梅汕鐵路全線共設(shè)7個(gè)客運(yùn)站，建橋站位于豐順縣建橋鎮(zhèn)。梅汕鐵路已獲國鐵集團(tuán)同意立項(xiàng)，2014年11月前可完成可行性研究報(bào)告批復(fù)。2015年4月27日在豐順縣境內(nèi)動(dòng)工，預(yù)計(jì)2019年底建成通車。
現(xiàn)狀
建橋站是梅汕鐵路上的一個(gè)火車站。梅汕高鐵定位為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里，正線線路 全長122542公里。其中，梅州市境內(nèi)73公里，全線設(shè)梅州西站、畬江北站、建橋站、豐順東站、揭陽站，揭陽潮汕國際機(jī)場站、潮汕站七個(gè)站。其中，梅州市自北向南依次設(shè)梅州西站、江北站、建橋站、豐順東站4個(gè)站場。項(xiàng)目總投資198.2億元。
正式開工建設(shè)
2015年4月27日，梅汕鐵路成功投運(yùn)，第一期動(dòng)工地段主要集中在梅州和揭陽市兩市境內(nèi)，預(yù)計(jì)2019年底通車運(yùn)營。梅汕高鐵第一期動(dòng)工的地段線路長7.6公里，其中梅州市范圍長5.3公里，均在豐順縣境內(nèi)，揭陽市范圍長2.3公里，均在揭東區(qū)境內(nèi)。
設(shè)計(jì)
梅汕高鐵是由國鐵集團(tuán)與廣梅汕高鐵（新梅汕鐵路），線路起于梅州市，自規(guī)劃中的廣梅汕鐵路擴(kuò)能新雙線由梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)設(shè)梅州西站引出，經(jīng)豐順縣、揭陽，接廈深鐵路潮汕站，經(jīng)廈深鐵路汕頭聯(lián)絡(luò)線引入汕頭站。線路北部與既有漳龍鐵路、規(guī)劃的廣梅汕鐵路擴(kuò)能工程惠州汕尾至梅州段新雙線（梅惠高鐵）、鷹梅鐵路、浦梅鐵路銜接也和雙龍鐵路銜接，南部與廈深鐵路、廣汕高速鐵路銜接。即是廣梅汕客運(yùn)專線梅州至潮汕段的簡稱，又稱為梅州至廈深高鐵連接線，又名廣梅汕客運(yùn)專線梅州至潮汕段。梅汕鐵路是由國鐵集團(tuán)與廣東省人民政府聯(lián)合審批并合作建設(shè)，項(xiàng)目總投資198.2億元，南起廈深高鐵潮汕站，經(jīng)潮州市、揭陽市、豐順縣、梅縣區(qū)，北至梅州市區(qū)，全線共設(shè)7個(gè)站場，定位客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250公里，正線線路全長122542公里，其中潮汕境內(nèi)49公里，梅州境內(nèi)73公里。該項(xiàng)目建成后，將大大改善山區(qū)梅州市等地的交通。
輻射區(qū)域
梅縣區(qū)畬江鎮(zhèn)徑義村；興寧市水口鎮(zhèn)下堡村、宋聲村；豐順縣北部十個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)；建橋鎮(zhèn)、豐良鎮(zhèn)、龍崗鎮(zhèn)、大龍華鎮(zhèn)、小勝鎮(zhèn)、砂田鎮(zhèn)、潭江鎮(zhèn)、留隍鎮(zhèn)、潘田鎮(zhèn)、黃金鎮(zhèn)等豐北片地區(qū)。
參考資料 >