發展，會存在服務、安全等方面的漏洞，“就跟當年的滴滴一樣，存在嚴重的安全漏洞，如果不加以改進，后續的問題還會很多。”

中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林認為，貨拉拉作為平臺方，需要協調用戶與司機之間的關系，在服務統一性、合規性、正規化方面，需要有價值輸出，提供安全的服務更是對平臺起碼的要求，平臺應當承擔起必要責任。

參考資料 >

貨拉拉.應用寶.2023-08-04

LALA MOVE.LALAMOVE.2023-08-04

貨拉拉.企查查.2023-08-03

貨拉拉五周年:公司幕后故事揭秘!.微信公眾平臺.2023-08-03

應用詳情.貨拉拉.2023-08-04

貨拉拉.微信公眾平臺.2023-08-03

貨拉拉.貨拉拉.2023-08-01

繼東南亞及印度市場后，貨拉拉的下一個目標是南美.百家號.2023-08-04

揭秘貨拉拉:年輕人第一個搬家APP，盈利靠薅司機羊毛?-36氪.36氪.2023-08-01